（产业经济学专业论文）腹地物流园区贸易复杂网络优化研究.pdf

7 户 卜 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果，撰写成 博硕士学位论文= = 堕丝物逋圄匡贸易复苤匦终笾丝硒塞= = 。除论文中已经注明引用 的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本 论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表或未公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者签名：左 王l 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解大连海事大学有关保留、使用研究生学位论文 的规定，即：大连海事大学有权保留并向国家有关部门或机构送交学位论文的复印件和 电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将本学位论文的全部或部 分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编学 位论文。同意将本学位论文收录到中国优秀博硕士学位论文全文数据库( 中国学术 期刊( 光盘版) 电子杂志社) 、中国学位论文全文数据库( 中国科学技术信息研究 所) 等数据库中，并以电子出版物形式出版发行和提供信息服务。保密的论文在解密后 遵守此规定。 本学位论文属于：保密口在年解密后适用本授权书。 不保密( 请在以上方框内打“4 ) 论文作者签名：彳寸屯导师签名：薹毛彩 同期：b 衫年石月哆日 l ， l 、 气 l 中文摘要 摘要 随着我国经济的迅猛发展，尤其是进出口贸易的飞速发展，连接港口与腹地经济的 腹地物流园区贸易也在蓬勃发展，但是我国的物流园区起步较晚，相对于发达国家仍存 在着较大的距离，与我国不断增长的腹地贸易需求相矛盾。我国腹地物流园区贸易逐渐 形成网络，但没有形成合理、完善、高效、有序的运行体系，贸易网络中存在着信息传 递不同步、市场瞬息万变、物流基础设施不健全等一系列的问题。因此，研究腹地物流 园区贸易网络，构建真实反映网络内在结构和发展规律的复杂网络模型，运用复杂网络 的相关知识，解决腹地物流园区贸易网络的优化问题，成为学术界需要深入研究的重点 问题。 本文通过研究，得到的研究成果及研究结论主要有以下几个方面： ( 1 ) 论文以复杂网络理论、腹地物流园区理论为依据，根据国内外对物流园区研究 现状的分析，总结归纳了腹地物流园区贸易网络的基本概念、基本运行方式和原则。在 对国内原有的物流园区贸易网络理论研究的基础上，确定用队无标度网络开展优化研 究。 ( 2 ) 根据腹地物流园区以及其贸易网络的运行机制和经济特征，分析了腹地物流园 区贸易复杂网络的定义、特征以及复杂性。 ( 3 ) 腹地物流园区贸易作为我国贸易系统的一个子系统，具有非线性复杂网络的特 征。本文以腹地物流园区贸易的复杂性为出发点，建立科学、合理的腹地物流园区贸易 网络优化模型，增强了贸易网络对蓄意或随机破坏的抵抗能力，促进腹地物流园区贸易 复杂网络的健康、稳定、持续发展。在已有研究的基础上，系统分析了b a 无标度网络 的统计特征，进行解析了网络模型中的特征量，构建了具有实践性与理论性相结合的腹 地物流园区贸易网络优化模型，为解决腹地物流园区贸易复杂网络的优化问题提供了依 据。 ( 4 ) 本文构建的腹地物流园区贸易复杂网络模型，是以物流园区和复杂网络理论为 基础，并在此基础上建立了基于b a 无标度网络的改进型的腹地物流园区贸易复杂网络。 ( 5 ) 贸易复杂网络模型新模型客眼了传统模型中的不足，具有更好的可能性和全 一 l 岭 气 p ， q 7 巴 英文摘要 a b s t r a c t w i t ht h er a p i dd e v e l o p m e n to fo u re c o n o m y , p a r t i c u l a r l yt h er a p i dd e v e l o p m e n to f i m p o r ta n de x p o r tt r a d e , h i n t e r l a n do fl o g i s t i c sp a r kw h i c hc o n n e c tt h ep o r ta n dt h ei n t e r i o r t r a d ei sd e v e l o p i n gr a p i d , b u to u r l o g i s t i c sp a r kb o o m i n gl a t e ，r e l a t i v et od e v e l o p e dc o u n t r i e s s t i