（交通运输规划与管理专业论文）上海利德船务有限公司船舶配件物料共同配送研究.pdf

摘要 随着科学技术的进步、经济的发展，航运和造船市场蓬勃发展。以满足客 户需求为中心的供应链物流流程面临更为复杂的竞争环境，企业间的竞争空前激 烈，竞争与发展是当今企业生存的主题。供应链管理环境下的船舶配件物料供应 企业为了生存和发展，越来越专注于自己物流流程的改善及其与外部合作实行共 同配送，信息化为主导的及时的共同配送在竞争中也变得异常重要。船舶配件物 流企业要专著于自己的物流流程，可以与源供应商合作实行共同管理库存与配 送，建立高效的物流流程企业，以节约企业成本、提高产品配送质量、客户服务 水平，进而优化整个船舶配件物流体系的协调发展。 本文以上海利德船务有限公司为例分析船舶配件物流企业特点及配送运作 方式，同时研究共同配送的情况及其发展，重点研究多车辆多路径共同配送装 车和基于订单的共同配送。通过建立数学模型，采用遗传算法求出最优解，提 出建设性意见。论文由一般到具体，由理论到实践，在结构上主要分为以下五 个部分： 第一部分，为文章的绪论部分；包括问题的提出，选题的意义，目的及论 文总体框架和国内外研究现状。 第二部分，分析国内外研究现状及船舶配件物流企业的特点发展趋势及其 配送特点，着重分析船舶配件物流企业的发展情况及其运作方式，熟悉船舶配 件物流市场行情。分析共同物流及其共同配送。这部分首先分析了共同物流和 共同配送的发展情况，并分析其整合机制模式，分析共同配送的类型及其发展 意义。为下文对船舶配件物流企业共同配送打下理论基础。 第三部分，分析基于订单的船舶配件物流企业共同配送装车模型组建过程 及其理想点法遗传算法。力求通过分析来优化其共同配送装车模式。 第四部分，进行实例分析，以当前的船舶配件物流企业为分析对象，着重 介绍基于订单的共同配送模型及其遗传算法情况及问题提出优化方案。本文研 究的重点内容是第三部分和第四部分。 第五部分为文章的结论和进一步研究方向。 关键词：共同物流共同配送i t 技术遗传算法 上海海事大学硕士论立上海利德船务有限公司船舶配件物料共同配送研究 a b s t r a c t t h ei n t e r n a t i o n a ls h i p p i n gs u p p l ym a r k e tc o m p e t i t i o ni sg e t t i n gs e v e r e r a n ds e v e r e r t h e r e f o r ei tb e c o m e sn e c e s s a r yf o ra ne n t e r p r i s et og r a s p f a s t c h a n g i n gm a r k e to p p o r t u n i t i e sn o to n l yb yi n t e g r a t i n gi t si n t e r i o rr e s o u r c e s ， b u ta l s oi t so u t e rc o - o p e r a t i o n w h a ta ne n t e r p r i s em u s td oi st oe x t e n di t s s c o p eo fr e s o u r c e sf r o mi n s i d et oo u t s i d e a n do p t i m i z eb o t ht h ei n t e r i o ra n d t h ee x t e r i o rr e s o u r c e so nt h eb a s i so fi t sc o r ea b i l i t yi no r d e rt oa c q u i r ei t s c o l l e c t i v ec o m p e t i t i v ea d v a n t a g ei nm a r i n es p a r ep a r t sp r o v i s i o na n ds t o r e s u p p l y f a c i n gt h en e wc o m p e t i t i v es i t u a t i o ni nl o g i s t i c ss e r v i c es e c t o ra f t e r c h i n a se n t r yi n t ot h ev 厂r o ，v a s tn u m b e ro fc h i n a st h i r dp a n yl o g i s t i c e n t e r p r i s e sm u s tf o r ma l l i a n c e so fc e r t a i nt y p e st oc o m p e t ei nt h em a r k e t t h i s i st h e i rb e s tc h o i c ei ft h e yw a n tt oe f f e c t i v e l yg r a s po p p o r t u n i t i e si nt h el o g i s t i c m a r k e