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86.8 沿海 简易 货船 12

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86.8m沿海简易货船12M,86.8,沿海,简易,货船,12

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沿海简易货船修改单号签 字日期DC24V电压降计算书601-05JS编制打字校对标检总面积0.24 m2共4页第1页审核审定日期2DC24V电压降计算书-601-05JS共 4 页第 2 页左舷灯 60W/2.50A航行灯控制单元 BNL1M 18m 22.5 BNL2M 18m 右舷灯 60W/2.50A 22.5 BNL7M 30m 后桅灯 60W/2.50A 24 BNL4M 100m 前桅灯 60W/2.50A 210NLB BNL5M 35m 艉 灯 60W/2.50A 24 CHPCHP3 25m 225 充放电板 CHP GB1 10m 2(150) 蓄电池 DC24V电压降计算书-601-05JS共 4 页第 3 页 U=0.154 U：线路百分比电压降 % I：负载电流A S：电缆截面 mm2 L：电缆长度m 1、BNL1-MU1=100%=2.77% 2、BNL2-MU1=100%=2.77% 3、BNL7-MU3 =100%=2.89% 4、BNL4-MU4 =100%=3.85% 5、BNL5-M U5 =100%=3.37%DC24V电压降计算书-601-05JS共 4 页第 4 页 6、CHP3U6 =100%=1.93% 7、GB1U7 =100%=3.14% 左舷灯电压降： U8=3.14%+1.93%+2.77%=7.84% 右舷灯电压降： U9=3.14%+1.93%+2.77%=7.84%后桅灯电压降： U10=3.14%+1.93%+2.89%=7.96%前桅灯电压降：U11=3.14%+1.93%+3.85%=8.92%艉灯电压降： U12=3.14%+1.93%+3.37%=8.44%计算结果航行灯选用电缆符合2001年钢质海船入级与建造规范第4篇电气装置第2章船上电气装置第12节电缆2.12.4导体截面积的确定和1999年船舶与海上设施法定检验规则非国际航行海船法定检验技术规则要求。沿海简易货船标 记数量修改单号签字日期应急低压照明蓄电池容量计算书601-03JS编 制打 字校 对标 检总面积 0.30 共 5 页第 1 页审 核审 定日 期一、应急蓄电池容量计算书-601-03JS共 5 页第 2 页序号用电设备名称数 量额定功率总 功 率1机舱、舵舱、机舱棚应急照明12151802主甲板应急照明20153003救生甲板应急照明8151204救生艇应急照明21002005航行、信号灯9605406驾驶甲板应急照明9151357中/高频电台14084088甚高频无线电话162629通用报警1808010起居甲板应急照明415601112131415总功率W2085总电流A101.85蓄电池额定电压V24放电时间H6蓄电池容量系数K0.86需要蓄电池容量AH710.58选用蓄电池容量AH840备注：中/高频电台、甚高频无线电话按使用电压DC13.6V计算。其余按使用电压DC24V计算。一、应急蓄电池容量计算书-601-03JS共 5 页第 3 页 Q1=710.58AH Q1：应急所需蓄电池容量 AHP：负载功率 WU：负载电压 VI：负载电流 At：负载工作时间 HK：蓄电池容量系数二、低压照明蓄电池容量计算书-601-03JS共 5 页第 4 页序号用电设备名称数 量额定功率总 功 率1机舱照明11151652主甲板照明13151953主甲板照明125254起居甲板照明7151055救生甲板照明615906救生甲板照明1252578910111213141516总功率W605总电流A25.21蓄电池额定电压V24放电时间H6蓄电池容量系数K0.86需要蓄电池容量AH175.88选用蓄电池容量AH210二、低压照明蓄电池容量计算书-601-03JS共 5 页第 5 页 Q2=175.88AHQ2：低压照明所需蓄电池容量 AHP：负载功率 WU：负载电压 VI：负载电流 At：负载工作时间 HK：蓄电池容量系数三、本船总需要蓄电池容量：Q3Q3= Q1+ Q2=710.58+175.88=886.45AH四、本船选用蓄电池容量：QQ=2105=1050AH Q3=886.45AH本船选用6-CQ-210型12V 210AH蓄电池20块组成24V四组，采用浮充型式。蓄电池容量系数取0.86按10h放电率选用。（1）满足2001钢质海船入级与建造规范第4篇电气装置，第2章船上电气装置第2节应急电源2.2.3条货船供电范围和时间要求。