l lh a v eab i g g e rd i s t a n c e , w h i c hc o n f l i c tw i t hc h i n ah i n t e r l a n dt r a d eg r o w i n g c h i n a h i n t e r l a n dl o g i s t i c sp a r kt r a d eg r a d u a l l yf o r m e dn e t w o r k , b u tn o tf o r mar e a s o n a b l e , p e r f e c t ， e f f i c i e n t ，o r d e r l yo p e r a t i o ns y s t e m , t r a d en e t w o r ke x i s tl o t so fp r o b l e m s ，s u c h 筋m a r k e tf a s t c h a n g i n ga n dl o g i s t i c si n f r a s t r u c t u r en o tp e r f e c t t h e r e f o r e ，t h eh i n t e r l a n dl o g i s t i c sp a r k c o n s t r u c t i o nt r a d en e t w o r k s ，t r u l yr e f l e c tt h en e t w o r ki n t e r n a ls t r u c t u r ea n dt h ed e v e l o p i n g r e g u l a r i t yo fc o m p l e xn e t w o r km o d e l ，u s i n gt h ec o m p l e xn e t w o r ko fr e l a t e dk n o w l e d g e ，s o l v e t h eh i n t e r l a n do f l o g i s t i c sp a r kt r a d en e t w o r ko p t i m i z a t i o np r o b l e m ，a n db e c o m et h ef o c u so f r e s e a r c hw h i c hn e e d st oh a v ef u t u r es t u d y t h r o u g ht h i sa r t i c l e , w ec a ng e tt h er e s e a r c hc o n c l u s i o nw h i c hm a i n l yi nt h ef o l l o w i n g a s p e c t s ： ( 1 ) p a p e r su s et h ec o m p l e xn e t w o r kt h e o r y , h i n t e r l a n dl o g i s t i c sp a r kt h e o r ya st h eb a s i s ， a c c o r d i n gt ot h ed o m e s t i ca n di n t e r n a t i o n a lr e s e a r c ho nt h ea n a l y s i so ft h ep r e s e n ts i t u a t i o no f l o g i s t i c sp a r k , s u m m a r i z e st h eh i n t e r l a n do fl o g i s t i c sp a r kt r a d en e t w o r kb a s i cc o n c e p t , a n a l y s i st h eb a s i co p e r a t i o nm o d ea n dp r i n c i p l e i nd o m e s t i co r i g i n a ll o g i s t i c sp a r kt r a d e n e t w o r kt h e o r y , b a s e do nt h et h e o r yo fb ad e t e r m i n e di ns c a l e f r e en e t w o r ko p t i m i z a t i o n r e s e a r c h ( 2 ) a c c o r d i n gt ot h eh i n t e r l a n dl o g i s t i c sp a r ka n di t st r a d en e t w o r ko p e r a t i o nm