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原创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下, 独立进行研究所取雩导的成果。除文中已经注明引用的内容外,本 论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。 对本文的研究作出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方 式标明。本声明的法律责任由本人承担尊 论文作者签名:立拿虹 圈期:复! ! 兰:生兰 关于学位论文使用授权的声明 本人完全了解山东大学有关保留、使用学位论文的规定,同意学 校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论 文被查阅和借阅;本入授权山东大学可以将本学位论文的全部或部分 内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或其他复制手段 保存论文和汇编本学位论文。 ( 保密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名:弘导师签名 。猢乙e l 期:趔彳 出寒大学硕士学位论文 中文摘要 目录 a b s 譬r a c t 第一章导论 l 3 5 1 1 选题的背景与意义5 1 2 文献综述6 l 。3 论文的研究思路和框架安排9 1 4 主要创新点与不足9 第二章速递物流运输成本控制的理论基础概述 重量 2 1 物流运输的定义及其特征。1 1 2 2 物流运输成本的构成及其特征。撙 2 3 物流运输成本管理的常用方法1 4 第三章嚣内外速递物流运输成本管理概述 1 7 3 1 美国、日本等国外物流运输成本管理现状1 7 3 2 国蠹物流运输成本管理现状。l8 3 。3 国内外物流运输成本管理成效比较。2 2 3 4 国内物流运输成本管理发展亟待解决的主要闽题2 5 第四章山东省邮政速递物流公司运输成本管理的现状及成因分析2 8 4 。l 山东省邮政速递物流运输成本管理的现状。2 8 4 2 山东省邮政速递物漉运输成本管理存在的闯题一以典型案例为例3 l 露。3 山东省郏政速递物漉公司运输成本管理现状的成因剖析3 3 第五章山东省邮政速递物流公司运输成本控制策略 3 7 5 。l 赞确企业的总体爨标战略,加快引导运输成本控制优化。3 7 5 2 优化速递物流运输环节作业模式3 7 5 3 加快推进运输资源优化整合鸵 5 4 尽快建立速递物流运输环节成本转移支付体系。4 6 5 5 推进运输管理信息纯建设4 7 山东大学硕士学位论文 5 6 加快培养邮政速递物流运输指挥调度队伍4 9 5 7 充分利用国家有关物流相关政策5 0 n 结束语 参考文献 致谢 5 2 5 4 嘲东大学硕士学位论文 i ! 1 1 1 i ) , i i i i i l l i l l l i 燃墨删鼍量群景黜墨燃鼍_ c o n t e n t s a b s t r a c ti nc h i n e s e 。,。,。1 a b s t r a c ti ne n g l i s h 。+ + 3 c h a p t e r li n t r o d u c t i o n 5 l ,1 b a c k g r o u n da n ds i g n i f i c a n c e 。+ 。5 1 2 c o m p r e h e n s i v es u m m a r i z a t i o no fp r o f e s s i o n a ld o c u m e n t s 。6 1 3r e s e a r c hp r o c e s sa n dc o n t e n t s 。+ 。8 堇霹i n n o v a t i o n sa n di n s u f f i c i e n c y 。9 c h a p t e r 2s u m m a r yo f 壤eb a s i ct h e o r yo f t r a n s p o r t a t i o n c o s tc o n t r o l 1 1 2 。1d e f i n i t i o na n dc h a r a c t e r i s t i c so fl o g i s t i c st r a n s p o r t a t i o n 。1l 2 2c o m p o s i t i o na n dc h a r a c t e r i s t i c so fl o g i s t i c st r a n s p o r t a t i o nc o s t 。