年产60万套航空仪表项目实施方案

泓域咨询MACRO/ 年产60万套航空仪表项目实施方案第一章 概论一、项目概况（一）项目名称年产60万套航空仪表项目航空工业是国家战略性高技术产业，号称现代工业“皇冠上的明珠”，是国防空中力量和航空交通运输的物质基础。大力发展航空工业，是满足国防战略需要和民航运输需求的根本保证，是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力的重要手段。经过60多年的艰苦创业，在国家系列政策的支持和鼓励下，我国航空工业飞速发展，并基本建立了独立自主的航空工业体系，取得了举世瞩目的成就。（二）项目选址xx工业示范区场址选择应提供足够的场地用以满足项目产品生产工艺流程及辅助生产设施的建设需要；场址应具备良好的生产基础条件而且生产要素供应充裕，确保能源供应有可靠的保障。（三）项目用地规模项目总用地面积18255.79平方米（折合约27.37亩）。（四）项目用地控制指标该工程规划建筑系数77.65%，建筑容积率1.49，建设区域绿化覆盖率6.91%，固定资产投资强度196.29万元/亩。（五）土建工程指标项目净用地面积18255.79平方米，建筑物基底占地面积14175.62平方米，总建筑面积27201.13平方米，其中：规划建设主体工程18167.27平方米，项目规划绿化面积1879.19平方米。（六）设备选型方案项目计划购置设备共计125台（套），主要包括：磨床、数控铣床、数控车床、线切割、立式铣床、折弯机、测量中心、硬度计、测长仪等，设备购置费2046.30万元。（七）节能分析1、项目年用电量803407.88千瓦时，折合98.74吨标准煤。2、项目年总用水量3431.87立方米，折合0.29吨标准煤。3、“年产60万套航空仪表项目投资建设项目”，年用电量803407.88千瓦时，年总用水量3431.87立方米，项目年综合总耗能量（当量值）99.03吨标准煤/年。达产年综合节能量34.79吨标准煤/年，项目总节能率20.98%，能源利用效果良好。（八）环境保护项目符合xx工业示范区发展规划，符合xx工业示范区产业结构调整规划和国家的产业发展政策；对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。（九）项目总投资及资金构成项目预计总投资6066.13万元，其中：固定资产投资5372.46万元，占项目总投资的88.56%；流动资金693.67万元，占项目总投资的11.44%。（十）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。（十一）项目预期经济效益规划目标预期达产年营业收入6050.00万元，总成本费用4831.06万元，税金及附加93.20万元，利润总额1218.94万元，利税总额1480.27万元，税后净利润914.21万元，达产年纳税总额566.07万元；达产年投资利润率20.09%，投资利税率24.40%，投资回报率15.07%，全部投资回收期8.14年，提供就业职位105个。（十二）进度规划本期工程项目建设期限规划12个月。在技术交流谈判同时，提前进行设计工作。对于制造周期长的设备，提前设计，提前定货。融资计划应比资金投入计划超前，时间及资金数量需有余地。认真做好施工技术准备工作，预测分析施工过程中可能出现的技术难点，提前进行技术准备，确保施工顺利进行。二、项目评价1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求，符合xx工业示范区及xx工业示范区航空仪表行业布局和结构调整政策；项目的建设对促进xx工业示范区航空仪表产业结构、技术结构、组织结构、产品结构的调整优化有着积极的推动意义。2、xxx集团为适应国内外市场需求，拟建“年产60万套航空仪表项目”，本期工程项目的建设能够有力促进xx工业示范区经济发展，为社会提供就业职位105个，达产年纳税总额566.07万元，可以促进xx工业示范区区域经济的繁荣发展和社会稳定，为地方财政收入做出积极的贡献。3、项目达产年投资利润率20.09%，投资利税率24.40%，全部投资回报率15.07%，全部投资回收期8.14年，固定资产投资回收期8.14年（含建设期），项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。近年来，国家先后出台了“非公经济36条”、“民间投资36条”、“鼓励社会投资39条”、“激发民间有效投资活力10条”、关于深化投融资体制改革的意见等一系列政策措施，大力营造一视同仁的市场环境，激发民间投资活力。国家发改委会同各地方、各部门，认真贯彻落实中央关于促进民间投资发展的决策部署，取得了明显成效。今年以来，民间投资增速持续保持在8%以上，前7个月达到了8.8%，始终高于整体投资增速，占全部投资的比重达到62.6%。2016年7月，工业和信息化部与发展改革委等11部门联合发布了关于引导企业创新管理提质增效的指导意见，并采取了一系列卓有成效的具体措施。