（管理科学与工程专业论文）在电子商务环境下对物流配送中心改进的研究.pdf

摘要 电子商务在最近的几年中获得了飞速发展，已经深深地改变了人们生产、生 活方式。我国电子商务的发展虽然起步较晚，但随着网络覆盖率的普及、网上银 行的建立，协议、法律、法规的不断成熟完善，制约电子商务发展的诸多因素已 经得到缓解。当前纵观我国全局，可以说物流配送是电子商务发展的真正瓶颈。 物流配送是整个物流系统中的一个环节，它涵盖了配送中心的选址、各配送中心 车辆的调度以及商品的运输、保管、装卸、搬运、流通加工、订单加工等诸多方 面。尽管经过多年的发展我国物流配送体系已经初具规模，但总的来况，配送中 心选址的失误、中心信息化程度的低下以及车辆调度的不规范、建成后的配送中 心缺乏有效的评价体系等问题仍旧是制约物流行业和电子商务发展的重要问题。 本文研究了传统意义下的物流配送中心的诸多弊端，并阐述了在电子商务环 境下物流配送中心的理论与实践，蜕明了配送中心两大重点问题选址问题和 v r p 问题；并从建设信息系统的角度，对电子商务环境下的配送中心进行了说明； 最后在理论和实践上分别给出了物流配送中心的绩效评价方法，优化了指标评价 体系，为管理人员决策提供了依据，对当前配送中心的现状提出了改进优化的建 议。 关键词：电子商务配送中心绩效评估模糊评价 a b s t r a c t b e c a u s eo fi t sc h a r a c t e r , e ch a sd e e p l yi n f l e c t e dt h el i v i n gw a yo fp e o p l ei na f e wy e a r st i m e a h h o u g l li ts t a r t sl a t ei no u rc o u n t r y , e cd e v e l o p sr a p i d l ya tah i g h s p e e d w i t ht h ea p p e a r a n c eo fn e t b a n ka n dt h em a t u r i t yo ft h el a w , l i m i t i n gf a c t o r s h a sb e e ni m p r o v e do n eb yo n e s ob yn o ww ec a ns a yt h a td i s t r i b u t i o ni st h e b o t t l e n e c kt oe c sd e v e l o p m e n t d i s t r i b u t i o ni so n eo fi m p o r t a n tp a r t si nt h el o g i s t i c s y s t e m ，a n di ti n v o l v e sal o to fa c t i v i t i e ss u c ha st r a n s p o r t a t i o n 、s t o r a g e 、m a c h i n i n g 、 l o a da n du n l o a d 、a d d r e s sl o c a t i o n 、v e h i c l er o u t i n ga n ds oo n l o c a t i o no fd i s t r i b u t i o n c e n t e r sa d d r e s sa n dv e h i c l er o u t i n gp r o b l e ma r es t i l lk e yf a c t o r si nd i s t r i b u t i o nf i e l d t h ep a p e ra n a l y z e st h ed i s a d v a n t a g e so fo r i 舀n a ld i s t r i b u t i o nc e n t e r ，a n di t e x p l a i n sn e wd i s t r i b u t i o nt h e o r yo fd i s t r i b u t i o nc e n t e ri ne c sb a c k g r o u n d t h ea r t i c l e i n t r o d u c e st h et w ok e yp r o b l e m s ，w h i c ha r el o c a t i o np r o b l e ma n dv e h i c l er o u t i n g p r o b l e m t h e nt h ea u t h o ri l l u m i n a t e sc o n s t r u c t i o nm e t h o d so ft h ed i s t r i b u t i o nc e n t b r f r o mt h ep o i n to fv i e wo fi n f o r m a t i o ns y s t e m a tl a s tc h a p t e r , p e r f o r m a n c e - e s t i m a t ei s p r o p o s e dt oo p t