14 2 3c o s tm a n a g e m e n tm e t h o d so f l o g i s t i c st r a n s p o r t a t i o ni nc o m m o n u s e 。1 4 c h a p t e r 3s u m m a r y o fp r e s e n ts i t u a t i o no fc o s tm a n a g e m e n to fl o g i s t i c s t r a n s p o r t a t i o nd o m e s t i ca n da b r o a d 。1 7 3 1p r e s e n ts i t u a t i o no fc o s tm a n a g e m e n to fl o g i s t i c st r a n s p o r t a t i o na b r o a dl i k e u s aa n dj a p a n 。+ 。+ 。1 7 3 2p r e s e n ts i t u a t i o no fc o s tm a n a g e m e n to fl o g i s t i c st r a n s p o r t a t i o ni n c h i n a 。+ 。1 8 3 3c o m p a r i s o no fc o s tm a n a g e m e n te f f e c t so fl o g i s t i c st r a n s p o r t a t i o nd o m e s t i c 鬟n da b r o a d 。2 2 3 4u n s o l v e dp r o b l e m si nt h ec o s tm a n a g e m e n td e v e l o p m e n to fl o g i s t i c s t f a n s p o r t a t i o ni nc h i n a ,。2 s c h a p t e r 4p r e s e n ts i t u a t i o na n d c a u s ea n a l y s i so fc o s tm a n a g e m e n to ft r a n s p o r t a t i o ni n s h a n d o n gp o s te x p r e s sa n dl o g i s t i c se n t e r p r i s e 2 8 4 1p r e s e n ts i t u a t i o no fc o s tm a n a g e m e n to ft r a n s p o r t a t i o ni ns h a n d o n gp o s t e x p r e s sa n dl o g i s t i c se n t e r p r i s e 2 8 4 2p r o b l e m so fc o s tm a n a g e m e n to ft r a n s p o r t a t i o ni ns h a n d o n gp o s te x p r e s sa n d l o g i s t i c se n t e r p r i s e 一- u s i n gat y p i c a lc a s ea sa ne x a m p l e 3 1 4 3c a u s ea n a l y s i so fp r e s e n ts i t u a t i o no fc o s tm a n a g e m e n to ft r a n s p o r t a t i o ni n s h a n d o n gp o s te x p r e s sa n dl o g i s t i c se n t e r p r i s e 。+ 。- 。,3 3 c h a p t e r 5s t r a t e g i e so ft r a n s p o r t a t i o nc o s tc o n t r o li ns h a n d o n gp o s te x p r e s s a n dl o g i s t i c s i i i 詈曼堡童i l l 奎耋堡i 圭i i 兰堡垒塞曼嬲- - 糕舞烹墨一 暑曼鼍詈醋燃皇! 鼍皇曼黑糕曼曼皇置葛嬲舞詈詈! 