（工商管理专业论文）开利公司精益物流的研究.pdf

0 6 2 0 2 5 2 1 6缪辉开利公司精益物流的研究 摘要 随着全球制造业逐渐向中国转移，中国企业与国际制造企业的竞争愈演愈烈。而源于汽 车行业的精益思想作为公认的降低企业成本、提高企业竞争力的管理体系正在被越来越多的 中国制造企业所采用。 精益物流正是起源于日本丰田汽车公司的精益思想，其核心是追求消灭包括库存在内的 一切浪费，并围绕此目标发展的一系列具体方法。它是一套追求最低的成本库存、最少的 浪费和最短的交货期的管理体系，以人员与设备为基础，以增加物流流通的柔性和敏捷性为 目的，在原材料物流( i n b o u n dl o g j s t i c s ) 、在线物流( p r o d u c t i o nl o g i s t i c s ) 、成品物 流( o u t b o u n dl o g i s t i c s ) 的过程中贯彻及时化生产、拉动式系统、小批量生产、改善( k a i z e n ) 与标准化。因此可以说，所谓精益物流指的是：通过消除过程中的非增值的浪费，提高客户 满意度，并持续改善。开利在上海的企业对内部的精益物流活动进行了有益的探索，特别是 对原材料物流和在线物流的改善体现了精益物流的精髓。但是迄今为止，开利还未能把供应 商和客户一起引入到精益物流的大潮中来。 本文共六章，从精益思想和它的历史着手，简短地介绍了精益的特性，探索精益物流理 论的起源，并分析了其对企业所能带来的好处。然后，重点讲述了精益物流在开利中国公司 的成功应用并介绍了一些新的方法。最后，通过本公司的成败得失，总结并分析了精益物流 在中国推行的困难及应对方法，并对未来作出展望。 关键词：精益物流，及时生产，改善，标准化 中图分类号：f 2 5 9 2 a b s t i 认( t g ow i t ht h eg l o b a lm a n u f a c t o r y st r a n s f e r r i n gt oc h i n a , t h ec o m p e t i t i o n b e t w e e nl o c a l e n t e r p r i s e sa n dt h e m u l t i n a t i o n a li sg e t t i n gm o r ea n dm o r ed r a s t i c a l l y l e a nt h i n k i n g i s a c k n o w l e d g e da sam a n a g e m e n ts y s t e mw h i c hc a nh e l pt or e d u c e t h ec o s ta n de n h a n c ec o m p e t i t i v e ， w h i c hi so r i g i n a t e df r o ma u t o m o t i v ea r e a , h a sb e e na d o p t e db ym o r ea n dm o r ec h i n ac o m p a n i e s l e a nl o g i s t i c sm a n a g e m e n ti so n eo ft h el o g i s t i c sm a n a g e m e n tt h e o r i e s i to r i g i n a t e sf r o mt o y o t a m o t o rm a n u f a c t u r i n g ，j a p a n ，i n c i t sc o mi st os e e ka l lk i n d so fw a s t e s ，w h i c hi n c l u d i n g i n v e n t o r i e s t h es e r i e so fc e r t a i nm e t h o d sw i l lb ed e v e l o p e da r o u n dt h ea i m t h el e a nl o g i s t i c si sas e r i e so fm a n a g e m e n ts y s t e m st a r g e t e dt ot h el o w e s tc o s t ，b e s tq u a l i t y a n ds h o r t e s td e l i v e r yt i m e ，b a s e do nt h em a n p o w e ra n df a c i l i t i e s ，i t sa i mi s t or e i n f o r c et h e f l e x i b i l i t ya n da g i l i t yo fl o g i s t i c s t oe a r l y o u tj i t , p u l ls y s t e m ，s m a l lb a t c hp r o d u c t i o n ，k a i z e n & s t a n d a r d i z a t i o no nt h ef l o wo fi n b o u n dl o g i s t i c s ，p r