（管理科学与工程专业论文）快递服务网点增设决策问题研究.pdf

f 4 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独 立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论 文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文 的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本 人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 1 ? 埘 1 日期：沁p 年多月刁e l 学位论文使用授权声明 本人完全了解中山大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学 校有权保留学位论文并向国家主管部门或其指定机构送交论文的电 子版和纸质版，有权将学位论文用于非赢利目的的少量复制并允许论 文进入学校图书馆、院系资料室被查阅，有权将学位论文的内容编入 有关数据库进行检索，可以采用复印、缩印或其他方法保存学位论文。 保密论文保密期满后，适用本声明。 学位论文作者签名：丑彳冲 导师签名：f 7 毒锄上 日期：弦f d 年多月刁日 日期：如，d 年，月叼日 j l 论文题目：快递服务网点增设决策问题研究 专业：管理科学与工程 硕士生：王仁仲 指导教师：陈功玉教授 摘要 伴随着我国经济的高速发展，中国快递业也正经历一个快速发展阶段。高速 发展的大环境下是，快递行业的各种问题与弊端也开始显现，比如企业的发展模 式，管理理念，运营效率等问题层出不穷。近期d d s 快递公司的倒闭给中国快 递行的发展敲响了警钟，对企业的经营管理、政府的监管与引导提出了更高要求。 快递服务网点是快递网络的基本组成单元，其选址与布局的合理性决定了快 递企业运营的效率。当前我国快递企业普通存在重业务收入，轻网点建设的现象。 并且网点增设决策过程中往往带有一定盲目性，没有一种科学的决策方法可供参 考，受企业高层管理人员的主观意识影响较大，决策过程不尽合理。此问题比较 细化，学术界也鲜有对此问题进行研究，可参考借鉴的文献少。如何构建一套科 学合理的网点增设决策方法，为企业网点增设决策提供理论依据，最大程度降低 企业决策失误，是一个值得企业界与学术界思考的问题。 本文在借鉴物流枢纽性节点选址与网络布局理论研究的基础上，将快递服务 网点增设决策问题分为定性指标体系与定量指标两大类。首先，应用经典层次分 析法，结合对相关文献指标体系的统计分析，构建快递服务网点增设决策定性指 标体系，通过对快递从业人员进行问卷调研的形式，取得定性指标两两比较刻度 的原始数据，从而确定指标权重：然后，本文分析了网点增设与未来运营的各项 可量化指标，保留决策过程之中已定量信息或易定量信息，通过一定的数学转化 方式，将定量数据的最终运算结果进行无量纲化，从而统一了定性指标与定量指 标的统计口径，使两者最终可进行乘法运算，得到总评价值，使层次分析法应用 过程中常忽略已有定量信息这一缺点得到克服，也使决策过程中考虑问题更加全 面：最后，文章通过三个区域内的四个备选待增设快递服务网点为例，模拟设定 各备选点的具体评价值，应用文章所提出的快递服务网点增设决策方法计算各网 点的最终评价值，并对计算结果进行分析说明，证明了文章所提出的决策方法的 可操作性与决策结果的合理性。 关键词：快递，服务网点，增设决策，层次分析 t i t l e ：r e s e a r c ho ne x p r e s ss e r v i c en o d e s b u i l d i n gd e c i s i o n m a j o r ：m a n a g e m e n ts c i e n c ea n de n g i n e e r i n g n a m e ：w a n gr e n z h o n g s u p e r v i s o r ：p r o f c h e ng o n g y u a bs t r a c t a se c o n o m yd e v e l o p i n gf a s ti nc h i n a , t h ee x p r e s si n d u s t r yi sa l s oe x p e r i e n c i n ga r a p i dd e v e l o p m e n ts t a g e p r o b l e m sa n ds h o r t c o m i n g sc o m eo u ti nt h i ss t a g e ，s u c ha s b u s i n e s sd e v e l o p m e n tm o d e l s ，m a n a g e m e n tc o n c e p t s ，o p e r a t i o n a le f f i c i e n