詈黑燃一 一鬲罱瓣暑= 譬一 e n t e r p r i s e 3 7 5 1m a k i n gc l e a ro ft h eo v e r a l lo b j e c ta n da c c e l e r a t i n g t h eo p t i m i z a t i o no f t r a n s p o r t a t i o nc o s tc o n t r 0 1 - 3 7 5 2o p t i m i z i n go f t h eo p e r a t i o nm o d eo f t r a n s p o r t a t i o n 3 7 5 3s p e e d i n gu pt h eo p t i m i z a t i o na n dt h ei n t e g r a t i o no ft r a n s p o r t a t i o n r e s o u r c e s 4 2 5 4e s t a b l i s h i n gt h e 蜘t r a n s f e rs y s t e mo ft r a n s p o r t a t i o n - 毒6 5 5a d v 雅c m gt h ei 1 1 f o r m a t i o nc o n s t r u c t i o no ft r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n t 4 7 5 6s p c e 荫鹚坤t h ed i r e c t i n ga n dd e p l o y i n gt e a mo ft r a n s p o r t a t i o ni ns h a n d o n g p o s te x p f e s sa n dl o g i s t i c se n t e r p r i s e 4 8 5 7a d v 瑟c 洫gt h ei n f o r m a t i o nc o n s t r u c t i o no ft r a n s p o r t a t i o nm a n a g e m e n t 5 0 s 1 l 】 】! i m l l y - 5 2 r e f e 嘲c e s 5 4 a c h o 、蕊e d g e m a 谴。5 6 i v 国寒大学硕士学位论文 中文摘要 进入2 l 世纪以来,国内外速递物流行业得到迅猛发展,在世界各国社会经济 和发展中的作用和地位越来越大,被称为促进经济发展的“加速器”,特别是美日 等资本主义发达国家的速递物流业发展成熟、管理手段先进、信息化程度较高, 对我国的速递物流发展具有很好的借鉴和指导作用。而我国速递物流业作为国内 经济中一个新兴的服务部门,也得到了极快的发展,国家给予相当程度的重视, 特别是2 0 0 9 年3 胃国务院出台了物流业调整和振兴规划,重点从政策、投资、 税收等方面对物流产业进行大力支持。但与此同时函内物流企业也存在良莠不齐、 无序竞争、极不规范的不良局面。国际上以敦豪( d h l ) 、联邦快递( u p s ) 、t n t 、 f e d e x 等为首的速递物流业巨头也加快在国内市场的布局,这些国际巨头凭借良好 的管理水平、先进的技术手段和睡大的资金优势,进一步挤压我国以邮政、顺风 等为代表的速递物流企业的成长空间。 要促进和推动我囡物流产业的良好发展,积极应对来自国际物流巨头的竞争, 加快对物流业成本控制研究尤为重要,特别是有效地控制运输成本对物流企业竞 争能力的提高具有极其重要的意义,所以本文针对邮政速递物流成本中最为关键 的部分运输成本进行研究,从构成、成因、控制手段等各方面予以剖析,最 终达到有效控制物流运输成本、提升物流企业竞争实力的目的。 论文共分为五章,各部分内容如下: 第一章,“导论静。主要介绍了山东省邮政速递物流公司运输成本控制研究的 背景与意义,相关文献综述、论文的研究思路和框架安排及主要创新点与不足; 第二章,搿速递物流运输成本控制研究的理论基础概述 。主要阐述物流运输 的涵义及特征,以及围绕物流运输成本管理的理论基础,形成的物流运输成本管 理的方法,为本文的质续论述奠定理论基础。 第三章,“国内外速递物流运输成本管理概述 。主要阐述国内外速递物流运 输成本的管理现状,通过数据分析以美国、日本为代表的圜外物流运输成本管理 现状,分析国内物流运输成本管理发展趋势。 第四章,“山东省邮政速递物流公司运输成本管理的现状及成因分析。主要 阐述山东省邮政速递物流运输成本管理的现状,通过案例分析解构现行方式方法 山东大学硕士学位论文 的内在因素和外在因素,并用相关理论对其成因进行分析。 第五章,“山东省邮政速递物流公司运输成本控制策略 。从各方面提出优化 山东省邮政速递物流运输成本管理的方法,重点在于作业模式优化、资源整合以 及各种管控体系的建立,目标是实现邮政速递物流公司运输成本的有效控制,提 升企业盈利空间以及市场竞争能力, 第六章,“总结一。对全文进行简要总结并对未来相关研究进行展望。 