（设计艺术学专业论文）从汽车后视镜浅析汽车装饰件设计研究.pdf

湖北工业大学硕士学位论文 摘要 中国汽车零部件产业由于长期技术上的落后和重视程度的不足，使中国汽车 工业一直落后于欧美国家。对零部件自主研发能力的不足已经成为制约中国汽车 工业发展的瓶颈。因此中国汽车工业要发展，零部件产业要先行。汽车装饰件作 为汽车零部件中不可缺少的一部分，它的革新势在必行。 中国汽车企业要走上自主创新的道路必须找到一个切入点增强汽车零部 件产业自主创新能力，加快装饰件等关键零部件的研发。目前国内汽车企业也逐 渐意识到这一点，已经开始同国外合作研发中国自主的汽车装饰件。国内汽车产 业的发展势头和发展力度都对汽车装饰零部件的设计生产提出了更高的要求。 论文开篇阐述汽车装饰件的定义及其种类，分析了目前国内社会汽车装饰件 的开发现状和对汽车装饰件自主开发的研究意义，详细说明了汽车装饰件对整车、 消费者及中国汽车产业之问的关系，总结出现代汽车装饰件在汽车设计中的功能、 识别及其风格特征。并且结合的后视镜开发实例，进一步论证了汽车装饰件对于 整车开发的重要意义，归纳出汽车装饰件的设计方法和国内汽车装饰件企业的发 展途径。 本论文始终从推进中国汽车产业发展的角度出发，旨在研究在新的时代条件 下汽车装饰件的特征、设计趋势及它对国内汽车产业的影响。结合实例，分析影 响汽车装饰件设计的各种因素，并找出这些因素相互之间的关系和规律，更好的应 用于整车设计生产中，提高我国汽车的整体品质。 关键词：汽车，装饰零部件，汽车后视镜，自主创新 湖北5 - 业大学硕士学位论文 a b s t r a c t d u et ot h et e c h n i c a ll a ga n dd i s r e g a r di nc h i n aa u t os p a r ep a r ti n d u s t r yf o ral o n g t i m e c h i n aa u t oi n d u s t r yw a sw e a ka ta l lt i m e s t h ed i s a b i l i t yo fs p a r ep a r t s e l f - r e s e a r c ha n ds e l f - d e v e l o p m e n tt u n e di n t oab o t t l e n e c kl i m i t e dt h ed e v e l o p m e n to f c h i n aa u t oi n d u s t r y t ob u i l dc h i n aa u t oi n d u s t r y , t h es p a r ep a r ti n d u s t r ys h o u l db et h e p i o n e e r t h ed e c o r a t i o np a r t sa so n eo ft h ei n d i s p e n s a b i l i t yi na u t oa c c e s s o r i e s ，m u s th a s a e n o v a t i o n t h ew a yo fi n d e p e n d e n ti n n o v a t i o nf o rc h i n aa u t oe n t e r p r i s e ss h o u l ds t a r tf i o m e n h a n c i n gt h ei n n o v a t i o nc a p a b i l i t yo fa u t os p a r ep a r t ，i n c l u d i n ge x p e d i t i n gt h er e s e a r c h a n dd e v e l o p m e n tf o rs o m ek e ys p a r ep a r t sa sd e c o r a t i o np a r t s n o ws o m ec h i n aa n t o e n t e r p r i s e su n d e r s t o o dt h es i t u a t i o na n ds t a r t e dt oc o o p e r a t ew i t ho v o r s e a sc o m p a n i e st o d e v e l o pc h i n ao w ua u t od e c o r a t i o np a n s t 1 l e d e s i g na n dm a n u f a c t u r eo fa l l t o d e c o r a t i o ns p a r ep a r t sf o rc h i n aa u t oi n d u s t r ya r ef a c i n gm o r er i g o r o u sr e q u i r e m e n t s t h ep a p e rd e f i n e da u t od e c o r a t i o np a r t sa n di t s c a t e g o r y , a n a l y z e dt h ep r e s