第5章小船与有限航区船舶的补充规定，以及1999年船舶与海上设施法定检验规则，非国际航行海船法定检验技术规则，第4篇船舶安全第2-1章电气装置3.5货船应急电源的供电范围与时间要求。（2）满足低压6小时照明。沿海简易货船标 记数量修改单号签字日期无线电备用电源计算书601-04JS编 制打 字校 对标 检总面积 0.18 共 3 页第 1 页审 核审 定日 期无线电备用电源计算书-601-04JS共 3 页第 2 页序号用电设备名称数 量额定功率总 功 率1中高频无线电话14084082甚高频无线电话2621243无线电室应急照明125254航行告警接收机115155678910111213141516总功率W572总电流A42.06蓄电池额定电压V24放电时间H1蓄电池容量系数K0.42需要蓄电池容量AH100.14选用蓄电池容量AH210备注：中/高频电台、甚高频、接收机使用电压DC13.6V，电流按DC13.6V计算，未注明设备使用电压DC24V。无线电备用电源计算书-601-04JS共 3 页第 3 页 Q=100.14 AH Q：所需蓄电池容量 AHP：负载功率 WU：使用电压 VK：蓄电池容量系数t：负载工作时间 h 本船选用6-CQ-210型 12V 210AH蓄电池2块串联组成DC24V一组，在主电源应急电源发生故障时向无线电设备供电。本组备用蓄电池由无线电充放电板控制充放电，蓄电池容量系数取0.42，蓄电池按10h放电率选用，满足2001钢质海船入级与建造规范，第4篇电气装置，第2章第4节供电与配电，2.4.8条无线电设备与航行设备的供电，以及1999年船舶与海上设施法定检验规则非国际航行海船法定检验技术规则第4篇船舶安全，第4章无线电通信设备，4.2.3条要求。沿海简易货船标 记数量修改单号签字日期电气说明书-601-01SM编 制打 字校 对标 检总面积 0.48 共 8 页第 1 页审 核审 定日 期电气说明书-601-01SM共 8 页第 2 页 1 原则本船电气设计是依据CCS2001年钢质海船入级与建造规范、1999年船舶与海上设施法定检验规则，非国际航行海船法定检验技术规则及相关规范和设计任务书进行。 2 电制交流三相三线绝缘系统AC400V50HZ3相动 力：AC380V 50HZ 三相三线绝缘系统正常照明：AC220V 50HZ 单相双线绝缘系统应急及低压照明：DC24V 双线绝缘系统通信、报警：单相AC220V 50HZ和DC24V双线绝缘系统设备控制：AC380V/220V DC24V 3 电源、电力系统 3.1 电力负荷计算结果如下作 业航 行进出港应 急停 泊所须功率（KW）30.9336.5585.8866.3217.72使用发电机台数功率175175275175124负 荷 率%4149578874备用发电机台数功率175124175124124175124175175 3.2 电源 3.2.1 船用三相交流同步发电相3台，分别安装在机舱、副机间，互为备用供全船动力、照明通信、报警、控制等用电。发电机型号规格分别为TFX-380M4-H型、3相、75kw、400v、50HZ、cos0.8、135.3A、1500r/min、二台，TZH-TH型、24KW、400V、50HZ、COS0.8、43.3A、1500r/min、一台。3.2.2TFX-380M4-H型75kw发电机组均装有一台三相AC380V、60W伺服电机，可在主配电板上手动遥控调频。3.2.3二台TFX-380M4-H型75kw发电机组可一台单车运行，也可二台并车运行。二台主发电机并车方式：采用手动粗同步并车。电气说明书-601-01SM共 8 页第 3 页 3.2.4停泊时采用TZH-TH型24KW发电机组供电。3.2.5电源变压器在机舱设有二台三相变压器，互为备用，型号规格为CSGD-25型25KVA 400V/230V、50HZ、三相，供正常照明、助航、船内通信、报警等用。 3.2.6酸性蓄电池组五组，二组为应急电源，二组为低压用电电源，均采用浮充型式，容量各为(1)应急840AH(2)低压210AH。每组分别均由6-CQ-210型 12V 210AH蓄电池八块或四块组成DC24V电源。四组蓄电池交换使用，供应急照明、低压照明、无线电等低压设备用电。另一组为无线电设备备用电源，由6-CQ-210型12V 210AH蓄电池二块串联组成DC24V供主电源、应急电源出现故障时无线电备用。3.2.7五组蓄电池组均安装在救生甲板电瓶间，电瓶间设有自然通风装置。3.2.8高压、低压电源插座：在机舱、舵机舱等工作场所，均设置有高压、低压插座。电源为AC220V、DC24V。 3.2.9三相交流岸电箱本船设交流岸电箱一台，安装在救生甲板上，型号规格为AJH-225/3型、AC380V、50HZ、150A、三相、带相序指示、带手动相序转换、断相保护。 