认真贯彻落实十八届三中全会提出“鼓励有条件的私营企业建立现代企业制度”，会同发展改革委等有关部门，推动有条件的地区开展非公有制企业建立现代企业制度试点工作，引导企业树立现代企业经营管理理念，增强企业内在活力和创造力。开展管理咨询服务，建立中小企业管理咨询服务专家信息库，并在中国中小企业信息网和中国企业家联合会网站公布，供广大民营企业、中小企业选用，为各地开展管理咨询服务提供支撑；鼓励和支持管理咨询机构和志愿者开展管理诊断、管理咨询服务，帮助企业提升管理水平。实施企业经营管理人才素质提升工程和中小企业银河培训工程，全年完成对50万中小企业经营管理者和1000名中小企业领军人才的培训，推动企业提升管理水平。提振民营经济、激发民间投资已被列入重要清单。民营经济是经济和社会发展的重要组成部分，在壮大区域经济、安排劳动就业、增加城乡居民收入、维护社会和谐稳定以及全面建成小康社会进程中起着不可替代的作用，如何做大做强民营经济，已成为当前的一项重要课题。把握发展方向，坚持分类指导。立足现有产业体系和发展基础，准确把握新一轮科技革命和产业变革的主要方向，加强战略谋划和前瞻部署，加大创新投入，提升创新产出，激发创新活力，做强做优先进制造业，培育壮大战略性新兴产业，加快发展生产性服务业，推动产业体系向结构合理、发展集聚、竞争优势明显的方向发展。三、主要经济指标主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积平方米18255.7927.37亩1.1容积率1.491.2建筑系数77.65%1.3投资强度万元/亩196.291.4基底面积平方米14175.621.5总建筑面积平方米27201.131.6绿化面积平方米1879.19绿化率6.91%2总投资万元6066.132.1固定资产投资万元5372.462.1.1土建工程投资万元2405.042.1.1.1土建工程投资占比万元39.65%2.1.2设备投资万元2046.302.1.2.1设备投资占比33.73%2.1.3其它投资万元921.122.1.3.1其它投资占比15.18%2.1.4固定资产投资占比88.56%2.2流动资金万元693.672.2.1流动资金占比11.44%3收入万元6050.004总成本万元4831.065利润总额万元1218.946净利润万元914.217所得税万元1.498增值税万元168.139税金及附加万元93.2010纳税总额万元566.0711利税总额万元1480.2712投资利润率20.09%13投资利税率24.40%14投资回报率15.07%15回收期年8.1416设备数量台（套）12517年用电量千瓦时803407.8818年用水量立方米3431.8719总能耗吨标准煤99.0320节能率20.98%21节能量吨标准煤34.7922员工数量人105 第二章 项目建设单位基本情况一、项目承办单位基本情况（一）公司名称xxx有限责任公司（二）公司简介公司坚持以科技创新为动力，建立了基础设施较为先进的技术中心，建成了较为完善的科技创新体系。通过自主研发、技术合作和引进消化吸收等多种途径，不断推动产品技术升级。公司主导产品质量和生产工艺居国内领先水平，具有显著的竞争优势。公司致力于高新技术产业发展，拥有有效专利和软件著作权50多项，全国质量管理先进企业、全国用户满意企业、国家标准化良好行为AAAA企业，全国工业知识产权运用标杆企业。展望未来，公司将立足先进制造业，加强国内外技术交流合作，不断提升自主研发与生产工艺的核心技术能力，以客户服务、品质树品牌，以品牌推市场；致力成为产业的领跑者及值得信赖的合作伙伴。公司将继续坚持以客户需求为导向，以产品开发与服务创新为根本，以持续研发投入为保障，以规范管理为基础，继续在细分领域内稳步发展，做大做强，不断推出符合客户需求的产品和服务，保持企业行业领先地位和较快速发展势头。产品的研发效率和质量是产品创新的保障，公司将进一步加大研发基础建设。通过研发平台的建设，使产品研发管理更加规范化和信息化；通过产品监测中心的建设，不断完善产品标准，提高专业检测能力，提升产品可靠性。航空工业是国家战略性高技术产业，号称现代工业“皇冠上的明珠”，是国防空中力量和航空交通运输的物质基础。大力发展航空工业，是满足国防战略需要和民航运输需求的根本保证，是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力的重要手段。经过60多年的艰苦创业，在国家系列政策的支持和鼓励下，我国航空工业飞速发展，并基本建立了独立自主的航空工业体系，取得了举世瞩目的成就。二、公司经济效益分析上一年度，xxx集团实现营业收入3622.24万元，同比增长29.81%（831.90万元）。其中，主营业业务航空仪表生产及销售收入为3106.46万元，占营业总收入的85.76%。