e n ts i t u a t i o no f d e v e l o p m e n ti nc h i n aa u t od e c o r a t i o np a r t sa n dt h er e s e a r c hs i g n i f i c a n c eo fs e l fd e v e l o p i n ga u t o d e c o r a t i o np a r t s ，d e t a i l e d l ye x p l a i n e dt h er e l a t i o n s h i po fa u t u ，c o n s u n l e l a n dc h i n aa u t oi n d u s t r y , a n ds u m m a r i z e df u n c t i o n ，r e c o g n i t i o na n ds t i l e i nm o d e r na u t od e c o r a t i o np r o d u c t s a l s o c o m b i n i n gt h ee x a m p l eo fr e a r v i e wm i r r o rd e s i g n , f u r t h e rp r o v e dt h ei m p o r t a n ts i g n i f i c a n c eo fa u t o d e c o r a t i o nt oaw h o l ec a la n dc o n c l u d e dt h ed e s i g nm e t h o do fa u t od e c o r a t i o np r o d u c t sa n dt h e d e v e l o p i n gr o u t eo fc h i n aa u t od e c o r a t i o np a r te n t e r p r i s e s w i t ht h eb a s i cp o i i no fv i e wt ob o o s td e v e l o p m e n to fc h i n aa u t oi n d u s t r y , t h e p a r i e rs t u d i e dt h ec h a r a c t e r i s t i c so fa u t od e c o r a t i o np r o d u c t si un e wt i m e s d e s i g nt r e n d a n dt h ei n f l u e n c et oc h i n aa u t oi n d u s t r y t oa p p l yt h ec o n c e p t si na u t od e s i g na n d i m p r o v et h eq u a l i t yo fc h i n aa u t o ，w o r k e db yt h es a m p l ep r a c t i c e ，t h ep a p e ra n a l y z e d t h ef a c t o r st h a ti m p a c ta u t od e c o r a t i o nd e s i g n f o u n dt h e i rr e l a t i o n s h i pa n dr u l e k e y w o r d s ：a u t o m o b i l e ，d e c o r a t i o n ( s p a r e ) p a r t ，r e a r v i e wm r r o r , i n d e p e n d e n t i n n o v a t i o n 诹 l 童工繁火港 学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进行研究工作所取 得的研究成果。除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经 发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中以明确方 式标明。本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：输戋蕾日期：知哆年r 月9 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留 并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和屯子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权湖北工业大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采 用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 学位论文作者签名： 袷扔学 日期撕7 年f 月7 萝日 指导教师签名： 日期：；7 年【月哆日 湖北工业大学硕士学位论文 第1 章引言 1 1 我国汽车装饰件问题描述 汽车装饰件( 全称汽车装饰零部件，是汽车零部件的一种) 是指能够完成车 身某一功能而又相对独立的，具有一定修饰美化作用的部件。