e c h a n i s m a n de c o n o m i cc h a r a c t e r i s t i c s ，a n a l y z e dt h eh i n t e r l a n do ft h ec o m p l e xn e t w o r ko fl o g i s t i c s p a r kt r a d e s d e f i n i t i o n , c h a r a c t e r i s t i ca n dc o m p l e x i t y ( 3 ) h i n t e r l a n do fl o g i s t i c sp a r kt r a d ea sc h i n aas u b s y s t e mo ft r a d es y s t e m ，w h i c hh a s t h ef c a m r eo fn o n l i n e a rc o m p l e xn e t w o r k b a s e do nt h ec o m p l e x i t yo ft h eh i n t e r l a n do f l o g i s t i c sp a r kt r a d e 私as t a r t i n gp o i n t ，e s t a b l i s h i n gas c i e n t i f i ca n dr e a s o n a b l eh i n t e r l a n d t r a d i n gn e t w o r ko p t i m i z a t i o nm o d e l o fl o g i s t i c sp a r k ，s t r e n g t h e n i n gt r a d en e t w o r k t o d e l i b e r a t e l yo rr a n d o md a m a g er e s i s t a n c ea b i l i t y , p r o m o t i n gt h eh e a l t h yo fh i n t e r l a n dl o g i s t i c s hi y ， l ， k 吃 英文摘要 p a r kc o m p l e xn e t w o r k ，p r o m o t i n gt h es t a b l ea n ds u s t a i n a b l ed e v e l o p m e n t o nt h eb a s i so f e x i s t i n gr e s e a r c h e s ，t h i sp a p e rs y s t e m a t i c a l l ya n a l y z e st h eb as c a l e - f r e en e t w o r ks t a t i s t i c a l c h a r a c t e r i s t i c ，c o n s t r u c t st h ec h a r a c t e r i s t i cn e t w o r km o d e l ，c o m b i n e sw i t ht h ep r a c t i c a la n d t h e o r e t i c a lh i n t e r l a n do fl o g i s t i c sp a r kt r a d en e t w o r kt oo p t i m i z et h em o d e lf o rs o l v i n gt h e p r o b l e mo f t h et r a d ec o m p l e xn e t w o r k s ( 4 ) t h i sp a p e rc o n s t r u c t sh i n t e r l a n dl o g i s t i c sp a r kc o m p l e xn e t w o r km o d e l ，w h i c hb a s i s o nt h et h e o r yo fb as c a l e - f r e en e t w o r ka n dh i n t e r l a n do f l o g i s t i c sp a r k ( 5 ) t h en e wt r a d ec o m p l e xn e t w o r ko v e r c o m et h es h o r t c o m i n go ft h et r a d i t i o n a lm o d e l ， t h en e wo n eh a sb e t t e rf u n c t i o n ，w h i c hc a l li m p r o v et