海堤、围垦 主要分项工程施工工艺.doc

第五章 主要分项工程施工工艺第一节 测量工程1测量总体规划本工程平面坐标采用北京54坐标系，高程系统采用1985国家高程基准。砂被、排水板、充填袋、水下抛石等分项工程属于海上作业，采用GPS测量定位控制，在开阔处建立基站，根据选定的三个国家控制点和自设的参考站及水准点进行联测，形成GPS控制网，铺设船、排水板插设船、驳船配备GPS接收器和控制电脑等。图5-1-1 GPS测量控制原理示意图2平面控制测量体系的建立以业主给定的控制点为基点，采用双频GPS、全站仪，在本工程施工区域选择地势较高、根基牢固并至少有一个方向通视的地方进行选点，增设附加基点，建立三角网或闭合导线网，同一时段四台GPS接收机进行同步观测，与相邻时段进行边连接观测（即相邻时段观测移动两台GPS接收机），最后把野外测量数据直接下载到软件里，经过快速处理得到基线解，再按网平差得到毫米级的定位结果，建立本工程首级平面测量控制体系。3高程控制测量体系的建立以业主给定的高等级水准点为基点，采用双频GPS、全站仪施测，在本工程施工区域选择地基稳固、便于观测和埋设标石的地点增设附加高程控制基点，高程控制基点应尽可能设在二级平面控制点上，建立高程导线网，并采用软件处理得到毫米级的高程控制结果，建立本工程的高程测量控制体系。4GPS基准站的设立在施工区域附近地势较高的地方设置GPS基准站，并与平面及高程系统进行联测，确定基准站的坐标和坐标转换参数，为各流动站提供差分信息。5施工测量控制和测量检验工程施工测量包括塑料排水板定位测量控制、充填砂被位置测量检验、水下抛理护底块石、水下块石坡面抛理及验收、护面扭王块体安装、水面以上轴线工程控制等，步骤和方法如下：5.1施工网格系统的建立水下抛石、排水板、砂被等施工前，根据施工图纸，建立以促淤堤堤轴线为竖轴，垂直方向为横轴的GPS自定义坐标系，并分别绘制砂被、排水板、抛石范围内的纵、横排列定位网格,在施工船或定位船适当位置安装两台双频GPS接收机，并测出GPS接收机的平面位置与平面船型的相对关系，通过软件的支持，将船体与定位网格位置关系形象地显示在电脑屏幕上。5.2水深测量原始地形水下断面测量，采用交通艇作测量船，由GPS与数字化自动回声测深系统相结合进行测量，并采用软件实现高精度的数据同步，即用GPS确定平面坐标、验测潮位，水深由测深仪测量，利用GPS及软件可实时测得测量船平面位置及航行方向,测深断面航迹线与设计航迹线的偏离应不大于规范规定值。测深线间距及水深点采样间距按规范要求确定，平面精度为10mm+1ppm，测深精度为10cm。测量数据通过专用软件进行处理，绘制平面图。5.3测量精度保证措施本工程的工程量大，工期较紧，常规测量方法施工难度很大，施工精度难以保证，因此必须采用先进的测量设备及手段。在平面测量控制体系中，采用GPS接收机与测量软件相结合，其精度（静态，快速静态）：平面5mm+0.5ppm, 高程5mm+1ppm。在铺设砂被、抛石筑堤、排水板打插、石渣垫层测量控制中，每条船安装双频GPS接收机，并通过软件对数据分析处理。表5-1-1 GPS平面控制网的技术要求 等级固定误差a（mm）比例误差系统b相邻点平均距离限值（km）一8810510二16162025图根基线端点相对点位中误差小于图上0.1mm0526断面测量工程施工及竣工阶段记录和积累，施工期在以下阶段组织测量：（1）石渣垫层铺设完成之后。（2）抛石筑堤完成之后。（3）水下砂被完成之后。（4）水下冲砂管袋完成之后。（5）抛理大块石完成之后。交工阶段进行断面测量，水下采用水砣测量，完成后施工成图作为交工验收资料7测量和检测的仪器设备及配件表5-1-2 主要测量仪器配置表序号仪器设备名称单位数量仪器精度1GPS套10静态5mm+0.5ppm平面RTK10mm+1ppmRMS平面2软件套13测深仪台1测深100mm4交通艇艘15打印机台18测量技术质量保证措施在控制网系统一致，精度符合要求的前提下，测量定位工作的准确性则是保证工程施工位置正确的首要因素。实际工作中，主要从以下几个方面来保证：8.1测量施工组织要根据设计文件、有关规范和施工计划要求，编制详细的测量施工组织设计，测量施工组织设计对人员要求、仪器设备要求、测量方法及质量、安全保障措施等提出详细说明。8.2首级控制点的布设和复测首级控制点布设在安全稳定的地方，并定期进行检查和复测。确保首级控制点（特别是参考站点）的正确性。8.3测量仪器要选用精度指标符合要求且工作稳定性较好的测量仪器，仪器按要求做好日常的保养工作，同时注意做好测量工具的日常保养工作。8.4测量过程测量过程要保证方法正确，并要有校核措施。原则上，在有条件时，校核方法要避免采用与原测量过程相同的方法。无条件时，可使用同一方法进行重复测量。在使用同一方法进行重复测量时，要保证测量方法和计算数据的正确。使用正确和规范的计算方法，并有校核手段。