上年度营收情况一览表序号项目第一季度第二季度第三季度第四季度合计1营业收入760.671014.23941.78905.563622.242主营业务收入652.36869.81807.68776.623106.462.1航空仪表(A)215.28287.04266.53256.281025.132.2航空仪表(B)150.04200.06185.77178.62714.492.3航空仪表(C)110.90147.87137.31132.02528.102.4航空仪表(D)78.28104.3896.9293.19372.782.5航空仪表(E)52.1969.5864.6162.13248.522.6航空仪表(F)32.6243.4940.3838.83155.322.7航空仪表(.)13.0517.4016.1515.5362.133其他业务收入108.31144.42134.10128.94515.78根据初步统计测算，公司实现利润总额696.95万元，较去年同期相比增长108.44万元，增长率18.43%；实现净利润522.71万元，较去年同期相比增长61.02万元，增长率13.22%。上年度主要经济指标项目单位指标完成营业收入万元3622.24完成主营业务收入万元3106.46主营业务收入占比85.76%营业收入增长率（同比）29.81%营业收入增长量（同比）万元831.90利润总额万元696.95利润总额增长率18.43%利润总额增长量万元108.44净利润万元522.71净利润增长率13.22%净利润增长量万元61.02投资利润率22.10%投资回报率16.58%财务内部收益率20.41%企业总资产万元9518.40流动资产总额占比万元38.00%流动资产总额万元3617.08资产负债率32.56% 第三章 建设背景及必要性一、产业发展分析（一）产业政策分析1、国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）通过技术攻关，基本实现高档数控机床、工作母机、重大成套技术装备、关键材料与关键零部件的自主设计制造。2、“十二五”机械工业发展总体规划中国机械突破关键基础零部件瓶颈约束，着力解决我国关键基础零部件发展滞后的问题，大力推进关键基础零部件和基础工艺的发展，摆脱高档、关键基础零部件受制于人的被动局面，满足主机及设备成套发展的需要，有力支撑重大成套装备及高技术装备的自主化。3、工业转型升级规划（2011-2015年）抓住产业升级的关键环节，着力提升关键基础零部件、基础工艺、基础材料、基础制造装备研发和系统集成水平，积极培育发展智能制造、民用航空航天等高端设备制造业、促进装备制造业由大变强。4、高端装备制造业“十二五”发展规划航空装备、卫星及应用、轨道交通装备、海洋工程装备和智能制造装备基础配套能力显著增强。高端装备所需的关键配套系统与设备、关键零部件与基础件制造能力显著提高，其性能和质量达到国际先进水平，智能技术及核心装置得到普遍推广应用，高端装备重点产业智能化率超过30%。以市场应用为先导，以产品研制为主线，统筹航空技术研究、产品研发、产业化、市场开发与服务发展，重点发展“通用飞机和航空配套装备。5、中国制造2025到2020年，40%的核心零部件、关键基础材料实现自主保障，航天设备等行业急需的核心基础零部件（元器件）和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用。6、国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议实施智能制造工程，构建新型制造体系，促进新一代信息通信技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备等产业发展壮大。（二）航空零部件概述航空泛指载人或不载人的航空器在地球大气层中的飞行活动。航空器是指在大气层中飞行的飞行器，包括轻于空气的航空器和固定翼航空器、旋翼航空器等重于空气的航空器。固定翼航空器即具有固定机翼的航空器，按照自身是否具备驱动动力，可分为滑翔机和飞机；旋翼航空器是指由旋转的旋翼产生空气动力实现飞行的航空器，主要为直升机和旋翼机。航空器的下游用户，一般包括军用航空单位、民航运输企业、通用航空单位三类。军用航空是指用于执行作战、侦察、训练等军事任务的飞行活动；民航运输主要指在国内、国际航线上的商业性客、货（邮）运输的飞行活动；通用航空主要指使用民用航空器从事非定期航班的运营，主要包括私人和商业性飞行。按照材质的不同，航空零部件可由金属材料（不锈钢、镁合金、钛合金、铝合金、结构钢、高温合金等）和非金属材料（航空陶瓷、特种陶瓷、特种橡胶、碳纤维等）加工而成。围绕航空零部件的高强度和减重需求，钛合金及不锈钢、铝合金和各种复合材料在机身加强框、机翼翼梁和加强肋等零部件的制造中得到广泛应用。基础板材、型材和管材经钣金零件成形（热成型、弯压等）、机械加工（切削等）后再经特殊工艺处理（主要指无损检测、热表处理）加工成为飞机零部件。一架大型民航客机有数百万个零件，需要数千家配套供应商生产，在国家大力发展航空事业的背景下，航空零部件制造具有广阔的市场前景。