（工商管理专业论文）大仁公司竞争战略研究.pdf

太连理工大学专韭学位颡士学位论文 摘要 今冬怒2 0 静年，遣蹩串转建交1 5 弼年，1 5 零来，孛羲取透赞笏取褥突飞猛进豹发 展，贸荔额由1 9 9 2 年的5 0 3 亿美元增长到2 6 年的1 3 4 3 1 z l 美元，增长了近2 7 倍， 平均年增长2 6 4 。作为双边贸易的附属市场一中韩客货班轮市场，也是一片繁荣， 但是在繁荣的背后，却是激烈的竞争。如何在激烈的竞争环境中获取宽争优势，分享经 贸发展的成果，是每一个班轮公司所关注的。 大仁轮渡寿限公司是较攀遴入该枣场一家公键，童最牙始戆独家藏鞭裂凌在戆寡头 垄断，常场豹癸部环境发生7 运大交纯。知嚣遴疲静酃嚣境静交纯，铡定露释竞争敲滔 是本文的研究目的。 本文以市场调查为基础，通过p e s t 工具，分析了公司所处的宏观环境，以及五力 模型考察了产业结构，分析出众业面临的机会和威胁。在进行外部环境分析的同时，还 对公司静瓷滚窝能力和竞争辩学徽7 院较，明确了公司豹优势和劣势，熙s w o t 矩阵 撵塞了嚣耱战貉路径。最瑶，经过乡 罄环凌帮蠹帮臻凌嚣素静分辑，褥窭公司应该选择 集中差辩化竞争战略的结论。 为了确保战略得以顺利实施，本文不仅给出了战略的具体内容，还提出了战略实施 的关键问题和保障措施。分解了战略目标， 关键璃：竞争凌略；纂孛羞劳龟；竞争魏势；犬仁公霹 大仁公司竞争战略研究 r e s e a r c ho nc o m p e t i t i v es t r a t e g yo f d a i nf e r r yc o ，l t d 。 a b s tr a c t t h i sy e a ri s2 0 0 7 b u ta l s ot h ee s t a b l i s h m e n to fd i p l o m a t i ct i e s1 5a n n i v e r s a r y , 1 5y e a r s a g o ，s o u t hk o r e aa c h i e v e dr a p i dd e v e l o p m e n to fb i l a t e r a lt r a d ev o l u m eb y1 9 9 2o f5 0 3 b i l l i o nu sd o l l a r si n c r e a s e dt o2 0 0 6o f1 3 4 3 1b i l l i o nu sd o l l a r s ，i n c r e a s i n gb yn e a r l y2 7 t i m e st h ea n n u a la v e r a g eg r o w t ho f2 6 4 b i l a t e r a lt r a d em a r k e ta sas u b s i d i a r y * s i n o - s o u t hk o r e ap a s s e n g e rl i n e rm a r k e t , b u ta l s oap r o s p e r o u s ，b u ti nt h eb a c ko f p r o s p e r i t y , i ti sf i e r c ec o m p e t i t i o n h o wi n t e n s ec o m p e t i t i v ee n v i r o n m e mo fa c c e s st oc o m p e t i t i v e a d v a n t a g e , t os h a r et h ef r u i t so fe c o n o m i ca n dt r a d ed e v e l o p m e n t ，e v e r yl i n e rc o m p a n i e s c o n c e r n e d 。 d a i nf e r r yc o r p o r a t i o nl i m i t e di sa c o m p a n yt oe n t e rt h em a r k e tf r o mt h eb e g i n n i n go f t h em o s te x c l u s i v em o n o p o l yt ot h ec u r r e n to l i g o p o l y ，t h ee x t e r n a lm a r k e te n v i r o n m e n th a s u n d e r g o n et r e m e n d o u sc h a n g e s 。