h en e t w o r ka d a p t i v ea n ds e l f - o r g a n i z i n g a b i l i t ya n dh a v eh i g h e ra p p l i c a b i l i t ya n dr a t i o n a l i t y ( 6 ) t h ep a p e rb a s e do nt h eo r i g i n a lt h e o r yt oo p t i m i z et h eg e n e r a t i o no fn e t w o r kf a u l t t o l e r a n c em o d e la n dt h er o b u s tm o d e l t h ep a p e rb a s e do ne c o n o m i cr a t i o n a l i t y , t e c h n o l o g y f e a s i b i l i t ya n do p e r a t i o nf e a s i b i l i t yt oa n a l y z et h er e l a t i o n s h i pa m o n gt h et o p o l o g yp a r a m e t e r s ， f i n a l l yg e tt h eo p t i m i z a t i o nr e s u l t s k e yw o r d s ：h i n t e r l a n dl o g i s t i c sp a r k ：c o m p l e xn e t w o r k ；b as c a l e - f r e en e t w o r k ； r o b u s t n e s s 一， 9 1 , y - l r 痧 一 q 幺 目录 目录 第l 章绪论1 1 1 研究背景与依据1 1 1 1 研究背景1 1 1 2 研究目的与意义3 1 2 国内外研究现状4 1 2 1 国内研究现状4 1 2 2 国外研究现状7 1 3 主要研究方法与研究思路1 1 1 4 论文结构安排：13 1 5 本章小结1 4 第2 章腹地物流园区与复杂网络概述1 5 2 1 腹地物流园区的概述15 2 1 1 腹地物流园区的定义1 5 2 1 2 腹地物流园区的类型15 2 1 3 我国腹地物流园区的现状1 6 2 2 复杂网络的基本理论1 8 2 2 1 网络图论的基本理论1 8 2 2 2 复杂网络的基本理论2 1 2 2 3 复杂网络的拓扑参数2 1 2 3 复杂网络的基本模型一2 4 2 3 1 规则网络和随机网络2 4 2 3 2 小世界网络模型2 6 2 3 3 无标度网络模型2 7 2 3 4 等级网络与模块性2 8 2 4 腹地物流园区贸易复杂性分析：2 9 2 5 本章小结31 第3 章复杂网络的腹地物流园区贸易网络建模一3 2 3 1 基于b a 无标度网络的腹地物流园区贸易网络建模3 2 3 1 1 模型的提出3 2 3 1 2 模型的建立3 3 3 1 3 模型的仿真3 7 目录 3 2b a 无标度网络的腹地物流园区贸易网络建模的改进3 9 3 2 1 可变聚集系数的b a 网络模型3 9 3 2 2 具有饱和度的b a 模型4 0 3 3 本章小结4 5 第4 章腹地物流园区贸易复杂网络的优化仿真研究4 6 4 1 优化问题的阐述4 6 4 2 优化腹地物流园区贸易复杂网络4 7 4 2 1 网络鲁棒性优化4 7 4 2 2 网络同步优化性5 0 4 3 腹地物流园区复杂网络的优化仿真5 3 - 4 4 大连物流园区贸易复杂网络的优化5 6 - 4 4 1 大连物流园区贸易复杂网络的拓扑性质分析5 7 4 4 2 大连物流园区贸易复杂网络的优化5 8 4 5 本章小结一6 卜 第5 章结论一6 2 5 1 研究结论一：6 2 5 1 1 研究结论6 2 5 1 2 本文的主要创新点6 3 5 2 研究的局限与展望6 3 一 参考文献一6 5 一 攻读学位期间公开发表论文- 6 9 - 致 谢- 7 0 一 令 ， 1 一 l q i ， u ， 而 腹地物流园区贸易复杂网络优化研究 第1 章绪论 我国飞速发展的经济，推动了现代化物流产业的规模扩张，提升了腹地物流园区的 战略地位，同时现代物流产业也促进了我国经济发展，以腹地物流园区贸易为主的进出 口贸易发展成为了是我国经济发展的主要核心力量之一。一个国家以及地区现代化程度 和综合竞争能力的重要标志之一就是物流产业的发展状况，物流已被认为是国家经济发 展的基础产业和动脉，是“第三利润源泉 ，是促进经济发展的“加速器 。自从我国 加入w t o 以后，世界物流行业的强者纷纷进入我国市场，我国物流产业面临了前所未 有的挑战。物流园区的发展成为物流产业形成良好链条的关键点，我国物流园区正在向 现代化、系统化、复杂化、网络化发展。 