二、项目建设背景1、未来我市必须把准未来趋势方向，继续发挥在制造业领域的特色优势，将重振产业雄风作为我市经济发展的中心任务，推动产业结构从中低端向中高端迈进，全力打造现代产业发展新高地。全省各级把加快推进工业转型升级作为建设现代化经济体系，推动创新发展、绿色发展、高质量发展的重要支撑，紧紧围绕培育壮大战略性新兴产业，优化提升优势传统产业，强化创新驱动和质量标准引领，全省工业转型升级呈现稳中有进、结构优化、创新趋强、质效提升、氛围浓厚、支撑有力的良好发展态势。党的十八大以来，我国经济发展取得历史性成就、发生历史性变革，为其他领域改革发展提供了重要物质条件。经济实力再上新台阶，成为世界经济增长的主要动力源和稳定器。供给侧结构性改革深入推进，促进供求平衡，经济结构出现重大变革；经济体制改革驰而不息，经济更具活力和韧性；基本公共服务均等化程度不断提高，脱贫攻坚战取得决定性进展，形成世界上人口最多的中等收入群体，人民获得感、幸福感明显增强。中国特色社会主义进入了新时代，我国经济发展也进入了新时代，基本特征就是我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。工业是实体经济的主体和建设现代化经济体系的主要着力点，推动工业高质量发展是深入实施改革、扶贫、工业化、城镇化发展“四大攻坚战”的必然要求，是加快实现工业提质增效和转型升级的内在需要。刚刚结束的中央经济工作会议定调了2019年我国经济政策的走向，明年要抓好的重点工作任务是推动制造业高质量发展。将推动制造业高质量发展放在2019年重点工作任务的第一部分，这是与十九大报告中建设现代化经济体系内容一脉相承的。建设现代化经济体系，首先是要深化供给侧结构性改革，这要求必须把发展经济的着力点放在实体经济上，加快发展先进制造业，支持传统产业优化升级，实现制造业的高质量发展。2、从发展趋势来看，目前中国经济的支柱产业正从房地产向战略性新兴产业过渡。要实现支柱产业的平稳切换，一方面要建立房地产调控的长效机制，另一方面要继续大力推进战略新兴产业的发展，两者相辅相承，缺一不可。因此，从宏观政策调控的逻辑上看，未来的投资机遇也应在战略性新兴产业里面。市场普遍认为，中国经济在明年下半年，将重新步入上升通道，而其背后的推动力，必将是战略性新兴产业的发展，目前投资已经到了最好的介入期。投资项目建设有利于促进项目建设地先进制造业的发展，有利于形成市场规模和良好经济社会效益的产业集群，推动产业结构转型升级；坚持自主创新与技术引进、利用全球创新资源有机结合；推进产学研联合攻关，构建“政府企业高校科研院所金融机构”相结合的产业技术研发模式，推动一批关键共性技术开发，大力推进科技成果产业化；同时，积极引进境外先进技术，加快引进、消化、吸收和再创新。项目承办单位已经形成了广阔的视野和集成外部技术的能力，在此基础上公司成立了技术研发中心，开展集成创新，实现了相对项目产品设计、制造、工艺、检验、调试等服务流程，完成了项目产品产业化制造的各项准备工作。中央经济工作会议提出2019年要重点抓好七项工作，其中第一项就是推动制造业高质量发展。这一任务同前两年一脉相承，2016年底召开的中央经济工作会议提出要着力振兴实体经济，2017年强调要推动高质量发展。可以说，制造业高质量发展既是前两年中央经济工作思路的继承和延续，也是对当前经济工作重点的进一步聚焦和深化，反映了中央对实体经济发展的高度重视，也蕴含了经济工作的重要政策取向。三、必要性分析1、振兴实体经济，事关我国经济社会发展全局。我国是个大国，必须发展实体经济，不断推进工业现代化、提高制造业水平，不能“脱实向虚”。应该说，我们是靠实体经济发展起来的，还要依靠实体经济走向未来。任何时候，实体经济都是我国发展的根基；没有这个根基，我国经济非但走不远，而且难以在国际竞争中取胜。为此，建设现代化经济体系，必须把实体经济放到更加突出的位置抓实、抓好。制造业是振兴实体经济的主战场。新一轮科技革命和产业变革浪潮之下，数字经济、共享经济、产业协作正在重塑传统实体经济形态，全球制造业都处于转换发展理念、调整失衡结构、重构竞争优势的关键节点，我国制造业提质升级的任务十分紧迫。综合来看，我国的高铁、核电、信息通信等领域已经具备了全球竞争力，但其他多数领域在技术创新、质量品牌、环境友好等方面落后于发达国家，离制造强国的建设目标还有很大差距。我们务必彻底摒弃旧的思维观念和方式方法，着眼解决深层次矛盾和问题，深化供给侧结构性改革，淘汰落后产能，加快创新驱动，优化升级传统产业，培育壮大战略性新兴产业，发展更多适应市场需求的新技术、新业态、新模式，促进“中国制造”上升为“中国高端制造”。实体经济是一国经济的立身之本，是财富创造的根本源泉，是国家强盛的重要支柱。要大力发展实体经济，筑牢现代化经济体系的坚实基础，抓住新一轮科技革命和产业变革机遇，更好适应把握引领经济发展新常态，加快新旧动能接续转换，打造国际竞争新优势。振兴实体经济，事关我国经济社会发展全局。我国是个大国，必须发展实体经济，不断推进工业现代化、提高制造业水平，不能“脱实向虚”。我们是靠实体经济发展起来的，还要依靠实体经济走向未来。