（工商管理专业论文）中铁二局城市轨道交通工程公司发展战略研究.pdf

西南交通大学硕士研究生学位论文第1 页 摘要 在市场竞争的条件下，进行战略管理是非常必要的。通过战略的分析、 可以为中铁二局城市轨道交通工程公司的发展和建设明确方向和目标，以最 有效的方式配制资源，取得最佳的经济效益，推动公司又好又快发展。 中铁二局城市轨道交通工程公司因轨道交通建设而生，也应发展、壮大 于轨道交通工程建设，致力于成为在中国城市轨道交通、市政地下工程及非 开挖技术工程领域领先的专业工程施工及技术服务总承包商、集成商，成为 “旗舰“，要实现这一目标必须有明晰的战略，且为实现这一战略矢志不渝， 全面规范公司管理，降低成本，掌握先进技术，成为行业的领头者。现实中， 受外界诱惑的影响，公司的部分管理人员在发展方向上产生了动摇，究其原 因主要是公司的战略模糊，或者说实施战略的措施跟不上战略发展的需要。 公司现在管理标准化程度偏低、管理费用居高不下、项目安全质量隐患严重、 人力资源与公司规模快速扩张不一致、设备投入和使用不能满足市场竞争的 需要等问题客观的存在制约了公司的进一步发展，因此必须进行发展战略的 研究，去伪存真。 本文通过对我国轨道交通市场的发展需求，近期投资额度，轨道交通市场 建设市场工法的细分，目前各家公司拥有设备的现状，以及中铁二局城市轨 道交通工程公司所处的有利的外部宏观环境、行业环境和有利的内部环境的 分析的基础上，提出了中铁二局城市轨道交通工程公司的发展战略为：适度 相关多元型发展战略，即以城市轨道交通为主，适度发展市政地下工程及非 开挖技术，业务层采取成本领先和差异化竞争。 要使公司的发展又好又快，必须在明晰的战略思想指引下，全面落实各 项措施，及时总结，完善机制，查漏补缺，不断化解好战略实施过程中面临 的各种风险，才能确保战略目标的实现。 总之，只有坚持立足于轨道交通市场，提高效率，降低成本，依靠母公 司和自己的力量，提供不同于竞争对手的服务，做到人无我有，人有我优， 即成本领先和差异化战略。 关键词：公司；发展战略；成本领先和差异化战略 a b s tr a c t u n d e rt h em a r k e t c o m p e t i t i o nc o n d i t i o n s ，i ti sv e r ye s s e n t i a lt oc a r r yo nt h e s t r a t e 9 1 cm a n a g e m e n t b yd o i n gt h i s ，c h i n ar a i l w a y2 mg r o u pu r b a nr a i l t r a n s i t c o m p a n yc a ng e tac l e a rd i r e c t i o nf o ri t s d e v e l o p m e n ta n dt h ec o n s t m c t i o n w h a t ，s m o r e ，1 ta l s 0l e tt h ec o m p a n y a l l o c a t ea l lr e s o u r c e si nt h em o s te 疏c t i v ew a vs o t h ec o m p a n yc o u l d h a v et h eb e s te c o n o m i c b e n e f i t s ，i m p e l l i n gi t s e l fd e v e l o p i n gi n ag o o da n dq u i c k w a y r o l l o w l n gt h ed e v e l o p m e n to ft h eu r b a nr a i lt r a n s i ts y s t e m ，c h i n a r a i l w a y2 t h g r o u pu r b a nr a i lt r a i l s i tc o m p a n yi sd e d i c a t e dt ot h e f l a g s h i p ”u r b 锄r a i l t r a n s i t s y s t e i n 、 m u n i c i p a lu n d e r g r o u n d p r o j e c t s a n dt r e n c h l e s s t e c 王1 1 1 0 1 0 9 yf i e l d s ， b e c o m l n gt h eg e n e r a lc o n t r a c t o ra n dt h ei n t e g r a t o ri n t h o s ef i e l d s t oa c h i e v e t n o s eg o a l s ，h a v i n gac l e a rs t r a t e g yi so fg r e a t i m p o r t a n c e i ti sv e 珂h e l p f u lt o s t a n d a r d l z e c o r p o r a 【e m a n a g e m e n t ， r e d u c ec o s t sa