o d u c t i o nl o g i s t i c s ，o u t b o u n dl o g i s t i c t h e r e b y , w ec a ns a yt h el e a nl o g i s t i c si sm e a n s e l i m i n a t ea l lk i n d so fn o nv a l v ea d d e dw a s t e si n t h e p r o c e s s ， i n c r e a s ec u s t o m e rs a t i s f a c t i o n ，c o n t i n u o u s l yi m p r o v e m e n t ( k a i z e n ) l o t s o f a c h i e v e m e n t si nl e a nh a v eb e e np r e s e n t e da n dd e m o n s t r a t e db yc a r r i e ro ni n b o u n dl o g i s t i c sa n d p r o d u c t i o nl o g i s t i c s b u to nt h eo t h e rh a n d ，c a r r i e rh a v e n ti n v o l v et h es u p p l i e r sa n dc u s t o m e r s t o t h el e a nl o g i s t i c sp r o g r a ms of a r t h ep a p e rc o n s t i t u t e so fs i xc h a p t e r s i ts t a r t sf r o mt h el e a nt h i n k i n ga n di t sh i s t o r ya n db r i e f l y a n a l y s i st h ec h a r a c t e r so f l e a nm a n a g e m e n t i td i s c o v e r st h eo r i g i n so f t h et h e o r ya n da n a l y s i st h e b e n e f i t st ot h ec o m p a n i e sb yl e a nl o g i s t i c s t h e nd e m o n s t r a t et h es u c c e s s f u la p p l i c a t i o ni nc a r d e r c h i n aa n di n n o d u c es o m es o m en e wm e t h o d so fl e a nl o g i s t i c sm a n a g e m e n t a tl a s t ，i t s 啪m 撕z e sc a r r i e r ss u c c e s so rf a i l u r e ，t h e na n a l y s i st h ed i f f i c u l t ya n di t ss o l u t i o nf o rp r o m o t e l e a nl o g i s t i c sm a n a g e m e n ti nc h i n aa n dl o o k sa h e a dt h ef u t u r e k e y w o r d s ：l e a nt h i n k i n g ，l e a nl o i s t i c s ，j u s ti nt i m e ( j i t ) ，c o n t i n u o u s l yi m p r o v e m e n t ( k a i z e n ) ，s t a n d a r d i z a t i o n c l c ：f 2 5 9 2 2 0 6 2 0 2 5 2 1 6缪辉 开利公司精益物流的研究 第一章本文写作的背景、目的和意义 从最初大量工业制品需要依赖进口，到今天成为“世界工厂 ，中国改革开放3 0 年来已 取得了翻天覆地的变化。中国加入世贸组织也已多年，过去，基于中国相对低廉的劳动力成 本，全球制造中心不断地向中国转移，这使得中国的制造企业与国际制造企业之间的竞争越 来越激烈。而随着人民币的不断升值和全球金融危机的加剧，中国制造企业正逐渐丧失其优 势，特别是成本上的优势。这就使得越来越多的国内企业，不光是国企、民企，包括那些跨 国公司在国内的合资企业，都不得不用各种各样的方法来进一步提升自己的管理水平，消除 不必要的浪费，去降低成本，提高质量，以期面对当今不容乐观的全球经济形势。而源于汽 车行业的精益方式作为公认的降低企业成本、提高企业竞争力的管理方法正在被越来越多的 国内制造企业所采用。 而近年来，国内企业也日益认识到物流的重要意义，降低物流成本被誉为“第三利润源 泉”。随着竞争的日益激烈，企业越来越认识到仅仅从企业内部挖掘利润已经微乎其微，因 此只有采取“竞争与合作”的态度来实现企业的战略目标，因此，精益思想也被逐步应用到 物流管理上。