（管理科学与工程专业论文）第四方物流理论及其应用研究.pdf

江苏大学硕士学位论文 摘要 信息化与经济全球化的发展使得物流业务空间骤然扩大，在传统 的供应商、顾客与第三方物流中需要一个全新的“物流整合者”，去 执行全球化的物流运营与管理，第四方物流的概念就是在这个情况下 被提出的。研究第四方物流对指导我国工商企业和物流企业改革、整 合物流资源、指导物流产业健康成长有着极其重要的意义。 论文以第四方物流为研究对象，全面阐述了第四方物流的相关理 论，深入分析了第四方物流的内涵，并且对一、二、三方物流进行了 比较分析，提出了第四方物流运作模型。进一步建立了第四方物流的 运输网络模型和指派模型，其中：对于运输网络模型的计算，首先在 时间窗约束的情况下，运用遗传算法优化最佳运输路径，然后运用线 性规划法考虑货物分配，对于指派模型的计算，构建效率矩阵，考虑 第三方物流企业与各任务的匹配问题来选择第三方物流企业。结合中 国实际情况，从发展第四方物流与传统物流企业的关系入手，通过 s w o t 分析，指出了我国发展第四方物流的对策，最后以广州安得供 应链技术公司为例对第四方物流进行了实证分析。 通过研究，得出以下有益的研究成果和结论： 1 第四方物流作为供应链的组织者，利用电子商务等信息化技 术，承担综合物流管理的职责，向客户提供全方位、一站式的物流服 务； 2 第四方物流与第三方物流的发展是相辅相成的共生关系； 江苏大学硕士学位论文 3 我国发展第四方物流有优势和机会，也存在着劣势和挑战，应 当积极发挥政府的行政职能，采取正确的措施和策略。 关键词：第四方物流，第三方物流，遗传算法，指派问题，时间窗， s w o t 江苏大学硕士学位论文 a b s t r a c t r e c e n t l y ，t h a t t h e d e v e l o p m e n t o fi n f o r m a t i o n a l i z a t i o na n de c o n o m i c g l o b a l i z a t i o nh a se x p a n d e dt h es p a c eo fl o g i s t i co p e r a t i o nr e q u i r e san e wr o l ew h o p l a y s “a l li n t e g r a t e dm a n a g e m e n t ”b e t w e e nt h et r a d i t i o n a lv e n d o r s ，t h em a n u f a c t u r e r s ， a n dt h e “r dp a r t yl o g i s t i c s ( 3 p l ) s e r v i c ep r o v i d e r s t h en o t i o no ft h ef o u r t hp a r t y l o g i s t i c s ( 4 p l ) i st h eo u t c o m eo ft h ei n t e g r a t e dm a n a g e m e n ts t ) 7 l ew h i c hi se x e c u t e d i nt h ep h a s eo ft h eg l o b a ll o g i s t i c a lp l a n n i n gm a n a g e m e n t s t u d y i n go nt h ef o u r t h p a r t yl o g i s t i c si sh e l p f u lt oi n s t r u c tt h er e f o r m i n go fi n d u s t r i a la n dt h ec o m m e r c i a l c o r p o r a t i o n sa n dt h el o g i s t i cc o r p o r a t i o n s ，i n t e g r a t i n gt h el o g i s t i cr e s o u r c e si no u r c o u n t r ya n dd e v e l o p i n gt h el o g i s t i ci n d u s t r yh e a l t h i l y t h et h e s i si st ow i d e l ye l a b o r a t et h et h e o r ya b o u t4 p l ，d e e p l ya n a l y z et h ei n n e r m e a n i n go fi ta n dt h ed i f f e r e n c eb e t w e e n4 p l ，3 p l ，2 p la n d1 p l ，a n db r i n gf o r w a r d t h eo p e r a t i o n a lm o d e lo f4 p l f u r t h e r l y ，t h et r a n s p o r t a t i o nm o d e la n da s s i g n m e n t m o d ei sc o n s t