（产业经济学专业论文）中国CBD形成影响因素分析.pdf

硕卜学位论文 摘要 2 0 世纪9 0 年代以来，我国掀起了一股建设c b d 的热潮，各大城市纷纷提出 了建设c b d 的申请。虽然我国部分城市的确具备了建设c b d 的能力，但就全国 范围而言，具备建设c b d 能力的城市毕竟是少数。过多的c b d 建设不仅会导致 一系列经济、社会问题，更会影响我国城市化进程的健康发展，因此研究c b d 形成的影响因素十分必要。 本文以c b d 形成的影响因素为主要研究对象，首先通过逐步l o g i s t i c 回归确 定了我国现有c b d 形成的主要影响因素，再运用s p s s 软件对我国5 2 个大型城 市建设c b d 能力进行综合评价，并进一步对我国具备c b d 建设能力但未进行 c b d 建设的城市进行预测。研究结果表明：产业条件、市场需求条件、交通条件、 区位条件是我国c b d 形成过程中最主要影响因素，其中，交通条件对c b d 形成 的影响作用最为显著，而产业条件的影响作用相对最小；我国东、中、西部城市 发展水平差距明显，东部有1 8 个城市具备建设c b d 的能力，而中、西部只有8 个，排除已有c b d 工程在建的城市，我国还有沈阳、哈尔滨、无锡等1 3 个城市 具备建设地方性c b d 的能力。最后根据上文结论与我国实际情况，对我国c b d 建设中存在的问题进行了描述并提出了相应的政策建议。 关键词：c b d ；现代服务业；大型城市 i i 中田c b d 形成影响冈素分析 鼍曼曼皇曼曼曼曼! 蔓曼曼! 曼曼皇曼曼曼! 皇曼曼皇曼皇曼曼鼍曼曼鼍曼曼曼曼曼曼曼孽m mi i 鼍曼曼皇曼曼曼曼! 曼曼! 曼曼曼曼! 曼曼曼曼曼量曼曼 a bs t r a c t s i n c et h e19 9 0 s ，c h i n as e to f fab u i l d i n gb o o mo ft h ec b d ，m a n yc i t i e sh a v ep u t i na p p l i c a t i o n sf o rc o n s t r u c t i o no fc b d a l t h o u g ht h e r ed oh a v es o m ec i t yo fc h i n a h a v et h ec a p a c i t yt ob u i l tc b d ，b u ta c r o s st h ec o u n t r y , t h en u m b e ri sn o ts ol a r g e t o o m a n yo ft h ec b d sb u i l d i n gw i l l n o to n l yl e a dt oas e r i e so fe c o n o m i c ，s o c i a l p r o b l e m s ，b u ta l s ow i l la f f e c tc h i n a su r b a n i z a t i o np r o c e s si nt h eh e a l t h yd e v e l o p m e n t t h e r e f o r e ，s t u d i n gt h ef o r m a t i o nf a c t o r so ft h ec b d i sn e c e s s a r y i nt h i sp a p e r , t h em a i no b j e c ti st h ef a c t o rw h i c hi m p a c tt h ef o r m a t i o n o fi m p a c t t h ec b d f i r s to fa l l ，t h r o u g ht h es t e p w i s e1 0 西s t i cr e g r e s s i o nm e t h o dt od e t e r m i n eo u r c o u n t r y se x i s t i n gc b df o r m a t i o no fm a i nf a c t o r s ，a n dt h e nu s es p s ss o f t w a r et o c h i n ai n f i f t y t w o l a r g e - s c a l eu r b a nc o n s t r u c t i o n c b da b i l i t yt o c a r r y o u t c o m p r e h e n s i v ee v a l u a t i o na n df u r t h e rt o f o r e c a s tt h o s ec i t i e sw h i c hh a v et h e c o n d i t i o n st ob u i l tc b db u ti n f a c tn o t t h er e s u l t ss h o wt h a t ：i n d u s t