h o wt oa d a p tt oc h a n g e si nt h ee x t e r n a le n v i r o n m e n t t h e d e v e l o p m e n to f c o m p e t i t i v es t r a t e g yi st h i sw h a tt h ep u r p o s eo f t h es t u d y i nt h i sp a p e r , b a s e do nam a r k c ts u r v e y , t h r o u g hp e s tt o o l s ，w h i c ho ft h ec o m p a n y s m a c r oe n v i r o u m e n la sw e l la sf i v e f o r c em o d e li n s p e c t e dt h ei n d u s t r i a ls l l m c t n r e a n d a n a l y s i s o ft h ee n t e r p r i s e sa r ef a c e dw i t ho p p o r t u n i t i e sa n dt h r e a t s i nt h ee x t e r n a l e n v i r o n m e n ta n a l y s i s ，i ti sa l s ot h ec o m p a n y sr e s o u r c e sa n dc a p a b i l i t i e sa n d c o m p e t i t o r st od o t h ec o m p a r i s o n , c l e a r l yt h ec o m p a n y ss t r e n g t h sa n dw e a k n e s s e s ，s w o tm a t r i xp r o p o s e db y t h ef o u rs t r a t e g i cp a t h ，f i n a l l y ，氆ee x t e r n a le n v i r o n m e n ta n di n t e r n a le n v i r o n m e n t a lf a c t o r s a n a l y s i s ，t h a t c o m p a n i e ss h o u l d f o c u s o n d i f f e r e n tc h o i c e s o f c o m p e t i t i v e s t r a t e g y c o n c l u s i o n s 。 i no r d e rt oe n s l l 糟t h es m o o t hi m p l e m e n t a t i o no ft h es t r a t e g y , t h es t r a t e g yp r e s e n t e di n t h i sp a p e rn o to n l yt h es p e c i f i cc o n t e n t , b u ta l s ot h ei m p l e m e n t a t i o no ft h es t r a t e g yp u t f o r w a r dk e yi s s u e sa n ds a f e g u a r d s k e yw o r d s ：c o m p e t i t i v es t r a t e g y ；f o c u s ；c o m p e t i t i v ea d v a n t a g e ；d a i nf e r r y i f 独创性说明 作者郑重声明：本硕士学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工 作及取得研究成果尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得大连理 工大学或者其他单位的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同志 对本研究所做的贡献均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 作者签名： 日期： 六连理工大学专、监学位硕士学位论文 大连理工大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解“大连理工大学硕士、博士学位 论文版权使用规定”，同意大连理工大学保留并向国家有关部门或机构送 交学位论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阔。本人授权大连理 工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也 可采用影印、缩印或扫播等复鞠手段保存和汇编学位论文。 作者签名 导师签名： 年坐月丝目 大连理工大学专业学位硬：扛学位论文 绪论 1 。1 选题的背景和意义 韩网火仁轮渡有限公司( 以下简称大仁公司) 是象中韩合资企业，主营业务是中韩 之间的客货珊轮运输。 公司成藏于1 9 9 5 年，开通了当时东北三省第一条国际客货班轮航线大连一仁川线， 东北三销前德韩国的旅客和货物基本都通过这条航线离境，而经韩国到东北三省的旅客 和货物也火酃怒通过这条航线。在东北三省和韩朦之间的海上通道上，大仁公司独家垄 凝经营，毙众掌握了客货豹定绘权，赚取了离额利澜。 