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(管理科学与工程专业论文)基于供应链系统的物流策略分析.pdf.pdf 免费下载
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西南交通大学研究生学位论文 第1 页 摘要 3 1 8 8 口i 本文主要对供应链系统的三个环节的物流策略进行了分析。为了加快物流 在供应链各环节中以低成本准确地向其下游流动,增强供应链的竞争优势,笔者 提出了针对不同环节的物流情况所采取的应对策略。具体内容如下: ( 1 ) 采购环节是供应链的重要环节。其主要参与者是供应商和生产商( 本文 亦称之为核心企业或盟主企业) ,针对该环节的物流情况提出:供应商与生产商 之间必须建立战略伙伴关系,并通过有用信息( 成本结构等) 的交流和共享,以 降低采购成本和库存成本增加顾客服务水平和货物发送的准确程度。l 建模和例 证论证了该环节的物流策略的可行性和有效性。彳a ( 2 ) 生产环节属于内部供应链。该环节的物流主要表现为牛产物流,其重要 豢m 州q 系是生产库存,针对我国企业蔼临的实际情况,提出m r 叫制j i t 混合 控制策略,从而削弱需求信息的“长鞭效应”,降低库存成本。 ( 3 ) 分销环节是供应链与社会的直接接口营销网络。营销网络不但把供 应链的产品和服务变成现实的消费,而且还是需求信息上溯的必经之道。f 据此提 出:在信息技术支撑环境下,通过营销网络,充分利用中间商的资源,迅速将低 成本的产品和服务准确地送到用户手中。基于营销网络的顾客满意模型充分体现 该思想。 复杂的供应链系统的各环节之间并非相互独立,但供应链物流的移动却存 在着许多障碍,只有供应链各实体之间建立战略伙伴关系,通过信息协调来保证 供应链系统协调致,确保各种“流的质和量。下舀 关键词z 供应链,物流策略,营销网络,战略伙伴关系,信息协调 y 9 7 1 9 0c h 0 0 1 4 0 9 i 9 7 1 1 a b s t r a c t i nt h i sa r t i c l e t h es t r a t e g i e so fm a t e r i a lf l o wi nt h et h r e el i n k so fs u p p l yc h a i n s y s t e m a r ea n a l y z e d i no r d e rt o s p e e du pm a t e r i a l f l o wd o w n w a r d sa n de n f o r c o c o m p e t i t i o na d v a n t a g e so fs u p p l yc h a i n ,t h es t r a t e g i e s t os o l v i n gd i f f e r e n tm a t e r i a l f l o w sa r ep u tf o r w a r d ,a n dt h e i rd e t a i l sa r et h ef o l l o w i n g : ( 1 ) t h ep u r c h a s i n gl i n ki sa ni m p o r t a n tp a r to fs u p p l yc h a i n t l l i sl i n kc o n s i s t s o f l l i 吐q u a l i t ys u p p l i e r sa n dm a n u f a c t u r e r ( n a m e dc o r ee n t e r p r i s eo rh e a do f a l l i e d e n t e r p r i s e ) t h es t r a t e g yf o rs o l v i n gm a t e r i a lf l o wo f t h i si i n ki sd i s c u s s e dh e r e ,i n w h i c hs t r a t e g yp a r t n e r s h i p r e l a t i o n s h i pm u s tb ee s t a b l i s h e db e t w e e ns u p p l i e r sa n d m a n u f a c t u r e r s t h a ti s 。