n dm a s t e r t h ev a n g u 砌 t e c h n o l o g yt or e a l i z et h i ss t r a t e g y a n dt h e n ，t h ec o m p a n y w i l lb et h ep r o f e s s i o n l e a d 盯mi t s b u s i n e s s i n f l u e n c e db yt h e o u t s i d e e n t i c 锄e n t ，s o m eo ft h e c o m p a n y sm a n a g e 珞b e g i nt ow a v e ri nt h e d e v e l o p m e n td i r e c t i o l l t h em a i n r e a s o n1 st h a tt h e c o m p a n y - s t r a t e g yi sn o tc l e a re n o u g h i no t h e rw o r d s t 1 1 e m e a s u r e i m p l e m e n t i n gt h es t r a t e g yi sn o ta b l et o f o rf u r t h e rd e v e l o p m e n t t h ec o m p a n y c a t c hu pw i t ht h es t r a t e g yn e e d e d i sf a c i n gv a r i o u sp r o b l e m s ，s u c ha s1 0 w m a n a g e m e n ts t a n d a r dd e g r e e ，h i g ho v e r h e a d c h a r g e ，u n s a f ep r o j e c tq u a i i t y ，l a c ko f n u m a nr e s o u r c e sa n de q u i p m e n ta n ds o o n t h o s ep r o b l e m sh a v er e s t r i c t e dt b e c o m p a n y s如n h e r d e v e l o p m e n t t h e r e f o r e ， c a r r y i n go nt h es t l l d y o n d e v e l o p m e n t a ls t r a t e g yi se s s e n t i a l i b i sp a p e ra n a l y z e s t h ed e m a n do ft h eu r b a nr a i l t r a n s i tm a r k e t ，r e c e n t 1 e s t m e n t ，m e t n o d s e g m e n t a t i o n ，a n do t h e rc o m p a n y s e q u i p m e n t s i ta l s o c 9 n t a l n st h e a n a l y s i so ft h eo u t s i d e m a c r o s c o p i ce n v i r o 呦e n t ， p r o f e s s i o n e n v l r o n m 锄ta n da d v a n t a g e o u si n t e r n a le n v i r o n m e n tf a c e db yt h e c o m p a n y b a s e o nt n o s em a t e r i a l s , t h ec o m p a n y ss t r a t e g yi s s u m m a r i z e da sf o i l o w s ：a p p r o p 嘶e 西南交通大学硕士研究生学位论文第f ii 页 c o r r e l a t i v em u l t i p l i c i t ys t r a t e g y , n a m e l yc o n c e n t r a t i n gi n t h eu r b a nr a i lt r a n s i t m a r k e tp r i m a r i l ya n dd e v e l o p i n gm u n i c i p a lu n d e r g r o u n dp r o j e c t sa n dt r e n c h l e s s t e c h n o l o g y f i e l d s m o d e r a t e l y ，a d o p t i n gl o w - c o s ts t r a t e g y a n dd i f f e r e n t i a t i o n s t r a t e g yi nt h es e r v i c el a y e r h a v i n g a c l e a r l y d e