r u c t e d t o w a r dt h et r a n s p o r t a t i o nm o d e l ，f i r s t l yu n d e rt h ec o n s i d e r a t i o n o ff i m ew i n d o w s ，t h er o u t i n go p t i m i z a t i o ni si m p l e m e n t e db yg e n e t i ca l g o r i t h m t h e n t h em o d e li sd e v e l o p e di n t oal i n e a rp r o g r a m m i n gt r a n s p o r t a t i o np r o b l e ma n dc a nb e c o m p u t e de a s i l y t o w e dt h ea s s i g a l m e n tp r o b l e m ，t h et h i r dp a r t yl o g i s t i c sc o m p a n i e s a r es e l e c t e db yt h em a t r i xo f “e f f i c i e n c y ”w h i c hi su s e dt oe v a l u a t et h em a t c h i n go f t h ec o m p a n i e sa n dj o b s a c c o r d i n gt ot h ea n a l y s i so ft h es i t u a t i o no fac h i n aa n dt h e r e l a t i o n s h i po f4 p la n dt h et r a d i t i o n a ll o g i s t i c a lc o r p o r a t i o n st h ec o u n t e r m e a s u r e so n t h ed e v e l o p m e n to f t h ef o u r t hl o g i s t i c si no u rc o u n t r yi sf i g u r e do u tb ya na n a l y t i ct o o l s w o t t h el a s tp a r ti st og i v ea ne m p i r i c a la n a l y s i sa b o u tt h ef o u r t hp a r t yl o g i s t i c s o p e r a t i o nw i t ht h ee x a m p l eo f a n n t os u p p l yc h m nt e c h n o l o g yc o ，l t d t h ef o l l o w i n gf r u i t sa n dc o n c l u s i o n sc a nb ea t t a i n e dt h r o u g ht h ea b o v e j o b s ： 1 a st h eo r g a n i z e r ，t h ef o u r t hp a r t yl o g i s t i c ss h o u l dt a k eo nt h er e s p o n s i b i l i t yo f s y n t h e s i z i n gl o g i s t i c sm a n a g e m e n ta n ds u p p l yo m l i d i r e c t i o n a la n do n e - s t o ps e r v i c e s 2 t h er e l a t i o n s h i po f 4 p la n d3 p li ss y m b i o t i c 3 d e v e l o p i n gt h ef o u r t hp a r t yl o g i s t i c si no u rc o u n t r y ，t h e r ei ss t r e n g t ha n d i i i 江苏大学硕士学位论文 o p p o r t u n i t y , a n dt h ew e a k n e s sa n dt h r e a ta l s oe x i s t t h eg o v e r n m e n ts h o u l de x e r tt h e a d m i n i s t r a t i v ef u n c t i o na n dt a k et h ee f f e c t i v em e a s u r e sa n ds t r a t e g y k e yw o r d s ：f o u r t hp a r t yl o 百s t i e s ，t h i r dp a r t yl o g i s t i c s ，g e n e t i ca l g o r i t h m a s s i g n m e n tp r o b l e m ，t i m ew i n d o w s ，s w o t 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的 规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印 件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权江苏大学可以 将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 保密匡， 本学位论文属于 ，在。