汽车装饰件设计与 整车、使用者、汽车产业等都密切相关，在其设计过程中要考虑到消费者、企业 和国家等多重利益。但目前我国汽车装饰件设计严重落后于西方欧美国家，甚至 牵连国内汽车产业的自主发展。本课题在综合考虑目前现状的基础上，结合实际 生产情况，提出了我国汽车装饰件的有效设计方法和对汽车装饰件企业的发展建 议。 1 2 我国汽车装饰件发展现状 汽车装饰件产业是汽车零部件产业的重要组成部分，它的水平关系着整个汽 车工业的发展水平。纵观各经济发达国家汽车工业的发展，都有其雄厚的零部件 工业为支持。没有强大的零部件工业作支持，汽车产业只能是空中楼阁。 根据中国汽车工业协会的预测，到2 0 0 8 年中国的汽车需求量将接近1 5 0 0 万 台，其中对装饰件的需求量达到8 0 0 亿元左右。这是一组多么诱人的数据，吸引 着几乎所有的国外汽车零部件企业( 装饰件属于汽车零部件) 以各种方式进入我 国分一杯羹。其中包括有像德国博世、美国德尔福、伟世通、江森、李尔、加拿 大曼格纳、法国法雷奥、日本电装、住友、富士通电子等著名零部件跨国汽车零 部件集团。他们运用先进技术在中国汽车市场上一步步巩固自己的阵地，对中国 装饰零部件产业的自主发展形成巨大的挑战。在武汉经济技术开发区，仅去年以 来，就吸引了法国法雷奥车灯、美国伟世通、日本理研、美国李尔等跨国企业扩 产和投资，投资规模超过3 0 亿美元。目前我国轿车的装饰件l o o 由这些巨头提 供，中国装饰零部件产业无论是技术还是设计上都几乎处于被垄断地位。 俗话说：“祸兮福所倚”，从另一个角度来看，这些跨国零部件集团的到来， 为我国汽车装饰零部件企业带来了先进的技术和管理，推动了我国汽车装饰件产 业的建设与发展，更促进了我国零部件产业的整体水平的提高，初步形成了具有 一定国际竞争力的汽车零部件制造体系。我国汽车装饰零部件企业与世界领先的 跨国公司进行合作或合资，学习他们先进的技术和丰富的经营经验，从技术和设 湖北工业大学硕士学位论文 计方面全面发展，正在努力缩短与世界先进水平的差距。统计显示，我国目前的 汽车装饰零都件企业现有4 1 0 0 多家，其中三资企业超过8 0 0 家。一些已经发展成 一定规模、生产集中、有规模效益和产品自主开发能力的企业，像奇瑞、吉利、 哈飞、长安、华普、江淮、比亚迪等汽车企业在通过合资合作发展壮大的同时也 不忘保持着对自主品牌创新发展的执着。 以吉利汽车为例：浙江吉利控股集团有限公司始建于1 9 8 6 年，经过二十多年 的建设和发展，快速成长为中国经济型轿车的主力品牌，并且在临海、宁波、台 州、上海建有四个专门从事汽车整车和汽车零部件研发生产的制造基地。吉利汽 车敢于成为中国汽车第一个吃螃蟹的人。2 0 0 3 年，吉利将都市休闲轿车的概念引 入中国，并自主设计开发了被喻为“中国第一跑”的都市休闲跑车美人豹， 不仅获得了“中国工业设计创新特别奖”，还被中国国家博物馆永久收藏。吉利 美人豹从外观视觉效果上线条流畅，外部装饰件均与车身同色处理；内饰上采用 双色调风格，在车厢气氛的营造上极大的提升了车厢内的舒适程度和档次，配备 了视野清晰的仪表板、可调式座椅、大视野后视镜等等充分满足乘驾人员的功能 需求。吉利美人豹可以说是吉利公司一款划时代的车型，其外观、内饰设计搭配 出自吉利自己的汽车研究院，其中汽车装饰零部件均出自吉利公司自主研发的产 品。 图1 1 吉利美人豹图1 2 吉利美人豹双色内饰 图i 3 美人豹前脸设计图1 4 美人豹尾部设计 2 湖北5 - 业大学硕士学位论文 在2 0 0 5 年上海车展推出的吉利“城堡”概念车是吉利公司给中国汽车行业的 第二次革命的冲击。其外观设计华丽且富有动感，不仅迎合了复古的潮流，而且 融合了时下消费者对数字化、智能化和自动化的追求。它的车窗设计最具个性， 整个车窗有一块玻璃制成，驾驶员可以通过一个按钮，根据车外阳光的强度来调 节玻璃的色彩。最主要的是这款车完全由吉利人自主研发，包括外形。底盘到发 动机等等，外车身及内饰完全由手工打造“1 。吉利“城堡”概念车的精彩亮相，进 一步说明吉利在装饰零部件自主创新和自主研发能力已上升到一个全新高度。 图1 5 吉利“城堡”概念车图1 6 吉利“城堡”j ； f 脸 “于细微之处见精髓”，我们正是通过“美人豹”到“城堡”汽车装饰零部 件这个“细微之处”的不断完善，看到了吉利汽车的进步。而吉利正清晰地反映 了目前中国汽车装饰零部件产业的现状：虽然前进缓慢，可是却是一步一个脚印， 踏踏实实。 当然不可否认的是，我国汽车装饰零部件企业与跨国零部件集团之间仍存在 巨大鸿沟，正因如此，我们不应该有片刻停歇怠惰，要始终保持着向上攀登的卓 越气质，力图缩小与他们之间的差距。所以，中国汽车装饰零部件产业的自主研 发之路虽然曲折，但毕竟已经踏上征程。国内越来越多的汽车企业在进行整车开发 的时候已经注意到汽车装饰零部件的价值。以奇瑞公司为例，奇瑞公司就一直在 做仪表、照明和蓝牙等系统的自主研发。正是掌握了多种装饰零部件的开发技术， 奇瑞公司的整车开发才得以达到新的高度。我国汽车装饰零部件企业要通过装饰 零部件的开发打破整车发展的瓶颈，使整车企业的技术创新能力得到迸一步的提 高。 