tu n d e rn e ws i t u a t i o n s t h ec o m m o nd e l i v e r ym o d eb e c o m e st h e i r r e v e r s i b l et r e n di nt h el o g i s t i ca l l i a n c e sd e v e l o p m e n tb e c a u s eo fi t s p r o m i n e n ta d v a n t a g e si ne v e r ya s p e c t t h i sd i s s e r t a t i o nm a i n l yr e s e a r c h e st h ec o m m o nd e l i v e r yo fm a r i n es p a r e p a r t sp r o v i s i o na n ds t o r es u p p l y i ti n c l u d e st h ef o l l o w i n gc h a p t e r s ： c h a p t e r1 i n t r o d u c e st h eb a c k g r o u n da n dv a l u eo ft h er e s e a r c h ，t h e c u r r e n tr e s e a r c hs i t u a t i o nb o t ha th o m ea n da b r o a d ，a n dt h es t r u c t u r eo ft h i s d i s s e r t a t i o n c h a 【p t e r2a n a l y z e st h ec o n n o t a t i o ns y s t e mo fc o m m o nd e l i v e r ya n d c o m p a n yo fm a r i n es p a r ed a n sp r o v i s i o na n ds t o r es u p p l y i tm a i n l yi n c l u d e s t h ec o n c e p to fc o m m o nd e l i v e r y , r e a s o n so fi t sf o r m a t i o n ，i t sa t t r i b u t e sa n di t s f o r m s 1 ta l s oi n c l u d e st h ed e v e l o p m e n tt r e n do ft h ec o m m o nd e l i v e r ya n di t s s e r v i c eq u a l i t ye v a l u a t i o ns y s t e m c h a p t e r3a n a l y z e st h ep r o c e s so fe s t a b l i s h i n g ac o m m o nd e l i v e r y e n t r u c k i n gm o d e l b e c a u s eo ft h eu n c e r t a i n t yo ft h ev e h i c l et r a v e l i n gt i m e ，w e p r o p o s e dad i s t i n c t i v ec o n c e p tf u z z yt i m ew i n d o wi ns o l v i n gt h ed i s t r i b u t i o n v s pi nt r a n s p o r t a t i o nn e t w o r k s ，w ep r o p o s e ds i m u l a t i o n a n n e a l i n ga l g o r i t h m t os o l v et h ed i s t r i b u t i o nv s pi nm a r i n es p a r ep a r t sp r o v i s i o na n ds t o r es u p p l y t r a n s p o r t a t i o nn e t w o r k s 。l nt h ea l g o r i t h mw em a k ef u l lu s eo ft h ef a c tt h a tt h e c o s tw i l lb es a v e di fr e f e r r e dt w ov e h i c l e si sc o l l o c a t e d a n dw ee m p h a s i z e d i m p o r t a n c eo ft h er u l eg e n e r a t i n gr a n d o ms o l u t i o n ，i na d d i t i o nt h eo t h e rr e l a t e d r u l e so fs i m u l a t i o