原则上，校核工作要有两人按不同方法进行计算，并在计算书上签字。8.5测量人员选派具有较高管理能力和业务水平的持证测量管理及技术人员，和操作熟练的现场测量作业人员参加本工程的施工测量工作。测量管理及技术人员要掌握有关规范和设计技术要求，了解施工进度计划，合理安排工作，绝对避免因测量差错或工作不到位而影响工程施工质量和进度的情况出现。第二节 基础处理1扫海工程为了保证施工船舶的安全、砂被、土工布的铺设质量以及排水板打设的效果，护底工程施工前需在堤轴线范围内先进行扫测，扫测面积大于护底面积，两侧各加宽20m。根据扫测情况潜水清理，必要时配备施工起重船机，将铺设范围内滩地表面的块石、大面积的贝类堆积物、杂物以及渔网障碍物等清除干净。1.1扫海技术要求1、采用软式拖底扫海；2、底索提高不小于0.3m；3、扫海时船速4km；4、扫海重叠带宽度应不小于规范要求（3040m）；5、成图比例为1：10000；6、障碍物扫测要求：明确障碍物性质、最浅深度和范围。1.2船机配置根据本工程的自然条件和扫海面积及作业要求，拟选择交通艇作为测量船和扫海的工作船。图5-2-1 扫海交通艇1.3障碍物的处理水下障碍物的扫海按规范进行，对于小型障碍物在扫海中及时清除，对于较大的障碍物在测定其范围、顶部水深及障碍物的性质之后，绘制草图，在拟出解决方案之后，会同监理共同处理。无法确定障碍物性质时，安排潜水员探摸测定。对于沉没物体，测定其长度、宽度和出泥高度，并采取一定的措施及时地加以清除，以保证工程顺利进行。1.4资料提交外业原始资料经监理签认并复印交监理备查，测量数据文件按规定的格式当场拷贝交与监理。内业资料在现场测量完成后5天内整理完毕，并提交监理工程师审核。2土工合成材料加工及铺设2.1概述土工布铺设一层于涂面上，采用GPS定位、铺设。机织布缝制好后，采用卷扬机卷到滚筒上，然后采用专用铺设用船运输至铺设区域。大幅土工布之间采用搭接，水下铺设时搭接宽度不小于1m。基面30KN/m裂膜丝机织布铺设后在两端压碎石包，中部每隔一定距离也适当压一些碎石包，以防潮浪顶浮飘走。水下铺设机织布时可先在两端缝入钢管，以便于水下铺设平整。土工布铺设工程量统计如下表所示：表5-2-1 土工合成材料铺设工程量统计表序号项目名称项目主要特征计量单位工程数量施工部位1土工合成材料铺设1、裂膜丝机织布：平铺，30KN/m裂膜丝机织布，用涤纶线缝制，每条接缝为两道线缝制，每道线每10cm不少于13针，机织布缝接强度不小于母材强度的50%；2、搭接：大幅度土工布之间采用搭接，水下铺设时搭建宽度不小于1m;（船铺）m2385498除南堤沿线规划水闸闸址外2土工合成材料铺设1、复合土工布：平铺及斜铺，500g/m2由200g/m2丙纶长丝机织布和300g/m2短纤针刺非织造土工布复合成；候潮铺设；m220150南堤规划水闸闸址2.2技术要求本工程中水工合成材料铺设项目采用的土工布包括160g/m2裂膜丝机织布、200g/m2丙纶长丝机织布和300g/m2短纤针刺非织造土工布。其中200g/m2丙纶长丝机织布和300 g/m2短纤针刺非织造土工布用于合成500g/m2复合土工布。各个规格土工布规格和性能指标如下表所示。表5-2-2 裂膜丝机织布规格和性能指标项目单位规格及要求备注单位质量g/m2160200400容许偏差-7%径向断裂强力KN/m3040100纬向断裂强力KN/m212870断裂伸长率%25经纬向CBR顶破强力KN2.43.27.5等效孔径O95mm0.070.2垂直渗透系数cm/s1.010-3撕破强力KN0.270.340.72纵横向用途基垫布、袋装碎石充砂管袋砂被表5-2-3 长丝机织土工布规格和性能指标项目单位规格及要求备注单位质量g/m2200容许偏差-7%径向断裂强力 KN/m50纬向断裂强力 KN/m35断裂伸长率 %经向35，纬向30CBR顶破强力 KN4.0撕破强力 KN0.8纵横向用途用于复合土工布表5-2-4 针刺非织造土工布技术要求项目单位规格及要求备注单位面积质量g/m2300单位面积质量偏差%-7厚度mm2.4幅宽偏差%-0.5断裂强力KN/m9.5纵横向断裂伸长率%25100CBR顶破强力KN1.5等效孔径O95mm0.070.2垂直渗透系数cm/s1.010-2撕破强力KN0.24纵横向用途用于复合土工布2.3土工织物加工土工布单幅宽通常为4m或6m，为方便铺设施工，通常需要较大的幅宽，为了满足本工程施工需求，需采用工业缝纫机在厂房内制作。网寮鼻生产营地拥有工业缝纫机15台可用于本工程土工合成材料铺设、水下砂被、水下冲砂管袋等土工织物加工。铺设前，可先将检验合格的56块机织布先缝接形成大幅土工布，用涤纶线缝制，缝制方法可以是丁缝或包缝，每条接缝为两道线缝制，每道线每10cm不少于13针，机织布缝接强度不应小于母材强度的50。袋体缝制采用35支三股绵纶线缝制。