f i n e d s t r a t e g y a n d c a r r y i n g o u te a c hm e a s u r e c o m p r e h e n s i v e l y a r e i m p o r t a n t f o rt h e c o m p a n y sd e v e l o p m e n t a n dt h e a c h i e v e m e n to ft h eg o a l o nt h eo t h e rh a n d ，e f f o r t ss h o u l da l s ob ep u to n e s t a b l i s h i n gp r o m p ts u m m a r y , p e r f e c tm e c h a n i s m a n dm e l t i n ga l lr i s k sf a c e d i nb r i e f , t h ec o m p a n ys h o u l di n s i s ti nl o w c o s ts t r a t e g ya n dd i f f e r e n t i a t i o n s t r a t e g y , a n dr e l yo nt h es t r e n g t ho ft h ep a r e n tc o m p a n y a n di t s e l f a n do n l yi nt h i s w a y c a ni th a v eab r i g h tf u t u r e k e y w ord s ：c o m p a n y ；d e v e l o p m e n ts t r a t e g y ；l o w c o s ts t r a t e g ya n dd i f f e r e n t i a t i o n s t r a t e g y 西南交通大学四南父迥大罕 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查 阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关 数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位 论文。 本学位论文属于 i 保密口，在年解密后适用本授权书； 2 不保密函使用本授权书。 ( 请在以上方框内打“4 ”) 哆 寺拓 名f 签，。 蝌4 老 ： 导期 措日斜 雹巧 名、一别j 者p 作 一，一吖 位期 挚了 西南交通大学学位论文创新性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作 所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体， 均已在文中作了明确的说明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 本学位论文的主要创新点如下： l 、国有大型企业集团下属公司“同室操戈”环境下公司的发展战略。中 铁二局城市轨道交通工程公司，属于国有大型企业集团下属公司，其的发展 战略必然服从于和受制于其集团的发展，但由于其业务的雷同，差异化不大 的情况下，集团下面有一定数量相同的企业参与竞争，即市场上出现“同室 操戈”的现象经常有之，对于各下属公司的发展战略问题，集团的战略中没 有明确的涉及，基于此，本文通过宏观环境、行业环境和企业内部优势及劣 势分析，提出了在此环境中企业的发展战略，此为创新之一。 2 、非法人公司发展战略，避免公司被“边缘化”。中铁二局城市轨道交 通工程公司是中铁二局企业集团下属的城市轨道交通领域的专业化分公司， 是非法人企业，在人、财、物资源方面受限于上级法人单位，来自于集团内 各子公司的竞争，同时其长期发展也与上级领导成员的更换有很大关联度， 目前只有通过做大做强，才能为公司赢得地位，才能避免公司被“边缘化 。 3 、完全竞争市场和不确定环境下，企业的发展战略。轨道交通建设行业 处于完全竞争条件，其本身的发展由于投资大、建设周期长，受国家宏观政 策和国民经济发展现状影响很大，处于此行业的企业的发展必然有很多的不 确定性，发展战略容易受外界影响。 4 、选题切合实际，有一定的理论依据，又具有一定的可操作性。工程承 包企业的发展战略，平时较少有人涉足，这方面的研究成果较少，通过本文 的研究，进一步理清了发展思路，明晰了发展战略，必将进一步促进公司又 好又快的发展。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 页 1 1 研究背景 第1 章绪论 工程施工承包由于其进入门槛低，市场开放度高，整个行业处于高度竞 争状态，且有愈演愈烈之势。同时，由于其资金需求量大，技术复杂，协调 接口多，劳动力需求多，能较好的解决就业问题和拉动经济增长，广受关注。 另外，工程项目是伴随社会发展而发展，为社会各行业提供基本功能，与老百 姓生活密切相关，属关系国计民生行业。 随着行业细分的发展，其不同领域市场竞争程度和进入门槛高度又不一 样。