在当今的市场环境下，为了适应顾客的个性化需求，企业不得不从传统的大规 模生产方式转向精益生产方式的过程中，相应的物流管理也开始将精益思想应用到从供应 商、制造商、到客户的物流全过程管理中去。精益思想在物流系统的主要表现在三个方面： 原材料物流、在线物流、成品物流。 在全球，除了日本本土的丰田和本田的巨大成功，很多大型公司在精益方式上取得了令 人瞩目的成功。比如笔者所属的企业，上海一冷开利空调设备有限公司，这是一家美国开利 公司和上海电气集团的合资企业，开利为控股方。开利是全球最大的暖通空调和冷冻设备供 应商，总部设在美国康涅狄格州的法明顿市，在全球1 7 2 个国家拥有超过4 5 ，0 0 0 名员工。开 利的母公司是世界5 0 0 强的美国联合技术公司( u t c ) ，其下属有开利( c a r r i e r ) ，奥迪斯 ( o t i s ) ，汉胜( h a m i l t o ns u n d s t r a n d ) ，普惠( p r a t t w h i t n e y ) ，西科斯基( s i k o r s k y ) ， 联合安防，联合动力这7 大子公司，2 0 0 8 年营业收入将近6 0 0 亿美元，在全球1 8 0 多个国家 设有2 0 0 0 多个分支机构，共有员工超过2 0 万名。u t c 在全球所有子公司推广精益活动。其 中较为知名的例子： p r a t t w h i t n e y 普惠公司，是本文作者所在开利公司( c a r r i e r ) 的兄弟公司。作为 一个航空领域的项级公司，它很早就开始执行精益思想。它的透平刀片工厂通过大力推行精 益活动所提倡的单件流和看板系统，使这个工厂从原先使用1 0 个计算机控制的非常复杂的 1 2 轴控制的研磨加工中心进行生产，到之后仅需使用简单的3 轴研磨加工，如同魔术一般就 达到了原先的生产水平。更获得了其它的好处： 总的作业时间从1 0 天减少到了7 5 分钟 0 6 2 0 2 5 2 1 6缪辉 开利公司精益物流的研究 作业中间切换时间从4 8 0 分钟减少到了1 0 0 秒，而由换模引起的停工时间减少了9 9 对单个透平刀片而言，其加工刀具的成本减少了7 0 在制品库存从每个加工中心1 6 4 0 个到每个单元只有1 5 个 库存周转率提高了近5 倍 及时交货率( o t d ) 提高到了9 9 在其他行业中也有不乏成功的例子，比如通用电气和摩托罗拉。目前在中国大陆，推广精 益活动的公司也不胜枚举，其中上海通用汽车公司的生产物流是中国乃至世界柔性生产与精 益物流的典范，可以说是一个运用柔性生产与精益物流的成功案例。此外，本土许多知名企 业，比如海尔和沈阳飞机工业公司都在应用精益生产上取得了傲人的成绩。 遗憾的是，并不是所有的企业推广精益活动都取得了预期的成功。在过去的2 0 年间，通 用、福特、克莱斯勒三家汽车厂家都尝试吸纳日本汽车厂家先进的资源：通用汽车与丰田成 立了n u m m i ( 新联合汽车制造公司) 、参股富士重工、五十铃；福特汽车与马自达结盟；克 莱斯勒与三菱汽车合作。然而，经过2 0 多年的检验，以这种方式增强自身竞争力的努力收 效甚微。作为精益鼻祖的丰田汽车在北美却取得了巨大的成功，而通用和福特的北美业务继 续亏损，现在，通用和克莱斯勒更是不得不寻求合并以谋生存。 在国内，以丰田天津工厂为例，作为丰田公司在中国投资的第一家工厂，在推行精益生 产方式时，却遇到了前所未有的困难。很多工人不能接受日本式的管理模式，采取了罢工行 动。同时经销商也抱怨因为准时化生产( j i t ) 的缘故，无法及时拿到产品而流失定单。这 虽然不是一汽和丰田合作中暴露的所有问题，但它却说明了精益思想应用的难度：一个浓缩 了中国半个多世纪汽车文化的公司，不可能在一夜之间吸纳精益的理念。 就连精益思想发源地的丰田在中国都遭遇尴尬，那么在日本企业产生神奇效应的精益方 式是否能在国内企业身上结获丰硕的成果呢? 当精益思想应用在物流管理中时又会有什么 样的困难和收获呢? 作为一名在物流领域工作多年，并亲身经历了公司在中国工厂推行精益方式的物流经理， 笔者试图结合自己的工作实践，来探讨在国内企业推广精益物流的经验与教训。 本文主要使用了理论联系实际的写作方法，而其中以作者在美国联合技术公司6 年的实 际经验与教训为主要写作对象，并详细介绍了几个公司内推行精益物流的实际措施。希望能 给读者带来实实在在的关于精益物流的具体认识。 4 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉 开利公司精益物流的研究 第二章精益物流的发展及相关研究综述 2 1 精益物流的发展过程从j i t 到精益物流 从广义上讲，物流泛指物质实体及其载体在空间上的转移和时间上的占用，即指物质实 体的流动过程。物流是物质资料从供应者到需要者的物理性( 实物性) 流动，是创造时间和空 间价值的经济活动。关于物流的概念，现在比较权威的是美国物流管理协会在其2 0 0 3 年出 版的物流管理供应链辞典的定义：“物流是为了满足消费者需要而进行从起点到终点间 的原材料、中间过程库存、最终产品和相关信息有效流动和存储的计划、实施和控制的供应 链管理过程的一部分。 精益物流( l e a nl o g i s t i c s ) 起源于一精益生产( l e a np r o d u c t i o n ) 的概念。