任何时候，实体经济都是我国发展的根基；没有这个根基，我国经济非但走不远，而且难以在国际竞争中取胜。为此，建设现代化经济体系，必须把实体经济放到更加突出的位置抓实、抓好。2、工业与环境、资源协调发展，不断提高工业节能、节地、节水、节材和资源综合利用的水平，资源节约型和环境友好型制造业深入推进，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式。确保实现国家和省下达的节能降耗考核目标，至2020年，单位工业增加值能耗累计下降18%；单位增加值水耗年均下降5%，建设一批循环经济示范企业、示范园区和产业基地。重点行业企业的清洁生产自愿审核率覆盖面进一步提高，一批先进适用的清洁生产技术得到广泛应用，生态环境质量明显改善。中国制造2025提出以提质增效为中心，强化工业基础能力，提高综合集成水平，完善多层次多类型人才培养体系，促进产业转型升级，培育有中国特色的制造文化，实现制造业由大变强的历史跨越。本市作要抢抓国家实施“中国制造2025”的机遇，推进制造业转型升级。投资项目的建设可以大幅度提升项目产品的生产、研发水平，有利于促进我国相关行业稳定健康发展；项目承办单位具有较高项目产品制造工艺技术、生产设备和新产品的研发能力，近年来，项目承办单位在消化、吸收国际先进项目产品制造技术的基础上，持续加大对项目产品生产技术及相关材料的研发投入，形成了在国内同行业领先的技术优势。考虑到项目建设地的投资环境、劳动力条件和政策优势，项目承办单位决定在项目建设地实施投资项目建设，投资项目的生产规模和工艺技术装备将达到国际先进水平，有利于进一步提升产品质量，丰富产品品种并可以配合其他相关产品形成突出优势，使市场占有率以及竞争力得到进一步巩固和增强。目前，项目承办单位建立了企业内部研发中心，可以根据客户的需求，研制、开发适应市场需求的产品，并已在材料和设备及制造工艺上取得新的突破，项目承办单位已取得了丰硕的成果，公司所生产的产品质量指标均已达到国内领先水平，同国际技术水平接轨；通过保持人才、技术、设备、研发能力、市场营销、生产材料供应等方面的优势，产、学、研相结合的经营模式，无论是对项目承办单位自身还是国内相关产业的发展都具有深远的影响。项目建设得到了当地人民政府和主管部门的高度重视，土地管理部门、规划管理部门、建设管理部门等提出了具体的实施方案与保障措施，并给予充分的肯定；其二，项目建设区域水、电、气等资源供给充足，可满足项目实施后正常生产之要求；其三，投资项目可依托项目建设地成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及丰富的劳动力资源、完善的社会化服务体系，从而加快项目建设进度，降低建设成本，节约项目投资，提高项目承办单位综合经济效益。项目投资环境优良，当地为招商引资出台了一系列优惠政策，为投资项目建设营造了良好的投资环境；项目建设地拥有完善的交通、通讯、供水、供电设施和工业配套条件，项目建设区域市场优势明显，对投资项目的顺利实施和建成后取得良好经济效益十分有利。随着世界经济一体化的发展，项目产品及相关行业在国际市场竞争中已具有龙头地位，同时，xx省又是相关行业在国内的生产基地，这就使本行业在国际市场有不可估量的发展空间；项目承办单位通过参加国外会展和网络销售，可以使公司项目产品在国际市场中占有更大的市场份额。四、建设地经济发展概况地区生产总值3563.33亿元，比上年增长10.19%。其中，第一产业增加值285.07亿元，增长10.07%；第二产业增加值2209.26亿元，增长6.98%第三产业增加值1069.00亿元，增长5.03%。一般公共预算收入241.06亿元，同比增长9.61%，一般公共预算支出469.24亿元，同比增长6.06%。国税收入312.68亿元，同比增长8.55%；地税收入亿元97.77，同比增长6.94%。居民消费价格上涨1.09%。其中，食品烟酒上涨0.91%，衣着上涨0.87%，居住上涨0.93%，生活用品及服务上涨1.16%，教育文化和娱乐上涨0.62%，医疗保健上涨0.87%，其他用品和服务上涨0.65%，交通和通信上涨0.62%。全部工业完成增加值1874.20亿元。规模以上工业企业实现增加值1572.58亿元，比上年增长8.91%。规模以上AA、BB、CC、DD（含航空仪表）等主导行业共完成工业增加值1033.78亿元，增长7.12%。AA完成增加值455.11亿元，增长6.89%；BB完成工业增加值330.82亿元，增长9.84%；CC完成工业增加值209.47亿元，增长10.40%；DD完成工业增加值115.82亿元，增长6.58%。规模以上工业企业实现主营业务收入5842.07亿元，比上年增长9.11%。实现利润总额434.36亿元，比上年增长11.59%。固定资产投资完成3633.89亿元，比上年增长5.19%。其中，建设项目投资完成3197.82亿元，增长10.87%；房地产开发投资完成436.07亿元，增长9.05%。在固定资产投资中，第一产业投资完成181.69亿元，同比增长11.23%；第二产业投资完成2761.76亿元，同比增长7.72%；第三产业投资完成690.44亿元，增长7.51%。