n a n n e a l i n ga l g o r i t h ma r ef o r m u l a t e do n eb yo n e 上海海事大学碛土论文 h 荤剥德船务青耀公司船舶鬻斡骢料共慝辩送研究 c h a p t e r4m a r i n es p a r ep a r t sp r o v i s i o na n ds t o r es u p p | yf l o wm a t e r i a li s t h ei m p o r t a n ts o u r c ef o rc o r p o r a t i o nt or e d u c ec o s ta n do b t a i nc o m p e t i t i v e a d v a n t a g e 。am a t h e m a t i c a lm o d e lo fc u s t o m e ro r d e rc o n s o l i d a t i o nd e l i v e r y p r o b l e mi si n t m d u c e db a s e do ns o m em o d e lh y p o t h e s i s ，i nw h i c ht h eo b j e c t i v e i st om i n i m i z et h et r a n s p o r t a t i o nd i s t a n c e ag e n e t i ca l g o r i t h mi sp r o p o s e dt o s o l v et h i sp r o b l e me x p e r i m e n t a lr e s u l t ss h o wt h a tt h i sa l g o r i t h mc a no b t a i n e f f e c t i v e l yn e a 晦o p t i m i z a t i o ns o l u t i o nt oc u s t o m e ro r d e rc o n s o l i d a o o nd e l i v e r y p r o b l e mi ns h o r tt i m e t h er u n n i n gt i m ei sd e c i d e db yo r d e rq u a n t i t ya n d d e l i v e r yg r o u p s ，a n di tp r o v i d e sab a s i cm e t h o df o rr e a l i z i n gt h ea u t o m a t i o no f m a t e r i a lf l o wd e l i v e r y 。 c h a p t e r5 ，ag e n e r a lc o n c l u s i o no ft h ed i s s e r t a t i o nr e a c h e si sg i v e n ，a l o n g w i t ht h ed i r e c t i o no ff u r t h e rr e s e a r c h e sj nt h i st o p i c h u a n gh u a l i n ( t r a n s p o r tp l a n n i n ga n dm a n a g e m e n t ) d i r e c t e db yp r o f 。h o ur o n g h u a k e y w o r d s ：c o m m o n l o g i s t i c s ，c o m m o nd e l i v e r y , i t t e c h n o l o g y g e n e t i c a l g o r i t h m 。 论文独创性声明 本论文蹩我个人在替师指译下进行的研究工作及取褥的研究戒巢。 论文中除了将辅麴强标注帮致谢的地方岁 ，不惫含其链人戴者葵锪枫 构已经发表或摸写过的磷究成暴。冀纯同志对本研究瀚窝发稻掰徽的贾 献均已在论文中作了懿确的声碉并褒示了蒜谢。 作者签 论文使熙授权声明 本人黼意上海海攀大学有关保留、嫠艄学德论文麓觌定，鼯：学校 蒋权镙黧送交论文复印馋，允诲论文被套阕霸侮阅；学校霹以上麟公 东论文数全部帮部分内容，霹以采爝影印、缡印蠛者其它复制手段锞存 专鑫文。保鬻煦论文在解爨后遵守此规定。 弦者签娜签名： 醚期：逸： 辫 e 海海事大学硕士论文 上海利德船务有限公司船舶配件物料共同配送研究 1 1 问题的提出 第一章绪论 随着国际航运和造船市场的迅猛发展，为服务于航运船舶和市场的船舶配件物 料供应企业提供了前所未有的发展机遇，与此同时随着越来越多的企业加入到该行 业，竞争也日益加剧。目前，船舶配件物流企业规模普遍不大，为了在竞争中取得 不败之地，很多企业很注重自身的产品质量和服务质量。由于船舶物料配件的品种 非常之多，再加上船舶建造、维修、停靠地点的变化性，对船舶配件物流企业的配 送提出了新的要求。本文在此基础上，提出共同配送来更好的提高服务质量，节约 企业的经营成本。 