2 关键词:山东邮政;速递物流:运输成本;控制方法 由东大学硕士学位论文 i l l i , n , , 一一i 一一一一i i a b s t r a c t s i n c et w e n t y - f i r s tc e n t u r y , t h ei n t e r n a t i o n a l e x p r e s sa n dl o g i s t i c si n d u s t r y d e v e l o p sr a p i d l y , p l a y i n gam o r ea n dm o r ei m p o r t a n tr o l ei nn a t i o n a le c o n o m i c d e v e l o p m e n t , k n o w na sa na c c e l e r a t o ro ft h ee c o n o m i cd e v e l o p m e n t i nt h ed e v e l o p e d c a p i t a l i s tc o u n t r i e sl i k eu s a a n dj a p a n , t h ee x p r e s sa n d l o g i s t i c si n d u s t r yi sr a t h e r m a t u r e 州t i la d v a n c e dm a n a g e m e n tt o o l s ,ah i g h - l e v e li n f o r m a t i o nt e c h n o l o g y , w h i c h p l a y sag o o dr e f e r e n c ea n dg u i d a n c er o l et ot h ed e v e l o p m e n to fe x p r e s sa n dl o g i s t i c s i n d u s t r yi nc h i n a s i m i l a r l y , c h i n e s ee x p r e s sa n dl o g i s t i c si n d u s t r ya sa ne m e r g i n g s e r v i c es e c t o ri ne c o n o m y , h a sg o tr a p i dd e v e l o p m e n t w i t hg r e a ta t t e n t i o n , o u rc o u n t r y h a si n t r o d u c e dt h e ”l o g i s t i c sr e v i t a l i z a t i o np l a n ”i nm a r c h2 0 0 9 ,a n dg i v e st h es u p p o r t o ft a x ,i n v e s t m e n ta n dp o l i c y h o w e v e r , t h ed o m e s t i cl o g i s t i c se n t e r p r i s e sa r e na d e t e r i o r a t e dm a r k e tf e a t u r e db yu n e v e n l yd e v e l o p m e n t , d i s o r d e r l yc o m p e t i t i o n , a n dl a c k o fi n d u s t r ys t a n d a r d s w i t ht h ea d v a n t a g eo fg o o dm a n a g e m e n t , a d v a n c e dt e c h n o l o g y a n dl a r g ec a p i t a l ,t h ei n t e r n a t i o n a le x p r e s sa n dl o g i s t i c se n t e r p r i s e s ,l i k ed h l ,u p s , t n t , f e d e xe x p a n dr a p i d l yi nc h i n e s em a r k e t , e x t r u d i n gt h ec o m p e t i t i v es p a c eo f c h i n a 筘瓯a n do t h e rd o m e s t i ce x p r e s sl o g i s t i c se n t e r p r i s e s 。 