（管理科学与工程专业论文）汽车新品研发项目中的过程质量管理研究.pdf

摘要 摘要 科技的进步、社会的发展、需求的多样化共同推动汽车工业进入了一个质 量致胜的新时代。 质量已经成为汽车企业获取核心竞争力的有力武器，国外品牌汽车商为获 取市场竞争优势，一直在不懈地探索提升汽车品质的有效途径。在追求产品质 量的过程中，人们逐步认识到汽车产品研发质量是决定产品整体质量特性的中 心环节，因此，提高产品研发质量就逐步成为质量管理工作的起点和重点。 然而，无论是实践还是理论，研发质量保证方法都存在许多不足。在实践 中，汽车产品研发活动常常以项目的方式进行，然而项目管理强调目标管理方 法的应用，“注重结果，偏于过程”，在企业中人们只关注研发结果质量特性， 而常常忽视对产品研发项目过程质量的控制，同时由于缺乏有效手段，研发流 程管理未能发挥有效作用：在理论上，研发质量保证理论( 主要指质量工程技术) 与质量标准结合的研究不够，缺乏相关资源的集成整合和研究深度。 针对这些问题，本文对汽车产品研发项目的过程质量管理进行了研究，文 章首先从介绍现代汽车产品研发项目入笔，并就此点明主题：在汽车产品研发 项目中，过程质量决定了结果质量，影响研发项目质量的因素散布于整个研发 过程中并随着过程的推进而逐渐清晰。接下来对研发过程质量影响因素进行了 分析，并利用i s 0 9 0 0 1 的过程模式方法，将现代质量工程学质量设计技术与研 发过程有机结合，建立了产品研发过程质量保证模型，对产品研发过程管理系 统进行了初步研究，实现了研发过程和研发质量保证措施的有机结合。以该模 型为基础，对产品研发项目中的流程管理进行了研究，并提出了基于门径管理 的产品研发流程管理模型，最后以秦川奥拓汽车m 5 5 整车电器线束开发实例来 为理论研究提供有利论据。 关键词：汽车新品；研发过程质量：研发过程保质模型；流程管理；质量策划 a b s t r a 【c t a b s t r a c t t h ed e v e l o p m e n to fs c i e n c ea n dt e c h n o l o g y ( s & d ，s o c i e t ya n dt h em u l t i l e v e l d e m a n d sh a v et o g e t h e rd r a w nt h ea u t o m o b i l ei n d u s t r yi n t oan e we r ao fq u a l i t y p r e v a i l i n g t h eq u a l i t yo fp r o d u c t sh a sb e c o m eau s e f u lw e a p o ni no b t a i n i n gc o r e c o m p e t i t i v e n e s sf o ra u t o m o b i l ee n t e r p r i s e s f o r e i g nb r a n da u t o m a k e r sh a v eb e e n s e e k i n gf o re f f e c t i v ew a y so fi m p r o v i n gt h eq u a l i t yo fa u t o m o b i l e d u r i n gt h ec o u r s e ， t h e q u a l i t yo fr e s e a r c ha n dd e v e l o p m e n t ( r d ) p r o d u c t sh a sb e e ng r a d u a l l y r e c o g n i z e da st h ek e yt ot h eo v e r a l lp e r f o r m a n c eo fp r o d u c t s t h e r e f o r e ，t h er & d o f p r o d u c t sg r a d u a l l yb e c o m et h eb a s i ca n dk e yt a s ko fq u a l i t ym a n a g e m e n t h o w e v e r , t h ep r a c t i c e sa n dt h e o r i e so fr & d q u a l i t yg u a r a n t e em e t h o d se x i s t m a n yd e f i c i e n c i e s i np r a c t i c e s ，t h er & do fa u t o m o b i l ep r o d u c t so f t e np r o c e e d si n t h ef o r mo fp r o j e c t s ，w h i c ht a k ee m p h a s i z ei nt h ea p p l i c a t i o no fo b j e c tm a n a g e m e n t m e t h o d sa n dr e s u l ti nq u a l i t yc h a r a