p u r c h a s i n ga n di n v e n t o r yh o l d i n gc o s t sa r e1 e s s e n e d ,a n d c u s t o m e rs e r v i c el e v e la n dd e l i v e r yl e v e la r eh e i g h t e n e db yt h ee x c h a n g e sa n ds h a r e s o fu s e f u li n f o r m a t i o n ( e g c o s ts t r u c t u r e ,e t c ) t h em o d e la n de x a m p l e sp r o v et h e f e a s i b i l i t ya n d e f f e c t i v e n e s so f t h es t r a t e g yo ft h el i n k f 2 ) t h em a n u f a c t u r i n gl i n kb e l o n g st oi n t e m a ls u p p l yc h a i n t h el i n k sm a t e r i a l f l o wi sc h i e f l yt a k e no n p r o d u c i n gm a t e r i a lf l o w , a n dm a n u f a c t u r i n gi n v e n t o r yi so n e o fi 招m a j o ri n f l u e n c ef a c t o r s ,l nt e r m so ft h ef a c t f a c i n gw i t hc i v i le n t e r p r i s e t h e m l 冲i ia n dl i tm i x e dc o n t r 0 1 s t r a t e g y i s p r e s e n t e dh e r e i n o r d e rt o1 e s s e n t h e b u l l w h i pe f f e c t o f d e m a n d i n f o r m a t i o na n dr e d u c ei n v e n t o r y h o l d i n gc o s t s ( 3 ) t h ed i s t r i b u t i n gl i n ki sad i r e c ti n t e r f a c eo fs u p p l yc h a i na n dc o n s u m i n g s o c i e t y , t h a ti s ,m a r k e t i n gn e t w o r k ,i nw h i c ht h ep r o d u c t sa n ds e r v i c e so f f e r e db y s u p p l yc h a i na r ec h a n g e dt or e a l i t yc o n s u m p t i o n ,m o r e o v e r , i ti st h em o s ti m p o r t a n t p a t ho fd e m a n di n f o r m a t i o nu p w a r d s n 圮s t r a t e g yi sp r o p o s e dh e r e w h i c hi st h a t s u p p l yc h a i nm a k e s 如l lu s eo f t h er e s o u r c e so fw h o l e s a l e r sa n d r e t a i l e r s e x a c t l ya n d r a p i d l ys e n dt h ep r o d u c t sa n ds e r v i c e st oc u s t o m e r sa tt h e1 0 w e s tc o s t ,u n d e rt h e c i r c u m s t a n c eo fi n f o r m a t i o nt e c h n i q u e t h i si d e ai s f u l l yr e f l e c t e di nt h ec u s t o m e r s a r i s f a e t i o nm o d e ib a s e do n m a r k e t i n g n e t w o r k t h e r ei sn o ti n d e p e n d e n c ea m o n gt h el i n k so f c o m p l e xs u p p l yc h a i n ,b u tm a n y o fo b s t a c l e sh a v ea ne f f e c to n 廿l em a t e r i a lf l o wo f s u p p l yc h a i n i ti st oe s t a b l i s ht h e s t r a t e g i cp a r t u e r s h i pr e l a t i o n s h i pa m o n gt h em e m b e r so fs u p p l yc h a i n ,t og u a r a n t e e t h e mt o k e e pt h e s a n l ep a c eb yi n f o r m a f t o nc o o r d i n a t i o nt h a t e n s u r e q u a