一般来说，房屋建筑等工程竞争程度较高，进入门槛较低，利润较低， 铁路、公路、城市轨道交通等市政公用项目进入门槛较高，竞争没有房屋建 筑工程那么激烈，同时，在这些领域中，又由于项目本身的技术复杂程度、 规模大小一致，对装备水平和企业资金、资质要求又有差异，竞争度和利润 点均不一样。 中铁二局城市轨道交能工程公司( 以下简称城通公司) 是由隶属于中央 企业中国中铁股份有限公司的国有大型企业集团中铁二局股份有限公司于 2 0 0 5 年新建组成，主要从事城市轨道交通工程施工业务，且按当时的市场定 位主要是集中于盾构工法领域。由于公司成立三年多时间来，发展较好较快， 已经成功进入了地铁施工中的所有工法领域，形成了以盾构法为主，其它工 法为辅的格局，同时，公司确立了：发展成为在中国城市轨道交通、市政地 下工程及非开挖技术工程领域领先的专业工程施工及技术服务总承包商、集 成商的发展战略。目前，随着公司规模的扩大，人员的增多，加之铁路、公 路投资规模巨大，市场订单容易获得，利润较好，公司有相当部分中、高层 管理人员建议进入铁路、公路承包领域。公司是立足于既有战略，专注于城 市轨道交通建设、市政地下工程及非开挖技术工程领域，还是适当的进入铁 路、公路领域，基于此，通过发展战略的研究，能够更明晰发展方向，推动 公司又好又快发展。 1 2 研究的意义 中铁二局城市轨道交通工程公司是由中铁二局大型企业集团为适应市政 西南交通大学硕士研究生学位论文第2 页 工程建设专业化要求度愈来愈高，分工愈来愈明显，属地化经营，项目滚动 发展的形势而设立的专业化分公司。随着公司的发展，广大员工尤其是中高 级管理人员对公司的发展战略更加关注。认为公司仅仅涉足于城市轨道交通 工程领域，业务过于单一，市场风险太大，不利于公司的长远发展，公司应 该及时涉足公路、铁路等业务领域；另一些人则认为，公司成立时间才3 年， 大部分员工基本上是公司成立后新招聘的学生，技术能力和和管理经验均不 足，公司在轨道交通工程领域正好有一个良好的开端，市场认同度正趋好， 区域市场上的品牌正在建立，正是公司抓住目前机会，聚精会神做大做强公 司的良机，所以不宜分兵做战，把公司有限资源过于分散，应该一心一意立 足于轨道交通工程建设，做大做强轨道交通工程这一主要业务，同时适度在 市政地下工程及非开挖技术工程领域有所发展。 通过本文的研究，能进一步使公司的发展战略更明晰化，从而推动公司 又好又快发展。 1 3 本文研究的主要内容和方法 本文主要运用s w o t 的分析方法，系统的、深入的研究和中铁二局城市轨 道交通工程公司相关的宏观环境、行业环境、中铁二局城市轨道交通工程公 司现状、参考了大量的相关文献，尽可能的收集了中铁二局城市轨道交通工 程公司的相关数据，做了定性的分析，作出了较为可信的初步判断；并中铁 二局城市轨道交通工程公司发展战略进行了深入的思考和探索，提出了较为 科学的发展战略观。 好的s w o t 分析的前提是正确的识别出优势、劣势、机会和威胁因素。而 评价因素优劣与否，该因素是否预示机会或威胁，取决于具体的环境、自身 的条件及行业背景和市场的竞争对手的发展状况。 行业背景是主要指行业的关键的成功因素，即要在本行业获得好的绩效、 信誉和市场占有率必须具备的几项重要的能力和资源，这在一定程度决定了 拥有资源的优劣。同时，行业背景还揭示了机会和威胁，即当前和未来一段 时间内，行业环境中存在的、或可能出现的、将对本行业和同行业竞争对手 都会产生重大影响的的外界因素。竞争对手决定了行业的竞争程度，直接反 映了竞争力的强弱。因此，从环境出发来考察一个产业竞争力的强弱的s w o t 分析步骤和方法可以用图卜1 和图1 - 2 来表示。 西南交通大学硕士研究生学位论文第3 页 外 部 环 境 图1 - 1s p o t 分析步骤 内部环境 优势劣势 s t r e n g t h s w e a k n e s s 机会威胁 o p p o r t u n i t i e s t h r e a t s 图1 - 2s w o t 示意图 西南交通大学硕士研究生学位论文第4 页 2 1 战略概念 第2 章战略理论体系 战略一词，最早用于军事范畴，指对战争全局的筹划和指挥。它依据敌 对双方的军事、政治、经济、地理等因素，照顾战争全局的各方面，规定军 事力量的准备和运用。 除军事领域外，战略正越来越多地被应用于诸如政治、经济、科技、文 化、教育等领域。 战略是组织对有关全局性，长远性，纲领性目标的谋划和决策。包括以 下几个要点： 1 战略首先指谋划和决策； 2 谋划的主体是“组织 ，这里的“组织”是指由人们组成的，具有共 同的明确目的和系统性结构的实体，这个实体可以是一个国家、一支军队、 也可以是一个企业、一个院校、一个团体等； 3 谋划的核心是“目标”； 4 战略一般具有三个特征：即全局性、长远性、纲领性； 2 2 企业战略的概念及要点 企业战略是指企业为适应未来环境的变化，对生产经营和持续、稳定发 展中的全局性、长远性、纲领性目标的谋划和决策。 企业战略的几个要点： 1 企业战略就是企业的谋划和决策； 2 企业战略谋划的主体是企业； 3 谋划的目的是企业为适应未来环境的变化，寻求持续与稳定发展； 4 谋划的核心是具有全局性、长远性和纲领性的目标； 2 3 企业战略管理研究的内容及现状 企业战略管理首先兴起于美国，它在企业管理中的普遍应用也首先发生 在美国，创造这些管理理论的战略管理专家也大多是美国学者。 