c ya n de t c t h ec o l l a p s eo fd d s e x p r e s sc o m p a n yh a ss o u n d e daw a r n i n gf o re x p r e s si n d u s t r yi n c h i n a , i tr e q u i r e se x p r e s se n t e r p r i s e si m p r o v et h e i rm a n a g e m e n ts k i l l sa n dt h e g o v e r n m e n tp a y sm o r ea t t e n t i o n so ns u p e r v i s i n ga n dg u i d i n g e x p r e s ss e r v i c en o d ei st h eb a s i cu n i tf o re x p r e s sn e t w o r k , i t ss i t es e l e c t i o na n d l a y o u tw i l ld e c i d eh o we f f i c i e n c yt h en e t w o r ki s c h i n e s ee x p r e s sc o m p a n i e sf o c u so n m e i ro p e r a t i n gr e v e n u e ；d o n tp a ye n o u g ha t t e n t i o n so nt h es e r v i c en o d en e t w o r k b u i l d i n g b e s i d e s ，t h eb u i l d i n gd e c i s i o no fs e r v i c en o d ei so f t e nac e r t a i nb l i n d n e s s ；i t d o e s n th a v eas c i e n t i f i cd e c i s i o n m a k i n gp r o c e s s ，i n f l u e n c e d b yt h es u b j e c t i v e a w a r e n e s so fs e n i o rm a n a g e r s t h i si sas p e c i a l i z e dp r o b l e m ，a c a d e m i c sh a v el i t t l e r e s e a r c h e so ni ta n dt h e r ea r en oe n o u g hd o c u m e n t sf o ru st or e f e r e n c e h o wt ob u i l d as c i e n t i f i ca n dr a t i o n a ld e c i s i o n - m a k i n gp r o c e s s ；g i v et h e o r e t i c a l s u p p o r tf o rt h i s k i n do fd e c i s i o n ；m i n i m i z ed e c i s i o n m a k i n gm i s t a k e s ? i ti sa ni s s u ew h i c hd e s i r e s b u s i n e s sm e na n da c a d e m i c st oc o n s i d e r i nt h i sp a p e r , w eb a s eo nt h es i t es e l e c t i o no fl o g i s t i c sh u ba n dt h en e t w o r k l a y o u td e s i g nt h e o r y , d i v i d e de x p r e s ss e r v i c en o d eb u i l d i n gd e c i s i o n - m a k i n gp r o b l e m i n t oq u a l i t a t i v ea n dq u a n t i t a t i v ei n d i c a t o r s f i r s t l y , a p p l yc l a s s i c a la h pm e t h o d ， i i ! c o m b i n ew i t hi n d i c a t o r ss y s t e ms t a t i s t i c so fs o m er e l a t i v el i t e r a t u r e s ，b u i l de x p r e s s s e r v i c en o d eb u i l