（工商管理专业论文）潍坊陆洋运输有限公司发展战略研究.pdf

中文摘要 摘要：企业要在竞争激烈，复杂多变的市场环境中求得长期的生存和持续发 展，获得长久的竞争优势，制定系统的发展战略是非常重要和紧迫的。但是，作 为一家由国有企业改制而来的中等规模的交通物流企业，潍坊陆洋有限责任公司 却一直没有制定系统的企业发展战略。本文的研究目的旨在通过对陆洋公司内外 部环境分析，帮助企业制定发展战略，提高企业经营决策的有效性，对于陆洋公 司的长远发展具有十分重要的现实意义。同时，本文对其它交通物流企业的战略 制定也具有一定的参考价值。 本文采取理论与实践相结合、定量与定性相结合的实证分析方法，按照提出问 题、分析问题、调查研究、解决问题的研究思路，针对陆洋公司战略管理过程中 存在的问题，进行了大量深入细致的调查研究工作。然后，运用p e s t 分析法分析 了企业的宏观环境，采用模糊评价模型对企业的核心能力进行了评价，综合运用 s w o t 矩阵选择了企业发展战略，确定了战略实施的五个步骤及每个步骤的战略要 务。最后，从组织结构变革，人力资源开发、学习型组织创建、信息技术开发、 社会资本积累、核心能力培养等六个方面提出了战略实旌的保障措旌。 关键词：战略管理；发展战略；环境分析；战略制定 分类号：c 9 3 图1 4 幅，表1 5 个，参考文献1 9 篇。 韭塞銮道太堂童些蘧堂建淦室 墨墨! 基! a b s t ra c t d e s i g n i n gas y s t e m i cd e v e l o p m e n ts t r a t e g yi sv e r yi m p o r t a n ta n du r g e n t f o re v e r yc o r p o r a t i o ni ft h e yw a n tt og a i nl o n g t e r me x i s ta n dc o n t i n u a n c e d e v e l o p m e n ti nt h ef u r yc o m p e t i t i v ee d g ea n dc o m p l e xm a r k e t h o w e v e r ，a s am e d i u m - s i z e d s h a r e h o l d i n ge n t i t yt r a n s f o r m e df o r mas t a t e o w n e d t r a n s p o r te n t e r p r i s e ，w e i f a n gl u y a n gt r a n s p o r tc o l t d h a s n th a da s y s t e m a t i cs t r a t e g yy e t t h ea i mo ft h i sd i s s e r t a t i o ni st od r a wu pt h e c o r p o r a t es t r a t e g yo nt h eb a s eo fi t si n t e r n a la n de x t e r n a le n v i r o n m e n t a n a l y s i ss o a st oi m p r o v et h ee f f i c i e n c yo fm a n a g e m e n td e c i s i o n - m a k i n g t h i st h e s i sw i l lb eo fr e a l i s t i cs i g n i f i c a n c ef o rt h el o n g - t e r md e v e l o p m e n t o ft h ec o m p a n ya n da l s ob eo fr e f e r e n c ev a l u e sf o ro t h e rt r a n s p o r t c o r p o r a t i o n si nt e r m so fs t r a t e g i ca n a l y s i sa n dd e s i g n b yc o m b i n i n gt h e o r yw i t hp r a c t i c ea n dq u a n t i t a t i v ea n a l y s i sw i t h q u a l i t a t i v ea n a l y s i s ，a l o n gt h et r a i no ft h o u g h to fr a i s i n g ，a n a l y z i n g ， s t u d y i n ga n ds o l v i n gt h ep r o b l e m s ，t h i sd i s s e r t a t i o nf i r s tf o c u s e do nt h e p r o b l e m si nt h ec o r p o r a ti o n ss t r a t e g i cm a n a g e m e n ta n dm a d eal o to f