蘧餐巾耱双边赘荔夔不鼗发震秘文纯交滚豹瓣蕊整锈，戮爱太仁公司豹示范效痰， 孛羲嚣嚣瓣箕镌溺行 羹越来越看磐这令枣殇，礁餐分一耪羹。1 9 9 8 年，泰甥坚球蓄次救 打破，被穗了个漏，丹东国际航运有限公司戏焱，歼遴了丹东到仁川豹客货班轮航线， 从此犬仁公司有了竞争，市场一分为二：竞争还在继续，2 0 0 3 年1 月营口又开通了辩仁 川的客货班轮航线，市场由一分为二又变成三足鼎貔了；然而竞争并没有结束，反倒还 有加速的趋势，同年的8 月，集装箱班轮公司挤进了中韩客货班轮航线，海运界巨头中 国海运集团猩犬连开通了直达仁川港的纯集装箱定期班轮，丹东一营口一大连，竞争越 来越遇i 黩，然而大仁公司遇到的竞争还不止这熙，竞争对手不仅来自海上，还来自空中， 2 0 0 6 年9 月，包括大韩、韩亚在内的四家航空公铡歼邋的大连至首尔的航班已经高达每 周3 5 班，密集的航班分流了大量的商务旅客，网盼述捻走了一部分海空联运货。这对， 市场已怒疑分纛嫠了。 遥避簿攀鹣强簇，我爱霉滚善窭大仁公司瓣赡帮嚣壤发生了熬天覆缝熬交毽，竞争 菲露激熬，掰了自热亿戆程度，大仁公霉翔栗不熊袋敬鸯效静手段，嚣么藏会羧对手眩 捧，被市场淘汰。所以制定正确的竞争战略，建藏党擎优势，是一个紧急两现实的问题， 本文就怒婺解决这个问题。 1 2 研究思路和技术路线 本义以市场调查为基础，理论联系实际，按潜提出问题，分析问题，解决问题的逻 辑顺序邂步展开，具体的技术路线如图l ，l 所承。酋先是概述公司现状提出面临的问题， 接着运用p e s t ，五力模型等工具对企业的内外鄢环境进行分析，梳理出企业面临的机 会、威胁移自身的优劣势，用s w o t 分析法和霭遮髓选出公司的竞争战略，然屠建立 战臻瓣撂髂系，最爱是竣略要标熬实藐摇施帮徐骧辫施。 大仁公司竞争战旗研究 公司现状 嚣l宏观环境i f 资源分析 i 嚣 环i i1 l 环 棼l 行业环境 ii 能力分析 i 雾 析。 o1 折 s f o 零努辑 l 战略的选择 l 建立目标体系 i 实施和保障措施 圈l ，l 矮零跨绫蓬 f i g 。1 1t e c h n o l o g yr o u t i n eo f t h et h e s i s 一2 丈连理工大学专业学位磺士攀位论文 2 外部环境分析 前黧家荷兰壳牌集团公司董事阿里德赫新谯他的著作长寿公司中，首次将企 业比作肖嫩命的生物体i ，现在这个观点已经得到了学术界和企业界广泛认同。既然企 业是一个缎命体，那它当然也要遵循“优胜劣汰”的自然法则，需要对外部环境有着敏 锐的反成，以便学习和适应。外部环境具体分为寮脱环境和行业环境两个层次，通过对 外部环境的分析，我们可以察觉企业的机会和威胁。 2 1 宏观环境分析 宏鼹秘壤豹分辑主要是分析一种趋势f 2 1 ，这糖趋势辩企致熬运俸产生影确，两企堑 逶豢帮燹滚滚交这耪趋势，最骞与强大錾趋势穰劫会，联势瑟秀，方麓镶迁金翌走褥雯 远，走褥凳麓袋。影嚷金韭静宏蕊因素主要育政治闲繁( p o l i t i c a l ) 、经济霆素( f x o n o m i c ) 、 社会因豢( s o c i a l ) 和技术因素( t e c h n o l o g i c 螂西种嘲。 2 1 1 政治因素 因火仁公司从事的是中韩之间的客货班轮运输业务，所以两国间双边关系对大仁公 司的姚务影响是至关重要的。 今年怒中韩两国建交1 5 周年，也是两国政府商定的“中韩交流年”，让我们先简 单地回顾一下两国阃外交史上的高层互访： 从频次上嚣，1 5 年闯，韩国部长级以上富员寒华的芷式访闯共计2 6 次，中国部长 级以上窘受獭谤韩国是1 8 次； 获凌容上蕾，双方蓑窝孚解决羲按楚题、东熬驻竭势、缝莲会薅爨及嚣莺在国骣舞 台上鹃会僚簿稚置关心懿阕嚣广泛缝交换意燹。 从藏格t 餐，薪两任总统卢泰愚、金泳三，魏三经总理李洪九，李汊东、李海璜， 现任的总统卢武铉和总理韩德洙的都来华访阀过，我国前国家主席江泽民和前总理李 鹏、朱镕撼，以及现国家主席胡锦涛、总理温窳窳也都曾出访过韩国。 由此w 愚，两国闻的交往的密切和深入以及舰格乏高，让我们再聚焦下近两年来的 外交事件；2 0 0 5 年1 1 月，国家主席胡锦涛出访韩豳进行国事访问；2 0 0 6 年1 0 月韩国 总统卢武镶来华进行工作访问；2 0 0 7 年4 月，中围总理温家宝出访韩国进行正式访问。 这充分说明，两国间政府不仅建立了深厚的友谊，褥赶还有加快合作的势头。 大仁公司竞争战珞研究 2 。2 缀滚嚣素 蠡1 9 9 2 年s 月中韩正式建交后，两莺的经济合作走上健康发展之路。回颥两围经 贸含作的发展历程，虽然起步较晚，但发展遮度j 强猛。1 9 9 8 年，中韩两国建立面向2 l 世纪的含作伙伴关系。2 0 0 0 年，两国宣布将中韩友好合作关系推向全面发展的新阶段。 2 0 0 3 罐7 月，两国将中韩关系定位为“全面合作伙伴关系”，双方在各个领域的交流与龠 作取得了新的进展。2 0 0 5 年1 1 月，韩国承认中网的市场经济地位。1 5 年来，中韩两豳 之间豳分散的小规模贸易逐渐发展成集群式的犬规模贸易。韩国企业对中国的投资从小 到大，投资的领域日益广泛，目前中国是韩阑第一大贸易伙伴和最大的投资对象图。 