（工商管理专业论文）远东环球物流公司发展模式研究.pdf

土显整童太兰竖6 兰僮监塞运壅巫墼塑迸垒亘筮屋甚盛班盎 远东环球物流公司发展模式研究 摘要 本文主要研究的是远东环球物流公司发展模式的问题。 文章首先简要介绍了在研究过程中所要使用的一些研究理论和方法，如波特理 论、核心竞争力、s w o t 分析等，以及这些理论和方法的科学性及可行性。 其次，对远东环球物流公司生存的现状和面临的问题傲了进一步阐述。 再次，对远东环球物流公司进行了s w o t 分析。第四章探讨该公司的发展模式阔 题。 最后，本文确立了远东环球物流公司的发展模式。物流产业目前在中国正处于 空前发展的时期，远东环球物流公司必须将重点放在建立自身的优势上，才能在市 场上立足。远东环球物流公司需要在整合现有企业资源的基础上，发展中日物流项 目，最终建立可持续发展的核心竞争力。 关键词：物流，发展，竞争，模式 土攫星至古堂! g 唑堂焦迨塞重苤丕壁塑煎垒噩蕴屋燕耋匠瘟 t h em o d e lo ff e l s ac o m p a n y s r e s e r c h t h i sa r t i c l es t u d i e st h el o g i s t i c sd e v e l o p m e n tm o d e lo ff a r e a s tl o g i s t i c s c o m p a n y ( h e r e i na n da f t e rc e l l e d 。f e i s a ) f i r s t l y t h ea r t i c l ei n t r o d u c e ss o m et h e o r i e sa n dm e t h o d st h a tw i l lb eu s e di n t h ea r t i c l e 。s u c ha st h em i c h a e lp o r t e rt h e o r y ，c o r ec o m p e t e n c ea n ds w o t a n a l y s i s s e c o n d l y t h ea u t h o ri n t r o d u c e st h eb a c k g l r o u n do ff e i s a ，a n dt h eq u e s t i o no f w h i c hf e i s ai sf a c i n gn o w t h ea u t h o rt a k e ss o m es t r a t e g i cs t u d yo ff e i s a b yu s eo ft h es w o t a n a l y s i s ，t h ea u t h o rt a k e sad e e ps t u d yo nt h ee n v i r o n m e n to fl o g i s t i c si n d u s t r ya s w e l la st h es i t u a t i o no ff e i s aa tp r e s e n t o nt h eb a s i so fa b o v ea n a l y s i s ，t h em i s s i o no ff e i s ai st ob e c o m et h e l e a d i n gi n t e g r a t e dl o g i s t i c ss e r v i c ep r o v i d e rb e t w e e nc h i n aa n dj a p a n t h e l o g i s t i c si n d u s t r yi su n d e rg r e a td e v e l o p m e n ti nc h i n a a tp r e s e n t ，f e i s as h o u l d e m p h a s i z eo nt h ee s t a b l i s h m e n to fi t sc o m p e t i t i v ep r e d o m i n a n c e o n l yi nt h i sw a y c a nf e i s as u r v i v ef r o mt h ec r u e lc o m p e t i t i o n 2 w uz h i j u n ( m b a ) d i r e c t e db yw a n gc h u a n x u k e yw o r d s ：l o g i s t i c s ，d e v e l o p m e n t c o m p e t i t i o n m o d e l 3 论文独创性声明 本论文是i 瑟i 人在导师指导下进彳亍的研究工作及取得的研究成果。论文 中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其他机构已经发表或 撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做的贡献均已在论文中作 了明确的声明并表示了谢意。 