（工商管理专业论文）我国第三方物流企业的核心竞争力建设研究.pdf

摘要 摘要 我国的第三方物流发展迅速，以 其独特的优势吸引了越来越多企 业的关注。我国的第三方物流企业市场潜力非常大，但毕竟起步晚、 规模小，大部分处于由传统的物流产业向现代物流产业转型的阶段。 面对加入 wt o后将很快纷纷进入的外资大型物流企业集团的挑战， 第三方物流企业最重要的是要苦练内功， 增强核心竞争能力。 近些年来，越来越多的人开始运用核心竞争能力来评价第三方物 流企业的运作水平，保障能力。第三方物流企业的核心竞争能力具有 企业核心竞争能力的基本特征，但在对第三方物流企业核心竞争能力 的研究中，还没有完全形成一个比较统一的标准来界定其核心竞争能 力，而这也是我国物流企业急需解决的问题。 本文叙述了第三方物流在国外和国内的发展情况，国内第三方物 流企业的主要发展模式，分析了目前国内第三方物流企业的外部环境 和内部环境，阐述了 第三方物流企业可以采取的几种战略。然后应用 竞争力理论对第三方物流企业的核心竞争力进行了界定，认为目前我 国第三方物流企业的核心竞争力主要在物流运作、物流管理和物流体 系创新三个方面，并分析了国内几家第三方物流企业在核心竟争力建 设方面的成功之处和失败之处。通过对具体案例的分析，指出了在这 些方面我国企业还存在的不足，对增强核心竞争力的具体措施提出了 建议，用理论和实践的结合进一步说明了论文的观点。 关键词: 第三方物流 核心竞争力 建设措施 a b s t r a c t ab s t r a c t t h e t h i r d p a rt y lo g i s t i c s h a s u n d e r g o n e a r a p i d d e v e l o p m e n t in c h i n a , a n d h a s a t tr a c t e d t h e a tt e n t i o n o f a g r o w i n g n u m b e r o f e n t e r p r i s e s . t h e r e i s a l a r g e m a r k e t p o t e n t i a l f o r t h e t h i r d p a r t y l o g i s t i c s p r o v i d e r s . h o w e v e r , w i t h a l a t e d e v e l o p m e n t a n d a s m a l l s c a l e , m o s t o f t h e e n t e r p r i s e s a r e i n t h e s t a g e o f t r a n s i t i o n fr o m t r a d i t i o n a l l o g i s t i c s i n d u s t ry t o m o d e r n i z e d l o g i s t i c s i n d u s t r y . f a c i n g t h e c h a l l e n g e o f t h e e n t ry o f th e l a r g e l o g i s t i c s e n t e r p r i s e s a n d o r g a n i z a t i o n s i n t o t h e wt o , t h e t h i r d p a rt y l o g i s t i c s p r o v i d e r s s h o u l d a tt a c h i m p o r t a n c e t o t h e p r a c t i c a l c a p a c i t y a n d s t r e n g t h e n t h e i r c o r e c o m p e t i t iv e n e s s . o v e r t h e p a s t f e w y e a r s , a n i n c r e a s i n g n u m b e r o f p e o p l e a r e a p p l y i n g t