年我解密后适用本授权书。 不保密面 学位论文作者签名：；蒂杀宇 一彳年易月f 日 指导教师签 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指 导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引 用的内容以外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表 或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和 集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明 的法律结果承担。 学位论文作者签名：稍函事 日期：z 一叫7 年二月易日 江苏大学硕士学位论文 1 1 引言 第1 章绪论 关于物流的概念，现在比较权威的是美国物流管理协会( c l m ) 在其2 0 0 3 年 出版的物流管理供应链辞典的定义：“物流是为了满足消费者需要而进行从 起点到终点间的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动和存储的 计划、实旌和控制的供应链管理过程的一部分。”【3 】 2 0 世纪8 0 年代，随着一系列外部因素变化，物流管理进入供应链管理 ( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ) 阶段，物流范围已经从企业内部延伸至企业外部， 企业开始注重外部关系的研究，这包括与分销商、顾客、供应商的关系。供应链 管理是一种集成的管理思想和方法，执行供应链中从供应商到最终顾客的物流的 计划与控制等职能。这也就意昧着企业应用先进的技术，站在更高的层次上管理 这些关系。 同时，伴随着控制物流过程的重要性的不断增强，某些企业也意识到物流可 能不是其核心竞争力。许多企业在运营过程中把一项或多项业务外包出去来更好 的关注自身的核心竞争力。尤其是在西方发达国家，物流外包( o u t s o u r c i n g ) 已 成为商业领域中的一大趋势。企业越来越重视集中自己的主要资源与业务，而把 其他资源与业务外部化，因为物流一般被制造业与商业企业认为具有支持与辅助 功能，所以发达国家的物流已不再作为工商企业直接管理的活动，而常常从外部 物流服务专业公司中采购而获得。有些公司还选择自营物流，但是越来越多的开 始由外部合同服务来补充，例如第三方物流服务。 所谓第三方物流，是指物流供应商为客户提供所有的或一部分供应链物流外 包服务，以获取一定的利润。第三方物流提供的服务范围很广：它可以简单到只 是帮助客户安排一批货物的运输，也可以复杂到设计、实施和运作一个公司的整 个分销和物流系统，努力基于信息和知识为客户创造附加值。第三方物流帮助企 业节约了物流成本，提高了物流效率。据统计，欧洲工商企业部分或全部物流外 包的比例为7 6 ，美国约为5 8 ，且其需求仍在增长；欧洲2 4 和美国的4 2 江苏大学硕士学位论文 的非第三方物流服务用户正在积极考虑使用第三方物流服务5 1 。不过尽管第三 方物流解决方案具有明显的吸引力，但是总是无法充分实现其预计的好处。实际 上，上世纪9 0 年代中期，安达信公司对英国的2 5 0 个组织的调查发现，平均仅 有1 3 的受调查者实际感觉到他们实现了对3 p l 的最初期望【6 】。如图1 1 所示： 接受调查的客户中，认为他们的期望得到满足的比例 图卜1 客户对3 p l 期望的反应情况 目前，3 p l 虽然在企业更好的关注核心竞争力，改善客户服务，减少资金需 求，降低供应链成本以及简化行业关系环境等方面发挥着举足轻重的作用，但是 从整个供应链管理的角度看，其成本节约的程度是有限的，还没有达到真正意义 上的系统成本最优。在战略层面，仍然要求高层管理者投入很多时间来管理3 p l 提供商。因为没有一家第三方物流能够满足企业的全部物流需求。虽然许多第三 方物流提供商能够提供仓储、运输和车队管理服务，但是很少能够满足全面的“一 站式”的物流服务，无形中增加了委托客户企业的管理成本和协调成本，在整个 供应链层次，仍然有很多无效率的环节，作为委托客户企业的管理者，仍然有大 量的时间耗费在第三方物流体系的建立、关系的维持以及资源配置管理上。 第三方物流的另一个局限是虽然大多数第三方与委托客户企业是一种长期 的战略联盟关系，但是潜伏着目标不统一、合作绩效边际递减的可能。之所以会 出现这种状况，仍然是因为大多数第三方不能承揽全部的物流和供应链管理服 务，所以在业务管理的目标趋向上就有可能与企业的整体管理目标不尽一致，甚 江苏大学硕士学位论文 至发生冲突。