重庆大学B区地下停车库分析.docx

建筑概论课论文重庆大学B区地下停车库分析学生姓名： 学生学号：学生班级：联系方式： 2017年1月3日目录摘要1地理位置分析2内部分区分析3内部设施分析4用户体验分析以及个人感受7摘要本学期，我们利用在专业课、建筑概论课上所学到的相关专业知识，对重庆大学B区新建的地下停车场进行了一系列分析。我对其的分析主要分为以下几个板块。一 地理位置分析。重庆大学B区位于沙坪坝街道，是老校区，而该地下停车场则位于B区的体育场下，一共两层。在本板块中，我对其的地理位置、周边环境，以及该停车场对周边的意义以及建成以后带来的改变进行了分析。二 内部分区分析。该地下停车场一共两层，我在内部进行考察后，对其内部的分布进行了一定的分析。三 内部设施分析。该板块主要针对停车场内部的一些设施，如：红外感测仪、消防栓、消防喷头，以及内部的管道配置，出入口设置等等进行了一定的分析。四 用户体验分析以及个人感受。我们在停车场随机采访了几个人，得到了他们对于该停车场的一些看法以及意见。我们将其整合，并作出分析。地理位置分析重庆大学B区位于重庆市沙坪坝区，其中有一个新建的足球场，即为团结足球场。而为了缓解学校原本停车位紧张的问题，学校决定新建一个停车场，地址便选在了团结足球场地下。该停车场，一共有两层，每层500多个车位，总计可停放1000多辆车。该停车场的建设，将空间的利用率达到了最大化。将原本无用的地下资源挖掘出来，并将其化为人们日常需要的资源。因为B区的特殊地理位置（即在三峡广场商圈旁边），周边环境人员嘈杂，车辆频繁。同时，学校中老师的车辆、退休干部的车辆的停放就已经将老停车场的位置占得所剩无几，许多去商圈逛街的人们，也将汽车停在了重庆大学B区的校园内，使得学校内老停车场早早爆满，甚至学校的道路旁边也停有不少车辆，导致同学、老师在学校内部的交通不便利。在没有车位的情况下，一些人甚至将车停在了消防通道，一定程度上增加了学校的安全隐患。新停车场的建设，如今已经告一段落。但根据了解，建成后的B区地下停车场还将联通三峡广场商圈环道，届时不仅能解决学校内部停车位告急的问题，同时还将进一步缓解三峡广场商圈停车难题。作为一个吸引社会资本而建设起来的一个公共停车场，它占地16000平方米，总共可以提供1130个车位，而且车库的建立并没有影响到上方足球场的使用，这为在B区学习的建筑系同学们提供了一个良好的提升空间利用率的范本，同时也响应了政府提出的鼓励社会资本建设公共停车场以缓解主城区停车难的问题。内部分区分析 该停车场一共分为两层，每一层五个区。地下一层是1-5区，地下二层是6-10区，每根柱子都涂有该区的颜色，且有该区特有的一种象征物品的名字及图片。不同区的颜色可能相同，但相邻区颜色不同，且代表物不同，同时车位还进行了编号，这些设置都使得车主在想要将车开走时能更方便地找到自己的车的所在地。同时，该停车场的道路设置也比较有特点。从入口进入，该路被称作为主路，而从主路往旁边延伸的叫做支路，支路直接连通各个车位，主路连通各个支路。这种网状的结构在类似方形的停车场中，让车位排列尽然有序，也让车位编号的设置更加有意义。另外，为了区分道路的主次，设计者对其宽度进行了设计。辅路的宽度是4.3米，主路的宽度是5米，负一层与负二层连接处道路的宽度是6.5米，是整个停车场最宽的道路，极大地方便了车主们在来往于负一层与负二层之间错车。 辅路 主路 连通道不难看出，停车场在设计之时就将“方便民众”作为了设计理念，才会在这个公共停车场中加入这些细致的设计来区分停车场的各个区域，从而让人们更方便地使用该停车场，也有助于在该停车场充分发挥它原本的作用的同时，增加人们的生活愉悦程度。内部设施分析 在该停车场的入口处，有这样一块电子显示屏，显示该停车场总的车位的剩余，以及每一层车位的剩余。同时与内部的红外线感应器链接，实时更新数据，极大地方便了人们在其中停车的体验，免去了人们一层一层，一个一个的去找车位的麻烦，看到一层的车位所剩无几便可劲直开向负二层停车，省去了大部分时间。