r yc o n d i t i o n s ， m a r k e td e m a n dc o n d i t i o n s ，t r a f f i cc o n d i t i o n s ，l o c a t i o nc o n d i t i o n sp l a yav e r y i m p o r t a n tr o l ei nt h ed e v e l o p m e n to ft h ec b d i na l lo ft h ef a c t o r s ，t r a f f i cc o n d i t i o n s i st h em o s ts i g n i f i c a n ti np r o m o t i n gc b d sd e v e l o p m e n ta n di n d u s t r yc o n d i t i o n si s t h er e l a t i v e l ym i n i m a l ；t h eg a pb e t w e e nc h i n a se a s t e r n ，c e n t r a la n dw e s t e r nu r b a n d e v e l o p m e n tl e v e li so b v i o u s ，t h e r ea r ee i g h t e e nc i t i e s i nt h ee a s t e r np a r th a v et h e c a p a c i t yo fac b db u i l d i n g ，b u ti nt h ec e n t r a la n dw e s t e r nr e g i o n st h e r ea r eo n l ye i g h t e x c l u d e dt h ec i t i e sw h i c hh a v et h ec b db u i l d i n g ，t h e r ea l s oh a v et h i r t e e nc i t i e sw h i c h h a v et h ec a p a c i t yt ob u i l tc b d ，s u c ha ss h e ny a n g 、h ae rb i n 、w ux ia n ds oo n a t l a s t ， a c c o r d i n gt ot h ef i n a lc o n c l u s i o n so ft h ea b o v e a n dt h ea c t u a ls i t u a t i o ni n c h i n a ，w ed e s c r i b e c h i n a sc b dc o n s t r u c t i o np r o b l e m sa n dt h e ng i v eo u tt h e c o r r e s p o n d i n gp o l i c yr e c o m m e n d a t i o n s k e yw o r d s ：c b d ；m o d e r ns e r v i c ei n d u s t r y ；l a r g ec i t i e s ! 卜h ? ? i 令芝 插图索引 图1 1本文研究框架8 图2 1c b d 形成示意图l8 图3 1我国大型城市地域分布概况2 6 图3 2 我国拥有c b d 建设能力的大型城市地域分布概况2 9 图3 3我国有c b d 建设能力但未兴建c b d 的大型城市地域分布概况3 0 v 1 巾用r b n 嘭，k ! ：j 响冈书 斤 附表索引 表2 1国外主要城市c b d 的发展比较1 4 表2 2c b d 主要功能表1 4 表3 1我国初具规模c b d 基本情况表1 9 表3 2自变量描述性统计2 2 表3 3初始回归数据结果2 3 表3 4 解释变量线性相关性2 3 表3 5逐步l o g i s t i c 回归数据结果2 4 表3 6我国已有c b d 城市中市辖区第三产业增加值在市辖区g d p 中所占比重2 5 表3 7 总方差分解表2 7 表3 8 旋转后主因子载荷矩阵表2 7 表3 9 我国大型城市建设c b d 能力综合得分表2 8 表3 1 0 我国大型城市c b d 建没能力表2 9 附表1我国大型城市c b d 形成影响因素指标数值一4 2 附表2 我国大型城市c b d 形成影响因素指标数值无量纲结果一4 4 v l i 湖南大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取 得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何 其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法 律后果由本人承担。 作者签名：鬟乡芒j 日期：加。