图5-2-2 土工织物加工图图6-2-3 丁缝大样图图5-2-4 包缝大样图2.4土工布铺设土工布铺设施工工艺流程图如图5-2-5所示。图5-2-5 土工布铺设施工工艺流程图2.4.1铺设船准备本工程采用600t钢质自航式双体作业船作为复合土工材料铺设作业船。土工布铺设装置由铺设滚桶、吊索、臂架、提升卷扬机等组成。铺设滚桶一般比布幅每侧宽0.5米，铺设滚桶依靠摊铺辊（滚轴）在水底滚动，要有一定的抗弯曲强度以防止摊铺辊变形，保证铺设顺利进行，铺设滚桶可采用20cm30cm钢管；吊索为起吊滚桶的绳索，由于在铺设时的拉力较大，因此吊索必须具有足够的抗拉强度。臂架为滚桶的悬臂支承架。提升卷扬机主要提供提升滚桶的动力，在铺设时用以调节滚桶的深度，以防止滚桶过分的压紧泥涂面，使土工布滚桶因阻力过大而滚动困难，造成土工布不能连续张开。铺设船有四台50KN绞锚机分别位于船四角，用来船舶定位和移位。2.4.2卷布土工布经检测合格后，进行拼接工作。首先将56块机织布先缝接形成大幅土工布，然后用卷扬机将大布卷在滚桶上。考虑有纺土工布遇水、摊铺过程中会皱缩，及两端锚固、压载需要，每卷长度为基底设计铺设宽度+2m。一般情况下都是边缝制边卷绕同时两边用人工拉直以防土工布在卷绕过程中的弯曲皱折，并在土工布的外露端头缝上一根48钢管，以保证土工布铺设后不浮起，同时也有利于卷入滚筒时顺直以及铺设起始端的锚固。2.4.3装船土工布卷设完成后吊入铺设船堆放，堆放方向应垂直于铺设方向，以方便铺设。土工布卷堆放与臂架间应预留石料（袋装碎石）堆放空间，宽度应大于挖掘机作业宽度。石料（袋装碎石）铺设时用来压住土工布，防止土工布飘浮，土工布卷堆放数量与石料堆放数量应匹配。然后铺设船靠在装料码头装载石料（袋装碎石），装料完毕自行行驶到施工区域，在计划实施的铺布位置抛锚定位。2.4.4船只定位使用GPS定位系统。首先测量人员根据基底铺设图纸画出施工放样图，并导入到施工定位软件，定位作业时只要在电脑内输入铺设方向、船体的尺寸、土工布平面尺寸以及施工平面区域位置，电脑可自动划分出土工布铺设单元格轨迹，即可进行定位作业。现场施工人员根据电脑桌面上实时显示的施工船位置，使用罗盘调整方向，指挥铺设船进行定位。船只根据GPS的导航到达预定铺设区域，用四支锚四角八字抛锚固定。利用计算机对船位进行监控，通过调整船头、船尾设置的4台铰锚机移动船舶，至其施工空间与划分的船位重合时，说明船舶已准确就位，实现可视化铺设，该系统的定位精度达到50mm，施工时还应根据潮水变化及时调整锚缆，保证船位的准确。2.4.5土工布铺设船体定位准确以后，将滚轴穿入土工布卷，将臂架钢丝绳分别拴在滚轴两端，松开土工布卷的起始边, 在土工布的露头钢管上安装好土工布锚固小锚并预留一定的长度，将土工布卷悬吊在臂架上。用绞锚机反向移动铺设船相当于预留长度（约10m）的距离，抛下土工布锚固小锚，然后将船移至铺设起始位置。开动卷扬机将土工布从吊臂上垂直下沉(注意调整好土工布卷的方向位置)直至涂面上，如有高差必须以较高点为准，只要观察一下滚桶吊绳的张紧度就可确定滚桶有无着地，并根据两端吊绳下放的长度确定出涂面有无高差。土工布正常打开后，同时开启4台铰锚机，两个拉紧，两个放松，随着锚索的牵引,滚筒上的土工布逐步展开，沿垂直路基中线方向（受力方向）铺设。通过控制绞锚机沿着设定的铺设区域进行水底摊铺。因为是动态定位所以在整个移动过程在电脑上都有显示，只要预定的轨迹和铺设路线一致就说明铺设准确。如不同时或走偏必须及时通过铰锚机进行调整。由于整个摊铺过程是在水下操作，所以对水流和流向的影响极小，为了减少水流和流向的影响，在摊铺时尽量采用顺流方向进行。同时在摊铺过程中每移动23米左右的距离，抛投碎石（袋装碎石）将摊铺的土工布压住，使其不能上浮或飘移。抛投碎石要求做到不漏抛不重抛，在相邻块土工布未铺设时，预留距离暂不抛填，避免影响两块土工布搭接质量。铺至末端时，适当增加碎石抛投量，放松滚筒吊索，将摊铺船移出铺设区，吊起滚筒，收起定位锚，单张土工布铺设完成，再移动铺设船进行下幅布的铺设两幅土工布搭接宽度不小于1m。图5-2-7 土工布铺设立面示意图图5-2-8 土工布铺设平面示意图2.4.6质量控制（1）土工布每批产品均要有出厂合格证及资质测试单位抽样测试合格证（执行国标规程），不得采用不合格和未经测试的产品。（2）基垫布的缝制与搭接：土工布采用35支涤纶线缝制，缝制面强度应大于土工布强度的50%，水下搭接宽度不小于1m。垂直堤轴线方向不允许搭接。（3）铺设要求做到平整，不能有隆起现象，布与布搭接充分；（4）铺设应缓慢进行，牵引不能过大，以防撕破土工布；（5）土工布若发现有破损或孔洞，应及时用相同材料修补，陆上宜用缝接，水下搭接修补面积不小于破损面积的5倍。（6）铺布应随铺随检查。土工布铺设质量检查，主要有水上钢管探查和水下摸查两种。