c t e r i s t i c so fr & dr e s u l t sw h i l eo f t e nn e g l e c tt h e c o n t r o lo ft h ec o o r s eo f p r o d u c tr & d m e a n w h i l e ，d u et ol a c ko fe f f e c t i v em e t h o d s ， t h em a n a g e m e n to fr & d p r o c e d u r ec a n ts h o wi t se f f i c i e n c y i nt h et h e o r i e s ，t h e r e s e a r c ho nt h ec o n n e c t i o no ft h et h e o r i e so fr & d q u a l i t yg u a r a n t e e ( m a j o ro fq u a l i t y e n g i n e e r i n gt e c h n i q u e s ) a n dt h eq u a l i t ys t a n d a r d si si nd e f i c i e n c y , w h i c hr e s u l t si na l a c ko ft h ei n t e g r a t i o no fr e l a t e dr e s o u r c e sa n dr e s e a r c h e s w i t hr e g a r d st ot h e s ep r o b l e m s ，t h i sa r t i c l es t u d i e st h eq u a l i t ym a n a g e m e n to f t h ec o u r s eo ft h er & d p r o j e c t so fa u t o m o b i l ep r o d u c t s f r o mt h ei n t r o d u c t i o n st o m o d e ma u t o m o b i l ep r o j e c t s ，t h ea r t i c l ea n n o u n c e si t so p i n i o nt h a tt h eq u a l i t yo f c o u r s ed e t e r m i n e st h eq u a l i t yo fr e s u l t sa n dt h ef a c t o r sa f f e c t i n gt h eq u a l i t yo ft h e p r o j e c t ss c a t t e ri nt h ew h o l e c o u r s eo fr & da n db e c o m em o r ea n dm o r ec l e a ra st h e p r o c e e d i n go ft h ec o u l s ei nt h ep r o j e c t so fr & do fa u t o m o b i l ep r o d u c t s t h e ni t a n a l y s e st h ea f f e c t i n gf a c t o r si nr & dq u a l i t y , a n du s i n gi s 0 9 0 0 1c o u r s em e t h o d st o e s t a b l i s haq u a l i t yg u a r a n t e em o d e lo ft h ep r o d u c tr & d p r o c e d u r e s ，w h i c hf r i n g e st h e m a n a g e m e n ts y s t e mo fp r o d u c tr & dp r o c e d u r e sa n dr e a l i z e sae f f e c t i v ec o n n e c t i o n i i a b s t r a c t b e t w e e nr & dp r o c e d u r e sa n dq u a l i t yg u a r a n t e em e t h o d s b a s e do ni t ，t h ea r t i c l e s t u d i e st h ep r o c e d u r em a n a g e m e n ti nt h er & d p r o j e e t s ，a n do r i g i n a t e sam o d e lo f p r o c e d u r em a n a g e m e n to fp r o d u c tr & d t h a tb a s e do nr o u t i n em a n a g e m e n t i nt h e e n d ，t h ea r t i c l eu s ea na u t o m o b