1 1 研究背景与依据 1 1 1 研究背景 19 01 年j o h nf c r o w e l l 在r e p o r to ft h ei n d u s t r i a lc o m m i s s i o no nt h ed i s t r i b u t i o no f f a r mp r o d u c t s ) 中阐述了农产品流通的影响因素以及成本，从而揭开了对物流认识的序 幕【l 】。19 8 7 年，d o u g l a sm l a m b e r t h & j a m er s t o c k 在( s t r a t e g i cl o g i s t i c sm a n a g c m e n t ) 中全面的回顾了1 9 0 1 年到1 9 8 5 年之间的国外重要的物流发展历史事件f 2 1 。何明珂教授 在2 0 0 4 年，在物流系统论中较为全面的回顾了物流的发展历史，详细的比较了各 国的物流定义，从中总结了我国配送中心、物流园区的建设以及物流相关企业的入驻情 况，并归纳了部分物流园区的内部设施以及功能f 3 1 。1 9 7 9 年，在日本举行的第三届国际 物流会议，我国物资经济学派代表参加并将物流这个概念第一次介绍到国内，然后在当 时的物流处于学术研讨的阶段【4 】。我国的物流在2 0 世纪8 0 年代到2 0 世纪9 0 年代末主 要处于概念引进以及理论研究的方面。从“十五 初期开始，我国各地物流规划的工作 才逐渐升温，许多省市将发展物流作为发展现代服务业的主要组成部分发展。 随着经济全球一体化的发展以及我国经济高速发展，我国物流业出现了蓬勃发展的 大好形势，物流业逐渐成为各地区发展经济的主要支柱产业之一，而作为物流业发展的 重要组成部分之一的物流园区，逐渐提升到了战略高度。 第1 章绪论 物流园区是现代物流产业发展的产物，由于我国物流产业发展较晚，在近十几年我 国才引入物流园区，在我国物流园区兴起于2 0 0 1 年，2 0 0 3 年是物流园区的建设高潮期， 并一直持续到现在。据中国物流学会组织和中国物流与采购联合会组织调查，在2 0 0 8 年上半年我国共有4 7 5 个物流园区，在建设状态方面，其中已运营的有1 2 2 个，占全部 的2 5 7 ；规划中的占2 8 2 ，有1 3 4 个；在建设的又2 1 9 个，占总比例的4 6 1 ，与 2 0 0 6 年调查结果比较，各地区的物流园区建设与规划速度在逐步的加快。 图1 1 我国物流园区的建设状态分布 f i g 1 1o u rc o u n t r yt h ec o n s t r u c t i o no fl o g i s t i c sg a r d e ns t a t ed i s t r i b u t i o n 在地理区域的分布上，东部沿海经济区的物流园区在数量上居于首位，共有9 7 个； 依次为南部沿海经济区、北部沿海经济、西南沿海经济区、东北经济、黄河中游经济区、 长江中游经济区以及西北经济区，他们拥有的物流园区数为9 6 、6 7 、5 6 、4 8 、4 7 、4 3 、 2 1 。与如火如荼的建设物流园区相对照的是我国物流园区的空置率高达6 0 。调查显示， 大部分已建成的或是在建设中的物流园区缺少良好的贸易网络，园区建设后如何服务、 为谁服务、潜在的服务对象是谁以及市场规模等问题，园区的规划者们大多回答不出来， 进而出现许多园区建立成形后，相应物流企业入驻，却不能形成良好的物流、商流，不 能体现出物流园区优势，甚至反而使得企业亏损、无业务经营的尴尬局面。不能形成良 好、健康的贸易物流网络是我国物流园区的一个主要弊病，很多园区无法良好经营，严 重阻碍了我国物流园区的健康发展。物流园区的建设是一项耗资巨大的工程，因此，物 p 、 p 吖 k 腹地物流园区贸易复杂网络优化研究 流园区贸易网络的形成与否成为了物流园区健康发展的关键条件，良好的物流园区贸易 网络能够创造竞争优势利于物流园区健康、持续发展。 现在我国成为世界上第四大贸易大国，对外贸易的依存度高达6 0 以上，自从我国 加入w t o 后，我国的对外开放程度不断地提高，产业结构升级的压力和汇率制度的改 革，使得我国经济发展更加依赖于国际贸易，但同时也使我国面临很大的风险，要想设 计出有效地应对危机措施和经济发展政策，必须要从系统的角度出发，对我国贸易系统 进行深入的研究。 对于贸易网络，人们最早是从经济学的角度去关注贸易具有网络的特性，最先关注 的是贸易中的社会网络，在2 0 世纪9 0 年代，许多社会学家和经济学家关注到贸易中的 社会网络，是能克服非正式贸易壁垒的社会网络，其核心观念是，在市场上，交易需要 卖者和买者匹配，这就存在信息成本问题，而贸易的社会网络可以大大减少贸易中的信 息成本，且不同的产品其信息成本不同，因此决定贸易网络的重要工具之一就是社会网 络。