列车运行计算与设计复习习题.ppt

答疑及习题汇总2010-12-09,列车运行计算与设计,Chapter1（1）计算黏着牵引力,求DF4(货)在半径500m的曲线上以速度6km/h运行时的计算黏着牵引力。解：经查表P=135t计算黏着系数：修正后的计算黏着系数：r=j(0.805+0.000355R)=0.278(0.805+0.000355500)=0.273黏着牵引力F=Pgr=1359.810.273=361.55KN,Chapter1（2）运行牵引力,求DF4(货)型内燃机车（单机牵引）在海拔2500m，环境温度36摄氏度的1200m隧道内，以手柄级位12位，速度50km/h运行时牵引力？解：已知手柄级位12位，速度50km/h运行时牵引力F=82.9KN；查表1-3及表1-4得又因为是单机牵引，故,注意！查表准确单位标注,Chapter2坡度的千分数,某列车行驶在非平直的线路上，该线路曲线半径1200m，长480m，坡度为3下坡，列车长240m。求该线路的加算坡度的千分数和列车的加算附加单位阻力。解：加算坡度：ij=i+wr+ws=i+600/R+0.00013Ls=-3+600/1200+0=-2.5加算附加单位阻力wj=ij=-2.5(N/KN),Chapter2空重混编运行阻力（1）,某混装货物列车50辆、3400吨，其中滚动轴承重车40辆、3180吨，空车10辆、220吨，当列车的运行速度为10km/h时，求该车辆列的总阻力。解：滚动轴承重货车w0”=0.92+0.0048v+0.000125v2；空货车(不分类型)w0”=2.23+0.0053v+0.000675v2。x1=3180/3400=0.935,x2=0.065。A=0.92*0.935+2.23*0.065=1.0;B=0.0048*0.935+0.0053*0.065=0.0048;C=0.000125*0.935+0.000675*0.065=0.000160;混编车列w0”=1.0+0.00483v+0.000160v2总阻力：W=3400*9.81*(1.0+0.00483*10+0.000160*100)*10-3=35.5KN,SS1型电力机车(一台)以33-位手柄牵引空重混编货物列车在1.2的上坡道上运行,牵引重量3000t，其中：空货车600t、滚动轴承重货车2400t。求速度60km/h牵引运行时的总阻力是多少？,Chapter2空重混编运行阻力（2）,Chapter2空重混编运行阻力（2）,SS3型电力机车牵引3500t滚动轴承重货物列车，求a.在7上坡道起动时的起动总全阻力?b.该坡道上以30km/h的速度牵引运行时，列车的总阻力和单位全总阻力为多少？,Chapter2运行阻力,Chapter2运行阻力,练习：DF4牵引1100t空车货物列车，求在2上坡道以10km/h的速度运行时，列车的阻力以及单位阻力为多少？（记录）,注意！,1、字母大小写清晰：W、w、w0、w0、wj2、固定取值单位(1)机车起动单位基本阻力wq，电力和内燃机车wq值均取5N/kN。(2)车辆起动单位基本阻力wq:滑动轴承货车：wq=3+0.4iq(N/kN)当计算结果wq5N/kN时，应按wq=5N/kN取值。滚动轴承货车取3.5N/kN。,Chapter3闸瓦压力的计算,标记载重60t的货车，装有制动机为GK型，8块闸瓦，有一个制动缸，直径为356mm，制动倍率为9，列车管空气压力为500kPa，分别计算紧急制动、常用制动列车管减压100kPa时的重车位的闸瓦压力。解：计算传动效率0.9(记)；制动缸空气压力360kPa（表）K=8*36.3=290kN注：K为单位闸瓦压力,Chapter3列车制动力,注！计算列车制动力的三种方法实算法：B(Kk)一般不用换算法：Khh=Kk同一材质假定闸瓦摩擦系数与闸瓦压强无关，将K固定为某一数值故：B(Kk)KhhhKhh查表获得（中磷、高磷、高摩合成）二次换算法：Kbb=Khh不同材质不同材质闸瓦混编的列车制动力计算的等效法,Chapter3制动力换算法,例3-2:DF4(货)型内燃机车（一台）牵引50辆货车，牵引重量G=3000t，其中重车40辆，空车10辆，车辆制动机为GK型。列车管定压500KPa。列车在速度为80km/h时紧急制动，求速度降为5km/h时的列车制动力与列车单位制动力b。解：紧急制动下的总闸瓦压力：（查表中磷）,同类题型练习-制动力换算法,SS3(货)型内燃机车（一台）牵引35辆货车，牵引重量G=3000t，其中重车30辆，空车5辆，车辆制动机为GK型。列车管定压500KPa。列车在速度为80km/h时紧急制动，求速度降为65km/h时的列车制动力与列车单位制动力b。B=2398.6KNb=77.72N/KN另：例3-3-例3-5,chapter4,无计算！,Chapter5制动问题解算,某货物列车由55辆重货车组成(滚动轴承、中磷闸瓦),h=0.30。列车管定压为500kPa。计算在-10的坡道上以初速V0=60km/h施行紧急制动停车的制动距离(等效法)。并计算上述列车在同样坡道以60km/h的制动初速、常用制动减压100kPa，减速到20km/h的制动距离。,Chapter5求解制动问题,SS4型电力机车（采用高摩合成闸瓦）牵引5500t的货物列车，编组55辆，其中GK，120型制动机重车位50辆，空车位1辆，关门车4辆，列车管定压500kpa，使用高磷闸瓦。（a）计算该列车的换算制动率；（b）假如列车在5的下坡道上，当速度V0=80km/h时实施紧急制动，计算制动距离（简化法）。（c）假如列车在5的下坡道，当速度V0=80km/h时实行减压100kp的常用制动，计算速度降到30km/h时的制动距离（有效制动距离用简化法计算）。,Chapter5求解制动问题,解：a.查表3-8SS4型电力机车闸瓦压力为400kN。,例5-2：列车换算制动率的计算,同类练习（记）某货物列车由50辆滚动轴承重货车组成，如果希望列车在10的下坡道的紧急制动限速能达到80km/h，求列车至少必须有多大的换算制动率。,例5-3：紧急制动限速的解算,同类练习（记）某货物列车由50辆滚动轴承重货车组成，h=0.32。求在-10的坡道上紧急制动限速。,Chapter6,例题6-1SS1电力机车（一台）牵引滚动轴承重货车，牵引重量2400t，在加算坡度1.63的坡道上以70km/h匀速运行，求运行时的有功电流。解：在ij=1.63，v=70km/h时的机车牵引力为：F=138*(5.15+1.63)+2400*(1.87+1.63)*9.81*10-391.6kN由SS1电力机车的机车牵引特性曲线图查的手柄位相当于33-1级，由有功电流曲线图6-6查得Ip=96.2A。,Chapter78,无计算,Chapter9牵引质量计算,计算DF4B(货)内燃机车在10限制坡道上的货物列车(车辆全部是滚动轴承重货车)的牵引质量。解：查表得：DF4B(货)内燃机P=138t,vj=21.8km/h，Fj313kN。机车的单位基本阻力：=2.280.00293v0.000178v2=3.0(N/kN)滚动轴承货车的单位基本阻力：=0.920.0048v0.0