3.3 3.3.1本船电力系统为AC400V/230V 50HZ三相三线绝缘系统，动力为AC380V三相三线供电，照明通信控制等所需要的AC220V电源由变压器三相三线AC230V供电。 3.3.2应急和低压系统为DC24V双线绝缘系统，其中应急照明系统能在主电源断电后自动立即接通。 3.3.3接岸电系统：岸电经船上岸电箱将岸上的AC380V 50HZ三相电源引至船上通过主配电板供电，岸电与主电源间设有联锁装置，岸电主要供生活用电以及少数设备用电。 4配电设备 4.1主配电板主配电板安装在机舱共四屏，由发电机控制、屏车控制、配电控制、仪表监测控制等组成，外型尺寸(宽深高)为24006301800mm。 4.1.1主配电板第一屏、第三屏为75KW发电机控制屏，发电机主开关为DW95-400B/332型，电气说明书-601-01SM共 8 页第 4 页 第二屏为发电机并车、岸电控制、绝缘监测，风油切断屏岸电控制主开关为船用TO-100BA型，第四屏为24KW发电机控制屏，发电机主开关为TO-100BA型船用开关。主配电板上部安装有45D1型电压表、电流表、功率表、频率表、45C1型兆欧表、45T1型功率因数表、整步表及转换开关、指示灯、按钮、调频开关、逆功率继电器等装置组成，满足对发电机保护要求。下部为主配直供AC380V、220V的用户配电开关，其中风机、油泵电动机开关设有分励脱扣，以便当火警时在驾驶室、机舱口和机舱主配电板面板上集中紧急切断。 4.1.2应急蓄电池充放电板应急蓄电池充放电板壹套，安装在救生甲板配电间，包括充电器和充放电板二部分，充电器型号规格为：(1)GCA-80/0-36型、输入三相AC380V，输出DC0-36V 80A；(2)GCA-40/0-36型，输入三相、AC380V、输出DC0-36V、40A，可以对四组蓄电池进行轮换充电或浮充，也可对柴油机起动蓄电池提供充电。充放电板供电的设备有应急照明、低压照明、航行信号灯、助航分电箱、火警、通用报警、雷达、无线电充放电板、CO2施放报警等。当电网失电时，能自动接通应急照明，当电网恢复供电时，又能自动脱开。本板设有直流电网绝缘监视仪，可监视直流电网绝缘运行情况。 4.1.3驾驶室集中控制台驾驶室集中控制台一台安装在驾驶室前部，主要包括：航行灯控制单元、信号灯控制单元、闪光灯控制单元、火警、通用报警控制单元、风机、油泵遥切控制单元、照明控制单元、助航控制单元、传令钟发讯器单元、推进器转速监视单元、雾笛控制单元、雨雪清除器控制单元、声力电话单元、扩音机单元、舵角指示器单元、液压舵机控制单元以及柴油机监视仪表等单元，液压舵机为电磁阀控制电动液压舵机。 4.1.4分配电箱本船设AC220V、PD6-9/2P型的照明分电箱4台，DC24V、PD7-6型照明分电箱4台，2块AC220V照明控制单元，分别安装在机舱、主甲板、救生甲板、起居甲板和驾驶室集控台上，在驾驶室集中控制台设有AC220V助航、AC220/DC24V航行灯、AC220V信号灯控制单元、AC220闪光灯控制单元各1块，以及信号探照灯、夜航探照灯开关。 4.1.5电工试验板：在救生甲板配电间安装电工试验板一块供电机员检修电气之用。 5起动控制设备及电动机电气说明书-601-01SM共 8 页第 5 页 5.1甲板机械(1)液压锚机二台：液压锚机泵站采用Y180L-4-H型电动机二台，功率为：22KW，控制箱型号为：QX94-30型。(2)液压绞缆机一台：液压绞缆机泵站采用Y180L-4-H型电动机一台，功率为22KW。控制箱型号为QX94-30型。(3)电动开舱机二台：采用Y132S-4-H型电动机，功率为5.5KW，控制箱型号为QC91-20/23型。(4)电动起艇机2台，电动机型号JZ2-H21-4型、功率为5KW。(5)舵机液压油泵2台，电动机型号为Y132S-4-H型、功率为5.5KW。 5.2机舱辅机(1)消防泵二台：电动机型号为Y180M-2-H型、功率为22KW。(2)舱底泵二台：电动机型号分别为Y160M1-2-H型、功率为11KW，Y132S2-2-H型、功率为7.5KW。(3)滑油分离机一台：电动机型号为Y100L1-4-H型、功率为2.2KW。(4)淡水泵一台：电动机型号为Y90L-2-H型、功率为2.2KW。(5)主机海水冷却备用泵一台：电动机型号为Y132S2-2-H、功率为7.5KW。(6)空压机二台：电动机型号为Y132S-4-H型、功率为5.5KW。(7)粉碎泵一台：电动机型号为Y160M2-2-H型、功率为15KW。(8)机舱风机二台：电动机型号为Y100L-2-H型、功率为3KW。(9)为方便维修在机舱设钻床、砂轮机各一台。(10)轻柴油输送泵一台：电动机型号为Y100L1-4-H型、功率为2.2KW。