水上探查在施工过程中进行，采用探测工具为直径30mm钢管，探查方法为，在土工布铺设过程中，乘坐交通艇在土工布边缘处用钢管向下插设至涂面，通过钢管触底的感觉来判断土工布是否铺设到位，触底有弹性且无法再向下插探说明铺有土工布，没有弹性，且可以继续插探的则没有土工布。水下摸查派潜水员潜底检查。（7）基垫布铺设后应及时施工碎石垫层。（8）基垫布的铺设范围禁止机动船只在其上驾驶，以免船只的螺旋浆将基垫布绞掉。2.4.7安全保证措施（1）施工单位应持有效的水上水下施工作业许可证；严格施工船舶进场报验制度，施工船舶应配备有效的通信和救生设备，并保持设备技术状态良好；操船人员须持与岗位相适应的适任证书。（2）通航水域作业时应提前与海事监管部门联系，做好禁航标记，防止过往船只与施工船相撞。（3）所有施工人员作业时穿戴安全帽、救生衣、防滑鞋，防止溺水事故的发生。（4）大风大雾等恶劣天气应停止作业，进入指定区域避险。（5）潜水人员和水上辅助作业人员须持有效潜水员证书和适任证书，并报监理备案。潜水作业专人统一指挥，信号绳、氧气管应由专人持管。3碎石垫层抛填3.1概况在土工布铺设完成之后，根据设计要求铺设100cm厚排水垫层（水闸闸址段采用铺设砂被），排水垫层由最大粒径10cm、粒径28cm占80%的碎石构成。要求石料新鲜，饱和抗压强度40MPa，软化系数0.7，含泥量5%。排水碎石垫层共计267917m3。3.2填筑方式及设备选择本工程中碎石垫层采用100m3自航液压对开抛石驳船运输抛填。本工程甲方供料的排水碎石（30万吨）由网寮鼻料场供应，其余由投标人自行外购。3.3抛填方案3.3.1抛填试验在进行正式碎石抛填前，需进行抛填试验，通过试验以得到冲距与水深、流速、块径之间的关系。为后续正式施工提供可靠的技术参数。3.3.2碎石装卸加工碎石材料运输至码头并直接装船。再此过程中，由地磅计量。以此来控制各区段的工程量。码头上安排专门人员指挥卸车，以保证倒入平底驳的料基本均匀分布。3.3.3碎石垫层抛投碎石垫层的抛投定位采用GPS确定，并且与土工布铺设的定位相结合。 抛填采用定网格法。由于作为垫层的碎石块径不是很大，所以预定的网格不能太大，抛填前在施工区域定出控制杆并布设30m30m的网格控制杆，水下碎石垫层厚度为100cm，根据抛填前测设的水下地形图及网格的面积计算出各方格网的抛碎石工程量，以码头处地磅计量进行控制，再根据驳船的运载量定出每格抛填船数，逐格抛填，以保证抛投中碎石垫层的厚度。碎石垫层抛投定位网格控制定位，平板驳准确就位后抛投，以确保碎石垫层厚度及平整度。在施工过程中，分以下两道步骤：(1)抛填采用100m3自航平底驳进行抛填。按达到设计厚度计算工程量抛填。抛投过程中，通过每船方量确定抛投面积，控制碎石垫层抛填厚度，尽可能达到厚薄均匀，使碎石垫层的铺设厚度达到设计的要求。抛投过程中，船只要前后、左右缓慢往复移动，均匀抛散，避免集中抛堆，并要求测量人员在定位船上用测深砣及测深钎随抛随测，在海抛船只交接部位要用浮球做上明显标记，施工指挥人员要做好施工交接，以保证垫层厚度，做到不漏抛、重抛。(2)补抛当各区碎石垫层抛到设计工程量时，即进行测量、绘图，根据全面测量的情况，精确计算出不足的工程量、不足的部位，对不足之处进行定位补抛，直至符合设计要求。补抛采用100m3平板驳进行抛填，船上配GPS进行定位，确保精度。碎石垫层填筑须紧跟土工布铺设同期流水作业，第一张布填筑碎石垫层时，在起始端距离土工布边缘2米处开始抛填碎石垫层，确保后期土工布搭接宽度满足搭接不小于1米的设计要求，中间施工如需较长时间暂停施工时，土工布搭接宽度增加至2米。3.4碎石垫层质量检测（1）对成品料的颗粒级配、含泥量、软弱颗粒含量和形状等进行检查。（2）碎石垫层抛填时安排专人负责抛填过程的描述记录。记录者负责签名并有人员负责校核。（3）检查的主要内容是：1）碎石垫层厚度是否满足要求；2）碎石垫层表面平整度是否满足要求； 3）碎石垫层抛填宽度是否满足要求。碎石垫层抛填完成后，可以用测深仪或海陀进行碎石垫层抛填情况检查，抛填完成后的碎石垫层地形应与原始地形相符合，并确保平整度和厚度达到设计要求。（3）检查结果如发现有不符合要求的问题，可以根据业主、设计部门和监理部门的指令进行补抛处理。（5）检查合格后，及时填写质量评定记录。4塑料排水板插打4.1概述本工程共有塑料排水板4951902m，排水板型号为C型塑料排水板。要求插入涂面下30m，排水板正方形布置间距1.3m。采用门架式打桩机、专用塑料排水板打桩船施工。典型断面图如下：图5-2-9排水板典型断面图开工后立即投入排水板施工的准备工作，对生产厂家进行考察，订购加工排水板，委托有资质和加工能力的国内知名厂家供货，经检验合格后运抵现场。铺设完一段砂被后跟进施工塑料排水板，排水板打设采用专门插板船施工。合理安排插板船工作间距。4.2材料（1）塑料排水板内膜宜采用热压或粘胶自动包装，不宜采用缝纫手工包装的塑料排水板。