西南交通大学硕士研究生学位论文第5 页 美国有关企业战略和战略管理的理论及战略的分类，按观点的侧重和层 面的不同又有不同。 1 按战略实施过程中侧重点的不同，主要可归纳为三大学派，现将各学 派的基本观点、代表人物及其代表作简介如下： ( 1 ) 竞争战略学派 竞争战略学派的基本观点是：企业经营战略的关键是确定企业的竞争优 势。因此，企业为确定其竞争优势一般采用三种基本竞争战略类型：成本领 先战略、差异化战略和集中一点( 聚焦) 战略。该学派的主要代表人物是美 国哈佛大学商学院教授迈克尔波特，其主要代表作有竞争战略和竞争 优势。他认为：产业行业中现有企业之间的对抗行动所产生的竞争力量是主 要的竞争力量，它与潜在的入浸者和替代品生产者的威胁，以及购买者和供 应者讨价还价的能力一起构成了五种竞争力量。正是这些力量的状况及其综 合强度影响和决定了企业在在行业中的竞争地位。 ( 2 ) 资源配置战略学派 资源配置战略学派的基本观点是：企业经营战略的核心是资源配置。企 业通过筹划、研究未来的资源配置及其与外部环境的相互作用，去指导和解 决其经营发展中的一切重要问题。该学派的主要代表人物是美国教授、著名 管理专家安索夫，其主要代表作有企业经营战略、战略经营论和树 立战略经营。他认为：经营战略是现有资源和计划资源的布置以及外部环境 相互作用的基本模式，这一模式表明了企业组织是如何实现目标的。他特别 强调“组织战略环境 这三者的协调一致和相互适应。他还认为： 战略行动就是组织通过改变内部的资源配置和行动方式，使之与环境相互作 用的过程，并认为这一点由于环境变化变得越来越激励而显得越发重要。 ( 3 ) 目标战略学派 目标战略学派的基本观点是：经营战略的主题是确定和实施企业的长期 目的和目标。该学派的主要代表人物有美国的安德鲁斯，其主要代表作为经 营战略论。他指出：战略是由目标、意志和目的以及为达到这些目的而制定 的方针、计划所构成的一种模式。人们可以以某种方式用战略界定一个公司 所从事的或者应该从事的经营活动，以及该公司所属的或应该属于的类型。 该学派的的代表人物还有美国的钱德勒，其主要代表作为战略与结构。他 认为：经营战略所研究的问题是决定企业的长期目的和目标，并通过经营活 动和分配资源来实现目的。目标战略学派是从广义上来理解经营战略目标的， 西南交通大学硕士研究生学位论文第6 页 它既包括确定企业的长期目的和目标，又包括目的和目标的实施过程。 2 按战略的层次不同，又分为公司层战略、业务层战略或竞争战略和职 能层战略。 战略对企业越来越重要，它涉及企业在两个或两个以上的选择中进行决 策。企业在选择战略时，它是在众多的路线中决定采用某条战略路线。事实 上，战略的主要作用在于帮助决策者在竞争的优先顺序和两者只能选一的决 策中进行选择。 ( 1 ) 公司层战略 是指一家公司在多个行业或产品市场中，为了获得竞争优势而对业务组 合进行选择及管理的行为。公司层战略的实质就是“使公司作为一个整体的 实力超过它的各事业部实力单独相加的总和 。公司层战略关注两个关键问 题：公司应该在哪些业务中经营；公司应该如何管理这些业务。 产品多元化是一个基本的公司层战略，它应考虑到公司参与竞争的产业 和市场的范围，同时它还应考虑“企业的管理者们应如何购买、创造和出售 不同的业务单元以适应机遇赋予企业的优势和能力 。成功的多元化可以通过 由不同业务单元产生收入而减少企业获利的不确定性。因为在多元化时会引 起改进和监控成本，理想化的业务组合将是在多元化的成本和收益之间权衡 的结果。 相关多元化公司层战略是企业为了追求战略竞争优势，增强或扩展其 已有的资源、能力及核心竞争力有意识采用的一种战略。因此，以相关多元 化作为公司层战略的企业总是尽力利用不同业务之间的规模经济。 无关多元化。有的企业采用无关多样式公司层战略时，所寻求的既非 经营层面的相关性，也非公司相关性。 ( 2 ) 业务层或竞争战略 业务层战略是指一整套相互协调的使命和行动，旨在为客户提供价值， 并通过对某一特定产品市场的核心竞争力的利用获得某种竞争优势。业务层 战略属于公司二级战略，分为以下几种类型。 低成本( 成本领先) 战略； 差异化战略： 聚集( 集中一点) 战略； 实际运用中大多为三种战略进行组合运用。 西南交通大学硕士研究生学位论文第7 页 ( 3 ) 职能层战略 主要涉及企业内部各职能部门如何更好地为各级战略服务，从而提高组 织效率。 3 战略管理过程。主要是指战略制定和战略实施的过程。一般说来，战 略管理包含四个关键要素： 战略分析了解组织所处的环境和相对竞争地位； 战略选择战略制定、评价和选择； 战略实施采取措施发挥战略作用； 战略评价和调整检验战略的有效性。 ( 1 ) 战略分析的主要目的是评价影响企业目前和今后发展的关键因素， 并确定在战略选择步骤中的具体影响因素 战略分析包括三个主要方面： 确定企业的使命和目标。它们是企业战略制定和评估的依据。 外部环境分析。战略分析要了解企业所处的环境( 包括宏观、微观环 境) 正在发生哪些变化，这些变化给企业将带来更多的机会还是更多的威胁。 内部条件分析。