(11)主机淡水冷却备用泵一台：电动机型号为Y132S1-2-H型、功率为2.2KW。(12)油污水处理器一台：电动机型号为Y801-4-H型、功率为0.55KW。(13)齿轮箱滑油备用泵一台：电动机型号为Y100L1-4-H型、功率为2.2KW。(14)主机滑油备用泵一台：电动机型号为Y132M-4-H型、功率为7.5KW。(15)重柴油分离机一台：电动机型号为Y132S-4-H型、功率为5.5KW。 (16)重柴油输油泵二台：电动机型号为Y100L1-4-H型、功率为2.2KW。电气说明书-601-01SM共 8 页第 6 页 (17) 导热油循环泵一台：电动机型号为Y90L-4-H型、功率为1.5KW。(18) 灯桅倒立油泵一台：电动机型号为Y90L-4-H型、功率为1.5KW。本船电机功率在7.5KW以上电机均采用自动星三角起动器进行降压起动，控制箱型号为：QX94型，其它电动机采用电磁起动器直接起动，控制箱型号为：QC91型。 6照明系统 6.1全船正常照明AC220V通过4台照明分电箱，2块照明控制单元供电，其中5L、6L照明控制单元安装在驾驶室集中控制台内，1L-4L照明分电箱、主要供室内正常照明，5L照明控制单元供室外正常照明，6L照明控制单元供室外工作灯，信号探照灯、夜航探照灯由主配直供。 6.2正常照明灯具主要采用白炽灯，机舱为荧光灯。住室、餐厅、内走道采用蓬顶灯，室外、机舱、潮湿场所采用舱顶灯，蓄电池间采用防爆灯，在罗经甲板上设有TG3 1000W 220V白炽灯信号探照灯一盏，TZ1 1000W 220V球型汞氙光源探照灯一盏供夜航进出港之用。在驾驶甲板前、救生甲板艉、起居甲板艉、前桅等处设有TG7 220V 400W工作灯13盏，本船使用灯具型号为舱顶灯CCD1-2A、床头灯JTY08-1、荧光舱顶灯JCY30-4FE，蓬顶灯CPD1、荧光蓬顶灯JPY40-2E、JPY15-2E、大功率挂灯CGD1、防爆灯CFD3等。 6.3全船应急照明DC24V由应急蓄电池充放电板供电，应急照明灯点按规范要求配备。安装在楼梯口、内外走道、机舱主付机、主配电板、驾驶室、海图室、无线电室、厨房、餐厅、救生艇筏释放等处。灯具型号为CCD3、DC24V、15W、TG16、DC24V、100W。 6.4航行、信号灯系统 6.4.1航行灯控制板安装在驾驶室集中控制台内，供航行灯用电。航行灯包括左右舷灯、桅灯2盏、艉灯、锚灯2盏、共7盏。航行灯控制板电源由主配电板AC220V和充放电板DC24V供电，灯具采用双层CXH-10B型，220V/24V，65W，当航行灯控制板主电源失电，航行灯发生故障时航行灯控制板会自动发出声光报警。 6.4.2信号灯 信号灯控制板安装在驾驶室集中控制台内，供信号灯用电。信号灯包括作业所需的信号灯共12只，灯具采用CXH5-1型。操纵灯CXH5-1，由雾笛控制板控制。摩氏信号灯一只，控制电键安装在驾驶室左右，灯具采用CXD7型。左、右转弯、调头信号灯各一只。灯具型号CXH5-1。信号灯控制板由主配电板AC220V和充放电板经逆变器DC24V/AC220V供电。电气说明书-601-01SM共 8 页第 7 页 6.5低压照明：全船低压照明由低压照明蓄电池经充放电板供电，供全船各舱室、外走道照明。灯具采用CCD5型DC24V 15W。 7通信设备本船按照规范和工作的一般要求配备以下设备： 7.1广播系统：在驾驶室集控台安装GCY-50-50W扩音机一套，由AC220V和DC24V助航分电控制单元供电，扬声器分别安装于罗经甲板、船尾、餐厅、走道、机舱、桅杆、舵机舱等公共场所。 7.2声力电话：设直通型声力电话五对，电源为DC24V，由助航分电控制单元供电。五对电话分别是驾驶室至船长室、驾驶室至轮机长室、驾驶室至机舱，驾驶室至舵机舱、驾驶室至CO2室，机舱内电话机配闪光分铃器接通声光信号。 7.3通用失火报警系统各一套，电源为DC24V，由助航分电控制单元供电。通用失火报警板均安装在驾控台上。在机舱、餐厅、走道、驾驶室、舵机舱、艇旁等处分别安装有警铃火警按钮。 7.4CO2施放系统当机舱等处发生火灾时，起动机舱控制泄漏报警箱（或拉动CO2室手动开关），CO2施放控制箱动作，船用组合报警器发出声光报警，并同时切断机舱通风机及油泵，经过30S时间延时，施放CO2。 