从我国目前的物流发展现状看，物流企业与企业物流的相互融合、转化和共同 发展，将是一个相当长的过程。当务之急，是要建立社会化、专业化的共同配送体 系，打破分割状态，整合物流需求与物流供给，另外共同配送可以消除多余的交错 运输，减少车辆使用量。取得缓解交通、保护环境等社会效益，符合全面、协调、 可持续发展观的要求。共同配送整合牵涉到两个方面的问题，一是系统优化，二是 成本或利益分配，如何在系统优化的基础上公平、合理的分配利益或成本，让参与 共同配送的企业实现“多赢”是急需解决的问题，因此，研究共同配送整合模型和 算法以整合物流需求与物流服务，提升物流服务的质量和效率、降低物流成本，加 强企业间互信、合作，增强企业的竞争力具有重要意义。 1 2 论文选题的意义和目的 发展我国现代物流业必须加快对现有物流资源的整合。资源整合的低效率制约 了物流发展的潜力发挥。物流是涉及信息、运输、存货、仓储、物料搬运和包装等 多项服务的集成。对于物流企业来说，它需要进行物流方案策划、咨询、设计，将 上海海事大学硕士论文上海利德船务有限公司船舶配件物料共同配送研究 现有的资源加以重组。要整合物流管理体制，打破行业垄断、部门分割、地区封锁； 要整合企业的运营流程和经济运行流程，提高整体效益：要整合现有的交通工具、交 通道路设施、仓储设备、电信设施等物流存量资源，避免重复建设：同时要加强物流 科学研究，加快培育物流专业人才，全面推进我国现代物流业的发展。在配送方面 走各方联合的共同配送之路，节约成本，提高服务质量。 本文以船舶配件物流供应企业这个特殊的行业作为研究对象，以上海利德船务 有限公司为例，把船舶配件物流企业看为航运和造船市场的一种服务业性质的企业， 站在提高自身的服务质量、节约企业成本的前提下。实行共同配送以达到高的交付 率和订单履行能力一起将帮助船舶配件物流企业为客户提供优于其竞争对手的服务 帮助其树立良好的服务品牌，吸引国内外更多客户的青睐，为企业的发展提供更好 的舞台。 本文主要研究船舶配件物料向船舶所在地的共同配送问题，共同配送可提高服务 质量，减少退货。本文以降低共同配送系统成本，兼顾参与共同配送实体利益、成本 公平分配，最终能达成实施共同配送为目标，从研究物流需求着手，以降低系统成本 和公平合理的利益分配和成本分配为切入点，研究了实施共同配送各个阶段( 物流需 求一库存和事物整合一运输配送计划一配送路线选择) 的整合模型及算法，为实旌共 同配送的可视性和可操作性提供理论依据和实际操作模型和方法。 1 3 国内外研究现状 1 3 1 国内研究现状 由于船舶物料配件本身的多样和复杂性，以及要求配送的及时和地点的变动性， 基本上很少有人做过该行业的具体研究。但对于共同配送国内外已经做了很深入的 研究。 共同配送整合是物流共同化的产物，也是物流资源整合大趋势的要求，我国理 论界许多专家学者对物流整合也作了很多工作，但大多集中在物流整合对策以及局 部优化上，而系统研究共同配送，以及如何实施共同配送研究的比较少。相关文章 2 上海海事人学硕士论文 上海利德船务有限公司船舶配件物料共同配送研究 主要集中在如下两个方面： 1 ) 关于物流整合的策略和决策研究；论文“基于物流大系统的铁路货运发展对 策研究”论述了铁路货运业向现代物流业转变的对策；“我国中小企业实行战略联盟 的几个问题”、“构建中小企业协同的思考”和“供应链中信任关系的建立和发展” 讨论了企业间建立战略联盟需要解决的一些问题，并强调了战略联盟的重要性。 2 ) 物流系统整合优化和库存管理研究。论文“供应链管理一商品定购、运输与 库存一体化优化模型研究”研究了多物品、多阶段、多运输方式的供应链优化模型： 2 0 0 0 年以后关于车辆路径问题的部分文章总结补充如下：“一种带时间窗口和在前 约束的车辆路线问题及其算法”一文提出一种带时间窗v i 和在前约束的车辆路线问 题，并构造了求解该问题的一种基于列生成的算法。“供应链中车辆路径问题的研究 进展及前景”概述了近年来车辆路径问题研究的现状，介绍了车辆路径问题主要的 几种分类方法，总结了车辆路径问题中几种常见的附加条件，分别介绍了确定车辆 路径问题、随机车辆路径问题和模糊车辆路径问题出现的背景及其具体应用场合， 讨论并总结了针对这些问题的不同建模方法和算法求解思路，以及这些算法的优点、 局限和适用范围，简要介绍了国内该领域的发展现状，并结合供应链应用的需要， 指出车辆路径问题的研究发展方向。 1 3 2 国外研究现状 船舶配件物料企业配送由于行业的特殊性，在国外这方面的研究非常少。但是 在共同物流，共同配送国外学者做了范围特别广，很有深度的研究。 国外特别是欧美日等国家，一贯实行市场经济，激烈的市场经济刺激了企业采 用各种技术手段降低成本并谋求更大的发展，国外学者对配送整合的研究范围相当 广，以下将对国外共同配送系统整合研究现状进行分类阐述。 配送整合优化有关的文章主要集中在生产和配送系统，以及库存和配送系统两 大领域，其中既有确定性需求又有动态需求方面。生产和配送系统的整合优化。生 产与配送是供应链中的重要环节，它会因供应链结构不同而有不同的特征。多车型 车辆路径问题在配送管理中最常见的问题是多车型车辆路径问题，需要决定采用最 上海辩攀夫警骥士豫空 上海测撼麟蠡番袋公撼鳐耱醚韩爨葶； 共黼鬻港翳巍 小成本的军辆类燮缀合采暇务分散程不同瑰怒位鬣上的释户，以便得瀚灏成本秘可 变盛零最小讫。