作者签名： 论文使用授权声明 日期：墨确：! 兰 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权 保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布论文的全 部或部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论 文在解密后遵守此规定。 作者签名缉导师签名：日期： 第一章引言 随着经济全球化的不断发展，企业在全球领域竞争的表现是全方位的，最明显 的莫过于在物流领域的竞争了，企业通过在对先进物流的应用，能大幅度的降低成 本，并提高运行效率，从而达到增强企业综合竞争力的目的。西方发达国家的企业 善于发挥物流的作用，在市场竞争中取得了独特的优势地位，发展中国家的物流业 还不成熟，所提供的物流服务尚不能满足企业的高端需要，因而在竞争中始终处于 下风。 中国的物流市场在中国加入w t o 后逐步开放，国内的物流业竞争也日渐加剧。 世界排名靠前的2 0 大航运公司纷纷进驻中国，国际物流业巨头也加入争夺中国市场 的行列。如何在激烈的市场竞争中，确立自己的核心竞争力所在，是当今中国物流 业决策者们不得不面对的问题。 第一节研究背景 在中国的物流业中，像远东环球物流公司从传统的运输业，仓储等行业转型做 物流的企业比比皆是。当我们重新审视众多转型企业所走过的道路时，却发现这些 企业都面临这样那样的问题：业务规模有限，经营成本较高，利润率较低，物流服 务非常有限，未能和传统主业有机结合，经营模式和资源配置冲突，经营体系也不 够畅通。这些问题都在制约着企业更大的发展。出现这些问题的原因有很多种，有 些是历史的原因，另外一些则是企业在发展物流项目中所遇到的问题。其中某些问 题具有典型代表意义，分析他们可以为远东物流公司今后的发展和其他企业提供帮 助。 第二节本文研究的意义 上篷煎皇厶堂丛坠望僮迨塞垂塞叠蔓塑煎垒丑蕉星携参班珏 经济的迅猛发展，给物流业的发展带来了前所未有的机遇，有些企业能抓住机 遇迅速发展壮大，而另外一些企业却只取得缓慢的发展，甚至出现零增长，无法面 对强大的竞争者的挑战。本文通过对远东环球物流公司内外环境的分析，提出远东 环球物流公司的发展战略建议，不仅能给该公司有益的参考，同时也是给国内其他 中小型物流企业有益的帮助。 第三节研究的思路 首先阐述相关理论，为发展我国物流寻找理论依据；其次对物流相关概念进行 进一步界定，以便后续的分析能有所依托：再次对远东环球物流公司在运营过程中 所出现的问题进行分析，并从多角度探讨了远东物流公司的发展模式问题，进而提 出解决问题的方法。最后，文章为远东物流公司制订了初步发展战略，并提出发展 模式具体实旄的方法。 图i - i 研究思路 2 上照整皇占堂! g 垫堂缝迨塞运苤珏塑塑速垒圃筮屋燕盛堑宝 第二章相关理论与方法综述 本文涉及管理学原理，波特理论及核心竞争力等理论，并结合先进的分析工 具，通过采用s w o t 分析和模糊数学分析对远东环球所面临的优势，劣势，机遇和威 胁，以及政治环境，经济环境，社会环境和技术环境等诸多方面进行深入系统的分 析，从而确定远东环球物流公司发展模式的制订与实施。 研究理论介绍 研究企业的发展模式。必须先要制订公司的发展战略。战略管理是一系列决定公 司长期绩效的管理决策和措施。它包括环境监测，战略制订，战略实施以及评价和 控制。战略管理研究强调以公司的优势和劣势为基点，来监测和评估外部的机会和 威胁。 战略，首先是做正确的事。选择好方向，用正确的方法做事，是走向成功的关 键的一步，对于企业来说也是一样的，选择就是要准确的定位。企业要想准确制订 发展战略，第一要客观评价自身所在经济环境和市场环境中的位置和作用；第二充 分了解自己的核心能力和核心优势；第三是找到可能的市场机会，从而才能准确地 把握自己前进的方向并制定出相应的目标。 在本文的研究中，将着重运用如下理论进行论述： 第一节波特理论 竞争战略的权威迈克尔波特( m i c h a e lp o r t e r ) 认为。公司最关心产品的竞 争程度。按照波特的观点，一个行业的竞争，存在着五种不同的基本力量，即所谓 的“五力模型”，即行业现有的竞争状况，供应商的议价能力，客户的议价能力， 3 上盘逝垒厶堂m 坠堂僮途塞 适壅竖鉴塑速垒耍蕉屋燕基班塞 替代产品或服务的威胁，新进入者的威胁这五大驱动力。波特的“五力模型”充分 说明了各种力量对公司战略的影响。 第二节核心竞争力 在激烈的市场竞争中，企业的竞争力表现在集中突出自己别于其他企业的核心 能力。所谓核心竞争力( c o r ec o m p e t e n c e ) ，也称核心能力，是指企业在自身知识 和技能的基础上形成的与企业组织结构和外部环境相适应的一种竞争合力，它不是 简单的某个分散的技能或知识，而是企业在其生产经营的价值链中形成的一种适应 于市场变化且不易被对手模仿的能力。 核心竞争力包括两个方面 ( 一) 企业获得各种资源或技术，并将其集成，转化为企业技能或产品的能力： ( - - ) 企业组织调动各生产力要素进行生产，使企业各个环节处于协调统一，高效 运转的能力。 核心竞争力取决于知识，而不是产品。