i l er & dp r a c t i c e sa sa ns t r o n ge x a m p l ef o ri t s t h e o r e t i cr e s e a r c h k e yw o r d s ：n e wa u t o m o b i l ep r o d u c t s ；q u a l i t yo fr & dp r o c e s s ：m o d e lo fr & d q u a l i t ya s s u r a n c ep r o c e s sm a n a g e m e n t ；q u a l i t ym a s t e r m i n d i n g i n 学位论文版权使用授权书 本人完全了解北京机械工业学院关于收集、保存、使用学位论文 的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和 电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、 缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以 及提供本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向 国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目 的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活 动。 学位论文作者签名：膨 伊6 年j 月历日 经指导教师同意，本学位论文属于保密，在年解密后适用 本授权书。 指导教师签名：学位论文作者签名： 年月日年月日 硕士学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任 由本人承担。 虢；涎弘 力“年；月如 第1 章绪论 第1 章绪论 汽车产品研发属于技术创新范畴，企业技术创新是一个破坏性的变革过程， 各种因素错综复杂，都可能会对总体创新效果产生波及影响，更重要的是技术 创新有阶段性的特点，使得各因素间的联系和影响也呈现阶段性的动态特征， 并随着技术创新的阶段发展而不断变化。为确保汽车产品研发质量，就必须对 汽车产品研发创新过程实旖有效管理。 1 1 引言 良好的产品质量对项目的可靠性起着决定性的作用，而良好的研发质量又是 项目总体质量最基础的保证。 统计数据表明：产品研发成本虽然仅占产品总成本的l o 1 5 ，但却决定了 产品总成本和质量的7 0 8 0 。产品研发阶段的质量决定产品最终质量，逐渐 成为质量界的共识。 为确保产品研发阶段的质量，自2 0 世纪8 0 年代起，汽车生产商纷纷对产 品研发实施项目管理。然而项目管理强调目标管理方法的应用，“只看结果，不 看过程”，人们往往只关注研发结果质量特性，而常常忽视对项目过程的质量控 制，同时由于缺乏过程管理的有效手段和措施，研发流程管理未能发挥有效作 用。 本论文的主题正是基于此而提出的，就产品研发质量而言，人们般关注 的是研发项目的结果质量，然而产品研发结果质量是在产品研发过程中形成的， 产品的质量特征是在研发过程的深化中逐渐清晰的，影响产品研发质量的因素 散布于产品研发的全过程，随着研发过程的深入进行质量特征逐渐细化，并反 映到研发方案的每一个细节，最终形成产品研发的整体质量，过程质量决定结 果质量。 那么过程质量的影响因素和表现形式何在? 如何保证和提高过程质量从而 实现产品整体结果质量呢? 要确保汽车新品研发项目整体质量，就必须实施过 程质量管理，本文对此问题进行了研究。 第1 章绪论 1 2 研究背景 1 2 1 汽车产业背景 汽车工业发展到今天，国际汽车工业的发展呈现以下趋势： 1 ：质量已成为企业核心竞争力之一，质量竞争成为公司核心战略。 2 技术创新能力成为竞争取胜的关键，以产品研发质量为质量管理的中心。 3 质量标准体系的认证蔚然成风，同时，质量管理开始注重“过程方法”。 美国质量管理专家朱兰博士早在1 9 9 4 年美国质量协会年会上预言：即将到 来的2 1 世纪是质量的世纪。他认为，人们已认识到在2 l 世纪的经济大战中， 质量好坏决定了竞争力的高低，质量将成为和平地占领市场最有力的武器，成 为社会发展的强大动力。 随着人们汽车消费水平的提高，汽车购买者对整车产品质量越来越挑剔。 各汽车制造企业也充分地认识到质量的重要性，通过各种手段提高产品质量， 只有高质量的汽车产品，才能赢得用户，赢得市场，质量己成为企业核心竞争 力之一。现在几乎所有的汽车生产商都不把价格竞争放在第一位，而是把质量 作为首要因素，以获得利润，占领市场。日本以质量取胜己是不争的事实。质 量竞争成为国际性的战略。 据国外一些统计资料显示，在许多汽车公司的产品用户索赔意见中，属于 研发问题部分约占总数的7 0 ，剩下的3 0 才是属于制造、装运等其它责任。 这是因为随着机械化、电子化等技术的发展，生产过程自动化程度日益提高， 产品在生产过程中“质量变异”的可能性大幅降低，此时产品研发阶段所赋予 的产品功能“适用性”就显得越来越重要。近年来，发达国家汽车行业已将质 量管理的重点，由制造过程转移到研发过程。 