t op r o m o t et h ed e v e l o p m e n to fc h i n e s el o g i s t i c si n d u s t r ya n dt a k et h ec o m p e t i t i o n c h a l l e n g eo ft h ei n t e r n a t i o n a le x p r e s sa n dl o g i s t i c st y c o o n , w es h o u l dh i g h l i g h tt h e s t u d yo ft h el o g i s t i c sc o s tc o n t r o l ,e s p e c i a l l yt h ee f f e c t i v ec o n t r o lo ft r a n s p o r t a t i o nc o s t w h i c hh a sag r e a ts i g n i f i c a n c ei ni n c r e a s i n gt h ec o m p e t i t i v e n e s so fe n t e r p r i s e s s ot h e p a p e rf o c u s e so nt h es t u d yo ft r a n s p o r t a f t o nc o s ti nc h i n ap o s te x p r e s sa n dl o g i s t i c s e n t e r p r i s ef r o mt h er e s p e c to ff o r m ,c a u s e ,c o n t r o lm e a n sa n do t h e ra s p e c t sf o rt h e p u r p o s eo fe f f e c t i v e l yc o n t r 0 1 弧ep a p e ri sd i v i d e di n t of i v ec h a p t e r s ,t h ec o n t e n t so f e a c hp a r ta r ea sf o l l o w s : t h ef i r s tc h a p t e rm a i n l yi n t r o d u c e st h eb a c k g r o u n da n dt h es i g n i f i c a n c eo ft h e t r a n s p o r t a t i o nc o s tc o n t r o l o fs h a n d o n gp o s te x p r e s sa n dl o g i s t i c se n t e r p r i s e ,t h e r e l a t e dc o m p r e h e n s i v es u m m a r i z a t i o no f p r o f e s s i o n a ld o c u m e n t s ,r e s e a r c hp r o c e s sa n d c o n t e n t s ,a sw e l la sm a j o ri n n o v a t i o na n ds h o r t c o m i n g s ; t h es e c o n dc h a p t e r ,m a i n l ye x p o u n d st h ec o n n o t a t i o na n df e a t u r e so fl o g i s t i c s t r a n s p o r t a t i o n ,a sw e l la st h ec o s tm a n a g e m e mm e t h o d so fl o g i s t i c st r a n s p o r t a t i o n 3 山东大学硕士学位论文 曼! 曼富篁燃攀鲁曼曼量篁0 _ 麓i i i i i i 皇皇曼! 璺燃赠詈鼍詈量鼍燃篡鲁皇篡 b a s e do ni t st h e o r y i tl a y st h et h e o r e t i c a lf o u n d a t i o no ft h ef o l l o w i n gd i s c u s s i o n t h et h i r dc h a p t e rm a i n l ye l a b o r a t e st h ep r e s e n tc o s tm a n a g e m e n ts i t u a t i o no f l o g i s t i c st r a n s p o r t a t i o na n d e l a b o r a t e st h es i t u a t i o no ff o r e i g nc o u n t r i e ss u c ha sa m e r i c a a n dj a p a na sw e l la st h a to fc h i n ab yw a yo fd a t aa n a l y s i s t h ef o u r t hc h a p t e rm a i n