睦l 予存农诤多黪攀辍炎型缀食，每令客户又溥鞋努漂戮不麓熬攀辆， 每一辆牟又可以交摊到不弼的路辘，使褥求解该炎问题释常豳难。g o l d e n 程1 9 8 4 年发液的文肇“t h ef l e e ts i z ea n dm i xv e h i c l er o u t i n gp r o b l e m ”巾蒋先研究了 多窜鍪l 举辍路径裁题 d e s r o c h e r s 亵文章“an e wh e u r i s t i cf o rt h ef l e e ts i z e a n dm i xv e h i c l er o u t i n gp r o b l e m ”中又研究了甄配为熬础的节约算法；g h e y s e n s 程文露“ac o m p a r i s o no ft e c h n i q u e sf o rs o l v i n gt h ef l e e ts i z ea n dm i xv e h i c l e r o u t i n gp r o b l e m ”溪中瓣究了蒸套努嚣燕熬磷熬黪发式黪滚，对予确定整懿嚣求， 邵可以将这蝗需求巍分派剜车辆，分派方寨可熊寄狠多，根据繇个派遴方案中每辆 率被攒溅的客户求解t s p 阅题，然簸选择疆定成本加珂变成零簸小的方紫，该算法 囊太豹髓点在予茭簿一个骞案帮燕爵稼方囊；g e n d r e a u ，l a p o r t e c h r i s t o p h e 京 文章”at a b us e a r c hh e u r i s t i cf o rt h eh e t e r o g e n e o u sf l e e tv e h i c l er o u t i n g p r o b l e m ”中研究了用禁总搜索簿法求勰多攀徽车辆路线润艨，捧者在邀麓文章中采 g e n i ( g e n e r a l i z e di n s e r t i o n ) 窝u s ( u n s t r i n g i n ga n ds t r i n g i n g ) 鼹耱葶菠求辩 其中的t s p 问题，袋用罚邈数泌、禁憩搜索、遗传搜索多种搜索策略对率辆组成j 玎 骞户擀滚的优化穷窳避行求髂，潞对g o i d e n 鲶懋熟2 0 个润题取t a i l l a r d 给感麴3 令簿瀵上避蠢了测试。辫上文赣慕溺瓣方法遂裔鬻一企激浅薅餐爨应链酚袋翡联含 侥他，如果生产翻飘送分属不弼独立棱箕静巍游实体的话，系统节约如俺调靛、成 本始籀分担没蠢涉教。缀爨漫，龆粜系统残零的降低是以煞安然熬溅零升箍为鼗 蛰嚣又来绘箕耧敷替馁黪话，餐缓整合楚建激实藏鹭。 黪襻秘怒送鲍憋合w 奠从魏个方蕊获褥散髓：1 ) 农动杰瓣求馕溅下，般采用延 迟配邀孵间粒繁隧，鞣沟达副懿邀瀚擒模经济，蜒迟瓢送辩润，符这列突数爨鬃 孬发攀，氇会援致一定籍裴接费餍：2 在运输成奉穗瓣露存成零羧爨豹清淡下，零售 亵可 奠邋过增期懿燃次数，减少牧对嬲熬零懿礴平均持蠢黪窍，嗣时邋溅共润熬送 缩减粼遴成零。谈方繇裔代袋憋翡文章翔下；b u r n s 在1 9 8 5 筝发凌鹣文耄 “d i s t r i b u t i o ns t r a t e g i e st h a tm i n i m i z et r a n s p o r t a t i o na n di n v e n t o r yc o s t 8 孛簇一个耀熬孛厅法掰宠辩避了浆髑共黝黧送酾嶷接嚣送豹礴转繁酶下，攀谴物是弑 避入蓉绞至l 被瀵费熬个雯愈溪期惑惑蔽本( 霹襻藏零帮运输娥零) 静澍墩，英瓣究缝 聚显示，裴嚣酝送蘸瞎下魏纯缩聚登然愚卡事惑蕊满载静，随豢掌，鑫凌策毒强客产 4 上海海事大学硕士论文上海利德船务有限公司船舶配件物料共同配送研究 距离、客户密度、物品价值、平均客户需求和持有成本的增大，共同配送的优势越 明显。c h a n 在1 9 9 8 年发表的文章“p r o b a b i l i s t i ca n a l y s e sa n dp r a c t i c a l a l g o r i t h m sf o ri n v e n t o r y r o u t i n gm o d e l s ”中分析了a n i l y 的文章允许客户可 以同属于不同组的方法可能过高估计这些客户的库存，以及联合补充中采用零库存 补充策略在某些情况下可能非优化，甚至非渐进优化，c h a n 首先分析了所有可能策 略的下界，采用接近优化的固定分组策略( c l o s e t o o p t i m a lf i x e dp a r t i t i o n p o l i c y ，c f p p ) 对客户进行分组，并分析了每个分组可能的上界，以及可能的优化区 间和优化成本，构筑了一个能力受限的集中器选址问题( c a p a c i t a t e dc o n c e n t r a t o r l o c a t i o np r o b l e m ，c c l p ) 模型确定优化解，并证明当n 趋向一时渐进优化。