人们对质量管理方法的认识是一个渐进的过程，最初认为质量是检查出来 的：后来s p c 应用于质量管理，人们相信质量是制造出来的；随着顾客对质量 期望的不断提高，就发现制造过程的质量控制无法保证产品质量进一步满足顾 客，于是新的质量工具得到发展，如质量功能展开( q u a l i t yf u n c t i o nd e p l o y m e n t ， q f d ) 、设计失效模式与后果分析( d e s i g nf a i l u r em o d ea n de f f e c t sa n a l y s i s ， d f m e a ) 、田口方法等，对质量管理的认识提升到设计质量阶段。 汽车行业的竞争归根到底是质量和价格的竞争，目前国际上采用的“汽车 2 第1 章绪论 产品强制认证制度”、“三包索赔制度”、“汽车产品召回制度”等迫使汽车制造 企业提高产品质量，因为质量问题而被迫召回汽车的日本三菱汽车公司已濒临 破产边缘。 同时国际标准化组织也加强了对标准体系的认证工作，汽车行业管理体系 认证主要有：i s o 如质量管理体系认证、另外还有以i s 0 9 0 为基础的结合汽车 工业特点的质量管理体系要求的认证，主要有美国三大汽车公司的q s 9 0 0 0 、德 国汽车行业的v d a 6 1 和国际汽车工业推动组织( t a t f ) 的i s of r s1 6 9 4 9 质量 管理体系要求认证等。在2 0 0 0 版i s 0 9 0 0 1 族标准中使用了过程导向的模式，将 过程方法用于质量管理，将顾客和其他相关方的需要作为组织的输入，再对顾 客和其他相关方的满意程度进行监控，以评价顾客或其他相关方的要求是否得 到满足。 1 2 2 理论学术背景 随着经济全球化趋势的不断加强【3 】，企业面临着越来越激烈的市场竞争。 为了求得生存与发展，企业必须以更快的速度f 巧m et om a r k e o 、更高的质量 ( q u a l i t y ) 、更低的成本( c o s o 和更好的服务( s e r v i c e ) 推出满足市场需求的产品。要 达到这些目标，企业需要在各个方面进行改进和优化，以提高自身的综合竞争 能力。产品研发质量决定了产品的固有质量，在此过程中，企业逐步认识到改 进产品设计开发过程比改进产品生产过程获得的效益更为显著，从而加强产品 研发过程的质量控制。总体来说，本课题的学术研究背景体现在以下方面。 一方面是设计方法学的发展。在产品开发和提高工程设计水平中，科学的 设计方法起着重要作用。近2 0 年来，在工业发达国家中设计方法的研究迅速发 展。设计方法学，主要研究设计的一般规律、合理的设计进程以及研发各阶段 所采用的先进的思维和工作方法，它为产品质量在技术上得以实现提供了基础。 另一方面，质量管理的焦点从生产现场转移到了产品研发阶段。要提高产 品质量，就必须实现产品全过程的质量管理，特别是研发过程中的质量管理与 质量保证。日本著名质量专家田口玄一博士率先提出了质量工程的概念。他将 研发阶段的质量理论和方法称为离线( 线外) 质量工程学，主要包括：质量损 失函数、质量信噪比研发、三次设计和鲁棒性设计等。目前，田口方法、实验 设计( d o e ，d e s i g n o f e x p e r i m e n t ) 、可靠性技术 包括故障模式及效应分析( f m e a , 第1 章绪论 f a i l u r em o d e sa n de f f e c ta n a l y s i s ) 、故障树分析( f t a , f a u l tt r e ea n a l y s i s ) 等，这 些方法已被工业界广泛重视，得到了普遍推广与应用。当前，得到世界各国极 力推崇的i s 0 9 0 0 0 族质量管理体系标准，也已对产品设计开发过程中质量保证 的最低要求做了一些规定。 无论是设计方法学，还是质量工程，其目的都是力图在研发过程中保证和 控制产品质量，只是它们的侧重点有所不同。设计方法学更加强调技术系统的 作用，强调通过技术设计去实现产品的功能与要求；而后者更强调对产品在研 发或制造过程中如何抑制或消除产品质量波动或噪声的干扰等。 1 3 研究意义 1 推动质量管理工作的发展，有效提高质量控制水平 通过对研发过程质量管理的研究，能够树立现代质量概念，消除过去对质 量狭义或模糊的认识，明确研发过程质量在产品整体质量形成中的重要地位， 改变企业过去只重视有形实体质量而轻视过程质量的观念，从而实现对研发过 程质量的有效管理，使研发活动处于受控状态。 2 提高产品研发质量，缩短产品研制周期，降低成本 加强产品研发过程质量的控制，从源头对产品质量加以控制和管理，可以 大大提高产品的可靠性，从而将生产和使用阶段质量问题出现的几率降至最低， 提高了产品研发质量，缩短了产品研制周期，节省了资金投入，提高了企业的 经济效益。 3 j 颐应了社会的发展和企业的需求 对于汽车产品研发过程质量管理系统的研究，不论是在理论方法上，还是 相关的支持工具上，都远不如生产过程质量控制与管理的技术成熟。因此，对 于这一领域的研究迫在眉睫，过程质量保证模型的提出为中国汽车企业实施产 品研发过程质量管理指明了路径和方法，有利于提高中国汽车工业的质量管理 水平，为中国汽车企业提高产品研发品质应对全球竞争提供了理论依据。 