i m i z et h ed i s t r i b u t i o nc e n t e r k e y w o r d s ：e l e c t r o n i cc o m m e r c e d i s t r i b u t i o nc e n t e r st h e o r y p e r f o r m a n c ee v a l u a t i o n f u z z ya p p r a i s e m e n t 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含未获得丞姿王些太堂或其它教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名：鼍早 签字日期：妇彩年妒月幽日 学位论文版权使用授权书 本论文作者完全了解云洼王些太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权丞洼 兰些盔堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编一共查阅和借回。同意学校向国家有关部 门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名：茜辱 签字日期：妇d 6 年0 月如日 导师签名： 签字日期：口匆年月7 日 f 学位论文的主要创瓤点 一、新型配送中心的理论与实践。本文结合发达国家配送中心建设的经验，采用 定性分析方法对我国配送中心的现状和存在的问题做了研究，并从理论上对配送 中心如何适应电子商务的发展要求给出了具体的阐述。 二、电子商务环境下配送中心系统的建设。本文主要研究了在电子商务物流、资 金流、商流、信息流等集于一体的情况下，如何构建企业的配送中心信息系统， 并着重从订单系统、库存系统、配送系统这三大系统对整个配送中心的系统架构 进行了说明。 三、配送中心管理绩效评价。当前纵观国内外研究现状，主要是从比较成熟的数 学模型的角度对配送中心的选址问题和车辆调度问题进行实证分析，相对来讲对 建成后的配送中心则缺乏一个统一的评价准则和标准。本文从理论上给出了配送 中心管理绩效评价的步骤和意义，并对配送指标进行了改进优化，最后借助模糊 综合评价法对上述指标体系进行了实证分析，从定量的角度说明了改进后的指标 体系的长处。 第一章绪论 1 1 背景 第一章绪论 电子商务是在i n t e r n e t 开放的网络环境下，系统地运用各种电子工具和网络， 高效率、低成本地从事以商品交换为中心的各种以电子方式实现的商业贸易活 动。它不仅可以进行无形商品的商务活动，而且也可以进行有形商品的商务活动。 近几年来，随着电子商务环境的改善以及电子商务所具备的巨大优势，电子商务 受到了政府、企业界的高度重视，纷纷以不同的形式介入电子商务活动中，使电 子商务在短短的几年中以惊人的速度在发展。有形商品的网上商务活动作为电子 商务的一个重要构成方面，在近几年中也得到了迅速的发展。在这一发展过程中， 人们发现作为支持有形商品网上商务活动的物流，不仅已成为有形商品上网进行 商务的一个障碍，而且业已成为有形商品网上商务活动能否顺利进行和发展的一 个关键因素。因为没有一个高效的、合理的、畅通的物流系统，电子商务所具有 的优势就难以得到有效的发挥；没有一个与电子商务相适应的物流体系，电子商 务就难以得到有效的发展。毫无疑问，物流体系的完善将会进一步推动电子商务 的发展。与此同时，作为物流核心职能之一的配送活动，也将会在电子商务的 发展过程中起到巨大的推动作用。 在全球经济一体化的今天，虽然我国开展电子商务的起步比较晚，但在几年 的时间里却获得了飞速的发展，可以况电子商务已经影响到人们生活的方方面 面，而电子商务的飞速发展，势必会对我国原本就比较落后的物流配送提出了更 高的要求。尤其是电子商务不受地域、时间的限制，网上购物用户比较分散，在 bt ob 的同时，bt oc 的电子商务活动大量存在，难以形成集中的有规模的商 品配送流量，导致进行物流配送的难度更大、要求更高。因此，物流配送是电子 商务诸环节中的最为薄弱的一个环节，物流配送的落后已经成为制约我国电子商 务发展的瓶颈”。 作为先行者，美、日等发达国家已经在物流配送方面有了比较多的经验可供 借鉴，我国应立足于国内实际，发展适合自己的配送策略，只有这样才能把电子 商务的发展推向前进，才能使电子商务真正成为2 1 世纪新的经济增长点。本文 作者在阅读大量文献资料的基础上，基于我国配送中心的实际情况，结合发达国 家配送中心建设的先进经验，在新型配送中心的理论建设、配送中心的信息系统 第一章绪论 的建设以及配送中心的管理绩效评估等方面提出了新的见解，并借助数学模型口 予以实证分析，从切实可行的角度为我国当前配送中心的建设提供了意见。 1 2 研究方法 在电子商务环境下新型配送中心的建设特点上，本文主要采用定性分析的方 法，结合发达国家配送中心建设的经验，分析了我国配送中心的现状以及存在的 主要问题，并侧重在电子商务环境下对新型配送中心所应具有的功能方面予以阐 述。 在电子商务环境下配送中心系统建设问题上，本文主要从建设配送中心信息 系统的角度对配送中心的进行了改进，将电子商务平台和配送中心自身系统进行 整合，着重从订单处理系统、库存系统以及配送系统三个方面对整个配送中心的 系统架构进行了阐述。 