d e t a i l e dr e s e a r c h e s a n dt h e n ，b a s e do nt h ea n a l y s i so ft h ec o r p o r a t i o n s m a c r o e n v i r o n m e n tw i t hp e s tm e t h o da sw e l la st h eb n s i n e s se n v i r o n m e n to f r o a dt r a n s p o r ti n d u s t r ya n dw i t hs w o tm e t h o dp u tf o r w a r dad e v e l o p m e n t s t r a t e g yf o rt h ec o r p o r a t i o n d i v i d e dt h ei m p l e m e n t a t i o no ft h es t r a t e g y i n t of i v es t e p sa n dp o i n t e do u tm a i nt a s k sf o re v e r ys t e p i nt h ee n d ， t h ew r i t e rp u tf o r w a r ds i xm e a s u r e st oe n s u r et h ei m p l e m e n t a t i o no ft h e s t r a t e g y ，i e ，o r g a n i z a t i o n a la n ds t r u c t u r a lr e f o r m ，d e v e l o p m e n to fh u m a n r e s o u r c e s ，e s t a b l i s h m e n to fas t u d y o r i e n t e do r g a n i z a t i o n ，i td e v e l o p m e n t ， a c c u m u l a t i o no fs o c i a lc a p i t a l ，f o s t e r i n go fc o r ec a p a b i l i t i e s k e y w o r d s ：s t r a t e g i cm a n a g e m e n t ；d e v e l o p m e n ts t r a t e g y ； e e n v i r o n m e n t a la n a l y s is ：s t r a t e g i cd e s i g n c l a s s n o ：c 9 3 致谢 本论文的工作是在我的导师屈晓婷教授的悉心指导下完成的，屈晓婷教授严 谨的治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢三年来 屈晓婷老师对我的关心和指导。 在本文写作过程中，得到了潍坊陆洋运输有限公司许列云董事长及董事会其 他成员和人力资源部、财务处、综合业务处、办公室等处室的大力支持和帮助， 提供了大量详实的基础资料。同时，潍坊市交通局的领导、专家和有关科室也为 我提供了许多有价值的参考资料，在此表示衷心的感谢。 在撰写论文期间，张辛田等同学对我论文的研究工作给予了热情帮助，在此 向他们表达我的感激之情。 另外也感谢我的家人，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。 韭塞銮适叁堂童些亟堂僮谂毫 i l直 1 1 选题的意义及背景 1 引言 企业发展战略研究是企业管理的重要组成部分，它是为实现企业经营目标， 对外部环境和内部条件的估量和分析，从企业发展全局出发而作出的长时期的总 体性的谋划和活动纲领，是企业发展中带有全局性、长远性和根本性问题，是企 业经营思想和经营方针的集中体现，也是企业培育市场竞争力的基础。企业战略 规划理论诞生于2 0 世纪6 0 年代，经过4 0 多年的探索与实践，基本形成了一个健 全的体系。自1 9 6 2 年钱德勒( adc h a n d l e r ) 的战略与结构和1 9 6 5 年安索 夫( hia n s o f f ) 的企业战略论、安德鲁斯( kra n d d r e w s ) 的商业政策：原理 与案例等三部开创性著作奠定了战略规划的基础之后“1 ，“企业战略”一词被广 泛地应用于企业管理之中，战略管理的理论研究也从此雨后春笋般地发展起来， 并形成了多种不同的学派。与此同时，企业战略管理的理论在企业的发展实践中 也得到了广泛的传播和应用，并收到了显著成效。 潍坊陆洋运输有限责任公司( 以下简称陆洋公司) 是2 0 0 3 年由国有企业改制 而来的一家中等规模的民营运输企业，总占地6 0 0 余亩，拥有固定资产1 6 亿元。 改制后，企业经营项目多元化，先后投资建设了国际物流园、陆星物流园、陆洋 综合物流园和陆洋驾训、驾驶员从业资格培训四大生产基地，核心竞争力逐步增 强，企业的经济效益连年提高，到2 0 0 5 年实现利润1 3 9 1 万元。