1 4 传统研发过程质量管理存在的问题 众所周知，产品“过程的结果”( i s 0 9 0 0 0 ：2 0 0 0 ) 是始于设计、成于制造和终 第1 章绪论 于使用的，要经历开发设计、生产制造和使用等过程。其中，研发过程是关键 核心过程，因为它决定了最终产品质量、7 0 8 0 的产品总成本，同时也与产品 面市速度密切相关。而传统产品开发缺乏有效性( 不能有效的满足顾客对产品的 多样化和个性化的需要、提供产品朋艮务的速度慢) 和经济性( 开发工作的效率、产 品的质量和成本) 已成为制约企业生存和发展的“瓶颈”因素。因而，研究传统 研发过程质量管理的不足并进行相应的改进以提高企业产品开发工作的有效性 和经济性就成为现代企业提高创新能力和应变能力的当务之急。 在传统的制造模式下，产品开发是建立在职能分工基础上的分部门、序贯 工作的模式，即所谓“抛过墙( o v e rt h ew a n ) 方式”，产品研发过程一直采用串行 工程方法，造成产品形成过程的各个环节彼此相对分离，缺乏有效的信息沟通， 从而导致缺乏“有效性”和“经济性”，现将传统研发质量控制中存在的问题总 结如下： 1 任务导向而非面向顾客 各个部门只负责自己的那一部分和只对自己的上级负责，从而导致一方面 片面追求技术的先进性而忽视了顾客的实际需要，开发出“错位新产品”，另一 方面片面追求创新而忽视了现有知识和经验的运用，重复开发，造成企业资源 的浪费、成本高、周期长。 2 研发过程缺乏有效的信息沟通 由于产品研发过程的串行开发方式，使得研发过程缺乏有效的信息沟通， 在研发过程中不能及早考虑产品的可制造性、可装配性、可维护性，这必然造 成在随后的制造和销售过程中要求修改研发，使开发过程变成研发、加工、试 验、修改研发的大循环，从而造成研发改动量大、产品研发周期长、开发成本 高，造成企业产品竞争力低下。 3 各部门、各环节的质量管理活动相对封闭和分散 在传统制造模式和质量理念的驱使和约束下，企业的质量管理通常仅限于 质量管理部门的独立活动，质量保证体系条块分割，各部门、各环节的质量管 理活动相对封闭和分散，单纯以满足产品研发规范为目标，注重质量的事后处 理，难以实现对产品的形成过程整体质量水平的控制。 4 事后把关的质量控制模式 通过研发完成后的研发评审来控制的是研发结果，而不是研发过程，因而 这种质量控制模式是一种事后把关的模式。这种模式体现的是质量控制的质量 5 第1 章绪论 维持特征，而没有体现质量控制的质量改进特征。这种维持质量是传统质量管 理模式的显著特征，它适应于大批量的汽车生产方式，而在顾客需求不断升级 的定制化条件下需要的是一种创新质量。【2 4 】 5 与i s 0 9 0 0 0 标准的结合不够 虽然部分研发质量控制的实施结合了i s 0 9 0 0 0 标准，但是侧重点是在质量 审核方面，少有注重质量策划的研究。研发评审控制是一种事后把关的控制， 而质量策划是研发之前就开始关注研发质量，做好策划和预防工作。因此，在 实施i s 0 9 0 0 0 质量标准的同时，还应该加强研发质量策划的实施。同时，过程 质量保证技术与i s 0 9 0 0 0 标准的结合研究与应用不够，总是单纯一方面的研究 与应用，应该把两者结合起来共同研究。 6 工作流程管理混乱 由于没有科学合理的管理、过程没有明确的定义，研制开发过程的工作流 程不清、职责不明、相互推委扯皮，有时甚至遗漏了某些活动致使有些工作无 人问津，影响进度，更有甚者有些活动不知该做什么、依据是什么，严重影响 了研发项目的工作质量和工作进度及成本。 为了解决这些问题，在研发技术方面，虽然引入了优化设计、有限元、c a d 等现代研发方法，但是由于信息不对称且难于共享，在企业中应用效果不佳， 研发质量管理也严重滞后于市场；在设计工程上人们提出了一系列方法，但都 是针对某一方面，如面向对象的设计( d f x ) ，只是针对某一过程( 制造过程、装 配过程) 的要求，开发出满足这一特定过程要求的特定产品( 易生产、易装配) 等； 并行开发也只是从缩短开发周期出发，通过改变工作方式带来时间节约，这些 都忽视了产品开发过程本身构成的影响，没有从根本上实施研发过程质量管理。 1 5 本文相关概念 1 5 1 现代质量概念 人们对质量的认识是随着生产的发展和时代的进步而深化并逐渐从传统狭 义质量概念向现代广义质量概念转化。为了更全面而准确地了解现代质量的内 涵，我们可以从一些著名的质量管理专家的论述中得到启示。 克劳越g ( c r o s b y ) 说：“质量是符合要求和规格。这是质量管理史中“符合标 第1 章绪论 准”( f i t n e s st os t a n d a r d ) 时期所提倡的观念。 田口玄- - ( t a g u c h i ) 说：“质量是指产品出厂后对社会造成的损失大小，包括 由于产品技能变异对顾客造成的损失以及对社会造成的损害”。后两者都是从用 户角度出发，是以“用户第一”为指导思想，显然比“符合规格”的要求要高。 戴明( d e m i n g ) 说：“质量是低成本下的可预测的吻合度和可靠性并符合市场 要求”。这种观点把质量与成本联系起来，即一定的质量要与相应的成本相适应 的。 