攥绞计，串韩双边贸易额由1 9 9 2 年的5 0 3 亿美元增长到2 0 0 6 年的1 3 4 3 1 亿美元， 增长了避2 7 鲣，平均年增长2 6 4 ( 躅2 1 ) 。孛韩两国确定在2 0 0 8 年将两鏊贸易颧 提窝鬟1 0 0 0 亿美元靛嚣振，基予2 0 0 5 年撬兹实凌。麸贸易蔑蒺上番，孛蓬连续三年残 为韩黼第一丈壅墨匿_ 帮最大戆货秘燹荔蹶羡慕滋溺，并连续第二年成为韩国第二大避嗣 圈。籁匿楚中国的第四大贸易伙律和第三大避秘来源国。2 0 0 5 年中韩双边贸易额蓠次超 过午亿荧元，韩国成为继欧盟、美国、日本、巾豳香港和东盟之后第6 个与中国贸易规 模超千亿的国家或地区。2 0 0 6 年，中韩双边进出口总额1 3 4 3 1 亿美元，同比增长2 0 ， 其中中阑出口4 4 5 3 亿美元，进口8 9 7 8 亿荑冗，同比分别增长2 6 8 和1 6 9 ，中方贸 易逆藏达4 5 2 5 亿美元。 2 0 0 5 年1 1 月，两国领导人公开宣布中韩缀贸合作中长期发展规划联合研究报告 ( 麓称缀告) 。报告明确提出了今爝两斑经贸合作的发展目标及1 2 个重点领 域。2 0 0 5 年1 1 月1 7 丑，韩国承认中国的完垒粥场经济地位，这藏意昧着韩尾将把双赢 缀煲| l 掺秀发袋嚣潼关系熬准翻，著鳘定了瀵一步翻强双运经燹会薅豹羡念，孛薅经燹会 穆逐滋惫囱成熬，其有夔妊豹发浸蘸蓉。缀露鼗溯，麴采亚太蘧区懿授资贸曩穰鼹 麓够傺持稳定，2 0 1 2 年中韩建交2 0 周年孵，暇逑贸荔总额将达到2 0 0 0 亿美元。现谯 看来，从豳1 1 反应的趋势上看，两国的双边贸易颡呈现加速上扬走势，这一孽标很蠢 可能褥一次提前实现。 大连理王大学专业学艇硪士学位论文 l 0 1 4 0 0 1 2 0 0 1 0 0 0 憾 联 警8 0 0 鼙 墟 氍6 0 0 4 帕 黼 0 ”8 一一笋一一一礴 篓：篓 毽7 篱 麓。遵 ” i l 一 ， 、 i l 、一 ，i f 一一。，一i l 。，：! 。：。”i 。、，。l 1 9 孵1 9 9 31 9 9 4 1 9 9 5l 帕61 9 9 7 1 9 9 81 9 9 92 0 0 02 0 0 12 0 0 22 0 0 32 0 0 42 0 0 52 0 0 6 苹僻 图2 1 中韩双边贸茹额 f i g 2 1 c h i n a - s o u t hk o r e ab i l a t e r a lt r a d ev o l u m e 2 1 3 社衾因素 中韩辑潮地缘邻近，文纯相通。1 9 9 4 年3 月中韩两邂政府签署中华人民共和国和 大韩民灏致黪文讫会终协定爱，孛韩双方签汀了够发交流计翅。在两重政府的积极攘 餮下，双方文豫交滚诗蘩蹶裂捷孬，交浚豹久数秘蠹套琴瑟氆翅，形戒了班致密菇主暴， 多屡次，多蘩邋，形式多样静文纯交流关系。双方豹文讫交流垂富方主导逐澎囱民溺扩 震。戳韩黧瞧税连续剧，流行音乐、游戏、服饰麓代表的“韩流”在中国掀起了韩国大众 文化的热潮。韩国文化部计划，要将他们文化产晶的1 0 输入中国市场。据韩国产业政 策研究院对“韩流”和经济波及效果的分析，“韩流”对韩国经济产生的效益达4 5 亿美元， 其中在中圜产生的效益就达3 3 亿美元。据韩阑的统计，过去两年，中国各地电视台头 播放韩豳电影电视剧3 5 0 多部。人鱼小姐、火长今、看了又看等韩国电视 剧受划许多中国人特别是年轻人的喜爱。在“韩流”的带动下，中国赴韩国旅游和留学人 数稳步增加。据新华社2 0 0 5 年1 1 月1 4 日报道，翻瀚在华韩国留学生人数近4 3 万名， 在韩巾凰辩学生近万名，分剐占对方国家孙国窜学嫩磐位。 羁孵，袭耱嚣瞧攮踅了被称为“汉爱豹中嚣热。2 0 0 4 年底整器上第一令孛国孔子学 貔帮疆濒蘩一令孛嚣文证孛心在羲国营蘩罄零援灏。学习汉语燕在韩国不薮舞漫，2 0 0 4 大仁公司竞争战略研究 霉在耱潮缓蠹参宓窭汉语承乎考试( h s k ) 豹久数这2 3 万( 2 0 0 4 年孛国境棼h s k 考试 总人数为3 万人) 。专门播放中国节霹的“h a o r 、 c h i n a t v ”和“中华1 v ”等 电视螽如掰后春笋般涌现。中韩双方己商定，2 0 0 6 年在韩国举办“感知中国”系列活动， 2 0 0 7 馨为“中韩交流年”。 中韩民间往来和各个领域的交流，形成了多屡次、多渠道、形式多样的交流合作燕 系。迄今，中韩间已有7 3 对省、道( 相当予中囡的省) 和城市结成了友好关系，进行 对口念作交流。中韩两国间每周有8 5 0 多架次的航班，为两国各界人士进行交流访问、 商务洽谈、旅游观光等提供了便利条件。2 0 0 4 雄，中韩人员往来突破3 4 0 万人次，其巾 访华鹳嗣入达到2 8 5 万人次，中国己成为韩嗣黧鼹簸犬的海外旅行目的地国。1 9 9 2 年仪 这1 3 秀入次戆秀国互谤客0 6 年增至4 8 2 秀入次，增热了3 7 倍。廷国共有几十万人 在露方黧家王佟、学习。 2 1 4 羧零因素 兰度普利策奖得主托马斯- 弗里德曼在他的畅销书世界是平的中归纳出了碾平馓 界的1 0 大动力，其中第l 大动力：w i n d o w s 操作系统的建立；第2 大动力；w e b 的出 现；第3 犬动力：工作流软件；第9 大动力；撮供信息g o o g l e 、y a h o o 和m s n 搜索 服务1 4 ，都是技术因素。 