l i t ya n d q u a n t i t yo f a k i n do f f l o w i ns u p p l yc h a i n k e y w o r d s :s u p p l yc h a i n ,s t r a t e g yo fm a t e r i a lf l o w , i n f o r m a t i o nc o o r d i n a t i o n s t r a t e g i cp a r t n e r s h i pr e l a t i o n s h i p ,m a r k e t i n gn e t w o r k , 第一章概 论 在市场经济下,我们面对的市场正在以锐不可挡之势走向全球化。同时,随 着各种技术,特别是信息网络技术的飞速发展,用户需求的不断变化,市场竞争 亦愈演愈烈,各行业( 特别是制造业) 面对如此严峻的挑战,企图在激烈竞争的 市场上谋求一席之地并生存发展下去,就必须全方位地更新旧的生产经营管理思 想和方法,也就是面向企业内部的企业资源管理系统已远不能满足市场竞争的需 要,必须面向企业外部需求和供应市场两个方向延伸和拓展。这种思想正与我们 所讨论的供应链及其管理的思想是一致的。由于生产制造技术缩短了竞争企业之 间的质量和成本差距,昔日体现在低成本、高质量的竞争优势趋于减弱,甚至不 复存在,所以各企业当务之急之一就是发掘新的竞争优势。在某种意义上讲,当 前的市场竞争已不只是企业同企业的竞争,而是一个企业的供应链同其他企业的 供应链之间的麓争,因此,我们应该( 必须) 站在供应链及其管理的高度央w 一- 和规划企业资源,把供应链及其管理作为全球化市场竞争获胜的重要战略。 第一节供应链及其管理的概念 供应链( s u p p l yc h a i n ) 及供应链管理( s u p p l yc h m n m a n a g e m e m ) 的概 念大约经历了2 5 年的发展历程,对他们的理论和应用研究是目前国内外关注的 热点之一。在某种意义上说,他们属于前沿研究,因此对他们作清晰的了解和掌 握还需要进行更深一步的探讨。 关于供应链,众家百言,没有一个统一公认的定义。但就各自强调的侧重 点不同,可将对供应链的提法分为两大类。一类是侧重强调供应链的组织结构, 它将供应链定义为:由物料获取并加工成中间产品或成品,再将成品送到用户手 中的一些企业和部门构成的网络。它认为供应链在结梅上介于完全垂直集成和各 成员完全独立工作之问。另一类是侧重强调供应链的职能,它认为供应链作为跨 越企业中多个职能部门活动的集合,它包括从定单的发送和原材料的获得、产品 西南交通大学研究生学位论文 第z 页 的制造到产品分配发放到用户的整个过程。虽然上述两者从不同的侧重点对供应 链进行了描述,但他们都把供应链中涉及到的原材料提供者、零部件加工者及标 准件供应者、最终产品制造者和产品批发零售商以及最终用户视为企业经营的合 作伙伴,共享着供应链上的资源。因此,综合上述两种提法,笔者提出供应链更 为确切的定义:供应链是描述各种流( 信息流、物料流、资金流、工作流、价值 流) 在商品需产- 侠- 销整个过程中流动和在此过程中各实体的活动及其相互关系 构成的相对稳定的动态网络。 相应地,供应链管理主要是通过加强供应链中各活动和实体间的信息沟通 和协调,以使其中的物流和资金流保持通畅,实现供需平衡,在增加流量的同时, 使价值流程时间最短。根据供应链及其管理的概念的描述,用图1 1 表示一个基 本的供应链模型。 图1 - 1 供应链的基本模型及其各种流 现在我们可以从以下几个方面来对供应链及其管理作进一步的认识: 一、供应链的涵盖范围 经历短短2 5 年左右的发展历程,供应链已经有了较大发展,按其涵盖的范 围可分为四个层次: 一一耍妻奎塑盔塑壅生堂堂i 堕 笙! 至 _ _ - _ _ - - _ - _ _ - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ - 一。 1 、内部供应链:局限于单个企业内部,强调企业内部资源的优化和协调: 2 、供应管理:强调企业与供应商之间的供需关系; 3 、链式结构双向供应链:有物料加工、制造、组装、配送、零售商以及客 户等组成的串行系统; 4 、网状结构供应链:是以“我”为根节点的双向树状结构所组肌的网络系 统,这是常规链优化复合的结果。 从供应链所涵盖的范围可必看出,供应链及其管理的基本思想以从局部优 化转到强调整体协调优化:它要求供应链上各成员围绕物流和资金流进行信息协 调,实现柔性的和稳定的供需关系。并使链上的所有资源得到最大限度的优化利 用,使得链上各实体从中获得最大的竞争优势,从而增强整条供应链的市场竞争 力。 二、供应链中的各种流及其相互关系 供应链并非形同虚设。供应链一旦建成,就会有各种流在这条链上有序地 流着。这些“流”丰瑟有;种,亦可用图i - 1 表示。 1 、信息流。按照不同的标准可将信息流分为不同的类型。如在流通过程中, 可将信息流分为物流信息和商流信息。在本文侧重将信息流按其流向划分为需求 信息和供应信息,亦即前向需求信息和后向供应信息。