i s 0 9 0 0 0 的2 0 0 0 版把质量定义为“产品、体系或过程的一组固有特性具有 满足顾客和其他相关方要求的能力”。这个定义是一种比较严密的表述，在全世 界范围内具有权威性。 “产品”是指过程的结果，而“过程”是指使用资源将输入转化为输出的 活动系统的运作；“要求”可以是明示的、习惯上隐含的或必须履行的需求或期 望。 朱兰( j u r a n ) 给质量【1 】下的定义：“质量就是适用性( f i t n e s sf o ru s e ) ! ”这 一定义强调了产品或服务必须以满足用户的需求为目的。可以看出，朱兰是站 在用户的角度给质量下的定义。在这个意义上讲，我们又可将质量定义为：“质 量是用户对一个产品( 包括相关服务) 满意程度的度量。”我们认为现代广义质 量概念应是：质量是反映产品或服务满足规定或潜在需要的特性的总和。 这些定义从不同的角度，精辟地阐述了“什么是质量”。从以上几个定义综 合看来，“质量”不仅指最终的产品质量，也包括产品质量形成和实现的全过程； 质量不仅要满足顾客的需要，还要满足社会和企业内部的需要；质量不仅是指 静态质量，而且还指由时间决定的动态质量。 1 5 2 过程质量 过程质量可以理解为过程满足要求的程度。产品是过程或活动的结果，产 品和服务质量最终要由过程或活动来保证。过程质量主要包括：规划过程质量、 设计过程质量、制造过程质量、使用过程质量、报废处理过程质量和服务过程 质量。 第1 章绪论 1 5 3 产品研发概念 1 研究与开发( r & d 习惯简称研发) ：包含基础研究与应用性研究两层含义， “基础研究”是指试验性或理论性工作，主要目的在于对现象和可观察的事实， 建立基本概念，获得新的知识，研究的成果在眼下还没有特别的应用或用途。 政府在促进这类研究方面发挥着巨大的作用。“应用性研究”是一种发现科学新 知识的过程，具有作为一种技术平台的潜能，可以在随后用来开发商业上可行 的产品和制造工艺。应用性研究有时也特指产品开发。 2 “产品开发”是汲取从研究和实验中获取的现存知识，用来指导生产新材 料、产品和设备，组成新的工艺程序、系统和服务，或是对产品和工艺作重大 改进。本文以下特指应用性研究。 1 5 4 产品研发质量 现代制造与现代质量管理的观点认为：“产品研发质量是决定产品最终质量 的关键”。通过前文对质量和研发的定义，把研发质量归纳为：研发质量是指一 组固有特性在按要求转换为产品或过程的特性或规范过程中，满足要求的程度。 更具体的说，研发质量是指所研发的产品是否能够满足市场需求、性能是否最 佳、是否易于制造和维护、经济性是否合理、对生态环境是否造成危害、风险 是否最小等，所以说它是一个集技术、经济、市场、环境等多方面为一体的复 杂的、多层次的综合概念。研发质量要求产品所有功能和特性应尽可能满足用 户要求，并在全生命周期中具有所要求的价值。 1 5 5 研发过程的质量管理 现代质量管理词典定义：指根据产品研发的质量职能开展的质量管理 活动。其任务是：保证研发工作质量、组织协调各阶段质量职能、以最短时间 最少消耗完成研发任务。 第1 章绪论 1 6 论文结构 1 6 1 研究思路及框架 本文研究思路是从分析当代汽车产业背景和质量管理的发展方向入手，以 文献研究和理论分析相结合，以过程模式为主线，研究了研发过程的各个阶段， 根据产品研发过程质量形成的特点，分析了过程质量的影响因素，探讨了产品 研发过程管理中几个关键步骤，并利用i s 0 9 0 0 1 2 0 0 0 、i s o t s l 6 9 4 9 2 0 0 2 过程 质量管理思想，将现代质量工程学质量设计技术与产品研发过程有机结合，从 而将质量管理与控制活动融入产品研发中，保证研发的过程质量。论文体系框 架如图1 1 示。 9 第1 章绪论 研发过程质量影 响因素分析以及 关键质量控制点 背景研究 点明主题 = = 二 l 过程模 l 式思想 兰= 二 j 研发过 l 程分析 研发过程中的质 量保证方法和质 量设计技术研究 建立过程质 量保证模型 研发过程质量管 理中的关键步骤 以研发过程质量保证模型为 基础，实现基于门径流程管 理的产品研发过程质量管理 引入门径 概念模型 以实证研究说明 流程管理的实现 结论：过程质量决定结果质量， 在产品研发中实施过程质量管 理不仅是必要的而且是可行的 1 6 2 研究内容及方法 本论文根据产品研发过程质量形成的特点，以及对质量控制本质的思考， 1 0 第1 章绪论 确立研发过程质量管理的思路，研发质量应由相应的研发过程来控制和保证。 根据研发质量控制的重点和难点，面向产品的开发过程，本文研究基于i s 0 9 0 0 0 的研发质量过程控制实现方法。 1 6 2 1 研究内容 本文从研发质量控制技术和研发质量控制系统的现状出发，对研发质量控 制方法以及研发质量控制系统作了深入地探讨和研究，论文的主要内容如下： 1 分析传统研发质量控制中存在的问题，对研发质量控制技术和研发质量控 制系统的研究现状进行全面介绍，并探讨其发展趋势。 2 对研发质量控制技术做深入研究。分析研发过程和研发过程中的质量影响 因素，归纳并分析现代质量研发技术、研发质量分析方法和研发质量保证方法， 然后提出研发过程质量控制思路，并建立保质研发过程控制模型。 