在进入停车场后，能直接看到一个在停车场不可或缺的装置：凸面镜。虽然这是停车场的标配，但是重庆大学B区的地下停车场的凸面镜的数量远远超出了一般的停车场，一方面与停车场很多弯道有关，另一方面，也应该是设计人员在设计停车场时出于安全考虑而额外增加了一些凸面镜，扩大了司机在停车场中的视野，让司机在开车经过停车场时能更加安全地进行错车，同时让在其中行走的行人能更早地察觉到有车从另一边过来（车的灯光反射就已经能起到提醒作用，车不必再鸣笛），降低停车场内的噪音。根据地下停车场消防要求，重庆大学B区的地下停车场设置了相当多的消防栓，且密度大于要求，为停车场提供了良好的消防保障。另外，停车场中也有一定的消防喷头，设置在屋顶，而且通过专门的，且醒目的红色管道连接并汇总。进一步加强消防建设工作，同时红色管道的设置也方便了日后的检查维护。纵横、醒目的消防管道 消防喷头在消防方面，除了救火的水的设置，同时还有排烟、换气的设置。在该停车场中，抬头随处可见的铝制管道，设置有通风口，同时墙边还有风扇进行换气。这些设施保证了万一车库发生火灾，产生的烟雾能以最快速度排出地下空间，为被困人员争取到更大的生还机会。其次，由于车辆的频繁进出，灰尘、汽车尾气等充斥着整个停车场。而该停车场还处于地下，空气的自然流动更加缓慢，让地下空间的空气质量愈加恶化。但是换气通道与风扇的设置则在一定程度上改善了这个问题，通过排气风扇以及通道来加速空气的流动，将地下空间与外部空间连接起来，而地下空间的空气质量虽不及地上部分，但与没有这些设置相比，有着相当明显的上升。在地下停车场要求中，通风是要求得相当严格的一个指标，而重庆大学B区的地下停车场的通风设置也是明显大于了规范所要求的，这些无不体现出设计人员的良苦用心。图中所示的便是停车场中车位上方的红外线感应以及提示灯。当右图装置发射的红外线被车辆顶部挡住时，信号在传给指示灯，使其变成红色以外，同时传入控制中心，再由控制中心传出信号，使位于出入口的电子显示屏和位于停车场内部的电子显示屏发生改变，及时提醒司机车位的变化情况。但停车场内部为什么要设置指示灯呢？有没有车位不是一眼就看出来了吗？起初我们都有这样的疑问，但当我们在停车场观察一段时间后，我们得出了答案。当时一层的车位所剩无几，此时进来一辆车，在一层前面几个区转了一圈，然后径直开向了一层某个地方，我们跟过去看，果真有几个空位。这表明，在车位紧张的情况下，仅凭人眼要在车库中发现一两个车位是很困难的，尤其是司机要需要特别注意车辆情况以及周边环境是，更无暇找车位，而此时指示灯便能起到很好的作用，配合车库内的电子显示屏，能帮助司机在很远之外便能发现空闲的车位，为司机停车节省时间。另外，这个停车场一共有三个出入口（已经建成并使用的是两个），目前在使用的两个均在重庆大学B区团结足球场的一侧，双向出入，且都配有电子显示屏来提示司机车位的剩余。最后一个在建的出入口位于地下二层，据了解，它将直接连通三峡广场商圈环道，为缓解商圈停车困难出一份力。用户体验分析以及个人感受 在停车场的门口，我与同伴随机采访了几位路过的退休教师以及正在停车的几位司机的一些看法。他们对该停车场的第一个评价都是“好”，好在地方好、空间大、设施齐全。当问到有没有给停车场的一些建议的时候，部分人提到作为公共停车场，理应是免费开放，虽然停车场本身是免费，但是进入学校的时候是收费的，他们对此表示有意见。然后我们以这个问题去问不同人，得到了不同的看法，一部分人认为这个观点正确，另一部分人则认为社会车辆进入学校收费很正常。个人认为进入学校的时候对车辆进行收费是有必要的，因为社会车辆在学校毕竟有影响，在交通等各方面，而对于它本应该是公共停车场，我认为既然停车场本身是不收费的，那么也就没有必要再去讨论进入学校收费应不应该的问题了。我个人认为这个停车场是相当不错的。通过在足球场地下下挖，节约了地上空间，开发了地下资源，同时停车场的规模相当大