h e c o r e c o m p e t i t i v e n e s s i n t h e e v a l u a t i o n o f t h e o p e r a t i o n a n d t h e g u a r a n t e e o f t h e 面川p a r ty l o g i s t i c s p ro v i d e r s . t h e c o r e c o m p e t i t i v e n e s s o f t h e t h i r d p a rt y l o g i s t ic s p r o v i d e r s b e a r s t h e m a i n f e a t u r e o f t h e e n t e r p r i s e s w i t h t h e c o r e c o m p e t i t i v e n e s s . a s t o t h e r e s e a r c h o f t h e c o r e c o m p e t i t i v e n e s s o f t h e t h i r d p a r t y l o g i s t i c s p r o v i d e r s , t h e r e i s n o s t a n d a r d t o d e f i n e t h e i r s c o r e c o m p e t i t i v e n e s s , w h i c h i s a p r o b l e m t h e t h i r d p a r ty lo g i s t i c s p r o v i d e r s a r e e a g e r t o s o l v e . t h i s t h e s i s s p e c i f i e s t h e d e v e lo p m e n t c o n d i t i o n s f o r t h e t h i r d p a rt y l o g i s t i c s b o t h a t h o m e a n d a b r o a d , t h e d o m e s t i c d e v e l o p i n g m o d e o f t h e t h i r d p a rt y l o g i s t i c s p r o v i d e r s , t h e i n t e r n a l a n d e x t e rn a l d e v e l o p m e n t e n v i r o n m e n t o f t h e d o m e s t i c t h i r d p a rt y l o g i s t i c s p r o v i d e r s a n d t h e s e v e r a l s t r a t e g i e s f o r t h e m . t h e a u t h o r a p p l y t h e t h e o ry o f t h e c o m p e t i t i v e n e s s t o d e fi n e t h a t t h e c o r e c o m p e t i t i v e n e s s o f t h e t h i r d p a rt y l o g i s t i c s p r o v i d e r l i e s in th e o p e r a t i o n , 人b s t r a c t t h e m a n a g e m e n t a n d t h e i n n o v a t i o n o f t h e l o g i s t i c s s y s t e m . t h e a u t h o r a l s o a n a l y z e p r o v i d e r s u c c e s s a n d f a i l u r e o f s e v e r a l d o m e s t i c t h ir d p a r ty