汽车检测与故障诊断技术试卷及答案.doc

20102011学年第1学期期末试卷汽车检测与故障诊断技术考试时间：120分钟 总分：100分一、单项选择题（每题2分，共20分）1、检测站的类型按自动化程度不同可分为半自动动式、全自动式和 。（A）电动式 （B）手动式 （C）机械式 （D）非机械式2、汽车监测站中A级站一般设置两条检测线，一条是 检测线、另一条是综合检测线。 （A）安全环保 （B）质量侦测 （C）汽车排放 （D）动力性3、检测发动机功率常用 和 两类测功方法 （A）稳态、静态 （B）动态、无消耗 （C）静态、动态 （D）稳态、动态4、踩加速踏板时，发动机加速不良且声音发闷，排气管有爆炸声，这是 。 （A）点火过早 （B）点火过晚 （C）点火正时 （D）火花塞烧蚀5、常见的冷却系故障有：发动机过热、 、 等。 （A）过冷、漏油 （B）漏油、冷却液消耗多（C）过冷、冷却液消耗多 （D）转子泵卡死、发动机过冷6、喷油器的清洗装置有： 、 两种。 （A）就车式、分离式 （B）就车式、离车式 （C）总成互换式、分离式 （D）流水式、总成互换式7、基本检查法中包括人工直观检查法和 检查法两种。 （A）机械自动式 （B）半自动式 （C）环保式 （D）仪器仪表式8、自动变速器发动机应只能在 和 的情况下启动。 （A）R位、N位 （B）N位、P位 （C）F位、R位 （D）P位、R位9、汽车离合器常见的故障有打滑、 、 以及分离不彻底等。 （A）发响、怠速不稳 （B）发抖、机件卡滞（C）发抖、发响 （D）怠速不稳、机件卡滞10、如图所示：1表示油环，2表示 ，3表示沉积环。 （A）扩散环 （B）沉淀环 （C）污染分离区 （D）油质测量环二、填空题（每空2分，共20分）1、最初传统的汽车检查时通过：看、听、 、 等手段来进行检测的。2、故障可分类为按：时间、 、 和危害程度分。3、气缸密封性由发动机气缸 来反映，汽缸组件间隙过大会使气缸 。4、稳态测功也称为 和 。5、发动机的异响与配合间隙、 、 、负荷及速度有关。三、判断题（每题2分，共10分）1、汽车诊断方法分两种，一种是人工经验诊断法，一种是科学诊断法。（ ）2、诊断参数是对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。（ ）3、明显超出规定预期的误差称为粗大误差。（ ）4、通过曲轴箱窜气量可检测曲轴各工件的密封程度。（ ）5、对燃油系进行检修前，应注意监测漏油问题。（ ）四、名词解释题（每题3分，共15分）1、诊断参数2、伴随过程参数3、汽车故障4、精度5、曲轴箱窜气五、简答题（每题10分，共20分）1、简述什么是检测与诊断的目的和意义。2、简述诊断标准一般有哪些形式，并简要说明形式的意义。六、论述题（本题15分）简单阐述下汽车的故障规律。汽车检测与故障诊断技术期末试卷参考答案及评分标准一、单项选择题（每题2分，共20分）题号12345678910答案BADBCBDBCA二、填空题（每空2分，共10分）1、 摸 、 嗅 。2、 快慢 、 原因 。3、 压缩压力 、 压力下降 。4、 有负荷测功 、 有外载测功 。5、 润滑条件 、 温度 。三、判断题（每题2分，共10分）题号12345答案四、名词解释题（每题3分，共15分）1、是供诊断使用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量。2、是伴随汽车、总成及机构工作过程输出的一些可测量。3、是指汽车在使用过程中丧失规定功能的现象。4、即指精确度，是精密度与正确度的综合反映。5、指气缸、活塞等磨损后，燃油气体窜入曲轴箱。五、简答题（每题 10 分，共20分）1、答：1.保证交通安全、2.减少环境污染、3.改善汽车性能、4.提高维修效率，实现“视情修理”。2、答：1.平均参数标准，参数以一个值为中心，在一定范围内为达到标准。2.限制上线的诊断标准，测量参数必须小于这个标准值才算正常。3. 限制下线的诊断标准，测量参数必须大于这个标准值才算正常。六、论述题（本题15分）答：1.早期故障期，该时期故障出现率高，且随使用时间或行驶里程的延续而迅速下降。（4分）2.随机故障器，特点是故障率低且稳定，与汽车使用时间或行驶里程的增长关系不大，该