（2）塑料排水板是由芯体和合成纤维透水膜构成的复合体，应具有很好的耐腐蚀性和足够的柔性。（3）塑料排水板技术要求见下表表5-2-5 塑料排水板技术要求项目单位指标备注型号C型排水板宽度mm100容许偏差2mm排水板厚度mm4.5容许偏差+0.5mm复合体抗拉强度（干态）KN/10cm1.5延伸率10时纵向通水量cm3/s50侧压350kPa滤膜渗透系数cm/s510-4试件在水中浸泡24h抗拉强度纵向干态N/cm30延伸率10时横向湿态N/cm25延伸率15时，试件在水中浸泡24h等效孔径O98m1204.3材料检测（1）检查来料有无合格证、试验单、质检单、批号等尺寸标定，规格型号是否正确。（2）选用的塑料排水板应符合设计要求，其芯带、滤膜材质、拉伸强度、通水量、滤膜渗透反滤等性能指标均应优于设计值。（3）在使用前应对排水板滤膜、芯带进行全面检查，破损、断带的产品不得使用。（4）排水板验收检测次数应满足下列规定：同批次生产的排水板每20万平方检测一次。不同次生产的排水板应分批次检测，同批次生产分批运输的也应分批进行检测。（5）对于合格的来料，应编号入库并妥善保管。避免日晒，防止老化，并应将其储存在不受损坏和方便取用的地方，尽量减少装卸次数。4.4排水板插设技术要点（1）插板机插板时应准确定位，在转盘和打设过程中避免损坏，防止淤泥进入板芯堵塞输水通道，影响排水效果。（2）插设应垂直，并应达到设计深度，应采取防止发生回带的措施，如果回带500mm以上应补打。（3）排水板上端露出碎石垫层的长度不宜小于200mm。（4）排水板存放时应覆盖。排水板与桩尖连接要牢固，避免提管时脱开，将排水板带出。桩尖平端与导管靴配合要适当，避免错缝，防止淤泥在打设过程中进入导管，增大对塑料排水板的阻力，甚至容易将塑料排水板带出。（5）排水板施工过程中应对排水板平面位置、间距、数量、外露长度、深度等及时进行检验。（6）施工过程中，一般不考虑排水板的搭接，需要搭接时采用滤膜内平搭接的方法，搭接长度需在200mm以上。4.5排水板插设施工塑料排水插设顺序如下所示：GPS系统进行打设船定位移动打设架，使套管对准板位安装管靴沉设套管开机打设至设计标高提升套管剪断塑料排水板检查并记录打设情况移动打设架，使套管对准下一板位。（1）插板船定位采用2台GPS和专用软件进行定位，按照排水板间距进行排列，定位参考点选在船艏第一根套管中心处，然后按照套管打设的纵横向间距设定工作区，计算工作区坐标，输入专用施工软件中，生成电子布局图，施工船舶在该图的指引下进行定位。（2）塑料排水板定位排水板桩位定位：利用GPS进行定位，在塑料排水板打设船上设置纵、横轨道进行控制桩架的行走，能充分满足其精度要求。板位偏差不大于30mm（3）插设插板机船桩位定位精确后进行插设，施工过程中采用定载振动压入，不允许重锤夯击。（4）剪板与接带剪板采用液压剪刀与装靴装置。排水板上端露出碎石垫层的长度不宜小于200mm。（5）移船定位一次船位可以打设左右两排，打设完毕后根据行距要求移动船舶至下一个打设位置。交叉打完一个断面并检验合格后便可进行下一个断面的施工。4.6质量控制（1）打设机定位时，管靴与板位标记的偏差应控制在70mm范围内。（2）打设过程中应随时注意控制套管垂直度，其偏差应不大于1.5%。（3）必须按设计要求严格控制塑料排水板的打设标高，不得出现浅向偏差；当发现地质情况变化，无法按设计要求打设时，应及时与现场监理人员联系并征得同意后方可变更打设标高。（4）打设塑料排水板时严禁出现扭结、断裂和撕破滤膜等现象。（5）打设时回带长度不得超过500mm，且回带的根数不宜超过打设总根数的5%。（6）剪断塑料排水板时，排水板上端露出碎石垫层的长度不宜小于200mm。（7）应检查每根板的施工情况，当符合验收标准时方可移机，打设下一根，否则须在邻近板位处补打。（8）打设过程中应逐板进行自检，并按要求作好施工记录。（9）打入地基的塑料排水板应为整板，长度不足需要接长时必须按有关要求进行。第三节 筑堤工程本工程促淤堤堤线从浅滩一期围涂南围堤与东围堤延伸段的交点开始到小霓屿山西侧300m结束，长8.95km，堤线自西北向东南布置，堤线位置涂面西高东低，涂面高程-3.5m至-6.5m，沿线地质条件均为深厚淤泥质软土地基。促淤堤顶面预留超高8050cm，完工验收须达到设计高程+预留超高，其中堤顶设计高程0.2m，预留沉降超高80cm；小断面促淤堤内侧促淤堤设计高程-1.0m，预留超高50cm。其余各点完工验收须达到设计高程。除南堤沿线规划水闸闸址（灵霓大闸S8+500S8+700）外，促淤堤堤身均采用抛石斜坡堤结构。南堤规划水闸闸址（灵霓大闸S8+500S8+700），考虑今后水闸施工需要，促淤堤堤身均采用以充砂管袋为主的斜坡堤结构。1抛石斜坡堤段除南堤沿线规划水闸闸址（灵霓大闸S8+500S8+700）外，促淤堤堤身均采用抛石斜坡堤结构。