d i n gd e c i s i o n - m a k i n gq u a l i t a t i v ei n d i c a t o rs y s t e m c o m p a r eo n e b y o n et h r o u g hq u e s t i o n n a i r es u r v e yw i t he x p r e s sw o r k e r s ，c o l l e c ti n d i c a t o r si m p o r t a n c e d a t e sa n dc a l c u l a t ei n d i c a t o r sw e i g h t s e c o n d l y , w ea n a l y s i ss e r v i c en o d eb u i l d i n ga n d f u t u r e o p e r a t i n gq u a n t i t a t i v ei n d i c a t o r s ，r e t a i n t h eq u a n t i t a t i v ei n f o r m a t i o na n d o p e r a t et h e mt h r o u g hs o m ek i n d o fm a t h e m a t i c a lm e t h o d ，u n i f yt h e s t a t i s t i c a l s t a n d a r d so fq u a l i t a t i v ea n dq u a n t i t a t i v ei n d i c a t o r s ，m a k et h e mc a nb em u l t i p l i e dg e t t h ef i n a le v a l u a t i o nv a l u e t h i sm e t h o dc a no v e r c o m et h es h o r t c o m i n go fi g n o n n gt h e q u a n t i t a t i v ei n f o r m a t i o nw h e na p p l y i n ga h pm e t h o d t h i r d l y , w ep r o v i d ea ne x a m p l e ， s i m u l a t ef o u ra l t e r n a t i v es i t e sw h i c ha r ei nt h r e ed i s t r i c t s a p p l yt h em e t h o dt h a tt h e p a p e rh a v eb u i l tt oc a l c u l a t et h ef i n a le v a l u a t i o nv a l u e t h r o u g ht h i se x a m p l e , w e p r o v et h a tt h em e t h o dw h i c ht h ep a p e rh a sb u i l th a so p e r a b i l i t ya n dt h er e s u l th a s r a t i o n a l i t y k e yw o r d s ：e x p r e s s ，s e r v i c en o d e s ，b u i l d i n gd e c i s i o n , a h p i v 目录 第1 章绪论1 1 1 选题背景l 1 2 选题意义2 1 3 本文研究内容3 1 4 本文研究方法4 第2 章文献综述6 2 1 设施选址理论概述6 2 2 网络布局理论概述9 2 3 本章小结1 2 第3 章快递服务网点增设决策理论基础1 3 3 1 层次分析法l3 3 2 加乘混合合成评价法。1 9 第4 章快递服务网点增设决策模型2 l 4 1 快递服务网点增设决策的影响因素2 l 4 2 定性指标评价方法。2 8 4 3 定量指标评价方法。3 6 4 4 快递服务网点增设决策总体评价3 8 第5 章算例分析4 0 5 1i 司题描述。4 0 5 2 定性指标评价。4 l 5 3 定量指标评价4 2 5 4 结果分析。4 4 第6 章结论与展望。4 6 6 1 主要工作总结4 6 6 2 需进一步研究的问题4 7 参考文献4 8 l 付j 素5 2 j 苗【谢5 7 v 1 1 选题背景 第1 章绪论 2 0 世纪6 0 年代，随着国际经济贸易的发展，国际快递由此产生与发展。其 主要为企业与个人提供一种方便快捷的个性化运输，主要运输对象为小批量散 件，强调运输过程的高速率与可靠性。发达资本主义国家的快递行业发展早，起 点高，在发达的市场经济，宽松的国家政策这个大环境下，借助高科技手段，发 达资本主义国家涌现出一批具有强大竞争力的快递业巨头，比如有美国的u p s 与f e d e x ，日本的宅急便，德美合资的d h l ，荷兰的t n t 等。