日照高速微表处配合比设计报告.doc

同三高速公路日照段微表处配合比设计报告山东省公路工程技术研究中心二八年九月8微表处稀浆混合料配合比设计说明一、概述同三高速日照段微表处项目采用MS-3型微表处，设计施工厚度为10mm，采用玄武岩集料和石灰岩矿粉，配合比设计由山东省公路工程技术研究中心实验室完成，设计原材料由料场直接取得。二、配合比设计依据公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ 052-2000）公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）微表处和稀浆封层技术指南交通部公路科学研究院主编三、原材料1、集 料：昌乐玄武岩2、矿 粉：山东公路长清石料公司石灰岩矿粉3、乳化沥青：山东华瑞道路材料技术有限公司4、填 料：325号水泥5、水： 自来水或其他洁净水微表处稀浆混合料配合比设计报告1 原材料1.1 集料从微表处料厂取有代表性的玄武岩集料和矿粉，经过实验室进行水洗筛分，玄武岩集料和矿粉的级配如下表1。表1 微表处项目用粗细集料的级配筛孔尺寸(mm)通过各筛孔的质量百分率（%）玄武岩5-10mm玄武岩3-8mm玄武岩 0-3mm矿粉9.50 91.9 100.0 100.0 100.0 4.75 1.3 47.9 99.7 100.0 2.36 0.1 2.7 81.9 100.0 1.18 0.1 1.1 53.0 100.0 0.60 0.1 0.4 33.3 100.0 0.30 0.1 0.0 14.2 99.8 0.15 0.1 0.0 5.8 99.5 0.08 0.1 0.0 1.8 95.8 对微表处用矿料性能指标进行试验检测，结果如下表2所示。表2 微表处用矿料质量要求及试验结果材料名称试验项目单位标准试验结果试验方法备注粗集料石料压碎值%269.2T 0316洛杉矶磨耗损失%289.6T 0317石料磨光值BPN4248T 0321坚固性%120.06T 0314针片状含量%1511.0T 0312细集料坚固性%120.66T 03400.3mm部分合成矿料砂当量%6574T 03344.75mm部分矿粉表观密度g/cm32.502.692T0352含水量%10.3T0103烘干法粒度范围 0.6mm0.15mm0.075mm%100901007510010099.595.8T0351外观无结块无亲水系数10.55T0353塑性指数%120140粘聚力试验30min(初凝时间)60min(开放交通时间)NmNm1.22.02.22.4湿轮磨耗试验的磨耗值(WTAT)浸水 lh浸水 6dg/m2g/m2540800231359负荷车轮粘附砂量（LWT）g/m245093轮辙变形试验的宽度变形率%54.34注：（1）粘聚力试验温度时，室外温度为25度，在室外放置，有2-3级风，有阳光照射，到时间进行试验时，拿回室内并降到25度再进行粘聚力试验。（2）负荷轮碾变形试验(LWT)的宽度变化率适用于需要修补车辙的情况，普通微表处施工不对该项目做要求。从表6中微表处稀浆混合料试验数据可以看出，本微表处项目中采用的级配和表5的微表处混合料的配比，微表处稀浆混合料的上述性能试验结果满足微表处技术指南要求，本级配能够满足微表处施工的要求。3 小结本微表处项目施工时应该严格控制好集料的离析，保证油石比，根据施工时的气候情况调整合适的施工用水量，施工前应该进行摊铺设备的标定，用预拌和好的矿料进行可拌和时间试验，以确保矿料