决定企业在什么位置处于领先地位时， 应该考察机构内部最大的知识优势或智能优势所在； 核心竞争力是企业生存的平台； 核心竞争力必须是在对企业有价值的领域内选择，公司应当将目标定位于整个 价值链中公司最具有优势的两个或三个环节中； 核心竞争力应当嵌入公司的文化，当企业高层管理者变化时，核心竞争力不应 当变化。 第三节s w o t 分析法 s w o t 分析代表企业优势( s t r e n g l l l ) ，劣势( w e a e n e s s ) ，机会 ( o p p o r t u n i t y ) 和威胁( t h r e a t ) 。s w o t 分析法是一种对企业外部环境中存在的 机会，威胁和企业内部条件的优势，劣势进行综合分析，据此对备选的战略方案做 出系统的评价，最终选择出对公司最有利的方案。因此，s w o t 分析实际上是将企业 ：匕签盘皇厶望竖盎堂焦迨塞运丕堑蔓翅选垒重蕉星燕鑫班宜 内外部条件进行综合和概括，进而分析组织的优势劣势，面临的机会和威胁的一种 方法。 优 内部现在 优势劣势 机会威胁 外部将爿 图2 - 1s w o t 分析 5 劣 土盘壅皇厶堂塑叁堂鱼迨塞 运塞堑韭掳速垒耍塞箧基五班塞 在s w o t 分析中，一般需要考虑以下的因素： 威胁( t h r e a t )机会( o p p o r t u n l l ) 市场增长缓慢市场增长迅速 行业竞争激烈争取到新的客户群 新的竞争者在同行业中信誉较好 替代产品的压力多元化经营 外部环境 顾客议价能力增加扩大产品线 供应商议价能力的增加纵向一体化 政府政策的负面影响政府政策的扶持 通货膨胀增加互补产品 优势( s t r e n g t h )劣势( w e a k n e s s ) 具有规模经济生产能力低 成本优势设备老化 技术创新能力强财务状况恶化 生产能力合理成本居高不下 内部环境 有优良的财务资源管理混乱 产品质量好营销渠道不畅 高素质的管理团队 行业领先 表2 2 考虑的因素 s w o t 分析还可以作为选择和制订战略的一种方法，通过建立s w o t 矩阵，来提 供四种战略，即s 0 战略，w o 战略，s t 战略和盯战略，如下表所示： 6 内部优势内部劣势 s 0 战略们战略 外部机会依靠内部优势 利用外部机会 克服内部劣势 利用外部机会 s t 战略盯战略 外部威胁依靠内部优势减少内部劣势 回避外部威胁回避外部威胁 表2 - 3s w o t 矩阵及四种战略 7 第三章远东环球物流公司现状和面临的问题 远东环球物流公司是以原远东环球船代为主体，吸收了原远东环球货代部，空 运，堆场，报关行的资源以及一部分业务人员组成。上海远东环球船舶代理公司从 成立至今，只有区区7 年的时间，但是由于入世前政府政策的保护，曾经发展到上 海船舶代理数量的前三甲，是上海船代业颇有实力的一家船代企业。随着航运市场 逐渐开放，船舶代理人业务也在逐渐放开，远东环球船代业务量已经失去了往日强 劲的增长势头，市场占有率也逐年下降。 货代部是近洋航线为主，配合海丰，海华，烟台海运等三家船公司日本韩国航 线，大力揽取同行货物，结合远洋航线的直接客户，构成公司业务主体。另外，仓 储，报关和空运等业务是新发展起来的项目，同时兼营散杂货的代理。为了让服务 更好地贴近客户，远东环球还在长江三角洲各城市设立了数十家办事处。 第一节发展模式定位不清晰 远东环球物流公司自成立到现在，都希望能着重发展近洋航线，依靠几家近洋 航线的船公司，成为所谓航线庄家。在此基础上巩固客户群体，再借机发展其他航 线，为将来发展第三方物流打下基础。但是近两年，由于日本航线竞争烈，零运价 甚至负运价不时显现，公司利润率得不到保障，远东环球物流公司一直在提高市场 占有率和维持利润率两个问题上徘徊。其他几个项目，如空运，远洋线的开拓都没 有明显的起色，公司发展后劲明显不足。 第二节人才储备不合理 公司没有一个稳定的骨干团队，中层干部的离任频繁，也跟公司没有制订出有 效的激励机制有关。新进人员得不到系统的培训，这进一步恶化了服务质量，导致 8 上盎盘皇厶堂丛坠堂焦逢塞运壅叠壁塑逸垒亟筮箧燕鑫班殛 客户投诉增加，客户流失率居高不下。人力资源部门还不能承担相应的职责，还是 扮演着原国企的后勤部门的角色，不能胜任新形势下的入力资源工作。 第三节利润率不高，发展后劲不足 由于一直未找到新的利润增长点，原有业务因为激烈的竞争而逐渐萎缩，市场 发展空间不大，对企业未来的发展产生了很不利的影响。 第四节组织结构不协调 公司为拼近洋航线而配置的各职责部门，并不适用于发展其他项目，整个公司 的人员设置一直在调整，但是都不能起到很好的效果，常常是内部人员每隔一两周 都有一次调整，而运作过程中还是不断出现问题。 组织结构不能很好的为战略目标而服务，这本身就不是个合理的设置，常常在 一些细枝末节上做微调，不能从根本上解决问题。 9 上壅整垒杰堂! g 坠堂焦迨毫垂丕叠鏊物速垒噩筮基燕盛班宜 第四章远东环球物流公司物流发展的s w o t 分析 第一节外部机会 一宏观经济环境 物流业是始终伴随经济的发展而发展，它是经济发展到一定阶段的必然产物。 随着我国经济结构性调整的到来，以及经济全球化愈演愈烈，物流已经成为我国又 一个经济热点，这将为我国物流业带来新的发展机会。 