高新技术产业投资1048.33亿元，增长10.49%。民间投资3410.90亿元，增长8.68%。城市基础设施投资587.01亿元，增长5.10%。重点项目944个，完成投资2478.09亿元，增长5.77%。全市实现社会消费品零售总额1526.81亿元，比上年增长7.64%。城镇实现零售额1056.90亿元，增长10.14%；乡村实现零售额530.06亿元，增长5.91%。限额以上批发零售企业商品零售额亿元587.70，增长12.73%。实际利用外资65046.15万美元，同比增长59.38%。外贸进出口总值351.87亿元，同比增长57.81%。其中，出口总值228.72亿元，同比增长50.65%；进口总值123.15亿元，同比增长56.70%。 第四章 产业分析预测一、我国航空工业及市场需求航空工业是国家战略性高技术产业，号称现代工业“皇冠上的明珠”，是国防空中力量和航空交通运输的物质基础。大力发展航空工业，是满足国防战略需要和民航运输需求的根本保证，是引领科技进步、带动产业升级、提升综合国力的重要手段。经过60多年的艰苦创业，在国家系列政策的支持和鼓励下，我国航空工业飞速发展，并基本建立了独立自主的航空工业体系，取得了举世瞩目的成就。（一）军用航空器市场及需求1、我国军费开支现状按照国防经济学术界观点，军费在GDP中占比2%-4%，是国家军事安全区间。我国军费占GDP比重常年低于2%，增长的空间较大。2016年我国军费预算9,543.54亿元，增速7.6%，较上年增长了近700亿元。从2004年中国国防白皮书开始，空军和海军的现代化建设及装备升级被列为我军重点发展方向，国防经费支出开始向空军和海军倾斜。2015年“战略空军”定位首获官方确认，标志着我国空军发展即将进入崭新阶段，未来我国空军的发展将得到更多国防军费支持。此外，在国防军费预算占GDP比重较低的情况下，我国的国防军费支出比重也呈现出新的阶段性特点，根据凤凰网资讯军事频道“2014年军费预算增长至8,082亿，重点向武器装备倾斜”文章报道，我国军费支出已由“调整、改善军人工资待遇和部队生活条件”向“增加高新武器装备及其配套设施投入”转变，未来我国将由军事大国向军事强国转变，武器装备采购经费投入在较长时期内将维持较高水平，从而带动军用航空产业的发展。2、军用航空器市场发展现状及趋势2013年11月，中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定就军队体制编制明确改革方向，要求“优化军队规模结构，调整改善军兵种比例、官兵比例”。未来，国防经费将进一步向海、空军等军兵种倾斜。我国空军的发展先后经历“国土防空”、“攻防兼备”、“战略空军”三个阶段，目前我国空军已进入大力发展“战略空军”阶段。同时，随着我国航母事业的快速发展，我国将形成一定规模的海军舰载机队。据飞行国际WorldAirForces2016统计，我国各军队拥有的军用飞机总数2,942架，占世界军用飞机总数的6%；相比较而言，美国军用飞机数量遥遥领先，达到了13,717架，占世界军用飞机总数的26%。从军用航空器研制格局来看，我国自主研制的军用航空器的机型谱系分布较广，包括战斗机、轰炸机、攻击机和战斗轰炸机在内的作战飞机及运输机、教练机、加油机、预警机、无人机等各领域均有涉足，研制格局相对完整。战斗机（通常又称歼击机）通常低空机动性好，装备中近程空对空导弹，通过中距空中格斗，近距离缠斗击落敌机以获得空中优势或为己方军用飞机护航，战斗机在取得制空和拦截敌方轰炸机方面扮演着重要角色。轰炸机除了投常规炸弹外，它还能投掷发射空对地导弹，具有突击力强、航程远、载弹量大等特点，是航空兵实施空中突击的主要机种之一。攻击机也称强击机，主要用于从低空、超低空突击敌战术或浅近战役纵深内的目标，直接支援地面部队作战。战斗轰炸机也称歼击轰炸机、战斗攻击机，主要用于突击敌战役战术纵深内的地面、水面目标。军用运输机是一种用于空运兵员、武器装备的军用飞机。教练机是训练飞行员从最初级的飞行技术到能够单独飞行与完成指定工作的特殊机种。加油机多由大型运输机或战略轰炸机改装而成，是给飞行中的飞机补加燃料的飞机，其作用可使受油机增大航程，延长续航时间，增加有效载重，以提高航空兵的作战能力。目前战斗机和运输机是我国较为核心的空中力量。我国掌握飞机制造技术较晚，因此在航空器研制技术上落后于以美俄为代表的世界先进水平近一个代际。据飞行国际WorldAirForces2016统计，2015年美国拥有作战飞机（战斗机、攻击机、轰炸机和战斗轰炸机）2785架；我国作战飞机总数为1,528架，排名第二；俄罗斯作战飞机总数为1,438架，排名世界第三。我国战斗机列装质量与美俄有较大差距，美国空军目前已经淘汰了所有的三代战斗机，所有战斗机均为四代以上机型，俄罗斯也早已淘汰了全部二代战斗机，未来我国空军海军战斗机需求庞大。在运输机列装方面，我国目前与国际先进力量相比存在差异。