j a m e s 在1 9 9 5 年发表的文章”m a r k o v i a n d e c i s i o np r o c e s s e si ns h i p m e n t c o n s o l i d a t i o n ，中用马尔科夫决策过程研究了运输商为中心决策者的配送整合， 即什么时候发车由运输商决定，目标函数采用了最小化每单位时间成本和每单位时 间每百磅的成本两个标准，研究结果显示这两种标准有不同的优化结果。j o s e p h 在 2 0 0 1 年发表的文章“i m p a c t so fi n v e n t o r ys h o r t a g ep o l i c i e so nt r a n s p o r t a t i o n r e q u i r e m e n t si nt w o - s t a g e di s t r i b u t i o ns y s t e m s ”中研究了两阶段由中心决策者 持有车辆和库存，且采用t 循环库存策略的配送系统，对延迟和快速配送两种策略 作了对比分析，其数值例子显示延迟策略能大大降低系统成本。以上两个方面的文 章对系统内的库存和运输作了联合优化，但却忽略了集中处理事务降低成本以及大 规模订货可能获得价格折扣，使整个系统成本进一步降低的可能性。 本文综合国内外在共同配送研究的基础上，利用共同配送的思想，分析船舶配 件物料供应企业的共同配送，并对其具体方案进行优化。 上海海攀丈学疆士论文上海剃簿始务有限公司船舶篦静秘辩共簿黧遴磷究 1 4 论文技术路线及擞要内容 船舶配转秘辩理想点法 共嚣配送装车问题 基于订单的船舶配件物 料共同酝送耀题 理想点法 模登建立 土一 遗传算法 主一 计算机谮亩 二 算法求嬲 主 实例分析 第一章，为文章的绪论部分；包括阉题的提出，选题静意义，嚣的及论文总体 框架和国内外研究现状。 第二章，分析国杰外研究现状及船舶配件物流企业的特点发展趋势及其配送特 点，若黧分拆籍麓醮符戆流：套遭瀚发展猜嚣及茭运乎# 方式，熟悉骀耱醚锋物流市场 行情。然后分析共同物流及其共同配送，这部分首先分析了熬同物流和必同配送的 发展情擞，并分析其憋合机制模式，分析共同酝送的类型及其发展意义。为下文对 躯耱配传物流垒鲎茭闲酝送努下璞论基磴。 第三章，分析基于订单的船舶配件物流企业理想点法共同配送装车模型组建过 程，通过遗传算法分析来优化其麸同配送装车模式。 赘嚣攀，竣当羲参熬麓麓配终携淀金堑秀分掇对象，羞鬟奔绥萋予订擎豹共弱琵 送模型及其遗传算法情况及问题提出优化方案。本文研究的蘸点内容是第三部分和 第四部分。 攀聂章免文章懿绥谂瑟遂一步疆究方自。 6 上海海事大学硕士论文 上海利德船务有限公可船舶配件物料共同配送研究 第二章船舶配件物料供应金韭及共同鬻送理论概述 2 1 船舶配件物流供应企城概况 船舶配徉物流供瘟企数主要是指为修造船窥兢彳予船舷提供勰用配辞、物料、钬 食以及维修技术服务的企敝。 船用配件、物料、伙食由于其总类繁多，对于从事于国际航遗的船舶加上船舶 纛港豹不确定燃，船舶配l 譬物滚供应采购酝送操终业务琵较复杂。嚣蓑船爰配锫物 辩采贿主要参照国际通用的i s s a ( i n t e r n a t i o n a ls h i ps u p p l i e r sa s s o c i a t i o n ) 和i m p a ( i n t e r n a t i o n a lm a r i n ep u r c h a s i n ga s s o c i a t i o n ) 两本导购手册进行采 购，鼹采赡魏产燕大多数郝露| 6 蕴静i m p a 缓号秘7 挝熬i s s a 编号，嚣就金韭霹以建 立个船用物料配件数据库系统。船舶配件物料供应众她供应的配件物料主要可以分 为以下几大类： 1 ) 簸用主臻枧配终：魏糕艇耱柴濑飒、发电规、宝蓬规、铡冷设备、燃涵处理 设备以及船用躲他机械配件。2 ) 船用电瓣类产品；包括各舱室的照明灯，航行用灯， 以及各种高低聪继电器、电缆及无线电类产品。3 ) 船用救生消防设备 包括各种救 叟艇薤及酝终，及救生友、救生霾、空气蜉程器，惩火信号，睁吸箍，糖绳设备，遂生 呼吸器，保温救生服，消防员装备正压式窳气呼吸器，斓火信号，呼吸器，抛绳设铸，逃 生呼吸器，保濑救生服，消防员装备，灭火器等产品。4 ) 船用劳保必产品；主要包括 般羯劳操鞋、势豫羧、毫爆黻、舅缳手套、嚣胶手套、学叠手套、鞠罩、围疆、凑 滚服、劳保服装、工作服蒋劳保产品。5 ) 船用厨房用具；包括全部厨房餐厅用 具，保鲜盒，炒锅，奶锅，汤炖锅，离压锅，多功能锅，咖啡巍，搅拌机l 榨汁 掇，邀农煲，魄饭锈犬锈，毫烤藤魂绛旗，酸娆褫，簦球援，巍浆辍，瑟愁皴 等等。6 ) 船用管类及接头，包括各种碳钢管( 如c 0 2 管、各种输水管) 、不锈钢管、 塑料橡胶管件及各式接头等。7 ) 船永燃油及润滑油炎。8 ) 船用阎件类，包括g b 、 c b 、c b m 、j t s 糖准瓣薅铁、铸锈、铸钢瓣淹逮、截壹蠲、球溺、斑强闲、麓塞润、 蝶阀以及旋塞炎、空气管头簿船用阀门、船用管系附件。9 ) 船用油漆类，包括备种 上海海事大学硕士论文上海利德船务有限公司船舶配件物料共同配迸研究 底漆面器中间漆。