对配送中心的管理绩效评价的研究是本文的核心，由于目前国内对配送中心 的研究多是体现在选址问题和车辆路径选择上，对建成后的配送中心的运行情况 的研究则比较空白。本文从理论上给出了配送中心管理绩效评价的意义和步骤， 并对当前采用的评价指标体系进行优化，最后借助于模糊综合评价法对上述指标 体系进行了实证研究。 1 3 研究内容 对配送中心的研究是一个长期而逐渐深入的过程，本文着重研究了在发展电 子商务环境下制约配送中心发展的两个主要问题，即从以下几个方面对配送中心 进行了研究分析： 新型配送中心的理论与实践 电子商务环境下配送中心系统的建设 配送中心的管理绩效评价 2 第二章e c 环境下的物流配送中心 第二章e c 环境下的物流配送中心 2 1 物流配送中心的相关理论 2 1 1 配送中心概述 说到配送中心，不能不提及配送。我国将物流配送定义为“在经济合理区域 范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、输送、供应、供给、发放等作 业，并按时送达指定地点的物流活动”。配送作为一种物流手段，早在2 0 世纪 6 0 年代就在美、日等发达国家出现了。虽然在各个国家产生的背景不尽相同， 但究其根本原因都是经济利益的驱使，都是为了提高流通中心的专业化、集约 化经营程度，进而降低流通成本，使产业资本在流通中发挥更大的效益。因此， 虽然各个国家对配送中心的定义都不尽相同，但究其本质，可以从如下几个方面 来理解物流配送概念的实质： 1 配送的产生和发展既是社会化分工进一步细化的结果，又是社会化大生产发 展的要求。社会分工的细化使企业内部在追求组织机构的优化与重组的同时，开 始寻求专业的物流服务，形成对配送服务的需求。 2 配送的实质是从物流配送中心至用户的一种特殊的送货形式，它区别一般送 货，是一种“中转”形式。一般送货通常具有偶然性的特点，而物流配送则具有 经常性和固定性，是一种有确定组织、确定渠道，有一套装备和管理力量，有一 套制度的体制形式。 3 配送是最终的资源配置，最接近顾客。它一头连接着物流系统的业务环节， 一头连接着消费者，直接面对服务对象的各种不同的服务要求。配送功能完成的 质量及其达到的服务水准，最直观而又具体地反映了物流系统对需求的满足程度 5 o 4 配送企业在满足用户要求的同时也应考虑自身的经济效益，以最合理方式、 最优化的方式配送，避免过分强调“按用户要求”，否则会降低配送活动的效 率和配送企业的效益。 5 配送的主要经济活动是“送货”，但与传统意义上的简单送货有着本质的不 同。配送以现代生产力劳动手段作为支撑，特别依赖于现代化信息系统和信息作 业的高水平的送货服务，离开了现代化技术设施，那么配送将寸步难行。 理解了配送，配送中心的概念便迎刃而解。配送中心是专门从事业务配送的 3 第二章e c 环境下的物流配送中心 物流基地，是通过转运、分类、保管、流通加工和信息处理等作业，然后根据用 户的定货要求备齐商品，并能迅速、准确和廉价地进行配送的物流场所或组织。 正如我国物流界泰斗王之泰教授在现代物流学一书中晚：“配送中心是从事 货物配备( 集货、加工、分货、拣选、配货) 和组织对用户的送货，以商水平实 现销售或供应的现代流通设施州“。从这个定义中我们不难看出，配送中心有以 下特点： 1 配送中心的货物“配备”工作全部由配送中心完成，是其主要的、独特的工 作。 2 定义中强调了配送活动和销售或供应等经营活动的结合，是经营的一种手段， 以此排除了配送只是单纯的物流活动的看法。 3 配送中心有的是完全承担送货，有的是利用社会运输企业来完成送货。从我 国的国情看，开展配送的初期，对于配送中心，其主要任务是“组织者”，而不 是“承担者”，但配送中心必须有送货的功能。 4 定义中还强调了配送中心的“现代流通设施”和以前的诸如贸易中心、仓库 等流通设施的区别。在这个流通中心中以现代装备和工艺为基础，它不但处理商 流，而且处理物流，是复合型流通中心。 2 1 2 配送中心的功能和作用 在现代物流活动中，配送中心的作用可以归纳为以下几个方面： 1 使供货市场需求变化。各种商品的市场需求，在时间、季节、需求量上都存 在大量随机性，而现代化生产中，加工无法完全在工厂、车间来满足。为适应这 种情况，必须依靠配送中心来调节、适应生产与消费之间的矛盾与变化。 2 经济高效的组织储运。从工厂企业到达销售市场之间需要复杂的储运环节， 要依靠多种手段才能满足。所以建立区域、城市的配送中心，能批量迸发货物， 能组织成组、成批成列直达运输和集中储运，有利于降低物流成本，提高物流系 统效率。 3 提供优质的保管、包装、加工、配送等服务。现代物流活动由于物资物理、 化学性质的复杂多样化，交通运输的多方式、长距离、长时问以及地理与气候多 样性，对保管、保障、加工等提出了很高的要求，只有集中建立配送中心，才有 可能提供更加专业化、更加优质的服务。 4 促进地区经济快速增长。配送中心和交通运输设施一样，是经济发展的保障， 是吸引投资的环境条件之一，也是拉动经济增长的因素。配送中心的建设可以从 多方面带动经济的发展。 4 第一二章e c 环境下的物流配送中心 配送中心是专业从事货物配送的物流场所和经济组织，它集加工、理货、送 货等多种职能于一体，是集货中心、分货中心、加工中心、运输中心等功能的结 合。