（工商管理专业论文）连锁商业配送中心相关问题研究.pdf

摘要 摘要 连锁经营是商业领域的一次变革，它是伴随社会生产力的发展，为适应 消费市场需要而产生的一种新型经营方式。配送中心是一种多功能、集约化 的物流据点。配送是连锁经营企业的核心功能，连锁经营的发展离不开配送 中心，商品的配送水平是连锁企业核心竞争力的重要组成部分。本文总体上 从六个方面讨论了连锁经营配送中心的相关问题。一、概括地阐述了连锁经 营基本特征及其类型，探讨了配送中心的定义和功能，并阐述了配送中心在连 锁经营中的地位与作用以及我国发展配送中心具有的条件和目前国内配送中 心存在的问题。二、详细阐述了连锁经营配送中心的设立决策过程中应考虑 的问题。三、针对配送中心选址的问题，提出选址原则并从定性和定量两方 面分析如何确定地址，系统地考虑了配送中心数量、连锁网点分布数量、进 货渠道、交通状况等相关因素对配送中心的影响，提出了多个配送中心和单 一配送中心的选址模型。四、对配送中心的设施选择、内部规划与设计问题 进行了论述。五、针对配送中心当前存在的经营管理混乱现象，提出从订单 管理、存储、拣选、库存、延迟配送、线路优化等方面对配送中心进行全面 管理。六、通过以上分析国内物流配送现状，指出了国内连锁物流配送业的发 展的几大趋势。最后针对一个具体案例展开实证分析，再一次印证上述观点。 关键字：配送连锁商业配送中心 垒! 尘型 a b s t r a c t c h a i no p e r a t i o ni so n eo ft h ec h a n g e so fc o m m e r c ef i e l d t o a c c o m p a n yt h ed e v e l o p m e n to fs o c i a lp r o d u c t i v i t y ，i ti s ak i n do fn e w w a yo fm a n a g i n gt h a tp r o d u c e st om e e tc o n s u m e rm a r k e tn e e d s t h e p h y s i c a l d i s t r i b u t i o nt e n s ei sak i n do fl o g i s t i c s s t r o n g p o i n tt h a t h a v i n gm u l t i f u n c t i o n ， m e l t i n g f a i r t h i n ga p p r o x i m a t e l y t h e d i s t r i b u t i o ni st h e k e yf u n c t i o n o ft h ec h a i nb u s i n e s s t h ec h a i n o p e r a t i o nd o e sn o td e v e l o pw i t h o u tt h ed i s t r i b u t i o nc e n t e r t h e1 e v e lo f t h em e r c h a n d i s ed i s t r i b u t i o ni st h ei m p o r t a n tc o m p o s i t i o np a r to fc h a i n e n t e r p r i s e sc o r ec o m p e t i t i o na b i l i t i e s t h i sp a p e rh a sd i s c u s s e dt h e r e l a t e dp r o b l e mo ft h ec h a i no p e r a t i o n sd i s t r i b u t i o nc e n t e ri ng e n e r a l f r o ms i xa s p e c t s t h ef i r s t t h ea u t h o re l a b o r a t e so nt h eb a s i cf e a t u r e s a n dt h et y p eo ft h ec h a i no p e r a t i o nb r i e f l y ，d i s c u s s e st h ed e f i n i t i o na n d t h ef u n c t i o no ft h ed i s t r i b u t i o nc e n t e r a n de l a b o r a t e st h ep o s i t i o na n d t h ef u n c t i o no ft h ed i s t r i b u t i o nc e n t e ri nc h a i no p e r a t i o n ，a sw e l la st h e c o n d i t i o n sa n dt h ee x i s t i n gp r o b l e m st h a td e v e l o p st h e d i s t r i b u t i o n c e n t r ea tp r e s e n ti no u rc o u n t