促淤堤外坡在原小断面促淤堤外坡基础上形成，促淤堤外侧设2级镇压平台，外侧一级镇压平台高程-2.0m-2.5m，一级镇压平台以上，外坡坡比1：4；外侧二级镇压层平台高程-3.1m-4.0m；外侧一级、二级镇压层之间斜坡坡比1：21：3；二级镇压层外坡坡比1：1.5。促淤堤S4+200S8+950二级镇压平台至堤顶在原小断面促淤堤大块石护坡基础上增设1.5T/只C30扭王块护坡；原小断面促淤堤外侧二级镇压平台加宽、加高以满足2级建筑物抗滑稳定要求，并在原一层单重大于70kg的大块石基础上增加一层70200kg大块石保护。促淤堤内坡设12级镇压平台，内侧一级镇压平台高程-1.5m-2.0m，内侧一级、二级镇压层之间斜坡坡比1：1.5，采用一层单重大于200kg以上大块石保护；一级镇压平台以上，内坡坡比1：1.5，采用二层单重大于200350kg抛理大块石保护；内侧二级镇压层平台高程-3.5m，二级镇压层外坡坡比1：1.5，采用一层单重大于70kg以上大块石保护。堤顶设计高程0.2m-1.0m，采用一层单重大于200kg350kg抛理大块石保护。堤身抛石采用混合料，抛填时应大小搭配，饱和抗压强度40MPa，软化系数0.7，含泥量5%。堤身抛石合计方量2540672m3。堤身抛石所需混合料其中田网寮鼻供应380万吨，其余自行外购。1.1施工设备选择（1）路上运输设备网寮鼻料场至码头运距按1km起步，另增运3.5km。采用20t自卸车运输石料。石料装船时都设有专人指挥，确保施工安全；自卸汽车在码头前沿完成倒车，自卸车缓慢后退进入卸料点，之后顶起车箱将石料卸入船中，多辆自卸汽车循环进行装料直至装满抛石船。（2）海上运输设备本工程计划采用400t（装块石200m3）、1000t（装块石500m3）自航液压对开抛石驳船进行抛石筑堤作业。选用船舶应符合适航条件，禁止内河船进入海上运输，同时舶舶设备按时年检，合格后才能投入运营；在海上运输时，应遵守海事部门相关规定，服从相关部门管理。1.2抛石筑堤施工方案1.2.1抛填试验在进行正式石方抛填前，进行抛填试验，通过试验以得到冲距与水深、流速、块径之间的关系。抛石施工应在地基处理施工后尽快进行抛石覆盖。1.2.2工艺流程本工程中抛石筑堤施工工艺流程如图5-3-1所示：1.2.3施工方案1.2.3.1石料装船根据现有码头类型，并且充分利用涨潮落潮时间。由专门指挥人员对自卸汽车进行统一指挥，确保多辆自卸车循环进行卸料装船工作。1.2.3.2海上运输在抛石筑堤施工过程中，石料供应和运输将很紧张，施工强度很高，来往船舶必然很多，施工干扰大，必须加强施工海域的航运管制。遇台风等恶劣天气时，应停止海上运输。船舶准备石料装船海上运输定位抛填检测补抛、复测验收陆上运输图5-3-1 抛石筑堤施工工艺流程图1.2.3.3船舶定位采用GPS定位系统进行精确定位或定位船按区段分网格。参照插打排水板及碎石垫层铺设船舶定位。在抛石作业时先设计好计算机操作程序，再在电脑上按设计坐标设定好所需抛石填筑的施工区域，通过计算机屏幕直观显示船体设定图形和所设定的抛石填筑单元格的位置姿态，再用船舶设备自航系统进行移动船位，使船体定位边线和设定抛石填筑单元格起始边线重合，说明船体已定位准确，可进行抛石填筑。1.2.3.4抛填施工（1）加荷控制本工程地基为深厚淤泥及淤泥质粘土软弱地基，堤身填筑应遵循“薄层轮加”的原则，严格控制加载速率，保证必要的间歇时间，防止地基失稳滑动破坏。施工中发现堤身开裂或突然沉降时，应立即停止加载，报告建设单位、监理单位和设计单位，分析原因，并及时采取相应处理措施。加荷速率的控制一般有以下三个原则：1）加荷高度和加荷滑动力：从原始涂面起，第一层加荷高度应小于原始地基土抗剪强度能抵御的临界高度，以后逐层加荷时，每层加荷新生增加的滑动力应小于地基土由于上一次加荷压载所引起的固结而增强的抗滑能力。2）加荷时间：每两层在加荷之间的间隔时间，在每一个对应点基本一致，做到薄层轮加。3）石方加荷施工应尽量做到内外侧先抛，中心后抛，均匀上升。（2）本工程加荷曲线如下图所示：图5-3-2 加荷曲线（3）层段划分抛石筑堤分三个工作面。根据涂面高程以及设计图纸加荷曲线，抛石筑堤共分为5层加载完成。高程4.5m以下为一层，高程-4.5-3.0m为一层，高程-3.0-2.0m为一层，高程-2.0-1.0m为一层，高程-1.0以上为一层。当连续3天沉降速率仍大于30mm/d，应停止加载。当连续5天平均沉降速率小于5mm/d，且间歇期不小于90天时，可进行下一级加载。日侧向位移控制不大于5mm。（4）抛投顺序横断面方向从两侧向中间的方向进行，即先抛内外海侧镇压层，再抛堤芯，以防止地基加载出现塑性角挤出和涂面隆起。沿堤轴线方向，遵循“从低到高”的原则，即从涂面较低位置开始抛投，然后堤线各位置再逐步同步加高，确保整条堤线抛石能均匀上升。