因此，配送中心具有如下一些功能( 见图2 1 ) ： 图2 一l 配送中心的功能 f i g 2 - 1t h ef u n c t i o no fd i s t r i b u t i o nc e n t e r 1 集散功能 在一个大的物流系统中，配送中心凭借其特殊的地位和拥有的各种先进设 备、完善的物流管理系统，能够将分散在各个生产企业的产品集中起来，通过分 拣、配货、配装等环节向多家用户进行发送。同时配送中心也可以把各个用户所 需要的多种货物有效地组合在一起，形成经济、合理的批量，来实现高效率、低 成本的商品流通。另外，配送中心在建设选址时也充分考虑其集散功能，一般都 会选择商品流通发达、交通较为便利的中心城市或地区，以便充分发挥其集散功 能。如图2 2 所示： 图2 - 2 配送中心的集散功能 f i g 2 - 2t h ec o l l e c t i n ga n dd i s p e r s i n gf u n c t i o no f d i s t r i b u t i o nc e n t e r 第二章e c 环境f 的物流配送中心 2 存储功能 配送中心的部分服务对象是生产企业和商业网点，如连锁店和超市，其主要 职能就是按照用户的要求及时将各种配装好的货物送交到用户手中，满足生产和 消费需要，为了顺利有序地完成向用户配送商品的任务，更好地发挥保障生产和 消费需要的作用，通常，配送中心都建有现代化的仓储设施，如仓库、堆场等， 存储一定量的商品，形成对配送的资源保证。 3 分拣功能 作为物流节点的配送中心，其客户是为数众多的企业、零售商或是终端消费 者。这些客户之间存在很大的差别，它们不仅经营性质、产业性质不同，而且经 营规模和经营管理水平也不一样。面对这样一个复杂的用户群，为满足不同用户 的不同需求，有效地组织配送活动，配送中心必须采用适当的方式对组织来的货 物进行分拣，然后按照计划组织配货和分装。强大的分拣能力是配送中心实现客 户要求组织送货的基础，也是配送中心发挥其分拣中心作用的保证，分拣功能是 配送中心的重要功能之一。 4 衔接功能 通过开展货物配送活动，配送中心能把各种生产资料和生活资料直接送到用 户手中，可以起到连接生产和消费的作用。另外，通过发货和存储，配送中心又 起到了调节市场需求、平衡供求关系的作用。现代化的配送中心如同一个“蓄水 池”，不断地在进货、送货问快速地周转，有效地解决了产销不平衡，缓解了供 需矛盾，在产、销之间建立起一个缓冲平台，这是配送中心衔接供需两个市场的 另一个表现。可以说，现代化的配送中心通过发挥存储和货物发散的功能，体现 出了其衔接生产与消费、供应与需求的功能，使供需双方实现了无缝连接。 5 流通加工功能 配送加工虽不是普遍的，但往往有着重要作用的功能要素，它可以大大提高 客户的满意程度。国内外许多配送中心都很重视提升自己的配送加工能力，通过 按照客户的要求丌展配送加工可以使配送的效率和满意程度提高，配送加工有别 于一般的流通加工，它一般取决于客户的要求，销售型配送中心有时也根据市场 需求来进行简单的配送加工。 6 信息处理 配送中心连接着物流干线和配送环节，可能直接面对产品的供需双方，因而 不仅是实物的交接，更重要的是信息的处理和传递，包括配送中心的信息生成和 交换等。 第一章e c 环境卜- 的物流配送中心 2 1 3 配送中，b 的作业流程 配送中心的作业流程，本质上属于物流作业流程。一般说来，具有不可预见 性、复杂性以及和顾客紧密接触等特点。不同类型的配送中心，其作业流程长短 不一、内容形式各异，但作为一个整体而言，又是统一的、一致的。关于配送中 心的作业流程，可以从一般功能的作业流程和特殊功能的作业流程两方面进行说 明。 2 1 3 1 配送中心作业流程的功能要素 配送中心的基本功能是保证配送功能的实现，只有进行规范的配送，才能更 好的为企业服务”1 。一般来说，配送中心的作业流程具有如下功能要素： 1 备货 各货是配送的准备工作或基础工作，包括筹集货源、汀货或购货、集货、进 货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需 求进行一定规模的备货。备货是决定配送任务成败的初期工作，如果各货成本太 高，那么会大大降低整体配送的效益。 2 储存 配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的要求形成的 对配送的资源保证，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的 储备保证有时可以在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具 体执行配送时，按分拣配货的要求，在理货场地所作的少量存储准备。由于这部 分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，所以在数量上控制并不严格。这种形 式的暂存主要是调节配货与送货的节奏，故存放的时间都不长。 3 分拣及配货 分拣及配贷是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是完善送货、支持送 货准备陛工作、不同配送企业在送货时进行的竞争和提高自身经济效益的延伸， 所以分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。 