3 湖北工业大学硕士学位论文 1 3 研究的目的与意义 对汽车比较了解的人们都会知道不同国家的汽车品牌都会带有自己的民族烙 印，日系车给人的感觉轻巧精细；德系车浑圆均衡；美系车豪华霸气：意系车激 情阳剐；法系车柔美优雅；北欧车安全简洁，那中国的汽车又将会给世界留下怎 样的印象? 虽然近年来国内对汽车自主品牌的呼声越来越高，国内汽车企业也不 断努力地推出自主品牌和自主开发的新车型，向世人显示了中国汽车工业的潜力， 但与欧美汽车相比无论是设计还是技术上都还相差很远。究其原因主要是零部件 产品开发能力差距太大。国外汽车制造非常注重整体的品质和细节设计，比如外 饰和内饰的设计等，他们都力图尽善尽美。但是他们能做到这样是因为有强大的 技术实力和庞大零部件产业作为基础。在国外许多大零部件供应商都拥有强劲的 研发实力从而导致这些零部件企业有很强的市场话语权。而国内汽车产业的瓶颈 就是始终对基础的零部件产品缺乏核心技术和自主研发能力。国内的汽车装饰零 部件企业由于缺乏自主开发能力而被整车企业和市场左右。因此中国汽车产业要 奋起就必须增强汽车零部件产业自主创新能力，加快装饰零部件等关键部件的研 发。 从前面谈到的国内汽车装饰件发展现状可以看出国内汽车产业的发展势头和 发展力度都对汽车装饰零部件提出了更高的要求。本论文旨在研究在新的时代条 件下汽车装饰件的特征、设计趋势及它对国内汽车产业的影响，分析影响汽车装 饰件设计的各种因素，并找出这些因素相互之间的关系和规律，更好的应用于设计 生产中，提高我国汽车的整体品质。 1 4 研究方法 本论文以汽车装饰件的设计为主，主要采用调查法、观察法、例证法等研究 方法。在资料整理收集，系统归纳分析的基础上确定汽车装饰件设计的要点。并 通过具体的后视镜设计实例来说明汽车装饰件的设计方法和我国汽车装饰件创新 设计的发展途径。 1 5 应用价值 本课题研究汽车装饰件的设计方向，着重对我国汽车装饰件的设计发展进行 研究，从艺术设计的角度，归纳、总结汽车装饰件的作用、设计觌律、未来走向 4 湖北工业大学硕士学位论文 等，并以此扩展汽车装饰件设计研究的边界；在创意经济视野之下，探讨汽车装 饰件对中国汽车的产业的促进作用，促使汽车产业快速发展。 5 湖北工业大学硕士学位论文 第2 章汽车装饰件概述 2 1 汽车装饰件概念 汽车装饰件( 全称汽车装饰零部件，是汽车零部件的一种) 是指能够完成车 身某一功能而又相对独立的，具有一定修饰美化作用的部件。从使用上可分为功 能装饰件和纯装饰件。其中功能装饰件又包含外形装饰件和室内装饰件两种。 功能装饰件其实是实用功能大过于装饰作用的部件。外形装饰件( 简称外饰 件) ，就是指在汽车外部起装饰作用的功能部件，比如：汽车前脸的散热器面罩、 前照灯、前保险杠及其他灯具：后部的尾灯、后保险杠；侧面的防檫条、后视镜、 门把手、车轮毂等。这些零部件除了在功能上要满足发动机冷却风口、灯具法规、 碰撞安全的保险杠尺寸与强度、外部突出物、空气动力特征等要求外，还具有进 一步强化整体外形特征的效能，是能明确显示车型独特风格的重要因素。 同样，室内装饰件( 简称内馋件) 就是在汽车内部起到装饰作用的功能部件， 其中包括有仪表台、座椅、方向盘、汽车音响、车门内饰、门把手、顶篷等等。 在整车设计中，内饰设计所占比率约l 2 以上。内饰件设计既要符合使用功能的 需要，又要与外形设计相匹配，否则就会影响到整车的美感协调，使外形的美感 大打折扣。因此要把内饰设计好，其复杂程度也不亚于汽车外形设计。 纯装饰件是在整体内、外饰中被局部运用的纯粹装饰零件，如：车型标志、 车牌、车周围的装饰物等。好的纯装饰件可以成为汽车身价和品牌的标志，是文 化和艺术的体现。 汽车装饰件也是一种确定或改变车型等级的手段啪。在不改变整车造型的情况 下，只需改变主要装饰件的设计既可变为另一款车或该车的换型车，或者根据用 户的爱好，同一种车型用不同的装饰件，这也是一种新的销售战略。对装饰件的 设计使用，各国均自有特点。欧洲汽车公司为了加强本公司的特点，在不同大小 的汽车上都装上同一特征的装饰件，以德国宝马公司的汽车散热器面罩最为突出， 宝马系列车型均以独特的装饰件确立其形象特征。( 如图1 1 ) 6 湖北工业大学硕士学位论文 b 唧新3 系 b m wm 5 b m wm 6 b m w 新7 系 图2 1 宝马系列车型散热器面罩演变 7 湖北工业大学硕士学位论文 目前，装饰件的世界性倾向趋于简捷，即通过色彩和形状的选择形成整体感， 并尽量减少零部件的数量，且与模块式装配工艺相适应。例如：前后保险杠的形 状由过去与车身明显分开变为与车身融为一体，颜色由过去与车身异色变为与车 身同色等。 2 2 汽车装饰件的种类 汽车装饰件从使用上可分为功能装饰件和非功能装饰件。按照分布在车身上 的区域分布又可划分为：前脸、尾部、侧面及车内装饰部件。 ( 1 ) 汽车的前部如同人的脸面，人们把它视作汽车的表情，是能进行感情传递 的部件。它是人们注目的焦点，是评价汽车造型的重要因素。汽车前脸部的装饰 件有发动机罩、风窗玻璃、保险杠、灯具、散热器面罩、阻风板、车标等，它们 的主要作用是明确显示车型特征。 前大灯 在汽车的所有车灯当中，前大灯所起的作用最突出，也是汽车上最重要的灯 具之一。不但可以起到照明前方的作用，而且由于它位于汽车最显眼的前部，酷 似人的眼睛，因此对于汽车的装饰性作用也最为突出。