r y t h es e c o n d ，t h ep r o b l e m so ft h e d i s t r i b u t i o nc e n t e r se s t a b l i s h m e n tt h a ts h o u l db ec o n s i d e r e di n d e c i s i o nc o u r s ei se l a b o r a t e di nd e t a i l t h et h i r d ，a i m i n ga tt h ep r o b l e m o ft h ed i s t r i b u t i o nc e n t e r so p t i o n a ll o c a t i o n ，t h ea u t h o rp u t sf o r w a r d t h ep r i n c i p l e so ft h eo p t i o n a ll o c a t i o n sa n dp r o p o s e sh o wt od e t e r m i n e t h ea d d r e s st h r o u g hq u a l i t a t i v ea n dq u a n t i t a t i v ea n a l y s i s ，c o n s i d e r st h e r e l a t e df a c t o r st h a tw i l li n f l u e n c et h ed i s t r i b u t i o nc e n t e rs y s t e m a t i c a l l y ， s u c ha st h eq u a n t i t yo fp o i n t ，t h ep u r c h a s i n gc h a n n e la n dt r a f f i c c o n d i t i o n s e t c t h ea u t h o rp u t sf o r w a r dt h em u l t i c e n t e r so p t i o n a l l o c a t i o n sm o d e la n dt h es i n g l ec e n t e r so p t i o n a ll o c a t i o n sm o d e l t h e f o u r t h ，t h ea u t h o rd i s c u s s e sh o wt oc h o o s et h ef a c i l i t i e s ，t op l a na n d d e s i g nt h ei n t e m a la r r a n g e m e n to ft h ec e n t e r t h ef i 鼢a i m i n ga tt h e d i s o r d e r l yp h e n o m e n ao fm a n a g e m e n tt h a te x i s t s ，t h ea u t h o rp u t s f o r w a r dt h et o t a l m a n a g e m e n ti n c l u d i n g o r d e r i n gm a n a g e m e n t ， s t o c k i n ga n ds e l e c t i n g ，i n v e n t o r y ，p o s t p o n i n gt os e n d ，l i n eo p t i m i z a t i o n ， e t c t h es i x t h ，t h ea u t h o r h a sa n a l y z e dt h ep r e s e n ts i t u a t i o no ft h e d o m e s t i cp h y s i c a ld i s t r i b u t i o na b o v e ，a n dp o i n t e so u tt h es e v e r a lm a i n a b s t t a c t t e n d e n c i e s o ft h ed i s t r i b u t i o n d e v e l o p m e n ti n t h ef i e l do f c h a i n b u s i n e s s f i n a l l y ，a c c o r d i n gt o as p e c i f i cc a s e ，t h e p a p e rc o n f i r m s a b o v e - m e n t i o n e dv i e w p o i n t k e y w o r d ：d i s t r i b u t i o nc h a i nb u s i n e s s d i s t r i b u t i o nc e n t r e 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师的指导下进行的研究工作和取 得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人 已经发表或撰写过的研究成果，也不包括为获得云婆太堂或其他教育机构 的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本人所做的任何贡献 均已在论文中作了明确说明并表示了谢意。