1 9 9 6 年r a u c h 提出了国际贸易的社会网络能大大减少贸易信息成本，从而影响贸 易流量【5 1 。在2 0 0 3 年g r e a n y 研究了社会和企业网络对国际贸易和f d i ( f o r e i g nd i r e c t i n v e s t m e n 0 的影响，他假设国家贸易与投资流的不对称性是由贸易网络强度的差异导致， 从而引起了贸易摩擦，具有强网络效应的国家在将产品卖给本国消费者时具有成本优 势，从而导致了更低f d i 流入，更低的总进口以及减少对强网络效应国家的出d t 6 j 。在 2 0 0 6 年徐金发和陈学光在演化理论的基础上，构建了有关网络组织形成的动态模型，利 用演化博弈论去研究网络组织中的成员相互关系以及作用机制的形成【7 1 。 对贸易网络的研究，不仅有从社会网络角度出发，还有从网络的影响角度出发，2 0 0 0 年k o k n 从该角度出发研究了国家间投资政策和贸易的传染行为，表明有两种不同但相 互补充的力量影响着投资政策和贸易的形成【8 】。2 0 0 6 年w i l k i n s o n & m a t t s s o n 从网络角度 出发，分析了企业的贸易促进政策和国际竞争力的关系，将生产系统确定为两类生产商 网络，分别为主要的和次要的网络，并依据企业国际竞争力的因素，将企业非为全球竞 争企业和覆盖地区市场的企业，讨论了企业贸易策略和市场定位的关系【9 】。 1 1 2 研究目的与意义 第1 章绪论 第一，物流产业已经发展成为我国经济的主要支柱产业之一，是我国经济的基础性 产业，持续物流产业良好、健康发展对我国经济发展具有重大的意义。我国物流企业不 仅要面对国内的竞争，更大的竞争来自于国外市场的竞争，因此需要加强现代物流的意 识，采取先进的管理技术和组织方式。同时，为了吸引、吸收外资，改善投资环境等都 急需提高物流的服务质量。 第二，近十年来，我国已经认识到物流园区建设的重要性。在物流产业以及市场需 求的强大驱动下，物流园区已经渐渐成为各地区发展物流的热点。物流园区在我国相对 于国外来说是一个较新的事物，建设物流园区对于实现物流企业整合、聚集，促进物流 技术进步和提供服务质量，推动物流企业成长、改善物流投资环境等都具有着重要的作 用，物流园区的建设和发展是势在必行的，对于研究物流园区切实理论也是十分必要的。 。第三，我国对于物流园区的研究主要侧重在物流园区定位、设施布局等方面，而对 于具体的腹地物流园区以及其贸易网络方面的理论尚没有太深入的研究，制约了我国物 流园区整体的提升和经济的持续发展。在实践中，很多物流企业入驻物流园区，迫切需 要通过彼此互补以及园区内的各个物流设施来提高自身的物流服务，扩大腹地以及物流 园区对应港口的经济发展。 本文将从复杂网络的角度去研究腹地物流园区贸易网络的优化方法，利用复杂网络 的相关理论，结合腹地物流园区的实际贸易状况，建立腹地物流园区复杂贸易网络的模 型，并在实践的基础上进一步优化模型。 1 2 国内外研究现状 1 2 1 国内研究现状 ( 1 ) 物流园区的发展理论 2 0 0 3 年我国学者邹红霞在物流园区与区域经济发展中阐述了物流园区以及推进 型产业的理论，深入讨论了物流园区经济的涓滴效应和辐射，以及政府的均衡机制和物 流园区对区域经济的极化效应1 0 】。同年，丁晨在物流园区规划与建设的研究中通过 分析上海物流园区建设，阐述了物流园区建设和规划的方法和原则以及物流园区规划的 重要性【川。2 0 0 4 年高波、刘芳在文章层次分析法在物流园区选址中的应用中运用 一 腹地物流园区贸易复杂网络优化研究 了层次分析法，结合物流园区的职能，从技术效益、社会效益和经济效益三个方面出发， 研究影响物流园区选址的各因素，并将因素按重要性排列，简化了物流园区的选址过程 0 2 1 。2 0 0 5 年，章新建在文献我国物流企业集群形成机理初探以天津市物流园区 建设为例中阐述了我国物流企业集群的形成、物流企业集群的作用机制、物流企业集 群形成的机理，并提出了几点提高物流企业集群效益的建议f 1 3 】。2 0 0 6 年张得志提出了 物流园区形成源于内因和外因。物流园区形成的最根本原因是规模经济和市场竞争的双 重力量引起的集聚效应，在此效应下，各物流企业入驻物流园区，这就是物流园形成的 内因；而外部经济、产业关联、市场需求和比较优势这四大驱动力作为外因不断地推动 物流园区成长。在文中，作者基于耗散结构理论、元胞自动机理论以及空间动力学理论 构建了相应的物流园区演迸模型【1 4 1 。2 0 0 7 年，朱明建等人在国外物流园区的发展对 我国物流园区建设的启示中分析了国外几个著名物流园区建设和发展，通过结合我国 的实际发展情况以及不足之处提出了相应的建议【1 5 1 。2 0 0 7 年谭道雄、董明望在物流 园区规划研究中提出了建设物流园区必须要有一个总体的规划，规划是否合理将直接 影响到物流园区的设计、应用与施工、作业质量、效率和安全性、运营费用和投资的节 省等方面【1 6 1 。 ( 2 ) 我国物流园区的发展 我国物流园区的建设始于1 9 9 9 年深圳平湖物流基地，此后其他城市尤其是沿海经 济发达省份的大中城市纷纷进行物流园区规划工作，取得了一定的成果。但是，由于理 论研究工作的滞后，物流园区在实践过程中也出现了一些问题。在现阶段，要解决好这 些问题，需要正确认识发展现状，采取正确的发展建设模式，并在实践中处理好关键的 问题。 我国物流园区发展遇到的现实问题： 物流园区缺乏统一规划 因为各级政府参与，缺乏统一的规划，影响了区域的布局合理性，各级政府包括中 央、省、市以及县级四个等级，在建设物流园区中各级政府审批的物流园区各占3 2 、 5 9 、9 ，因此可以看出在规划中政府之间存在着问题。由于市和县级政府对整个建设 第1 章绪论 过程把握不充分，但又偏重于发展本地的经济，因此对于腹地物流园区的辐射范围不能 做到充分的估算，导致了建设的重复性，往往使得某个地区成为多个物流园区的覆盖区 域，造成了财力、人力、土地以及相关资源的浪费。 物流园区闲置率高 据第二次全国物流园区( 基地) 调查报告，2 0 0 8 年我国物流园区共有4 7 5 个， 物流园区的建设从东部沿海迅速发展到中西部地区，然后如此大规模的建设却留下了一 定的隐患，目前，我国物流园区经营状况不理想，入驻企业较少，物流业务量低，政府 给予园区的物资投入均无法得到回收。我国的物流园区闲置率达到了6 0 ，造成这种情 况的原因如下：一、由于某些政府过度注重政绩，轻视了园区的功能以及市场的需求， 致使园区闲置；二、规划缺乏科学性，选址不合理以及配套设施较差等原因，使得园区 的管理水平等落后，企业不愿入驻园区；三、经济利益驱使，很多地方建设物流园区一 心求大求全，脱离了当地经济的发展水平。 物流园区功能定位不明确 据第二次全国物流园区( 基地) 调查报告显示，我国部分物流园区存在着功能 定位的问题。该报告指出物流园区功能定位不明确的主要原因是缺乏科学的论证，现在 我国部分地区的物流园区是经过政府把握宏观方面，根据当地的年货周转量、货运总量 以及道路规划的基础判断当地物流有着大有可为的发展，再经过论证以及布局规划从而 形成了物流园区，但是在物流园区形成之初的论证过程是物流园区能在该地区发展的前 提下论证的，这充其量是找理由和依据并不是论证，没有真正的根据当地实际经济发展 水平，实事求是的论证，有的甚至严重脱离了当地物流的实际需求，物流园区的最终并 没有得到企业、客户和市场的认可。 物流园区发展的变向 建立物流园区的土地价格是远远低于房地产开发的土地价格，因此圈地、囤地的动 机日益明显，所以物流园区闲置率高便不足为奇，若是物流园区一旦不是从属物流的活 动和职能，那么就是去了建设物流园区的本身意义，其性质也就发生了变化，导致了物 力、财力、人力的极大浪费。在如此稀缺土地资源的今天，地方政府建设物流园区推动 力是依靠低价土地吸引企业投资，但是入驻园区的企业是否真f 的从事物流活动，部分 氏 腹地物流园区贸易复杂网络优化研究 地区的政府监管力度是不够的。因此政府应尽快出台先关物流园区的监管条例，规范园 区健康运营。 2 0 世纪8 0 年代中期兴起了复杂网络的研究，我国也逐渐重视复杂网络的研究，在 1 9 9 0 年我国学者提出了开放的复杂巨系统( o c g s ) 与处理系统的方法论综合集成 法( s y n t h e s i sm e t h o d ) 【1 7 1 ，在1 9 9 2 年，我国著名学者钱学森先生总结了国内外技术发 现的成功经验，迸一步拓广了综合集成法，使综合集成法从定性到定量转变，提出了实 现综合集成法的理论框架【1 8 】，在2 0 0 4 年4 月和9 月分别在无锡和杭州召开了全国范围 的研讨班，拉开了我国复杂网络研究的热潮【1 9 1 。2 0 0 6 年徐金发和陈学光在演化理论的 基础上构建了一个关于贸易网络组织形成的动态模型【2 0 1 。运用演化博弈论研究网络组织 内各成员间的关系以及作用机制的形成过程，认为搜寻正收益的理性个体进行自发博弈 从而形成的网络组织，而网络组织层面上的惯例机制是基于网络成员间反复行为的历史 信息反馈形成的，由于该机制表现为一种惯性作用和运作机制，从而维持组织处于某一 状态。 加入复杂网络研究的学者分别来自于不同的科学领域，如统计物理学、图论、生态 学、计算机网络学、经济学以及社会学等，研究中设计的网络主要有：i n t e m e t w w w 网络、生命科学领域的各种网络( 如蛋白质作用网络、细胞网络、生态网络、精神网络) 、 社会网络( 如人类性关系网络、流行性疾病传播网络) ：语言学网络等，在研究中主要 使用的方法有物理学中的统计物理学方法、数学上的图论以及社会网络分析方法。 在研究的过程中，国内学者普遍注意到复杂网络的应用研究的必要性，也在电力网 络、流行性疾病的传播网络、社会网络等网络上进行了大量的事实研究证明，并从中取 得了一定的成果。