l ye l a b o r a t e st h ec o s tm a n a g e m e n ts i t u a t i o no fl o g i s t i c si n s h a n d o n gp o s te x p r e s sa n dl o g i s t i c se n t e r p r i s e ,a n a l y z e st h ei n n e ra n do u t e rf a c t o r c o n s t i t u t i n gp r e s e n tm e a n s ,a sw e l la sm a k e sac o m p a r i s o nw i t hp r e s e n tt r a n s p o r t a t i o n c o s tm a n a g e m e n tt h e o r y t h ef i i t hc h a p t e ri n t r o d u c e st h et r a n s p o r t a t i o nc o s tm a n a g e m e n tm e t h o d so f s h a n d o n gp o s te x p r e s sa n dl o g i s t i c se n t e r p r i s e ,f r o m a l la s p e c t s ,f o c u s i n go nt h e o p e r a t i o n m o d e o p t i m i z a t i o n , r e s o u r c ei n t e g r a t i o n a n dm a n a g e m e n ts y s t e m e s t a b l i s h m e n t , w i t ht h eg o a l o f a c h i e v i n ge f f e c t i v et r a n s p o r t a t i o nc o s t ,e n h a n c i n g c o r p o r a t ep r o f i t a b i l i t ya n d m a r k e tc o m p e t i t i v ea b i l i t y t h es i x t hc h a p t e rs u m m a r i z e st h es t u d yb r i e f l y , a n dt a k e sap r o s p e c t i v ev i e wo ft h e r e l a t e ds t u d yi nt h ef u t u r e 4 k e y w o r d s :c h i n ap o s t ;e x p r e s sa n dl o g i s t i c s ;t r a n s p o r t a t i o nc o s t ;c o n t r o lm e t h o d 出家大学硕士学位论文 i ii i i i i 1 1 选题的背景与意义 第一章导论 国际上,速递物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度 成为衡量一国现代化程度和综合圜力的重要标志之,被誉为促进经济发展的“加 速器 。随着我凿国民经济的持续稳定增长,速递物流业作为国民经济中一个新兴 的服务部门,其发展越来越受到人们的关注,2 0 0 9 年3 月函务院出台了物流监 调整和振兴规划,重点从税收、投资、政策等方面对物流产业进行大力支持,但 与此同时国内物流企业存在良莠不齐、无序竞争、极不规范的不良局面。冒际上 以d h l 、u p s 、t n t 、f e d e x 等为首的速递物流业巨头加快在因内市场的布局,这些 国际巨头凭借良好的管理水平、先进的技术手段和巨大的资金优势,进一步挤压 我国以邮政、顺风等为代表的速递物流企业的成长空间从阏前的发展态势来看, 我国的物流产业可以说是内忧外患,处于生死攸关的关键发展期。但仔细分析可 以发现,不管是阑际巨头还是国内大小物流企业,运输成本必定是最重要也是最 大的企业成本,如何有效地控制运输成本对物流企业竞争能力的提高具有极其重 要的意义,所以本文重点针对邮政速递物流成本中最为关键的部分运输成本 进行研究,从构成、成因、控制手段等各方面予以剖析,最终达到有效控制物流 运输成本、提升物流企业竞争实力的目的。 山东省邮政速递物流有限公司是以速递、物流业务为主,兼营围际包裹、速 递包裹等邮政业务的大型国有企业,目前正在财政部、交通运输部的主导下,按 照国务院物流业调整和振兴规划要求、遵照张德江副总理的做国内领先、国际 一流的物流企业 的批示精神进行股份制改造,其主要特点是突出运输功能的主 导地位。