l o g i s t i c s d e v e lo p i n g t h e c o r e c o m p e t i t i v e n e s s t h r o u g h t h e a n a l y s i s o f them c o n c r e t e c a s e s , t h i s t h e s i s p o i n t s o u t t h e d i s a d v a n t a g e s o f t h e e n t e r p r i s e s f o r t h i s i n d u s t ry i n c h i n a , a n d p u t s f o r w a r d s s o m e s u g g e s t i o n s i n t h e im p l e m e n t a t i o n o f s t r e n g t h e n i n g th e c o r e c o m p e t i t i v e n e s s w i t h t h e in t e g r a t i o n o f t h e o ry a n d p r a c t i c e . k e y w o r d s : t h e t h i r d p a r t y l o g i s t i c s t h e c o r e c o m p e t i t i v e n e s s t h e s p e c i f i c me a s u r e s 砖8 6 4 8 8 独创性声明 本人声明， 所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取 得的研究成果。尽本人所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外.论文中 不包含其他人已 经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或 其他教学机构的学位或证书而使用过的材料。与我一起工作的同志对本研究所 做的 任何贡献已 在论文中作了明 确的说明并表示了 谢意。 本 人 签 名 : 纷 衡 日 期 : . . ,7 、 年、 月 日 禾童 衣 冷 一 汽、 芍菊可 渔 :a i 宁 今 一 厂 、 衷 汤上 j r u吕 . . . . . . . . 月 . . . . . . ._ 月 u舀 我国的物流经过多年的发展，已形成一定的规模，取得了一定成 绩， 但从整体上看， 我国物流服务还处于较低水平， 成本高、 周转慢、 库存大、效率低、 物流观念落后，很多方面与发达国家相比还存在着 较大的差距， 尤其是随 着我国 经济的 发展以 及加入wt。 后外企进入 中国，对物流的需求越来越大，中国物流应如何发展来提高物流服务 的水平是一个值得重视的问题。 承担社会化、专业化的物流业务的第三方物流企业在我国市场潜 力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布，但物流供 应商功能单一， 规模小， 增值服务薄弱， 整个市场还相当分散。 同时， 物流从业人员素质有待提高，复杂的行业监管环境和政府的限制也制 约了第三方物流企业的发展。整体上来讲，国内的第三方物流企业大 都还没有形成自己的核心竞争力。 而与此同时，世界经济全球化的发展趋势更加明显，跨国公司在 全球范围的扩张和竟争日 益激烈，而物流作为实现经济高效运行，决 定企业生产和效益的基础，在世界范围内发展也十分迅速。物流产业 已 成为目 前全球经济发展的一个重要热点和新的 经济增长点， 物流企 业核心竞争能力的增强已 成为提高国家或地区综合实力的重要因素。 加入w t o 后我国承诺在3 年内逐步开放物流业，这是加大对外开 放、促进市场经济发展，实现中国经济与世界经济对接的重大战略措 施，同时它也将给中国的物流业带来良 好的发展机遇与严峻的挑战。 现在，世界物流业强手纷纷抢滩中国市场，许多国外著名物流企业都 己 在国内建立自己的机构。这些国外的企业通晓规范的物流运作，作 北京交通大学硕士学位论文 业高 度专业化， 而且大多与大型跨国公司有传统的 业务联系， 有着丰 富的经验、优质的服务和一流的管理。