2 0 0 3 年我国外贸进出口总额达到8 5 0 9 9 亿美圆，全社会消费品零售总额共计 超过4 5 万亿人民币1 ，这些数据表明了中国经济在近年得到了快速发展，正是这种 庞大的经济体，进一步催生了对现代物流的强烈需求。通过与中国有可比性的世界 主要经济实体国家1 9 9 0 及2 0 0 2 年的对外贸易额的比较2 ，可以看出中国宏观经济环 境的特点：从纵向来看，中国对外贸易总额增长迅速，从1 9 9 0 年的1 1 5 4 亿美圆到 2 0 0 2 年的6 2 0 8 亿美圆；从横向来看，1 9 9 0 年对外贸易额与印度，韩国，墨西哥接 近，落后与法国，日本，到2 0 0 2 年远远超过印度，韩国，墨西哥，并已接近法国， 日本。因此，从宏观上看，中国对外贸易发展是迅速的，经济的快速发展必然带动 我国物流的大发展。具体数据如下面图表： 1 数据柬源；2 0 0 4 年中国统计年鉴中华人民共和国国家统计局，中国统计出版社，2 0 0 4 9p 9 7 7 2 数据束振：2 3 年中国统计年鉴 中华人民共和国国家统计局，中国统计出版社，2 0 0 3 9 p 8 6 9 10 印度 韩国墨西哥中国法国日本美国 1 9 9 0 焦4 1 61 3 4 88 4 21 1 5 44 5 1 05 3 2 09 9 4 8 2 0 0 2 笼1 0 6 33 1 6 43 3 7 36 2 0 86 5 5 97 5 2 41 8 9 6 0 表4 一l 与中国对外贸易额有可比性的世界主要国家的对外贸易额( 单位；亿美 圆) 数据来源：( 2 0 0 3 年中国统计年鉴，中华人民共和国国家统计局，中国统计出版 社，2 0 0 3 年9 月 目前我国物流产业的特点是：全社会物流市场总体规模不大，服务成本较高， 投入大，利润率也不高，总的来说还处于专业化物流发展的初期。但我国物流产业 已经具备了高速发展的初步条件，也正处于快速发展的阶段，属于朝阳行业，发展 我国物流产业存在两大优势：( 一) 市场优势。随着我国经济快速发展，社会各项 基础设施不断完善，各种社会化生产和居民生活消费快速发展，对物流配送提出了 更高的要求，催生了对各种物流服务的大量需求。现代科学技术尤其是计算机的广 泛应用，使得物流运作大大缩短了时间，成倍提高了工作效率，同时使成本大大降 低。总之，物流需求的增长以及物流服务水平的提高，必然从各方面推动我国物流 市场的发展。( 二) 企业发展潜力优势。我国物流业总体规模比较小，管理落后， 服务观念滞后，服务质量较差。面庞大的物流需求，必然吸引国内夕 优秀企业的进 入，这将加剧企业间的竞争，促使产业内部结构的升级，使得那些管理上先进，有 创新观念，服务优良的物流企业脱颖面出。 二政策法规 为适应我国改革开放以来物流产业发展的需要，2 0 0 1 年国家经济贸易委员会等 六部委联合印发的关于加快我国现代物流发展的若干意见，是改革开放以来最 具影响，也是我国政府部门发布的第一个政镱性文件。在我国物流发展史上具有重 要地位，它明确了我国物流大发展的指导思想和总体目标，以及相关物流规划与建 议，对推动我国物流产业发展十分有利。 2 0 0 1 年8 月1 日正式实施的国家标准中华人民共和国国家标准物流术语 ( g w 1 8 3 5 4 2 0 0 1 ) 是适应时代发展的产物，它便于规范国内物流市场与国际物流市 上盘鲞蔓厶生墅! 鱼j 垒塞运壅丕壁堑遂垒丑蕴匮毽基受寇 场的交流，同时也使我国物流界有了统一的语言，必将进一步推动我国物流产业的 发展。 三区位优势 上海处于全国经济中心，是凭借港口与贸易发展起来的港口城市。航运，贸 易，金融，信息是上海市未来四大发展重点，将建设成为国际航运中心，国际贸易 中心，国际金融中心，国际信息中心等四大国际中心。 作为全国经济的龙头城市，上海承载长三角进出口贸易的物流重任，2 0 0 5 年的 出口箱量高达约1 4 0 0 万t e u ，已经逐渐成长为全球最大的港口城市之一。 第二节外部威胁 对于远东环球物流公司来说，其面临的威胁就是对其生存和发展带来的挑战， 在市场经济激烈竞争的环境中，企业发展壮大的机会固然不少，但不可避免的也会 遇到诸多风险和挑战： 一竞争对手 我国物流市场还处在初级阶段，企业自营物流还处在物流服务的主导地位，一 些大型供应商，由于对现存物流供应商的不信任或不满意，自己组织物流的配送， 使得物流服务商之间的竞争更加激烈。 加入w t o 以来，我国对外资物流进入中国市场的限制越来越少，外资物流巨鳄 加快了进入中国市场的步伐，他们以完善的国际服务网络，强大的资金实力，以及 科学合理的服务，来布局中国物流市场。 二社会文化 在传统的计划经济体制下，企业典型的运营特点是小而全，大而杂，能自给自 足的就自己来做，这种模式在特定的历史条件下，也曾发挥过重要作用。但进入市 场经济时代，外围环境发生了重大变化，必须考虑成本和效率，企业必须根据自身 特点，制订有利于自身的发展策略，选择核心业务来重点发展，提升企业核心竞争 力。 12 ；盘盘塞厶堂丛坠堂垡迨塞 适塞竖堡塑煎垒耍蕉星搓基班宜 但是几十年下来的企业运作习惯，使得有许多企业仍然舍不得放弃物流。其次，处 于对其他物流企业的不信任或是很大程度上不满意他们提供的服务，而欲自己发展 物流业务。以上观念也在一定程度上制约了我国专业物流市场的发展。 