山东省邮政速递物流有限公司运输成本主要消耗在邮件的揽收、运输和 投递三个环节,运输方式主要是陆路、铁路和航空( 目前没有海运业务) ,其中陆 路运输主要是揽收、投递和干线网络,航空运输主要分自主航空、国内民航、国 际民航等方式,运输工具主要为小型面包车、中大型厢式车、火车和飞机等。邮 政速递物流运输方式和工具的选择主要是和业务品种相关,一是看业务的增值情 况;二是看客户的需求情况等等。山东省邮政速递物流运输成本在按个企业成本 s 山东大学硕士学位论文 费用中占的比重非常大,主要构成一是自办运费包括油料费、过路过桥费、维修 费、航空运费等;二是委办运费包括陆路、火车和航空运费等;三是国际合作运 费包括同t n t 、佐川、阿迈斯、泛亚等国际速递公司的终端性费用支出等。从2 0 1 1 年来看,单纯揽收运输成本占总成本约1 0 、中间运输成本占总成本约2 0 、投递 成本大约占总成本1 5 ,总的运输成本费用大约占到了公司总成本的4 5 左右,是 公司成本结构中最大的一块成本。 根据相关资料看,2 0 11 年我国社会物流总费用8 4 万亿元,比2 0 1 0 年增长 1 8 5 ,增幅比在去年基础上提高1 8 个百分点。其中,物流运输费用4 4 万亿元, 比2 0 1 0 年增长1 5 9 ,增幅比前三季度提高o 4 个百分点,比2 0 1 0 年提高1 9 个 百分点,占社会物流总费用的比重为5 2 8 ,2 0 1 1 年社会物流运输费用占g d p 的 比例达到了9 1 3 ,占商品价格的比重为2 0 - 4 0 ,与美日等发达国家的情况相比, 社会经济运行的物流成本仍然偏高。 山东省邮政速递物流的运输模式比较落后、单一、成本消耗大,尽管公司近 期按照国务院的要求进行了股份制改革,成立了股份制公司,但无论是员工的思 想观念、工作作风、工作方式,还是公司的管理制度、组织流程、经营理念都仍 然停留在传统邮政企业的既定模式中,已无法满足公司健康发展的现实要求。开 展对山东省邮政速递物流公司运输成本控制策略的研究,既是贯彻落实国务院物 流业调整和振兴规划的战略部署的宏观需要,也是转换员工思想观念、降低公司 经营成本、提升公司效益和市场竞争实力、推动我国速递物流产业快速健康发展 以适应我国国民经济和社会事业发展要求的必然要求,具有重大而深远的理论研 究意义和经济社会价值。 1 2 文献综述 管理学大师彼得德鲁克( p e t e rd r u c k e r ) 于1 9 6 2 年4 月,在 2 0 0 5 年7 耀 山东大学硕士学位论文 现代物流运输的最重要特征,在于物流运输手段日趋丰富化,已经从以海运、 陆运为主的地上运输,发展到了以航空运输为主导的空天一体化运输;从普通物 流发展到了冷链物流和恒温物流等;从单纯的环节运输,发展到了供应链物流( 入 场物流、门对门物流等) 。 2 物流运输科学技术化 现代物流已经成为了新技术的试验场,新兴科学技术总能在物流运输领域中 得以体现,例如,条形码技术,网络技术,e d i 技术,自动化技术,智能化和柔性 化技术等等。转场也普遍采用标准化、专业户、智能化的设备设施,这些现代技 术和设施设备的应用促进了物流业的高水平快速发展。 3 物流运输调度信息化 物流运输过程是一个信息不断交流的过程,也是不断遵照指令运行的过程, 由此带来的就是整个环节的信息化,运输过程需要整合客户管理系统、网络指挥 调度系统、数据分析系统、可视化监控系统等等。特别是供应链物流的发展,将 客户的供需信息与指挥调度系统紧密相连,从接到指令、物质资料转场、运输工 具指挥调度、物资资料入场等等,为为数众多的无车船和固定物流设备的第三方 物流需求者提供了多种选择,从某种意义上来说,现代物流竞争已成为物流信息 的竞争。 4 物流组织网络化 随着生产、生活和流通空间范围的扩大,为了对产品销售提供快速、安全、 全方位的物流支持,现代物流就需要有健全、安全的物流网络体系,网络上点与 点之间、环节之间的物流活动需要保持系统性、一致性,这样可以使整个物流网 络总是处于最优的库存总水平及库存分布,运输和配送快速、机动,既能展开又 能收拢,从而形成快速灵活的供应渠道。分散的物流个体只有形成网络,才能满 足现代生产、生活和流通的需要。 5 物流活动国际化 全球化的浪潮中,跨国公司已经普遍采取全球化经营战略,在全世界范围内 采购零部件与原材料,组织生产、开拓产品和服务的销售市场,其物流的配置和 电子商务时代下的新型物流) 郑东贵阳学院学报o 自然科学版) 2 0 0 8 年3 期 1 2 山东大学硕士学位论文 选择已经超出因界,着眼于全球大市场,例如可口可乐、耐克等大型跨国公司普 遍的傲法就是选择一个适应全球分配静分配中心和关键供应物的集敖仓库;在获 得原材料以及分配新产品时使用当地现存的物流网络,并且把这种先进的物流技 术推广到新的地区市场。例如耐克公司,他们通过全球招标采购原材料,然后在 中国或东南亚生产,并将产品分别运送到美国、欧洲、甄洲的几个中心仓库,然 后就近销售。 2 。