而相比之下， 我国第三方物流 企业都还不成熟，显得落后和弱小，在这个时候，研究我国第三方物 流企业的核心竞争力就变得更加迫切和紧急。因此分析符合我国国情 的物流企业竞争战略，探索如何切实加强物流企业的核心竞争力，对 于推动我国当前的经济建设，促进产业结构的合理化，提高我国第三 方物流企业在国际市场上的竞争能力都具有十分重要的现实意义。 本研究题目 将用相应的理论和案例分析的方法， 来对国内第三方物流 企业的核心竞争力进行分析研究， 用理论结合实际的方法探索建设核心竞 争力的具体措施。 我国第三方物流的发展 1 我国第三方物流的发展状况 第三方物流 ( t h i r d p a r t y l o g i s t i c s , t p l )兴起于2 0 世纪8 0 年代 末和 9 0年代初， 经过十几年的发展，已 经具有了 多种多样的 形 式。 2 0 0 1 年4 月， 我国关于物流的第一个基础性国家标准 物流术语 正式发布，其中对于第三方物流的定义如下:第三方物流是由供方与 需方以外的物流企业提供物流服务的业务形式。具体的说，第三方物 流就是通过物流管理的代理企业 ( 物流企业)为供应方和需求方提供 物料运输、仓库存储、产品配送等各项物流服务。 第三方物流是在物流渠道中以合同的形式在一定期限内，提供企 业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供者( t h i r d p a rt y l o g i s t i c s p r o v i d e r ) ， 也就是 第三方 物流企 业， 是一 个为 外部客 户管理、 控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在供应链中占有一席之 地， 仅是第三方，但通过提供一整套物流活动来服务于供应链。 1 . 1 .国外第三方物流的发展 现代意义上的第三方物流是一个约有1 0 到1 5 年历史的行业。 在 美国， 第三方物流业被认为尚处于发展期; 在欧洲， 尤其在英国， 普 遍认为第三方物流市场有一定的成熟程度。欧洲目 前使用第三方物流 服务的比例约为 7 6 % ;美国约为 5 8 % ，而且其需求仍在增长。研究表 明，欧洲 2 4 % 和美国 3 3 % 的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第 三方物流服务;欧洲 6 2 % 和美国 7 2 % 的第三方物流服务用户认为他们 北京交通大学硕士学位论文 有可能在三年内增加对第三方物流服务的 运用。据一些行业观察家对 市场规模的估计， 整个美国 第三方物流业的收入由1 9 9 4 年的1 5 0 亿 平均增长到 1 9 9 6 年的2 5 0 亿美元，这2 5 0 亿美元被认为占 美国当时 相关市场的6 % ，那意味着有相当于4 2 0 0亿美元的市场规模，欧洲最 近的潜在物流市场估计约为 9 5 0 0亿美元，预计在未来的 3 - 5 年中， 将以1 5 - 2 0 % 的速度递增。 第三方物流在欧洲真正启动是在8 0 年代末和9 0 年代初，欧洲经 济一体化之前。目 前，第三方物流在欧洲的比重远远大于美国。欧洲 第三方物流的快速发展，一方面在于企业对于物流服务的需要，另一 方面，在于欧洲目前的较高的物流管理水平与成本的优势。内外因的 综合作用，推动了欧洲第三方物流的发展。 在美国，第三方物流以两位数速度持续发展.冷战过后，世界经 济重心更加倾斜，美国 就成为绝对的霸主。各行各业的发展都走在前 列，物流业在其经济中的比重也不断加大。很多企业更是瞄准了 第三 方物流，利用在信息通信方面的优势，大力发展物流行业，以 此占 领 更大的市场，提供更优的服务，获得更丰厚的利润。同时，也促进其 它行业在更多更广的范围发展。 在日本，政府非常重视物流产业的发展，拟定了 仓库业法 ， 在 商法 、 民法中也有关于仓库的消防法及其他一系列法规和法 令。1 9 9 7 年4 月，日 本又拟定了 综合物流施策大纲 作为改革国家 经济进程的重要一环。除此之外，日 本政府还对物流设施用地进行了 合理规划，并对物流企业进行大力的资金支持。