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关于郑州机场航站区二期建设和空港 综合交通枢纽建设规划方案汇报 兰德隆方案效果图 T2主航站楼 T3航站楼 T1航站楼 S1卫星厅 S2卫星厅 T4航站楼 综合交通换乘中心 出租车 地铁 其 它 公交 地上一层 地面层 地下一层 地下二层 交通设施四层立体布置、实现零距离换乘 城际铁路轨道和站台 地铁轨道和站台 地铁站厅 城际铁路站厅 商业、自助值机、换乘通道 长途客运站 机场巴士 出租车 社会车辆停车库 商业、自助值机、换乘通道 平行机场引入方案 垂直机场引入方案 北 平行机场引入方案 垂直机场引入方案 客专引入机场方案 迎宾大道 地铁 机场高速 京港澳高速 四港联动大道 规划新 107国道 机场至少林寺高速 省道 102 迎宾大道 公路衔接示意图 谢 谢 NACO方案效果图 NACO方案平面图 英联达奇方案平面图 英联达奇 2020年总体鸟瞰 英联达奇 2040年总体鸟瞰 人车分流、两大换乘通道紧密衔接轨道交通与航站楼 地上一层换乘通道 地下一层换乘通道 城际铁路 /地铁站台（地下二层、 -14m） 城际铁路 /地铁站厅（地下一层、 -8m） 长途大巴（地面层、 -2m层） 机场大巴、出租车（地上一层、 4.2m层） 综合交通换乘中心（ GTC） T2航站楼 地下二层 /一层（ -14m/-8m） : 城际铁路和地铁车站 Intercity-Rail and Metro Station 地下一层换乘通道 地下一层换乘通道 T3航站楼 T2航站楼 T1航站楼 地铁车站 城际铁路车站 地面层（ -2m）：长途巴士车站 -2m: Long Distance Bus Station 地上一层（ 4.2m）：商业综合开发，人性化机场巴士和出租车换乘 4.2m: retai
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