4 配装 在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就需要将不同用户的 配送货物进行搭配装载以便充分利用运能和运力。和一般送货不同之处在于，通 过配装可以大大提高送货水平，并降低送货成本。 5 配送运输 配送运输处在运输环节的最未段，一般来说配送运输具有距离短、规模小、 额度高等特点，而且由于配送用户较多，城市交通路线又较复杂，所以如何组合 7 第二章e c 环境f 的物流配送中。巴 成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等便是解决好运输配送的主要工作。 6 送达服务 配好的货物运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为货物送达和用户接 货之间可能还会出现不协调，因此如何实现运到之货的移交，并有效地、方便地 处理相关手续并结算，以及卸货地点的选择、卸货方式等问题都是配送中心应该 考虑的问题。 2 1 3 2 一般作业流程 所谓一般作业流程，即指带有仓储功能的配送中心的作业流程，其作业流程 是：订单 二今进货 = 存储 = 分拣 ：配货、配装 送货，这是配送 中心的典型流程，其特点是有较大的存货场所，对理货、分类、配货、装配的功 能要求较强。如图2 3 所示： 图2 - 3 配送中心作业流程图 f i g 2 - 3t h eb u s y w o r kf l o wc h a r to fd i s t r i b u t i o nc e n t e r 具体说来，配送中心的一般作业流程有如下几个步骤： 1 接受并汇总订单 无论何种类型的配送中心，其经营活动都是有目的的。因此在未曾进行实质 性的配送活动之前，都有机构以各种方式收取客户的订货通知单并加以汇总。一 般说来，接受服务的客户都要在规定时间内将订货单通知给配送中心，以此来确 定所有配送货物的种类、规模、数量和配送时问等。此步骤是进货、理货等活动 的依据，也是整个作业流程的开端。 2 进货 配送中心的进货流程包括以下几种作业： 订货 在收到客户的订单并汇总后，首先要确定货物种类和数量，然后查询现有库 存商品中有无缺货。如有现货则进入拣选流程，如没有现货要及时向供应商发出 第一：章e c 环境下的物流配送中心 订单，进行订货。 验收 收货后要采取一定的手段对接收的货物进行检验。若与订货合同相符则转入 下一到工序，若不符合要求则配送中心将详细记载出错情况，并拒绝接货。按规 定，质量不合格的商品在未接收前由供应商处理。 分拣 对于生产商送交束的商品，经过验收后，配送中心的工作人员随即要按照 类别、品种将其放入指定场地，或者直接进行加工和拣选。 存储 为了保证配送活动的正常进行，有时也为了享受价格的优惠，配送中心常大 批量进货，继而将货物暂时存储起来。由此原因，在进货流程中就增加了一道工 序。 3 理货和配货 为了有序地出货，并向众多的客户发送商品，配送中心一般都要对整理后的 各种货物进行组织，并依据客户要求进行搭配组合”1 。从地位和作用上来说，理 货和配货时整个作业流程的关键，一般说来它由加工作业 二拣选作业 = 专包 装作业 二今组合和配装作业几部分组成，如图2 4 所示： 图2 - 4 理货和配货的构成 f i g 2 _ 4t h ec o m p o s i n go fs e t t l e m e n ta n da s s o r t m e n t 加工作业 在配送中心进行的加工作业中，有的属于初级加工活动，有的系辅助性加工， 也有的属于深加工活动。加工作业属于增值性经济活动，它完善了配送中心的职 能。 拣选作业 拣选作业就是工作人员根据通知单，从储存的货物中拣出客户需要的商品。 较原始的做法是工作人员推着集货箱在仓库货架间巡回走动，按照配货单上的品 9 第二章e c 环境下的物流配送中心 种、数量、规格挑选商品入集货箱内。随着配货数量的增加和范围的扩大，自动 化拣选将是未来配送中心拣选作业的发展方向。 包装作业 配送中心在将客户的货物拣选出来后，为了便于运输和识别各个客户的货 物，有时要对配备好的货物重新进行包装，并在包装物上印上标签。这样，在拣 选步骤完成后，通常会进行包装作业。 4 出货 出货是配送中心的末端作业，也是整个配送流程中的一个重要环节，通常包 括装车和送货两项经济活动。 装车作业 配送中心的装车作业有两种表现形式：其一是使用机械装卸货物，其二是利 用人力装车。通常批量较大的商品都被放在托盘上来进行装车。有些散装货物， 或用吊车装车，或用传送设备装车。因各配送中心普遍推行混载送货方式，所以 对装车作业有如下几点要求：其一，按送货点的先后顺序组织装车，先到的要放 在混载货体的上面或外面，后到的要放在其下边或里面；其二要做到“轻者在上， 重者在下”、“重不压轻”等。 送货作业 在一般情况下，配送中心都使用自备的车辆进行送货作业，有时它也借助于 社会上专业运输组织的力量，联合进行送货作业。此外，使用不同客户的需要， 配送中心在进行送货作业时，常常要做出多种安排，有时是按照固定时间、固定 路线为固定用户送货；有时也不受时间、路线等条件的限制，机动灵活的进行送 货作业。 