夕年“月己1 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被 查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入 有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编 本学位论文。 本学位论文属于 l 、保密0 ，在年解密后适用本授权书。 2 、不保密矾 ( 请在以上相应方框内打“”) 作者签名惯 日期：乙u u 年 11 , 9l1 日 导师签名：帆日期：乙吣扩年| 1 月u 日 顺卜f ? i 沦之 _ii 1 i 选题背景 第1 章引言 c b d ( c e n t r a lb u s i n e s sd i s t r i c t ) 吕l j 商务中心区，是城市化进程的产物，它集中 了大量的金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量的商务办公、酒店、 公寓、会展、文化娱乐等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于现代 商务活动的开展。目前，许多国际大都市都形成了相当规模的c b d ，如纽约的曼 哈顿、东京的新宿、香港的中环等，它们不仅促进了所在城市的全面发展，更通 过辐射作用带动了周边地区乃至整个国民经济的发展，在全球或区域范围的经济 活动中处于支配地位。 引入国内后，c b d 成为了一种城市发展的策略，国内很多城市从提高城市化 水平、经济凝聚力的角度出发，在借鉴围内外某些发达城市( 如北京、上海) c b d 建设经验的基础上，提出了建设c b d 的申请。2 0 0 3 年被定义为我国的商业地产 年，从这时候开始c b d 建设热潮逐渐席卷全国。据不完全统计，目f j 我国已有 超过4 0 个城市在战略规划和总体规划中明确了发展c b d 的战略目标，c b d 建设 已成为今后一段时问我过城市化进程中的重点。但伴随这股c b d 建设热潮也出 现了脱离实际进行c b d 建设、重复建设、借c b d 之名炒作房产价格、配套条件 落后、软硬件比例失衡等众多问题，不仅造成了土地资源浪费、人为哄抬房产价 格等问题，更导致城市发展脱离正常轨道，严重影响了我国城市化进程的健康发 展。 产业集群可以说是c b d 的经济学本质，c b d 内各产业的协调发展，各功能 区的形成与完善是c b d 发展的重要目的，也是其重要支撑，从理论上助推c b d 的健康发展己成为一项急需解决的重要课题。在此背景下，在国内外现有c b d 相关研究的基础上，我对我国c b d 形成的影响因素及其作用大小进行了初步探 讨，期望本研究能对他人起到抛砖引玉的作用并对我国c b d 的发展有所裨益。 1 2 理论基础 1 2 1c b d 形成理论 c b d 的概念最早由美国城市社会学芝加哥学派代表人物b u r g e s s 在1 9 2 3 年 提出，他在对芝加哥市等北美大城市空间结构进行研究后，提出了同心圆模式， 即城市的社会功能围绕中心呈同心圆结构，其中的中心层为城市地理和功能的核 心区域，成为商务中心区，简称c b d ，c b d 的概念由此产生。此后，h o y t 、h a r r i s 1 【 1 田c b d f 乏成彬响裘分析 和u l m a n 分别提出了扇形理论【2 】和多核理论【3 】，逐渐修f 和丰富了c b d 的相关理 论。尽管这些理论的学术构思略有不同，模式建造各有差异，但都认为c b d 是 位于城市空间结构核心部位的重要功能区，是城h 的经济中枢。 1 2 1 1 国外关于c b d 形成的主要理论 m u r p h y ，v a n c e 和e p s t e i n 在对c b d 短期内的空问变化研究的基础上，指出 在同化带( z o n eo f a s s i m i l a t i o n ) 方向，c b d 将向前扩张，而在退化带( z o n eo f d i s c a r d ) 方向，c b d 将不断萎缩。同化带常布局在城市中高档住宅区分布的区域，新的专 卖店、汽车销售店、办公总部和旅店的建立是这一区域的显著特征【4 j 。相反，退 化带常常与工业和批发活动毗邻，与铁路和低档住宅区相近，当铺、低价的服装 店、低级旅店和交通运输终端在这一区域聚集。 还有一些学者对c b d 在更长时i 、日j 内的变化做了研究。w a r d 以工业化早期为 时问起点研究了波士顿c b d 的演变过程【5 j 。1 9 世纪上半叶，随着波士顿滨水地 区商业的发展，波士顿c b d 的胚胎形成了。仓储功能分布在港口周围，地方贸 易聚集在附近的大市场中，在两者之间的州街( s t a t es t r e e t ) 贝t j 发展成为两者服务的 金融和保险区。政府行政功能因不需要利用商业中心的中心性而搬迁至波士顿公 地( b o s t o nc o m m o n ) 附近。铁路终端则因为新兴的商业中心周围可以利用的土 地有限，不得不聚集在南部和北部新丌发的区域。