同时，日本的物流领 域实现了高度的机械化、自 动化和计算机化，这些为物流企业跨上新 的台阶提供了重要的手段和作用。 我国第三方物流的发展 1 . 2 . 我国第三方物流的发展 1 . 2 . 1 . 我国第三方物流的发展前景 我国引入第三方物流是近几年的事情，基本还处于起步阶段，但 是发展迅速，市场潜力非常大。据有关部门统计，中国目 前与物流相 关的年总支出约有 1 9 0 0 0 亿人民币。物流成本占gdp比重的2 0 % 左 右。真正意义上的第三方物流 2 0 0 1 年的市场规模在 4 0 0亿人民币， 7 0 % 的物流服务商在过去三年业务中平均增幅高于3 0 % ， 而整个中国第 三方物流的市场2 0 0 0 -2 0 0 5 年，估计年增长率将达到2 5 % e 根据美智咨询公司的市场报告，中国目 前的物流市场空间非常巨 大。 2 0 0 1 年中国 物流市场的总规模仅达 4 0 0 亿元，这还是 7 0 % 物流 服务商在过去的三年里创下的业绩。在过去三年里，年均业务规模增 幅达到了3 0 %以上。初步预测，2 0 0 0 年至2 0 0 5 年， 物流市场年增长 率将达到2 5 %2 的效果。 b 、 物流企业资源整合有利于发挥优势，最大限度降低运作成本， 提高企业经济效益。 c . 物流企业资源整合有利于社会资源的充分利用，进一步促进物 流运作的社会分工，提高物流资源的运作效率， 避免重复建设。 d物流企业资源整合有利于根据企业发展战略和市场需求对有 关资源优化配置，井寻求资源配置与客户需求的最佳结合点。 在基于核心竞争能力的物流企业资源整合后，企业将实现其根本 的目 的，即资源转换的最大化，同时又进一步的提高了 企业的核心竞 争能力，为新一轮的企业物流整合奠定了基础。经过 “ 平台一台阶” 式的物流企业资源整合，企业的核心竞争能力迸一步凸现和发展，并 能为客户提供更多更好的核心业务产品和其他产品群。 我国第三方物流企业的核心竞争力建设 4 . 2 . 4 . 进行市场细分，发展行业物流和专业物流 生产企业需要专业化、行业化的物流服务。专注于某一行业的第 三方物流企业，会拥有丰富的该行业物流的运作经验、为该行业装备 的物流设施和拥有的同行业客户，这些都是物流企业宝贵的资源。行 业物流的运作经验可以让物流企业能为客户度身定做物流方案，使方 案的细致性、可操作性都大大提高。特制的物流设施又能让物流运作 起来得心应手，可以提高运作速度，降低损耗能。另外，物流企业拥 有的同行业客户，使得整合小订单，形成规模变成可能。同时对几个 同行业的客户来运作可大大降低物流费用， 降 低每个客户的物流成本。 这些都能大大提高物流企业的服务水平，也能极大地增强物流公司的 核心竞争力。 所以对于中等规模的第三方物流企业， 采用集中化战略，进行市 场细分， 专注于为某一行业企业提供物流服务， 应该是比较好的选择。 集中化战略就是把企业的注意力和资源集中在一个有限的领域，这主 要是基于不同的领域在物流需求上会有所不同，如 i t企业更多采用 空运和零担快运，而快速消费品更多采用公路或铁路运输。第三方物 流企业可以分析自 身的优势所在及所处的外部环境，确定一个或几个 重点领域，集中企业资源，打开业务突破口。 这些在物流行业中已 有 先例， 例如 e x e l在高科技产品物流方面比 较强，而马士 基物流和美 集物流则集中于出口物流，国内的中远物流则在家电、汽车及项目 物 流等方面有自己的优势. 这种集中化战略也有利于第三方物流公司集中自己的资源和优 势，专注于自己的细分市场，形成自己独特优势和核心竞争力，在这 北京交通大学硕士学位论文 个行业内甩开竞争对手，建立良好的行业口碑，从而在自己的领域竖 立自己的强势，成为物流链中重要的一环。 4 . 3 . 第三方物流企业建设核心竞争能力的具体措施 4 . 3 . 1 . 建立适合市场的高效率组织架构 我国现代物流发展起步较晚，物流企业多采用与生产或销售企业 类似的垂直型组织形式，导致运作成本较高，反应灵敏度低和物流效 益低下，不利于塑造企业的核心竞争能力。现代物流的发展要求企业 对物流活动实行一体化管理，建立以市场拓展为驱动的一条龙服务链 条，因此第三方物流企业的组织结构可以由职能化向过程化转变、由 垂直化向 扁平化转变。 