需求信息( 如客户定单、 生产计划、采购合同、空看板等) 从需求方向供应方流动,这个过程没有物料流 动,但却引发物流,是供应链存在的缘由。而供应信息( 如入库单、完工报告单、 提货单、生产看板等) 才同物料一起沿着供应链从供方向需方流动。只有供应链 中存在着正确的信息流并充分为链上的各实体共享,其余的流才能够正常有序的 流动,供应链才有存在的价值和产生竞争优势的先决条件。 2 、物流。物料从供方开始,沿着各个环节向需方移动,这是供应链上最显 而易见的物质流动( 包括供应物流、生产物流和销售物流) 。随着以产定销的时 代一去不复返,生产制造业必须面向用户和市场,对不断变化着的需求,开发产 品、购进原材料,加工制造出成品,以商品的形式销售给用户并提供最大限度的 用后服务,这是物流的主要方面。当认识到可持续发展战略思想的重要性后,人 们也开始对回收物流加以重视,从而使得物流形成一个闭合回路。 y 卵l 蛐c h l 棚吟l 。9 7 1 1 西南交通大学研究生学位论文 第4 页 3 、资金流。物流是有价值的,它的流动引发资金的流动。企业的各项业务 活动都会耗费一定的有价资源,从而产生资金流,以成本形式注入产品中,并以 产品的最终出售收回资金,产生利润。由于产品的成本来源于供应链上资源的消 耗,所以必须从整个供应链来考虑产品成本,而不是局限于企业内部。 4 、价值流。供应链上,各种物料从供应到最终用户的移动,是一个不断增 加其技术含量和使用价值的增殖过程。所以供应链( s u p p l yc h a i n ) 还有增值链 ( v a l u e a d d e dc h a i n ) 的含义。但并非有生产就有增值,就有利润。只有产品得 以销售,增值才有意义,利润才能实现。由于供应链上资源消耗而产品增值,所 以应尽量消除一切无效劳动和浪费。 5 、工作流。信息、物料和资金都不会自己流动,物料的价值也不会自己增 值,须靠人的劳动来实现,要靠企业的业务活动工作流来带动。工作流决定 了各种流的流速和流量,是企业过程重组( b p r ) 研究的对象。企业的体制机构 必须保证工作流畅通,对瞬息万变的环境迅速作出响应,加快各种流的流速( 生 产率) ,在此基础上增大流量( 产量) ,为企业谋求更大的效益。 供应链管理就是采用系统的方法,在控制需求和供应平衡的基础上,使上 述5 种流的流量和流速最大化,从而使企业的竞争优势不断增长。因此,供应链 管理的哲理可以总结为以下三个方面:1 、整个供应链是一个由多个相对独立的 组织集成的实体;2 、链上的各成员把制造商( 供应链的核心成员) 的成本、质 量、发送需求及可靠性视为自己目标的一部分:3 、库存是解决链上各层间供需 非平衡的法宝,但减少库存,实现零库存是我们一直追寻的目标。 三、建立供应链的意义 从上述的分析中,我们对供应链及其管理有了较为基础的认识,为了使这 个认识上升到一定高度,下面就供应链及其管理的现实和潜在意义作一分析。 组织结构上完全垂直集成的生产制造企业,面对竞争激烈的市场,如孤军 作战实感力不从心。为了确保自己的市场地位,这些企业就必须更新全部都由 自己生产”的封闭思想,树立供应链及其管理意识,极力维护并创新企业的核心 能力( c o r ec o m p e t e n c y ) ,并借助于委外服务( o u t s o u r c i n g ) 将自己企业中 的一部分职能改由外界提供,从而生产出对市场需求响应快、成本低、质量高的 y 9 l oc h 舯1 4 0 9 1 9 1 1 西南交通大学研究生学位论文 第5 页 产品和服务。也就是说,企业( 特别是生产制造公司) 不能再“闭门造车”,应 该及早把自己纳入供应链中,建立起以“我”为核心的双向树状结构网络,这样 既使得企业有充足的人力、财力和物力去从事核心技术和产品的研究、开发和生 产制造,又使得企业能够根据需要从供应商处准时获得优质优价的非核心部件和 原材料,生产出最具可j 场竞争力的产品,从而企业的竞争优势将青春永葆。 而进行供应链管理能够:1 、把握真实需求。由于供应链中存在着许多不确 定性因素,如需求( 数量和比例) 、工艺过程( 产出、机器当机、运输可靠程度) 以及供应( 部件质量、发送可靠程度等) ,为了减少或消除不确定因素的影响, 就必须尽可能地掌握确切的需求信息,使企业的供应活动( 生产经营) 建立在可 靠的基础上,保持需求和供应平衡。2 、快速组织供应。从某种意义上讲,企业 间的竞争就是以自己为核心的供应链之间的竞争。快速组织供应可使企业的供应 链上各种流比竞争对手的流的更快、更多、更经济,从而企业更具竞争力。当然, 在组织方面存在着诸多因素的优化问题,如机制协调问题、利益分配问题等,这 些问题有所涉及,但不作深入探讨。 建立起优质高效的供应链,并对其进行有效地管理,不仅在微观上能增强 企业市场竞争力,而且在宏观上,对整个国民经济持续发展也有着重要的作用。 美国是对供应链及其管理研究和应用最早的国家,同时也是因此受益重大的国 家。我国国情说明深入贯彻供应链及其管理的紧迫性和必要性。 第二节 供应链研究动态及相关文献回顾 目前供应链及其管理的研究和应用在国际上受到相当重视。虽然供应链及 其管理的研究历程并不很长,但它们在企业中成功地应用并发挥巨大的作用足以 证明和确保对其进行进一步研究的价值和必要。 