战略分析还要了解企业自身所处的相对地位，具有哪 些资源以及战略能力；还需要了解与企业有关的利益和相关者的利益期望， 在战略制定、评价和实施过程中，这些利益相关者会有哪些反应，这些反应 又会对组织行为产生怎样的影响和制约。 ( 2 ) 战略分析阶段明确了“企业目前状况”，战略选择阶段所要回答的 问题是“企业走向何处 首先需要制定战略选择方案。在制定战略过程中，当然是可供选择的方 案越多越好。企业可以从对企业整体目标的保障、对中下层管理人员积极性 的发挥以及企业各部门战略方案的协调等多个角度考虑，选择自上而下的方 法、自下而上的方法或上下结合的方法来制定战略方案。 第二步是评估战略备选方案。评估备选方案通常使用两个标准：一是考 虑选择的战略是否发挥了企业的优势，克服劣势，是否利用了机会，将威胁 削弱到最低程度；二是考虑选择的战略能否被企业利益相关者所接受。需要 指出的是，实际上并不存在最佳的选择标准，管理层和利益相关团体的价值 观和期望在很大程度上影响着战略的选择。此外，对战略的评估最终还要落 实到战略收益、风险和可行性分析的财务指标上。 第三步是选择战略。即最终的战略决策，确定准备实施的战略。 西南交通大学硕士研究生学位论文第8 页 最后是战略政策和计划。制定有关研究与开发、资本需求和人力资源方 面的政策和计划。 ( 3 ) 战略实施就是将战略转化为行动 主要涉及以下一些问题：如何在企业内部各部门和各层次间分配及使用 现有的资源；为了实现企业目标，还需要获得哪些外部资源以及如何使用； 为了实现既定的战略目标，需要对组织结构做哪些调整；如何处理可能出现 的利益再分配与企业文化的适应问题，如何进行企业文化管理，以保证企业 战略的成功实施等等。 ( 4 ) 战略评价就是通过评价企业的经营业绩，审视战略的科学性和有效性 战略调整就是根据企业情况的发展变化，即参照实际的经营事实、变化 的经营环境、新的思维和新的机会，及时对所制定的战略进行调整，以保证 战略对企业经营管理进行指导的有效性。包括调整公司的战略展望、公司的 长期发展方向、公司的目标体系、公司的战略以及公司战略的执行等内容。 企业战略管理的实践表明，战略制定固然重要，战略实施同样重要。一 个良好的战略仅是战略成功的前提，有效的企业战略实施才是企业战略目标 顺利实现的保证。另一方面，如果企业没有能完善地制定出合适的战略，但 是在战略实施中，能够克服原有战略的不足之处，那也有可能最终导致战略 的完善与成功。 2 4 竞争战略( 低成本、差异化、聚集战略) 由于本文研究的对象中铁二局城市轨道交通工程公司所处行业是属于 进入门槛低，开放程度最高，目前已形成了群雄逐鹿，“大猪拱小猪 的局 面。在可以预见的时间内，这种局面还将继续存在。也即：竞争是客观存在 的，不竞争是不可能的。于是，对中铁二局城市轨道交通工程公司发展战略 的实施来说，主要按竞争战略学派的观点付诸实施。 1 竞争战略的概念 竞争战略是企业在其所经营的产品或服务的领域中，如何同竞争对手竞 争取胜的战略。这一战略有三种类型：一是与对手直接竞争；二是使对手难 以反击；三是与对手不战而胜。但是，从实践的频率来看，“与对手直接竞争” 的战略则是频率最高的竞争战略。这一类型中的通用战略是：低成本( 成本 领先) 战略、差异化战略和聚焦( 集中一点) 战略。 2 低成本( 成本领先) 战略 西南交通大学硕士研究生学位论文第9 页 低成本战略是指企业要在较长时间内保持其产品成本处于同行业中的领 先水平的一种战略。 低成本战略能保证企业获得高于同行业平均水平以上的利润。由于企业 产品的成本低于同行业的平均水平，所以即使它的产品价格与同行业的平均 价格相等，甚至低于同行业的平均价格水平，它也仍然可以比别的企业有更 多的利润来源。 有不少事实都表明，低成本是开拓市场的利器。这是因为，不管在任何 时候，价廉物美总是赢得消费者的法宝。营销学鼻祖菲利浦科特勒在其营 销管理中有句名言：“没有降价二分钱不能抵消的品牌忠诚。 由于中国的 消费者进入市场经济的时间很短，对中国市场上的国内外产品的“忠诚度 都很低，极容易受低价格的影响而在品牌之间“跳槽 ，所以在现今国内产品 的质量和服务都差别不大的情况下，谁注重成本领先，以价格优势去吸引消 费者，谁就能取得竞争优势。 要想保证成本领先战略的成功，必须紧紧把握住以下几个要点： ( 1 ) 低成本战略要求企业必须是成本领导者，而不只是争夺这个位置的 若干个厂商中的一员； ( 2 ) 低成本成功取决于企业日复一日地实际实施该战略的技能； ( 3 ) 低成本的企业不能忽视使其产品别具一格的基础； 3 差异化战略 差异化战略是指企业在客户广泛重视的某些方面力求在本产业中独树一 帜的一种战略。 差异化战略通过从其产业里挑选出为许多客户所重视的一个或数个特 征，把自己置于别出心裁的地位上以满足这些需求，从而可以得到溢价的报 偿。从这些溢价报偿( 或溢价收入) 中减去因差异化而增加的额外成本所剩 的差额，就是差异化战略的利润来源，它可用下述公式来表示： 利润来源= 溢价收入一额外成本 差异化战略的要旨，就是青岛海尔集团c e o 张瑞敏所说的：“不是打价格 战，而是打价值战! 即新经济条件下，企业的价值就是最大限度地发现和满 足用户的个性化需求，做到物有所值甚至物超所值。”在实施差异化战略方面， 海尔集团给我们树立了一个典范。 要想保证差异化战略的成功，必须紧紧把握住以下几个要点： ( 1 ) 差异化的手段必须因产业而异，产业之间不能盲目使用同样的手段。