降雨作用下非饱和土路基水分迁移研究.doc_第1页
降雨作用下非饱和土路基水分迁移研究.doc_第2页
降雨作用下非饱和土路基水分迁移研究.doc_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

降雨作用下非饱和土路基水分迁移研究 魏文先 （灵台县交通运输局，甘肃灵台744400） 【摘要】渗流水是公路路基破坏的原因之一，本文以降雨作用下，路基非饱和土中水分迁移研究，分析渗流场变化以及孔压变化。 关键词渗流水；非饱和土路基；水分迁移 作者简介：魏文先（1972），女，甘肃灵台人，工程师。 0引言 随着时间延伸，外界各种因素相互作用改变了路基的初始环。微小裂缝有较大的运水能力，能够较大程度上改变局部路基土的含水量；暴露于大气中的路基直接受到降雨渗透及冲刷作用，以致降低路基土的工程性质，使之遭到破坏和降低公路运输能力。公路路基的特殊性主要表现在路基土的非饱和性，尤其是高填土路基为碾压密实的粘性土，属于非饱和土的范畴。降雨入渗渗流一方面包括路堤两侧因水位差而引起的渗流，另一方面还应包括强降雨引起的渗流。 1入渗理论及降雨模型 迁移理论是降雨入渗的基本理论。 首先考虑一个上部边界为地表面，下部边界低于地下水位的垂直一维系统， 其饱和-非饱和系统的地下水运动方程为： 根据达西定律，t时刻其上部边界垂直向下的最大入渗能力为： 连续降雨模型 根据Philip对Richard方程的改进，在未铺路面和未对路边进行包边处理的渗流水速率如下式表示， 式中，t为连续降雨时间；S(i)为土壤吸水率，由下式表示， s为非饱和土进气压；为常数，与非饱和土渗透系数有关，长时间连续降雨可设为1.0；，x为与土质有关的相关参数。 2降雨渗流数值模拟 为了说明降雨作用下路基土中的渗流场和含水量的变化，采用数值模拟给予说明，并作如下假定：不考虑水汽蒸发及其它雨水流失；路基土均质且各向同性，土的孔隙率为定值，各向渗透系数相等，且不随含水量的变化而变化， 在整个过程为定值；降雨模型为连续降雨型（PDEM），分别为轻降雨作用和强降雨作用，即分别为选取一半路基进行模拟，路拱坡度为2%。根据排水规范，设降雨量为二十四小时内降雨量445mm,平均每秒降雨5.1510-6m，计算典型填方路段路基渗流变化情况。 填方路段中央分隔带及路缘带共350m，行车道15m，横坡2%，边坡坡率1：1.5建模如下图： 结语 随着降雨时间增加，零水位线上升，渗流场逐步加大，降雨入渗路基，路面排水通畅，路基非饱和土含水量越小，土体基质吸力越大，抗剪强度越大。降雨过程中，路基非饱和土，路基上部孔隙压力始终为负。 参考文献 Philip.J.R.TheTheoryofInfiltrationofSorptivityandalgebraicinfiltrationequationsJ.SoilSci.,1957,84:257-264. 党进谦,李靖.含水量对非饱和黄土强度的影响J.西北农业大学学报,1996,24(1):56-60
人人文库> 全部分类> 毕业设计 > 毕业论文

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论