产生于日木丰 田汽车公司在上世纪7 0 年代所独创的j i t ( j u s ti nt i m e ，及时生产) ，后经麻省理工学院 d a n i e lt j o h n s 教授的研究和总结，正式于1 9 9 2 年出版的改变世界的机器一书中提出 了这个思想，并在精益思想一书中将其提升到了理论的高度。所谓精益物流指的是运用 精益思想对企业物流活动进行管理，消除生产和供应过程中非增值的浪费，提高客户满意度。 精益物流思想的形成则不是一蹴而就的，它自始至终它都是和精益生产相伴相生无法分 开的。从1 9 0 1 年丰田佐吉在织布机时代推行j i d o k a ( 自1 重0 化) ，1 9 4 9 年丰田喜一郎发明j i t ( 及时生产) ，到目前研究精益理论出现百家争鸣的局面，物流的发展伴随着丰田生产方式 也经历了三个阶段，即丰田生产方式形成与完善阶段( 传统物流向现代物流转变) 、丰田生 产方式的系统化阶段( 精益物流方式的提出) 、精益生产方式的革新阶段( 新时期精益物流 的兴起) 。 2 1 1 丰田生产方式的形成与完善阶段础统物流向现代物流转变 1 9 0 1 年，丰田佐吉开始对织布机进行改进，发明了“环状织布机”，并在其后的几十年 里，精心研制了很多自恸化装置，赋予了织布机大量的类似于人的“智能”功能。这成为了 后来丰田生产方式的最重要内容之一。 1 9 5 0 年，丰田英二参观考察了当时被认为最有效率的大量生产方式的福特工厂。回到日 本后，丰田英二没有跟一般的管理者一样进行简单的复制福特的生产线，而是经过研究，与 大野耐一一起很快得出了结论：大量生产方式不适合于日本，日本需要适合本国国情的生产 方式。大野耐一与丰田英二一起研究了很多的现场管理方法，如目视化、一人多机，u 型线、 三分钟换模法，现场改善，自恸化，五问法，供应商队伍重组及伙伴合作关系，拉动式生产 等，最终建立起一套适合日本的丰田生产方式。 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉 开利公司精益物流的研究 1 9 7 3 年秋天发生石油危机以后，日本经济下降到负增长的状态，但丰田公司不仅获得 高于其他公司的盈利，而且与年俱增，拉大了同其他公司的距离。于是丰田生产方式开始受 到重视，在日本得到了普及推广。这一段时间被认为是丰田生产方式的形成与完善阶段。 在这一阶段，传统的制造业物流方式已经无法适应生产方式的改变开始向现代物流转变。 什么是传统物流? 传统物流一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现代物流 提出了物流系统化或叫总体物流、综合物流管理的概念，并付诸实施。具体地说，就是伎物 流向两头延伸并加入新的内涵，使社会物流与企业物流有机结合在一起，从原材料物流开始， 经过在线物流，再进入成品物流，与此同时，要经过包装、运输、仓储、装卸、加工配送到 达用户手中，最后还有回收物流。可以这样讲，现代物流包含了产品从“生 到“死”的整 个物理性的流通全过程。 2 1 2 丰田生产方式的系统化阶段精益物流方式的形成 在市场竞争中遭受失败的美国汽车工业，在经历了曲折的认识过程之后，终于意识到导 致竞争失败的关键是美国汽车制造业的大批量生产方式输给丰田的精益生产方式。为了进一 步揭开丰田的成功之谜，1 9 8 5 年，麻省理工学院( m i t ) 组织世界上1 4 个国家的专家、学者， 对西方的大量生产方式与日本的丰田生产方式进行对比分析，最后于1 9 9 0 年著出了改变 世界的机器一书，第一次把丰田生产方式定名为l e a np r o d u c t i o n ，即精益生产方式。书 中对其管理思想的特点与内涵进行了详细的描述。四年之后，该书作者出版了它的续篇精 益思想，进一步从理论的高度归纳了精益生产中所包含的新的管理思维，并将精益方式扩 大到制造业以外的所有领域，尤其是第三产业，把精益生产方式外延到企业活动的各个方面， 不再局限于生产领域，精益的思想也由此进入物流领域，从而促使管理人员重新思考企业流 程。 其实，在精益生产方式在形成的同时，已经对物流的变化产生了影响，特别是j i t 的工 作方式，必须要通过改造传统的原材料物流和在线物流才能实现，可以说，精益物流的出现 是一种必然，它是精益思想在物流领域的应用，是精益生产方式的整条链上不可或缺的一部 分。 2 1 3 精益生产方式的新发展阶段新时期精益物流的兴起 进入新世纪，精益生产方式已经为更多的人们所接受，越来越多的越来越多的专家学者 参与到了精益生产的研究与推广中来，并不断添加新的内容去推广到更广阔的应用领域。新 理论、新名词开始层出不穷，精益生产领域出现了百花齐鸣的现象。很多企业将精益物流方 式与本公司实际相结合，创造出了适合本企业需要的管理体系。 6 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉 开利公司精益物流的研究 比较有名的有： 开利公司的母公司美国联合技术公司( u t c ) ，将精益思想与本公司的管理理论紧密结合， 并将这套运营系统称之为a c e ( a c h i e v i n gc o m p e t i t i v ee x c e l l e n c e 获取竞争性优势) ； 通用汽车1 9 9 8 年的竞争制造系统( g mc o m p e t i t i v em f gs y s t e m ) ； g e 公司的6 西格玛 国内家电巨头海尔公司总裁张效瑞先生的管理思想，等等 这些管理体系都将精益思想具体化，用更直观地更具体更适应本公司文化和新时期环境 的方式指导公司内部顺利地推行精益思想。 