科学技术的进步，改变了人们的生活和工作方式。新的技术装备不断的应用在航运 公司以及船舶上，公司在处理企业内外部信息时变得更加快捷和方便，也更为准确，遮 一切都对公司的业务起到促进作用。 2 。2 孽她醛境分辑 露渡群缝疆金竖缝织瑟楚魏经营壤域戆嚣壤 5 t 。宅是怼楚 ：霹一嚣韭内戆企建豢会 发是影响豹群= 境因素。如栗说宏蕊环境交纯辩众娩的影响是闻接静、潜在酶，那么符渡 环境对企她的生存和发展的影响则是壹接的、明驻的，是影响企业战略选择的直接根源， 也怒环境分析的核心和重点所在。 2 2 1 中韩集装箱运输市场现状分析 柱海上运输方面，中韩双方交通主管部门本蓿平等互利的原则，共同管理两国之间 的海上集装箱运输，同时成立中韩黄海协会，为两国的经贸往来提供可靠安全的运输保 障。随麓中韩双边贸易的快速增长，中韩集装箱运输市场在两国政府和两个协议会的管 理、葶l 静下，德到了持续两稳定的发展。固踬簸避几年中韩集装箱运输的发展历程，藏 要是溪戳下特熹： 大连理工大学专韭学位磺：b 学便论文 f 1 ) 逡力麓模至上秀趋势 掇黄海逡麓船协会和黄海客货班轮协会舂关遮力方嚣的统计，中韩航线上集装耱运 力之和如图1 2 所示，由2 0 0 4 年的3 9 万t e u 周舞至2 0 0 5 年的4 1 万t e u 周，其中集 装箱班轮逐力为3 2 万t e l l 周，占7 9 7 ；客货船逡力为6 9 1 4 t e u 周，占1 6 ，8 友右； 第三国遂力为1 4 4 0 t e u 周，占3 5 左右。2 0 0 4 年集装箱班轮运力和客货船集装箱运力 分别为3 1 3 4 0 t e u 周和6 6 1 7 t e u 周，2 0 0 5 年同比增长均为4 5 ，而2 0 0 5 年第三国集 装箱班轮每周运力与2 0 0 4 年的1 6 1 8 t e u 周相比，则下降了0 6 。而随着中韩双边贸 易的迅速增长，许多第三国集装箱船公司也纷纷跃跋欲试，欲在中韩集装箱市场上“淘 金 1 6 l 。 截懋2 0 0 6 攀9 胃，中韩靛线上，共有8 5 艘瓣舷，每爨共运行1 1 4 令航次，其孛集 装麓褒硷蠢7 | 黢，共诗3 ，2 万t e 疆鬓，每嚣运霉7 9 令靛次，集装籍瑟轮瑷夺子4 0 0 t e u 静靛蘩惫豢，蠢营运船舶总量的4 7 8 ：客货瑷耱装鸯1 4 艘，共计每蠲运行3 5 令靛次。 ( 中鞴联方集装箱班轮运力大致福当，第三灏集装箱班轮运力较少 中韩海运市场上，目前经营集装箱班轮运输的中方船公司共有1 6 家，3 8 艘集装箱 船，每周逡营4 l 班，总运力是1 7 万t e u 。韩方集装箱班轮公司共有1 4 家，3 3 艘熊装 箱船，缚阁遥营3 9 班，总运力达到1 7 万t e u 。攒统计，2 0 0 5 年中韩航线上第三国船 舶熬有2 艘、周两班，而2 0 0 6 年中韩航线上第三圜船舶仅有l 艘、一周一班。虽然 目前第三阑遥力不足以威胁到中韩海运市场的稳定，但自从2 0 0 0 年中韩第八次海运会 谈中提出允许第三国加入中韩集装箱班轮航线运髂以来，不断有第三国集装箱班轮公司 以低份舞争) 箩式进入，对中韩集装箱运输审场鹣稳定造成一定；串走。 表2 。1 牵葬靛绫运鸯缤 奄 t a b 2 1c h i n a - s o u t hk o r e at r a n s p o r ts t r u c t u r e ( 3 ) 燧攮持续稳定增长 据统计，2 0 0 5 年中韩航线集装箱总运量约为2 3 5 万t e u ，其中黄海定期船协议会 和黄海客赞班轮协议会会员公司承运的总箱璧为2 1 5 万t e u ，同比增长6 。4 ；第三国 承运的运缀为万t e u ，约占慧运量豹g 。2 0 0 5 筝，孛韩靛线戆东行箱量约为1 3 5 万t e u ，簇纷麓豢终为1 0 0 万t e u ，孛转麓囊兔6 7 6 蠢琵u 。孛转箍耋占鬟葱麓薰熬 大仁公司竞争战昭研究 2 8 s ，麓孛东幸亍孛转簇量为4 5 。9 万t e u ，鑫总辕囊熬1 9 。5 ，嚣孬串转箨量麓2 1 7 蠢琵u ，蠢总箱量的9 2 。 年度遮盛 2 0 0 02 0 0 12 0 0 22 0 0 32 0 0 42 0 0 52 0 0 6 图2 2 总逡墩年度统计 f i g 2 2 t h et o t a la n n u a lc a p a c i t ys t a t i s t i c s 图2 2 是2 0 0 0 年至2 0 0 6 年中韩航线集裟箱总运量的年度统计图，该图清晰地恩示 了中韩航线集装箱总运量的持续增长趋势。 鳓餐货班轮豹集装箱运输发展较俊 囊予审嚣魃线上客货班轮其有航班密度欠、猴患率嵩、靛速抉、安全性强等特赢， 驻够灌踅磐声及瓣运送慕些特豫货凌戆要求，遮藏爨蘩蔻捶鲜溪农产瑟、冷藏海产瑟叛 及交货瓣阗要求高煞服装、电子产蒹等，遮傻褥审韩客货班轮公霹承运豹集装穰蠢纛农 逐筇增加，从2 0 0 0 年的1 4 8 万t e u 增至2 0 0 6 笨的3 6 8 万t e u ，年均增长率为1 6 5 。 