据飞行国际WorldAirForces2016统计，我国运输机保有量仅为181架，而美国则达到1,059架。美国已经建立了战略运输机、战术运输机和运输直升机三者相结合的兵力投送体系。无论是远距离、近距离还是局部地区的作战任务，美军都能使用适用机种进行应对。总体来看，我国空军目前正在向战略空军转型，远程奔袭、大区域巡逻、防区外攻击能力仍然有限，四代以上战斗机和大型运输机需求旺盛，而海军也对军用飞机有一定的需求。当前我国军用飞机正处于更新换代的关键时期，未来20年现有绝大部分老旧机型将退役，歼-10、歼-11、歼-15等将成为空中装备主力，新一代先进机型也将有一定规模列装，运输机、轰炸机、预警机及无人机等军机也将有较大幅度的数量增长及更新换代需要。3、军用航空器市场需求海通证券研究所中航飞机研究报告、中国产业信息网2015年中国军用航空发动机产业发展现状及需求市场前景分析中预测，未来20年，中国包括战斗机和运输机等在内的军用飞机采购需求在约2,900架，军用航空器市场规模将达到2,290亿美元，折合人民币约1.4万亿元。（二）民用航空市场及市场需求过去30年，中国民航运输市场发展迅速。2015年，中国民航运输完成总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到851.65亿吨公里、4.36亿人次和629.3万吨。民航运力的快速增长需求、航线网络的进一步完善和优化带来我国民航运输飞机总量的快速攀升。2015年底，我国民航运输飞机总量达到2,650架，比2011年增加886架，年均增长10%以上。低成本航空公司等新兴商业模式的不断成熟，以及消费者消费方式的持续演进，中国将引领世界航空市场发展，未来20年中国将需要6,810架新飞机，总价值达1.025万亿美元。其中，单通道飞机需求持续强劲，宽体机市场将从大型飞机转向更加高效的中小型飞机，波音预测，截至2035年中国市场需要5110架单通道飞机，占飞机交付总量的75%。中国航空研究院2016-2035年民用飞机中国市场预测年报中预测，到2035年末，中国航空公司客机机队规模将达到6,783架，其中大型喷气客机5,791，支线客机992架；货机机队规模将达到718架。预计2016-2035年间，中国需要补充各型民用客机5,838架，其中大型喷气客机4,888架，支线客机950架。中国商飞2016-2035年民用飞机市场预测年报中预测，到2035年中国机队规模将达到8139架。未来20年，中国预计交付6865架客机，价值9293亿美元。其中单通道喷气客机4478架，双通道喷气客机1479架，喷气支线客机908架。民用航空制造业方面，经过一百多年的发展，全球航空制造资源向少数企业集中，并逐步形成了垄断竞争的局面，波音和空客基本垄断了干线飞机市场，而巴航工业和庞巴迪则在支线飞机市场占有较大份额，其他航空制造企业主要为以上企业提供零部件转包和分包服务。而根据国际贸易补偿约定，我国干线飞机和支线飞机需求的快速增加将利于国内零部件企业从上述企业获得更多的转包和分包订单。另一方面，在航空器需求增长加速的背景下，我国自主飞机谱系建设初具雏形。目前，我国已成功研制和生产的支线飞机包括新舟系列（MA60、MA600、MA700）和涡扇支线飞机ARJ21；国产干线飞机C919已于2015年11月2日下线，预计2016年底实现首飞。自主飞机谱系的建设为我国飞机零部件制造行业的发展提供了更为广阔的市场空间。此外，通用航空作为民用航空的两翼之一，在民航运输市场飞速发展的同时，我国通用航空事业的发展也初见成效。通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。据2015年民航行业发展统计公报显示，截至2015年底，我国获得通用航空经营许可证的通用航空企业281家，通用航空企业在册航空器总数1904架，飞行小时数达到77.93万，同比增长15.5%。但整体上，受制于空域管理的限制，中国通航飞机数量、通航飞行小时数、通航航空机场数量仍远远落后于通航发达国家，整体空域（尤其是低空空域）利用率较低。2014年7月，国务院和中央军委下发低空空域管理使用规定（试行）征求意见稿；2016年5月13日，国务院办公厅印发了关于促进通用航空业发展的指导意见。可以预见，限制中国通航发展的制度性障碍将逐步消除，随着空域的开放，通航产业将迎来巨大的发展机遇，进一步带动民用航空制造业及飞机零部件制造行业的发展。二、我国航空零部件制造业及市场需求国际航空制造转包业务兴起于20世纪60年代，到20世纪90年代，航空零部件的转包已经十分普遍，转包范围不断扩大，转包金额也在快速扩张。据2014年环球市场信息导报统计，波音公司60以上的零部件对外转包，空客公司也有1,500多家零部件供应商分布在全球27个国家。我国的航空制造业转包生产兴起于20世纪70年代末、80年代初，改革开放后，在国有军工生产科研体系的基础上，通过补偿贸易的形式，我国开始逐步承接国外航空公司飞机零部件的转包项目，业务发展之初基本是“三来一补”的简单作业模式，即来料加工、来样生产、来件装备和贸易补偿，经过数十年的潜心经营，我国航空零部件制造技术和实力稳步提升。