3 利用i s 0 9 0 0 1 以及i s o r s1 6 9 4 9 ：2 0 0 2 有关过程管理模式，就如何对产 品研发过程进行质量管理，以有效控制研发质量的问题，从产品质量策划、设 计评审、设计验证与设计确认、设计开发控制程序的建立等方面进行了详细地 阐述。 4 对研发过程质量管理中的关键质量控制点进行了分析，即研发质量策划、 研发质量评审和研发质量问题控制，介绍了其实施内容及实现技术。 5 尉产品研发过程中的流程管理进行研究，并分析了门径管理的思想体系， 提出基于新产品开发的门径管理流程体系模型。 1 6 2 2 研究方法 本文的研究主要采用了以下几种研究方法： 1 系统研究方法。论文采用“提出问题研究问题解决问题”系统思维模 式，在问题分析研究的基础上，综合性地提出本文的研究结论，并对理论研究 与应用前景进行展望。 2 逻辑推演方法。本文把逻辑推演方法作为主要方法之一，在现有的质量管 理理论、质量工程理论、项目管理理论、设计方法学理论等基础上并结合汽车 工业实际进行逻辑推演，提出适合汽车新品研发项目过程质量管理的理论模式。 3 定性分析与定量分析相结合的方法。本文的研究在从提出问题到理论构想 过程中基本上采用定性分析，但在质量评审部分的a h p 分析是通过数理逻辑推 演和定量分析来完成的。 第1 章绪论 1 6 3 论文创新点 首先，论文利用i s 0 9 0 0 1 的过程方法，对研发过程进行了流程分析，将制 造业中质量波动分析法“4 m 1 e ”引入到研发过程，研究了研发过程质量波动点， 提出了研发项目质量保障方法。 其次，论文对产品研发流程进行了研究，并结合现代质量设计技术、质量 分析方法以及质量保证手段，提出基于i s o t s1 6 9 4 9 ：2 0 0 2 的过程质量控制思 路，建立起了过程质量保证模型。 再次，论文对产品研发过程质量管理中的关键质量环节进行了分析研究， 归纳总结了过程质量实施中的关键步骤，提出了研发项目的质量策划方法以及 关键过程和特殊过程的质量控制方法。 最后，论文以研发过程质量保证模型为基础，对产品研发过程实施了基于 门径模式的流程管理。 1 7 本章小结 本章首先分析了与本研究相关的产业背景和学术背景，介绍了研发过程质 量的相关概念和传统研发质量管理中存在的问题，最后介绍了论文的结构、研 究的意义，以及论文的主要内容。 第2 章汽车新品研发项目过程质量管理分析 第2 章汽车新品研发项目过程质量管理分析 i s o t s1 6 9 4 9 ：2 0 0 2 标准是在i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 基础上提出的专门用于汽车 相关行业的质量管理标准体系，该标准遵循i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 中过程方法的思想， 强调在汽车行业中运用过程方法模式策划质量管理体系，目的是使汽车行业的 质量管理体系具备持续改进的能力，加强汽车行业过程质量管理能力。 2 1 汽车行业质量管理的过程方法与技术 2 1 1 过程定义 i s o 厂r s1 6 9 4 9 ：2 0 0 2 给过程下的定义为：一组将输入转化为输出的相互关 联或相互作用的活动。过程含有四要素：输入、输出、控制和资源。输入是实 施过程的先决条件和要求；输出是过程完成后的结果；控制是对转化的约束； 资源是转化的条件。任何使用资源将输入转化为输出的活动或一组活动都可视 为一个过程。过程的示意图如图2 1 所示。 过程具有以下特性： 1 增值性 过程中总是以某种方式包含着“资源和活动”，例如动力、设备、技术、方 第2 章汽车新品研发项目过程质量管理分析 法和人的活动，因而输入的东西才能增值，转换成输出的东西，不增值的过程 是无意义的。组织正是为了获得这种增值才对过程进行策划并使其在受控条件 下完成。 2 分合性 既可以把整个组织的生产经营看作一个过程，也可以把某一个加工经过看 作一个过程，还可以把某加工工序看作一个过程。过程的这一特性表明，一个 较大的过程，可以分解成若干个较小的过程，或者说根据其性质和特征，又可 将若干个较小的过程组合成一个较大的过程。 3 网络性 组织的业务活动是由若干个不同层次的过程所构成，且这些不同层次的过 程并不是彼此孤立的，而是互相联系、互相影响、互相制约的，这种关系表现 为一个过程的输入可能是另外几个过程的输出，一个过程的输出也可能是一个 或多个过程的输入，这样就形成了一个过程网络。 4 可验证性 从理论上讲，任何过程的输出结果都应该是可验证的。所谓验证，包括两 个方面的含义：一是通过测量，确认过程的输出结果存在；二是通过测量，确 认过程输出结果的特性、数量等是达到了期望或规定的要求。因此，质量目标 的实现情况可以通过对每个过程的输出结果进行测量来确定。 2 1 2 过程网络 过程和过程之间的关系就形成了过程网络 6 。过程网络的示意图如图2 2 所示。 j i r 八a 控制a 茬割c 图2 2 过程网络示意图 资源d 榆出c 输出d 第2 章汽车新品研发项目过程质量管理分析 过程网络具有以下特性： 1 复杂性 过程网络的结构通常不是一个简单的按顺序排列的结果。同时由于过程具 有分合性，所以过程网络是一个复杂的网状结构。 2 差异性 不同的过程在过程网络中有不同的作用。