1 9 世纪后半叶至2 0 世纪初， 波士顿的中央商务( 商业) 功能有了很大拓展，但c b d 的空f 日j 结构仍受到原c b d 空间结构的强烈影响。批发( 干货) 贸易区由于受到滨水区域和南部铁路终端的吸 引，向南部扩展，批发食品贸易仍然集中在原来的大市场周围，但它向北部扩展， 覆盖了一个更大的区域，金融保险区吞食了原批发贸易区的一部分，同时与行政 区也形成了联系。1 9 世纪末期，在崔孟特( t r e m o n t ) 街和华盛顿街周围还形成了一 个独特的零售区。1 8 8 0 年，大部分顾客是直接从农产品市场、仓库以及建立在批 发区中的小制造商购买“零售商品”。但到了1 9 世纪末这些交易不断扩大，许多商 人便建立起专门1 甸大众出售商品的商店。这些店倾向于集中在更具吸引力的波士 顿公地以及比肯e l i ( b e a c o nh i l l ) 和贝克湾( b a c kb a y ) 高档住宅区附近。这一区域 与其东边的批发区保持着密切的联系，对于城市南部的人口增长区而言，这里也 有很好的可达性，因此，这一区域对于新兴的零售业具有极强的吸引力。 虽然国外c b d 发展时间长，拥有典型性c b d 的城市多，但国外学者关于c b d 形成理论的研究大多只注意到交通便利性、市场需求对c b d 形成的影响，而往 往忽视了政府对c b d 形成的影响作用及城市区位条件对c b d 形成的影响，对于 我国c b d 形成影响因素的研究借鉴意义有限。 坳l + 。f i i i 仑z ! i i 一二= 一曼! 曼! ! 寰曼曼曼曼曼黑!- 一i - m 曼曼蔓皇曼曼皇曼! 曼蔓毫曼孽皇蔓! 皇皇皇慧 1 2 1 2 国内关于c b d 形成的主要理论 我国对c b d 的认识基本上源于西方围家，这一概念的外来性质决定了对国 外研究介绍的重要性。在国内城市地理界，于洪俊、宁越敏( 1 9 8 3 ) 在其合著的国 内第一本城市地理教材中首次将c b d 的概念引a t6 1 ，当时他们把c b d 翻泽成中 心商业事务区，并进而把城订中心区划分为中心事务区和中心商业区，认为“中心 事务区和中心商业区在西方国家合称为c b d ”，同时他们还对c b h i 和c b i i 两项 c b d 定界指标进行了介绍。经过多年发展，结合我国c b d 建设实践，我国c b d 的相关理论已有了一定发展。具体到c b d 形成理论，国内的主要研究有： 严重敏以上海为例探讨了社会主义市场经济条件下c b d 的发展【7 1 。丁健从产 业发展的角度将c b d 的增长机制归纳为基础型、强动力型、功能型三种类型【s j 。 樊排从城市地域结构与功能分区的角度，讨论了2 0 世纪城市c b d 的演变一j ；原 欢样等分析了c b d 区域变化以及c b d 内人口居住、商业服务业与中，t 5 区就业趋 势演变规律、零售业空间变化规律、办公功能与空f n j 的演化、宾馆市场的演化等 问题【i o 】。 我国学者对与c b d 形成理论的研究则主要侧重于c b d 产生后演变过程的研 究，对于到底是什么因素造成了我国c b d 的产生方面的研究较少，且大多为定 性研究，定量研究的少。虽然注意到了交通条件对我国c b d 产生、演变过程的 影响，但大多为针对城市交通这一单一条件进行的深入研究，而少有把我国c b d 形成的影响因素纳入个完整的体系进行系统研究。 1 2 2 新经济地理学关于产业集聚的理论 在全球经济发展的现实中，尤其是在当今的新经济背景下，知识信息的可共 享性、外溢性和扩散性，使得以知识为基础的经济领域边际收入递增取代了边际 收入递减，报酬递增和不完全竞争的假设更加复杂和现实。经济学本身的局限性、 经济学与相关学科理论方法的突破性进展以及解决现实经济问题的需要使得2 0 世纪9 0 年代以后，以克鲁格曼等为代表的主流派经济学家重新审视了空间因素， 以全新的视角，把以空问经济现象作为研究对象的区域经济学、城市经济学等传 统经济学科统一起来，构建了“新经济地理学”【1 1 1 。 虽然新经济地理学解释产业集聚的模型很多，但它们都拥有一些共同的特征， b a l d w i n 等( 2 0 0 3 ) 【i2 】将其总结为以下几个方面： ( 1 ) 本地市场放大效应 本地市场放大效应指的是，如果某些外生冲击改变原有需求的空间分布，扩 大了某一区域的需求，则大量的企业将改变原来的区位，向该区域集中。如果我 们把集聚定义为经济的空间集中进一步促使经济集中的趋势，那么可以看出本地 市场放大效应就是集聚力之一。 t t 用r r ) i f ，殳i ：j l 甸l 州袭分f 斤 ( 2 ) 循环冈果链 循环累积凶果关系指的是本地市场效应和价格指数效应相互成为因果关系。 因某种震动而导致的劳动力或食业向某一区域的集中，扩大了该区域的市场规模 和该区域的供给能力，而以收益最大化为主要目标的企业将选择市场规模较大的 区域作为生产区位。反过来，某一区域内集中了很多企业，则在本地生产的产品 种类和数量增多，从外地输入的产品数量和种类将减少，从外地输入产品需支付 交易成本，因此从外地输入的产品种类和数量的减少以及本地生产的产品种类和 数量的增多，意味着该区域市场上的产品价格相对较低，这又意味着在相同的名 义工资水平下，该区域的实际工资水平较高，这就是价格效应。