7.5台式电动传令钟一套，安装在驾控台上，型号为ED1B-110J 7.6轮机员呼叫器一套，型号为LYH-I 8航行导航设备 8.1驾驶室设雷达二台，型号为JMA-2241、R80 8.2驾驶室设卫星导航仪二套，型号为GPS180C、NAVTOR-990-7 8.3驾驶室设雨雪清除器二套，型号为SHWQ-310R 8.4驾驶室设测深仪一套，型号为SZS-3 8.5驾驶室设雾航气笛一套，型号为WDK-S2 8.6驾驶室设舵角指示器一套，型号为OD2-220J 8.7驾驶室推进器转速表一套，型号为ZYSH-44/55 9无线电设备电气说明书-601-01SM共 8 页第 8 页 9.1设无线电单边带电台一台，型号为IC-M710TY 9.2设数字选择呼叫终端一台，型号为GM-110DSC 9.3设卫星紧急无线电示位标一台，型号为JQE-2A 9.4设甚高频无线电话二台，型号为IC-M59 9.5设双向甚高频无线电话三台，型号为IC-M3A 9.6雷达应答器二台，型号为JQX-10A 9.7航行告警接收机一台，型号为NX-500 10电缆本船采用CEF90/SA EEF80/SA型乙丙绝缘氯丁护套阻燃船用电力电缆，部分通信电缆采用专用屏蔽电缆，无线电设备用同轴射频电缆。 11避雷由于本船为金属结构，其桅、构件和船体构成了固有的对地低电阻通路，一船情况下不需另设避雷系统，但为了使避雷效果更佳，本船在主桅顶上安装黄铜接闪器一根，直径为30mm，长300mm，直接和主桅扦焊。 11.1全船所有的设备金属外壳，除直接焊接在船体构件的设备外，均作可靠接地。 11.2电缆屏蔽层应作可靠接地。 11.3接地电阻均不超过0.02。沿海简易货船标 记数量修改单号签字日期电气送审图样目录-600-00TM编 制打 字校 对标 检总面积 0.18 共 3 页第 1 页审 核审 定日 期温岭市远征船舶设计研究所电气送审图样目录-600-00TM第 2 页共 3 页序号图 号名 称页数底图面积m2备 注1-600-00TM电气送审图样目录2-601-01SM电气说明书3-601-02JS电力负荷计算书4-601-03JS应急低压照明蓄电池容量计算书5-601-04JS无线电备用电源计算书6-601-05JSDC24V电压降计算书7-610-01电气设备布置图8-611-01电力系统图9-630-01照明布置图10-631-01照明系统图11-631-02应急照明系统图12-632-01航行、信号灯系统图13-632-02白昼信号灯系统图14-633-01低压照明系统图15-641-01主配电板原理图16-641-02主配电板外形、面板布置图17-642-01充放电板原理图18-642-02无线电充放电板原理图19-650-01导航、船内通信设备布置图20-652-01卫星导航仪系统图21-652-02航行告警接收机系统图22-653-01助航分电箱系统图23-654-01测深仪系统图24-655-01传令钟系统图温岭市远征船舶设计研究所电气送审图样目录-600-00TM第 3 页共 3 页序号图 号名 称页数底图面积m2备 注25-655-02舵角指示系统图26-659-01雾笛、雨雪清除器系统图27-662-01声力电话系统图28662-02轮机员呼叫系统图29-663-01广播系统图30-666-01通用报警系统图31-666-02失火报警系统图32666-03CO2施放报警系统图33-668-01推进器转速表系统图34670-01无线电通信设备布置图35670-02天线布置图36-671-00无线电系统图37-671-01单边带无线电台系统图38-671-02甚高频无线电话系统图39-674-01雷达系统图40-687-01主干电缆走向图沿海简易货船标 记数量修改单号签字日期机械设备计算书-401-03JS编 制打 字校 对标 检总面积 0.72 共12 页第 1 页审 核审 定日 期机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 2 页一、设计计算依据 航 区：近海区域 续 航 力：200 h 船员人数：14人 船舶参数： 总 长：86.75 m 两柱间长：79.60 m 型 宽：12.00 m 型 深：6.60 m二、主机 型 号：G6300ZC7BH 型 式：四冲程、直接喷射、船用增压柴油机 数 量：一台 缸 径：300 mm 行 程：380 mm 缸 数：6 额定功率：735 KW 额定转速：400 rpm 燃油耗率：202 g/KWh 滑油耗率：2.18 g/KWh 起动方式：压缩空气起动三、柴油机发电机组1、1#发电机组 柴油机型号：6135ACaf 数 量：1台 缸径行程：135140 mm 额定功率：88.2 KW机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 3 页额定转速：1500 rpm燃油耗率：234 g/KWh滑油耗率：2.04 g/KWh起动方式：电起动2、2#发电机组柴油机型号：6135 数 量：1台 缸径行程：135140 mm 额定功率：88.2 KW额定转速：1500 rpm燃油耗率：234 g/KWh滑油耗率：2.04 g/KWh起动方式：电起动四、燃油系统1、主机燃油耗量计算 Q1=gePeZT10-6 =735202120010-6 =29.6 t 式中：Q1主机燃油消耗量度 t ge主机燃油耗率 202 