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 0 页 如，建筑设备业应侧重在产品的耐用性服务、零部件货源、出色的销售网络 等方面差异化，航空业运业则应在安全、舒适、便捷等方面差异化，化妆业 则应在产品外观、商店柜台位置等方面差异化等。 ( 2 ) 差异化战略要求一个企业应选择那些能使自己差异化而又不同于其 他竞争厂商的特征。 ( 3 ) 实施差异化战略的企业决不能忽视自己的成本地位，因差异化而得 到的溢价必须要大于为做到差异化而付出的成本。 4 聚焦( 集中一点) 战略 聚焦战略是指以在一个产业内狭窄的竞争范围里进行选择为基础的战 略。它选择一个产业里的一部分或一些细分市场，使其战略适合于为这部分 市场服务而不顾及其他。这种战略的形式有两种： 一是企业着眼于在其目标市场上取得成本优势，这叫成本集中战略； 二是企业着眼于在其目标市场上取得差异化优势，这叫差异化聚集战略。 聚焦战略的两种形式都是以企业在同一产业中的目标市场和其他市场的 差异为基础的。但这两种形式战略和利润来源却有所不同：成本集中战略是 从某些部分市场上成本行为的差异中获得利润；差异化战略则是从特定部分 市场中客户的特殊需求里获得利润。聚焦战略是国内外大多数企业，特别是 中小企业经常采用的行之有效的战略。 要想保证聚焦战略的成功，必须紧紧把握住以下几个要点： ( 1 ) 采取聚焦战略企业的目标市场和其他部分市场必须要有差异，否则， 集中一点战略就无法成功； ( 2 ) 如果企业能在其部分市场上取得持久的成本领先地位( 成本集中) 或差异化的形象，那么，集中一点战略的企业就会成为所在产业中高于平均 水平的佼佼者； ( 3 ) 只要集中一点战略的企业选择不同的目标市场，那么，每个产业就 往往都会有余地容纳若干种持久的集中一点的部分市场每个产业都包含 着不同的客户需求，或不同的最优化生产，或交货系统的部分市场，而这则 都是集中一点战略的候选市场。 2 5 三种竞争战略的风险 三种竞争战略是行之有效的战略，但却不是万无一失的战略，它们都有 其潜在的风险，如表2 一l 所示。 西南交通大学硕士研究生学位论文第11 页 三种竞争战略的持久性需要企业拥有某些使其战略难以被模仿效法的障 碍。然而，由于防止模仿效法的障碍并非不可克服，企业通常就要通过投资 来不断改善自己的地位，给竞争厂商提供一个移动的目标。另外，每一种竞 争战略也都是其他战略的一个潜在威胁。所以，采取集中一点战略的企业必 须注意广设目标的竞争厂商的行动，反之亦然。只要努力按上述要求去做， 就有可能防范三种竞争战略的风险。 表2 - 1 三种竞争战略的风险 成本领先的风险差异化的风险集中一点的风险 成本领先的地位无法集中一点的战略被人模仿目标市 保持：差异化的形象无法保持：场结构变得毫无吸引力： 竞争厂商的模仿竞争厂商的模仿结构被破坏 技术变革作为差异化形象的基础对客 需求消失 成本领先地位的其户的重要性下降广设目标的竞争厂商占领了部分 他基础遭到削弱成本中的相应地位丧失市场 差异化的相应地位该部分市场和其他部分市场的区 丧失 别缩小 成本集中的厂商在差异化集中的厂商在部分市 多品种生产和优势增加 部分市场上取得了更场上取得了更加差异化的形象新的集中一点的厂商进一步使产 低的成本业市场细分化 西南交通大学硕士研究生学位论文第12 页 第3 章城通公司及其母公司现状 3 1 公司概况 3 1 1 中国中铁股份有限公司概况 中国中铁股份有限公司是由中国铁路工程总公司以整体重组、独家发起方 式设立的股份有限公司。其前身是成立于1 9 5 0 年的铁道部工程总局和设计总 局。公司是集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地 产开发和其它业务于一体的多功能、特大型企业集团，成立于2 0 0 7 年9 月1 2 日，注册资本1 2 8 亿元人民币。 中国中铁股份有限公司辖有全资公司2 8 个，控股公司1 5 个，分公司4 个， 参股公司3 个，共4 6 家二级子公司。2 0 0 5 年及2 0 0 6 年分别位列全球第四及第 三大建筑工程承包商。在2 0 0 7 年公布的世界企业5 0 0 强名单中位列第3 4 2 名， 在同年公布的世界最具影响力的5 0 0 强品牌中排名第4 1 7 位，在中国企业5 0 0 强中排名第1 3 位。 3 1 2 中铁二局股份有限公司概况 中铁二局股份有限公司是由中铁二局集团有限公司作为主发起人，联合中 铁宝桥股份有限公司、成都铁路局、铁道第二勘察设计院、西南交通大学等四 家发起人，共同发起设立的股份有限公司，是中国铁路建设系统第一家上市公 司。公司注册资本1 4 5 9 2 亿元人民币。截止2 0 0 7 年3 月，拥有总资产3 0 0 5 6 亿元，净资产7 8 1 9 亿元，施工机械设备2 9 6 1 台( 套) ，原值1 1 4 8 亿元，年 生产能力超过1 8 0 亿元。公司已通过i s 0 9 0 0 1 质量管理体系、i s o l 4 0 0 1 环境管 理体系和o s h m l 8 0 0 0 职业健康安全管理体系认证，被认定为国家高新技术企业， 拥有铁路工程施工总承包特级资质，公路、市政公用工程总承包壹级资质，桥 梁、隧道、公路路面和路基工程专业承包壹级资质以及城市轨道交通工程专业 承包资质。