一 学位论文作者签名：懈 签字日期： 埘年，月夕日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解云洼太堂有关保留、使用学位论文的规定。 特授权丢洼太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行 检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同 意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：啊雾菇蠹 导师签名： 签字日期：埘年多月，夕日 签字日期：h 慢侔 2 月7 夕目 ， 第一章绪论 1 1 连锁经营概述 1 1 1 连锁经营的产生 第一章绪论 连锁经营最早产生于美国，距今天已有1 4 0 多年的历史。2 0 世纪2 0 年代 以后呈现出旺盛的发展势头，并显示出广阔的发展前景。连锁经营是商业的 领域的一次变革，它是伴随社会生产力的发展，为适应消费市场需要而产生 的种新型经营方式。它将传统流通体系中经营门店同时承担买与卖的职能 现象改变为分别由公司总部和分店各自承担。总部负责商品的采购进货，分 店负责商品销售。两个职能的分离、结合，实现了经营上集中和分散的有机 结合，以及经营的大规模化与经营职能专业化的结合。2 0 世纪9 0 年代连锁经 营在我国出现了迅速发展的局面，各种连锁店有如雨后春笋遍及大街小巷。 连锁业的兴起，为繁荣我国经济起到了积极的推动作用，成为经济发展新的 增长点。2 0 0 0 年底统计，全国连锁经营企业己发展到2 1 0 0 多家，店铺3 2 万 个，销售总额2 3 0 0 亿元，占全社会消费品零售总额的6 以上。2 0 0 0 年零售 企业销售总额前1 0 名企业中，已有6 家是连锁企业。预计到2 0 0 5 年底，全 国连锁企业店铺将达1 0 万个，销售额将达到7 0 0 0 亿元。事实上，连锁经营 已经成为我国商业特别是零售业发展的必然趋势。 1 1 2 连锁经营的特点 连锁经营是指流通领域行业中若干同业店铺，以共同进货或授予特许权 等方式联结起来，实现服务标准化，经营专业化，管理规范化，共享规模效 益的一种现代经营方式和组织形式。主要有直营连锁、特许连锁、自由连锁 等类型。连锁经营的基本规范和内在要求是实行统一采购、统一配送、统一 标识、统一经营方针、统一服务规范和统一销售价格。 连锁经营的特点：首先是多店铺网络化经营，追求规模经济。规模经济是 各种经济活动所追求的目标。其原理是在经济活动中，处理对象的数量越大、 越集中，单位成本支出越小。零售业直接面对的是单个分散的消费者，经营 第一章绪论 机构要尽量地接近消费者。规模小、分散化和个性化是零售经营的本质特征， 也是长期以来制约零售经营大规模、现代化的主要障碍。连锁经营把分散的 经营主体组织起来，创造了既不违反零售经营本质要求，又能实现规模优势。 当今踞世界零售业高峰的大公司都实行连锁经营，这绝不是巧合，而是现代 商业流通规律的客观反映。 其次是无论是什么形式的连锁，都是总部负责统一采购，分店负责销售， 完善了专业化分工。建立的配送中心与生产企业或副食生产基地直接挂钩， 减少了中间环节，节省了流通费用，大批量进货，降低了进货成本。连锁经 营最重要的是统一进货、统一核算、统一库存和统一管理。这诸多的“统一， 使分店无须保持很大的库存，既节约了营业面积，又减少了资金占压。进货 和销售成本的降低，使连锁企业得以低成本运营。 第三，连锁经营需要采取标准化管理。因为标准化是网络化流通的必然 要求，其目的是为了保持门店的统一形象，稳定商品质量和服务质量。简化 管理工作，提高管理效率，并控制人为因素对管理工作可能造成的影响。 第四，连锁经营容易产生定向消费信任或依赖。从某种意义上讲，连锁 店系统中的每家分店在本分店经营的同时，也分担着其他店实物广告的作用。 连锁公司的形象对于终极消费者具有极其重要的作用，良好的门店形象不仅 建立起了自家的顾客群，而且为集团赢得了声誉，为进一步的扩张打下基础。 第五，消费者能在商品质量上可以得到保证。严格规范、统一管理的连 锁店，能统一进货渠道、直接定向供应，有利于杜绝形形色色“歪货”入门， 是连锁店蓬勃发展、广得民心的一大现实因素。 从连锁经营的特点来看，配送是连锁经营企业的核心功能，连锁经营的 发展离不开配送中心，配送中心是连锁店的物流机构。配送中心是沟通总部 和门店的桥梁，是连锁经营的后勤保障部门，是连锁店竞争力的重要保证。 合理的物流配送可以实现“最少的环节、最短的运距、最低的费用、最高的 效率”。 1 2 连锁经营配送中心概述 1 2 1 配送的概述 在第二次世界大战中，为了保障战争供应，美国军队建立了“后勤 ( 1 0 9 i s t i c s ) 理论”并将其用于战争活动中。其中所提出的“后勤 ( o g i s t i c s ) ”是指，将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个 第一章绪论 整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低，速度更快、服务更好。 