g/KWh Pe主机长期使用功率 735 KW Z主机数 1台 T续航力 200h2、1#、2#付机燃油消耗量计 Q2=gePeZT10-6 =23488.2120010-6 =4.1 t机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 4 页 Q3=gePeZT10-6 =23488.2120010-6 =4.1 t 式中：Q2、Q3付机燃油消耗量 t ge付机燃油耗率 234 g/KWh Pe付机长期使用功率 88.2 KW Z付机数 2台 T续航力 200h3、应急消防泵柴油机油箱 Q4=gePeZT10-6=28616.7KW11810-6=0.08 t式中：Q4应急消防泵柴油机燃油消耗量 ge付机燃油耗率 286 g/KWh Pe付机使用功率 16.7 KW Z1台 T18 h4、燃柴油消耗总量计算 本船主机、发电柴油机均使用轻、重柴油日用柜的柴油。 Q=Q1+Q2+Q3+Q4 =29.6+4.1+4.1+0.08 =37.88 t5、柴油舱舱容计算 V=QVFC/ =37.881.151.151.1/0.84 =65.6 m3式中：V柴油舱容积65.6 m3机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 5 页 V容积系数 取 1.15 F风浪系数 取 1.15 C储备系数 取 1.1 轻柴油重度 0.84 t/m3本船实设柴油舱6只，总容积为76.96 m3。6、主机燃油日用柜容积计算V1=gePeT110-6/(CV) =202735810-6/(0.90.84) =1.5 m3式中：T供油时间 取8小时CV容积系数 取0.97、付机燃油日用柜容积计算 V2=gePeT110-6/CV(1/) =234201.8810-6/(0.90.84) =0.49 m3式中：T供油时间 取8小时CV容积系数 取0.9本船设主付柴油机日用油柜四只，每只容积为2m3，其中2只轻柴油日用柜，2只重柴油日用柜。8、燃油输送泵排量计算(1)排量计算： Q=V/T=2/1=2 m3/h 式中：V柴油日用柜容积2.0m3 T灌注时间 取1小时(2)选型：本船选用轻柴油泵一台，型号为2CY3.3/3.3-2，其排量为3.3m3/h，压力为0.33MPa，设重柴油泵二台型号为KCB83.3，其排量5m3/h，压力0.36MPa，另设手摇泵一台作为备用，其型号为CS-32，排量为1.2m3/h。五、滑油系统机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 6 页1、主机滑油消耗量计算： M1=ghPhZT10-6 =2.18735120010-6 =0.32 t式中：M1主机滑油消耗量 t gh主机滑油耗率 2.18 g/KWh Ph主机长期使用功率 735 KW Z 主机数 1台 T 续航力 200 h2、付机滑油消耗量计算： M2=ghPhZT10-6 =2.04176.420010-6 =0.07 t式中：M2付机总滑油消耗量 t gh付机滑油消耗率 2.04 g/KWh Ph付机长期使用功率 176.4 KW Z 付机数 共2台 T 续航力 200 h3、滑油舱容积计算： V=(M1+M2+MH+MH)CP1/C1/ =(0.32+0.07+1.18+0.057)1.151/0.851/0.9 =2.45 m3式中：MH主机一次换油量（按循环柜容积） 1.18 t MH付机一次换油量（付机说明书） 0.057 t CP贮备系数 取1.15 C容积系数 取0.85 滑油重度 0.9 t/m3机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 7 页 本船实设滑油柜总容积为30.08m34、主机滑油循环油柜容积： V=(Q0/Z)V =(19.7/20)1.2 =1.18 m3式中：Q0主机滑油泵排量 19.7 m3/h Z滑油循环次数 取20次 V容积系数 取1.2 本船设滑油循环油柜一只，容积为1.2m3六、压缩空气系统1、空气瓶容量计算(1)所需自由空气量： Vf=q1+(z-1)q2V =7+(12-1)50.161 =9.98 m3式中：q1冷起动时空气消耗量与气缸容积之比 取7 q2热起动时空气消耗量与气缸容积之比 取5 z柴油机连续起动次数 取12 V柴油机气缸总空积=i2S/4=60.320.38/4=0.161 m3(2)压缩空气瓶容积计算： Vy=Vf/10(P1-P2) =9.98/10(2.94-1.18) =0.57 m3式中P1 最大起动压力 2.94MPaP2 最低起动压力 1.18MPa本船设主空气瓶2只，总容量为0.5m32=1 m3(3)空气压缩机排量计算：机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 8 页 Vq=Vy(P1-P2)10/T=1(2.94-1.18)10/1=17.6 m3/h式中：Vy压缩空气瓶总容量 1 m3 P1最大起动压力 2.94MPa P2最低起动压力 1.18MPa T充满所有主机用空气瓶时间 取1h本船选用CZF23.6-3型空气压缩机二台，每台排量23.6m3/h，压力3MPa。