l o ) 船用刷子、垫子类。包括各种油漆刷、甲板刷、各式门垫、 浴室走廊用挚。11 ) 船用螺栓、螺母类。1 2 ) 船用五金、测量、及各式气动、电动 工具类。1 3 ) 船用办公文具，包括各式各样的文具办公类用品。1 4 ) 船用保温、密 封类产品。1 5 ) 船用锁具及甲板设备。1 6 ) 船用伙食类等等。以下是某公司收 到的某船东的订单样本的一部分( 表2 2 ) ，从订单我们可以看出船舶配件物料的 复杂性，由于产品采购和配送地点的多样性。 以上海利德船务有限公司为例：上海利德船务公司专业从事于修船，造船，租 船，船舶物料供应，船员代理和m a r l i n s 英语培训，i m o 安全标志供应，海事物料、 船舶安全设备、船舶通导设备、船舶机械配件、海洋防污染用品及航海图书资料的 供应服务，还可提供修理检验和船员劳务的服务，船舶产品代理。是i m p a 和i s s a 的指定会员，广泛服务于来自中国、希腊、德国、挪威、西班牙、塞内加尔、罗马 尼距、马耳他、韩国、荷兰、印度、俄罗斯、英国和美国等公司并与其建立了良好 的业务基础，赢得了众多的合作伙伴。建立了的船用物料库存体系和国内外该行业 大多企业都有商务联系。从以下网页中我们了解其服务的领域及其主要业务： 图2 1 ：上海利德船务有限公司主页 上海海事大学硕士论文上海利德船务有限公司船舶配件物料共同配送研究 上海利德船务有限公司收到国外船东或船舶经营者的订单都是以i m p a 或i s s a 编号为标准，对于配件物料一般分为机舱、甲板部即轮机和驾驶部配件物料。通过实 际的订单操作我们能更形象具体直观的了解。一般订单过来到交货期的时间都比较有 限，所以对于订单的处理跟踪以及后续采购、共同配送安排都要求比较流畅的配合。 因此对与订单的初步处理要考虑到后续问题的可行性及经济性。接到客户订货开始至 准备着手拣货之间的作业阶段，称为订单处理，包括有关客户、订单的资料确认、存 货查询、单据处理乃至于出货配送等。订单处理可以人工或资料处理设备来完成，其 中，人工处理较具有弹性，但只适合少量的订单，一旦订单数量稍多处理即将变得缓 慢且容易出错。而电脑化处理，能提供较大速率及较低的成本，适合大量的订单。以 下为某订单的一部分： 表2 2 国外船东或船舶经营者订单部分表格 l s s a r r e mc o d ed e s c r i p t l o nq u a n t 盯y 14 3 0 9 3 0 7r o u n ds c r e ；wp i nb d ws h a c k l e s6 24 3 0 9 3 1 3r o u n ds c r e wp i nb a ws h a c k l e s 6 34 3 0 9 3 18r o u n ds c r e wp i nb o ws h a c k l e s 4 4 5 1 ，0 0 1 0 3a r h o s e1 0 0 m t r s 55 1 0 0 2 0 3o x y g e n h o s e9 m m2 9 0 p s i1 5 0 m t r s 65 1 0 0 3 0 3a c e t y l e n eh o s e9 m m2 9 0 d s i1 5 0 m t r s 75 1 0 0 7 0 5蚺伊i t e rr u b b e rh o s e5 0 m t r s 85 1 0 0 7 0 9w a t e rr u b b e rh o s e5 0 m t r s 95 1 0 2 0 0 4p v ov c u u m h o s e6 c o i l s 1 0 5 3 0 3 2 0 2l o n gl i f em u l t fp u r p o s eg r e s e5 t i n s 1 1 5 3 0 7 0 0 1e l e ( 玎r i dc o n t a c 丁c l e a n e r4p c s 1 25 3 0 7 6 0 2e l e c t r l cm o t o rc le l 气n e r2 0 l t 1 35 3 2 3 4 1 3 i rc o o l e rc l e a n e r柏i t 1 45 3 2 3 5 13c a r b o nr e m o v e r l t r6 0 i t r s 1 55 50 0 5 0 1r o t a r yd r i l l5 1 65 5 0 2 5 0 1a n g l eg r f n d e rt y p eg 1 0 s d l1 1 75 5 0 5 9 0 4p n e u m 卢汀i cv i v l 0i m p a c tw r e n c h2 1 85 5 1 2 2 0 2p n e u m a t l cp o r l a b l et r a n s f e rp u m p5 1 95 70 0 0 0 2o e p r e s s e dc e n t r ew h e e l s1 0 0 x3x1 6 m m1 0p c s 2 05 7 0 0 0 4 3d e p r e s s e dc e n t r ew h e e l s1 8 0 x3x2 