在这种状况下，往往物流业务外包初期时绩效比较明显，可是随着 时间的不断推移，各种问题开始慢慢显现，使得物流外包绩效逐渐下降，阻碍了 供应链物流整体绩效的改善。 考虑到传统的第三方物流与生俱来的问题，一种新型的组织形式发展起来， 在很大程度上，它克服了这些问题，并且使得客户在他们的供应链内实现了持续 的改进。这就是埃森哲公司提出的第四方物流( f o u r t hp a r t yl o g i s t i e s ，简称4 p l ) 的概念。第四方物流组织是一种结合了外包和内包优势，能够实旌内外物流运作 整合并提供综合业务解决方案的高度化发展的专业供应链服务提供商。 自从第四方物流的概念在1 9 9 6 年首次提出之后，到目前为止还不到十年， 第四方物流的概念还处于初级阶段。国外对第四方物流已经进行了一定的学术研 究和实践。美国的约翰- 盖特纳在其1 9 9 8 年出版的 s t r a t e g i cs u p p l yc h a i n a l i g n m e n t 中首次论述了第四方物流的概念。荷兰k m p g 公司的研究报告外筹 物流的发展战略也对第四方物流的特点进行了一定的研究。欧洲还成立了 e u r o p e a n4 p lr e s e a r c hc l u b ，专门从事第四方物流理论研究和实践咨询工作。 相对来说，国内对于第四方物流服务的理论研究和实践远远落后于发达国 家。上海社会科学院的陆道生在2 0 0 3 年出版了国内第一本，也是目前为止唯一 一本专门论述第四方物流的专著。清华大学c i m s 国家工程技术中心对第四方物 流的决策优化也进行了初步的研究。除此之外的理论研究，也只是以一些零星的 论文形式出现。可以说第四方物流在国内的研究还是比较薄弱的。在实践运作方 面，广州安得供应链技术公司，海尔物流和深圳高科物流有限公司等对第四方物 流的运作也作了初步的实践。 1 2 研究意义 虽然国内在引进第三方物流的概念也不是太久，现在第四方物流概念的横空 出世表面是有点唐突。但是不可否认，在整合供应链的过程中，第三方物流的缺 陷以及第四方物流在这方面的优势和特点变得非常鲜明。根据摩根斯坦利亚太投 资研究组的报告，我国每年的物流费用超过2 0 0 0 亿美元，物流成本占g d p 的比 重为2 0 左右 _ ”，因此在此时就开展对第四方物流理论研究及实践，有以下几个 方面的意义： 江苏大学硕士学位论文 1 通过分析第四方物流的强大的物流整合优势，推动工商企业物流仓储业 务的外包来更好的专注本企业的核心竞争力，加速企业的市场化进程； 2 提供给传统的第三方物流企业转型和发挥政府行政职能，整合现有的零 散的物流资源，发挥调控作用提供了理论支持； 3 对于第四方物流具体的运作优化方式方法有了明确的思路。 1 3 研究内容 本文的研究对象是第四方物流，是国内第一篇专门针对这一新兴事物所撰写 的硕士论文，选题比较新颖，内容也比较丰富，对第四方物流的相关理论及其决 策问题和其在国内的发展前景都有所涉及。研究的内容主要有以下几个方面： 1 第四方物流理论分析； 2 第四方物流与第三方物流之间的联系和区别分析； 3 第四方物流环境下的典型决策优化问题探讨； 4 我国发展第四方物流的s w o t 分析及其发展对策； 5 第四方物流的实证分析。 1 4 本文架构 本文共分六章，具体章节安排和主要内容说明如下： 第一章：以绪论的形式对问题的由来，本文的基本设想和基本观点，国内外 研究现状以及本课题研究意义进行了初步介绍。 第二章：提出了第四方物流的概念，产生原因，对其的特点，功能及其运作 模式等进行了详细的分析，比较了其和第三方物流的差异，更加明晰了第四方物 流的深刻内涵。 第三章：提出第四方物流运作过程的关键问题，建立数学模型，并进行了求 解。 第四章；用s w o t 分析法分析了我国发展第四方物流业具有的优势和机会 以及存在的劣势和所面临的威胁，指出了我国发展第四方物流的对策。 第五章：第四方物流的实证分析。 第六章：总结和展望。 江苏大学硕士学位论文 第2 章第四方物流理论 第四方物流是在上世纪9 0 年代中期才在欧美等发达国家出现的概念。在 1 9 9 6 年，埃森哲公司的咨询顾问b o be v a n s 首先使用4 p l 的这一名称，之后埃 森哲公司注册了这一商标，拥有了其称呼的专用权 8 1 。 2 1 第四方物流含义、产生原因及特点 2 1 1 第四方物流的含义 目前，国内外对第四方物流( f o u r t h - p a r t yl o g i s t i c s ，简称4 p l ) 的表述方式 多种多样，并没有一个非常明确和统一的定义，例如有的定义是指“集成商利用 分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运用” 9 1 ：还有的把第四方物流 定义成“一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决 方法的供应者” 1o 】；美国著名的互助基金公司摩根斯坦利公司认为，第四方 物流就是将“供应链中附加值较低的服务通过合同外包出去后，剩余的物流服务 部分”，同时在第四方物流中引入“物流业务的管理咨询服务”。