但是，显而易见学者们对于物流园区贸易复杂网络尤其是我国腹地物 流园区贸易复杂网络的研究关注很少，相关的理论研究并不是十分丰富，若是能填补这 块研究空白，那么我国腹地物流园区贸易将会蓬勃发展，从而促进我国进出口贸易的健 康发展。 1 1 2 2 国外研究现状 物流园区的发展从西方发达国家兴起的，因此对于建设物流园区国外有着深入的研 第1 章绪论 究，其在建设的规模和模式上均有自己的特点，国外文献对于物流园区的研究基本以规 划、选址以及对物流中心和配送中心的研究居多。 物流园区形成与发展：w i l s o n & c h a r l e s e 在“g o v e r n m e n t ，i n d u s t r yb u i l ds h o w p l a c e w i t hw e s t i i l o r e l a j l dl o g i s t i c sp a r k ”中提到了美国w e s t m o r e l a n d 物流园区的建设开发以及 其发展的过程【2 l 】。2 0 0 7 年p e r n i c a ，p e t r c z e c h 在“l o g i s t i cp a r k se x p a n d i n gi nt h ec z e c h r e p u b l i c 中分析了捷克物流园区的发展现状，分析了其良好的地理位置以及廉价的劳 动力是其飞速发展的原因之一，并探讨了捷克物流园区发展对策【2 2 1 。 物流网络：2 0 0 3 年j a y a r a m a n 研究优化单个生产工厂、多种产品、多个配送中心以 及分拨运输的企业物流配送网络问题f 2 3 j ；2 0 0 4 年g e o r g a k o p o u l o s 研究了企业市场营销 和运作效率的物流配送网络化问题【2 4 1 ；2 0 0 4 年k a t h l e e n & h i c k e y 分析研究物流网络中的 契约问题，他提出契约问题决定着物流网络效益及效率，影响物流网络稳定性 2 s l ；2 0 0 7 年t r a p p e y ，c v 等物流网络集成是推动全球供应链管理的重要推动措施，设计并构建 了物流网络集成模型【2 6 】。 物流规划研究：1 9 9 9 年唐纳德j 克劳斯在物流管理供应链过程的一体化书 中介绍了物流规划技术在库存领域、选址领域以及运输领域的应用。在库存运用中，作 者运用了仿真库存技术和分析库存技术；在选址中，运用了线性规划、解析技术、仿真 技术：在运输领域中运用了时间及路线计划分析、迭代方法( 包括成本计算、仿真和图 表的组合) 2 7 1 。j o n e s p a t r i e i am 等在2 0 0 0 年发表的文章“c l i n t ：ap r o t o t y p el o g i s t i c c o l l a b o r a t o r y 基于m i c r o s o f tn e t m e e t i n g t m 的物流规划原型协作研究体( c l i n t ) 和一 种解决物流问题的工具t h r e a d ，这种工具是对物流线路的可视化模型，让决策者迅 速判断物流过程中的对比可选方案以及瓶颈【2 射。l i h s i n gs h i h 在2 0 0 2 年发表的文章 r e v e r s e l o g i s t i c ss y s t e mp l a n n i n g f o r r e c y c l i n g e l e c t r i c a l a p p l i a n c e s a n d c o m p u t e r s i n t a i w a n ”中运用混合整体编制程序模型发转网络流最优化，从而使物流总成 本最小【2 9 1 。s h e nz u z h i ，2 0 0 2 年提出了一种新的物流系统规划方法在文章“r e s e a r c ho f d e c i s i o ns u p p o r tt e c h n i q u ei nl o g i s t i c ss y s t e mp l a n n i n g ”中，是基于h e t e r a c h i c a l 领域实际应 用与控制理论相结合的物流系统设计和规划。作者认为系统规划包含了网络结构问题、 投资评估和信息的传播、选址问题、反馈和对下级系统的控制机制( 也就是h e t e r a c h i c a l 腹地物流园区贸易复杂网络优化研究 控制) 、原料分配问题。具体研究了物流系统的整体与下级体现哦那个的程序设计【3 0 。 物流节点、设施选址研究：1 9 9 7 年k a z u y o s h ih i d a k a 等运用仿真研究大规模的仓库 选址，该研究对仓库的运输成本、