车背车家族三兄弟

车背车圜豳三兄弟 口文孙耀武(襄樊市产品质量监督检验所) 宋喜秀(襄樊南车专用汽车股份有限公司) _-I汽车产品系列里，有一个以车辆本身为运输对象的家 hi族，这个家族的祖先是普通载重汽车或拖运事故 li车，或转运施工机械，或发运小型商品车，都以载重 平板汽车为载体，靠人工或与起重机械联合作业，从而实 现“车背车”的运输目的。随着“车背车”市场需求量的日益 增加，普通载重汽车的局限性也更加突出：可靠性差，可 操作性低，外形严重超限，运输效率不够高，且行车安全 难保障，等等，已陆续被道路交通管理部门明令禁止，取 而代之的是方兴未艾的道路清障车、工程机械运输车和轿 车运输半挂车三大兄弟组成的崭新阵容。 1 道路清障车 道路清障车是拖运道路特别是高等级公路上的障碍车 辆的一类专用车辆(如图1)。中华人民共和国汽车行业标准 (QCT645-2005清障车将道路清障车定义为装备有托举、 拖曳、起重等装置，用于清除道路障碍车辆的专用汽车。 图1 清障车 11 基本原理 (1)托牵机构：大梁上半部的托牵机构由支撑框架、倾 斜梁、变幅缸、伸缩缸组成。为使倾斜梁顺利滑动，在支 撑框架内安装了高强度尼龙导轨；变幅缸、伸缩缸因内置 有单向阀而具有自锁功能。倾斜梁在伸缩缸的推动下向后 滑动，并在变幅缸作用下与地面接触后，障碍车辆在液压 绞盘钢丝绳的拉动下沿倾斜梁上升到合适位置，变幅缸和 团重型汽车HEAVY TRUCK 20101 伸缩缸回位，带动托举机构回位。 (2)托举机构：大梁后尾部的托举机构由内外伸缩套、提 升缸组成。内伸缩套与夹轮辅具一起，可准确实现对第二辆 故障车前轮的托夹和提升动作，从而实现“一拖二”的效果。 (3)绞盘起吊装置：经过分析试验和对比，优选有定位 功能的液压绞盘为动力装置；为使故障车顺利起吊至托板 上，可在拖板尾板处设置可调式折叠角。 12发展前景 随着我国综合实力的提高，机动车辆数量和高等级道 路里程的快速增长，交通事故数量在逐渐增加，高等级公 路、机动车辆维修店对道路清障车的需求量也在逐年增 加。国外交通发达国家的清障车保有量相对于汽车保有量 的比例关系为一万分之五十，我国的实际数据与其相差一 半有余，说明道路清障车的发展潜力巨大。道路清障车生 产企业应顺应多功能、人性化、重型化的发展潮流，不断 创新道路清障车的经济技术含量，才会在道路清障车市场 经营中大显身手。 2 工程机械运输车 工程机械运输车，是工程机械设备因异地销售或工程 项目转移场地需要而诞生的工程机械专用运输车辆。国内 市场上的工程机械运输车有两个类型：一是在普通载货汽 车的基础上加装后支腿与尾部爬梯改装而成的(如图2)专用 平板车。尾部爬梯的作用是，在爬梯放下时，工程机械沿 图2 平板运输车 爬梯开上车；当工程机械在运输车上停稳后，收起的爬梯 又发挥着后挡板的作用；后支腿的作用是，保证工程机械 沿爬梯开上车时车辆的整体稳定性和安全性。根据GB9417 有关车辆类别代号规定，此类工程机械运输车和道路清障 车归类千“5”字头的专用车。二是在低平板半挂车的基础上 加装尾部爬梯改装而成的(如图3)专用半挂车，此类工程 机械运输车理所当然的归类于“9”字头的半挂车，其主要 图3 低平板半挂车 现有工程机械运输车辆的普遍弊端：一是宽度受限， GBl589规定，除汽车列车外，运输类车辆的外廓宽度尺寸 不得超过2500mm；二是重心偏高，车底板上再放车，提高 了车辆整体的重心位置，使装运大型工程机械的难度和速 度受到挑战。令人鼓舞的是，工程机械运输车的这些局限 性正在得到业内外的重视和逐步解决。还有一些施工单位 认为，工程机械运输车和道路清障车是功能接近的兄弟， 就干脆借用道路清障车转运那些小型工程机械，所以专用 平板车的市场容量相对小一些。 3轿车运输半挂车 轿车运输半挂车，又称商品车运输车，简称轿运车， 是实现轿车等轻(微)型汽车“零公里”运输的首选运输设 备。同道路清障车、工程机械运输车一样，是在平板货车 的基础上，逐步发展形成的一类半挂车产品。 31 基本原理 轿车运输半挂车，一般由承载车辆的上、下层地板， 推拉上层地板的伸缩式油缸，将上、下层地板与地面连接 的抽屉式跳板，挂车支腿等组成(如图4)。 (1)支腿的作用是：在半挂车停放时，用支腿支撑在 地面上；运输时，收起支腿，由牵引车牵引挂车实现牵引 作业。 (2)上层地板通过销轴绞接在下层地板上，由伸缩油缸 图4 轿车运输车 Q i e h e s h i l i e 控制其上下转动，上、下层地板后端均有内置抽屉式跳 板，用于装卸车辆时使用。 (3)装车时，伸缩油缸将上层地板下拉至最低位置后， 拉出上层跳板，装载车辆经跳板依次驶入上层地板；然后 回拉上层跳板，伸缩油缸将上层地板上推至水平位置，用 定位锁紧装置固定在车体后立柱上，使伸缩油缸卸载；在 伸缩油缸将上层地板上推过程中，通过钢丝绳与上层地板 联动的下层地板会自动向上旋转至便于装载车辆进出的某 一设定位置，在此位置拉出下层地板的跳板，即可将下层 地板所载车辆依次驶入。卸车时，动作相反。 32发展前景 与工程机械运输车一样，轿车运输半挂车的外廓尺寸 也有限值。G B 1 5 8 9规定的长、宽、高限值分别为 165o0 mm、2500mm、4000ram，这无疑为轿车运输半挂车的 运输量设计了最大限值。这与加拿大、澳大利亚等交通发 达国家通行的22O00mm、2700ram、4400mm的国际标准相 比，确实有不小的差距。技术标准的差距为我国轿车运输 半挂车的长足发展预留了广阔的制度空间。 轿车运输半挂车的发展趋势：一是动力性能日益提 高，追求高功率带来的最高车速和最高经济车速的提升， 明显提高运营效率；二是重型化优势显著，以牵引头重型 化为基础，轿车运输半挂车的外廓尺寸长度每增加 5000mm其运载能力则相应增加2辆，大幅度提高了运营 效益；三是可靠性安全性倍受重视，安装ABS的强制性要 求就是典型证明；四是便捷化自动要求更加广泛等。 国家物流统计年鉴提供的数据表明，近几年轿车“零公 里”运输业务增量数以百万计，所以，轿车运输半挂车的研 究与开发有着不可估量的广阔前景。 4兄弟情深 综上所述，道路清障车、工程机械运输车和轿车运输 半挂车三兄弟既有“背车”的共同功能，又有相对而言的明 确分工。道路清障车既能托运遭遇事故的小轿车、小货车 和微型客车，也能很方便地拖运小型工程机械；工程机械 运输车虽然是拖运工程机械的专用装备，也理所当然地能 够拖运单台的小轿车、小货车和微型客车等商品车；轿车 运输半挂车既然能运输6台以上轻(微)型汽车，拖运l2台 工