公司经营范围为：各类型工业、能源、交通、民用工程项目的施工 工程承包；工程技术开发与咨询：建筑材料、金属材料、铁路专用设备、工程 机械销售；工程机械租赁；铁路简支梁生产；仓储服务；房地产综合开发。 西南交通大学硕士研究生学位论文第13 页 3 1 3 城通公司概况 城通公司成立于2 0 0 5 年8 月，是一家专业化公司。城通公司以城市轨道交 通工程为主营业务，兼顾市政地下工程及非开挖技术工程；突出盾构技术及t b m 技术施工管理与技术研发优势，致力于成为在中国城市轨道交通、市政地下工 程及非开挖技术工程领域领先的专业工程施工及技术服务公司总承包商、集成 商。盾构机数量已达1 5 台( 2 0 0 9 年将增至2 0 台) ，公司拥有主要施工设备2 3 6 台，设备原值5 1 8 亿元，设备净值2 8 3 亿元，设备总功率1 9 万千瓦，动力 装备率达4 6 千瓦人。年生产能力1 0 亿元以上。目前，公司有在建项目1 8 个， 分布在上海、广州、成都、杭州、深圳、苏州等地，基本上形成了以上海、杭 州、苏州为中心的长三角，以广州、深圳为中心的珠三角，以成都为中心的中 西部地区的战略布局。公司已累计了较丰富的城市轨道交通工程施工管理技术 力量，在业界享有盛誉。 3 2 公司人员现状 3 2 1 中国中铁股份有限公司人员现状 中国中铁股份有限公司主要人员情况如表3 - 1 所示。 表3 1 中国中铁股份有限公司主要人员数量表 工程院院士勘察设计大师教授级高工 高级技术人员 3 人7 人3 9 0 人 8 0 0 0 人 3 ，2 2 中铁二局股份有限公司人员现状 中铁二局股份有限公司主要人员情况如表3 - 2 所示。 表3 2 中铁二局股份有限公司主要人员数量表 l 专业技术人员高中级专业技术人员技师高级技师 6 3 0 0 人 2 2 0 0 人1 2 9 人 1 9 人 3 。2 3 城通公司人员现状 人才是公司发展的根本。公司从成立之初就把引进、培育人才做为头等 大事来抓。通过筑巢引才、岗位育才、赛马成才、贤德用才、事业留才五项 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 4 页 措施，使企业快速扩张与人力资源短缺的矛盾基本缓解。一是公司人力资源 队伍不断扩大，后备人才队伍不断充实。三年来公司共招收大专院校毕业生 1 9 7 名，引进外部管理和技术人才1 0 8 名，员工人数从成立之初的9 2 人发展 到4 5 5 人；专业技术人员由成立时的3 0 人增加到2 0 4 人，高级技师、技师由 成立时的2 人增加到2 2 人；一级建造师由成立时的3 人增加到1 7 人，共有5 名不同专业类别的研究生加盟。 应该说，目前公司的现有人员基本能满足公司目前各项工作的需要，但 随着公司规模的不断扩张，公司人力资源缺乏的局面，将得到显现。 3 3 公司资源现状 3 3 1 中国中铁股份有限公司资源现状 1 企业资质 中国中铁股份有限公司具有铁路工程施工总承包特级资质，铁路工程施工 总承包壹级资质，公路工程施工总承包特级，公路施工总承包企业一级资质， 房屋建筑施工总承包企业特级，房屋建筑工程施工总承包企业一级，市政公用 工程总承包企业一级，港口于海岸工程专业承包一级，城市轨道交通专业承包 资质。 2 财务情况 0 8 年全年新签订单超过4 0 0 0 亿，远远超过公司0 7 年预期。根据0 8 年经 营计划，公司预计0 8 年全年实现营业收入2 1 0 0 亿，完成新签合同2 7 5 0 亿。2 0 0 9 年，铁路部门计划投资6 0 0 0 亿用于铁路基本建设，接近2 0 0 8 年3 3 0 0 亿投资的 一倍。按照公司所占铁路建设领域的市场份额，我们预计2 0 0 9 年公司铁路建设 收入增长将达到7 5 ，收入接近2 0 0 0 亿。 3 企业品牌 中国中铁股份有限公司秉承“勇于跨越，追求卓越”的企业精神，开拓创 新，锐意进取，先后参与国内所有主要铁路建设，新建、改建、扩建铁路总里 程超过5 0 0 0 0 公里，占全国已建设铁路总运营里程的2 3 以上；参与建设电气 化铁路超过2 2 6 0 0 多公里，约占2 0 0 7 年6 月3 0 日全国电气化铁路总运营里程 的9 5 ；本公司还参与建设桥梁4 2 3 0 多公里，隧道( 不含地铁) 3 9 0 0 多公里， 高速公路3 4 0 0 公里，城市轨道5 6 6 公里。此外，公司还在逾5 5 个国家和地区 建设工程及提供建设相关服务，包括铁路、高速公路、公路、桥梁、隧道、楼 西南交通大学硕士研究生学位论文第15 页 宇施工、疏浚、机场和市政工程项目。 2 0 世纪8 0 年代以来，在工程、建筑、研究及设计领域荣获2 0 0 多个国家 级最高奖项。创造了诸多国内乃至亚洲和世界桥梁、隧道、电气化铁路等建设 史上的“第一”、“之最，为国家基础设施建设做出了巨大贡献。 3 。3 2 中铁二局股份有限公司资源现状 1 企业资质 拥有铁路工程施工总承包特级资质，公路、市政公用工程总承包壹级资质， 桥梁、隧道、公路路面和路基工程专业承包壹级资质以及城市轨道交通工程专 业承包资质。公司经营范围为：各类型工业、能源、交