2 1 3 3 特殊作业流程 配送中心的作业流程规划决定了配送中心作业的详细、具体要求，如确定装 卸搬运容器尺寸形状、装卸搬运的机器和设备规格、特殊车辆的规格、配送中心 内部作业、场所的相应配置等，这些都是建立配送中心需要考虑的重要步骤。所 谓的不带仓储的配送中心作业流程，是指某一类配送中心进行配送作业时所经过 的程序，其中包括饰设储存库的配送工艺流程，它与加工转换型配送中心流程及 分货型配送中心流程共同组成了特殊作业的流程。 1 不设存储的作业流程 在流通实践中，有的配送中心主要从事配货和送货活动，本身没有储存场地， 而尽量利用设立在其它地方的“公共仓库”来补充货物。因此在其配送作业流程 中，没有储存工序，但为了保证配货、送货活动的顺利开展，有时配送中心暂时 1 0 第：章e c 环境f 的物流配送中心 设一个存储区。实际上，在这类配送中心内部，货物暂存和配送作业是同时进行 的。在实际生活中，配送生鲜食品的配送中心通常都按照这样的作业流程开展业 务活动。 2 加工转换型配送中心流程 加工型配送中心多以加工产品为主，因此，在其配送作业流程中，存储作业 和加工作业居主导地位。其流程特点是：进货是大批量、单品种( 或少品种) 的 产品，因而分类的工作不重或基本上不需分类存放。储存后进行的加工于生产企 业按标准、系列加工不同，一般是按用户要求进行。因此加工后产品便直接按用 户分放、配货。所以这种类型配送中心有时不单设分货、配货或拣选环节。配送 中心中加工部分及加工后分放部分占较多位置，其作业流程如图2 5 所示： 图2 5 加工型配送中心作业流科 f i g 2 - 5t h eb u s y w o r kc h a r to fm a c h i n i n g t y p ed i s t r i b u t i o nc e n t e r 2 2 当前配送中心面临的现状和问题 当今，物流被称作企业的“第三利润源泉”，但在我国由于观念、制度和 经济上的种种制约，物流的发展非常缓慢，因而与物流相依托的其它商务活动也 就受其制约。不但对配送中心的规划与管理、仓储设施的现代化配置、配送运输 工具的更新换代、物流管理模式和经营方式的优化等等问题亟需解决，而且适用 于电子商务的物流配送基础设旌和配送管理手段更是落后。1 。纵观我国物流体 系，尤其是配送中心的现状，可以大体上从硬的和软的两方面来对其加以分析。 首先在硬的方面，主要体现在信息化和现代化建设上： 1 信息化、集成化程度低 信息化是配送中心赖以生存的基础之一。可以说，没有配送中心的信息化、 集成化，配送中心的运转便不能正常进行，对电子商务环境下的配送中心尤其如 此。我国物流业起步较晚，各种先进的物流技术设备如g p s 全球定位系统、g i s 地理信息系统以及e d i 电子数据交换技术、自动识别技术、自动跟踪技术等还较 少应用。大多数配送中心信息化程度比较低，对物流过程的许多重要决策问题， 如配送中心的选址、货物组配方案、运输最佳路线、最优库存控制等，还处于半 第二章e c 环境f 的物流配送中心 人工化决策状态，适应具体操作的信息系统的开发滞后，整个物流过程的技术支 持比较落后，这些都在很大程度上制约了电子商务活动的发展。 2 基础设施落后、现代化程度低 配送中心的高质高效运作，离不开现代化的配套设施。目前，国外现代化的 配送中心作业面积大，配有自动分拣机、电动升降机、自动传送带、真空包装机 等机械设备，并采用自动化管理，充分表现了其快速、准确的配送服务。例如美 国的沃尔玛，整个公司销售商品8 5 由这些全自动化的配送中心供应。每种商 品都有条码，由十几公里长的传递带传送商品，激光扫描器和电脑追踪每件商品 的储存位置及运送情况。每个配送中心2 4 小时连续作业，每天有1 6 0 辆货车开 进来卸货，1 5 0 辆车装好货物开出，许多商品在配送中心停留的时间总计不过4 8 小时“。相比之下我国的配送中心大多处于半人工状念，设备陈旧、技术落后， 这样势必会造成整个流程的物耗过大、成本过高，形成恶性循环。 在“软的方面”，我国配送中心的不足之处体现在： 1 体制和制度的不完善 我国物流管理体制还处于地区、部门分割管理的状态之下。各地区独立发展， 缺少统一的发展政策和规划。不仅造成巨大的资源浪费，也形成物流设施不合理 的布局状态，同时降低了物流系统运作的效率e 1 1 ，而且无论从物流行业的外部 环境、法律法规，还是物流行业内的行规、制度，都需要近一步的完善，尤其在 配合电子商务发展的部分。 2 企业认识不足或管理落后 由于整体行业发展落后，企业不只是在物流设施上与先进水平有差距，而且 在管理理念上也是比较原始、落后的。当前我国的配送中心的管理没有形成规范 化，配送中心的集、配、送等功能没有形成一套规模的作业程序。或者，有的配 送中心已实现了作业程序的规范化，但只停留在对商品的单纯处理上。配送中心 管理的落后，致使配送服务水平的降低，供货的及时性、准确性和经济性受到影 响，从而影响到企业的业绩。 3 专业人才短缺 从国外物流配送发展经验来看，企业要求物流配送从业人员应当具有一定的 物流知识水平和实践经验。不但有合理的物流人才教育与培训系统，而且在相当 多的大学中设置了物流管理专业。相比之下，我国在物流配送人才方面的教育还 比较落后，尚未建立完善的物流教育体系和人才培训体系，导致了专业物流人才 非常缺乏。同时物流配送从业人员素质较低，服务意识不足，缺乏市场开拓的主 动性。