一、研究动态 供应链及其管理是继j i t ( j u s t - i n - t i m e ) 哲理和m r p i i 之后的又一更具挑战 性的管理思想。它起源于美国,在美国的大多企业中得到了成功的应用,并且还 有许多企业正准备进行这方面的应用。据美国先进制造研究报告,1 9 9 6 年企业 第6 页 资源计划和供应链管理软件全球销售额达5 0 亿美元以上,且继续以每年3 0 9 上的速度增长。应用结果表明,实现供应链管理可以帮助用户提高服务质量、降 低费用,数据设备公司( d i g i t a le q u m e r i tc o r p o r a t i o n ,d e c ) 从1 9 9 1 - 1 9 9 5 年 通过全局供应链( g l o b a ls u r p yc h a i n ) 管理累计降低费用l o 亿美元,节约库存 资金4 亿美元,惠普( h e w l e t tp a c k a r d ,h p ) 公司进行了多个供应链相关项目, 每个项目每年为h p 公司节约1 ,4 千万美元。受益于供应链及其管理的公司很多 如美国施乐公司( x e r c x ) 、w a l m a r t 等等。目前国内一些较为有实力的企业也 已经自发地实施供应链管理,并取得较好的效果,但应用水平和范围还有待与进 一步提高和扩大。当然这主要归因于我国理论界在供应链及其管理研究方面起步 较晚,可喜的是,政府以及产学研等机构都对此予以了足够重视。 目前对供应链及其管理的研究内容主要集中在以下几个方面: 1 、随机性问题。包括产生随机因素的供应商可靠性、运输渠道可靠性、需 求不确定性、价格波动影响、汇率变动影响、随机固定成本、提前期的确定、顾 客满意度的确定等研究; 2 、供应链结构性问题。包括规模经济性、选址决策、生产技术选择,运输 决策、产品决策、动态联盟网络等的研究: 3 、供应链全球化问题。包括贸易壁垒、税收、政治环境、产品各国差异性 等的研究; 4 、协调机制闻题。如供应一生产协调、生产企业内部协调、生产配送协 调等的研究。 对于这些研究内容,国外文献大多以定量方式并结合具体实例进行实证分 析,丽国内,由于起步较晚,很多方面还在初始阶段,所以很少有定量分析的文 献出现,而且大部分都集中在供应链协调机制的研究上。 二、文献回顾 供应链一般包括三个阶段:采购、生产和配送,其中每一个阶段又由处在 不同位置的几个设施或机构构成。而供应链管理则对这些设施或机构内部及其之 间的物流和信息流进行管理,这些机构有供应商、生产和装配车间以及配送中心 ( d c ) 等。由于不同的组织机构会对供应链的物流和信息流造成障碍,此外, 西南交通大学研究生学位论文 第7 页 - _ _ h - _ _ _ _ _ - _ _ _ _ _ _ - _ _ _ _ - _ _ _ - _ - - _ _ _ 一一 整个供应链的复杂性以及需求信息经供应链产生的放大效应( b u l l w h i pe f f e c t ) , 所以对供应链进行全局建模优化就变得非常困难,同时也失去其实用价值。这说 明对供应链局部建模更具现实意义。本论文侧重于供应链系统的物流分析,这既 涉及到随机性问题,又涉及到协调机制问题,决策变量包括批量选择、运输方式 选择、生产量确定以及安全库存的确定等。下面就相关文献回顾如下: 1 、有关采购方面的文献 供应链物流起始于供应商到生产商的物料采购阶段。一般地,来自此阶段 的成本超过销售收入的5 0 。许多传统的库存模型主要集中在确定采购的经济 批量上。但随着技术的发展和供应商与生产商伙伴关系的建立,上述库存模型确 定的采购批量并不经济。b a n e r j i e e ( 1 9 8 6 ) 提出了一个共同经济批量模型,该模型 描述的一个由有限生产率的供应商和单个生产商组成的系统。在假设生产装设和 定货次数相同的条件下提出最优共同生产和定货数量是a = 、采豢杀b ,其中 s 与是分别是生产商和供应商的定货费,d 是生产商的年需量,p 是其年生产率 r 是单位保管费,c ,与c 0 分别是生产成本和单位采购成本。g o y a l ( 1 9 8 8 ) 放松 了b a n e r j e e 的按需确定批量( 1 0 t f o r - l o t ) 生产的假设,并拓展了他的模型,g o y a l 认为经济生产批量是生产商采购数量的整数n 倍,且经济订购量为 = 忘雾焉磊 n满足 n ( 珂+ 1 ) s i ! c ! 里_ = 2 l n + ( h 一1 ) 。 n d i 髓de a ( 1 9 9 3 ) 提出一个生k ( 1 + d p ) a n u p i a n da k1 1 产商对多个供应商的最优订货策略,针对三种不同情况提出了三种不同的模型, 对每个模型的最优定货策略是:当库存水平高于上限时就不订;当介于上下之间 时就向一家供应商订贷;当低于下限时就向两个供应商定货。k o h l ia n d p a r k ( 1 9 9 4 1 提出了一种试图减少单个供应商与多个相似的生产商之间的交易成本,他们假设 所有产品均以共同钓定货量来订购。上述模型均没有明确考虑运输成本,而只是 在同定订货成本下计算节约值。