它在车身造型中起到画龙 点睛的作用，甚至成为商业上的一大买点。汽车前大灯可以给消费者一种最鲜明 的印象，是决定一款汽车造型特色的关键。 灯具通常由光源、反射镜、透光罩和壳体组成。根据使用光源的不同，经过 了气体放电灯、白枳灯、卤素灯、疝气灯和新型车灯光源的演变。现代车型的前 大灯多采用组合式设计，将远光、近光、转向灯和雾灯等全部设计进一个大灯罩 内。这其中又分有多盏小圆灯组合、方形灯与圆形灯组合、不规则异形灯组合等 几种组合方式。 图2 2 蒙迪欧前大灯图2 3 保时捷c a r r e r ag t 前大灯 8 湖北工业大学硕士学位论文 图2 4 帕萨特前大灯图2 5 沃尔沃概念车型v c c 前大灯 图2 6 通用概念车型s e q u e l图2 70 0 3 前大灯 图2 8 雷诺r e n a u l tb e b o p图2 9 雷诺r e n a u l tm o d u s 风窗玻璃 风窗玻璃，又称风挡玻璃，也包括侧窗玻璃和后窗玻璃，直接关系到汽车的 安全性能、外观造型和车内舒适性。它的主要作用是：遮挡风沙雨雪，保持车内 温度；减少空气阻力对汽车行驶的影响：确保驾驶员和乘员的行车安全；构成汽 车造型整体，协调车身造型审美。随着制造材料技术的进步，车身上原来由钢板 9 湖北工业大学硕士学位论文 覆盖的地方正在被玻璃“蚕食”，汽车的躯体越来越透明化。天窗就是车顶，车顶 就是天窗。坐在车中与坐在敞篷车中在透明度上已没有太大区别，只是风小点。 瑞典沃尔沃汽车公司最近开发了一款概念车v o l v ov c c 就是这一类的代表。 硕大的车顶与前后风窗玻璃构成统一的整体，x 形的结构支撑架上安装了超大尺度 的双曲面调光玻璃，给车内空间带来非常宽松的自然感受。 图2 1 0 瑞典v o l v ov c c 概念车 保险杠 汽车保险杠不仅是吸收缓和外界冲击力，防护车身前后部的安全装置，也是 车身外部的装饰品。保险杠的作用是设计用来克服轻微碰撞的，对材料极有讲究， 在结构上具有抗拉力( 向车头前方的力) 不抗压力( 向发动机方向的力) 的特点。 当受到来自车头正前方的巨大压力( 如碰撞) 时，保险杠首先在其内部设计最不 抗压，最薄弱的地方产生破坏，并产生一定距离的位移、变形、再次产生大变形， 目的是将冲击能量吸收，以减少对车身大梁的冲击，达到保护乘员安全的目的“。 像：西耶那，派里奥的保险杠都是用自己的“粉身碎骨”来保证车主的安全。 过去人们认为保险杠越结实越好，因此使用钢梁保险杠。但是根据现在国际 上已推行的行人碰撞安全法规，剐性的保险杠只能给乘员和行人带来更大伤害， 因此规定不允许使用刚性保险杠。现在的保险杠是弹性元件，多是高分子聚合物 材料。常见的有塑料保险杠和吸能保险杠等。采用成型自由度高的树脂材料，可 实现保险杠与车身形状的有机配合，有利于提高空气动力特征，也便于形状的简 1 0 湖北工业大学硕士学位论文 捷化，给造型设计留下足够的空间。以新萨拉 毕加索为例，这款车型外装饰件均 采用同色处理，前后保险杠两侧都增加了镀铬镶条，首尾呼应，使得整个外部造 型浑然一体，增强了整个车身的视觉冲击力。 图2 1 l 新萨拉术毕加索 商标和标志 汽车车标是汽车作为商品的特定标志，也是人们识别不同汽车的主要标志。 汽车车标对汽车造型具有装饰美化的作用，通常安置在汽车的醒目部位，象征汽 车的等级和特征。汽车车标是一种图形符号，由图形，名称和色彩三部分组成。 它们都有一定的构图，尺寸比例及规范，无论运用的场合和大小变化，都能保持 特定的比例关系，具有很强的引人注目的独特感和优美感。 目前，世界上的汽车车标形式多样，总的来说有：徽章式、浮雕式、圆雕式、 文字式几种。枚精美的商标，不但能使汽车产品身价百倍，风靡于世，给车商 们赢得丰厚利润，还由此使汽车制造商们以其独有的商标而自豪。 宝马霍顿福特 图2 1 2 徽章式、浮雕式、文字式车标 ( 2 ) 汽车的尾部也是能显示独特风格的重要因素，尾部装饰部件主要有组合灯 具、扰流板、车牌件、后保险杠和装饰物类等。 尾灯 后尾灯多采用组合灯具，在布置上要考虑到安全性、视认性及工艺性。后尾 灯也是表现汽车特有风格的要素。设计师们通过在形状和灯光效果上下功夫，力 图创造独特的灯具形象。 1 1 湖北工业大学硕士学位论文 图2 1 3v o l v ov c c 尾灯图2 1 4 大众麦哲伦s u v 图2 1 5 雪铁龙概念车型c - a i r l o u n g e 图2 1 6 通用概念车型s e q u e l图2 1 7 福特水星m e s s e n g e r 阻流板 在运动性轿车或跑车的尾部通常可以看到阻流板( 或称尾翼板) ，它的主要作 用有两方面，一是减小高速行驶时车身后部的升力( 当汽车高速行驶时，空气气 流会产生使汽车上升的升力，从而减少汽车的附着力，影响汽车的动力性和操纵 稳定性) 。二是结合车身造型的审美需要，通过阻流板达到增加一定的运动感和速 度感，追求个性及视觉上的审美特征和装饰作用。 常见的阻流板有固定和电动两种形式。固定阻流板一般多与车身尾部相连， 形成一个独立的形体。电动阻流板可以根据车速自动调节阻流板的角度，一般情 1 2 湖北工业大学硕士学位论文 况下被收缩进车身尾部与车身融为一体；当车速超过8 0 公里小时，阻流板就会 自动升起，并随车速自行改变状态。 