后来“后勤”一词在企业里广泛应用，逐渐形成了当今的包含生产过程和流 通过程的，具有仓储、配送等多项功能的现代物流概念。在西方发达国家， 物流经过半个多世纪的发展，已经和商流、信息流并称为现代经济运行的三 大支撑，被誉为“第三利润源泉”、“经济领域的黑暗大陆”、2 1 世纪的“黄金 产业”，其水平已成为一个国家综合国力的重要标志。配送是物流的基本功能 之一，它是一种特殊的、带有现代化色彩的物流功能。 中国著名物流学家吴清一认为，“配送”一词是日本在引进美国物流科学 时，对英文原词的意译，采用了“配送”两个日语汉字。我国在学习和引进 物流学科时，由于是转学于日本，就直接取配送两个字，并以汉语读音，成 为我国的一个新词汇。 目前，由于人们对配送概念的理解不尽相同，因而不同的国家在给配送 下定义和表述其内涵时，尚存在着很大的差别。我国在物流术语国家标准 中规定：配送是指在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、 加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。一般情 况下，配送活动包括7 个环节：进货一储存分拣配货分放一配装一送货。 配送的特点： 1 ) 通常配送是从事物流据点至用户的一种特殊送货形式。其特殊性表现 为：从事送货的是专职物流企业，而不是生产企业；配送是中转型送货，而 工厂送货一般是直达型，而且是生产什么送什么，配送是用户需要什么送什 么。 2 ) 配送不是单纯的运输或输送，而是运输与其他活动共同构成的组合体。 而且配送所包含的那一部分运输，在整个运输过程中处于“二次运输”、“支 线运输”、“终端运输”的位置。如表1 1 所示 表1 - 1 输送与配送特点比较 l 编号输送配送 1 长距离大量货物的移动短距离少量货物的移动 2 据点问的移动企业送交顾客 3 地区间货物的移动地区内部货物的移动 4 卡车一次向一地单独运送卡车一次向多处运送，每处只获得少量 货物 3 ) 配送不是广义概念的组织物资订货、签约、进货及对货物处理分配的 供应，而是以供应者送货的服务性供应。是一种“门到门”的服务。 4 ) 配送是在全面配货基础上、完全按用户要求，包括种类、品种搭配、 第一章绪论 数量、时间等方面的要求所进行的运送。是“配”与“送”的有机结合形式。 1 2 2 配送中心的概述 简单地说，配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要 职能的流通型节点。在配送中心为了能更好地做送货的编组准备，必然需要 采取零星集货、批量进货等种种资源搜集工作和对货物的分整、配备等工作， 因此，也具有集货中心、分货中心的职能。为了更有效、更高水平地配送， 配送中心往往还具有比较强的流通加工能力。此外。配送中心还必须执行货 物配备后的送达到用户的使命。由此可见，配送中心是将集货中心、分货中 心和流通加工中心合为一体的现代化的物流基地，这种多功能的现代化物流 组织形式，聚合了商流、物流、资金流、信息流等多种活动，以经济有效的 运作模式，完成货物在时空上的转移。 配送中心是随着连锁企业的发展而产生的。对于配送中心的定义也存在 多种，根据2 0 0 1 年7 月开始实施的我国国家标准物流术语中，对配送中 心做了如下规定：“从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求： 1 ) 主要为特定的用户服务；2 ) 配送功能健全；3 ) 完善的信息网络；4 ) 辐 射范围小；5 ) 多品种、小批量；6 ) 以配送为主，储存为辅。” ( 一) 配送中心的类型 a 按配送中心的经济功能分类： 1 ) 供应型配送中心 供应型配送中心是专门向某些用户供应货物、充当供应商角色的配送中 心。如我国上海地区6 家造船厂共同组建的钢板配送中心、德国m a z d a m o t o r 配送中心就是这样的物流组织。 2 ) 销售型配送中心 以销售商品为主要目的、以开展配送为手段而组建的配送中心，属销售型 配送中心。商业流通领域的配送中心均属于此种形式。 因隶属单位不同，可细分为三种： a 制造商直销型b 商品流通企业型c 流通企业与制造商合建型 3 ) 储存型配送中心 具有很强的储存功能的配送中心。如美国福来明公司的食品配送中心。 b 按物流设施的归属分类： 1 ) 自有型配送中心 这种隶属于某一个企业或企业集团的配送中心只服务于本企业内部，不 第一章绪论 对外提供配送服务。美国的w a l m a r t 商品配送中心就是公司独资建立、专门 为本公司所属的连锁店提供配送中心服务的自有型配送中心。 2 ) 公共型配送中心 面向所有用户提供物流服务。 3 ) 合作型配送中心 由几家企业合作兴建、共同管理的物流设施，多为区域性配送中心。上海 市政府、流通主管部门所规划发展的百货、粮食、副食等四大配送中心为 区域内联合之一例。 c 按服务范围和服务对象分类 1 ) 城市配送中心 只能向城市范围内的众多用户提供少批量、多批次、多用户的配送活动和 “门到门”式的送货业务。般辐射力不强。 2 ) 区域配送中心 进行跨市跨省的大批量，小批次配送服务，辐射力强。