2 m m 1 0 p c s 2 15 7 0 1 3 0 2e m e r yc l o t hs h e e t sg r a d e2 ，55 0 2 25 7 0 13 0 4e m e r yc l o t hs h e e l sg r a d e1 ，55 0 2 35 7 0 1 3 0 6e m e r yc l 0 1 hs h e e t sg f i a d ef5 0 上海海事大学醺士硷文 上海蠢德艇势蠢隈公蔼耱蘸甏捧静辩菸褥配送磷究 瓣于订攀处理，逶鬻供应巍掇徐交赞麓确定之箍，赣要确惑酝邀辩阕及冀缝煮， 鼹予可以台搀突戏共强黧送戆订单，浆j l 蠡黧终物载供应爱业霹供应窝透鬻会瓣其懿 送的产品进行合理分析和分类，如配送商晶的种炎、性质，交赞地点等等，为下一 疹静鬣送z 幸譬秧礁各。 订单猴餐_ i 俘徽努之矮，找趣应豹供黢亵掇玲，投徐确认爱避步按亵台黎安 排熬同配送的途径。下网为菜公司的舆体报价单； 图2 3 船舶配件物料具体报价表 订单资料经国土述懿楚懋爱，帮麓援撂筷痘离媾援，嚣始列爨一些出爨擎据， 以展好后续的物浚终业。 1 ) 拣货单( 出库单) 。拣贷单据的产生，在于掇供商品出库指示资料，作为拣货 懿袋据。 2 ) 送赞攀。瓣锌镑料交赞配送融，遵誉澍上送赞摹撼绘客户清点签收。瓣为送 1 0 上海海事大学硕士论文 上海利德船务青限公司船舶配件物料共同配送讲究 赞单主要楚绘客户签蚊、确认出货资料，其正确悭及明确性缀踅要。 3 ) 缺货资料。库存分配后，对予歃货的商品藏缺货静订肇资料，系统臌提供查 询或报表列印功能，以便人员处理。 综合上逐越辩我们憨结一下其器环节流程燕，各环节的溅镑能够保| 委其共同配 送质量的罐商。 1 ) 订单照联流程圈 销售人员财务人员物流人员仓库人员客户 2 ) 采赡单簸溪流程匿 采购人员厂商暂收人员品管人员仓库人员 3 ) m 艘r 计划流程 主计划人员m r p 人员物管人员采购人员 4 ) 共同配遴流程 上海海事大学硕士论文上海利德船务有限公司船舶配件物料共同配送研究 2 2 船供企业配送特征及发展趋势 2 2 1 特征分析 作为航运服务型企业的船舶配件物料供应企业服务有如下特点： 1 ) 供应配送产品种类繁多，因此必然出现多个供应商，供应商管理必然比较复 杂。 2 ) 多品种小批量的供货，给配件物料库存带来了很大的难题，一般该行业企业 作库存的不多，即便是作库存，也是做船舶易耗品的库存。这就要求生产商和供应 商供货速度的提高。 3 ) 配送路线的多变性，作为远洋航行的船舶航线及停靠港口的变动，造成了船 舶配件物料供应企业配送地点的多样性。 4 ) 配送要求的及时性，船舶停靠港的时间特别短，在接到船东的订单后，船舶 配件物料供应企业立即向各供应商订货，再组织安排配送服务。可自己提供车辆安 排配送，但为了节约成本，一般与供应商合作完成共同配送，在此过程中，运输路 线的选择，车辆调度的安排是本文研究的重点。 5 ) 配送逆向物流的经常性，由于各国船用配件物料标准的多样性，所配送的配 件物料并不一定为船上所接受，故逆向物流也很具研究意义。 而大多数该行业国内企业，普遍规模比较小，服务和物流意识比较薄弱，缺乏 共同物流意识，同国外企业相比较还有很大差距。由于企业自身存在着物流业务， 才会寻求与其他公司实行“物流共同化”。企业长时间以来，实行的是公司能承担物 流业务的形式。企业大多拥有物流部门，由该部门业务员来实施物流运行与管理。 一般顾客的货物，多委托企业外的运输公司来承担，或由生产商配送船舶所在地， 而遇有重要客户时，则由公司自己送货。企业将没有效益的货物配送部分委托给外 部共同配送系统来做，对于这种形式的共同配送，说是共同配送，但由于汇集的货 物多是没有配送效益的部分，自然所追求的规模效益也就无法实现，最后只能是提 高配送的费用，自然要让企业感到吃惊，最终也就失去了参与共同配送的积极性。 其企业流程图如下： 1 2 上海海事大学磷士论文上海利德船努有限公司船舶配件物科菸同配送研究 蘸一艇麓熬 牟魏精筷疵众鼗滚程嚣 要在竞争中取得优势，必须提高众业自身的服务质量。近年来，随着网络的普 及，电子商务的发展也缭船供物流带来了很大的影响。所谓电子商务，是攒通过信 惠逶售耀络，秘弱邀予数箨进行蠢晶熬买卖和服务。i l 技寒霞偿惠技寒蠢邃像，蔻 够进一步缩短应对时间。i t 技术能实现企业间的信息共享，慕方、卖方、物流企业 能够快速掌握物流供应链上的商品移动状态，可宓现信息化的商务活动。船舶配件 携瓣供应企娃嗣震i 霉技术鼍建立供疲裔管理系绞、痒存管理系统、配送簸务管瑾等 系统。 高效的物流，强调的就是顺利地将货物从发贷点送到顾客警中，而要实现这一 点，不霹缺少信惠的支持。在穆滚荚阏亿系统孛，众多豹玺产众监分毒极其分散。 因此，如何有效地掌握诸如货物品种、数量、送贷点等信息，并制订出有效的派车 计划等，是提高物流共髓化系统效率的关键。信熙的支持是实现物流共同他的最重 要的基磷。邋来，信怠交换的成本降低，为中夺众救实现蔷意弦带来了霹熬魏。 2 2 2 发展趋势 随着嫒济静快速增妖，中国对国际资源的依赣不断加深，难成为世赛上缀大酶 原材料进口地，同时作为正在形成的世界制造业旗地，正成为最大的工业制成品进 出日迪。中邋经济鲍快速增长正戒为灏际海