其实,向多个供应商订货会使每次的运输数量更 小单位运输成本可能变得更大,l a ua n dl a n ( 1 9 9 4 ) 对采用( q ,r ) 连续检查 。堕宣燮塑塞竺丝堕塞 苎! 墨 _ - _ _ _ - _ _ _ _ _ _ _ _ - _ _ - _ _ - _ _ _ _ - - _ _ _ 一 库存系统并向两个供应商订货的生产商提出一个最优订货策略,两个供应商分别 在价格和前置期上占据优势。在文献【9 中作者提出,在j i t 制造环境下的j o i n t v e n d o r - b u v e r 策略,他们认为供应商和生产商之间进行信息交换有利于减少物流 总成本。 2 、有关生产与配送方酗的文献 供应链中的生产配送链可以有多种形式,即生产的产品可被送到配送中 心,零售商或最终用户。涉及生产计划和配送计划的文献很多,但同时考虑这些 因素的模型却不多见,这主要因为在这些领域中许多问题本身就很难解决:其次, 这些问题在实际中经常被缓冲库存隐藏起来;最后,不同的部门只对他们自己的 两个计划活动负责。 w i l l i a m s ( 1 9 8 1 ) 探讨了基于启发式算法的动态规划,试图使一个装配线生产 网络和一个树装配送网络的生产成本最低。i s h i ie ta 1 ( 1 9 8 8 ) 考虑一个三阶段( 生 产商批发商零售商) 拉式( p u l l ) 系统,提出一个确定基本库存水平和生产前 置期的模型。h a q e ta l ( 1 9 9 1 ) 提出一个用来确定生产和配送批量的混合整数规 划,目标是使一个三阶段( 生产库存配送) 系统的系统成本( 单位生产成本、 装设成本、保管费和运输成本) 最小。p y k ea n dc o h e n ( 1 9 9 3 ,1 9 9 4 ) 提出一个单一 产品的三级供应链模型和确定发送批量、正常补充批量、正常再订货点等决策变 量的算法,后来他们将此模型作了拓展。c h i e n ( 1 9 9 3 ) 讨论了单个产品利益最大 化下的产量和运输量,在一些假设条件下,获得的解误差在0 2 3 8 之间。 c h a n d r aa n df i s h e r ( 1 9 9 4 ) 认为,通过合并生产计划和运输路径问题可以放松对生 产能力的约束,减少库存成本和装设成本。 3 、有关库存配送方面的文献 随着客户服务要求不断提高,供应链中库存配送环节的管理已变的更加重 要。涉及至b 这些方面的文献大多集中在多级库存系统的研究上。m u c k s t u d ta n d t h o m a s ( 1 9 8 0 ) 提出两种方法( i t e md e c o m p o s i t i o n 和l e v e ld e c o m p o s i t i o n ) 来确定 两级系统的库存水平。s v o r o n o sa n dz i p k i n ( 1 9 9 1 ) 在随机运输次数和逐个补充策 哆的假设条件下,对最低级需求服从独立泊松分布的树状库存配送系统的绩效 进行评价。e r n s ta n dp y k e ( 1 9 9 3 ) 研究了一个由仓南零售商组成的两级系统,其 一一查塞壅里盔幽垒丝! 鱼奎 苎! 墨 _ _ _ - - - - _ _ - _ _ - _ - _ _ _ - - - _ _ - 一一一 中随机需求只发生在零售商处,在需求呈正态分布等一些假设条件下,得出了最 优运输能力,检查周期和基库存水平( b a s e s t o r el e v e l ) 。m u c k s t u d ta n dr o u n d “1 9 9 3 ) 提出一个高效寻求多级生产配送网络近优解的算法。v a n e i j s ( 1 9 9 4 ) 给出一个旨 在减少运输成本的启发式程序,数据表明用该启发式程序节约可达2 0 之多 总体上看,目前对供应链系统物流的研究主要集中在最优批量选择、库存 量确定、运输时间和方式的确定,目标是使总成本最小以及高的客户服务水平。 这些研究大都在一系列假设下,将问题大大简化,否则要么无法求解,要么无法 将系统参量进行解析分析。这主要由于供应链中产生的许多不确定因素所致。变 化快于计划! 如果在供应链中引入拉式( v t a l ) 系统,营造一个j i t 环境,那么这些 随机因素将会得到最大限度的抑制。 第三节本文主要目的及工作安排 物流是供应链系统中最显而易见的。它起源于采购阶段的供应商,终于配 送销售阶段的最终用户。整个过程中,仅约5 的时间驻留在生产工艺阶段,并 伴以增值,其余的时间里,都是非增值活动如采购、包装、运输、配送等。随着 经济的发展和科技进步的加快,市场竟争日益激烈,竞争的压力使得边际利润下 降,迫使企业在维护优质客户服务的同时降低成本来满足顾客不断变化的需求, 保持自己的市场竞争力,本文正是基于这样一个具有挑战性的竞争环境下,试图 通过对供应链系统中的物流进行分析,设计一个较为完美且实用的物流策略对各 阶段的物流进行有效地控制,减少其不必要的非增值活动和浪费,缩短物流时间, 从而最小化供应链总成本,提高用户需求的响应水平,增强供应链的竞争优势。 