在此阶段，精益思想已经通过自我创新自我完善成了满足新时期需求的新的管理理论。 它已经跨出了它的诞生地制造业，作为一种普遍的管理哲理在各个行业传播和应用。而 随着这种改变，精益物流也得到了完善，而在2 0 世纪9 0 年代以来电子技术、信息技术的发 展日新月异，使得物流的智能化、网络化、虚拟化得以实现，而供应链理念、全球化理念也 对精益物流的发展产生深远影响。在融入了更多的新技术和新理念后，新时期的精益物流正 以一种崭新的面貌出现我们面前，正处在一个发展的黄金时期，包括制造业在内的所有行业， 正在迎来精益物流的新时代。 2 2 精益物流的基础 2 2 1 精益物流的理论综述 在精益思维( 1 e a nt h i n k i n g ) 一书中，作者介绍了精益思想的五个基本原则，分别 是： 1 ) 以客户需求为中心，要从客户的立场，而不是仅从企业的立场、或一个功能系统 的立场，来确定什么创造价值、什么不创造价值。 2 ) 对价值链中的产品设计、制造和订货等的每一个环节进行分析，找出不能提供增 值的浪费所在。 3 ) 根据不问断、不迂回、不倒流、不等待和不出废品的原则制定创造价值流的行动 方案。 4 ) 及时创造仅由顾客驱动的价值。 5 ) 一旦发现有造成浪费的环节就及时消除，努力追求完美。 而在物流过程中，把内部客户和外部客户的需求结合起来，根据顾客需求，提供顾客满 意的物流服务，同时追求把提供物流服务过程中的浪费和延迟降至最低程度，不断提高物流 服务过程的增值效益。企业物流活动中的浪费现象很多，常见的有：令顾客不满意的服务、 积压和多余的库存、实际不需要的流通、不必要的物料移动、因供应链上游不能按时交货或 7 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉 开利公司精益物流的研究 提供服务而等候、提供顾客不需要的服务等，努力消除这些浪费现象是精益物流最重要的内 容。 实现精益物流必须正确认识以下几个问题： 1 ) 实现精益物流需要正确认识价值流。价值流是企业产生价值的所有活动过程，这些活 动主要体现在三项关键的流向上：产品流；信息流；物流。认识价值流必须超出企业本身这 个单元去看待问题，需要了解提供这个产品或服务所需要的全部活动，弄明白每个步骤和环 节。 2 ) 而价值流的顺畅是实现精益物流的保证。这需要在了解价值流的基础上，消除其中的 浪费，让每一个环节以最优化的方式衔接起来，形成无中断、无绕行和无等待的连续流动。 首先，要明确流动过程的目标，使价值流动的方向明确。其次，把价值流所流经的所有业务 单元或企业联合起来，建立共同的愿景，以战略合作的方式共同探讨消除一切不产生价值的 浪费。 3 ) 顾客需求是价值流的动力也精益物流的关键。在精益物流模式中，价值流的流动要靠 下游顾客的拉动，而不是靠上游来推动，当顾客没有发出需求指令时，上游的任何部分都不 应该去动作，只有当收到顾客的需求后，才拉动整个“流去快速响应。在实际操作中，若 遇到需求稳定、可预测性较强的可大规模生产的产品，可以根据准确预测进行生产，而需求 波动较大、可预测性不强的小批量生产的产品，则要采用快速响应、延迟技术，去缩短反应 时间，提高服务水平。 4 ) 持续改善是精益物流的生命。精益物流是不是一种一尘不变的固定模式，物流是变动 的，而管理也是动态的，对物流活动的改进和完善是不断循环持续进步的。每一次改善，都 能消除很多浪费，形成新的价值流的流动，但新的浪费又会随情况的变化而不断的出现，因 此，精益物流需要不断改进，这需要全体人员的参与，上下一心，各尽其责，做到全面物流 管理的境界。 物流经常会因为计划外流动、非工艺库存、逆流、交叉循环等引起不畅，进一步分析来 看，这都因为是物流过程中相关各部门、各环节之间没有实现无缝连接和良好协作的结果，是 一种组织行为和组织障碍问题，而不是简单的资源储备或闲置的问题。因此，精益物流的本质 不光是针对物料的改进，更是针对业务过程的流程改进。 2 2 2 精益物流系统的基本框架 从前面的五个基本原则，再结合新时期的技术进步，我们可以引出当前精益物流系统的 一个基本的框架。 1 、以客户需求为中心 客户需求是驱动整个“流 的源动力，是价值流的起始点。在精益物流系统中，价值流 8 0 6 2 0 2 5 2 1 6缪辉 开利公司精益物流的研究 的流动要靠下游顾客来拉动，整个系统的最终目的是以最低的成本去最大限度地满足客户的 需求。 2 、准时化和准确化 当前信息技术的进步，使得精益物流系统中，信息流动的速度得到了保证，从下游到上 游，所有的信息都有办法及时准确地传递并减少多余的工作，这使得物流系统的准时性也有 了充足的保障。 整个物流系统由一个又一个的环节构成，货品的顺畅流动，是建立在每个环节间的准时 化去实现的。所有的货品在拉动式信号的作用下，按照计划准时地到达下个环节比如交货， 运输，中转，分拣，配送等，这样整个系统才能实现最优。 准确化包括了整个流程中所有信息，否则，牛鞭效应、涟波效应还是会在整个环路中传 播，导致不必要的浪费，因此，准确是保证物流精益化的重要条件之一。 