如矩阵制组织结构， 由横纵两个管理系列组成， 一个是职能部门系列，另一个是项目小组系列，小组成员既要服从项 目 小组负责人的指挥，又要接受职能部门的领导，突破了一个员工只 受一个直接上级领导的传统管理原则，将企业横向联系和纵向联系较 好地结合起来， 有利于部门 之间的协作和配合，同时 在不增加机构和 人员编制的前提下，将不同部门的专业人员集中组成项目小组，解决 了 组织结构相对稳定和管理任务多变之间的矛盾，使临时性、 跨部门 性工作的执行更为顺畅。 4 . 3 . 2 . 改进业务运作模式，提高企业规范化程度 目前我国第三方物流企业大多没有取得国际标准化组织质量认 证，业务运作处于粗放化状态。而当所面临的物流需求越来越趋于即 时化、个性化，越来越要求灵活、迅速的反应时，第三方物流企业要 我国第三方物流企业的核心竞争力建设 参与更高层次的竟争， 通过开展质量管理体系的建设、实施、 保持、 改进和认证工作来加强基础管理和规范化运作。同时选择专业物流咨 询公司进行培训指导，学习国内成功物流企业的业务运作模式等方 式，规划业务流程和作业程序，明确业务分工和合作，规范服务标准 和考核办法， 建立物流质量衡量机制、 异常处理机制和持续改进机制， 提高作业效率和稳定服务的能力，在此基础上， 将规范管理工作扩展 到行政、 人事等企业管理的其他方面， 最终从整体上提高企业基础管 理的规范化程度。 4 . 3 . 3 . 应用物流信息技术，提高企业物流质量 物流质量包括工作质量和服务质量，要提高物流质量，离不开完 善的 信息系统的支持。 物流信息系统在物流活动中 起着神经中 枢的 作 用， 通过系统可以 全面观察及控制整个物流系统的 运行情况， 实行动 态管理，对物流过程中诸多要素进行优化组合和合理配置，使物流活 动中的 物流、资金流和信息流处于最佳状态。 企业应在物流运作规范 化的基础上，加快信息化建设的步伐， 搭建物流信息平台， 实现在线 交易、资源配置以 及物流业务的网上及时跟踪、 监控和查询等， 提高 企业的服务水平和对客户以及市场的快速反应能力。 4 . 3 . 4 ， 延伸物流服务链条，健全服务功能体系 鉴于我国物流企业普遍规模较小，专业能力、核心能力不明显， 信息化、标准化程度低，体制上行业分割、条块分割、各自为政、本 位主义比较严重以及大量低端物流资源过剩的情况，物流企业应通过 北京交通大学硕士学位论文 企业之间的联盟、合作、并购等方式，以资本为纽带，延伸物流服务 链的长度和宽度，努力在较短的时间内，成为能够提供门到门一体化 服务的物流运营商。 这样， 一方面可以 提高企业物流资源的利用效率， 另一方面， 通过联盟、 合作、 参股、 控股等方式， 充分利用社会资源， 构建物流运作网络，建立强势的战略合作联盟，将企业在做强的基础 上做大， 实现规模经营， 在未来和国外物流企业竞争时处于有利地位。 同时，将提高企业开拓市场和整合社会资源的能力，改善企业的业务 结构、利润水平。 4 . 3 . 5 . 借助高科技为客户提供全面高附加值的服务 仅仅提供库房和运输服务，远不能满足现代企业的需要。物流运 作要规范化、标准化、系统化，为客户提供从原材料计划到产成品的 储存、分拨、配送、 加工、 包装、 金融结算、 信息处理的一体化服务。 同时为企业的发展提供高水平的咨询服务，全面提升现代物流的运作 水平，实现物流服务的高效运作. 4 . 3 . 6 . 细分行业市场，做专业和行业物流 中小型的第三方物流企业可以 对物流市场进行分析和研究，细分 出自己最有优势和最擅长的某一行业，集中资源为这个行业的客户提 供物流服务。客户群窄， 便于物流企业投入集中， 有的放矢地来为这 些客户提供物流服务，就能够做出该行业的专业物流，提供出高水准 的物流服务，容易在业内打出知名度。同时，物流企业专心于某一行 业内的物流，容易挖掘出同一行业内的类似需求，从而可以集中这些 我国第三方物流企业的核心竞争力建设 需求来提供服务， 形成规模效应，降 低物流成本， 又能进一步提高物 流服务水平。 4 . 3 . 7 . 整合内部和外部资源，提高核心竞争力 从本质上说，物流企业核心竞争能力的激活和更新离不开对物流 企业本身资源和外界资源的统一和整合，离开了资源整合，就谈不上 形成和发展核心竞争能力。第三方物流物流企业可以发掘和完善自己 内部的各物流要素。