需要指出的是,本文所讨论的物流仅指以制造企业( 生产商) 为核心的后 向供应物流和前向配送销售物流以及生产商内部的生产物流,这些物流与生产商 的生产密切相关,而非物资流通里泛指的物流。物流成本是指引发物流所致的成 本,包括订货成本,运输成本,库存成本等。 前而已经谈及过,由于诸多因素影响,对供应链进行整体优化相当困难, 所以本文采用对供应链进行局部优化,整体协调的思想来对供应链物流进行分 y ,7 l 帅c h 0 0 1 , 4 0 9 1 9 7 1 1 西南交通大学研究生学位论文 第1 0 页 _ _ _ _ _ _ - _ _ _ _ _ _ - _ - _ - _ _ - - - _ 一 析,在这种总体思想指导下,本文后续工作作如下安排: 在第二章,我们分析供应链中物料采购阶段生产商与供应商间( s u p p l i e r p r o d u c t o r ) 的物流策略情况,重点讨论通过供应商的选择、供应商与生产商的战 略伙伴关系的建立以及在j i t 生产制造环境下两者进行信息交流来降低物流成 本,提高供应链的物流质量。在供出商与生产商之间进行信息交流的前提下,通 过建模分析,确定最优批量和最低物流成本。 在第三章,我们对供应链系统的生产物流控制策略进行分析。为了规避需 求信息的扭曲现象,减少物料在生产过程的驻留时间,在m r p i i 基础上引入了 看板控制系统,使推式系统和拉式系统优势互补,从而减少生产物流成本和物流 时间。 在第四章,我们就供应链系统中的生产一配送物流进行讨论。由于这是直 接面向用户的社会物流,顾客服务水平是供应链竞争优势的关键之一,但高的顾 客服务水平会引起高的库存费用。本章主要从供应链的最后环节分销环节入 手,通过对社会物流的流通渠道营销网络进行分析,旨在说明应该充分利用 营销网络资源,以最低的成本、最快的速度把产品送到消费者手中让顾客满意。 同时,定性分析了基于营销网络的顾客满意模型。 通过第二章至第四章对供应链各阶段物流进行定性和定量分析后,我们再 用系统的观点来审视整个供应链,并对其进行协调分析。这是第五章所要做的工 作,第六章我们对本文作一简要结论性总结并提出有关供应链及其管理的研究展 望。 堕童奎墼燮垒堂垡堡壅 兰! ! 墨 第二章供应链系统物料采购阶段 物流策略分析 供应链系统中,物料采购是一个很重要的环节。该阶段所采购的物料对最 终产成品的成本、质量以及发送可靠度产生重要的影响,是导致不确定性的主要 来源。据统计分析,该阶段用于从外界供应商购买原材料、零部件及服务的费用 约占产成品成本的6 0 7 0 。因此,有必要对这个阶段的物流情况及影响物流的 各因素进行分析,旨在减少甚至消除非增殖活动,使物流成本最小化,利于供应 链上各实体能以低成本、高质量、快速响应的产品和服务去面向市场和用户。 本章着重讨论采购阶段两实体( 供应商和生产商) 对物流的影响。所涉及 到的具体问题有:1 ) 依靠供应商的利弊分析:2 ) 供应商和生产商战略伙伴关系 分析;3 ) 在j i t 生产环境下,生产商与其供应商基于信息共享,使物流总成本 最低的建模分析。 第一节依靠供应商的利弊分析 在过去的1 0 一1 5 年里,竞争环境已经发生了巨大的变化,最突出的是市场的 全球化,各种技术,如全面质量管理( t q m ) 、准时制技术( j i t ) 、柔性制造系统 ( f m s ) 以及单元式制造( c m ) 等,都得到广泛的运用,从而大大地提高了产品 质量,降低成本和减少提前期,产品的寿命周期日渐缩短;用户需求更加多样化。 随着这种竞争日益加剧,整个供应链各实体均把面向市场的产品和服务以高质 量、低成本、短的提前期可靠地发送到最终用户作为自己的战略目标。因此,许 多成功的企业为了充分利用外界资源,不再把企业的其他相关供应商看着是自己 的敌手,而是与他们进行信息共享,建立战略联盟或者伙伴关系。也就是说,成 功的生产制造企业会集中人、财、物于企业的核心能力,研究开发核心部件,并 把非核心零部件的研究、开发、产生全权委托给自己的供应商( 配套企业的一部 分) 。这与企业处于完全集成状态不同的是。企业在一定程度上要依赖于供应商。 堕查窒墼塑塞皇丝丝塞 兰! :至 _ _ 一一 供应链上生产制造企业依靠供应商获取零部件、产品及服务,存在其有利 的一面,也有不利的一面。即通过委外服务向供应商采购非核心零部件能得到许 多,同时也会因此失去一些,但总的来看,如果恰当处理好供应商和生产商之间 的各种关系,这将促进供应链物流快速地畅流到后向生产环节。下面就依赖供应 商h 呵刺和弊作分析。 一、不利方面 采购的原材料是导致产成品在成本、质量、发送可靠性等方面产生不稳定 性的主要源泉。因为低质的原材料会增加制造成本,引起生产延迟和推迟发货, 特别是在无库存的拉式生产系统中,由于质量问题可能会使整个生产陷于瘫痪状 态。 由于规模较大的生产商通过外购所需的每种原材料、零部件或服务的数量 较大,几乎没有哪个供应商有能力满足其需求,所以生产商一般都会依赖多个供 应商。如果其中一个供应商不能满足生产商对时间、质量、数量或者成本要求时, 生产商就会转向另一供应商。但是依赖多个供应商也会存在诸多问题:多个供应 商难于管理,不能因此增加质量、减少发送的易变性,也许多个供应商会使这些 情况变得更糟。