这样，本地市场 效应和价格指数效应成为因果关系，这种凶果链进一步放大初始震动对经济系统 的影响。 新经济地理认为宏观的经济活动空间分布是集聚力和分散力共同作用的结 果，集聚力包括本地市场效应和价格指数效应，而分散力主要指企业之间的相互 竞争而导致的一种离心力。本地市场效应和价格指数效应所决定的集聚力和市场 拥挤效应所导致的分散力决定了经济活动空问分布的最终模式。 ( 3 ) 突发性聚集 在中心外围模型中，内生的非对称现象的发生是突发性的，这可能是中 心外围模型最突出的特性。当处于对称均衡且贸易自由度很小时( 也就是交易 成本很大) ，贸易自由度的提高不会影响产业的区位。但贸易自由度达到某一临界 值( 也就是前面提到的突破点) 后，自由度稍微增加，就会发生突发性聚集。 ( 4 ) 区位的豁性 中心外围模型另一个突出的特性是区位的黏性，也就是通常所说的“路径 依赖”，但这种情况发生在贸易自由度大于持续点的贸易自由度时，也就是中心 外围模型具有多重均衡时才发生。这种特性的重要性在于，当这种情况存在 时，历史事件、人们的预期或某种区域政策起主要作用。经济从接近中心外 围结构处开始演化，并不断向中心外围结构逼近，但不会转变为中心外 围结构的稳定均衡状态。这时如果来一个短暂的冲击，比如某一区域对生产活动 实行暂时性补贴政策，则会促使经济系统从这种对称均衡状态转入中心外围 模式的稳定均衡状态，而这种暂时冲击消除以后，经济系统不会恢复到冲击前的 稳定状态，而是通过自我强化机制不断发展壮大。 1 2 2 1 国外基于新经济地理对产业集聚的研究 国外学者基于新经济地理学对产业集聚的研究成果甚多，开创性的研究是克 鲁格曼( 1 9 9 1 ) 年的中心外围模型【l3 1 ，提出了影响产业集聚的三个因素，即运 输成本、规模经济和制造业在经济中的份额。f u j i t a 和t h i s s e ( 1 9 9 6 ) 1 4 】建立了产 4 帧卜“? ，泠乏 业集聚分析的完整理论框架，他们把产业集聚形成的原因归结为三个：第一，完 全竞争条件下的外部经济；第二是垄断竞争条件下的报酬递增；第三是企业之间 的战略竞争。t h e o d o r ep a l l v o e 和p i n gw a n g ( 1 9 9 6 ) 5 j 以人力资本的外部性作为产 业集聚的动力，建立了具有空问作用的动念一般均衡模型，他们重点研究了集聚 经济的形念之一，即城市集聚与经济增长之间的内在互相作用机制。p h i l i p p e m a r t i n 和o t a v i a n o ( 2 0 0 1 ) 【1 6 】建立了一个产业集聚与经济增长互相作用的模型， 该模型借鉴了k r u g m a n ( 1 9 9 1 ) ，r o m e r ( | 9 9 0 ) ，g r o s s m a n 和h e l p m a n ( 1 9 9 1 ) 年的 模型，以两个地区为分析对象，认为产业集聚通过货币的外部经济性降低了集聚 区的创新成本而促进了集聚地的经济增长。反过来，经济增长通过衍生出新的企 业促进了集聚的进一步扩大。s b e r g a m ( 2 0 0 2 ) m j 对关于产业集聚与经济增长互相 推动的观点进行了实证分析，认为在存在规模报酬递增和运输成本下降的情况下， 生产和创新活动的地理集聚与总产出的增长之l 、日j 密切相关。 围外学者运用新经济地理学的相关理论进行了大量产业集聚方面的研究，但 将c b d 作为产业集群并用相关的新经济地理学理论对c b d 形成予以解释的文献 较少，且往往是纯理沦的说明，专门针对c b d 形成建立模型研究的较少。 1 2 2 2 国内基于新经济地理对产业集聚的研究 我围学者在对产业集聚进行界定的基础上【i8 1 ，对产业集聚产生的机理及其在 我国的应用进行了大量的研究。 首先是对产业集聚作用机理的研究。刘世锦( 2 0 0 3 ) 1 9 】以对广东、浙江的调研 为基础，分析了产业集聚的概念、现象、形成机制和优势，认为我国已经进入产 业集聚与产业竞争力密切关联的阶段。孟庆民，杨开忠( 2 0 0 1 ) 2 0 】探讨了区域经济 一体化导致的空间经济集聚的机理，提出了经济集聚的本质是规模经济、范围经 济和外部经济共同作用的过程。 其次是对我国产业集聚趋势及其对区域经济发展的影响研究。魏后凯( 2 0 0 2 ) 【2 l 】深入考察了中国制造业的市场集中状况、行业特征及其国际比较，认为我国工 业特别是制造业市场集中程度远低于发达国家的水平。他还通过考察市场集中与 x 非效率的关系，认为我国制造业集中度与x 非效率之间大体呈负的相关关系， 提高行业集中度，有利于提高生产效率2 2 1 。范剑勇，朱国林( 2 0 0 2 ) 1 2 3 1 认为改革以 来我国地区差距持续扩大的根本原因是第二产业的高产值份额和非农产业在空间 上的不平衡分布。陈迅，童华建( 2 0 0 6 ) 2 4 】通过一组描述性指标反映了东西部区域 集聚效应的相对大小，结果表明不管是整个区域还是单个城市，西部集聚效应均 小于东部。 