第三节内部优势 一船舶代理 远东环球物流公司是以船舶代理起家，在上海的船代领域有较高的市场声誉， 曾经进入上海船代前三强。跟各大船公司有着良好的关系，也跟他们有着很好的合 作。经过近几年良好的经营，船代部门为公司创造了数千万元人民币的利润，增强 了公司的实力，为进一步发展公司物流业务打下了较雄厚的基础。 二近洋线优势 远东环球物流公司是山东海丰，上海海华，烟台海运等三家近洋线轮船公司的 一级代理商，每月有4 0 0 0 t e u 左右的出口箱量，在这个基础上，发展了一大批同行 客户，有比较好的客户基础。在此基础上，公司的其他几个新项目，如空运、远洋 线、仓储业务都相继发展起来。 三人力资源 远东环球物流公司从成立开始，就提出把人力资源放在企业发展的首要位置， 公司从各个层面培养了多种需要的人才，同时也在各岗位上注意储备人才，以备企 业发展壮大时候的人才需求。 四企业文化 远东环球物流公司的企业文化体现在以人为本的思想，尊重人才，重视人才的 培养，为职工创造良好的发展环境，使职工能安心在本岗位做出自己的贡献，并期 望与企业共同发展。 第四节内部劣势 一经理人 13 土盘查皇厶堂塑堂焦逢塞垂丕堑瑾翅远公蜀煞星撼萎班宜 远东环球物流公司虽然拥有一批有经验的物流人员，但企业中层管理人员还缺 乏对现代物流理论充分的了解，缺乏对当今瞬息万变的物流市场的把握。由于很大 一批管理人员出身于船代，对物流市场认知不够透彻，缺乏一种发展的战略眼光， 从一定程度上制约的企业的发展。 二信息化 远东环球物流公司虽然也在公司上了操作系统，但是信息化程度远远不能满足 需要，很多信息还是靠人工去整理，信息失真屡屡发生，以至于管理决策受到不小 的影响。 三组织机构 和其他国有企业一样，在新形势下，公司人员超编现象严重，有的岗位缺人， 另外的岗位却人浮于事。公司进行过无数次的调整，但是总不能达到比较好的效 果，对外地办事处的设立，也欠考虑，常常是设了又撤，撤了又设，目的不是非常 明确。 14 土整星墅占堂塑掌僮监窑 垂盔丕堡毖选垒豆筮羼燕盔匠宜 第五章远东环球物流公司物流发展的模式研究 第一节物流发展的模式 一功能性物流 功能性物流的特点：( 一) 量力而行，目标明确。企业根据自身实刀，珂目已 的业务范围作出取舍，充分利用自身优势和特长，克服自己不足的部分，这样才能 在竞争中处于有利位置。( - - ) 集中力量发展核心业务。很多企业往往追求大而 全，经营上没有特色，到最后连自身的核心业务都没发展好，更不用说经营其他业 务了。 二第三方物流 中国国家标准物流术语中，第三方物流定义为“由供方与需方以外的物流 企业提供物流服务的业务模式”。在这一定义中，“第三方”是指物流服务提供者 作为发货人和收货人之间的第三方，代表发货人或收货人来执行物流功能。由于我 国物流的发展严重滞后与西方发达国家，而物流术语中的关于第三方物流定义 是大量借鉴了国外物流研究成果，结合我国实际情况得出的，因此，更加符合我国 物流现状，也是本文所采纳的定义。 在经济全球化的今天，市场竞争也蔓延到全球范围，压力迫使企业更加专注于 核心竞争力的加强，同时基于成本和效率的考虑，将非核心业务外包( 这里主要指 物流业务) 给第三方物流企业，以便企业将全部精力放在核心业务中。集中力量发 展核心业务，增强企业的核心竞争力。 第三方物流企业能帮助企业降低成本，是企业的“第三利润源”。由于用户的 需求呈多样化和个性化发展，如果企业还象以往那样，包办所有业务，将导致企业 运营成本增加，效率减低。如能与优秀的第三方物流企业合作，将能实现双方合作 共赢的局面。 15 土盘盥皇厶堂丛坠坐僮逢塞运丕丕蔓堑煎公司蕴基搓基班塞 第三方物流企业主要业务部门包括：业务接受部门，信息中心，仓储中心，运 输配送部门，其运作流程如下图： 需 方 一。 夸信息灌雯钧漉i j 非务备部门 图5 - 1 第三方物流运作流程图 第三方物流企业根据其核心竞争力是基于企业内部资产，还是基于管理能力， 或是两者兼有的实际情况，可以分为：资产型第三方物流，管理型第三方物流，优 化型第三方物流三种类型： 第一资产型第三方物流。资产型第三方物流的资产，又分两种类型：其一是指机 械，装备，运输工具，仓库，等实物物流活动，具有实物物流功能的资产；其二是 信息类资产，包括信息系统，应用软件，及相关人才等。传统物流和现代物流的区 别在于，前者仅仅依靠第一类资产，后者能两类资产综合运用。 资产型第三方物流企业拥有从事的物流活动所需的各类设备，设旆，运营机 构，人才等生产条件，并以此作为核心竞争力。在话方发达国家，拥有货运机场， 货运包机，专线铁路，物流中心，仓库等种种生产力手段的大型第三方物流企业， 是资产型物流企业的代表。如u p s ，m a e r s k 等。 资产型第三方物流企业以自有资产作为向客户提供优质服务，在工业化时期， 这类企业在西方发达国家曾有过迅猛发展。 资产型第三方物流的主要特点，是可以向客户提供稳定的，可靠的物流服务， 由于这种资产是可见的，有形的，对客户来说，资信度比较高，相当吸引客户。 16 土盘整皇厶堂竖堂僮迨塞 垂壅丕蔓塑煎垒亘蕉星搓盛班宜 资产型第三方物流需要建立一套物流工程服务系统，在投资和维护该系统都需 要巨额资金的投入，而且一旦建设成功，就很难再按客户的要求作改变，往往缺乏 灵活性。 