在技术封锁背景下，航空零部件国际转包制造的宝贵经验也为我国自主航空工业的发展奠定了坚实基础。国内自主品牌航空器的零部件分包业务是与我国军用飞机和新舟系列、ARJ21、C919等民航飞机的发展同步发展起来的。围绕我国航空工业的产业布局，我国航空零部件分包市场形成了内部配套企业为主，科研机构、合资企业和民营企业有效补充的市场格局。2005年国务院促进非公经济的“三十六条”细则的出台，国务院鼓励支持非公有制经济发展的若干意见指出要向非公有制经济有条件开放国家垄断行业；2007年2月国防科工部关于非公有制经济参与国防科技工业建设的指导意见明确鼓励和引导非公有制资本进入国防科技工业建设领域，鼓励和引导非公有制企业参与军品科研生产任务的竞争和项目合作，鼓励非公有制企业参与军民两用高技术开发及其产业化。相关政策的实施为当时民营资本进入军用航空零部件领域指明了方向。上述政策的实施，加快了民营航空零部件制造企业发展的步伐，使之成为我国航空工业的重要组成部分。2015年，工信部发布军民融合深度发展2015专项行动实施方案，该实施方案明确指出要促进民机、民船等典型军民结合产业发展，为民营航空零部件企业带来了新的机遇。三、影响行业发展的有利因素（一）政策大力支持航空器零部件的研制生产是航空制造业的基础领域。产业结构调整指导目录（2011年本）2013修订版将“十八、航空航天：1.干线、支线、通用飞机及零部件开发制造”列入鼓励类目录。“十二五”机械工业发展总体规划（2011年3月）提出要“突破关键基础零部件瓶颈约束，着力解决我国关键基础零部件发展滞后的问题，大力推进关键基础零部件和基础工艺的发展，摆脱高档、关键基础零部件受制于人的被动局面，满足主机及设备成套发展的需要，有力支撑重大成套装备及高技术装备的自主化”。国务院中国制造2025（2015年5月）也提出“到2020年，40%的核心零部件、关键基础材料实现自主保障，航空、航天设备等行业急需的核心基础零部件（元器件）和关键基础材料的先进制造工艺得到推广应用”。一系列鼓励政策为行业发展提供了坚实的基础。（二）市场需求旺盛航空零部件制造下游主机市场需求的持续增长将直接推动行业发展。海通证券研究所中航飞机研究报告、中国产业信息网2015年中国军用航空发动机产业发展现状及需求市场前景分析中预测，未来20年，中国包括战斗机和运输机等在内的军用飞机采购需求量约2,900架，军用航空市场规模将达到约2,290亿美元。中国商飞预测，未来20年中国民航预计接收6,218架新机，价值约8,047亿美元。随着我国军用飞机更新需求的快速提升，民用航空国际转包业务的持续增长以及国产大飞机、支线飞机适航交付和通用航空的逐步放开，我国航空器及其零部件制造将进入快速成长阶目前，区域内拥有各类航空仪表企业629家，规模以上企业32家，从业人员31450人。截至2017年底，区域内航空仪表产值188054.92万元，较2016年167412.91万元增长12.33%。产值前十位企业合计收入81702.73万元，较去年70922.51万元同比增长15.20%。区域内航空仪表行业经营情况项目单位指标备注行业产值万元188054.92同期产值万元167412.91同比增长12.33%从业企业数量家629规上企业家32从业人数人31450前十位企业产值万元81702.73去年同期70922.51万元。1、xxx集团（AAA）万元20017.172、xxx有限责任公司万元17974.603、xxx集团万元10621.354、xxx科技发展公司万元8987.305、xxx公司万元5719.196、xxx实业发展公司万元5310.687、xxx集团万元408.518、xxx科技发展公司万元3349.819、xxx公司万元3186.4110、xxx实业发展公司万元2451.08区域内航空仪表企业经营状况良好。以AAA为例，2017年产值20017.17万元，较上年度17244.29万元增长16.08%，其中主营业务收入18974.88万元。2017年实现利润总额6282.59万元，同比增长16.22%；实现净利润1803.90万元，同比增长18.73%；纳税总额177.68万元，同比增长11.12%。2017年底，AAA资产总额40123.27万元，资产负债率41.78%。2017年区域内航空仪表企业实现工业增加值48965.40万元，同比2016年42660.22万元增长14.78%；行业净利润19150.53万元，同比2016年16186.74万元增长18.31%；行业纳税总额57242.11万元，同比2016年48293.35万元增长18.53%；航空仪表行业完成投资40533.12万元，同比2016年36071.12万元增长12.37%。区域内航空仪表行业营业能力分析序号项目单位指标1行业工业增加值万元48965.401.1同期增加值万元42660.221.2增长率14.78%2行业净利润万元19150.532.12016年净利润万元16186.742.2增长率18.31%3行