公司拥有国际国 内货运代理权、进出口货物报关权、进出口货物经营权和客货运输资质、驾训资 质、上岗证培训资质、熏蒸、标识加施资质，主要经营普通货运、班车客运；铁 路货物到发业务；国际国内公铁水空联运业务、集装箱运输、仓储、中转、货运 代理；车务代理；机动车驾驶员培训、营业性道路运输驾驶员职业培训；汽车销 售等二十多项业务，逐步发展为以发展交通运输、现代物流、国际货代为主的大 型综合性企业。 但由于该企业成立时闻短，公司员工对现代科学管理思想特别是战略管理思 想重要性认识不深刻，加之缺乏战略管理方面的专业人才，因而没有全面系统地 制定企业中长期发展战略，企业经营中暴露出了决策随意性强、可靠性不够高的 问题，同时公司前期投资发展的国际物流园、驾训队等项目的是属于受政府保护 且进入壁垒较高的业务，经营环境相对稳定，竞争压力小，效益比较稳定，企业 经营业绩近几年保持大幅度增长，有些员工乃至部分中高层管理者产生了“小富 即安”的思想，认为“皇帝女儿不愁嫁”，认为只要保持住目前业务，同时政府继 续给予政策扶持，区域垄断经营的好日子就会延续下去，缺乏竞争意识、忧患意 识、创新意识，在一定程度上制约了企业的发展。纵观公司的发展历程，横向比 较行业内的市场竞争，通过实际调研后发现，公司面临每个企业都要首先考虑、 慎重选择的企业发展战略问题。如果此时公司不能准确识别环境的变化状况和制 约公司发展的瓶颈因素，不能正确评价自己的核心竞争能力，进行适时的战略规 划，势必会影响公司未来的成长和发展，甚至在愈演愈烈的行业竞争中面临逆水 行舟，不进则退的严峻局面。因此，在这个关键时期，如何抓住机遇、趋利避害， 根据公司自身情况，准确定位，做出符合公司长期发展的战略规划，并制定出可 行的战略实施方案，及时整合公司资源， 要解决的问题。本人寄希望本文的写作， 提升公司的核心竞争优势，是本文所需 能够为陆洋公司提供一份具有重要参考 价值的资料，并通过本课题的研究，使自己在战略管理以及其它相关管理理论与 应用方面具有更加深刻和系统的理解和把握，为自己在将来工作中打下坚实的理 论基础和提高灵活运用的能力。 1 2 论文结构及主要内容 本文共分为引言、企业外部环境分析、企业内部分析、战略制定、战略实施 和结论等六大部分，各部分之问的逻辑关系及内容如图ll 所示。 2 1 3 论文的研究思路及方法 图1 1 论文结构图 本文的基本研究思路是：提出问题分析问题调查研究解决问题。 首先，提出问题。对潍坊陆洋公司的发展历程和当前的经营状况进行剖析， 找准企业战略管理方面存在的突出问题，即：企业缺少系统全面的中长期发展战 略；企业经营决策缺乏计划性、前瞻性；大多数企业管理人员战略管理意识薄弱 等。 第二，分析问题。立足企业经营发展实际，通过查阅历史资料、问卷调查和 实地考察等方式，对企业所面临的宏观环境( p e s t ) 进行全面系统地分析，认清 企业经营发展所面临的机遇和威胁；通过对企业内部资源与能力状况进行深入细 致地分析，找准企业的优势和劣势，客观评价企业目前所处的竞争地位，做到“知 彼知己”。 最后，解决问题。在进行战略分析的基础上，综合运用s w o t 分析思路，制 定适合企业中长期发展需要的公司战略。并根据企业战略目标，结合企业拥有的 资源和能力状况，运用战略阶梯理论，设计了企业战略的分阶段实施步骤和各步 骤的战略要务。为确保战略的顺利实施，有针对性地提出企业战略实施的具体保 障措旌。 3 j e 立銮道太堂壹些爨主堂焦途塞垒些丛堕筐堡的翅羞堡途 2 企业战略管理的相关理论 “战略”一词来源于希腊字“s t r a t e g e ”，原是军事学上的一个术语。随着人 类社会实践的发展，则被人们广泛地用于军事之外的领域。因此，在辞海中， 对战略一词除作军韦名词定义外，还定义为：“泛指重大的、带全局性或决定全局 的谋划”。将战略思想动用于企业经营管理之中，就产生了企业战略这一概念。企 业战略规划理论诞生于2 0 世纪6 0 年代，经过4 0 多年的探索与实践，基本形成了 一个健全的体系。 2 1 中外企业战略理论发展情况 2 1 1 西方企业战略管理理论情况 无论在管理理论还是管理实践中，战略管理理论皆占据着十分重要的地们。口1 从发展的先后顺序上看，它大体可以分为：以环境为基点的经典管理战略，以产 业( 市场) 结构分析为基础的竞争战略理论和以资源、知识为基础的核心竞争力 理论。 ( 1 ) 以环境为基点的经典管理战略。2 0 世纪6 0 年代以德鲁克、钱德勒、安德 鲁斯为代表的目标战略学派，德鲁克的著作、钱德勒1 9 6 2 年的战略与结构、 安德鲁斯1 9 7 1 年的经营战略论等表明战略是有目标、意志或目的以及为达到 这些目的而制定的方针、计划所构成的一种模式，目标管理迫使主管人员去考虑 计划的效果而不仅仅是计划的活动或工作，经营战略所研究的问题是决定企业的 长期目的和目标，并通过经营活动和分配资源来实现的。同时，安索夫在1 9 6 5 年 的出版的企业战略和1 9 7 6 年的从战略计划到战略管理和1 9 7 9 年的战 略管理论是公认的战略管理歼山之作。安索夫的环境战略论的基本结构是由坏 境、战略、组织三支柱要素构成，只有这三要素协调一致的战略才会实现企业经 营目标，反之则会降低经营目标的实现率。