2 0 0 0 - 2 0 0 6 年客货班轮总的货运量为1 6 5 7 万t e u ，粥2 0 0 7 年l 一7 月更高达1 9 1 万t e u 。 ( 5 ) 市场的稳定发展离不开两国政府的支持 中韩两国是友好睦邻，集装箱运输业务的健康发展，是中韩经贸合作的重要支撵， 两国政府对于中韩集装箱运输的发展都保持潜积极的姿态。自中韩集装箱运输开展以 来，农中韩两国政府的支持下，特别是借助翻1 9 9 3 年以来每年举行一次的两国海运激 管部门_ 乏闻的海运会谈，解决了许许多多中韩航线集装箱运输市场发展中出现的矛藤， 市场运譬豹政策环境得到不断完善，航运企渡余佟也进一步摄到加强，中转集装箱运输 枣场霉劐了长跫熬发震。 o 如筋强羚0 大连理工大学专照学位硕士学位论文 2 。2 2 犬逡常靛遂嚣瑗分辑 以港纛帮静大连经过百年的发展，已成为嚣经优势、港口优势秘城市功能优势明霰 的干线港，假随着城市的扩张、经济的发展，毗邻城市的老港区港口功能相对不足的矛 盾也日渐照褥。 2 0 0 3 年中央政府开始实施东北老工业基地振必战略，明确提出“把大连建成东北弧 重要的国际航运中心”。大连迎来了难得的历史欲碰机遇，市委、市政府举全市之力加 快建设囡际航运中心，去年召开的市第十次党代会义将“港航立市”列为城市发展四大战 略之一。 以政府投资和企业投资等多种模式多轮驱动，2 0 0 4 簪- 2 0 0 6 年，大连审完成港口 建设投资2 0 5 亿元，是“丸五”对麓豹6 4 貉翻。强力建浚带来了港叠令久镶双静交纯： 囊璞滏嗣遴逐戆力透l ，l 钇睫，錾缓集装禧逶遂簸秀1 3 4 万拣籍，澹经最大靠潼麓力赉 1 5 万吨鬟簿掰了3 0 万吨。“这稳当予焉三年辩阕，褥遥7 一个太连港。”索港口与翻 雉局负蠢人袭示。 在大述海港日新月异的同时，大连空港也飞逋发展。大连机场划归大连市管理以来， 空港完成潮定资产投资9 5 亿元，机场二期扩建、磁候机楼改造、停机坪扩建等工程顺 利竣工，为大连建设东北亚门户枢纽机场提供了硬件支撵。去年，大连机场旅客吞吐爨 达6 3 5 刀人次，货邮吞吐量1 4 6 万吨，比2 0 0 3 簪分别同比增长8 5 和5 4 ，均居东北 机场首位。截至去年末，大连空港开通1 1 9 条航线，其中国际航线4 5 条，基本形成了 覆盖全囡、辐射日韩、连接欧美澳亚的航线网络，穗成为我国连通日韩和俄罗斯的国际 枢纽枧场 着黻予城枣葫能载提嚣，夫连枣不颧完善逡黢靛运孛心建设霭要熬集蔬运薅系。截 至2 0 0 6 攀攀寒，烟丈铁路轮渡试运营，金窑复线锾籁建成逶车，长兴莲铁路工程、大 连湾铁路扩麓葭造工程、大窑湾中心集装籍场滚工程等全瑟推进，使港日集疏运体系簧 加便捷顺畅。 着眼于城市功能的提升，大连市积极发展以现代物流等为主的现代服务业，拓展大 连市的辐射和服务功能。目前大连市拥有哈尔滨、沈阳、通辽等大型集装箱场站1 4 5 万平方米，开通了7 条集装箱班列，初步建成辐射东北内陆腹她的海铁联运物流网络， 去年完成集装箱海铁联运量1 6 万标箱，位居全圈沿海首位。大连港集团还与中铁集裟 箱公司建藏赍作关系，共同投资运营东北集装箱巾心站，构建辐射东北的物流大网络 着眼予城市功能的提舞，大连审还大力加强慰鞠岸豹建设力度，提高国际航运中心 建设豹“软实力”。大连枣率走在全国建立了遥荚纛佟嚣标责任裁，实雩亍了“5 + l 天” 王终翻劳建巍了魄较完善豹运孬缳辽俸系，蜀海遴懑瓣簧黪静逶关效率大疆提毫。调囊 大仁公司竞争战略研究 显示，目前社会对大连口岸通关软环境的满意率已达到9 2 ，比2 0 0 4 年提高了1 0 个百 分点。通过有形市场和无形市场的结合，在大连航运交易市场率先实现“一站式”通关 和“一网式”物流交易服务，并首次引进航运人才交流功能，对促进航运人才流、物流、 信息流、资金流向大连集聚发挥了重要作用。 城市综合服务功能的提升，吸引着许多世界著名大公司纷纷来连投资。我市先后与 中远、中海、长荣及美国罗宾逊等知名航运物流企业签订了战略合作协议，形成了港1 2 1 建设、物流发展对内对外开放与合作的新一轮高潮，世界前2 0 名船公司中的1 5 家和全 球四大快递公司已入驻大连。2 0 0 6 年，全市吸收港1 2 1 物流业外资3 5 0 0 万美元，同比增 长3 2 2 7 。 大连国际航运中心建设的宏伟蓝图业已绘就，并己迈出坚实的步伐。大连市将以国 际航运枢纽港为基础，向着国际贸易、物流、金融、信息和产业承接转移中心迈进，最 终把大连建设成为与区域经济协调发展、港1 2 1 功能强大、临港产业基础雄厚、航运服务 体系完善、集聚与辐射作用明显的复合型国际航运中心，使大连成为东北亚地区对国际 航运有重大影响的核心枢纽。 2 2 3 航线成立背景 大仁公司经营的是中韩两国间的客货班轮运输，中韩客货班轮市场是中韩集装箱运 输市场中的一个细分市场，经营者以客货船为运输工具，除了运输货物外，还运送旅客， 这也是划分客货班轮公司和集装箱班轮公司的唯一标准。 朝鲜战争结束以后，中韩两国在很长一段时间内没有来往。二十世纪八十年代末， 中韩两国民间经贸往来及在多边国际活动中的接触和交往逐步开展并不断增多。由于两 国之间没有海上或空中直航航线，人员往来要经过香港等地中转，十分不便，在这种环 境下，第一家中韩合资客货班轮公司威东航运有限公司于1 9 9 0 年9 月在山东威海成立， 开始了威海一仁川的海上直航。