国际快递巨头 的发展呈现出以下特点：网络分布广，技术水平高，服务质量好，已形成规模经 济效益，跨国经营能力强。 我国快递业经过十几年的发展，目前也已涌现出一批极具潜力的公司。借助 于原来较为完善的邮政网络与国家政策扶持，e m s 快递成为文件信函快递之首； 同时不少企业也很好地把握住发展时机，比如有顺丰快递、宅急送、申通快递、 天天快递等，都在国内某一地区占有较大市场份额。与国际快递巨头相比，国内 快递企业具有低成本优势，这比较符合现阶段我国市场需求特点，但相比之下， 国内快递企业也突显出诸多的不足。首先，服务质量不高，快递服务员缺乏服务 意识：其次，未能突破地域性限制，不同的快递公司都只能局限在某一地区发展： 再次，网点分布不合理，重业务收入，轻网点建设的思路致使国内快递企业网点 覆盖率低；最后，严重依赖劳动力，对于各种高科技投入少，未来竞争力不足。 中国快递企业应该如何抵抗国际快递巨头的冲击，在中国这一巨大市场之中 脱颖而出，成长为具有较强竞争力的企业，网点的分布规划与建设是问题的关键 点之一。那么中国企业在各方面资源有限的情况下，应该依据何种科学的决策方 法，选择最佳的网点建设地点，确定各网点建设的先后顺序，以达到资源利用效 率的最大化，这是一个摆在快递经营者面前的难题。 1 2 选题意义 1 2 1 为网点增设决策提供理论依据 随着快递行业的发展，学者对于快递企业枢纽性集散中心选址与规划研究、 服务网点整体分布规划研究进一步增多，为快递企业整体规划布局提供越来越多 的理论支持。但另一方面，对于服务网点增设决策的研究则相对较少，出现了重 整体战略把握，轻具体实施战术理论支持的现象。快递企业在进行服务网点增设 决策时，需考虑诸多方面的因素，例如： ( 1 ) 资金约束，企业可投入资金有限，新增网点存在投资预算限制，如何 将有限的预算投入到最为合理的服务网点建设之中； ( 2 ) 网点覆盖率，新增网点必需有效覆盖目标区域，不能与现存网点在服 务范围上重复，不允许存在重复建设； ( 3 ) 存量市场因素，新增设网点所辐射的服务范围与目标市场分布相匹配， 使网点投资回报有保障； ( 4 ) 战略性匹配，增设服务网点为具体实施战术，必须与公司整体战略相 匹配，以支持企业整体战略实施。 对于快递服务网点增设决策的研究，正是为了给快递企业网点增设战术实施 决策提供理论依据。 1 2 2 降低网点增设决策失误的可能性 现实的快递服务网点增设决策过程之中，可能存在着以下三种不合理的决策 过程： ( 1 ) 决策只考虑成本或者投资回报率这些经济性指标，而无从公司全局战 略角度、宏观指标与非经济因素加以分析； ( 2 ) 网点的增设常由企业高层管理人员拍板决定，单凭高层管理人员的主 观意识做出决策，而无经过合理的科学论证； ( 3 ) 高层管理人员决定之后，再由其它人员收集资料，做可行性分析报告， 可行性分析之前已假定方案可行。 2 三种决策的思路都是不科学、不合理的，容易产生决策失误，造成对潜在市 场估计失准，服务网点重复建设，新增设服务网点运行效率不高等失误。本文研 究成果可直接应用于网点增设决策过程，克服不合理决策所带来的损失。 1 3 本文研究内容 物流中心选址理论研究注重于影响全局网络布局的重要节点，属于整体战略 层面的理论研究。本文与物流中心选址理论不同之处在于，本文侧重点是研究终 端网点的增设决策问题，属于快递企业服务网点增设战术问题的研究，相对于物 流中心选址来说，问题低一层级，也更加细化，解决的问题包括有： ( 1 ) 快递企业该不该在某一区域增设服务网点； ( 2 ) 对于经过第一轮总体评价之后筛选出来的备选网点，何为最优； ( 3 ) 对于企业已确定要建设的服务网点，建设的先后顺序该如何安排， 以使企业资源利用效率最大化。 本文作者在阅读了国内外大量相关文献的基础上，借鉴物流施设选址理论与 网点布局理论，提出了快递服务网点增设决策方法，为企业实际决策过程提供一 定的参考。由于对于快递服务网点增设问题的研究较少，可以借鉴选址理论与网 络布局的理论来解决此问题。 在文献综述的基础上，本文确定快递服务网点增设决策所依据的主要方法， 明确层次分析法的一般性原理，应用范围，应用的步骤。同时，分析层次分析法 应用的缺陷，提出将定性指标与定量指标相分离的思路，以改进层次分析法的应 用。保留定量数据，采用加乘混合合成评价的方法来得到最备选网点的最终评价 值。 在明确层次分析法与加乘混合合成评价法的基础上，系统介绍快递服务网点 增设决策方法构建的过程。首先，分析影响快递服务网点增设决策的各种因素， 针对影响因素基本属性的不同，将影响因素分为定性与定量两个方面。定性因素 包括区位环境、地理位置，整体战略匹配等非经济性指标，通过对相关文献的统 计并结合本论文具体问题分析得到；而定量指标主要是成本预算等可直观量化的 经济性指标。其次，对于定性指标应用a i - i p 方法构建的评价体系，通过向快递 3 从业人员发放1 至9 标度评价表，得到定性指标评价体系的指标权重。