2 现代物流运输成本构成及特征 现代物流运输的特征也决定了运输成本的构成和特征,从现代物流运输的模 式、流程和支撑来看,物流运输成本可以因运输工具的不同分为航空、陆路和水 路运输成本;可以因成本的特点分为固定成本、变动成本、联合成本和公共成本 等等;根据本文的研究强的,我们将物流运输的成本分为直接消耗成本和间接消 耗成本,其中直接成本根据运输工具和网络组织的不同分为自办运输成本和委办 运输成本,如下表( 2 - 1 ) 所示: 表2 - 1物流运输成本构成分类表 航空 公路 路桥费 自办运输成油料费 本 保险费 维修费 直接运输成 年审及沈停车费 运输本 其他 航空 成本 国内 委托运输成 国际 铁路 本 公路 水运 其他 因为运输环节提供信息、技术、服务等 间接运输成本 的分摊成本 电倦运曹商田既代物流价德链匕的成功机遇分析 胡震宇 2 0 0 9 年6 期 1 4 山东大学硕士学位论文 和评价物流运输过程的各环节的效用性和关联性,确保物流运输过程的合理性、 快速性和畅通性,以创造物流运输的时间价值和空间价值来提升整个物流运输体 系的价值效能。作为一个复杂而庞大的系统,需要借助于先进的管理手段和方法 对整个物流运输系统进行优化整合,具体方法如下: ( 1 ) 利用线性规划法或非线性规划法制定最优的物流运输计划。 运输问题是物流过程中最为关键的核心问题,所涉及的成本支出占到了物流 企业成本支出总额的绝大部分比重。如果某个客户生产的产品需要同时发往几个 不同的客户,那么企业就面临如何以最少的成本支出和最短的时间耗费将产品运 到客户所在地的问题。假如企业产品的生产成本、产品的禅位运费、运输距离、 企业的生产能力和销售量都是可以确定的,那么我们就可以利用吸纳性规划的方 法对这个问题进行解决;而假如企业产品的生产能力发生变动,所能生产的产品 数量发生了变化,则企业的生产费用支出就是非线性的,需要用非线性规划方法 加以解决。 ( 2 ) 利用系统优化分析技术来制定最优的产品运输路线和配送比。 配送线路就是指每辆配送车辆为每个客户配送货物时所经过的路线,很显然, 配送线路选择的合理与否、配送车辆的利用率情况、配送的速度等因素对配送费 用的影响是非常重要的。目前使用最为广泛和有效的优化配送线路的方法就是节 约里程法。 ( 3 ) 优化存储数量和结构,降低存储费用。 物流系统的中心环节是存储环节,从生产节点到客户节点之间企业的产品要 经过诸多环节的结转,而每次结转都必然要涉及到存储问题,那么如何在确保配 送有效率性和准确性的基本前提下,优化库存总量、结构、送货数量、补货数量 和结构等问题就显得非常重要了,关键的问题是如何确定最优库存量问题。而这 些问题的解决需要用存储论的相关内容,使用较为广泛和有效的方法是经济订购 批量模型,即e o q 模型。 ( 4 ) 利用计算机模拟技术对企业的整体物流系统进行优化。 实践中应用较多的是克莱顿希尔模型,通过采用逐次逼近的方法,谋求达 到最小的物流费用、最高的服务水准、最快的信息反馈的优化目标,得到流通中 心的数量、流通中心收发货的时间、对客户的服务水准、库存的分布评估、物流 1 5 山东大学硕士学位论文 系统的整体优化等决策变量的模拟近似值。 3 计算机系统管理方法 利用计算机系统管理方法实现物流运输成本的横向和纵向连接,通过物流系 统的循环作用形成系统的持续优化。通过一次次的循环、评价和计算,使企业整 个物流系统得到持续的优化,进而最终找到最佳的方案,达到降低企业总成本的 目的。 1 6 山东大学硕士学位论文 第三章国内外速递物流运输成本管理概述 3 1 美国、日本等国外物流运输成本管理现状 物流成本管理长期以米直被称之为企业的第三火利润源泉,物流战略已经 成为企业提高竞争力的重要手段。而研究企业物流成本控制的目的,就是寻求降 低物流成本和增强企业竞争优势的有效途径。物流! 水平的高低代表一。个困家的 经济发展程度,成了一个国家综合国力的重要标志。物流业越发展,物流成本越 低,物流总成本在g d p 的比例就越低,这一方面我国与美h 等先进的物流发展国 家还有较大的差距。 3 1 1 美国物流运输成本管理现状 美国商务部运输报告显示,自2 0 0 0 年到2 0 0 9 年美国的物流成本虽然逐年上 升,但是物流成本在g d p 中比重变化并不是很大,而且相对来说进入2l 世纪美国 物流成本性在g d p 中的占比相对是一个比较稳定的态势。( 如图3 1 ) 。 根据相关数据显示,美国2 0 1 0 年由于发货量不断增加,以及货物库存带来的 问接成本的增加,物流成本增加了1 0 4 ,也即增加了11 4 0 亿美元,达到1 2 0 万 亿美元。物流成本占国内生产总值( g d p ) 的百分比从2 0 0 9 年的7 8 上升到2 0 1 0 年的8 3 。 根据前文,美国对物流成本的管理是注

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