而e u r o p e a n4 p l r e s e a r c h c l u b 则认为第四方物流是“a l o g i s t i c s m a n a g e m e n tc o n c e p t f o r d e s i g n i n g c o - c o o r d i n a t i n g a n d c o n t r o l l i n g a g i l es u p p l yc h a i n sa n ds e r v i c e n e t w o r k s t h e r e f o r e ，as i n g l ea n dn e u t r a l4 p ls e r v i c ep r o v i d e ro f f e r ss e r v i c em o d u l e sb y i n t e g r a t i n gs p e c i a l i z e ds e r v i c ec o m p a n i e s ”。现在学术界比较认同是埃森哲公司 的j o h ng a n o m a 所给出的定义，“第四方物流提供商是一个供应链的集成商，他 对公司内部和具有互补性的服务商所拥有的不同资源、能力和技术能进行整合和 管理，并提供一整套供应链解决方案。”1 6 1 可以看出，对于第四方物流的概念还是有多种多样的认识，但是无论哪一 种定义，基本上都包含着如下的内涵嘲 n 2 1 ： 1 与第三方物流的外包性质有所不同，第四方物流既非是委托企业全部物 流和管理服务的外包，也非是完全由企业自己管理和从事物流，而是一种中间状 流和管理服务的外包，也非是完全由企业自己管理和从事物流，而是种中间状 态。 江苏大学硕士学位论文 第2 章第四方物流理论 第四方物流是在上世纪9 0 年代中期才在欧美等发达国家出现的概念。在 1 9 9 6 年，埃森哲公司的咨询顾问b o be v a n s 首先使用4 p l 的这一名称，之后埃 森哲公司注册了这一商标，拥有了其称呼的专用权【8 】o 2 1 第四方物流含义、产生原因及特点 2 1 1 第四方物流的含义 目前，国内外对第四方物流( f o u r t h p a r t y l o g i s t i c s ，简称4 p l ) 的表述方式 多种多样，并没有一个非常明确和统一的定义，例如有的定义是指“集成商利用 分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运用”f 9 】；还有的把第四方物流 定义成“一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决 方法的供应者”【10 】；美国著名的互助基金公司摩根斯坦利公司认为，第四方 物流就是将“供应链中附加值较低的服务通过合同外包出去后，剩余的物流服务 部分”，同时在第四方物流中引入“物流业务的管理咨询服务”。而e u r o p e a n 4 p l r e s e a r c hc l u b 则认为第四方物流是“al o g i s t i c sm a n a g e m e n tc o n c e p tf o rd e s i g n i n g c o - c o o r d i n a t i n g a n dc o n t r o l l i n ga g i l es u p p l yc h a i n sa n ds e r v i c en e t w o r k s t h e r e f o r e ，as i n g l ea n dn e u t r a l4 p ls e r v i c ep r o v i d e ro f f e r ss e r v i c em o d u l e sb y i n t e g r a t i n gs p e c i a l i z e ds e r v i c ec o m p a n i e s ”。i l ”现在学术界比较认同是埃森哲公司 的j o h ng a t t o m a 所给出的定义，“第四方物流提供商是一个供应链的集成商，他 对公司内部和具有互补性的服务商所拥有的不同资源、能力和技术能进行整合和 管理，并提供一整套供应链解决方案。”【6 】 可以看出，对于第四方物流的概念还是有多种多样的认识，但是无论哪一 种定义，基本上都包含着如下的内涵 6 1 【1 2 l ： 1 与第三方物流的外包性质有所不同，第四方物流既非是委托企业全部物 流和管理服务的外包，也非是完全由企业自己管理和从事物流，而是一种中间状 态。 江苏大学硕士学位论文 由于物流业务的外包有它一定的优势，例如它能减少委托企业在非核心业务 或活动方面的精力和时间、改善顾客服务、有效地降低某些业务活动的成本以及 简化相应的管理关系等。但是与此同时，企业内部的物流协调与管理也有它的好 处，即它能够在组织内部培育物流管理的技能，对客户服务水准和相应的成本实 旌严格的控制，并且与关键顾客保持密切的关系和直接面对面的沟通。正是出于 以上两方面的考虑，第四方物流并没有采用单一的模式来应对企业物流的要求， 而是将两种物流管理形态融为一体，在统一的指挥和调度下，将企业内部物流与 外部物流整合在一起。 2 第四方物流组织往往是主要委托客户企业与服务供应组织之间通过签 订合资协议或长期合作协议而形成的组织机构。 