再次，对 于可量化指标应用其具体数值，通过一定的数学方法进行计算，并进行无量纲化， 从而统一定量指标与定性指标的统计口径。最后，对于定量与定性指标的结合， 得到备选服务网点的综合评价值，并对所得值进行比较。 最后本文提供了一个快递服务网点增设决策问题的实例分析。模拟快递服务 网点运营的经济指标值，网点定性指标的综合评价值，应用第四章所构建的一种 评价方法，计算得到备选网点综合评价值，以此来说明文章构建的快递服务网点 增设决策方法的应用步骤与有效性。 1 4 本文研究方法 ( 1 ) 理论研究方面 主要是对国内外相关文献的回顾，对相关概念作定义阐述。总结影响服务网 点增设、选址、布局的相关因素。 ( 2 ) 模型构建方面 1 ) 应用经典a h p 方法，分解模型指标体系。指标体系的选择以相关文献指 标体系的统计数据为基础。对其中定性指标采取l 到9 标度法，构建判断矩阵， 进行归一化处理，从而得到指标权重。 2 ) 对a h p 方法应用的创新，保留定量指标原始数据( 成本预算数据) ，通 过一定形式的数学运算，统一定量指标与定性指标的统计口径，使两者能有进行 四则运算，有效结合。将成本预算评价值与定性指标评价值相乘，得出网点增设 决策的最终评价指标，体现两者地位平等性。 ( 3 ) 数据获得方面 指标体系权重确定方法，必须通过问卷调研与深度访谈方法获得企业真实数 据，以使模型有实际应用价值。算例方面由于未能有项目作为支持，可通过模拟 备选网点的各项指标情况来获得。 文章技术路线图如下所示： 4 图1 1 文章技术路线 5 第2 章文献综述 2 1 设施选址理论概述 2 1 1 选址基本理论介绍 选址问题的研究已经经过了几十年的发展，其中对于物流中心选址问题的研 究较多，不同类型的物流重要节点选址问题都有涉及，并已形成许多为专家学者 所接受与认可的模型与方法，这些选址方法可以大体分为三大类h ： ( 1 ) 连续型模型选址问题； ( 2 ) 离散型模型选址问题； ( 3 ) 专家咨询法选址问题。 连续型模型选址问题的经典方法是重心法。重心法认为所选地址可以是平面 上的任意一点，以所选地址与各运输需求点之间的货物流量、运输距离等因素为 考虑的权重因素。寻找整体权重最小的点作为最优的选址地点。重心法计算简单， 不局限于有限的几个备选网点，其基本思路为多数人所接受。但重心法将很多的 现实问题忽略，是一个相当简化的数学模型。比如其无考虑平面上的现实地理条 件，所得最优选址地点可能位于河流上，已有建筑物上而使结果不具可实施性： 没有考虑到不同地域的成本因素与政策因素等。 离散型模型选址方法以有限的几个备选地址作为考虑对象，按照一定的思路 设定目标函数并进行条件假设，从备选地址中选出最优的点。比如较具代表性的 方法有：整数规划法、鲍姆尔法、逐次逼近模型法等四1 。离散型模型选址方法也 以定量指标为基础，建立复杂目标函数，考虑各种限制性因素以建立约束条件， 从而得到最优解。此类问题的解集合常以指数形式增长，多数问题已被证明为 n p 难问题，当问题规模较大时，要得到精确解存在困难，所以许多专家学者在 此基础上开发出不同的启发式算法以得到近似解。当考虑的约束条件与现实约束 相符，目标函数合理时，此类问题的解与现实较相符，但与连续型模型选址问题 相似，此类方法也忽略了其它定性因素对于备选地点的影响。 专家咨询法选址是以相关行业专家的知识与经验为依托，借助一定方法将专 6 家对于备选地点的综合评价量化，对备选地点进行综合分析评价，以确定最优选 址地点c l o 。层次分析法是专家咨询法的经典方法，在分析最终目标的基础上， 按照一定的准则对目标进行逐层分解。应用层次分析法，构造两两比较判断矩阵， 可以将定性因素很好定量化，从而得到各因素对于总目标的影响权重。连续型或 离散型模型选址方法局限于对于定量指标的分析与计算，忽略了定性指标，专家 咨询法则可以很好地弥补这方面的缺陷。但是专家咨询法本身也有较难克服的缺 陷，其依赖了专家的主观判断，决策的结果一般会受到专家知识与经验的影响。 2 1 2 选址问题国内外相关研究 k a t h a w a l a 、g h o l a m n e z h a d ( 1 9 8 7 ) 认为设施选址需广泛考虑各方面因素， 其中包括了定量与定性因素，而现阶段多数模型与方法只考虑到定量因素的作 用。作者引入一个包括广泛影响因素的分析模型，将定性与定量因素都包含在内， 以求构建一个符合逻辑思维，达到理性决策的施设选址方法。b e n j a m i n 、c h i 、 g a b e r 、r i o r d a n ( 1 9 9 5 ) 研究了神经网络法的两种扩展方法，包括自适应模型与 反向传播算法，将其结果与多元线性研究方法所得结果进行对比，应用美国政府 公布的4 8 个州的数据对结果进行分析，说明反向传播神经网络法鲁棒性强，具 有更好的收敛性。s i d d h a r t h a ( 2 0 0 2 ) 在传统设施选址研究方法的基础上引进如 持有成本、订货成本、运输成本等物流成本，研究多种类商品、多设施选址模型。 