构成过程网络的过程，由于其性 质不同，大小不同( 过程可以分解组合) ，在过程网络中的地位和重要性也不同， 即存在所谓的关键过程。 3 有机性 过程网络中的过程是有机组合在一起的。一旦某一过程确定下来，与其相 关的过程就需与其联系，以确保其顺利实施。 4 目的性 组织的过程网络是为了实现价值增值。这种增值性要求组成过程网络的每 一个过程都要有自己的目的或目标，也就是说，组织的过程网络原则上不允许 只消耗资源而不增值的过程存在。 2 1 3 汽车行业的过程方法 系统地识别和管理组织所应用的过程，特别是这些过程之间的相互作用， 称为“过程方法”。 7 3 2 以上定义中，将过程方法分为“识别”和“管理”过程两个方面，特别强 调了过程间的相互作用。 所谓“系统地识别过程”，包括两个方面：一是对已经存在的过程进行定义 和分辨。二是对尚未存在的过程进行策划。识别过程包括识别主过程和支持过 程，识别大过程、小过程和过程网络，并将组织内大的过程分解为若干个小过 程、子过程和活动。对于一个具体的过程还要识别以下内容：过程的输入和输出、 过程的顾客、过程顾客的要求、过程的供应商、过程的责任人和所需的资源。 定义中“系统地管理组织所用的过程”包含以下具体含义： ( 1 ) 确定这些过程的顺序和相互作用：策划过程的总体流程，用某种技术描 述每一个流程，弄清过程间的接口，形成必要的文件。依据其顾客和适用法律 或法规要求、活动性质及总体业务战略来确定需要形成的过程文件。过程文件 第2 章汽车新品研发项目过程质量管理分析 化，可以采用许多不同的方式，诸如图表、书面指导书、检查表、流程表、可 视媒体或电子表格形式。 ( 2 ) 确定为确保这些过程的有效运作和控制所需的准则和方法：清楚过程的 预期和非预期结果的特征，确定监视、测量和分析的准则，用适宜方法收集资 料，同时关注质量成本。 ( 3 ) 确保可以获得必要的资源和信息，以支持这些过程的运作和监视：配给 过程所需的资源，保证沟通渠道畅通，及时提供有关过程的外部和内部信息， 正确处理反馈信息，保存所需的资料记录。 ( 4 ) 测量、监视和分析这些过程：确定监视过程业绩( 过程能力、顾客满意) 的方案及使用的技术方法，给出必要的测量点及测量内容，分析所测量的 结果和收集到的信息，形成反馈信息。 ( 5 ) 研究开展活动的最佳方法并形成文件，执行文件化程序，开展过程中的 各项活动。 过程方法的目的是提高组织在实现规定目标方面的有效性和效率。与其他 方法相比，过程方法的主要优点是对这些过程间的相互作用和组织的职能层次 间的接口进行管理和控制，具体体现在：对过程进行排列和整合，使策划的结 果得以实现；能够控制和不断改进过程的有效性和效率：提高组织内运作对顾客 和其他相关方的透明性以取得信任：通过有效使用资源，降低费用，缩短项目周 期；不断获得可预料的结果；为受关注的和需优先安排的改进活动提供机会； 创造全员参与的环境，获得项目的高质量。 过程管理通常涉及到十个方面 3 3 ：识别过程、确定主要过程、简化过程网 络、按优先次序排列过程、制定并执行过程程序、严格过程职责、关注接口、 进行控制、改进过程、领导职责。过程方法的实施的基本步骤如图2 3 所示。 组织 目标 过程系统 总输入 过程系统 总输出 过程、过程 网络策划 分析 改进 过程 控制 过程间的相 互作用分析 过程测量 过程监视 1 6 过程排序及 网络优化 过程 实施 第2 章汽车新品研发项目过程质量管理分析 过程方法是控制论在过程中的体现。它适用于一个组织所涉及的所有过程， 而非局限于质量管理所需过程。将活动和相关的资源作为过程进行管理，可以 更高效地得到期望的结果。在进行汽车研发项目过程质量管理工作时，组织同 样可以结合研发项目实际，识别项目需要的过程，确定过程的顺序流程和相互 作用，确定每个过程的职责范围、义务范围、操作规程，以及使其有效运行的 检测方法等。具体过程实验活动中可采用科学的统计技术，对运行结果加以统 计分析，找出规律，分析因果，及时发现和预测所出现和即将出现的问题，消 除对相关方的影响，达到提高效能、得到期望结果的目的。 顾客导向过程( c u s t o m e ro r i e n t e dp r o c e s s e s )c o p s ) 是i a t f 推荐的过程 方法，对任何组织都需要根据顾客的输入来满足顾客明确的和隐含的需要( 输 出) 。它是i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 过程模式的延伸。c o p s 通过产品实现的增值过程和适 当的支持过程，以及可能的管理活动提供资源来完成。 2 1 3 1 过程质量 根据质量的定义，过程质量 7 可以理解为过程满足要求的程度。产品是过 程或活动的结果，产品和服务质量最终要由过程或活动来保证。过程质量主要 包括：规划过程质量、设计过程质量、制造过程质量、使用过程质量、报废处理 过程质量和服务过程质量。 2 1 3 2i s o t s1 6 9 4 9 ：2 0 0 2 的质量管理过程模式 “过程模式”是运用过程方法进行质量管理的思想和方法。它的基本形态 是：管理职责，资源管理，产品实现，测量、分析和改进，如图2 4 所示。 管理职责就是最高管理者应承担的职责，内容包括管理承诺、质量方针、