第二管理型第三方物流。管理型第三方物流不是把第一类资产做为向客户提供服务 的手段，而是以本身的管理，信息，人才等优势作为其核心竞争力。这种类型的第 三方物流，不是没有资产，而是主要拥有第二类资产。在网络时代，实际上是以人 才作为核心竞争力，通过信息技术的运用，以高素质的人才和科学的管理，利用社 会既有的物流设施向客户提供优质服务。 管理型第三方物流由于不需要巨额的投资和维护费用，而是灵活的运用社会既 有的物流设施，这就需要有效的管理和组织，而要做到这一点，则必须有赖于信息 技术的应用。从某种意义上说，信息技术是管理型第三方物流生存的首要条件。 管理型第三方物流的最大优势，除了信息技术的应用，组织管理能力外，由于 不实际拥有庞大的固定资产，同时可以有效地运用虚拟库存等科学手段，极大的降 低的运营成本。 第三优化型第三方物流。上述两种第三方物流各自有特点，也具有各自的优势和劣 势。优化型第三方物流既拥有管理型第三方物流在信息，组织，管理上的优势，同 时建立必要的物流设施，又不是全面建设这种系统。以此获得优于上述两种类型的 第三方物流，而不必进行巨额资金的投入，克服系统服务水平的不足。 这种类型的第三方物流应该是取前两者的长处，再确实弥补二者的不足之处， 否则容易陷入没有特色的第三方物流，削弱自己的核心竞争力。 第三方物流在运作上的主要特点： 1 信息优势 第三方物流，尤其是管理型第三方物流，它的运作主要靠信息，只有具备信息 优势，第三方物流企业才可以比货主更好地了解市场，了解物流平台的情况，了解 灵活运用物资资源，了解价格，制度和政策。同时，第三方物流的信息有时还来自 于其他组织和运作的物流系统，这是偶尔进入这一领域的物流服务需求者所不可能 具备的。第三方物流信息优势主要针对客户不断变化的需求，因为客户不会就没一 次临时的物流需求来建立自己有效的信息优势。 l7 占茬整要厶堂塑坐丝垫塞垂丕至蔓丝远公耍蕴屋燕l 鲤痘 2 专业化优势 第三方物流的核心竞争力，除了信息以外，就是物流区域的专业化运作，专业 化运作是降低成本，提高物流水平的运作方式，这一点在工业化时期就已经在各个 领域里得到证明。绝大部分物流客户的核心竞争力都不是物流。对制造企业而言， 核心竞争力是设计，制造和研发新产品，对商业企业而言，核心竞争力是营销。第 三方物流企业在物流运作上存在很大优势。 3 规模优势 第三方物流和客户之间的关系，不是竞争关系，而是合作关系，是利益共同 体，这样一种双赢的关系，是合作伙伴建立的重要前提，也是形成服务优势的重要 条件。另一方面，第三方物流真个企业的构建和组织，都是基于物流服务这一要 求，这是货主物流企业和一般的承运企业所不能具备的。 第三方物流企业，由于要求较高的服务质量，必须具备一定规模和较先进的管 理理念，所以一般从事第三方物流服务的企业都是一些大中型企业。 三第四方物流 美国安盛咨询公司最早提出的“第四方物流( 4 p l ) ”，定义为一个供应链集成 商，它调集和组织自己和其他具有互补性的服务商的资源，为客户提供综合的供应 链解决方案。第四方物流只是虚拟的物流网络平台，它不是物流的利益获取方，它 能实现信息共享，具备整合各种物流资源的能力。 第四方物流是物流社会化的产物，是第三方物流得到一定发展的必然结果。第 四方物流实际上是供应链的整合者，它的作用是整合包括第三方物流在内的物流资 源，技术，设施等，依托信息技术和管理来提供完整的供应链解决方案。 由于供应链的复杂性和多元性，第三方物流可以把自己的资源装进供应链，充 当一个横向的构筑者，但是由于利益的冲突和第三方物流自身的局限性，难以对复 杂的供应链提供可靠的运作方案，而第四方物流却可以完全胜任这个角色。第四方 物流可以在更大范围整合资源，构建更大规模的，覆盖面更广的物流信息平台。网 络使这一切变得切实可行，互联网可以实现信息共享，为第四方物流企业进行供应 链整合和管理提供极大的支持。 18 土筮援璺厶雯鲤盎堂垡迨塞 垂丕巫蔓塑通垒鱼蕉匮搓基受窟 第四方物流仍处在发展的初期，在我国更是如此。我国物流专家王之泰在其专 著现代物流管理中指出：第四方物流是在第三方物流架构上发展起来的，涵盖 面更广，能克服第三方物流所产生的问题并使得供应链得以改善的一种组织形态。 第四方物流也是我国物流发展的趋势。 四供应链管理 供应链管理是指在满足服务水平的同时，为了使得系统成本最小而把供应商， 生产商，仓储部门和零售店有效结合成一体来组织商品，并把正确数量的商品在正 确的时间配送到正确地点的一套方法1 。具体来说，供应链就是围绕核心企业，通过 对信息流，物流，资金流的控制，从采购原料开始，制成中间产品以及最终产品， 最后由销售网络把产品送到消费者手中的供应商，制造商，分销商，零售商直到最 终用户连成一个整体的功能网络结构模式，它具有复杂性，动态性，面向用户需 求，交叉性等特征2 。供应链管理的核心思想是强调企业应把主要精力放在自己的关 键业务上，充分发挥自身优势，同时与全球范围的企业建立战略合作关系，将自己 的非核心业务外包。 供应链主要涉及四个领域：供应，生产计划，物流和用户需求。供应链管理是 以同步化，集成化生产计划为指导，一各种技术为支持，尤其以网络技术为依托， 围绕生产作业，物流，用户需求来实施的。