国内学者关于基于新经济地理学理论进行的产业集聚方面的研究起步较晚， 且大多只注意到产业发展水平、地理区位对我国产业集聚的影响，往往忽视了我 5 r ，罔r b dj f ；f ，砭斧j 响ij ：f 袭分折 国国情的特殊性对产业集聚的影响，极少有将地域文化、政策措施引入到产业集 聚影向因素中去的。 1 2 3 现代服务业区位选择理论 1 2 3 1 中心地理论 由克罩斯塔勒提出的中心地理论( c e n t r a lp l a c et h e o r y ) 2 5 1 认为，中心地是一个 地区商品和服务交换的中心市场。人们的产品除了满足自己生活之外有了剩余， 需要和其它的产品进行交换，因此需要一个交换商品的场所，而这个场所往往在 一个地区的中心，故名为“中心地”，中心地空i 、日j 分布形态会受市场、交通和行政 三个因素的影响而形成不同的系统。 1 2 4 1 地租理论 都市内各种经济活动区位选择遵循的依据主要是按照距离摩擦最小化为原则 决定自己的区位选择【26 | 。城市的中心位置一般是交通费用支出最小的地点，但同 时也是地租最高的地点。任何企业都有对区位优越性的追求，决定其与中心位置 接近程度的是企业地租支付能力。实际上，地租( 位置级差地租) 和交通费都与空 间摩擦相联系，两者合计的费用即距离费用最小点是所有经济活动追求的最佳区 位点。 1 2 5 卜聚集理论 现代服务业在空间上的聚集主要是追求企业问商务交流、合作的便利性和互 补性以及高度熟练的劳动市场。某种产业在大都市中的聚集，除了自身需要具备 一定的条件外，其所在的大都市也需要具备一定的条件。判断一种产业在都市中 的聚集潜力，其依据主要有四个【2 7 】：一是要看该产业是否在都市经济中具有比较 优势，已有的基础和都市本身的产业特点是否能够对产业的强辐射力给予较强的 支撑；二是产业本身的特性，是否具有很强的聚集性；三是产业新增附加价值的 比重和土地利用效率；四是对公共服务，虽然有些公共服务具有聚集特性，但需 要兼顾公平性和效率性。 影响服务业区位选择的因素有：潜在顾客的当前区位、所需多样劳动力的成 本和可获取性。现代服务业向大城市及其中心区集聚的趋势主要与以下几个原因 有关：一是它们能够支付高额的地租，在区位空间竞争中具有较强的比较优势； 二是都市中心区易于获得各种信息，同时也便于与同种或异种行业的交流，这有 利于企业的经营和决策；三是追求集聚经济效益，在大都市集聚着各种类型的服 务业和其他产业，这为服务业的发展提供了广阔的市场空间，同时，大城市在交 通和通讯等基础设施以及房屋租用等方面具有诸多优势，这也是服务业高度集聚 于大都市的一个重要因素；四是大都市劳动者的素质较高，具有适应于各种类型 6 顺卜h ? ，沦之 服务业发展的优秀人才，这对服务、i k 的布局同样是一个不容忽视的因素【2 8 】。 国内外关于现代服务业区位选择的理论发展较成熟，但将c b d 作为现代服 务业产业集群，运用现代服务、i k 区位选择理论进行深入研究的文献较少。 1 3 研究思路与方法、研究内容、分析框架 1 3 1 基本思路 本文依据我国各大型城市经济发展现状及c b d 发展的内在要求，在借鉴国 内外研究成果的基础上，结合新经济地理学理论，通过对我国c b d 形成的影响 因素与是否建成c b d 的相互关系进行研究，确定了我国大型城市中c b d 形成的 主要影响因素。随后对我国各大型城市进行c b d 建设的能力进行综合评价，指 出我国具备建设条件但尚未进行c b d 建设的大型城市。最后，根据我国c b d 建 设中出现的问题提出相应的政策意见，期望对我国各地的c b d 建设有所裨益。 1 3 2 研究方法 本文主要采取定性与定量柏结合的方法，首先，结合新经济地理等相关理论， 定性分析c b d 形成因素，并就形成因素间的相互关系进行分析；然后，在自玎文 研究的基础上建立模型，通过逐步l o g i s t i c 回归的方法得出c b d 形成主要影响因 素及其作用大小，再运用主成分分析的方法对全国5 2 个大型城市进行综合评价， 依据分值对其c b d 建设能力进行相应判断。 1 3 3 研究内容与分析框架 本文的正文分为五个部分 第一部分是引言，主要叙述选题的背景，对c b d 和新经济地理学研究的文 献进行了回顾、整理，在此基础上阐述了本文的研究思路与方法，并说明了研究 内容、分析框架及创新点。 第二部分是对c b d 发展历程、形成影响因素、形成机制的分析，通过对c b d 形成过程的重点介绍奠定后面研究的基础。 第三部分是在第二部分对我国c b d 形成影响因素定性研究的基础上，结合 我国c b d 发展的实践经验建立我国c b d 形成影响因素模型，对北京、上海等5 2 个大型城市的相关数据进行分析，并对其建设c b d 能力进行综合评价，指出具 备建设c b d 条件的大型城市。 第四部分结合上面得出的结论与实践经验，在描述了我国c b d 的现状及存 在的问题后，给出培育c b d 政策建议，主要从宏观、中观、微观的角度进行阐 述。 第五部分是对全文的总结。 7 中用c b d 彤，k ：j 响嚣分忻 c b d 形成理论现代服务业何选择理论 相关理论 l v 新经济地理学关丁：产业集聚的理论 l 定义 发展历稗 i c b 。