3 、快速响应 迟钝的反映必然在各个环节间产生不必要的浪费，下游在等待，而上游还积压着库存， 这样的系统是无法消除浪费的。所以，只有快速响应的物流系统才能称得上是精益的。 而快速包括两方面含义： 第一是物流系统对客户需求的反映速度， 第二是货品在系统中流通的速度。 当客户提出需求时，系统应能对客户的需求进行快速识别，应用信息技术将需求信息分 解并传递到上游的各个单元中去，并制定出与相适应的物流方案。 而货品在系统中流通的快慢，取决于其停留的节点，流通的路经，交接的效率。快速的 物流系统是实现货品在流通中增加价值的重要保证。 4 、消除浪费降低成本 精益物流就是需要通过整合物流系统并合理配置资源，提高效率，有时候借助于专业的第 三方服务提供商，消除不必要得浪费，诸如设施设备空耗、人员冗余、操作延迟和资源等浪 费，保证物流系统的低成本。 5 、信息化 当前的精益物流是一个集成人员、设备、方法、环境、物料的一整套系统，这是一个复 杂的系统，涉及大量繁杂的信息，它的实现是建立在信息化的基础上，这样才能使信息便于 传递，使信息流动迅速、传递无误，使信息便于存贮和统计，有效减少冗余信息传递，减少 作业环节，降低人力浪费。精益物流需要企业之间有较好的信息透明度，供应商、制造商、 9 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉 开利公司精益物流的研究 分销商之间应保持较好的沟通和联系，达到信息共享，使整个链达到并行化、同步化。要实 现这种运营模式，企业的信息系统不再是封闭孤岛式的企业信息系统，而是建立在互联网之 上的开放式的信息系统，也叫合作式信息系统。 6 、企业文化 使系统实现“精益效益的需要使领导者和全体员工共同理解并接受精益思想，即消除 浪费和连续改善，用这种思想方法思考问题，分析问题，制定和执行能够使系统实现“精益” 效益的决策。 l o 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉开利公司精益物流的研究 3 1 准时化与物流的结合 第三章精益物流的方法 准时化( j i t ) 的基本思想是“彻底杜绝浪费”，“只在需要时候，按需要的量，生产 需要的产品 。而物流实现及时性就需要应用准时化思想，这要求物流和信息流能够实现自 动化和集成化，更要从系统的角度对物流活动对上下游单元的影响进行全面的分析。 准时化的目标是尽可能节省资源，提高资源的利用率，减少不必要的浪费。而准时化物 流的最终目标是也就是以最优的方式进行运作。在这种思想主导下，生产过程将尽可能短的 时间内，以尽可能最佳的方式利用资源。总目标实现程度取决于几个特定配套目标的完成程 度。这些目标是： ( 1 ) 消除中断： ( 2 ) 使系统具有柔性： ( 3 ) 减少物流流通时间与物流提前期； ( 4 ) 库存最小化： ( 5 ) 消除物流流通的时间浪费。 物流涉及到信息、交通运输、存储、装卸、配送、包装和自控等技术的集成。物流的责 任是按尽可能低的成本，对原材料、在制品和成品的库存进行管理。从最初的一堆铁矿石经 过物流过程，流入制造过程中去，最终通过成品物流到达市场渠道，成为送到客户手中的电 脑。这整个过程的物流复杂性是令人生畏的。 要实现准时化物流，不让物流成为“物留”，第一步就是要采用库存策略。基于整体最 优目的，控制库存，既要保证客户的需求能够得到满足，又要保证从整个流程的角度来考虑 最小安全库存。精益物流流程中，供应商、制造商、分销商、零售商和顾客建立的应该是一 种长期的战略合作伙伴关系，因此我们可以采取联合定价、虚拟集中库存、库存转移、物流 延迟等策略来减少库存。联合定价策略可以降低定购成本，通过每个单元的小批大单的订购 来降低价格，现在流行的网上团购就是这一思想的体现；而虚拟集中库存是库存被虚拟性地 放置在一个集中地，使订单信息能够被集中处理，降低牛鞭效应带来的高库存和缺货风险； 库存转移可以通过供应商管理库存( v m i ) 的办法来实现，它能有效地抑制提前采购和运输 的发生，降低整体库存，发挥物流的整体效应；物流延迟是指在一个或多个战略地点对全部 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉 开利公司精益物流的研究 需求进行预测，而将进一步库存部署延迟到收到客户的定单。虽然历史无法重复，但是随着 时间的推移，历史信息将会使预测将更接近真实需求，这样可以降低多余生产和采购带来的 浪费，减少物流流程速度的变化，实现以较低的成本提供较高的服务水平。 其次，就是将准时化与物流流程和库存结合。为保证流程的顺畅流动，我们将准时制思 想和方法贯穿于物流流程之中，降低安全库存量。3 i t 采用的是拉动式的物料控制系统。凡 是超出增加产品价值所必须的最少量的人、财、物和时间的部分都是浪费。我们要根据顾客 和下游作业环节的需求，寻找成本和质量的最佳匹配，以最小的投入获得最满意的产出。但 是精益物流注重的不仅是投入和产出，投入和产出的中间的过程也是其关注的焦点。中间过 程是改善的重点，尤其是物流流程中各个作业环节的衔接点，必要时可以考虑持续改进，以 获得整体最优。 3 2 标准化作业模式 精益物流管理是一种强调标准化、数据化、精确性的管理，它通过实施物流流程的标准 化和物流作业的标准化来改变粗放式的物流管理模式，实施精益化的物流管理模式。