能够对物流配送进行高效、科学管理，并通晓现代物流配送运作和电子商 务知识的复合型专业高层次人才更为少见，这一问题也是制约我国电子商务、物 第二章e c 环境f 的物流配送中心 流配送发展的又一瓶颈。 2 3 电子商务环境下对物流配送中心的要求 电子商务下物流配送，就是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代 化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格地、守信用地 按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定 时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。和传统 的配送中心相比较，在电子商务环境下对配送中心又有了如下新的要求： 1 配送组织网络化、反应速度快 电子商务下，新型物流配送服务提供者对上游、下游的物流配送需求的反应 速度越来越快，前置时问越来越短，配送时间越来越短，物流配送速度越来越快， 商品周转次数越来越多”“。而如果没有配送中心的信息化、网络化，根本就不 可能达到这样快的反应速度。配送领域的网络化，不但指配送中心要与供应商的 联系、下游客户的联系需要网络支持，而且在配送企业内部要有i n t r a n e t 。 2 规范作业、流程自动化 电子商务下的新型物流配送强调功能作业流程，作业运作的标准化和程序 化，使复杂的作业变成简单的，易于推广与考核的运作。同时，由于计算机技术、 网络技术、机械技术以及人工智能的应用，配送中心的技术、设备和管理越来越 现代化，运送规格标准、仓储货、货箱排列装卸、搬运等都有s o p ( 标准化作业 流程) 。 3 管理法制化、经营市场化 不但在法律制度上健全、规范，而且在具体经营时采用市场机制，无论是企 业自己组织物流配送，还是委托社会化物流配送企业承担物流配送任务，都以“服 务成本”的最佳配合为目标。 4 柔性化、智能化 柔性化的理念是以客户为中心，根据消费者的需求来组织生产，安排物流活 动，是一种新型物流模式，它要求配送中心根据需求，“多品种、少批量、多批 次、短周期”地实施作业。所谓智能化，是物流系统高层次的应用，是物流作业 的运筹和决策，现在常用的技术有物流专家系统、物流预测系统、自动控制和导 向系统、运输路径选择系统、自动分拣系统等。 第三章配送中心两个典型闷题的分析 第三章配送中心两个典型问题的分析 3 1 配送中心两个典型问题的描述 配送l 卜l 心是进行社会物流组织的重要节点，其运作模式的主要特点在于它不 是从事具体商品生产的社会组织，而是从生产商手中i l _ _ 集各种商品资源，在进行 分类、加工、包装、配送等集约化活动。因此，在商品资源分靠、需求状况以及 运输和其它自然条件的影响一f ，如果将配送中心规划存同一区域的各个地点，不 同布局方案可能使整个物流系统的运作成本产生很大差异，所以在已有的客观条 件下，如何设置配送中心，使得整个系统的物流费用最低、客户服务效果摄好， 便是物流配送中心选址及网点却局决策的巾心问题。 在配送中心选山i ：、修建完成以后，箨种没施、投资就都确定下来，一般无法 轻易改动。要想进一步降低配送成本，在同行业的市场竞争巾占据优势，就要周 密的做好配送线路的规划。不但要对顾客的订甲进行整理，使发货最批量化、平 稳化，尽量碱少发货行动，l m 且要规划设计出最佳配送路线。尤其是从若干配送 点向众多的客户配送货物时，所需车辆、所需时叫、距离远近、配送量多少等， 都是做规划时必需的数据。最佳配送线路应是车辆高效率运彳_ j 而且所需车辆晟 少、运距最短、所需时问虽少、配送成本最低的线路。除此之外，还应满足下列 条件：满足所有顾客的需求，各配送路线的货物量不得超过车辆的限载量，必须 按配送计划所制定的时刻表来进行配送，不得超过规定时间等。这就是配送中心 的另一大问题v r p ( v e h i c l er o u t i n gp r o b l e m ) 问题。 3 2 配送中心选址问题的研究 32 1 选址问题的原则和步骤 对配送中心的建设，必须有一个整体的规划，就是从时间和空间上，对配送 中心的新建、改建和扩建进j j 全面系统的规划。规划的合理与否，对配送中心的 设计、施工与应用，对其作业质量、作业效率、安全性和供应保证，对运营成本 和费用等，都将产生直接和深远的影响。 l ，选址的基本原则 1 选址的基本原则 1 4 第三章配送中心两个典型问题的分析 ( 1 ) 适应性原则 配送中心的靠局，是对资源的整理和分配。既要使选址符合国家生产力布局 规划和相关政策、满足国民经济发展的需要，又要使其有利于企业自身的生存和 发展，使配送中心的设施设备在地域分布、物流生产力作业、技术水平上相互协 调。 ( 2 ) 经济性原则 企业首先是经济实体，经济利益对于企业来说无论何时何地都是放在第一位 的。因此，配送中心的建设费用，建成后的运营、维护费用，以及产品售出后的 收入等，都是选址时首先应该考虑的问题。 ( 3 ) 战略性原则 配送中心的选址，应具有战略眼光。一是要考虑全局，二是要考虑长远。局 部要服从全局，眼光要考虑长远，既要考虑到目前的实际需要，又要考虑到今后 的发展。 ( 4 ) “以人为本”原则 “以人为本”原则体现在对客户和员工两个方面。