抛填过程中，可随时加密断面测量、指导施工，采用改变对开驳装船量对断面局部不足进行补抛。施工时，一般较细的石料抛中间，大块石料抛两侧，提高海堤防冲性能。各级加荷可根据潮位情况，采用低潮抛下层，高潮抛上层，交替填筑，以提高施工强度，确保施工工期。（5）抛填采用自航液压对开驳船进行抛填，一旦定位准确后，立即打开驳体卸掉石料，然后对开驳驶离抛填区。（6）补抛与复测根据海堤设计断面，船抛石方到一定程度后，及时进行水下测量，并将测量成果与设计断面相对比，确定需要补抛的具体位置及所需抛填的方量，采用合适吨位的船舶进行补足，补抛的过程一样需要经过精确定位，保证抛投到位。补抛到位后，及时进行复测，反复补足直至达到设计要求。1.2.4质量控制抛石方筑堤过程中派专人随时检查，检查、检验的主要内容为断面测量、抛石材料质量控制、平整度控制等。石料质量控制是抛石填筑的重点，要确保抛石料符合设计要求，控制含泥量及石料块度，具体执行设计要求；断面测量检测主要是和设计断面进行对比，确保抛填后形成设计要求的形状，如未达到设计要求，应重复补抛直至形成设计要求。2充砂管袋斜坡堤段南堤规划水闸闸址（灵霓大闸S8+500S8+700），考虑今后水闸施工需要，促淤堤堤身均采用以充砂管袋为主的斜坡堤结构。堤身外坡结构、堤顶护坡结构同抛石斜坡堤堤段。堤身在原小断面促淤堤内侧采用充砂管袋填筑，充砂管袋袋布采用200g/m2裂膜丝机织布充灌，厚度5060cm。充砂管袋的砂料粘粒含量应小于10，中值粒径d50为0.20.03mm。充砂管袋顶面采用500g/m2复合土工布、20cm厚袋装碎石、50cm厚石渣垫层、200350kg大块石抛理保护（C30砼灌缝50%）；充砂管袋两侧采用500g/m2复合土工布、厚度大于50cm的石渣垫层保护；促淤堤内坡1:4，采用厚度大于50cm的单重大于200kg的大块石保护。本段排水垫层采用砂被，砂被采用400g/m2裂膜丝机织布充灌，砂被用砂为中粗砂。2.1工程量统计本工程中砂被、充砂管袋工程量及材料要求如下表所示：表5-3-1 砂被、冲砂管袋工程量及材料要求序号项目名称项目主要特征计量单位工程数量1水下砂被水下砂被：2层50cm厚砂被（选用中粗砂），布袋采用400g/m2裂膜丝机织布；m3200002水下充砂管袋1、水下充砂管袋：砂料粘粒含量应小于10%，中值粒径0.20.03mm；袋布采用200g/m2裂膜丝机织布； m31263382.2砂被布袋、冲砂管袋加工砂被布袋加工采用400g/m2裂膜丝机织布，冲砂管袋采用200g/m2裂膜丝机织布。加工场地及设备与基础处理施工中土工合成材料加工相同。加工好后统一入库，妥善保管。（1）划线裁布根据铺设袋体的宽度、厚度、拼缝方法等计算袋体用料的尺寸，进行纵横丈量划线，然后裁剪。（2）缝制将袋体卷筒并按要求进行缝制（3）缝制袖口将加工好的袖口按照充填设计的间距直接用机械缝制在袋体上。（4）检验入库袋体缝制好后，检查合格后进行标识入库。2.3砂被施工工艺砂被铺设施工工艺流程见图6-3-3所示2.4砂被施工方案（1）卷筒上卷袋子将加工好的袋体平展在甲板上，引出卷筒上的20尼龙绳从袋体尾端的加筋带拉环里穿过，通过活口和拉环连接。启动卷筒开始卷袋，当袋子的第一排袖口处于滑板边缘时停止卷袋。（2）铺设船就位铺设船的就位采取平行于轴线定位，垂直轴线移船。铺设船在GPS引导下进入施工现场，下锚定位。根据铺设船与袋体铺设位置的相对距离绞锚移船，使铺设船准确定位。（3）袋体充灌铺设(见图5-3-3砂被铺设示意图)1）当运砂船停靠在铺设船旁以后，用船上吊机将泥浆泵吊入船仓，启动高压水泵，用高压水枪破碎液化砂土，泥浆泵将砂浆通过输砂管向土工袋内输送。2）首先充灌袋体的首部隔仓及砂肋袋后，锁定卷筒，缓慢下降斜板，使滑板前端处于袋体设计的起始位置，此时船体位置与定位有偏差时，则应予以调整。3）启动卷筒使袋体徐徐下降，当袋体着地后，边启动卷筒使袋体下滑，边平行移船，每次移船2-3m（依袖口实际位置），启动泥浆泵将砂通过各个袖口向砂被袋内充灌，通过充砂时间计算充砂方量，从而控制充灌厚度。如此反复，直至袋体全部铺设完毕。砂被袋加工运输到施工区域施工船定位展放砂被袋在甲板卷袋至下一袖口充填砂放袋整袋充填完毕砂被袋加工否检查验收铺设下一袋体是图5-3-3 砂被铺设施工工艺流程图图5-3-3砂被铺设示意图 2.5冲砂管袋施工工艺（1）船舶选用根据本工程施工图纸，施工区域水深基本可以满足铺设船乘潮作业要求，因此冲砂管袋铺设采用专业铺设船以确保施工进度及施工安全。（3）铺设船定位在专用施工船舶上配有计算机一套、GPS定位接收机两台，GPS定位软件一套，施工前开启电脑，运行GPS定位软件，由施工员根据设计输入有关铺设参数，计算机显示施工船舶动态船位图形，移船人员根据GPS定位软件显示铺设位置，将铺设船移动至铺设起始位置，当电脑显示偏差值和位移值达到允许误差范围内，表示施工船舶已经到达设计位置，经现场监理工程师认可，方可开始铺设。