在第四方物流中，主要委托客户企业反映了两重角色，一是它本身就是第四 方物流的参与者，因为第四方物流运作的业务中包含了委托客户企业内部的物流 管理和运作，这些活动是需要企业直接参与，并且加以控制；二是主要委托客户 企业同时也是第四方的重点客户，它构成了第四方生存发展的基础或市场。由于 上述两重身份所决定，因此，在第四方物流组织中，主要委托客户企业不仅有资 本上的参与，而且他们也将内部的物流运作资产、人员和管理系统交付给第四方 使用，第四方在使用这些资产、系统的同时，向主要委托客户企业交纳一定的费 用。 3 第四方物流经常是一个主要委托客户企业与众多物流服务提供商或i t 服务提供商之间唯一的中介。 由于第四方物流要实现委托客户企业内外物流资源和管理的集成，提供全面 的供应链解决方案，因此，仅仅是一个或少数几个企业的资源是无法应对这种要 求的，它势必在很大程度上广泛整合各种管理资源，这样第四方物流内部可能在 企业关系或业务关系的管理上非常复杂。但是尽管如此，对于委托客户企业而言， 它将整个供应链运作管理的任务委托给的对象只是第四方物流。所以，任何因为 供应链运作失误而产生的责任，一定是由第四方承担，而不管实际的差错是哪个 具体的参与方或企业造成的，这是第四方物流全程负责管理的典型特征。 4 第四方物流的形成大多是在第三方充分发展的基础上产生。 从以上三点可以看出，第四方物流的管理能力应当是非常高的，它不仅要具 江苏大学硕士学位论文 备某个或某几个业务管理方面的核心能力，更要拥有全面的综合管理能力和协调 能力，其原因是它要将不同参与企业的资源进行有机整合，并根据每个企业的具 体情况，进行合理安排和调度，从而形成第四方独特的服务技能和全方位、纵深 化的经营诀窍( 见图2 1 ) ，这显然不是一般的企业所能具备。从发展的规律看， 第四方物流的构成主体除了主要委托客户企业外，高度发达和具有强大竞争能力 的第三方才是第四方孕育的土壤，这些企业由于长期以来从事物流供应链管理， 完全具有相应的管理能力和知识，并且目前优秀的第三方已经在从事各种高附加 价值活动的提供和管理，具备了部分综合协调管理的经验。这里有必要强调是， 有些人将提供信息解决方案的i t 服务供应商或企业软件供应商等同于第四方， 这完全是错误的观点，虽然第四方物流中往往有i t 方案供应商的参与，也需要 建立大量的信息系统，但是，第四方如同我们在前面探讨的那样，它是一种全方 位物流供应链管理和运作服务的提供商，而且它与委托客户是一种长期持续的关 系，双方牢牢地捆在一起，并且具备集成各种管理资源的能力，这不是单一的i t 服务供应商能够涵盖的。 主要客户 启动资金 资产 运营资产 作业技能 作业人员 从4 p l 购买服务 第三方物流 运输服务 仓储设施 合作伙伴 成立资金 物流战略 再造技能 i t 开发 客户服务管理 供应商管理 物流咨询 第四方物流 混合组织不同实体组成 以合资或长期承包方式建立 统一伙伴成员和客户的目标 负责管理和经营供应链 合作伙伴和第四方物流之间存在持续的信息流 产生收益的潜在可能 图2 - 1 第四方物流的能力构成 7 江苏大学硕士学位论文 2 1 2 第四方物流产生的原因 第四方物流产生的主要因素有企业加强供应链管理水平、物流外包趋势的 加剧以及市场整合等。 1 供应链管理。 供应链管理( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ，简称s c m ) 是通过来自市场的信 息流和和反馈的物料流及信息流，将供货商、制造商、分销商、零售商直到最终 用户连成一个整体的模式，也就是由他们组成的一个世界范围的网络，图2 2 是典型的供应链网链结构模型【1 3 】【1 4 1 。通过这个网络，生产企业可以从上游供应 商处获得原材料，然后加工成半成品、成品并交付给下游的分销商或用户。 供应，供应商制造 装配盼销零售需求，用户 需求拉动销售点信息 供应商的供应商用户的用户 物流或和服务流 资金流 图2 2 供应链的网链结构模型 供应链管理意味着跨企业的物流管理，它包括供货商、生产商、批发商和零 售商等不同的企业在内的整个“链”的计划和运作活动的协调，运用系统概念进 行集成化管理。如果供应链上的企业都孤立地优化自己的物流活动，那么整个供 应链上的物流的最优化，就必须从供应链整体出发来协调各成员企业的物流活 动。而第四方物流的本质含义就是为客户提供最佳的全套解决方案，包括整个 s c m 管理以及其他增值服务，有能力协调供应链上各个企业的物流运作，达到 系统最优的目的。 江苏大学硕士学位论文 现代企业发展的一个明显的特点就是经营的全球化、虚拟化、核心化，其表 现是强调业务的核心化，专注于塑造自己的核心能力，发展自己所擅长的核心业 务，而将自己不擅长的其他业务外包，进行虚拟化经营，在全球范围内定点生产、 采购，同时面向全球市场。这使得产品生产或产业链越来越长、节点越来越多， 因此由第四方物流服务去整合整个供应链，将是极有必要的。 2 物流外包。 外包( o u t s o u r c i n g ) 就是将一些传统的由企业内部成员负责的非核心业务以 外加工方式转让给专业的、高效的供应商，应充分利用公司外部最优秀的专业资 源，从而降低成本，提高效率，增强企业自身竞争能力的一种管理策略。自8 0 年代以来，物流外包已成为商业领域的一大趋势。