基于地点与运输成本的高度相关性，文章构建了一个整合模型，以最小化物流成 本为目标函数。同时应用基于拉格朗日松弛法与模拟退火算法的两种启发式算 法。y a n g 、j i a q i n 、l e e 、h u e i ( 1 9 9 7 ) 介绍如何应用层次分析法对企业的新增设 施选址与已存在设施重选址问题进行研究，将影响因素分为定量因素与定性因素 两个方面，分别采取不同评价尺度，从而借助相关专家的知识与经验来做出判断。 并举例子说明模型的决策过程。v l a c h o p o u l o u ( 2 0 0 1 ) 认为仓库选址应考虑相关 空间特征，如公司总体情况与目标市场。将地理信息系统引入到仓库选址的决策 过程之中，利用现实算例证明其有效性。将影响客户服务水平与成本的多个变量 整合到总体评价决策之中，分析结果可对备选点进行综合排序。 韩世莲、李旭宏、刘新旺、毛海军( 2 0 0 4 ) 将层次分析法与模糊决策理论相 结合，构建多人多准则的模糊层次分析法，应用到物流枢纽节点的选址问题中。 7 通过模糊数学计算得到指标的权重系数，运用实例说明模型的评价过程，得到各 备选点的综合评价值与优先顺序。夏玉森、王少洁、周海云( 2 0 0 5 ) 认为影响物 流中心选址的因素包括定量因素与定性因素两方面，定量因素主要是成本指标， 可通过成本模型求解得到可行解，定性因素则采用层次分析法评价，最后通过模 糊综合评价法可得到最优决策结果。张敏、杨超、杨瑁( 2 0 0 5 ) 认为物流中心的 选址既包括了可定量的各种成本因素外，也包括了许多定性因素，而定性因素常 被决策者忽略。文章提出基于a h p d e a 的物流中心选址决策方法，a h p 方法用 来评价定性指标，d a e 方法用来对备选地点进行有效性排序，然后将以上结果 代入整数规划模型以得到各备选地点的最终评价值。王明宪、毛遂、陈曦、王小 爱( 2 0 0 6 ) 针对传统选址模型存在的不足，特别是非线性模型问题规模大，计算 困难的缺点，文章将主成分分析法与神经网络法相结合，从而有效降低神经网络 法的问题规模，使得决策过程中计算难度降低，决策结果相对精确。杜培全、陈 森发( 2 0 0 8 ) 以电子商务行业需求为背影，研究快递服务网点的选址优化模型。 以成本最小化、效率最大化、服务面最广为目标，建立了多维非线性混合o - 1 整数规划模型。由于模型相对复杂，传统求解方法难于解决，作者开发了启发式 算法，并通过实例运算证明模型的有效性。季丹、郭政( 2 0 0 9 ) 对物流园区选址 的各种评价方法进行综合分析，归纳概括了各种方法的优点与缺点如下表所示。 认为单一的评价方法各有优缺点，将这些方法综合运用，决策将更准确。 表2 1 物流同区选址综合评价方法的优点、弱点比较 客观性兼容性简易性经济性 层次分析法差一般好一般 灰色综合评价法一般 差 较好好 模糊综合评价法 较好好 较好较好 数据包络分析法好好 较差 一般 资料来源：季丹、郭政，物流园区选址综合评价方法比较 8 2 2 网络布局理论概述 2 2 1 网络布局基本理论介绍 ( 1 ) 中心位置理论 1 9 3 3 年，德国地理学家w c h r i s t a l l e r 提出中心地理论。中心位置理论认为每 种产品与服务都有一个最大的销售半径，占有一定范围区域的市场份额 2 3 3 。一 般情况下，不同产品与服务的门槛水平不同，最大销售半径也不同。门槛水平较 高的产品或服务，有能力消费的群体较小，只会出现在高度发达的商业中心区域， 销售区域覆盖半径相对较大，此类为高级产品或服务；反之，低门槛产品或服务 在很多中心地点都有销售，其销售区覆盖半径小，为低级货物。中心位置产品或 服务供给点按一定规律排列，其有效销售范围为正六边形矧。 密 资料来源：李小建，经济地理学，1 9 9 9 一级中心地 一 二级中心地 一级中心地服务区 二级中心地服务区 ( 2 ) 城市地租理论 v o nt h u n e n 认为，经济活动主体对特定空间位置的投标竞争实力决定了经 济活动的地域分布。当某特定区域能为某些经济活动带来较高预期收益时，这些 经济活动主体则可为该地域竟投高价，获得在该地域进行商业活动的权利。1 9 6 1 年，g e r t i s 揭示了总零售量与商业中心的距离成正相关关系；1 9 6 6 年，b j g a r n e r 分析同一城市内不同地理位置的土地地租投标分布情况，提出了具有不同等级的 9 城市商业区分布空间模式，形成著名的加纳模式；e b d o w n i n g 在此基础上考虑 人口与收入分布、土地面积、交通状况等因素对于城市地租的影响，使加纳模式 更加科学合理2 钔。 ( 3 ) 城市地域结构模式理论 城市地域结构指在一城市内，不同活动区域在空间上的特定组合结构。城市 商业网点的总体布局很大程度上受城市地域结构分布模式的影响。许多城市的商 业发展水平与人口的分布密度呈现由内向外逐渐衰减的趋势，出现圈层结构的特 点c 2 5 3 e 比如最核心一般是中心商业区，主要分布大商场、高级写字楼，金融服 务中心等，各层次向外经济交换活动功能逐渐减弱，功能相近的地域结构分布在 同一圈层之上。