图2 1 8 电动式布加迪e b l l 0g t图2 1 9 固定式玛莎拉蒂m c l 2 ( 3 ) 汽车的侧面最能体现汽车的速度感和流线型，设计师一般都采用流畅的线 条来表现侧面。侧面的主要装饰部件有：后视镜、车门、门把手、车轮罩和轮毂 等。 后视镜 后视镜是车身上的重要功能部件之一，是驾驶员用来观察汽车侧后方交通状 况的装置。我国的安全法规要求，汽车必须设置左右外后视镜。后视镜通常安装 在汽车前车门的前部，也有安装在汽车a 柱上方或左右翼子板上。随着电子技术 的发展，近年来出现了一种新型的电子后视器，它实际上就是以摄像机代替了原 来的物理后视镜，通过装在仪表板上的显示器来观察周围的交通状况，视野更加 扩展，盲区进一步减小。 后视镜在造型设计上相对独立和自由，导流罩体积逐渐减小，大大降低了风 阻系数，还和其他相关部件构成局部上的联系，进一步提升整车造型的审美品位 和功能特性。 湖北工业大学硕士学位论文 图2 2 0 大众、布加迪、雪铁龙的几款后视镜造型 车门 汽车车门的大小、位置、形状、开启方向、开启形式不仅影响功能的使用， 确保乘驾人员的人身安全，还决定着车身造型的式样和造型特征，因此是在汽车 整体造型中非常重要的部件。汽车车门一般分为拉开式车门、滑动式车门、欧翼 式车门、旋翼式车门、摇臂式车门和背门等几种。 图2 2 1 拉开式雪铁龙c 3图2 2 2 欧翼式雷诺r e n a u l tt a l i s m a n 图2 2 3 欧翼式马自达k u s a b i s - 2 0 0 3 运动型概念车 轮毅 汽车的轮毂是车轮重要组成部分之一，它的不但关系到是否与整车设计和谐 统一，更是行车安全的重要部件。伴随汽车的百年发展，轮毂也经历了一次次的 1 4 湖北工业大学硕士学位论文 变化，现在的它有着千变力化的造型设计和不同的质地。目前大多数轿车所采用 的是铝合金轮毅，它是以美国标号a 3 5 6 2 铝合金为原材料制作的。铝合金轮毂具 有节省燃油、提高行车的舒适性、安全性和美观性等特点。 图2 2 4 汽车铝合金轮毂 ( 4 ) 汽车内部装饰不仅有高标准的审美特征和完整的造型效果，更多的是从人 机角度考虑人对车内饰的心理和生理方面的多种需要，以满足乘坐舒适安全，驾 驶操控便捷，空间整体协调的内室环境要求。车内装饰主要包括仪表板、方向盘、 座椅、拔挡头、顶篷、储物空间、音响、空调、通讯、照明灯具、显示系统操控 界面等。 仪表台 仪表台是汽车操纵显示的集中部分。其上部有各种仪表及操纵开关，是汽车 操纵中心。仪表台的造型还直接影响乘驾人员的安全感、轻松感和汽车的豪华程 度。仪表台作为汽车内部可以看得到的最大，最复杂的零件之一，一直是设计人 员的改进目标，仪表台造型也因安全特性、美学要求、附加功能及其他发展趋势 的综合要求而不断创新。 仪表台的器件按其功能一般划分为驾驶操控区和乘用功能区两部分。驾驶操 控区即主仪表区，指操控车辆行驶的有关功能区，一般集中在转向盘前面，如行 车仪表、灯光开关、刮水器开关等。其中仪表的造型最为重要，指针和刻度要设 计的具有很强的识别性。；乘用功能区即副仪表区，指空调旋钮、音响控制、储物 盒等，一般集中在仪表台的中部及右部。 图2 2 5 霄诺r e n a u l tn e p t a 、雪铁龙c 3 、布加迪v e y r o n1 6 的仪表台 湖北工业大学硕士学位论文 座椅 座椅占室内空间最大，对车辆风格，级别和豪华程度影响很大。驾驶安全性、 舒适性、操纵性、上下车方便性、后排乘员的伸腿空间、后排座椅的扶手支持、 室内空间布置等因素都对座椅形状有一定影响。因此，座椅设计应满足两方面的 要求：一是满足乘驾人员人体形状和生理学的要求；二是在车辆行驶时能限制人 体不前后左右的移动。 如果座椅设计不合理，坐姿不正确，会给身体带来严重损害。理想的座椅应 当使人体重合理分布，大腿平放，双脚着地，肌肉放松，血液循环通畅，姿态舒 适。 图2 2 6 通用一s e q u e l 、马自达的座椅设计 方向盘 方向盘虽小，却处于醒目位置，而且是保证车辆安全的重要部件之一。各国 都对方向盘制定了防止伤害驾驶员的碰撞以及吸能、强度、刚度等方面的法规。 近年来，通过大量的试验和事故分析，研究人员发现驾驶员的受伤程度与碰撞方 向、碰撞严重程度、驾驶员与方向盘的位置对正程度以及身体各部位的不同承受 能力有关。在2 0 0 4 年法兰克福车展上，多数车型的方向盘改为t 字形，驾驶者的 双手正好握在l o 点和两点，不仅显得简洁，而且方便实用。 方向盘外圈是驾驶员刻不离手的部位，其粗细应适中，表面有防滑凸起，断 面略呈椭圆形。 辐条是保证方向盘强度和刚度的主要部件，一般为2 4 条。布置辐条时，以 不遮挡观看仪表的视线为基准。 方向盘下面的转向护套也是装饰件，其造型要与仪表台部分相协调。 1 6 湖北工业大学硕士学位论文 图2 2 7 雷诺r e n a u l tz 1 7 方向盘草图图2 2 8 通用s e q u e l 方向盘 随着汽车电气制造技术的不断发展，特别是电子信息技术的快速发展，以往 汽车作为代步工具的单一功能正在向多功能方向拓展。信息技术与内饰件功能相 结合不仅适应了快节奏的生活方式，而且还将在未来的驾驶操纵、显示模式、信 息交流及乘坐舒适度、安全性和能源方面产生巨大的影响。 