（交通运输规划与管理专业论文）H市综合物流园区发展战略规划研究.pdf

武汉理上人学硕士学位论文 摘要 物流园区是物流组织活动相对集中的区域，对提高物流业运作效率和物流 企业经营效益、降低工商企业物流作业成本具有重要作用。随着社会物流需求 的不断增大，物流园区等基础设施的建设受到各地政府的重视，我国物流业的 发展已从起步阶段进入到快速发展阶段。 h 市是我国中部地区重要的交通枢纽，具有承东启西、沟通南北的区位优势。 近年来，h 市进入了经济发展的快车道，并在该市“十一五”规划中确立了“工 业立市 的战略思想，为了实现这一思想，h 市必须整合现有物流资源，加大物 流园区建设力度。h 市综合物流园区j 下是在此背景下提出的，该园区的建设是提 升h 市工业企业核心竞争力，提高企业效益的重要战略之一，对于满足h 市日 益增长的物流需求、推动该市经济持续稳定增长具有重要的意义。 本文根据h 市物流业发展现状，对h 市综合物流园区进行发展战略规划研 究，研究内容主要包括以下5 个方面： 首先，对h 市主要物流企业和生产流通企业进行调查，通过对调查结果的 分析探寻该市物流业发展现状以及存在的主要问题。其次，提出h 市综合物流 园区需求预测的思路，并按照该思路先分析h 市的经济发展水平以及发展趋势； 然后采用二元线性回归分析法、灰色模型预测法与组合预测相结合的方法对h 市货运总量进行预测；再根据我国的统计资料以及同类物流园区的经验推算园 区目标年份的运输需求量；接着，提出h 市综合物流园区建设的必要性。再次， 通过对h 市综合物流园区进行s w o t 分析，提出园区的近期( 2 0 1 5 年) 、远期 ( 2 0 2 0 年) 发展目标以及战略定位。接下来，以h 市综合物流园区的未来物流 需求量、发展目标以及战略定位为基础，对园区进行合理的功能规划，推算园 区的仓储需求量、配送需求量、包装加工需求量、保税物流需求量以及物流展 示需求量；然后，对h 市综合物流园区的功能区布局进行研究。最后，为h 市 综合物流园区的建设和发展提出可行的制胜策略和建议。本文的研究成果可为h 市综合物流园区的建设提供理论上的依据和指导，也可为相关职能部门做决策 提供参考。 关键词：综合物流园区；发展战略规划；物流需求预测 武汉理t 大学硕十学位论文 - 一 a b s t r a c t l o g i s t i c sp a r ki sar e l a t i v e l yc o n c e n t r a t e da r e aa b o u to r g a n i z e da c t i v i t i e s ，a n di t p l a y sa ni m p o r t a n tr o l e i ni m p r o v i n gt h eo p e r a t i o n a le f f i c i e n c yo ft h el o g i s t i c s i n d u s t r y , e n h a n c i n gt h eo p e r a t i o n a le f f i c i e n c yo fl o g i s t i c se n t e r p r i s e sa n dr e d u c i n gt h e o p e r a t i o nc o s to fl o g i s t i c se n t e r p r i s e s w i t ht h ei n c r e a s eo fs o c i a ll o g i s t i c sd e m a n d ， c h i n a sl o g i s t i c si n d u s t r yi si nt h ew a yo fc o n v e r t i n gi n i t i a ls t a g et ot h es t a g eo fr a p i d d e v e l o p m e n t a sat r a n s p o r t a t i o nh u bo fc e n t r a lc h i n a ，hc i t yi sa ni m p o r t a n ta r e aa n d h a st h e a p p a r e n t l ya d v a n t a g e i ng e o g r a p h y i nr e c e n ty e a r s ，t h ec i t yh a se n t e r e daf a s tt r a c ko f e c o n o m i cd e v e l o p m e n t ，a n de s t a b l i s h e d ”i n d u s t r i a lc i t y ”s t r a t e g y a tt h e ”1lt h f i v e ，y e a r ”p l a n i no r d e rt or e a l i z et h i si d e a ，t h ec i t yh a s t oi n t e g r a t ec u r r e n t l ye x i s t i n g l o g i s t i c sr e s o u r c e sa n di n c r e a s et h ec o n s t r u c t i o no fl o g i s t i cp a r k i nt h i sc o n t e x t ，t h e i n t e g r a t e dl o g i s t i cp a r ko fhc i t yi sp u tf o r w a r d ，t h ec o n s t r u c t i o no f t h ep a r ki so n eo f t h ei m p o r t a n ts t r a t e g i e st oe n h a n c et h ec o r ec o m p e t i t i v e n e s so fe n t e r p r i s e si nhc i t y , i m p r o v ee f f i c i e n c yo fi n d u s t r i a le n t e r p r i s e , a n dm e e tt h ei n c r e a s i n gl o g i s t i c sd e m a n d o fh c i t y i th a st h ev i t a ls i g n i f i c a n c ei np r o m o t i n g t h es u s t a i n e da n ds t e a d ye c o n o m i c g r o w t ho fhc i t y t h i sp a p e rb a s e do nt h ec u r r e n td e v e l o p m e n to ft h el o g i s t i c si n d u s t r yi nh c i t y a n ds t u d i e do nd e v e l o p m e n ts t r a t e g i cp l a n n i n go ft h ep a r k t h er e s e a r c hc o n t e n t s m a i n l yi n c l u d et h ef o l l o w i n g f i v ep a r t s ： f i r s t l y , a ni n v e s t i g a t i o nf o c u s e do nt h e c u r r e n td e v e l o p m e n ts i t u a t i o nc o n c e r n i n g m a j o rl o g i s t i c se n t e r p r i s e sa n dp r o d u c ec i r c u l a t i o ne n t e r p r i s e si nh c i t yw a sc a r r i e d o u tt oa n a l y z et h el o g i s t i c ss t a t u sa n dt h em a i np r o b l e m so fhc i t y s e c o n d l y , p r o p o s