的基本介绍： tt 1 分类il 现状 上1 0 亏三三i 三三三三。一三三三三，葡 市场需求条f ，i ：l1 人力资源条什 c b d 形成影响因素定性分析 图1 1 本文研究框架 8 帧卜h _ 泠殳 1 4 本文创新点 f 1 自订，在我国虽然已有不少学者对c b d 进行了一定的研究，也取得了一定 的成果，但也存在一些问题，主要表现在：一方面，学术界对c b d 的研究大部 分停留在基础理论上，定性研究的多，定量研究的少；另一方面，学者对c b d 的研究主要围绕区位与空问结构、交通规划研究、用地功能及其发展模式、发展 演变机制和规律等，缺少对c b d 形成机理，特别是在不同条件下c b d 的培养和 形成问题的研究；另外，c b d 作为产业集群的本质虽然得到了认可，但极少以产 业集群的视角对c b d 进行研究。 本文的创新之出主要在于： 一、结合新经济地理学相关理论，将c b d 作为现代服务业产业集群，对其 形成的影响因素进行了初步的探索及实证研究，希望能对我国各地c b d 的培育、 发展有所帮助。 二、通过建立模型对c b d 形成进行定量分析，并对具备进行c b d 建设条件 的城市进行预测分析，以期能对各地的c b d 建设实践有一定帮助。 9 中用c b dj f ；成彬响崇分析 曼曼曼曼曼! 曼曼曼曼曼曼皇曼曼曼! 曼曼曼曼鼍曼! 曼曼蔓曼曼! 曼曼曼i li i = _ 皇曼曼曼苎曼曼! 曼曼曼曼曼皇! 曼曼曼! 皇曼! 蔓曼曼! ! 曼! 曼曼曼 第2 章c b d 发展历程及形成机制分析 2 1c b d 发展历程 2 1 1c b d 的定义 2 1 1 1 国外学者对c b d 的定义 最早给出c b d 定义的是伯吉斯教授，他认为城市地理及功能核心区域就是 c b d ；m u r p h y 和v a n c e 将c b d 定义为城市的心脏，是反映城市中最高地价和最 高建筑物的办公楼和零售商店高度集中的地区【2 9 】；2 0 世纪8 0 年代后，随着全球 信息化、国际化程度的提高，商务办公逐渐丌始独立于传统的商业区而存在，现 代c b d 的概念也随之升级，特指经济中心城市市中心的特定地区，这一特定地 区就是与全球经济一体化相关联的，以商务办公为主要职能的中央商务区。 2 1 1 2 国内学者对c b d 的定义 国内学者对中央商务区的研究始于二十世纪八十年代，华东师范大学严重敏 教授把c b d 定义为全市金融、商业、贸易最集中的地区，专业性服务办公楼、 各种食业总部等的粜中地【3 0 】；华东师范汤建中教授认为：c b d 是城市地域结构的 核心，是围绕地价峰值点周围的第三产业高度集中地区，是以中心商业和中央商 务两大职能为主体的核心功能区【3 l j ；首都经济贸易大学蒋三庚教授认为：中央商 务区是集金融、贸易、展销、购物、文化、服务等功能及商务楼宇、公寓为一体 的区域【3 2 】。 2 1 1 3 本文中c b d 的定义 c b d 并非大城市所特有的，n o r t h a m 在其城市地理一书中就已指出：“城 市中最高级别的商业中心是c b d ，每个城市都有这样一个中心，c b d 在多大程 度上支配整个城市的商业结构主要取决于该城市本身的特征，【3 3 1 。m u r p h y 在1 9 7 2 年评述c b i 法的局限性时也指出那些人口少于1 0 万的城市，由于c b d 太小，不 适合运用两项指标对其c b d 进行定界，这无疑肯定了c b d 是大、中、小型城市 都有的。 c b d 是城市化进程中的重要产物，是城市中现代服务业高度发达的象征，本 文中c b d 的概念特指城市中以金融、保险、证券等为主导产业，以商务办公为 其主要职能的，人流、物流、信息流等经济流活动频繁的现代服务业产业集群。 1 0 顺i 。h ? i 沦之 2 1 2c b d 发展历程 纵观世界各国c b d ，按照c b d 中产业结构的不同特点，可将世界各困c b d 发 展历程分为以下三个阶段： 1 以传统服务业为主的c b d ( 19 世纪5 0 年代2 0 世纪5 0 年代) 伴随蒸汽机的发明和改进，人类进行生产活动的方式发生了巨大变革，城市 中出现机械化交通和大百货商店，市中心打破了政治中心和宗教中心的格局出现 了大型零售商业设施，其它商店也聚集在大百货店附近，由商业街发展为大型购 物中心，大型百货公司云集的高档商业街，形成了最初的c b d 。因此在发展的早 期，c b d 作为物质生产、运输以及劳动力集散的中心，是以港口和车站为中心的 商业、办公、居住等多项功能混杂的地区，传统服务业特别是零售业在c b d 中 扮演着一个非常重要的角色。 2 由传统服务业向现代服务业过渡的c b d ( 2 0 世纪5 0 年代7 0 年代) 随着交通技术的进步，各西方国家均出现了城市人口、就业岗位、工商服务 业等由内向外、由市中心区向郊区拓展的城市郊区化现象。受此影响，c b d 成为 少数工业和大部分的无产阶级居住区包围的商业、娱乐、贸易、金融和办公区， 传统服务业逐渐弱化而现代服务业则不断发展。