PLC+变频器在运料小车控制系统中的应用毕业论文开题报告

安徽机电职业技术学院安徽机电职业技术学院 专科毕业论文（设计）开题报告专科毕业论文（设计）开题报告 题题目目：PLC+变频器在运料小车控制系统中的应用 学学院院：安徽机电职业技术学院 专专业业：机电一体化 年年级级：2010 级 姓姓名名： 指导老师指导老师： 安徽机电职业技术学院毕业论文（设计）开题报告安徽机电职业技术学院毕业论文（设计）开题报告 学院：学院：专业：专业：级别：级别： 课题名称 PLC+变频器在运料小车控制系统中的应用 学生姓名学号指导老师 姓名 开题报告内容要求： 1.选题的理论、实际意义 2.研究动态、见解 3.研究思路、方法、技术路线 4.总体安排、进度计划 5.主要参考文献 一、选题的理论、实际意义选题的理论、实际意义 变频器：变频器： 很久以来，人们希望在许多场合下能够用可调速的交流电动机来代替直流电动机，并在 交流电动机的调速控制方面进行了大量的研究开发工作。但是，直至 20 世纪 70 年代，交流 调速系统的研究开发方面一直未能得到真正令人满意的成果， 也因此限制可交流调速系统的 推广应用。也正是因为这个原因，在工业生产中大量使用的诸如风机、水泵等需要进行调速 控制的电力拖动系统中不得不采用挡板和阀门来调节风速和流量。 这种做法不但增加了系统 的复杂性，也造成了能源的浪费。 经历了 20 世纪 70 年代中期的第二次石油危机之后， 人们充分认识到了节能工作的重要 性，并进一步重视和加强了对交流调速技术的研究开发工作。随着同时期内电力电子技术的 发展，作为交流调速系统中心的变频器技术也得到了显著的发展，并逐渐进入了实用阶段。 直流电动机拖动和交流电动机拖动先后诞生于 19 世纪，距今已有 100 多年 的历史，并已成为动力机械的主要驱动装置。但是，由于技术上的原因，在很长 一段时期内， 占整个电力拖动系统 80左右的不变速拖动系统中采用的是交流电 动机（包括异步电动机和同步电动机） ，而在需要进行调速控制的拖动系统中则 基本上采用的是直流电动机。 PLC: 随着科学技术的发展和生产工艺要求的不断提高，继电器控制系统存在体积 大、触头多、维修困难、控制功能单一、更改困难等缺点。另外，随着市场竞争 的加剧，产品周期不断缩短，生产工艺参数不断发生变化，如果采用继电器控制 系统用改变接线的方法来满足工艺要求是非常困难的事情。所以在 1968 年美国 通用汽车公司（GM）公开招标，并从用户的角度提出了新一代控制器应具备的十 大条件，引起了开发热潮。 二、二、研究思路、方法、技术路线研究思路、方法、技术路线 （一）研究思路： 实践与理论相结合 （二）研究方法： 1.文献资料法：通过查阅和收集关于 PLC 和 MM420 变频器发展相关的文献材料。 2.理论研究法 3.实践法： （三）技术路线 查阅及收集相关的文献资料实验室研究与实验资料整理撰写论文 四、总体安排、进度计划四、总体安排、进度计划 本课题的研究期限为 6 个月左右，2012 年 11 月开题，2013 年 4 月结题。 主要分为： 2012.112012.12文献资料收集 2012.122013.01进行访谈、材料整理 2013.012013.02论文初稿与征求意见 2013.032013.04论文修改、定稿与准备答辩 五、五、主要参考文献主要参考文献 1.原魁，刘伟强，邹伟，朱海兵（2005）.变频器基础及应用.冶金工业出版社。 2.高钦和（2004）.