总的来说，对于这些零部件的造型设计，不管哪个部件都要考虑其功能，考 虑其与整车的协调，尽量使这些陪衬件能美化整车造型。同时还要形成独特的风 格，起到锦上添花的作用，鲜明地表现汽车的形象特征。 1 7 湖北工业大学硕士学位论文 2 3 汽车装饰件与整车的关系 2 3 1 提高整车性能和质量 汽车装饰件的性能与质量直接影响整车的使用寿命。整车的使用寿命是指汽 车产品从投入使用到损坏报废所经历的时间，这主要受汽车零部件的自然属性和 使用频率等因素影响御。虽然汽车装饰件产品在不断更新换代，产品质量也在不断 提高，它影响整车使用寿命的这一点却从未改变。 以汽车保险杠为例，汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力、防护车身前后部的 安全装置。当受到来自车头正前方的巨大压力( 如碰撞) 时，保险杠都是用自己 的“粉身碎骨”来保证乘驾人员的安全。如果使用钢梁保险杠，反而对乘驾人员、 车辆带来更大伤害。为了能在发生碰撞事故时能起到缓冲吸能作用，现在轿车保 险杠都是塑料弹性元件，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型 法制成，它可以将对人、车的伤害降到最低。 发生轻微碰撞后，车辆可能会送修理厂进行修理，而现在只要更换新的同一 车型的保险杠就可以了，这无形中延长了车辆的使用寿命。 由于人们对汽车安全意识的不断加强，许多新技术被运用到保险杠设计中。 比如目前国外正在研制一种带安全气囊的汽车保险杠，它是在汽车与行人发生正 面碰撞的紧急状态下使行人免受伤害或减轻伤害的被动安全装置。新型材料和新 技术的使用使汽车保险杠不断革新，除了更好的起到安全保护作用外，还能使其 比重更低，使用温度范围更广，压缩永久变形更小，良好的耐老化性能可更好的 延长保险杠的使用寿命 2 3 2 增强整车设计风格 如果说风格是指艺术作品在整体上呈现出的具有代表性的独特面貌，那么汽 车的风格就是设计师、品牌和国家情感真实写照。汽车风格经历了半个世纪的演 变洗礼( 这里就不细说了) ，发展到今天以个性为主流，各品牌都千方百计地表现 自己的独特风格。 1 8 湖北s - 业大学硕士学位论文 图2 2 9 悍马h 3图2 3 0 法拉利s c a g l i 图2 3 1 悍马h 3 内饰 图2 3 2 法拉利s c a g l i 内饰 我们先以悍马为例，分析一下汽车装饰件对整车风格的影响。 悍马的前身是美国陆军军用车，素来具有越野之王的称号。悍马h 3 继承的悍 马一贯的以“方”为主的车身造型，外形粗纩，棱角分明。它的装饰件巨大厚重， 具有鲜明的特色。粗壮的前后二段式保险杠采用高强度钢制造；方正宽厚的大视 野外后视镜；前翼子板形状有点夸张，不过这也是为保证越野时车轮能够获得足 够的跳动行程。h 3 的风挡玻璃保持着原来富有野性的垂直外观，与车身的轮廓相 当搭配。这样的造型体现了悍马非凡的力量并传达了永不毁灭的印象，而这正是 其品牌的内涵。 悍马在内饰设计风格上以实用主义风格为主。驾驶舱的布局还是偏向于威猛 的性格，粗大的刀把式变速器手柄，牢牢地吸引着每一个第一次拉开悍马车门的 人的眼球。圆形的空调出风口十分夸张地突出于饰板表面，粗悍立体效果十分明 显。位于中控台中部的触摸式液晶屏是悍马h 3 的特别设计，显得整体布局更加干 净利落。为保证数据的清晰读取，h 3 的仪表盘在光线充足的情况下，采用了与众 不同的白底黑字显示方案，夜问以带有浓重军事色彩的深蓝绿色照明显示。其内 饰粗纩的设计风格与其强悍外形不谋而舍。 1 9 湖北工业大学硕士学位论文 法拉利s c a g l i 属于法拉利的跑车系列，它打破了以往法拉利的车型设计的观 念，是一辆拥有全新形体语言的，看似未来派的汽车。考虑到空气动力学要求， 外部车身每一处都采用了流线型和大圆弧面设计，体现出轻盈感和速度感。装饰 件亦采用同色处理，发动机盖的导流槽、进气口及保险杠设计过渡自然，大倾角 的风挡玻璃，侧面的导流裙线条流畅，使整体形体紧凑有力，有一气呵成之感。 比起实用主义的悍马，法拉利内饰强调车的氛围和感觉，设计时尽力营造出 和谐与时尚，真诚而随意的意境。在内饰上强调艺术性，在满足人们需要的同时 更多地传递出时尚和浪漫的气息。整车的内饰空间充满了想象力。座椅、方向盘 等部件设计得非常巧妙；中控台集功能性和艺术性完美统一，使车内的文化氛围 非常浓厚。内室的流线型设计呼应其外部造型，完美地表达出法拉利的设计理念， 表现出该品牌追求完美的品质。 所以中国汽车品牌要提升品质，就必须“内外兼修”。做到装饰件与整车的风 格协调，并尽量使它们能跟随整车造型设计理念，起到锦上添花的作用，鲜明地 表现汽车的形象特征。 2 3 3 加强零部件通用化和标准化 通用化是将各种功能相同、结构相似、尺寸相近的产品单元通过归并、优选、 简化，统一为一种，并最大限度地扩大其使用范围的一种标准化方式。汽车通用 化的对象广泛，可以是系统、分系统、设备、组件、零部件、元器件、原材料及 其品种、规格乃至结构、尺寸要素等，既可以是硬件，也可以是软件。通用的目 的是为了降低成本，减少设备投资，最大限度地减少重复劳动，有利于组织生产， 提高经济效益。这是汽车生产经济性的体现。汽车装饰件作为零部件的一部分， 自然也在通用化的范围之内。 随着汽车行业的互相合作、兼并，越来越多的汽车开始共用统一的装饰零部 件。