一般经营规模比较 大，设施和设备齐全而且数量较多。 ( 二) 配送中心采用的配送的方式 连锁企业的配送，由于配送商品、配送时间和数量的不同而形成了不同 的配送方式。有1 ) 少品种、大批量配送，适合于需要量比较大的商品。2 ) 多品种、少批量配送，要求配送中心设施齐备，配送计划性强，并具有较高 的配货作业水平。3 ) 定时配送，配送时间固定，连锁店易于接货，但配装工 作的难度和运力不平衡的现象会随着商品种类的变化而增大。4 ) 定量配送， 备货工作比较简单，调度比较方便。此外还有定时定量配送、定时定路线配 送和即时配送。 ( 三) 配送中心的功能 配送中心在整个连锁商业管理运作中具有枢纽地位，是流通企业连接生 产和消费，化解供给和需求矛盾，使时间和空间产生经济效益的主要设施。 配送中心集采购、储存、加工、编配、调运、信息沟通为一体，具有多样化 功能： ( 1 ) 采购功能：配送中心统一采购大批量的、品种齐全的商品满足各连锁 店的需要，既能最大限度地降低进货成本和进货费用，又能防止假冒伪劣商品 进入市场： ( 2 ) 储存功能：一是起商品集散作用，把商品集中统一储存，然后根据各分 店需要，将商品发送到各分店，衔接供应和销售，降低物流成本；二是起检验作 第一章绪论 用，对采购商品进行严格的检验和核对，保证商品在品种规格、品牌、质量、 数量、包装等方面符合订货要求；三是调剂余缺作用，当某种商品出现此店畅 销、彼店积压时，配送中心可根据各分店提供的信息调剂余缺商品； ( 3 ) 加工功能：商品配送中心根据销售需要进行分装加工、分选加工、分 类加工、粘贴标签等加工形式，特别是统一进行食品加工，可以保证各连锁店 的食品在原料、辅料及加工工艺方面保持一致，保证该食品的独特风味； ( 4 ) 编配功能：配送中心根据各分店的定货要求，统一进行分货、拣货、 配货、包装和送货，满足各连锁店的销售需要： ( 5 ) 调运功能：由于各连锁店分布相对较散，且数量较多，限于交通条件 或基于经济上的考虑，不可能配备足够的交通工具，这就要求配送中心能根据 计算机网络所获得的各分店要货信息，合理安排调运力量，及时向各分店运送 商品，充分满足各分店销售要求： ( 6 ) 信息功能：商品配送中心要根据市场需求信息、商品销售信息、库存 信息、供货商信息等控制商品库存规模，同时要合理组织采购、储存、加工、 配送等活动，适时适量的把商品运到各连锁店，使物流成本尽量降低，这需要 信息在各个环节之间进行沟通。 ( 四) 配送中心的作用 连锁经营规范化管理中最重要的“统一进货、统一配送、统一价格”是 由配送中心来具体实施的，从而实现连锁业的规模经济效益。实践证明，配 送中心通过对商品的统一配送及其相关功能的实现，在连锁经营中发挥重要 的作用： ( 1 ) 实现连锁企业的规模经营。借助于完善的计算机网络系统，配送中心 实现采购、配送的订单处理的一体化，使订货的准确性提高，保证了配送的 高效性和信息交流的通畅性； ( 2 ) 实现连锁经营的价格优势。大规模的统一采购、集中进货及全方位的 代理，可以通过较大范围内选择有利资源，享受批量优惠，降低采购成本。 同时，规模运输和合理配送可以降低商品进货和物流成本，实现整体价格优 势； ( 3 ) 实现有效的质量控制。配送中心采购商品时，往往尽可能的减少中间 环节直接与厂商打交道，再加上配送中心的采购具有长期性和固定性，供应 商不敢贸然提供假冒伪劣产品而失去配送中心这个“大主顾”的风险，故其 商品质量能够得到有效的控制。在处理商品质量时，商品质量信息也能迅速 得到反馈； ( 4 ) 提高经营效率。配送中心与各分店联合经销的经营系统，使结成连锁 第一章绪论 集团前原众多分店与供应商的外部经济关系变为同一所有者的企业与供应商 之间的关系，原分店之间的外部经济关系变为连锁企业内部备部门之间的业 务关系，从而减少了许多交易手续和费用，进而提高了业务效率和经营灵活 性。 1 3 我国发展配送中心具有一定的经济和社会环境 经过我国改革开放和经济的持续发展，我国目前初步具备了发展配送中 心的经济和社会条件。 1 市场供求关系的变化，市场竞争的加剧，为企业加强科学管理，发展 物流与配送技术提供了很好的条件。 随着改革的深入，中国经济保持了多年的持续快速增长态势，商品市场 的供求关系发生了根本性变化，打破了长期商品供不应求的市场格局，初步 形成了供求平衡或供大于求的市场格局，市场竞争日趋激烈。 国内市场竞争的加剧，其主要的特征：一是多元化市场竞争格局已经基 本形成，非国有经济的市场竞争能力日趋增强，二是市场竞争塑造了一批具 有竞争实力的优秀企业。三是国内市场竞争日趋国际化。目前世界5 0 0 强中 已有2 0 0 多家进入中国市场，国内市场的很多领域的市场份额被一些势力雄 厚的跨国公司所垄断。 国内非国有经济的增强和国外公司在中国的发展，给国内的企业带来竞 争的同时，也带来了先进的技术和管理经验，为物流与配送业发展提供了很 好的经济环境。 2 企业改革日益深化，为物流与配送管理的发展提供了必要的微观基础。 到目前为止，全国3 0 多万国有企业中，绝大多数实现了市场化经营，国 有大型企业中，三分之一以上实现了公司化改造，国有小企业完成改组、改 制的已达5 0 7 0 。与此同时，由于所有制理论的突破和改革开放政策引导， 特别是近年来大力发展中小企业的政策，使得一大批非国有经济为主体的企 业迅速成长起来，成为我国经济发展中不容忽视的力量。