进行标 准化的物流作业管理可从以下几个方面着手： ， 1 确定具体的物流活动中的管理方法。譬如在仓储的现场管理上实施5 s ( 整理、整顿、 清扫、清洁、素养) 管理，在物流流动控制、物流目标与绩效等方面实施目视管理( 如看板、 目视板) ，在设备维护方面实施全员设备维护等等。 2 制定标准化的作业程序。即对物流活动中所涉及到的订单处理、入库与检验、储存与 保管、出库与检验、加工与组配等作业流程从其涉及到的主要步骤出发，进行科学性与规范 性的分析总结，形成标准作业书。如制定保管标准作业书， 首先分析涉及的主要步骤： ( 1 ) 了解需求计划； ( 2 ) 清点到货零件、分类存放、并核对记录的信息； ( 3 ) 保管与定置、核查； ( 4 ) 发货； ( 5 ) 核对返回的收发清单； ( 6 ) 盘点与报表。 再明确各个步骤的作业要点，像了解需求计划要求保管员明确具体的发货品种、数量和 1 2 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉 开利公司精益物流的研究 发出厂家，而对于到货的清点，则要求保管员查看帐、卡、物、单四一致等等。 3 进行标准化的改善。像东风商用车有限公司在各个专业厂普遍实施5 s 诊断、k p i 诊 断和p d c a ( 计划、实施、检查和处置) 循环等有效发现问题并改善现状的方法。这些改善方 法可以有效推进物流标准化改善的持续进行。如利用p d c a 循环对某个物流作业进行改善， 改善程序是先制定作业标准，然后按照作业标准在物流工作中执行，并把工作的实际状况记 录下来，再检查实际操作与标准是否有出入，如果有出入就作为问题，采用5 w 2 h 等方法寻 找产生问题的原因，对问题进行改善，再制定新的标准作业。依次循环进行下去，不断优化 作业的标准。 总之，在精益物流推进的过程中，精益文化建设能为企业的员工从根本上改变物流观念 创造一个有效的文化环境，物流组织改造则对于精益物流全面而深入的实施创造了组织上的 保证，现代化的物流技术和设备的应用为精益物流的改善提供了良好的硬件与软件环境，标 准化的作业管理则是精益物流实施并持续改善的保证。这几个方面能够为精益物流的实施创 造良好的环境，但在精益物流由不成熟向成熟发展的过程中，仅仅做好这几个方面依旧不够， 譬如还需要建立一个完善的改善评估机制来监督和促进改善的进行等等，有待更加深入的探 讨 3 3 持续改进 某些物流流程上的缺陷和价值流上的浪费一直要到库存减少到最低可能的水平才能暴 露，因此需要持续改进。全面质量诊断分析( q c p c ) 是持续改进的一种较好的方法，它要求 对流程中的人员、设备、产品、方法进行全面监控和改善，责任人记录工作发生的“误工 ( t b ) ，然后进行统计分析，用5 w h y ，鱼刺图等根源分析工具( r r c a ) 找出根本解。这对实 现精益物流提倡的成本最小化与服务水平最大化有很好的促进作用。全面质量诊断分析由物 流流程上所有的成员共同参与，包含内部的各个部门和外部的供应商及客户，他们彼此之间 是一种长期的战略联盟关系，信息共享，合同协作。此外，导入面向过程的质量控制和可视 化管理的方法，可以更明了地发现隐藏其中的浪费和问题，实施改进，确保物流流程的过程 质量，实现标准化作业，使持续改进成为可能，达到尽善尽美。 可以说持续改进是一种文化，是需要全民参与的行为，而改善( k a i z e n ) 方法是我们用 的最多的一种持续改进的方式。最初是一个日本管理概念，指逐渐、连续地增加改善。是日 本持续改进之父今井正明在改善一日本企业成功的关键一书中提出的，k a i z e n 意味着改 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉 开利公司精益物流的研究 进，涉及每一个人、每一环节的连续不断的改进：从最高的管理部门、管理人员到工人。“持 续改善的策略是日本管理部门中最重要的理念，是日本人竞争成功的关键。k a i z e n 实际 上是生活方式哲学。它假设，应当经常改进我们的生活的每个方面。 1 4 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉 开利公司精益物流的研究 第四章开利公司推行精益物流的现状及取得的成果 u t c 公司在全球推行其a c e ( 获取竞争性优势a c h i e v i n gc o m p e t i t i v ee x c e l l e n c e ) 作 为其运营系统已超过2 0 年，从其投资中国开始，也把这一揉合了精益思想的运营方式带到 了中国。而一冷开利公司，与u t c 的其他子公司一样，也正在不遗余力的推行着精益系统。 由于一冷开利公司是美国开利公司与上海电气集团在上海的合资企业，美方占6 0 股份，拥 有企业的决策权。其中方的母体厂是有着7 0 年历史，能够代表中国近代制冷技术的上海第 一冷冻机厂，所有的人员构成，部分厂房设施等均承袭于原母体厂。所以公司在推行精益体 系前，一直强烈带着原来母体厂的管理特征。外方开利在推行精益物流时，遇到很多阻力， 但可喜的是，也取得了很可观的成绩。 4 i 物流系统设计 新时期的精益物流并不是小打小闹地在原有的物流基础上去缝缝补补，它是一次对整个 流程整个系统进行改造的过程，对于一个企业，特别是一个成熟的企业来说，它不亚于一次 革命，一次从思想到行动的革命。 