并通过联盟、联营、合资、合作、 代理、租赁以 及共享资源等方式， 迅速整合社会各方面有利于自 身发展的资源，以 形成与自己市场定位相适应的，对自身有利的市场竞争与企业发展环 境，并在整合过程中占 据有利地位。 现代企业的生存周期普遍缩短， 对于一般企业而言，不能迅速发展就意味着迅速退出市场，因此，企 业发展的内容与概念不断更新对于第三方物流企业具有现实的意义。 在这一资源整合过程中，信息化技术以及虚拟企业管理技术的运用将 是企业谋求主动，进而影响甚至控制合作方的重要手段之一，同时也 是保证整合后资源能够得以优化配置与融合的一项重要技术措施。 北京交通大学硕士学位论文 结束语 界定物流企业核心竞争能力的内涵和表现，形成规范化和统一化 是有必要的，只有这样，第三方物流企业核心竞争能力才不会是一句 空话和口号，才能真正为其带来理念和运作上的深刻变革，才能使企 业在竞争中占有一席之地。 知识经济和战略竞争时代要求企业只有靠核心竞争力才能生存 和发展，我国第三方物流企业在和国际物流集团竞争时表现出优势不 明显，核心竞争能力低，因此，加强其核心竞争力建设成为迫在眉睫 的问题。本人在国内第三方物流企业实际工作的经验基础上，查阅、 整理、 借鉴各种资料，分析了国内 第三方物流企业的内 外环境发展战 略和核心竞争力，指出国内的第三方物流企业， 应该正确认识自己的 优势和劣势，在激烈的竞争环境中所处的位置， 通过分析自己的内 外 环境来制定适合自 己的发展战略和核心竞争力点。 目 前国内第三方物流企业的核心竞争力主要在物流运作、物流管 理和物流体系创新三个方面，物流企业应该在建立适合市场的高效率 组织架构，改 进业务运作模式、提高企业规范化程度， 应用物流信息 技术、提高企业物流质量，延伸物流服务链条、健全服务功能体系， 借助高科技为客户提供全面高附加值的服务. 做专业和行业物流，整 合第三方物流企业内部和社会资源等方面进行改进和提高，以塑造更 强的企业核心竞争力。 从以上对国内的第三方物流公司的环境分析、发展战略、竞争力 分析和核心竞争力分析和建设，以 及通过对一些第三方物流企业的核 结束语 心竞争能力建设分析，我们可以 看到， 对于国内的第三方物流公司， 立足和分析自己的现状，发现自己的优势资源，进行资源整合和择优 发展，尽早建立和发展自己的核心竞争力，是非常重要和紧迫的，也 是壮大自己， 迎接国内 外竞争者的激烈竞争并最终胜出的唯一手段。 我国对物流研究予以重视始于2 0 世纪9 0 年代，到目 前为止，我 国对物流很多相关理论及其应用的研究还不够全面和深入。第三方物 流企业在我国正处于发展阶段，企业核心竞争力的研究尚处于探索性 阶段，企业核心竞争力本身涉及到企业管理的各个方面，鉴于本人知 识水平有限以及时间有限，论文对构建和提升我国第三方物流的核心 竞争力还缺乏更加深入地系统研究。随着我国的入世， 相信有关核心 竞争力的研究将会有大的发展，这将对我国企业有很大的帮助。 同时，本论文的研究虽然得出了一些有益的结论，尤其是在建立 我国第三方物流企业的核心竞争力建设的手段方面， 但仍然存在有待 进一步研究的问题，例如第三方物流企业的战略联盟问 题，物流企业 的实际物流业务操作问题，加强增值服务的创新问题，适应建设核心 竟争力的组织结构建设问题和人力资源建设问 题等。 核心竞争力理论是一个发展的理论，随着世界经济的发展而发 展。处于全球经济发展环境中的我国第三方物流企业也处在不断的发 展变化中，对其核心竞争能力的研究也要进行不断的发展和深化。本 人希望此论文能对我国 第三方物流企业的建设有所裨益，并希望通过 自己对这一方面的继续关注和研究，能对此提出更有建设性的建议。 北京交通大学硕士学位论文 致谢 在论文写作结束之际，首先需要感谢我的导师张文杰教授。在论 文的选题、结构安排和调整、研究方法的确定、资料搜集和分析以及 观点的提出和论证过程中， 导师张文杰教授对我进行了 亲 切关怀、 严 格指导和热情帮助。导师不仅指导了我完成了论文的协作和修改工 作，而且还使我领略到丰富的理论知识和实践经验、开阔的视野、强 烈的创新精神和解决问题的灵活方法，这些将会在以后的工作学习中 一直指导着我努力向前。 另外，在经管学院攻读工商管理硕士期间，我得到了 很多老师的 帮助。许多老师严谨的学风，对