装饰件的通用化是以互换性为前提的。互换性是指一个单元不加任何改变或 修整就能任意替换另一单元，满足同样使用要求的一种特性。通用单元是实现了 尺寸和功能完全互换的单元。比如汽车轮毂，只要确定轮胎的大小、型号和轮毂 的宽度，就可以拿来互换。例如宽度为8 英寸的轮毂就可匹配2 6 5 7 5 r 1 5 或者 3 1 x 1 0 5 r 1 5 两种型号的轮胎。大众汽车公司的多款小型车p o l o 、g o l f 、新甲壳虫 等都是尽可能的共用标准件。这种做法是汽车的造型发挥空间更大了，而成本仍 然有效的维持在一个较低的水平。 当然，实现装饰零部件通用化的前提是实现国际标准化。在汽配行业中已经 实行了0 s 9 0 0 0 等统一的质量管理标准，按照这个标准任何企业能在世界任一地方 湖北工业大学硕士学位论文 生产出同一质量同一规格的装饰零配件。丰田汽车公司2 0 0 0 年2 日1 日宣布，通 用、大众、丰田三大汽车公司就统一汽车和零部件的设计与开发系统达成了基本 协议。丰田将从2 0 0 1 年起与通用和大众分别相互接通设计开发，加速汽车零部件 的联合开发，使欧、美、亚三地最大的汽车厂家实现零部件通用化，大幅度降低 制造成本。 目前由于我国汽车整车，特别是轿车、s t l v 、m v p 技术来源于不同国家、不同 跨国公司，各公司标准不相同，如有日系、韩系、美系、德系、法系等，因此在 国内汽车装饰零部件的标准化、通用化、系列化程度低，制约了汽车产业的发展。 为给更多整车车型提供配套服务，汽车装饰件生产企业开始把汽车构成中不变的 总成、模块、零部件整合为一个平台，匹配各种可变的总成、模块和零部件，极 大地提高了装饰零部件的通用化。 2 4 装饰件对于汽车品质提升的作用 2 4 1 美化汽车形象 美化是对产品外部形象的修饰程度，是系统直观意义上装饰美，是汽车装饰 件对整车而言的一个最为重要的特点。虽是表象作用，但对整车而言又是不可缺 少的重要环节。汽车装饰件的美一般来说包括两个显著的特征：一是装饰件产品 以其外在的感性形式所呈现的形式美和艺术美；二是装饰件产品以其内在的理性 形式所呈现的技术美或科技美。正如沃尔沃汽车公司的设计宗旨实用既是美 “1 ，使产品更易于理解和使用才是设计的目的。不管是车辆行驶的路面环境、对速 度的要求，还是文化氛围，社会环境等都是影响装饰件造型合理美观的因素。 在中国汽车市场上，汽车的装饰件的美观实用在汽车销售时要占很大比重， 有时甚至会起到决定性的作用。一个可资佐证的典型案例是，在欧美市场早已“大 行其道”的两厢车在进入中国市场时却一再遭遇尴尬，因为中国人在很长一段时 间内固执地认为两厢车看上去“有头无尾”、有“断后”之嫌、且背部设计使后备 箱看起来过小，不符合中国的国情，因而导致两厢车在中国的市场份额只有1 0 左右。标致公司经过调查，以中国市场需求为依据，将标致3 0 7 重新设计，加长 背部，增加了后备箱的容积，变成了三厢车以迎合中国人的实际需要。 湖北工业大学硕士学位论文 图2 3 3 标致3 0 7 两厢车型图2 3 4 标致3 0 7 三厢车型 外形是否好看，说到底属于见仁见智的问题。但是任何一款产品往往一开始 都是以其最直观的外形来抓住消费者留恋的目光，汽车也不例外。一个好的设计 首先应该有一个足够强的形式使它被注意到，然后才会吸引人们对产品进行体验。 一件衣服，材质上佳，但如果剪裁、搭配难看的话，一定不会有人买。同理，一 辆汽车，虽然动力、油耗都不错，却因为外形装饰件功能外型的缺陷，也势必很 难吸引消费者。 所以现代汽车装饰件只有符合消费者的实际需要，强化汽车外形所具有的客 观的合理性，才能对整车外形起到推波助澜的作用。 2 4 2 增强品牌的可识别度 品牌是产品或者服务具有符号性的内涵。汽车装饰件应该帮助消费者加深对 汽车品牌的印象，使品牌具有很强的识别性。如今，眼望着街上滚滚的车流。你 会发现有时不用看商标，仅凭汽车外形上的某一点就能准确辨别出一款什么品牌 的汽车。比如沃尔沃车头上的绶带、宝马前散热格栅的经典“双肾”造型，奔驰 竖立型水箱散热格栅，这些汽车装饰件都成为了这些品牌的识别码，甚至成为了 一种“家族血统”的标志，一直在几代车型上延续。 汽车厂商造车都是非常讲究品牌传承的，一辆上世纪8 0 年代初期的3 系宝马 和现在的相比，虽然技术上已有天壤之别，但它们的三围变化甚微，这就是汽车 的品牌沿袭。例如新奥迪a 6 ，虽然车头、车尾都变了模样，但怎么看都还是奥迪 的味道。奔驰再“性感”，仍然能看出来这就是奔驰。 汽车设计有一些共通的地方，但是，远远行驶过来的汽车，你能一眼就辨认 出这是一辆奥迪还是一辆宝马，或是一辆奔驰。用寥寥几个线条勾勒出一个神似 而又貌离的造型，从而成为一个品牌的代表，就是设计师的精妙之处。 湖北工业大学硕士学位论文 图2 3 5 宝马z 4 图2 3 6 宝马m 6 如今寻找中国汽车品牌的风格，已经是汽车全球化设计的一部分。中国自主 品牌华晨骏捷进气格栅采用了“中”字造型，有民族特征，是一张真正让国人骄 傲的“中国脸”，比奔驰灵动，比宝马稳健，颇具“外圆内方”的东方神韵。中 国汽车自主品牌前进的另一个标志是1 9 9 7 年泛亚汽车技术中心在上海的成立。泛 亚肩负着为中国整个汽车工业提供具有国际竞争力的世界级汽车设计、开发和试 验的任务，以尽快形成汽车整车开发能力，完