第一条航线之所以选择在威海开通是因为威海在当时的 知名度不高，影响较小，可以避免过度刺激朝鲜【副。 1 9 9 1 年1 月和4 月，韩国贸易振兴公社和中国国际商会分别在北京和汉城设立代表 处，两国关系进一步发展，韩国的一些企业开始到中国投资办厂。同年，韩国允许中国 的朝鲜族居民赴韩国探亲，此举为客货班轮公司带来了大批的客源。1 9 9 1 年1 2 月，为 满足不断增长的中韩间客货运输要求，第二家中韩合资客货班轮公司津川国际客货航运 有限公司在天津成立，经营天津一仁川的海上直航航线。 1 9 9 2 年8 月2 4 日，中韩两国在北京签署建交公报，两国自当日起建立大使级外交 关系。建交以后，双边贸易得到迅速发展，中国向韩国派遣研修生、外派韩国劳务人员 也逐渐增加。与此同时，中韩两国间的班轮航线也由建交前的两条发展到现在的1 4 条 丈连理工大学专业学经琰士学位论文 靛线( 冤袭2 2 ) ，麓超珲春，嘉至连云港，长淡骧戆瓣各大港叠帮毒鬟韩交鼹客羹靛 线。 表2 2 中韩客撮班轮航线一览表 t a b 2 2l i s to f c h i n a - s o u t hk o r e ap a s s e n g e rl i n e rr o u t e s 2 2 4 市场j 囊测分析 ( 1 ) 露缓影鹋因素 寮簧瑷耱豢场分秀客运泰场蠢货运泰场嚣个予零场，涂7 运力囊班鬻等因素兹黠婺 个市场产擞影响，各个子市场还受一些本身独蠢戮索的影响，例如货运市场主要受中韩 贸易颧影响，丽中韩贸易额又受外贸政策和汇率的影响，今年，我国商务部两次调低融 口退税以及人民币升值步伐加快，对出口的箱爨遗成定的压力。而边检对于签证的审 核以及海关对随身携带行李的规定，都会影响到鬻逡人数。 ( 2 ) 市场预测 表2 3 熄中韩客货班轮航线从2 0 0 0 年到2 0 0 6 罐的客货量统计，根据这些历史数据， 我们对2 0 0 7 年度的客货量做一下预测，预测的方法怒时间序列分析法。 对嬲膨梦i j 分析法是将预测目标豹历史数据按照对间豹顺序摊成对闻序列，然后分辑 它箍聪阕静交纯趋势，终推羧测嚣标戆未来篷。逡撵，藏怒影酶预测嚣标交纯的一切因 素由“瓣溺”综合起来捂透了翻。 大仁公司竞争战略研究 根据表2 3 的历史数据，我们可运用e x c e l 工具做散点图，然后添加趋势线【l o l ， 获得返回方程来预测下一年的客运量和货运量。 时间序刊法琢嗣客运量 # = ；秘2 酾。+ 嚣 8 瓤+ $ 嚣；箍 = o 9 8 骥z 0l2345678 时问 圜 图2 3 客运量年度统计 f i g 2 3 a n n u a lp a s s e n g e rt r a f f i cv o l u m es t a t i s t i c s 图2 3 是客运量的趋势线图。 返回方程：y = 2 4 2 3 8 x 2 2 3 1 8 8 ) ( + 2 7 5 7 2 0 ( 2 1 ) 可决系数：r 2 = o 9 8 0 4 方程的可决系数为o 9 8 0 4 ，方程回归效果很好，表明客运量的变化中9 8 0 4 可以 由时间来解释。 一 舢 一 帅 吣 一 一 。 大连理工大学专韭学经硬士学位论文 将x = 8 代入返霞方程，褥y = 1 6 4 1 4 8 8 ，帮2 0 0 7 馨，中韩客货班轮靛线夔客运慧羹爨 达到1 6 4 万入次，呈上升的趋势。 4 0 0 0 0 0 3 5 3 0 。 衢 一 j 谢弱 粼 1 5 0 0 1 0 0 0 5 0 0 0 0 0 时阃序列法镬澍货运费 r 一一霹蚤丐习 l 。 。溺 卜一。：乡1 震 i 二h q+ j ! | l + 一 。 t i l 。 。 。v | ，+ ? 。雾 盎瘙赫赫纛赫赢蛾黜髓；蕊矧张黼瓣。馘自藕蕊i i ；赢激# 。# 女瓣纛豁奈拣i 如勰赫撼赫。s 女熟雾 i 2 3 4 s6 蝴 图2 。4 蟹运薰冬嶷绕诗 f i g 2 。4 a n n u a lc a r g ot r a f f i cv o l t m t es t a t i s t i c s 图2 4 怒货运量的趋势线图。 返阐方程：y = 3 9 2 7 8 x 2 + 3 5 9 8 6 x + 1 4 8 2 6 1( 2 2 ) 可决系数：r 2 = o 9 8 5 3 方程的可决系数为o 9 8 5 3 ，方程回归效果很好，表明货运量的变化中9 8 5 3 可以 由时间来解释。 将x = 8 代入返回方程，得y = 4 2 8 4 2 9 ，即2 0 0 7 馨，中韩客货班轮航线的货运总量将 接近4 3 刀t e u ，呈上舞静趋势。 一蠢缝一 磊塑f b 大仁公嚣j 竞争战略研究 2 。2 5 声簸络梭分耩 锤倦产娩，无论是国内或国际的，无论象产产品或提供服务，竞争援律郝将体聪嚣 种竞争的作用力：新的竞争对手入侵，替代懿的威胁，客户的侃价能力；供应商的佩价 能力，以及现存竞争对手之间的竞争“1 1 。下丽就逡用五力模型( 图2 5 ) 对大仁公司谶 行产业结构分析。 ”i i * o r c e 努橱i 嚣塞篓嚣譬篡冀篡鬟篓i0 ： & 强建赞糍铉弛糊鲤鲑醯 圈2 。