以上是较为经典的同心圆学说，各国学者也提出了如扇形结构模 式、多层向心环带模式等不同类型的城市地域结构模式。 图2 - 2 大城市土地利用的空间结构图 2 2 2 网络布局国内外研究 业用地为主 住用地为主 业用地为主 业用地为主 k a m o u n 、m a h d i 、h a l l 、r a n d o l p h ( 1 9 9 6 ) 对比了f e e d e r - b a c k b o n e 模式与 i o a m - p i n h u b 模式两种不同的快递网络结构模式，将问题重点放在最大化最差服 务水平之上。并得到如下结论：对于较大区域的快递网络，a m - p m h u b 模式更 有竞争优势；对于小范围内的快递服务网络，应用f e e f e r - b a c k b o n e 模式更能保证 服务水平，虽然其成本会偏高。o l i v e r 、w o j a h n ( 2 0 0 1 ) 通过应用重心法，以 最小成本为目标函数，研究了轴辐式航空网络模型，认为航空网络受限于那些只 与一个网络中心连接的城市，还有那些相互连接的网络中心。最优的航空网络为 点到点与单中心相混合的网络模式，多中心网络模式常是次优的。s t e f a n ob e n a t i ( 2 0 0 3 ) 研究在最大化利润的目标下的设施选址问题，而利润受备选点的固定成 本与可变成本的影响。由于目标函数为凹函数且可分解，其为非线性整数规划问 题。当备选点少于5 0 个时可用b r a n c h b o u n d 来解决，问题规模比较大的时候， 则需要借助启发式算法。 张哲辉( 2 0 0 5 ) 认为影响快递服务网点布局的主要因素之一为快递需求，考 虑快递需求为基础，构建快递服务网点布局的指标体系，共包括5 个方面：综合 经济指标、商业经济指标、交通运输邮电指标、人口状况指标、城市道路交通指 标。并对5 个方面与快递需求都做了相关性分析，证明指标选取的准确性。彭秀 兰、曲华( 2 0 0 8 ) 将企业分销物流网络节点布局的研究方法分为定性方法与定量 方法。阐述了定性方法的四个基本原则，八个基础条件，五个应考虑的因素，说 明定性方法的节点布局决策过程。并介绍了多重心法模型、线性规划法模型、模 拟法模型三个定量分析模型。张海涛( 2 0 0 7 ) 整理了网点布局的各种理论，包括 有：中心地理论、城市地域结构模式理论、聚集和关联理论、城市地租理论、空 间区位理论，并提出了快递企业城市网点布局优化的4 个原则：供需平衡原则、 战略一致原则、效益最大化原则、微观区位最优原则。王卿( 2 0 0 9 ) 指出目前快 递行业发展瓶颈之一为：快递企业未意识到快递服务网点建设的重要性，普遍出 现重市场轻运营，重业务收入轻网点建设的现象，不利于快递企业的健康发展。 并提出两点优化策略，包括：地租平衡原则、微观区位最优原则。董洁霜( 2 0 0 7 ) 认为区域内商业网点的分布与区域的交通条件有着密切联系。通过引入商业区位 势这一定义，建立了基于交通可达性的商业网点分布模型，并以真实数据为例对 模型进行了实证研究。丁源，庄玉良，尤安军( 2 0 0 2 ) 较深入地介绍了第三方物 流特许经营网点的增设问题，指出加盟网点的建立要分为两个基本步骤，首先是 加盟网点的地区规划与确定区内建立的网点数目；其次是综合考虑多方因素，分 析备选点的具体位置，以进行网点的分布规划与选址决策。莫涛、王虎、卞文良 ( 2 0 0 8 ) 从行政区划分角度、道路交通状况、人口分布因素、城区地价因素四个 方面，对北京宅急送公司网点布局进行了系统地分析，并归纳出快递网点在以上 四个方面因素的一般性分布特征。 2 3 本章小结 本章对物流枢纽性节点的选址理论，网点布局理论做了详细的分类与介绍。 总体上看，物流枢纽性节点选址问题研究主要分为三大类，分别为连续型模型选 址问题、离散型模型选址问题、专家咨询法选址问题。连续型选址与离散型选址 对应需求与成本已知的节点选址问题研究，一般通过数学建模的方法，利用已知 需求数据，代入成本模型进行节点权重计算，从而寻找最优选址地点，主要关注 问题研究时的定量信息而忽略对于定性指标的选取与判断。专家咨询法则主要关 注问题的定性指标，通过专家知识结构与行业经验对定性指标进行选取与判断， 解决了定性指标的量化问题。国内外学者的实际研究中，也常有提到对于定量指 标与定性指标分开进行考虑的情况，但难与将二者进行有效的综合。网络布局的 基础指导理论主要有中心位置理论、城市地租理论、城市地域结构模式理论等。 以基础理论为指导，国内外学者提出研究物流网点或商业网点布局的不同方法。 与选址理论相似，有以定量指标为基础构建数学模型以研究网点选址的方法，也 有分析影响网点布局定性因素的方法。从文献搜索的结果来看，目前我国学者较 多通过分析定性因素的方法来研究，大体上是阐述网点布局原则，分析定性影响 因素等，未能形成系统的研究方法，提出为学者普遍接受的模型。 