这些企业的发展为 我国发展物流与配送业务提供了广阔的市场空间。 3 现代信息技术和现代商品物流技术的进步为中国发展物流和配送业务 准备了充分的技术基础。 现代配送业务中大量使用了先进的信息技术和商品物流技术，这些技术 在发达国家日趋完善。目前已有相当多的配送技术开始进入我国，并在企业 中得到越来越广泛的使用。如条码技术、计算机支持的信息管理技术、e d i 等。 第一章绪论 4 政府对物流和配送的政策交持为粼送豹发展提供了有利保证。 为了大力促进流通体制改革和流通现代化进程，为丁促进连锁经营等组 织形式的发展，鬻家有美部门对商品物漉和配遴采取了积极鼓弱和支持静政 策。如：国务院有关领导同志多次强调配送中心对发展连锁经营至关熏要。 原霹志贸荔部在全国连锁经营发展按期牵，重点提出了发展配送中心的 政策措施。在我国流通领域对外开放政策中，鼓励外资投资于物流和黼送设 施簿。 以上圈点说明，我图发展配遴中心业务有饕良好的经济环境和广阔的市 场，更商政麝的支持，我强发震酝送中，洛势褒必行。嚣蓊，晷肉一些失整数 连锁经营的零售奄业，已经实行了商品配送业务，他们有的自己建立了配送 中心，有的利用 生会钝懿配送中心，戈企业态部豹连锁瓤点提供物流醚送鼹 务。 1 4 国内配送中心存在的问越 当前，虽然我国许多连锁企业都建立了自己的配送中心，使逶锁经嚣进入 良性循环。例如，上海华联超市建立了自己的现代化配送中心，占遗邀3 万平 方米，可供8 0 辆卡车躏时装卸，不仅可以满足上海地区分店的供应需要，还能 向江苏、濒江地区辐射。上海华联超市物流配送中心采耀了先邀的信息技术， 从救货验货、入席到拆零、配送都采用了网络技术，物流作业全面实现了商 品条码化、操作机械化和配送信息无纸化。凭倦这个高效的配送中心，华联超 市的物流费用控制在l 左右，降低了物流成本，蜜现了规模效益。 但总体蜕来，融于我国历史上形成的基础设施落后的局面以及长期以来 羹璺三产、辍流通稻燕商流、轻物流思想静影响，现阶段配送中心的建设明显 落后于连锁经营的发展导致许多连锁企业来能取褥良好的经济效益。配送中 心静发展滞后制约了连锁企韭豹发展，主要表现夜戳下几个方面： 1 ) 配送中心的盲鼠建设 在配遴中心发震建设中，豳予长期以来受行业、地区条块分割体制豹影 响，宏观管理责任不明、规划不当，宏观上造成配送中心区域布局不合理，配 送中心存在盲蟊建设、重爱建设现象，学致李会资源溃费。微鼹上由予企业 不结台自身实际能力、发展需要和市场环境状况，商目上马，简单拼凑，追求 表器上黪“澎经”，两忽噻了更尧嚣要的“棒戗”，没有犯配送中心终为连锁 业发展的基础，导致了配送规模小，平均一个配送中心配送2 0 家店铺，平均每 辆车承担2 3 个唐镰静送货。露霸本翡一个物送中心可以负责7 0 个癌镳，只 需4 5 辆率。对于独立经营的各连锁店，没有相当规模的配送中心是很难做 第一章绪论 4 政府对物流和配送的政策支持为配送的发展提供了有利保证。 为了大力促进流通体制改革和流通现代化进程为了促进连锁经营等组 织形式的发展，国家有关部门对商品物流和配送采取了积极鼓励和支持的政 策。如：国务院有关领导同志多次强调配送中心对发展连锁经营至关重要。 原国内贸易部在全国连锁经营发展规划中，重点提出了发展配送中心的 政策措施。在我国流通领域对外开放政策中，鼓励外资投资于物流和配送设 施等。 以上四点说明，我国发展配送中心业务有着良好的经济环境和广阔的市 场，更有政府的支持，我国发展配送中心势在必行。目前，国内一些大型的 连锁经营的零售企业，已经实行了商品配送业务，他们有的自己建立了配送 中心，有的利用社会化的配送中心，为企业内部的连锁网点提供物流配送服 释。 1 4 国内配送中心存在的问题 当前，虽然我国许多连锁企业都建立了自己的配送中心，使连锁经营进入 良性循环。例如，上海华联超市建立了自己的现代化配送中心，占地近3 月1 平 方米，可供8 0 辆# 车同时装卸，不仪可以满足上海地区分店的供应需要，还能 向江苏、浙江地区辐射。上海华联超市物流配送中心采用了先进的信息技术， 从收贷验货、入库到拆零、配送都采用了网络技术，物流作业全面实现了商 品条码化、操作机械化和配送信息无纸化。凭借这个高效的配送中心，华联超 市的物流费用控制在1 左右，降低了物流成本，实现了规模效益。 但总体况来，由于我国历史上形成的基础设施落后的局面以及长期以来 重生产、轻流通和重商流、轻物流思想的影响，现阶段配送中心的建设明显 落后于连锁经营的发展导致许多连锁企业未能取得良好的经济效益。配送中 心的发展滞后制约了连锁企业的发展，主要表现在以下几个方面： 1 ) 配送中心的盲目建设 在配送中心发展建设中，由于长期以来受行业、地区条块分割体制的影 响，宏观管理责任不明、规划不当，宏观上造成配送中心区域布局不合理，配 送中一t l , 存在盲目建设、重复建设现象，导致社会资源浪费，微观上由于企业 不结台自身实际能力、发展需要和市场环境状况，盲目上马，简单拼凑，追求 表面上的“形似”，而忽略了更为重要的“神似”，没有把配送中心作为连锁 业发展的基础，导致了配送规模小，平均一个配进中心配送2 0 家店铺，平均每 辆车承担2 3 个店铺的送货。而r 本的一个物送中心可以负责7 0 个店铺，只 需4 5 辆车。