原料来源于供应商,到底是谁的产品存在质量问题很难判断,而 且每当供应商意识到自己的质量问题时,整个生产流程可能已经造成了重大损失 还不知事出何因。 在过去,许多公司常感到控制质量和发送可靠性的最好办法是采用完全垂 直集成,即由自己生产所需的零部件,而不去依赖供应商。伏特汽车公司和他那 巨大的r i v e rr o u g e 车间就是一个典例。在2 0 世纪5 0 年代,它自己生产了汽 车所需要的零部件,甚至就连这些零部件的钢材和玻璃也不例外。 有时,垂真集成虽然能起到控制作用,但它几乎不实际,特别是在公司所 需的物料及零部件的数量和种类都很多的情况下。由于一个企业的实力有限,它 不可能精通每个方面的专业技术,不可能对所需的每一零件的生产进行有效地控 制,而且随着所生产的产品品种和规格增多,这些能力将会减小。因此,尽管依 靠供应商存疹许多缺点和不利因素,但依靠供应商是大规模生产企业不容选择的 必由之路。生产商唯一能做的就是与供应商建立好战略联盟或战略伙伴关系,消 鲢塑奎塑塞墅丝望蜜 兰! ! 要 _ _ _ - - _ - _ _ - - _ _ _ - _ _ _ _ _ _ 一一 除不利方面,创造更多有利条件。 二、有利方面 事实上,规模越小、分工越专业化的企业通常比规模巨大、垂直集成的企 业生产出质量更高、价格更低的零部件。因此一个需要大量不同品种的零部件的 制造商,最好是不再自制非核心零蠢口件,自己只集中于核心零部件的研究开发、 生产制造,其余的均可求助于相关的供应商,依赖于供应商或称为委夕 服务,可 获得利益。 1 、成本低 如果企业不依赖供应商,那么生产每种项目( 或零件) 都需要在设备和专 业方面投下大额资金。而某个项目的专业供应商在这些方面不但有必要的资源, 而且它还常做旨在改善项目的品质和工艺方面的研究与开发工作。由于供应商的 专业化生产常常能满足多个生产商的需求,所以它比其他任何生产商单独自制更 能获得规模经济,自然,产品成本就变得更低,这为供应链上的生产商获得低成 本零部件提供了途径。 2 、灵活性大 依靠供应商对于公司转产等显得特别灵活。公司转产意味着所需的零部件 的品种和规格将发生变化,在这种情况下,只需要简单地改变对供应商的要求即 可,而不必花更多的时间和精力重新调配,增减内部的生产资源。同理,不论公 司的需要何时发生变化,只要简单地增减订货量即可,而不必重新改组和安排制 造零件所需的资源。在现在这种竞争环境下,产品寿命周期变得更短,灵活性对 企业生存和发展尤为重要。 3 、质量高 个制造商生产的零部件品种越多,则用于改善每种零部件的资源分配就 越少,特别是这些零部件需要不同技术时。因为制造商的人、财、物力十分有限, 所以他只能将有限的时间和资源用于所生产的每一种项目的改善上。相反地,在 几个项目上有专长的供应商能够将更多资源用于每个项目的改善,而且在如何选 择物料和工艺以制造出最好的产品方面有独到见解。 4 、快速获得专门知识 堕童銮墼塑塞生塑鲨壅 苎! ! 墨 通过实践,供应商一般比它的客户( 生产商) 对某一产品或工艺有更清楚 的认识,这主要是由于供应商具备多年来获得的专门知识,而这些对生产商来说, 可能得从零开始,然而通过依靠供应商,生产商可立即获得并使用它。 5 、充分利用核心能力 核心能力是指一个公司存在的理由,它通常是一个公司觉争优势所在,比 如汽车制造商能够将成百上千的零部件组装成汽车,这就是区别于汽车零部件制 造商的核心能力所在,这种核心能力体现在企业的核心产品或核心技术上。一个 汽车制造商必须在与制造汽车密切相关的领域具备核心能力,如整个汽车的设计 和装配、主体系统( 如引擎等) 的设计和生产等。然而与之相比的是在非核心零 部件的设计和生产能力上就不那么重要了。这些事情最好留给在这方面具有核心 能力的供应商。通过委外服务,公司能够利用供应商的能力,并集中自己的资源 对自己的核心能力领域进行深入地研究和开发,从而确保自己在该领域的竞争优 势。 现在,很多公司不再崇尚完全垂直集成,而是通过委外服务将产品的部分 增值活动转交给供应商来完成。美国三大汽车制造商在这方面很下了功夫,尽管 通用公司自制品仍占7 0 ,而伏特公司已降到5 0 左右,克莱斯勒公司仅达3 0 。 但是单一的委外服务不一定能使产品以质量最好,速度更快,成本最低去 面向用户。这里也存在着潜在的负面效应,如质量和发送易变性等问题使产品成 本上升,服务水平下降。为了消除负面效应,使有利方面最优化,就必须认真选 择好的供应商,以一种全新的眼光去审视和对待相互关联的生产商和供应商之间 的关系战略伙伴关系,这是供应链管理概念的一个重要组成部分。因此下一 节将对供应商战略伙伴关系进行分析。 第二节 生产商与供应商战略伙伴关系分析 在市场经济条件下,传统的生产经营方式已经不能适应激烈的市场竞争。 如累一个企业将所有的业务都由自己来承担,那么它将面临来自各方面的竞争, 从而突不出自己的竞争优势。为了在强手如林的市场环境下谋求生存和发展,企 一一堕塞奎墼塑塞生堂! ! 墼 苎! ! 里 业必须建立起具有巨大竞争力的供应链( s u p p l y c h a i n ) ,将大部分的
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