供应链管理主要包括计划，合作，控制 从供应商到用户的物料和信息。其运作过程如下图： ( 美) 人卫辛奇利维。供应链设计与管理上海，上海远东出版社，2 0 0 0 2 马j 二华供应链管理北京机械工业出版社，2 0 0 0 19 土盘盘皇厶坐竖堂僮j 金室运塞叠蔓堑逛垒亘筮屋燕基班荭 图5 - 2 供应链管理的基本框架 供应链管理能够适应当今市场激烈竞争的环境，大大提升企业竞争力，因为它 在物流运作过程中有如下特点： 第一消除壁垒。供应链是一个单向无阻碍的无缝联结系统，参与构成的横向优 势企业有很多个，但是每一个供应链节，不应该有组织壁垒和信息壁垒，不能 形成组织和信息的封闭。 第二消除信息失真。供应链管理是系统的全过程战略管理，必须从总体上去考 虑。如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导致计划失 真。 第三改变库存观念。不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，是一 种基于整体的最优库存管理观念。这种库存观是有供应商和客户同时参与，共 同制定库存计划，利益共享，风险共担的供应链库存管理策略。 第四畅通信息。供应链的信息是畅通，共享的，是使各个节点企业能在了解 整个供应链前提下，开展经营活动，能够实现系统活动优化。 第二节远东环球物流公司发展模式选择 2 0 上篷塞皇厶堂竖堂焦迨窒运丕巫鏊物远垒重蕉星燕基班塞 在远东环球物流公司既有业务中，船代业务占有大部分比例，其次是货运代理 业务，其他还有少量仓储，配送，装卸，运输业务做为补充。公司业务模式处于转 型初期，主营业务发展部标不是很清楚，没有清晰的物流发展模式。 远东环球物流公司物流发展模式的模糊性，给公司发展带来的诸多弊端： ( 一) 各种物流功能资产配置不合理。发展目标的不明确导致了资产购置的盲目 性，各业务模块都希望把自己一块当作主要发展方向，在购置固定资产时，争相为 本业务模块添加资产。如仓库不顾实际情况，盲目加大仓库面积，造成固定投资沉 淀，不能有效发挥资金的灵活性：( - - ) 目标市场不明确。由于缺乏明确的发展模 式，企业核心业务不突出，虽然能提供功能性物流服务，同时也参与第三方物流服 务业务的竞争，但还不能为远东环球物流公司建立竞争优势，树立企业品牌； ( 三) 公司业绩不理想，某些传统业务量萎缩。远东环球物流公司物流发展模式的 模糊性导致了企业业绩不断下滑，连传统优势业务船代的业务量也在萎缩，企业客 户流失严重，企业发展后劲不足。 企业发展模式是基于企业自身特点和外部环境而作出的有利于企业的战略选 择，它决定了企业服务方式和内容，从而决定了企业将成为什么样的企业类型。因 此，明确企业物流发展模式将给远东环球物流公司带来诸多好处：( 一) 选好企业 物流发展模式有利于企业中高层管理人员形成战略意识，明确市场目标，主动参与 市场竞争；( 二) 有利于企业根据内外部环境开展经营活动，拓展新市场，提高企 业业务量：( 三) 有利于整合企业资源，作好资源的重新配置，扬长避短，在竞争 中取得优势。 物流发展模式的模糊性不利于远东环球物流公司的发展，而选择合适的物流发 展模式能够促进企业改善经营，因此有必要对远东环球物流公司的物流发展模式进 行研究。 四种物流模式都有各自的特点，反映物流发展的循序渐进的过程，单纯比较他 们的优劣是毫无意义的，只能根据企业的实际状况，选择最合适的模式才是最好 的。 通过以上s w o t 分析，在较为充分的了解宏观环境，产业氛围以及远东环球物流 自身实际情况后，进一步分析外部的机会和威胁以及自身的优势与劣势。这是我们 21 土连连童厶堂丛坠堂僮堡塞 垂塞至鎏物速垒亟蕉壁燕耋班宜 发展规划的重要信息，也是企业选择物流发展模式的依据。由于我国经济结构正处 于调整阶段，流通方式不断创新以及经济全球化进一步深化，物流迅速在我国成为 经济热点。国家和地方都相继出台了相关促进物流发展的政策和措施，这些都极大 的促进了我国物流产业的发展。中国经济总量不断翻升，进出口总额也不断增长， 因此，中国将存在更广阔的物流市场，物流业也必将有更加光明的前景。同时由于 市场竞争的激烈程度加大，自营物流的成本一直居高不下，物流外包是提升企业自 身核心竞争力的必然选择，专业化物流服务需求日益突出。 远东环球物流公司从事物流服务已经有数十年的历史，具备一定的物流运作经 验和服务资源，但作为从传统船代企业发展过来的企业，以前的物流经验和各种资 源并不能有效满足现代物流市场的需求，因此在从事物流服务时必须量力而行。从 公司实际出发，公司已经超越了单一性功能物流服务，除了仓储，货运代理，船舶 代理，还有配送等业务。现在再重新定位功能性物流发展模式，还不符合实际情 况；对于第四方物流和供应链管理等物流发展模式，是一种社会化程度很高，物流 市场较为完善和成熟的物流发展模式。由于我国物流发展起步较晚，物流市场还不 够成熟，现在还不具备充分的物流发展外部环境。而对第四方物流或供应链管理的 企业来说，需要一流的组织和管理能力，以及巨大的企业财力做保证。从这些角度 来说，远东环球物流公司尚不具备发展第四方物流或供应链管理的领导者角色。 从以上的分析来看，远东环球物流公司应选择第三方物流作为自己的发展模 式。首先，中国经济近年来运行良好，市场对物流服务需求量很大。