制造业和商业都纷纷将自己的 物流服务外包给专业提供物流服务的外部物流提供商。根据埃森哲的相关研究， 企业物流业务的外包有三个不同的层次，每个层次都比上个层次更加有深度和广 度【1 6 】，如图2 3 。 4 p i ： 】9 9 0 s 2 0 0 + 广泛的功能集成 + 充分的运作自主 内部 处理 图2 3 物流外包的发展 第一层次是传统的物流外包：企业与一家物流服务提供商签订合同，由其提 供单一的、明确界定的物流服务。如把仓储外包给专业为企业服务的仓储公司、 把运输外包给专业运输公司、委托专门结算机构代结货运账、委托海关经纪人代 为通关、委托进出口代理商准备进出口文件；第二层次是第三方物流：企业与一 家物流提供商签订合同，由其提供整合的解决方案，包括两种或更多的物流服务， 吾 团困困 、擎 江苏大学硕士学位论文 并且给予其一定的决策权，如货运代理决定用哪一家运输公司、运输管理、进货 管理、整合的仓储和运输管理；第三层次是第四方物流：在利用所有的第二层次 服务的基础上，获得增值的创新服务，如供应链网络结构设计、全球采购计划、 i t 功能的强化和管理、商品退货和维修、持续的供应链改善。 据统计，1 9 9 7 - 2 0 0 0 年，世界5 0 0 强企业对外部物流服务的需求由4 0 增加 到了5 6 。而根据2 0 0 0 年的一份柏林工业大学的调查f 1 7 】，物流外包的趋势也在 不断成长，如图2 4 。 伴随着全球物流外包趋势的发展，企业对物流服务的要求也交得更广泛、更 深入和全方位。在实际运作中，企业越来越注重外包物流服务提供商在供应链上 有战略性专长和真正整合供应链流程的相关技能，在外包过程中具有提供“一站 式”物流服务的能力，因此第四方物流的出现就显得非常自然。 图2 - 4 德国工业界物流业务外包状况( 企业) 3 市场整合。 过去，企业试图通过优化库存与运输、利用地区服务代理商以及第三方服务 提供商，来满足客户服务需求的增长。但在今天，客户需要得到包括电子采购、 订单处理能力、虚拟库存管理等服务。一些企业经常发现第三方物流提供商缺乏 当前所需要的综合技能、集成技术、战略和全球扩展能力。为改变窘境，某些第 1 0 江苏大学硕士学位论文 三方物流提供商正采取步骤，通过与出色的服务提供商联盟，来提高他们的技能。 其中最佳形式是和领先的咨询公司、技术提供商结盟。随着联盟与团队关系不断 发展壮大，一种新的外包选择开始出现：企业正在向单一的组织外包其整个供应 链流程，由它们评估、设计、制定及运作全面的供应链集成方案，这正是第四方 物流。 2 1 3 第四方物流的特点 第四方物流是对整个物流业的整合和发展，具有明显的特点1 8 】： 1 集约化、信息化。 第四方物流的经营集约化是指通过专业化和规模化运营使物流更快更省，降 低客户物流成本，提供产品的市场竞争力。这一特点已经成为第四方物流具有强 大生命力的重要保障。 2 综合性。 第四方物流提供一个综合性供应链解决方案，以有效地适应需求方多样化和 复杂的需求，集中所有的资源为客户完善地解决问题。综合供应链解决方案包括 供应链再造、功能转化以及业务流程再造。 3 高利润、低成本。 第四方物流是通过影响整个供应链来获得价值，即其能够为整条供应链的客 户带来增加利润、降低运营成本、降低工作成本和提高资产利用率等利益。 4 规范化、标准化。 物流管理的规范化和标准化，可以大大方便各个物流企业之间和各个物流功 能主体之间的相互协调配合。对于第四方物流，由于交易多重性，物流管理的规 范化和标准化就有着更加重要的意义。第四方物流的发展加速了整个物流行业标 准化和规范化的进程。 5 国际化。 第四方物流是在经济全球化的大趋势下出现的，因此其自身国际化将是不可 避免的。第四方物流的国际化主要表现在以下几个方面：物流市场国际化：服务 需求国际化；物流支持系统国际化；供应链管理国际化；营造企业文化的国际化。 江苏大学硕士学位论文 2 2 第四方物流环境、成员与运作模式 2 2 1 第四方物流的环境、成员 第四方物流服务不同于以往传统的货运交易方式。从某种意义上来说，第四 方物流组织可以被看作是一个“综合物流承包人”和供应链的整合协调者。第四 方物流通过对整个供应链的影响力，解决物流信息共享、社会物流资源充分利用 等问题，向客户提供可评价的、持续不断的客户价值【2 ”，如图2 5 。在一个双 赢的合作环境下，每一个参与者或者说是合作伙伴使用不同的名字和帐号以区别 各自相关的职责和权利。在这个环境下，第四方物流通过对第三方物流提供商以 及其他合作伙伴的协调，负责整个物流解决方案的设计和实施。对于客户来说， 把物流业务外包给这样一个物流组织形态，风险将会大大的降低。 图2 5 供应链环境下第四方物流的运作 第四方物流市场是由第四方物流服务集成商作为市场主导者所运作的市场。 随着i n t e r a c t 、i n t r a n e t 特别是t c p i p 、x m l 的出现使得物流业务的展开始终与 信息和网络紧密相联。各种数据交换技术，如e d i ，也在第四方物流的运作过程 中广泛应用。伴随着新技术，尤其是电子商务的迅猛发展为第四方物流的发展奠 定了重要的基础。在电子商务环境下，4 p l 运作可以用图2 6 简单表示。 