快递服务网点增设决策，与物流设施选址、商业网点分布决策有一定的相似 之处，可借鉴以上两个问题的研究方法来解约快递服务网点增设问题。本文接下 来的研究主要基于层次分析法，并且应用不同的评价方法考虑定量与定性指标， 对方法的应用做一定的改进。 1 2 第3 章快递服务网点增设决策理论基础 3 1 层次分析法 3 1 1 层次分析法应用步骤 ( 1 ) 构建指标体系 现实决策问题常是一个复杂的结构问题，应用层次分析法解决此类问题，首 先要理顺解决问题的思路，根据影响因素的基本属性，将影响总体决策目标的因 素归为几个大类指标，然后对大类指标再逐层进行细化分解，然后重复分解的过 程，得到最终指标体系。指标体系的层次结构与问题的复杂程度及问题解决方案 所要求的精确度有关，层次结构一般不限，而每一层次之中的指标则最好不要超 过9 个，因为超过9 个可能会给两两重要性比较带来困难日卯。指标体系层次结 构的分解结果可分为3 大类】： 1 ) 最高层：位于指标体系层次结构的最上端，只包含一个元素，这个元素 是决策问题的最终目标，因此我们也将此层称为目标层。 2 ) 中间层：此层是我们对各层指标的分解结果，它是由不同层级的指标所 构成，包括了所有应该考虑的大类准则、子准则、最终准则，也称准则层或指标 层。 3 ) 最底层：这一层就是我们为实现最终目标而提出来的各种备选方案，是 决策制定之后的具体实施措施，因此我们称之为方案层。 至此，指标体系层次结构构建完成，由决策目标出发，先按影响因素的基本 属性，将之分解为第一准则层，再细致考虑影响第一准则的各基本因素，对各准 则进行逐层分解，重复分解过程直至得到最终指标，为方案的选择提供决策支持。 典型的指标体系层次结构图如下所示： 图3 - 1 指标体系层次结构图 ( 2 ) 构建判断矩阵 当指标体系层次结构图完成之后，各层次指标间的从属关系也就确定下来， 接下来，我们需确定同一层次的指标相对于其所属上层指标的权重系数，即下一 层次的指标在多大程度上影响着上一层次指标。如果各指标都为定量指标，指标 的实际数值可直接得到，那么可应用相关性分析或其它统计学方法而得到各指标 的权重系数，得到的系数也将较准确。但现实决策过程之中，有很多指标是定性 指标，要将其数量化难度大，这时就需要一种简单而又有效的方法来计算其权重， 层次分析法应用的是两两比较的重要性判断方法。 假设以上层指标c 为准，其共有n 个子指标，分别为l l 、l 2 l n ，这时 相关专家或决策参与人需要回答：相对于指标c ，其子指标“与子指标l i 哪一 个更为重要? 重要程度相差多少? 然后按一定的标度方法给出评价值，各子指标 不是直接给出具体的数量评价值，而是通过两两重要性对比来得到权重计算的初 始数值。上层指标c 有n 个子指标，决策者需要作n ( n 1 ) 2 次的对比。经典的层 次分析法采用的是1 - - 9 标度法，认为l 9 标度正好符合人们思维判断习惯，标 度跨度过长，人们的判断难度加大，而跨度过小，又不能体现指标之间重要性的 区别。l - 9 标度表如下表所示： 1 4 表3 1i - 9 标度及其含义 判断尺度定义 9 表示两个冈素相比，纵列冈素比横列冈素绝对重要。 7 表示两个冈素相比，纵列冈素比横列冈素强烈重要。 5 表示两个因素相比，纵列冈素比横列因素明显重要。 3 表示两个因素相比，纵列冈素比横列因素稍微重要。 l 表示两个冈素相比，具有同样的重要性。 i 3表示两个因素相比，纵列因素比横列冈素稍微不重要。 i 5 表示两个因素相比，纵列冈素比横列因素明显不重要。 i 7表示两个因素相比，纵列冈素比横列因素强烈不重要。 l 9 表示两个因素相比，纵列因素比横列因素绝对不重要。 2 4 ，6 ，8 ，l 2 ， l 4 。1 6 ，i 8 介于上述两个相邻判断尺度之间 相对于上层指标c ，其n 个子指标之间的两两比较结果如下所示： 表3 2 两两比较表 指标 l 1l 2l 3l n l lla 1 2a 1 3a l n l 2a 2 lla 2 3a 2 n l 3a 3 la 3 2la 3 n l l na n la n 2 a n 31 那么，其判断矩阵为： la 1 2a 1 3 oq ) q ) a l n a 2 ll a 2 3 a 2 n a 3 la 3 2l ” a 3 n l a n la n 2a n 3 1 ，我们记为a 。 其中嘶就是相对于上层指标c ，子指标“对于子指标功的重要程度，判 断矩阵具有以下性质： a j j 0公式( 3 - 1 ) 1 5 捌：_ 1 公式( 3 2 )叫。_公氏l j 。z j a j l a i i = l公式( 3 3 ) ( 3 ) 计算指标权重3 0 3 指标的权重计算方法有很多，常见的方法包括有：和法、根法、特征根法、 最小二乘法等。根法计算简单，不需借助复杂数学工具则可得到计算结果，本文 采用根法作为指标权重计算方法，具体步骤如下： 1 ) 将判断矩阵a 的每一行进行相乘，得到新的向量m ，其中 m i