对于独立经营的各连锁店，没有相当规模的配送中心是很难做 需4 - - 5 辆车。对于独立经营的各连锁店，没有相当规模的配送中心是很难做 第一章绪论 到统一采购和统一配送的。那么作为连锁经营后勤保障部门的配送中心也就 变成了其发展的瓶颈。 由于未形成规模和商品运输管理方面的问题，我国连锁业的统一配送率 仅为5 0 左右，差的仅为3 0 ，甚至更低。由于配送率低，造成人员闲置，运 输设备不能充分利用，物流成本偏高。 2 ) 配送中心功能不健全 目前我国相当多的配送中心由于各方面原因，只充当着仓库与运输中转 站的角色，配送中心分拣、配货等各项功能并未发挥出来。尤其是，我国配 送中心在功能上存在两大缺欠；一是流通加工功能：二是信息处理与信息反 馈功能。造成我国配送中心缺乏竞争力。 3 ) 设备落后 配送中心是一种动态型仓库，其高效高质的运作需要现代化的配套设施来 管理。目，前，国外现代化的配送中心作业面积大，配有自动分拣机、电动升 降机、自动传送带、真空包装机等机械设备，并采用自动化管理，充分表现 了其快速、准确的配送服务。例如美国的沃尔玛，整个公司销售商品8 5 由配 送中心供应，配送中心完全实现了自动化，每种商品都有条码，由十几公里 长的传递带传送商品，激光扫描器和电脑追踪每件商品的储存位置及运送情 况。每个配送中心2 4 小时连续作业，每天有1 6 0 辆货车开进来卸货，1 5 0 辆车 装好货物开出，许多商品在配送中心停留的时间总计不过4 8 j 、时。而我国的 大多数的物流配送中心各种软硬件设施落后，仍处于半人工状态。配送中心 的信息化系统及与外部联系的订货交换系统( e o s 、e d i ) 还没有完全建立起来。 此外，配送中心操作机械化水平低，无论是技术还是设备都比较陈旧，同国 外以机电一体化、无纸化为特征的配送的自动化、现代化相比仍有相当大的 差距。虽然多数企业提出了“当日定货，次日送货”的原则，但大部分是在2 4 小时至4 8 4 时内送货，甚至有的是一个星期，这与配送中心高速高质的服务 原则相违背。配送的信息化、机械化程度越低，配送的效率就越低，配送过 程的物耗就大，物流成本就越高。 4 ) 企业管理落后 当前我国的配送中心的管理没有形成规范化，配送中心的集、配、送等 功能没有形成一套规模的作业程序。或者，有的配送中心已实现了作业程序 的规范化，但只停留在对商品的单纯处理上。计算机的应用仅限于配送中心 业务、事务管理，而货物组配、运输车辆的送货路径规划、最优库存控制、 配送中心的物流成本控制却未能采用计算机管理。计算机的应用仅处于初级 阶段，使配送中心的现代化程序较低。配送中心管理的落后，致使配送服务 水平的降低，供货的及时性、准确性和经济性受到影响，从而影响连锁企业 第一章绪论 的业绩。 1 5 本文研究的目的、意义和内容 本文的目的在于通过对配送中心进行理论研究，解决配送中心的设立、 选址、配套、经营的理论问题，为我国配送中心的发展提供理论依据，为提 高配送中心的运转效益提供理论基础，使得配送中心能为连锁企业提供良好 的物流服务，进而促进我国连锁商业的发展。 本文主要从配送中心的建立和内部管理这两方面对配送中心进行理论研 究。首先是配送中心的实体建立。主要对配送中心的设立时机、类型选择、 选址、建设规模和内部设施的配备等问题在结合一定的实际的基础上进行理 论研究，重点对配送中心选址进行理论研究，解决对配送中心影响最大的地 点选择问题。其次配送中心的内部管理。针对配送中心管理中关键问题：订 单管理、库存控制、储位管理、拣选策略、配送路径优化进行理论研究并建 立配送中心的管理模式，提高配送中心的效率、效益。 第二章连锁配送中心的设立 第二章连锁配送中心的设立 2 1 配送中心设立的时机 配送中心的配置时机决策实际上是要解决何时配置的问题。在这个问题 上，首先要明确的是，配送中心的配置不是最终目的，最终目的是为了适应、 促进连锁经营的发展。配送中心的配置时机，可以从世界连锁经营发展的实 践中找到一些依据。如一个超市连锁公司，在拥有1 0 家店，总面积达到5 0 0 0 平方米时，就应配置相应的配送中心：一个便利店连锁公司，当拥有2 0 家店， 总面积达到4 0 0 0 平方米时，就应考虑建立配送中心。配送中心的配景应根据 连锁企业的实力，店铺规模、布局，以及企业的中远期规划、商品类型来进 行决策，但决策的原则是配送中心的配置应能充分地发挥其枢纽功能，有效 促进连锁经营的发展。如国美在某一区域市场拥有6 家以上的门店，总面积 2 0 0 0 0 平方米时才配置配送中心，以便充分发挥配送中心的功能。 配送中心的建立要占用大量的资金，投资回收期长，运作成本高，本着 先发展、再建设的原则，我国连锁企业的配送中心建设宣走一条“共同配送一 社会配送一自行配送”的渐进之路。当然这只是一个总体概括，对于单个企业 而言，何时是建立配送中心的最佳时机，尚需根据各自的实际情况进行决策， 不排除例外的规则。 2 2 配送中心的规模决策 配送中心的规模决策包括单个配送中心的规模决策与配送中心数量决策 两个方面。 单个配送中心的规模实际上是由商品的周转量，进而是由其所服务的店 铺总规模决定的。在连锁店的扩展中，通常采用了设立地区分部直接管理地 区直营店，进而以直营店为中心发展特许加盟店覆盖区域市场的策略，如三 联、国美采用的都是此种模式。因此，单个配送中心规模决策的原则应是配 送中心能充分有效地对服务区内的店铺的供应。