安索夫把上述三支柱要素都化分为五 种类型，即稳定型、反应型、先导型、探索型、创造性，并进一步研究其相互协 调、适应的关系； ( 2 ) 以产业( 市场) 结构分析为基础的竞争战略理论。以迈克波特为代表的 竞争战略学派，迈克波特以1 9 8 0 年的竞争战略、1 9 8 5 年的竞争优势、1 9 9 0 年的国家竞争优势三部著作确定了竞争战略学派的基本观点，主要是企业战 4 韭塞奎亟太堂童些亟堂焦途塞全些域喳置堡盟担苤堡监 略的关键是确定企业的竞争优势，因此企业为确定其竞争优势一般采取三种基本 竞争战略类型：成本领先战略、差异化战略和集中化战略。在竞争战略一书中， 波特提出了著名的五种竞争力量( 进入威胁、替代威胁、现有竞争对手的竞争以 及客户和供应商讨价还价的能力) 所形成的竞争模型。 ( 3 ) 以资源、知识为基础的核心竞争力理论。该理论以普拉哈拉德、哈麦尔为 代表。普拉哈拉德、哈麦尔两人1 9 9 0 年在哈佛商业评论上发表的公司核心 能力和1 9 9 4 年出版的竞争未来及马凯兹1 9 9 5 年的多元化、归核化与经 济绩效等构成战略管理的最新理论。核心能力是指企业长期积累而成的一种独 特能力，可实现高于竞争对手的价值，具有进入多种市场的潜力，难以复制模仿， 是长期利润的源泉。当然有些人把战略联盟、学习型组织等也作为战略管理理论 的新发展。 2 1 2 我国战略管理的发展 我国的企业战略研究无论从理论或实践上均起步较晚，经历了初创、推进和 新的发展过程，也是一个不断探索、积累和前进的过程。市场经济的发展带来了 激烈的市场竞争，一些企业学会了如何在市场上运作，企业经营者也尝试到了市 场经济的甜头，在成功的企业和成功的策略背后都有其战略使企业在所遇到的风 浪面前立十不败之地。目前我国涌现出不少咨询公司，其创新性受到群众的赞扬。 但企业经营是一项非常复杂的任务，企业更需要全面了解其所处的环境、企业自 身的实力以及影响企业成功的因素，从而以恰当的方法制定和实旌企业发展战略。 我国的各种企业在市场经济中面临着严峻挑战，企业战略管理应运而生。因此， 结合我国的实际情况，探索中国企业的战略管理途径，加强企业战略管埋研究具 有重要的现实和历史意义。 2 2 战略管理概念、层次和过程 2 2 1 战略管理概念 企业战略管理是制定、实施和评价使组织能够达到其目标的、跨功能决策的 艺术与科学，致力于对市场营销、财务会计、生产作业、研究与开发及计算机信 息系统进行综合的管理，以实现企业的成功。对于企业战略管理的定义，不同的 管理学者、不同的战略家，从不同角度指导下的定义不尽相同。著名战略管理学 5 者德鲁克指出：“战略管理是制定一种或几种有的战略，以达到企业目地的一系列 决策与行动。”而另一位管理者汤普森则指出：“战略管理是通过指明企业长远发 展方向，建立具体的业绩目标，根据有关的内部和外部环境，制定各种战略，进 而执行所选择的行动计划，以达到业绩目标的过程“幻 综合汤普森、德鲁克等学者的论述，本文认为：企业战略管理是一个动态管 理过程，它是对企业的生产经营活动实行总体性管理，是企业制定和实施战略的 一系列管理决策与行为，其核心问题是使企业自身条件与环境相适应，求得企业 的长期生存与发展。n ， 2 2 2 企业战略层次 一般来讲，在典型的中型企业中，企业的战略可以划分为三个重要的层次强1 ： 公司战略( c o r p o r a t es t r a t e g y ) ；经营单位战略( s u bs t r a t e g y ) ；职能部门战略 ( f u n c t i o ns t r a t e g y ) 。 公司战略，是对企业全局的谋戈! ，由最高管理层负责，是企业最高层指导和 控制企业的一切行动的最高行动纲领。 从企业战略管理的角度来看，公司战略侧重以下三方面： ( 1 ) 确定企业使命。即企业最适合于从事哪必业务领域、服务对象以及企业 未来发展方向。 ( 2 ) 战略经营单位( s u b ) 的划分以及战略事业的发展规划。 ( 3 ) 关键的战略经营单位的战略目标。 同时公司战略具有以下的特点： ( 1 ) 从形成的性质看，企业总体战略是有关企业全局发展的、总体的、长期 的战略行为。 ( 2 ) 从参与战略形成的人员看，企业总体战略的制定和推行主要是企业的高 层管理人员。 ( 3 ) 对企业发展的影响程度看，企业总体战略与企业的组织形态有着密切的 关系。 经营单位战略是在企业总体战略的指导下，经营管理某一个战略经营单位的 战略计划，是企业总体战略之下的子战略，为企业公司战略服务，经营单位战略 的侧重点在于：如何贯彻企业使命：企业发展的机会与威胁分析：内在条件分析：企 业发展的总体目标与要求：确定经营单位战略的重点、战略阶段和主要战略措施。 职能部门战略，又称职能层战略，是为贯彻、实施和支持公司战略经营单位 战略而在企业特定的职能管理领域制定的战略。职能部门战略一般可分为营销战 6 韭塞銮道太堂童些亟堂焦迨塞垒些丝堕筐塑数担羞堡j 金 略、人力资源战略、财务战略、生产战略、研发战略、公关战略等。 总之，三个层次战略的制定与实旌过程实际上是各管理层充分协商、密切配 合的结果企业总体战略，经营单位战略和职能部门战略共同构成了企业的战略体 系。 2 2 3 企业战略管理过程 战略管理过程主要分三个阶段“1 ：战略制定、战略实施、战略评价。