值得一提的是，伴随着郊区化运 动的发展，二战后英美等发达资本主义国家出现了“内城危机”，c b d 内的大量零 售商业外迁，社会风气败坏，犯罪率增加，白天是繁荣景象，而夜晚下班时间后 却是一片萧条，c b d 的活力和吸引力逐步丧失。直至政府意识到c b d 良好的可 达性、丰富的人际接触机会以及特殊的地域形象价值是其它地区无法代替的，同 时城市中心的服务机能逐步壮大，c b d 成为城市乃至国际的经济管理服务和信息 中心，也成为地方政府的税收大户，在政府兴建办公大楼、重建公共交通，开发 滨水区、增加绿地面积、建设大型商城( m a l l ) 等一系列阻止c b d 衰退措施的作用 下，大城市c b d 才开始复苏。 3 以现代服务业为主的c b d ( 2 0 世纪7 0 年代至今) 进入信息化时代以后，传统的制造业在国民经济中所占的比重日趋下降，服 务业所占比重越来越大。随着传统服务业的改造完成，代表当今最先进、最发达 的现代服务业，如：金融、保险、证券、中介、会计等成为c b d 中的主导产业， c b d 进入了全新的发展阶段。这一阶段c b d 的特点是现代服务业企业、公司总 部高集聚度、单位面积经济密度极高、租会和地价凸起、多种经济流交汇。 2 1 3c b d 的分类 根据c b d 在世界经济体系中所占据的地位，可划分为全球性c b d 、区域性 c b d 、国家性c b d 以及地方性c b d 。 全球性c b d 是指影响力波及全球，已成为全球性的金融中心，对全球经济 f 1 用r b d 彤幔影f 怖书分忻 体系的f 常运转起到调控、管理和指挥作用的c b d 。目前该类型c b d 有：曼哈 顿g b d 、新宿c b d 等。以曼哈顿c b d 为例，纽约的会融业集中在曼哈顿，位于 曼哈顿c b d 的华尔街集中了大约3 0 0 0 多家金融和保险公司，1 0 0 0 0 多家外国银 行和办事处及世界闻名的纽约证券交易所，经营着2 1o o 多家美国公司和3 0 多家 外国企业的股票和图内外债券。在曼哈顿c b d 的促进下，纽约成为了全球发展 最快的金融中心，其夕l - i f 交易量约占全球的1 6 ，衍生会融工具的成交量约占全 球的1 4 ，外国债券发行量的市场份额约为3 4 ，已经成为美国乃至全世界的金 融中心。 区域性c b d 是指影响范围限于全球中的某个大型经济区域( 如亚太区域、西 欧区域、北美区域等) 的c b d 。目前该类c b d 有：巴黎拉德芳斯c b d 、香港中环 c b d 等。以香港中环c b d 为例，截止2 0 0 1 年，设立在香港的9 5 0 家跨国公司地 区总部中有一半位于中环c b d 内。中环c b d 的发展最显著的特征就是与香港城 市发展和经济转型的密切关系。1 9 7 0 年1 9 8 0 年，香港由一个以制造业为主体的 城市转型为金融服务中心，到2 0 0 0 年，香港服务业达本地生产总值八成以上，服 务输出总额在亚洲排名第三，全球排名第九，拥有亚洲第三大股市，世界第九大 银行中心和第七大外汇市场，成为世界十大服务主导经济体之一。目前，香港中 环c b d 已成为亚太区域最具影响力的c b d 。 国家性c b d 是指于影响范f # l 限于一国之内的，对困家经济具有重要影响的 c b d ，如：我国的北京朝阳c b d 、上海陆家嘴c b d 。以北京朝阳c b d 为例，至 今年一季度，北京朝阳c b d 中世界5 0 0 强企业已超过1 1 7 家，成为世5 0 0 强企业 在中国聚集度最高地区之一。据北京商务中心区管委会测算，目前北京c b d 对 北京市g d p 的贡献率为2 2 ，对北京市的税收贡献率为1 4 ，北京c b d 已初 步体现出作为跨国公司地区总部和国际性金融机构的聚集地，金融、保险、电信 服务、信息服务和咨询服务等现代服务业的聚集地对北京乃至周边省份现代服务 业的影响力，成为我国最具代表性的c b d 。 地方性c b d 是指影响范围主要在所属城市及周边区域的c b d ，如：重庆解 放碑c b d 、深圳福田c b d 等，我国绝大部分城市在建c b d 目前还属于此类性质。 以重庆解放碑c b d 为例，渝中区2 0 0 5 年地区生产总值达到2 4 1 亿元，5 年内年 均增长1 1 1 ；人均地区生产总值2 0 0 5 年实现4 3 1 5 美元，在重庆市率先突破4 0 0 0 美元，达到国际中等收入地区平均水平。到2 0 0 5 年底，已有b p 化工公司及麦当 劳公司等1 1 家世界5 0 0 强在解放碑设立了投资企业，荷兰阿克苏诺贝尔及德国 西门子等1 6 家世界5 0 0 强企业在解放碑设立了办事处，合计落户解放碑的世界 5 0 0 强企业已达2 7 家，占全市的3 4 。同时，在渝中区落户的商业银行市级机构 达到1 8 家。目前，中国两部最大商业街解放碑中央商务区已汇集了9 0 的 驻渝国内金融机构，2 3 的驻渝境外银行和保险机构。区域内现已有外商投资企 1 2 顺卜f ? i 沦之 曼曼曼! 曼! ! ! 曼! 曼曼量曼皇曼曼曼曼! ! ! 曼曼! ! ! 曼曼! ! ! 曼曼曼曼! 苎曼