七、冷却系统1、本船主机采用闭式冷却，主机淡水冷却泵，海水冷却泵主机带，可逆转离心式，其排量为28m3/h，扬程为8m。2、淡水膨胀水箱主机说明书要求膨胀水箱的容积为0.1250.2m3，本船设容积为0.45m3的膨胀水箱一只。八、机舱通风系统1、按动力装置余热散发量计算(1)主、付机所需通风量 V1=mqN1/(Ctp)=1135(735+176.4)/(181.2)=12817 m3/h式中：m工作地区余热散发系数 （中速机取1.0） q单位余热散发量度 135KJ/KWh N1主机、付机有效功率 911.4 KW C空气定压比热 1.0KJ/kg t机舱与外界空气温度差 8 P外界空气密度 1.2kg/m2(2)按每小时换气次数计算通风量q1=n1v1机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 9 页式中n1换气数5次 v1机舱容积646.65m3(包括机舱棚) q1=n1v1=5646.65=3233.25 m3/h本船机舱选用轴流式可逆转通风机二台，一台作通风，一台作抽气，每台风量9000m3/h，全压241Pa。所选通风机能够满足使用要求。九、舱底水系统1、舱底水总管内径： d1=25+1.68 =25+1.68 =89.6 m式中：L船长 86.75 m 两柱间长 79.60 m B型宽 12.00 m D型深 6.60 m选取舱底水总管内径为90mm2、机舱舱底水支管内径：D2=25+2.15=25+2.15=54 mm式中：机舱长度 9.6 m选取机舱舱底水支管内径为60mm3、货舱舱底水支管内径： d3=25+2.15 =25+2.15 =74.52 mm式中：前货舱长度 28.52 m选取货舱舱底水支管内径为 80 mm机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 10 页4、舱底泵排量计算： Q=5.66d1210-3 =5.6689.6210-3 =45.44 m3/h式中：d为舱底水总管内径 89.6 mm根据规范要求本船设自吸式舱底泵二台，型号为100CWZ-18离心泵，其排量为100m3/h，压力为0.2MPa，转速2950r/min，功率11KW。十、消防水系统1、消防泵排量计算： Q=4Q1/3 =445/3 =60 m3/h2、消防总管内径计算：消防总管内径d=L/1.2+25mm=91.3 mm式中：L两垂间长79.6 m取消防总管内管d=100mm，选用1104.5镀锌钢管3、每台消防泵排量计算：每台消防泵排量按所需总排量的80%除以所需最少消防泵数计算则：q=80%Q/Nf式中：q 每台消防泵的排量 Q 消防总排量 60 m3/h Nf最少消防泵数 2台 Q=80%602=24 m3/h按“规范”规定，每台消防泵的排量不得小于25 m3/h。本船设二台消防泵，型号CIS100-80-200(0)型，其排量为100m3/h，压力为0.50MPa。十一、生活水系统1、淡水舱容积计算：机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 11 页(1)主、付机淡水补充量： Q1=(N1+N2)geT10-6/T =(735+176.4)0.6820010-6/1 =0.12 m3式中：N1主机持续功率 735 KW N2付机长期使用功率 176.4 KW ge主付机淡水补充定额取 0.68 g/KWh T自持力 200 h 水的重度 1 t/m3(2)船员淡水总耗量： Q2=ZqT10-3/24 =1412020010-3/24 =14 m3式中：Z船员人数 14人 q每人每天淡水耗量 取1201/d淡水舱容积： V=(Q1+Q2)K/C =(0.12+14)1.3/0.9 =20.4 m3式中：K储备系数 取1.3 C容积系数 取0.9本船设淡水舱4只，总容积为31.32 m3，完全满足使用要求。2、淡水重力柜容积计算：本船设淡水重力水柜一只，按淡水泵每12h向重力水柜补充淡水一次计算，其容积V:V=K(Q1+Q2)12/(TC)=1.3(0.12+14)12(2000.9)=1.2 m3机械设备计算书-401-03JS共 12 页第 12 页本船在艉楼甲板设淡水重力柜一只，其容积为1.5m3。