对客户，要考虑到目标群 体的规模、大小：对员工，要考虑到所选地址是否有利于吸引人才。没有人爿作 基础，企业就会失去发展的根本。 2 选址的基本程序和步骤 一般来说，配送中心按照类型特点和所建数量的不同，选址方法可能略有差 别，但大体说来，都需要经过如下阶段“，如图3 一l 所示： ( 1 ) 准备阶段 主要工作内容是明确对选址目标提出的要求，这些要求包括： 1 ) 企业生产的产品品种及数量( 生产领域或设施规模) ； 2 ) 需进行加工、配送、储存的作业量； 3 ) 设施的组成、主要作业单位的面积和总平面草图： 4 ) 计划供应市场和流通渠道； 5 ) 需要资源( 包括原料、动力、材料、水电等) 的估算量； 6 ) 概略运输量及运输方式的要求； 7 ) 所需职工概略人数及要求； 8 ) 外部协作条件； 规划人员可根据上述要求列出一些在选址时应满足的具体要求，以确保相关 因素都得到考虑，同时衡量所需的经济指标，包括具体数值的要求。 第三章配送中心两个典型问题的分析 图3 - 1 配送中心选址流程 f i g 3 1t h ep r o c e s so fd i s t r i b u t i o nc e n t e r sl o c a t i o n ( 2 ) 地区选择，主要包括以下几点： 1 ) 走访行业主管部门和地区规划部门，收集有关行业规划、地区规划对配送中 心设置的要求和政策； 2 ) 选择若干地区，收集相关的资料； 3 ) 按照评价方法对各候选方案进行评价： 4 ) 各方面参加人员比较( 加工、配货、包装、配送等) ( 3 ) 地点选择，本阶段应组织厂址选择小组到实际的被选地点进行调查研究和 勘测，主要包括 1 ) 收集当地有关交通运输、供水、供电、通信、供热、排水设施的资料，尤其 是交通运输线路方面； 第三章配送中心两个典型问题的分析 2 ) 收集当地有关运输费用、建筑费用、税费等经济资料； 3 ) 对各种资料和实际情况进行核对、分析和测算，选定合适地址； ( 4 ) 编制选址报告 1 ) 对调查研究和收集的资料进行整理； 2 ) 根据技术经济比较和统计分析的成果编制材料，绘制所选地点的位置图和初 步设施位置： 3 ) 编写设施选址报告，对所选场址进行评价，供决策部门审批： 3 2 2 选址问题的分类 在外部坏境确定下来之后，要对配送中心的选址问题进行分类。一般说来， 最普遍的选址问题可以简单地描述为：在一个网络中，选定一个或多个配送中心 的位置，使得总距离或设旄与需求点之间地总距离为最小化。此外，还有人提到 了p 中心选址问题、连续平面选址、离散平面选址、混合平面选址、离散网络选 址以及有无能力限制的选址问题“。归纳起来，可以将选址问题归结为三大类， 如表3 1 ： 表3 一l 选址问题的分类 t a b l e 3 - 1t h ec a t e g o r yo fd i s t r i b u t i o nc e n t e r sl o c a t i o n 平均运输时问，平均成本展小化；狰收入最大化；平均响应成本最小化；最 大运输时间，成本最小化；最小运输时间成本最大化；平均运输时间成本最 目标大化：在最小服务约束下服务成本晟小化 配送中心服务点位置；服务区域配送优先性；服务点容量及业务能力；每 决策变量 个服务点提供的产品种类；服务或商品到达需求点的道路流程 运输时间确定性，概率型；有时问约束无时间约束；运量相关运量无关； 和成本 系统 需求点固定不同定；有约束，无约束；数量单一，数量众多；随时间变 化，不随时间变化；需求单一，多样：服务范闱远近 ， 3 2 3 配送中心选址的常规方法 选址问题的解法大致可分为解析方法和启发式方法两种。解析方法是指用接 数规划分支定界法、动态规划法、凸规划法等方法对模型进行解析，求出最优解 1 7 第三章配送中心两个典型问题的分析 的方法。实际上，只要能将复杂的问题通过适当的简化，构成模型，就能得到最 优解。因此，解析法是一种很有说服力的方法。另外，在条件变化时能对所求解 的问题进行灵敏度分析，这也是它的优点。启发式方法是相对于最优算法提出的。 许多选址问题，例如：具有离散需求或服务点只能位于有限的点处，这些问题可 以通过穷举法来求解，但是许多这种问题的可能解组合太多，用穷举法求解并不 可行，并且连续型选址问题可能有无穷多解，也不可能用穷举法求解。因此就 可以用其它优化方法。正因为求解的难度，所以才产生了启发式算法。 不论是解析方法，还是启发式方法，一般说来，最常用的选址方法可以归结 为以下五种，即解析方法、最优化线性规划方法、启发式方法、仿真方法以及综 合因素评价法“： ( 1 ) 解析方法 解析方法通常是物流地理位置中心方法。这种方法通常只考虑运输成本对配 送中心选址的影响，而运输成本一般是运输需求量、距离以及时间的函数，所以 解析方法根据距离、需求量、时间或三者的结合，通过在坐标上届示，以配送中 心位置为因变量，用代数方法来求解配送中心的坐标。解析方法考虑因素较少， 模型简单，主要适用于单个配送中心的选址问题。对于复杂的选址问题，解析方 法常常感到困难，一般需要借助其它更为综合的分析技术方法。 ( 2 ) 最优化规划方法 最优化规划方法一般是在一些特定的约束条件下，从许多可用的选择中挑选 出一个最佳的方案。运用线性规划技术解决选址问题一般需具备两个条件，一是 必须有两个或两个以上的活动或定位竞争同一资源对象，而是在这个问题当中， 所有的相关关系