战略制 定包括：确定企业使命、分析企业的外部机会与威胁、认定企业内部优势与弱点， 建立长期目标、制定供选择战略以及选择特定的实施战略。由于任何企业所拥有 的资源都是有限的，战略的制定者必须明确，在可选择的战略中，哪一种能够使 公司获得最大收益。战略决策一旦做出将使公司在相当长的时期内与特定的产品、 市场、资源和技术相联系。经营战略决定了企业的长期竞争优势。无论结果好与 坏，战略决策对企业都具有持久性的影响，它决定了企业各主要经营活动的成败。 战略实施：要求公司树立年度目标、制定政策、激励雇员和配置资源，以便使既 定的战略得以贯彻执行。战略实施活动包括：培育支持战略实旌的企业文化、建 立有效的组织结构、调整企业经营方向、制定预算、建立和使用信息系统以及将 雇员报酬与组织绩效挂钩。战略实施往往被称作是战略管理的行动阶段。战略实 施意味着动员员工和管理者将已制定的战略付诸于行动。战略实施往往被看作是 战略管理过程中难度最大的阶段，战略实施的成功与否取决于管理者激励雇员能 力的大小。已经制定的战略无论多么好，如未能实施，便不会有任何实际作用。 战略评价战略评价是战略管理过程最后阶段。管理者非常需要知道哪一特定的战 略管理阶段出了问题。而战略评价便是获得这一信息的主要方法。由于外部及内 部因素处于不断变化之中，所有战略都将面临不断的调整与修改。三项基本的战 略评价活动包括：( 1 ) 重新审视外部与内部因素。这是决定现时战略的基础；( 2 ) 度量业绩( 3 ) 采取纠j 下措施。战略评价是必要的，因为今天的成功并不保证明天 的成功! 成功总是和新的、各式各样的问题并存。 2 3 企业战略类型 公司战略主要关注企业应当投入到何种事业领域中去，以达成长期性的利润 最大化。在决定进入何种领域时，企业可以考虑是进入一个事业领域还是进入不 同的事业领域，是向上游整合还是向下游整合。一般来说，公司层级战略可以分 为以下四种战略：“1 7 韭廛銮煎盔堂童些亟堂僮逾塞垒些监堕筐堡数担羞理缝 2 3 1 稳定型战略 稳定型战略是指在内外环境的约束下，企业准备在战略规划期使企业的资源 分配和经营状况基本保持在目前状态和水平上的战略。按照稳定型战略，企业目 前所遵循的经营方向及其正在从事经营的产品和面向的市场领域，企业在其经营 领域内所达到的产销规模和市场地位都大致不变或以较小的幅度增长或减少。从 企业经营风险的角度来说，稳定型战略的风险是相对较小的，对于那些曾经成功 的在一个处于上升趋势的行业和一个不大变化的环境中活动的企业会很有效。由 于稳定型战略从本质上追求的是过去经营状况基础上的稳定，它具有如下特征； ( 1 ) 企业对过去的经营业绩表示满意，决定追求既定的或与过去相似的经营目 标。比如说，企业过去的经营目标是在行业竞争中处于市场领先者的地位，稳定 型战略意味着在今后的一段时期里依然以这一目标作为企业的经营目标。 ( 2 ) 企业战略规划期内所追求的绩效按大体的比倒递增。与增长性战略不同， 这里的增长是一种常规意义上的增长，而非大规模的和非常迅速的发展。例如， 稳定型增长可以指在市场占有率保持不变的情况下，随着总的市场容量的增长， 企业的销售额的增长，而这种情况则并不能算典型的增长战略。 d 1 实行稳定型战略的企业，总是在市场占有率、产销规模或总体利润水平上 保持现状或略有增加，从而稳定和巩固企业现有竞争地位。 ( 4 ) 企业准备以过去相同或基本相同的产品或劳动服务于社会，这意味着企业 在产品的创新上较少。 从以上特征可以看出，稳定型战略主要依据于前期战略。它坚持前期战略对 产品和市场领域的选择，它以前期战略所达到的目标作为本期希望达到的目标。 因而，实行稳定型战略的前提条件是企业过去的战略是成功的。对于大多数企业 来说，稳定型增长战略也许是最有效的战略。 2 3 2 增长型战略 执行该战略的企业常常不是被动地去适应环境的变化，而是通过创新和创造 来影响和改变外界环境。从企业发展的角度来看，任何成功的企业都应当经历长 短不一增长型战略实施期，因为从本质上说只有增长型战略才能不断的扩大企业 规模，使企业从竞争力弱小的小企业发展成为实力雄厚的大企业。一般来说，增 长战略包括一体化战略和多样化战略，其中，一体化战略包括纵向一体化和横向 一体化战略。与其他类型的战略态势相比，增长型战略具有以下特征。 ( 1 ) 实施增长型战略的企业不一定比整个经济增长速度快，但他们往往比其产 8 韭塞銮垣盔堂童些蘧堂焦j 金塞垒些篮堕筐堡艘担差堡监 品所在的市场增长得快。市场占有率的增长可以说是衡量增长的一个重要指标， 增长型战略的体现不仅应当有绝对市场份额的增加，更应有在市场总容量增长的 基础上相对份额的增加。 实施增长型战略的企业往往取得大大超过社会平均利润率的利润水平。由 于发展速度较快，这些企业更容易获得较好的规模经济效益，从而降低生产成本， 获得超额的利润率。 ( 3 ) 增长型战略态势的企业倾向于采用非价格的手段同竞争对手抗衡。由于采 用了增长型战略的企业不仅仅在开发市场上下功夫，而且在新产品开发、管理模 式上都力求具有竞争优势，因而其赖以作为竞争优势的并不会是损伤自己的价格 战，而一般来说总是以相对更为创新的产品和劳务以及管理上的高效率作为竞争 手段。 ( 4 ) 增长型战略鼓励企业的发展立足于创新。这些企业常常开发新产品，新市 场，新工艺和就产品的新用途，以把握更多的发展机会，谋求更大的风险回报。 