十二、海水总管管径计算1、各类水泵总排量： Q=0.95(G1+G2+G3) =0.95(28+22+1002) =237.5 m3/h式中：G1主机海水泵排量28 m3/h G2付机海水泵排量11 m3/h2台=22 m3/h G3消防泵排量 100 m3/h22、海水总管径向截面积计算：F=Q/(V3600)=237.5/(2.53600)=0.0263 m2式中：V海水在管内流速（按规范）2.5m/s3、海水总管内径计算： DN=103=103=183 mm 本船选用海水总管的规格为DN200mm，机舱底部左右各设一只海底门。沿海简易货船修改单号签 字日期机械设备明细表-401-02JS编制打字校对标检总面积 0.60 m2共10页第1页审核审定日期-401-02JS轮 机 设 备 明 细 表第 2 页共 10 页序号名 称型 号 及 规 格单位数量质 量（kg）制造单位附 注单件总计1主机组 柴油机G6300ZC7BH台11750017500无锡柴油机厂1、具有CCS认可证书。六缸，四冲程，直列式，可逆2、按供货清单配齐所有转，直喷式，增压船用柴油机备件。缸径行程：3003803、主机为闭式冷却随机额定功率：735KW带离心式海、淡水泵，额定转速：400r/min滑油压力，抽吸泵，淡、燃油耗率：202g/KWh海水冷却器，消音器，滑油耗率：2.18g/KWh起动空气瓶。转向：逆时针4、配齐全部附件及有关(面向飞轮端向前视)仪表。5、规范要求的报警设备2高弹联轴节XL240只1180180杭州齿轮箱厂具有CCS认可证书船用橡胶弹性联轴节由齿轮箱厂配套额定扭矩：23536Nm瞬时最大扭矩：58840Nm额定扭转角：103齿轮箱GWC42/45-02台132503250杭州齿轮箱厂具有CCS认可证书船用倒顺离合减速齿轮箱减速比：2.5:1-401-02JS轮 机 设 备 明 细 表第 3 页共 10 页序号名 称型 号 及 规 格单位数量质 量（kg）制造单位附 注单件总计4副机1、具有CCS认可证书 柴油机6135ACaf台111601160上海柴油机厂2、按供货清单配齐所有六缸，四冲程，直列式，直喷备件。式船用柴油机3、付机为闭式冷却随机缸径行程：135140mm带离心式海水泵，淡、额定功率：88.2KW海水冷却器，消音器。额定转速：1500r/min4、配齐全部附件及有关燃油耗率：234g/KWh仪表滑油耗率：2.04g/KWh5、规范要求的报警设备 发电机TFX-380M4-H台110401040兰州电机厂额定功率：75KW额定转速：1500r/min电压：400V频率：50HZ5副机1、具有CCS认可证书 柴油机6135ACaf台111601160上海柴油机厂2、按供货清单配齐所有六缸，四冲程，直列式，增压，备件直喷式船用柴油机3、副机为闭式冷却随机缸径行程：135140mm带离心式海水泵，滑油-401-02JS轮 机 设 备 明 细 表第 4 页共 10 页序号名 称型 号 及 规 格单位数量质 量（kg）制造单位附 注单件总计额定功率：88.2KW冷却器，消音器、起动额定转速：1500r/min蓄电瓶。燃油耗率：234g/KWh4、配齐全部附件及有关滑油耗率：2.04g/KWh仪表。5、规范要求的报警设备 发电机TFX-380M4-H台1兰州电机厂额定功率：75KW额定转速：1500r/min电压：400V频率：60HZ6消防泵型号：CIS100-80-200(0)台2116232浙江黄岩八一通具有ZC认可证书流量：100m3/h用机械厂扬程：50m转速：2900r/min 电机功率：22KW7舱底泵型号：100CWZ-18台2253506江苏省姜堰市振具有ZC认可（自吸式）流量：100 m3/h华泵厂扬程：21m功率：11KW-401-02JS轮 机 设 备 明 细 表第 5 页共 10 页序号名 称型 号 及 规 格单位数量质 量（kg）制造单位附 注单件总计转速：2950r/min电压：AC380V.50HZ8齿轮箱滑油备用泵2CY18/0.36台1河北省泊头市齿轮具有ZC认可证书排量：18 m3/h泵总厂工作压力：0.36MPa5.5KW电机转速：960rpm9主机滑油备用泵齿轮式：台1河北省泊头市齿轮具有ZC认可证书2CY29/0.36泵总厂排量：29 m3/h工作压力：0.36MPa7.5KW电机转速：1440rpm10轻柴油泵：2CY3.3/0.33-2台1120120河北省泊头市齿轮具有ZC认可证书流量：3.3 m3/h泵总厂压头：0.33MPa转速：1400r/min 电机Y90 L-4功率：2.2KW-401-02JS轮 机 设 备 明 细 表第 6 页共 10 页序号名 称型 号 及 规 格单位数量质 量（kg）制造单位附 注单件总计转速：1400r/min电压：AC380V.5011重柴油泵型号：KCB-83.3台1河北省泊头市齿