如果企业再定 位为功能性物流模式就不能充分反映企业实力，而选择第四方物流或供应链管理模 式，由于企业实力还没有达到如此高度，这将使这一目标很难实现；再者，远东环 球物流公司既具备从事第三方物流的管理运作能力，又具备从事第三方物流服务的 功能性资产。因此，选择第三方物流发展模式既能反映企业核心业务能力，体现企 业竞争优势所在，也能很好的适应市场需求；最后，第三方物流发展模式有多种形 式，分别是：资产型第三方物流，管理型第三方物流，优化型第三方物流模式，对 远东环球物流公司来说应该选择哪种模式，应结合企业自身情况而定。本研究将利 用模糊数学分析来选择远东环球物流公司的第三方物流发展模式。 22 土盘盘皇厶堂婴盎堂焦迨塞 运丕竖矍塑煎垒虽蕉星燕磊班塞 企业所定位的物流发展模式必须通过一致性检验：企业定位物流发展模式，必 须保持与内外部要素的一致性，只有这样，所选择的模式才是恰当的有效的。一致 性检验的内容具体如下： ( 一) 内部一致性： 该目标模式可以实现吗? 企业的主要经营活动体现了这一模式吗? 企业的改革能促进这一模式的实现吗? ( 二) 环境适应性： 物流发展模式是否抓住了产业机遇? 在处理产业威胁方面，是否在资源的允许范围内? 物流发展模式是否与社会的广泛发展相适应? ( 三) 资源适应性： 相对于竞争对手而言，物流发展模式与公司可获取的资源匹配吗? 物流发展模式是否体现企业的核心能力? ( 四) 沟通与实施： 物流发展模式为主要执行人员充分理解吗? 主要执行人员价值标准是否协调一致? 是否具备足够的管理能力来保证有效的贯彻执行? 通过上述分析，远东环球物流公司选择发展第三方物流发展模式较为合适，但 由于第三方物流又分为几种不同的类型，那么我们究竟选择哪种发展模式，根据企 业外部和内部状况，通过利用模糊数学评判法作出取舍，具体过程将在下文论述。 第三节远东环球物流公司第三方物流具体发展模式的选择 23 一级评判因素二级评判因素三级评判因素 目标模式可实现性 内部一致性企业的主要经营活动对这一模式的体现性 评 企业的改革对促进这一模式的实现性 判匹配性 物流发展模式对产业机遇的体现性 指 环境适应性 对产业威胁的应变能力 标 资源适应性 因 企业外包物流的需求偏好 素 市场需求3 p l 的需求偏好 集 物流发展模式与社会的广泛关注相适应 企业管理能力 竞争优势物流功能资产 基于管理，信息，人才的物流服务运作能力 表5 - 2 主要因素列表 一模糊数学评判法选择物流发展具体模式 ( 一) 对于选择资产型第三方物流模式的评判 “内部一致性”指标的因素集和评语集： 因素集u = 目标模式可实现性，企业的主要经营活动对这一模式的体现 性，企业的改革对促进这一模式的实现性 评语集v 很好，较好，一般 评判结果标准化后： 0 2 8 0 3 60 3 6 “环境适应性”指标的因素集和评语集： 因素集u = 物流发展模式对产业机遇的体现性，对产业威胁的应变能力j 评语集v = 很好，较好，一般 评判结果标准化： 0 2 5 0 4 20 3 3 1 “资源适应性”指标的因素集和评语集： 因素集u = 资源适应性) 评语集v = ( 很好，较好，一般) 24 点显盘垒叁芏! 坠堂垡迨塞曩丕巫蔓翅照坌豆蕴基簋基硒宜 专家评判矩阵r = o 30 40 3 1 “匹配性“指标的因素集和评语集： 因素集u = 内部一致性，环境适应性，资源适应性) 评语集v = 很好，较好，一般 评判结果标准化： 0 2 90 3 80 3 3 “市场需求”指标的因素集和评语集： 因素集u = 企业外包物流的需求偏好，3 p l 的需求偏好，物流发展模式 与社会的广泛关注相适应 评语集v = 很好，较好，一般) 评判结果标准化： 0 3 0 50 2 “竞争优势”指标的因素集和评语集： 因素集u = 企业管理能力，物流功能资产，物流服务运作能力) 评语集v = ( 很好，较好，一般) 评判结果标准化： 0 2 20 4 40 3 6 “综合评判”指标的因素集和评语集： 因素集u = 目标模式的可实现性，企业的主要经营活动对这一模式的体 现性，企业的改革对促进这一模式的实现性) 评语集v = 很好，较好，一般 评判结果标准化： o 2 7 0 4 0 3 3 ( 二) 对于选择管理型第三方物流模式的评判 “内部一致性”指标的因素集和评语集： 因素集u - 目标模式可实现性，企业的主要经营活动对这一模式的体现 性，企业的改革对促进这一模式的实现性 评语集v _ 很好，较好，一般 评判结果标准化： 0 ，2 0 40 4 “环境适应性”指标的因素集和评语集： 因素集u = 物流发展模式对产业机遇的体现性，对产业威胁的应变能 力) 25 上壅煎璺厶堂坚坠堂丝造塞运壅巫整塑煎坌亘蕴逞搓基班宜 评语集v - 很好，较好，一般 评判结果标准化： o 2 8 0 3 60 3 6 “资源适应性”指标的因素集和评语集： 因素集u - 资源适应性 评语集v = 很好，较好，一般 专家评判矩阵r = e o 0 40 6 “匹配性”指标的因素集和评语集： 因素集u = 内部一致性，环境适应性，资源适应性) 评语集v = 很好，较好，一般) 评判结果标准化： 0 2 4 0 3 80 3 8 1 “市场需求”指标的因素集和评语集： 因