与简单的适应外部条件不同，采用增长型战略的企业倾向于通过创造以前 本身并不存在的某物或对某物的需求来改变外部环境并使之适合自身。这种引导 或创造合适的环境是由其发展的特性决定的：要真正实现既定的发展目标，势必 要有特定的合适的外部环境，被动适应环境显然不一定有帮助。 2 3 3 紧缩型战略 公司级的紧缩型战略不追求如何扩张，而是通过对企业内部的调整来控制企 业的发展规模。该战略特指企业在某一特定领域内减少投资以减少费用支出束改 善企业的资金流动情况，从而将通过该战略获得的资金投入到企业更需要资会的 新的或更具发展的领域中。与稳定型战略和增长型战略相比，紧缩型战略是一种 消极的发展战略。实行该战略有时只是短期性，其目的是使企业熬过最艰难的时 期后转向其他的战略选择。紧缩型战略具有以下特点： ( 1 ) 对企业现有的产品和市场领域进行收缩、调整和放弃。 ( 2 ) 严格控制企业内部资源的运用，尽可能地减少支出。 ( 3 ) 目的是为了实现过渡，节约升支、停止发展只是短期行为。 2 3 4 混合型战略 混合型战略主要是指一些大的企业集团可以在不同的分厂分别采用不同的战 略。这是大型企业在特定历史发展阶段的必要选择，充分利用企业集团内部的优 9 j e 塞銮道太堂童些亟堂僮诠塞垒些战堕筐堡数扫差理j 金 势把稳定、增长、紧缩型等战略混合起来，采取不同战略组合来谋求企业发展。 本文在借鉴和吸收上述理论的基础上，从分析陆洋运输有限公司的现状及竞 争战略入手，通过比较研究，找出陆洋公司发展中的问题，制定出合适的企业发 展战略。 3 1 宏观环境分析 3 陆洋公司外部环境分析 企业外部环境分析中的宏观环境是那些给企业造成市场机会或威胁的主要社 会力量，是指所有企业生存和发展所凭借的基本相同的条件和影响因素。相对直 接环境因素来说，可称之为间接环境因素，是属于更大范围的系统，往往是间接 的、或通过直接环境因素对企业产生影响。“1 企业既然处在宏观环境之中，在制定 和实施战略时，就必须对宏观环境进行分析研究，考察和预测这些因素将对产业 产生什么样的影响，从中发现企业未来的机会和威胁，以便制定战略去捕捉机会 而避开威胁，实现企业的发展目标。本文在进行企业宏观环境分析时，采用p e s t 分析法：政治环境( p 0 1 i t i c a l ) ，经济环境( e c o n o m i c ) ，社会文化环境( s o c i a l c u l t u r a l ) ，技术环境( t e c h n o l o g i c a l ) 。它所关注的四项要素是企业战略成功 的决定性因素，但又非企业本身所能控制的客观存在。 3 1 1 政治一法律环境分析 政治与法律环境是指制约和影响企业的政治和法律系统及其运行状态的外部 因素。如国家的政治体制、权力机构、方针政策，政治团体和政治形势、法律、 法规、法令以及执法机构等因素。这些因素对企业的生产经营活动具有控制和调 节作用，常常制约企业的经营行为，尤其是影响企业较长期的投资行为。它规定 了企业可以做什么，不可以做什么，同时也保护企业的合法权益和合理竞争，促 进公平交易“1 。 1 国际物流政策的扶持与相关法律的健全 国际物流政策的制定和相关法律的逐步健全，鼓励自由竞争，促进了物流业 的良好发展，随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国 民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业 被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度 和综合国力的重要标志之一。作为一个新兴产业，在国际上物流发展经历从引进 或产生到最后的发展成熟，从传统物流的垄断发展到无序，再逐步向现代物流的 自由竞争过渡。我们可以从欧美发达国家的物流发展过程，了解国际上物流从引 进或产生到最后的发展成熟的内在规律： l l ( 1 ) 美国：美国被认为是现代物流的起源国，研究美国的物流发展历程很有代 表性。从美国物流研究与实践的发展历史来看，大致可分为4 个阶段： 物流观念的萌芽和产生阶段( 2 0 世纪初至4 0 年代) ，从1 9 0 1 年物流配送首 次出现在美国政府的报告中至1 9 4 6 年，美国正式成立了全美交通与物流协会( 这 是美国第一个关于运输和物流业进行考查和认证的组织) 。 物流管理的实践与推广阶段( 5 0 年代至7 0 年代末) ，一方面，是物流配送 得到了快速的发展，另一方面，s m y k n y ，d b o w e r s o x ，b j l a l o n d e 和p h z i n s z e r 等物流学者发表了有学术价值的物流论文。 物流管理逐步走向现代化( 7 0 年代末至8 0 年代中期) ，在这一时期，政府 对一系列运输的经济法规进行了修订，使之不断完善，鼓励承运人在市场上的自 由竞争，同时计算机技术的发展为物流技术的现代化提供了技术保证。 物流国际化、信息化及迅速发展的阶段( 8 0 年代中期至今) ，随着科技进步 和经济发展步伐加快，以及世界经济一体化的趋势，促使物流企业向国际化、信 息化的发展。 ( 2 ) 日本：物流观念5 0 年代从美国引进，日本的物流发展也经历了4 个阶段： 物流概念的引入和形成阶段( 1 9 5 3 1 9 6 3 年) ：在这一期间，日本设立物的流 通委员会，政府加强了对物流设施建设。 以流通为主导的发展阶段( 1 9 6 3 1 9 7 3 年) ：日本经济高速增长的时期之一， 商品流通量大大增加，1 9 7 0 年日本同时成立了两个最大的物流学术团体：“日本 物流管理协会”和“旧本物的流通协会”开展全国和国际性的物流学术活动。 物流合理化阶段( 1 9 7 3 1 9 8 3 年) ：担当物流合理化作用的物流专业部门_ 歼始 出现在企业的管理中，从而真正从系统整体的观点来开展降低物流成本的活动， 在物流管理政策上，政府公布了“物流成本计算统一标准”，这一政策对于推进企 业物流管理有着深远的影响。 物流现代化阶段( 8 0 年代中期至今) ：消费需求差异化的发展，促使从集化 物流向多频度、少量化、短时化发展。 从发达资本主义国家的物流发展过程，我们可以总结以下基本规律： ( 1 ) 物流和物流业的发展在政府的宏观指导下进行，政府对物流发展做出规划 和提出实施原则，以指导行业的发展同时又要制定必要的政策法现刊物流进行监 控、协调和管理，鼓励物流业自由竞争，促进了经济及物流业的发展。 ( 2 ) 相应的物流管理组织，对物流业发展起了良好的促进作用。 ( 3 ) 重视物流基础设施的规划与建设，采用政府投资和社会集资相结合的方 式，有重点的加快物流基础设施的建设。 2 宏观政策方面。 j 赢窑煎左堂童些亟堂僮途塞睦注公圄处部叠擅岔赶 ( 1 ) 国家的重视与政策的扶持。 一是国家加快交通运输业等物流产业的发展速度。“十五”以来，国家将交通 基础设施建设列为国家的投资重点。全社会累计完成交通建设投资2 1 9 5 7 亿元， 年均增长1 8 7 ，超过建国以来5 1 年完成投资总和，是“九五”期间完成投资的 1 9 2 倍。其中公路建设完成1 9 5 0 5 亿元，沿海港口建设完成1 3 1 3 亿元，内河建设 完成3 2 6 亿元，分别是“九五”期的2 倍、2 7 倍和1 3 倍。五年来，建成高速公 路2 4 7 万公里，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1 5 倍，总里程达到 4 1 万公里。我国集装箱吞吐量年均增长2 6 4 ，2 0 0 5 年集装箱吞吐量是“九五” 末的3 2 倍，已连续三年稳居世界第一位。交通基础设施的不断完善，为现代物 流业的发展奠定了基础。 二是出台了鼓励和支持交通运输业和物流业发展的有关政策，为交通运输业 和物流业的发展指明了方向。2 0 0 4 年8 月，国家发展与改革委员会等九部委联合 下发了关于促进我国物流业发展的意见，基本解决了物流管理方面长期存在的 多头管理、政出多门、协调难度大的问题，优化了物流业发展的政策环境。而在 中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要在第十六章拓 展生产性服务业中指出。大力发展主要面向生产者的服务业，细化深化专业化 分工，降低社会交易成本，提高资源配置效率。”“优先发展交通运输业。统筹规 划、合理布局交通基础设施，做好各种运输方式相互衔接，发挥组合效率和整体 优势，建设便捷、通畅、商效、安全的综合运输体系。”“强化枢纽衔接和集疏运 配套，促进运输一体化。开发应用高速重载、大型专业化运载、新一代航行系统 等高新技术，推广集装箱多式联运和快递服务。应用信息技术提升运输管理水平， 推广智能交通运输体系。发展货运代理、客货营销等运输中介服务。大力发展 现代物流业。推广现代物流管理技术，促进企业内部物流社会化，实现企业物资 采购、生产组织、产品销售和再生资源回收的系列化运作。培育专业化物流企业， 积极发展第三方物流。建立物流标准化体系，加强物流新技术开发利用，推进物 流信息化。加强物流基础设施整合，建设大型物流枢纽，发展区域性物流中心。” 这些政策支持为物流业的大发展提供了机遇。 ( 2 ) 地方政府的鼓励与政策支持 各级地方政府也十分重视现代物流发展，如山东省经贸委印发了关于加快 全省现代物流发展的意见。潍坊市政府及有关部门对发展现代物流提供了有利的 政策支持。2 0 0 2 年1 2 月，潍坊市政府关于进一步鼓励重点物流企业和批发市场 加快发展的若干真个规定中对潍坊市现代物流发展提供了有利的政策支持，主 要实施支持企业发展的理想和投资政策，实施优惠的用地、用电、用水政策，简 化行政管理办法，积极支持企业引进高级管理人才方面支持物流业发展。 j e 塞至擅盔堂童些亟堂位逾塞 睦注垒围处部巫撞筮圭匠 特别是2 0 0 5 年，潍坊市政府制定了 l h 东省潍坊市物流发展战略规划纲要， 确定了全市物流发展构想：根据潍坊工商企业和专业市场布局及今后发展趋势需 要，突出潍坊经济基础雄厚、工业发展强劲、商品经济发达、公铁交通便利的优 势，合理规划潍坊市物流发展战略。以先进的信息技术为基础构建现代物流体系， 重点建设好3 个物流基地、6 个物流中心和4 个配送中心，形成设施先进、功能齐 全、各具特色的物流基地、物流中心和配送中心。向东，服务山东东部，以青岛 为龙头，承接国际物流；向西，服务山东西部，面向全国物流。 