江苏大学硕士学位论文 图2 6 电子商务环境下第四方物流的运作 第四方物流运作过程比较复杂，参与的成员也比较多，具体有如下几个 1 原始设备制造商( o e m ) ： 2 电子物流信息服务平台； 3 i t 服务供应商； 4 第三方物流提供商以及其他传统货运服务提供商； 5 b 2 b 电子商务； 6 供应链管理咨询公司。 他们与4 p l 之间的关系可以用图2 7 来表示。 江苏大学硕士学位论文 囤2 7 第四方物流运作的支持成员组成 2 2 2 第四方物流运作模式 第四方物流的运作模式有三种，分别是第四方物流的协同运作模式、第四 方物流的方案集成运作模式以及第四方物流的行业创新模式o ”。 1 第四方物流的协同运作模式( 图2 8 ) 。 图2 - 8 第四方物流的协同运作模式 第四方物流和第三方物流共同开发市场，第四方物流向第三方物流提供一系 列的服务，包括：技术、供应链策略、进入市场的能力和项目管理的能力。第四 方物流在第三方物流公司内部工作，其思想和策略通过第三方物流企业这样一个 具体实施者来实现，以达到为客户服务的目的。第四方物流和第三方物流一般会 采用商业合同的方式或者战略联盟的方式合作。 2 方案集成商运作模式( 图2 9 ) 。 江苏大学硕士学位论文 图2 - 9 第四方物流方案集成商运作模式 在这个模式里面，第四方物流为客户提供运作和管理整个供应链的解决方 案。第四方物流对本身和第三方物流的资源、能力和技术进行综合管理，借助第 三方物流为客户提供全面的、集成的供应链解决方案。第三方物流通过第四方物 流的方案为客户提供服务，第四方物流作为一个枢纽，可以集成多个服务供应商 的能力和客户的能力。 3 行业创新运作模式( 图2 1 0 ) 。 i i 鲕= 山物流l 卜 徉户l 啊黼啪- 客 户 客户2 集 群 客户3 _ 第二办物流y 辑j 、4 江苏大学硕士学位论文 三方物流缺乏跨越整个供应链运作以及真正整合供应链所需的战略专业技术，而 第四方物流可以不受约束地将每一个领域的最佳物流提供商组合起来，为客户提 供最佳物流服务，进而形成最优物流方案或供应链管理方案，形成有效的竞争优 势，参与到同国际企业的竞争和合作中。 2 3 第四方物流的利益来源和价值创造 2 ，3 1 第四方物流的利益来源 第四方物流供应商必须以有吸引力的服务来满足顾客，并且服务必须符合客 户的期望。这些期望就是要使客户在运作利益、经济利益、管理利益和战略利益 等方面都能获益。 1 运作改进的利益。 第四方物流组织是供应链的整合者，由它充当客户和全方位的供应链服务的 唯一界面，同时提供客户企业不具备的物流服务的技术，尤其是信息技术，可以 增加作业灵活性、提高服务质量、速度和一致性。 2 经济利益。 第四方物流由于拥有强大的购买力和货物配载能力，因此其可以从运输公司 或者其他物流服务商那里得到比他的客户更为低廉的运输报价，可以从运输企业 那边大批量购买运输能力，然后集中配载很多客户的货物，大幅度地降低单位运 输成本。另外，把物流业务外包给4 p l 可以使得公司的固定成本转化为可变成 本。 3 管理利益。 如前面已经论述的，委托企业在第四方物流的运作过程中既是服务对象，又 是参与者。通过与第四方物流组织的合作，委托企业能够接触到先进的物流管理 理念和方法，可以更好的协助第四方物流参与企业内部的物流管理和运作中去。 4 战略利益。 通过与第四方物流组织的合作，客户企业的高层管理人员管理供应链活动所 花费的时间和精力将大大减少。第四方物流有能力跨区域，跨部门地选择最佳的 服务供应商进行整合，把运作中的各成员的利益紧密联系在一起，共担风险的利 1 6 江苏大学硕士学位论文 益也可以在同时拥有多个服务供应商中获得。 2 3 2 第四方物流的价值创造 第四方物流能否真正的创造价值取决于其是否有能力选择各方的服务供应 商，从而能够指派哪个服务商解决哪个物流运作问题，理解服务供应商对于顾客 的竞争优势。在具体的运作中，第四方物流要保证客户的利益。同时客户企业也 在享用先前的客户加入而形成的合作关系所带来的利益，为所有的投资方创造增 值。这样，客户企业在4 p l 运作过程中，首先是以客户的身份获利，接着就成 为了第四方物流企业的合作伙伴，真正达到了双赢。图2 1 1 表示的就是4 p l 与客户之间的双赢机制【2 5 】。 单位 货运 量成 本 图2 1 14 p l 与客户的双赢机制模型 2 4 第四方物流的组织结构和经营管理 2 4 1 第四方物流的组织结构 第四方物流组织的核心能力在于提供领先的物流技术，或提供互补性资源， 或提供供应链管理方法和解决方案、全球扩展方案等等，因此他们需要建立创新 机制、学习机制和市场驱动型经营机制，才能真正胜任“联盟总管”或“领先的 物流提供商”的角色：他们还可通过资产并购或虚拟联盟等方式，实现资产有效 整合，提高综合实力。第四方物流的组织形式主要有以下三种形式： 江苏大学硕士学位论文 1 供应链合作联盟。 这是第四方物流的初级形态。咨询公司，i t 服务提供商以及第三方物流企 业共同开发市场，咨询公司在第三方物流公司业务范围和物流技术水平基础上工 作，其思想和策略通过第三方物流这样一个具体实施者来实现，以达到为第三方 物流客户服务的目的。 2 独立的第四方物流企业。 独立第四方物流企业是第四方物流组织的中级形态。该类企业对本身和第三 方物流的资源、能力和技术进行综合管理，借助第三方物流为客户提供全面的、 集成的供应链方案。第三方物流通过