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文档简介

集装箱码头配载过程中的配箱决策模型研究,工业071班指导老师：,论文主要研究内容,倍内配箱问题描述,10H,超长箱,超高箱,冷藏箱,超长箱位,冷藏箱位,倍内配箱业务原则,模型归纳,总目标函数总目标函数趋向为求最大值,决策系统求解结果,ThankYou!,END,模型使用的符号定义,c，j,表示第c或j个位于场内等待配载的集装箱。v，m，表示第v或m个船箱位，即船箱位编号。y，t，表示第y或t个场地位置，即集装箱所在的场箱位编号，即待发箱在堆场里的堆存位置。s，表示倍内的列编号，即需要配载的集装箱所在的列编号（术语称之为槽），模型的决策变量，01矩阵，用于计算待配集装箱c是否配载到船箱位v上。Total_Objective,总目标函数。,单列承载限制原则,多个集装箱配载到同一列上时，要求其总重量不得超过该列的最大承载重量。,模型构建,参数：,约束条件：,为了不影响舱盖闭合，配载员一般都需要考虑每个单列的最大高箱数。如：配于每列的高箱数量不得超过3个。,单列配载高箱数量限制原则,模型构建,参数：,约束条件：,特殊箱配位原则,参数：,约束条件：,轻压重控制原则,配载员需在满足其余约束的前提下尽量使得轻箱在上重箱在下，而这并非严格限制，因此需要构建此目标函数以表征此量。,参数：,目标函数：,翻箱率控制原则,在满足所有约束的前提下，应避免翻箱的发生，从而提高码头的装船效率。,模型构建,参数：,目标函数：,为了满足翻箱率控制原则，应使该目标最小化,模型转换,辅助决策变量：,binary，用于表示集装箱c与集装箱j在场地内的上下关系与它们所在船箱位的上下关系是否相同。1相同，0不同。,free，
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