3 法律法规方面 ( 1 ) 交通运输等现代物流业法律体系逐步建立。一是从中央到地方交通管理部 门以建立“统一开放、竞争有序”的交通运输市场体系为目标，综合运用经济、 法律和行政手段，切实加强行业管理，先后颁布实施了中华人民共和国公路法、 中华人民共和国道路运输条例等相关法律法规，山东省也相继出台了公路 规费征收管理条例、高速公路条例等一系列法规、规章，使交通行业管理日 益走向制度化、科学化轨道。二是物流法律法规和政策日趋完善。2 0 0 1 年3 月， 国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、对外经济贸易合作部、中国民航总 局印发的关于加快我国现代物流发展的若干意见，国务院发布的中华人民共 和国海运条例，全国人大修正通过的中华人民共和国海关法，外经贸部颁布 的外商投资现代物流企业管理规定，铁道部颁布的铁路货物运输管理条例， 交通部颁布的国内水陆货物运输细则、关于促进运输企业发展综合物流的若 干意见，中国民航总局颁布的中国民用航空国际运输规则，外经贸部2 0 0 2 年 发布的外商投资国际货物运输代理企业管理办法等相关文件。已发布的国家 现代物流标准有物流术语、中国联运通用托盘外形尺寸及公差，中国联运 托盘技术条件，中国联运通用托盘实验方法等，这些法律法规和标准对规范 我国的电子商务物流市场，推动我国的电子商务物流行业的健康发展具有重要的 意义。 ( 2 ) 物流法规和相关政策仍有待进一步健全。总体来晚，我国物流法规和物 流政策的出台仍是政出多门，统一、规范的物流法律法规体系建设仍有待时日。 同时，2 0 0 4 年7 月1 日国家颁布实施了新的行政许可法，减少了政府审批环节， 降低了物流市场准入门槛；国家将择机推行“费改税”政策，这对物流业特别是 公路运输必然带来严重的负面影响。 4 加入w t o 对内地物流业的影响深远 中国加入i r i 0 ，内地物流企业直接参与国际市场的竞争。按照中国加入w t 0 后的承诺，2 0 0 5 年中国物流业全面对外开放，从整个物流业角度看，物流业的开 放意味着需求和供给的全面开放，将有更多的物流商进入中国，特别是中国己经 1 4 和港澳签订c e p 协议，对港澳地区开放服务业，包括物流业同时，这此物流商支 持的制造商、经销商，都会加大进入中国的步伐，国际资本对内地物流企业的影 响能力将逐步增强，中国物流业将因此面临巨大的竞争和挑战，而内地物流企业 直接参与国际市场的竞争将不可避免。但是，物流业的开放是相互的，一方面外 国物流商的冲击对我们是一种压力和挑战，但是另一方面，随着外国物流商进入 中国，这些物流商支持的制造商、经销商，都会加大进入中国的步伐：从这个意义 上讲，中国的物流企业有非常大的发展空间，现代物流的需求和供给在2 0 0 5 年有 一个台阶式的发展；同时开放的物流市场，比较容易吸收国外一些比较成熟的专 业理念、管理知识、法律等，可以引导中国物流业健康发展。此外，c e p a 协议的 签订，香港大批物流专业人才正越来越多地流入内地，可以加速中国在物流业上 的发展。外国物流商的冲击对我们是一种压力、一种挑战，但也有利于中国物流 市场的加速形成与规范发展。 5 政治和法津因素带来的机会和威胁： ( 1 ) 机会：国际物流业的政策逐渐完善，中国加入w t o ，为内地物流企业走出 国门，扩大国际市场提供了难逢的机会，而随着内地物流业改革的不断深化，物 流企业将面l 临物流业全面竞争的格局，加之国家对物流企业的政策明晰，以及物 流市场的逐渐规范，国内相关企业进军现代物流的条件日渐成熟，同时，国内稳 定经济发展使对外贸易增长迅速。 ( 2 ) 威胁：中国当前的物流业仍处于基础的阶段，目前物流运输、仓储的现代 化水平不高，而且随着外资物流商进入市场，竞争会更加激烈。一是大量跨国物 流企业的进入，加剧了市场竞争和本土物流人才的争夺，物流业面i i 缶重新洗牌。 二是现代化的物流企业的发展要求拥有强大的资金、先进的技术和管理以及广泛 的物流网络等特点，造成了民营企业在物流业继续发展的障碍。三是物流法规体 系的不健全和费改税等政策的实施将带来负面影响 3 1 2 经济环境分析 经济环境是指构成企业生存和发展的社会经济状况及国家的经济政策，包括 社会经济结构、经济 奉制、宏观经济政策等要素”3 。与政治法律环境相比，经济环 境对企业生产经营的影响更为具体。 1 全球经济的发展，推动物流发展的国际化和全球化 进入2 1 世纪，随着全球经济缓慢复苏，带动了全球商品和物资流通，特别是 新的物流理念和管理的思想出现，物流企业的经营业绩不断的好转，能提供整套 物流解决方案的新兴的专业化优势物流企业的比重不断增加带动了国际物流业的 1 5 j e 鏖銮煎态堂童些臻堂僮i 金窒睦注公旦处部巫缝盆赶 发展，未来十年全球物流业将会加速发展工业经济时代走向全球化的知识经济时 代。由此也可以看出，经济全球化使得各个国家的经济相互渗透、相互依存，各 国经济与世界经济己具有不可分割性，世界经济正在从工业经济时代走向全球化 的知识经济时代。物流业国际化和经济全球化相互推动，加快了全球经济的一体 化进程。发达国家物流企业凭借其强大的资金技术实力，加紧向发展中国家渗透， 抢占市场，也因此进一步推动了物流业的国际化。我国加入世贸组织后与全球经 济融合的步伐显著加快，