要做好精益物流，就必须从通盘去考虑企业本身的系统性问题，才能做好系统的设计。 物流系统包含了进出运输的管理，材料存储，物料处理，订单履行，物流网络设计，库存 控制，供应需求计划，第三方物流管理等。开利在上海的企业对内部的精益物流活动进行 了有益的探索，特别是对原材料物流和在线物流的改善充分体现了精益物流的精髓。 我们一般分成四步： 1 、材料分类是基础 2 、为单个材料制定计划 3 、标准化的周转箱设计 4 、路径和堆放场所的优化 通过对国内外物流系统设计结果的调查，设计良好的企业物流系统将获得如下经济效 益： 在制品库存减少3 0 - - 6 0 ： 库存储存面积减少5 0 以上： 0 6 2 0 2 5 2 1 6缪辉开利公司精益物流的研究 物流路线缩短5 0 铲- 8 0 ： 通过时间加快6 0 卜9 0 ： 劳动力减少3 0 卜5 0 9 6 ： 物流成本下降10 一3 0 。 4 1 1 材料分类 材料分类是精益物流的基础，所有后续的活动都需要围绕它展开。 开利公司应用的材料分类主要是基于a b c 和c v a 法则。a b c 分类法是按照管理对象价值 的不同进行分类。同时，在a b c 分类的基础之上引入了关键因素分析法( c r i t i c a lv a l u e a n a l y s i s ，c v a ) ，c v a 管理法比起a b c 分类法有更强的目的性。 基于a b c 和c v a 的物料分类具体分类标准如下： ( 1 ) 根据物料在企业生产，所起的作用来划分，其中包括企业生产运行的生产物资、用 于保障生产顺利进行的行政产品、生产设备损坏修理需要的备品备件等。 ( 2 ) 按供应市场的复杂程度划分，其中包括物料采购的是否有所限制、物料供应商的数 量及可靠性、物料的可替代性等。， ( 3 ) 根据a b c 分类划分产品价值，包括生产所需物料的数量，重要程度，物资缺少对生 产所造成的影响，物资优先级等。 其中标准( 1 ) 和( 2 ) 基于c v a 关键因素分析法，标准( 3 ) 基于a b c 按物料价值进行分类。 作为一家大型制造企业，开利公司所用到的物料品种繁多且不方便管理，而根据以上三 个标准对物料进行划分。 根据标准( 1 ) 划分为：生产物料：行政物料：备品备件。 根据标准( 2 ) 划分为：特殊物料：关键物料：一般物料。 根据标准( 3 ) 划分为：大宗生产物料及零部件：辅助生产物料。 特殊物资是一种特殊的物料类烈，比如受国家控制该种物料的生产商，需要审批获取， 再比如就是加工贸易所用手册申请进口受海关监管的物料。 根据物料分类法，开利一般应用了三种库存运作模式，分别为：准时化物流采购( j i t ) ， 供应商管理库存( v m i ) ，计划采购供应。通过这些方式，公司的库存水平大幅下降，库存 周转率从以前的6 7 次年，提高到目前的2 3 2 5 次年 4 1 2 为单个材料制定计划p f e p 1 6 0 6 2 0 2 5 2 1 6 缪辉开利公司精益物流的研究 p f e p ( p l a nf o re v e r yp a r t ) 也就是为每个产品做计划，这通常被我们称为实现精益 物流的第一步骤。一般认为：通过p f e p 能促成准确可控存货清单减少，也是精益物流系统 持续改进的基础。在建立精益物流系统其它步骤里面也需要用到这些数据，例如建立零部件 供应市场、建立需求信号。 要制作这个计划，需要搜集进入工厂的每个产品的基本信息，例如产品说明、供应商、 供应商所在地、用料频率、物料储存地、用料点、集装箱规格以及其他关键数据。随着越来 越多地了解价值流和连续性生产单元，众多企业都致力于在连续流动的流水线生产领域取得 进展，但很多企业都难以维持稳定的生产。造成这个问题主要原因是缺乏一个零部件供应的 精益物料供应系统，以支持连续的生产单元。企业都在高效地控制自己的生产单元，但仍然 受大规模的生产与大批量零部件供给的影响。 他们缺乏的关键要素，是一个精益物料供应系统： ( 1 ) 每一个的物料供应计划( 为每一个零件) ； ( 2 ) 经过优化并定位管理的零部件供应“超市 ； ( 3 ) 严格的物料配送路线，标准的物料配送流程； ( 4 ) 拉动式信号。 这样的一个系统，能够让企业在物料配送整个过程中避免：物料损失、明显的精力和金 钱浪费、过多的库存及零件移动距离。 p f e p 需要企业了解每一个零件的所有信息：如何购买、接收、包装、储存、运送到其 使用点的。事实上，有很多这方面的资料存在于制造企业的内部，但它是在许多不同职能部 门的控制之下，而且大部份是无形的。因此，精益物流第一步是创造一个精益的物料供应系 统，集中在一个地方，为购买的每个零件搜集一切必要的零件信息为每个零件做计划。 p f e p 不是固定不变的，需要根据每个工厂的情况有不同的调整。制造企业可能会需要新增栏 目，或者删掉那些认为没有用处的信息。p f e p 需要灵活，意思是要确保制造企业的信息管理 系统可以适应不断变化的条件。 构建和更新p f e p 是非常重要的辅助性活动，对于提高价值增值活动的效益有着重要的 意义。捌门通过建立p f e p ，才能为物流的精益化打下了良好的基础。 4 1 3 标准化的周转箱设计 物流周转箱是伴随着精益