（3）移船铺放铺设前运砂船进档，用吊机将两台泥浆泵（22kw）吊入砂船上适当位置，在船舶进出档的同时，启动高压水枪，冲水到砂船舱内，当泥浆泵周围为砂水混合后再开动泥浆泵进行充灌，充灌过程中注意控制砂浆浓度，停充前注意充清水，防止堵管。启动卷筒使袋体徐徐下降，当袋体着地后，边启动卷筒使袋体下滑，边平行移船，每次移船2-3m（依袖口实际位置），启动泥浆泵将砂通过各个袖口向砂被袋内充灌，通过充砂时间计算充砂方量，从而控制充灌厚度。如此反复，直至袋体全部铺设完毕。2.6质量控制（1）保证袋体无破损。砂被袋卷上卷筒前检查有无破损，船上配备手提缝纫机和机织布，发现破损处要修补后才能使用。（2）使用潜水探明砂被袋体间搭接情况，如有搭接缝应由潜水及时补填砂袋。（3）施工过程中及时测量充灌厚度，保证袋体充灌的厚度及平整度。（4）移船过程中，应根据流向、流速调整船位保证袋体铺设平整，保证袋体之间搭接良好。（5）横向拉绳对减少袋体横向收缩有很大影响，要求施工过程中拉绳受力均匀，要防止拉绳过松导致袋体产生过大收缩，也要防止拉绳过紧将拉环拉断。（6）严格控制砂浆浓度，防止堵管，保证在规定时间内完成充砂。（7）施工过程中监测潮位变化，观察袋体在水流作用下的受力情况防止袋体破坏。2.7加荷控制本工程地基为深厚淤泥及淤泥质粘土软弱地基，堤身填筑应遵循“薄层轮加”的原则，严格控制加载速率，保证必要的间歇时间，防止地基失稳滑动破坏。施工中发现堤身开裂或突然沉降时，应立即停止加载，报告建设单位、监理单位和设计单位，分析原因，并及时采取相应处理措施。第四节 内外护坡施工1施工概况除南堤沿线规划水闸闸址（南堤水闸S0+200S0+400）外，促淤堤堤身均采用抛石斜坡堤结构。促淤堤外坡在原小断面促淤堤外坡基础上形成，促淤堤外侧设2级镇压平台，外侧一级镇压平台高程-2.0m-2.5m，一级镇压平台以上，外坡坡比1：4；外侧二级镇压层平台高程-3.1m-4.0m；外侧一级、二级镇压层之间斜坡坡比1：21：3；二级镇压层外坡坡比1：1.5。促淤堤S4+200S8+950二级镇压平台至堤顶在原小断面促淤堤大块石护坡基础上增设1.5T/只C30扭王块护坡；原小断面促淤堤外侧二级镇压平台加宽、加高以满足2级建筑物抗滑稳定要求，并在原一层单重大于70kg的大块石基础上增加一层70200kg大块石保护。促淤堤内坡设12级镇压平台，内侧一级镇压平台高程-1.5m-2.0m，内侧一级、二级镇压层之间斜坡坡比1：1.5，采用一层单重大于200kg以上大块石保护；一级镇压平台以上，内坡坡比1：1.5，采用二层单重大于200350kg抛理大块石保护；内侧二级镇压层平台高程-3.5m，二级镇压层外坡坡比1：1.5，采用一层单重大于70kg以上大块石保护。堤顶设计高程0.2m-1.0m，采用一层单重大于200kg350kg抛理大块石保护。2抛石理坡施工2.1施工工艺流程测量放线抛理块石断面复核（1）测量放线根据抛理块石的标高、厚度、坡度等放出控制线。（2）抛理块石先将已抛好的堤心石面整平，至设计标高，确保抛理层的厚度；抛填设计要求的大块石并按设计要求理坡，标高较低的断面需要赶低平潮施工；同时促淤堤堤顶大块石护面顶高程不低于设计高程+预留超高，因此船只必须减少装载，或采用吨位较小的平板驳，以降低吃水深度。（3）断面复核断面复核采用GPS配合水准仪测量标高，符合设计要求后方可验收。2.2理坡质量控制（1）严格控制各施工段长度。（2）根据本促淤堤施工区域抛护宽度以及水流情况，为了保证抛石准确、抛投均匀，施工定位必须准确，从而确保设计图纸的抛投位置。（3）建立完善的定位系统，完成永久性控制导线、桩号及固定观测断面桩布设，并在每个断面桩插上小红旗或浮标作为标记，确保定位不发生偏差。（4）在进行正式抛石前，进行抛石试验，通过试验以得到冲距与水深、流速、块径之间的关系。（5）每一施工区抛投结束后，应分析抛投结果，以指导下一区施工。（6）抛理块石质量标准：抛理块石可选用块石或形状较规则的毛石，但至少应有2个大致平行的平面。块石中80单重应满足设计要求，最小块石单重不小于设计单重50。块石与块石尽量紧密靠紧，错缝竖砌，无淤泥杂质，不得有松动、叠砌、浮塞等弊病。三角缝最大缝宽不大于15cm，连续缝的长度不长于2块块石。三角缝缝宽大于15cm的采用合适块石压紧。3混凝土工程3.1工艺流程图与本工程相关的混凝土工程包括C30扭王块预制，混凝土灌缝等。3.2主要施工工艺主要施工工艺流程图如图5-4-1所示。3.2.1模板工艺（1）模板的制作和施工必须能保证设计图纸中工程结构和构件的各部分形状、尺寸和相互位置的正确。并具有足够的强度、刚度和稳定性，确保能可靠的承受新浇混凝土自重和侧压力，以及施工时产生的施工荷载。（2）定期对模板和支架进行定期维修并妥善保管，钢材质的模板和支架严禁有锈蚀。（3）根据混凝土的施工工艺，