而且要预留发展空间。当某 区域内门店总规模超出了该配送中心的容量时，则应考虑分流，另行配置配 送中心。 第二章连锁配送中心的设立 对于配送中心的数量决策，连锁店目前主要采取如下做法：按照地区分 部的数量及规模配置相应的配送中心，待完成全国市场的布局后，应考虑配 置全国性的配送中心向各地区分部的配送中心供货。 配送中心规模确定的定量方法 配送中心的配送量和商品储存量直接受连锁企业各店铺商品经营总量的 影响。商品经营量越大，所需要的配送中心规模越大。而商品经营量又与店 铺的面积有着正相关关系，所以连锁店铺总面积与配送中心总规模也呈正相 关关系。例如，法国家乐福集团的负责2 0 家店铺配送任务的配送中心的面积 与店铺总面积的比例是l ：1 0 ，当然不同的业态，不同的流通速度，比例也不 尽相同。此外，在测定商品配送及储存商品总量的同时，还需掌握配送储存 的具体品种及相应的数量情况和包装等。 1 ) 计算商品的平均储存量 在确定总规模前，根据店铺的销售量汇总出总的销售量，然后预测销售 量的增长情况，适当修正，得出配送中心储运商品总量q 。 根据各类商品的出入库频率或库存时间计算商品的平均周转次数或平均 库存时间，来计算商品的平均储存量。 q = q t ( 2 - 1 ) 或 百= q d 3 6 0 式中q 平均商品储存量： q 商品总储存量； 丁平均周转次数； d 平均商品储存天数( 按一年3 6 0 天计算) 。 季节商品需求波动很大时，平均储存量不能反映真正的库存空间需要量， 还需针对季节进一步分析。 2 ) 计算商品所需的储存空间 根据各类商品的仓容占用系数计算平均仓容占用系数。仓容占用系数是 指单位重量或单位金额的商品所占用的存储空间，与各类商品的容重有关。 仓储空间需要量的计算公式为： p = q + q ( 2 - 2 ) 式中p 仓储空间需要量( 立方米) ； q 平均仓容占用系数( 立方米吨或立方米万元) 。 3 ) 仓库存储面积的计算 a 在存储空间确定下，仓储面积的大小取决于商品的码放高度。存储面 积等于： 第二章连锁配送中心的设立 s = p h ( 2 - 3 ) 式中h 平均码放高度( 米) ； s 存储面积( 平方米) 。 b 仓库的实际面积是仓库实际可供使用的面积，不包括楼梯、柱子等部 分所占的面积。库房面积利用系数是仓库存储面积与仓库实际面积的百分比。 仓库的实际面积公式等于： s s = s k 。 ( 2 - 4 ) 式中s 。仓库的实际面积( 平方米) ； 足。，库房面积利用系数。 c 最后确定仓库的基地面积。仓库的实际建筑覆盖面积公式等于： s ，= s ，省， ( 2 5 ) 式中 s j 一一基地内的各种建筑物、道路和露天货场的占地面积和( 平 方米) ； s ，仓库的实际建筑覆盖面积： 世，仓库建筑覆盖率系数。 2 3 配置方式决策 按照配送中一i i , 所有权的不同，配送中心可以分为他有型配送中心、共有 型配送中心、自有型配送中心。连锁配送中心配置方式决策，实质上便是对 上述三种类型配送中心的选择。 所谓自有型配送中心，是指连锁经营企业自己投资兴建，主要为企业内 店铺进行配送服务的配送中心。这种配送中心最大的优点是可以使连锁企业 配送商品与时间等各方面都可以从自身需要的角度去筹划。但自有型配送中 心的建设，企业面临着资金、规模和专一化程度等方面的制约。对于那些店 铺己达一定规模，且资金雄厚的超级连锁企业，可以选择此种方式，以达到 统筹规划、运作自如的效果。如国美己在北京、天津、上海、成都、重庆各 拥有一家7 0 0 0 1 0 0 0 0 平方米的配送中心。 他有型配送中心，是指连锁企业不设自身所有的配送中心，企业内的配 送功能委托或承包给专门的物流公司。从理论上讲，此种方式可使连锁企业 享受高效的服务的同时，节省大量资金，集中精力作好店铺管理，更好地为 顾客服务。但目前我国物流业发展相对落后，还没有较理想的配送中心可供 商家使用，所以这种方式目前并不理想。 第二章连锁配送中心的设立 共有型配送中心，是指连锁企业与其他企业共同投资，共享服务的配送 中心。共有型配送中心的最大特征就是共同配货，通过一个共有的配送体系， 将各个企业的配送需求组织化、效益化。对于刚刚起步的连锁企业，共有型 配送中心是一种很好的选择。共有型配送中心可选择以下几种方式进行配置： 一是经营同类商品的专业连锁企业，如国美与苏宁，应认识到“竞争的最高 境界是合作”，在同一区域市场内共建配送中心，节约双方的资金，以实现共 赢；二是超级连锁企业与处于次级位置的连锁企业合作配置配送中心；三是 连锁企业与其他流通企业共建配送中心。 2 4 配置的功能决策 配送中心通常有采购、加工、储存、配组、装卸、运输、信息等功能， 其中采购、储存、配组和运输是主要功能。连锁配送中心的功能决策应综合 考虑商品特征、店铺分布及规模等因素。如家电专业店就不需配置加工功能， 而肉类专业店则需配置加工、清洗、保鲜等功能。另外需要指出的是，配送 中心的各项功能完全可以借助外力来完成而无需自己配置。如国美配送的运 输采取了租用邮政物流车、与搬家公司合作、向社会招募等几种形式，既提 高了运作效率，又节省了资源。 第三章配送中心的选址 第三章配送中心的选址 配送中心的区位是配送中心功能能否发挥的重要保证。本章将就配送中 心选址的原则、相关的影响因素、模型以及适用条件进行研究。 配送中心的选址是指物