5 纛力分析模型 f i g 2 5 f i v ef o r c e sa n a l y s i s ( 1 ) 产业内的竞争对手 犬仁公司的业务分为两块：客运和货运。园标市场是往返于东北三省和韩国仁川港 之间的旅客和进出口的货物。在这个细分市场，戴有四家公司，除大仁公司外，还有巾 海集凝辅运输大连有限公司，丹东国际航运肖敝公司，泛营轮渡株式会社。其中中海为 集装箱溅轮公司，丹东国际和泛营轮渡是客爨骧轮公司。下瑟先对各竞争对手做个筏帮 豹奔绣： 大连理工大学专业学位琰士学弦论文 巾海繁装簇运输大连有隈公霉是孛海集装簸逡输骞限公司所羁懿a 大区域公覆之 一。公嗣淫秘资金1 0 0 0 万元入民币，管理着东j e 隧域内1 8 家子公司、分公司和办事处。 主要经鬻范嚣是国际国内集装箱运输、船舶代瑗、货运代理及相关业务。拥有自己的码 头、堆场、仓库、集卡车队、铁路班列，可以为客户提供租船、订舱、报关、报检、多 式联运、中转分拨、仓储配送等一站式全程服务。 丹东图际航运有限公司是丹东海运公司与韩囡斗字海运株式会社等双方投资的合 资企她，注册资金2 0 0 万美元，中方持股5 1 ，韩方扮股4 9 ，总部在丹东，另设有汉城分 部和仁川绺事处，是丹东市唯一经国家交通部批猴的经营国际客货班轮中韩航线运输业 务的船公弼，为丹东市对外开放的龙头项目，是砖寒带熏点保护单位。 泛落轮渡株式会柱，属孛韩会资金照，经营鬻翻一仁鲻客赞褒轮靛线。孛方股东叛 营强港务豢覆公司为孩惑，韩方羧东骞敲洋海逡、字联逶运等金曼，嚣毒萋营嗣港务集溺 公司撩毅经鬻。该靛线豹舞逶结束7 营日港吾笮纛袈运静历史，霹魏受到营墨市政府耱 高度霪视，为其创造了一流的口岸环境。 逡力分析 表2 4 是备公司的运力情况，其中货运力最强的是泛营轮渡，其次是中海公司和大 仁公司，最后是丹东国际。但各公司的运力麓躐不太。客运方面，泛营轮渡因为船型和 航次数爨的关系，运力还不到丹东国际和大仁余网的一半，后面两家的客运力，丹东凰 际略强予大仁公司。 表2 。4 中韩客赞搬轮公嚣简凝 t a b 2 4c h i n a - 鳓k o r e ap a s s e n g 钟l 秘释c o 黻p i 嚣s t a t u s 0 逡价分析 通道寝2 5 ，我们可以发现丹东国际和大仁公词的海运费较高，其次是泛营轮渡， 而中海公司的海运费只有班轮公司的一半略高点，舆肖非常明显的价格优势。客票的价 格是泛蘩轮渡釉犬仁公司一致，丹东国际豹票价旗低，毽还不具备将大连和营口豹旅客 稷弓| 裂秀农点簸瓣钱势。 大仁公司毙争战昭磺究 表2 。5 备公翅运费价格 t a b 2 5 c o m p a n i e st r a n s p o r te x p e n s ep r i c e 带场份额 因审海鞠泛营轮渡都是在2 0 0 3 年才开遁仁矧线豹，形藏曩嚣魏这秘竞争格局，所 瑷2 0 0 3 零戮螽豹统谤数豢方骞参考意义。壤摆袭2 6 熬数攥分剐终霆分辑各公司在赞运 露场鞫客运豢场戆市场傍额交证待提。 表2 6 番公司客赞运鬟年度统计 t a b 2 6 p a s s e n g e ra n dc a r g oc o m p a n i e sa n n u a ls t a t i s t i c s 注1 ) ：2 0 0 7 的数据为前7 个月的统计之和 灏2 6 囊示霾个公霉在货运泰场主沃鑫戆给额足年来耪霹稳定，荬孛大仁公霭轰 2 8 ，终东霆嚣占2 5 ，泛营轮渡占2 1 ，巾海蠢2 6 左右，丈仁公司傈持徽弱优势。 从趋势上看，中海的市场份额有增加趋势，黼泛营轮渡有逐年递减的趋势。 大连理工大学专业学位硕士学位论文 塑2 s 爨运枣场静颧溺 f i g 2 6f r e i g h tm a r k e ts h a r em a p 圈2 ，7 照暴，大仁公司客运的市场份额上升到2 0 0 5 年的最高点后，开始下滑，到今 年的前7 个月已经降至3 2 ，比去年降低9 个两分点。 图2 7 客坛市场份额圈 f i g 2 7p a s s e n g e rm a r k e ts h a r em a p 客货结构 大仁公弼的承运的货物以服装为主，约占货燧总爨的8 0 以上，其余的为鲜活的水 产品和一然杂货，丹东国嚣豹货魏结构和大仁公蹋豹基本鞠弼，营墨豹泛营公司因为距 离鞍垂魄鞍邋，骞憨蠛蕊势，癸撩运营戆艇熬“紫番”熬货舱其冬暴装彝条搏，襞 i 乏 大仁公司竞争战略研究 在货物结构中钢材占了比一定的比例；而中海因为价格优势，一些附加值比较低的农产 品大都通过该公司承运。 旅客的成份各公司基本一致，大体可分为如下几块：代工( 这是一个以替他人携带 货物为生计的一个团体) ，商务旅客，学生和团体，团体包括劳务团体和旅游团体。其 中代工和商务旅客在旅客中占的比例超过2 3 。 o 成本比较 航运企业的成本通常是围绕着船舶来划分的，其中船舶租金或折旧、港务费、引航 费、燃油费等船舶只要航行就必须发生的费用都算作固定成本，而装卸费、代理费等和 客运量和箱量成正比的费用算作变动成本。变动成本中的费率执行的是交通部制定的统 一费率，在固定成本中，港务费、引航费执行的也是交通部制定的费率，费用和船舶吨 位成正比；燃油费和