e dat h o u g h ta b o u td e m a n df o r e c a s to f t h ei n t e g r a t e dl o g i s t i cp a r k ，a n da n a l y z e t h ec i t y se c o n o m i cd e v e l o p m e n tl e v e la n dt r e n do fd e v e l o p m e n ti na c c o r d a n c ew i t h t h et h o u g h t ；t h e np r e d i c tt h ec a r g ov o l u m eo ft h ew h o l ec i t yu s i n gt h em e t h o d c o m b i n e dw i t hb i n a r yr e g r e s s i o na n a l y s i s ，g r a ym o d e lp r e d i c t i o na n dc o m b i n a t i o n f o r e c a s t ；n e x t ，c a l c u l a t et h et r a n s p o r td e m a n do f t h ep a r ki nt a r g e ty e a ra c c o r d i n gt o c h i n a ss t a t i s t i c sa n dt h ee x p e r i e n c eo fs i m i l a rl o g i s t i c sp a r k ；t h e n ，s h o w e dt h e n e c e s s i t yo ft h ec o n s t r u c t i o no ft h i sl o l g i s t i c sp a r k t h i r d l y , p r o p o s e dt h es t r a t e g i c 1 l m i s s i o no ft h ep a r kt h r o u g hs w o ta n a l y s i s a sab a s i sf o rd e t e r m i n i n gr e c e n t ( 2 0 15 ) a n dl o n g - t e r m ( 2 0 2 0 ) d e v e l o p m e n tt a r g e t sa n ds t r a t e g i cp o s i t i o n i n g a f t e rt h a t ，t a k i n g t h ef u t u r el o g i s t i c sd e m a n d ，t h es t r a t e g i co r i e n t a t i o n ，d e v e l o p i n gg o a la n dw i n n i n g s t r a t e g i e s a sf o u n d a t i o n ，g i v et h er e a s o n a b l ef u n c t i o np l a n n i n ga n dc a l c u l a t et h e w a r e h o u s i n gd e m a n d ，d i s t r i b u t i o nd e m a n d ，p a c k a g i n g a n dp r o c e s s i n gd e m a n d ， b o n d e dl o g i s t i c sd e m a n da n dl o g i s t i c ss h o w sd e m a n d ；t h e n ，s t u d yt h el a y o u to ft h e p a r kf u n c t i o n a la r e ai np a r k f i n a l l y , p u tf o r w a r d f e a s i b l ew i n n i n gs t r a t e g i e sa n d s u g g e s t i o n so np a r k s c o n s t r u c t i o na n dd e v e l o p m e n t t h i sp a p e r ss t u d yr e s u l t s p r o v i d e at h e o r e t i c a lb a s i sa n dg u i d a n c ef o rt h ec o n s t r u c t i o no ft h ei n t e g r a t e dl o g i s t i c p a r ko fhc i t ya n dc a na l s op r o v i d er e f e r e n c ef o rt h er e l e v a n tf u n c t i o n a ld e p a r t m e n t s w h e nm a k i n gd e c i s i o n s k e yw o r d s ：i n t e g r a t e dl o g i s t i cp a r k ；d e v e l o p m e n ts t r a t e g i cp l a n n i n g ；l o g i s t i c s d e m a n df o r e c a s t 独创性声明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及 取得的研究成果。尽我所知，除了文中特另j , l j n 以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 武汉理工大学和其它教育机构的学位和证书而使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所作的任何贡献均己在论文中作了明确的说 明并表示了感谢。 签名：主辫日期：翌翌胜，旨 关于论文使用授权的说明 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即 学校有权保留交向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的 全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制 手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有 关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息 服务。 ( 保密的论文在解密后应遵守此规定) 研究生( 签名) ：淮 导师( 签名) ：堡盥画期如罗n 憾 武汉理r 大学硕十学位论文 1 1 研究背景及意义 1 1 1 论文研究的背景 第1 章绪论 物流园区集市场信息、现代仓储、专业配送、多式联运和市场展示以及交 易于一体，面对的客户更广泛、服务辐射半径更长、规模更大、配套服务的综 合性更强【l 】。有无发达的现代运输物流基础设施及高水平的现代物流服务，对一 个国家或地区，尤其是对发展中国家改善投资环境、吸引外资和跨国企业、提 高经济运行效率和运行质量，具有特别重要的作用1 2 】。 随着社会物流需求的不断增大，我国物流业已从起步阶段进入到快速发展 阶段。我国物流业取得较快发展，与各级政府的重视和支持、物流政策的改善 是密不可分的。 2 0 0 9 年3 月1 0 日国务院印发了物流业调整和振兴规划的通知，明确指 出，h 市属于国家1 7 个区域性物流节点城市之一，需要根据本地的产业特点、 发展水平、设施状况、市场需求、功能定位等，完善城市物流设施，加强物流 园区规划布局，有针对性地建设货运服务型、生产服务型、商业服务型、国际 贸易服务型和综合服务型的物流园区，以便促进物流业自身平稳较快发展和产 业调整升级的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经 济竞争力同样具有重要意义。 h 市是我国中部地区的重要城市之一。在新的历史时期，全球经济一体化进 程不断加快，东部沿海产业要素逐步向内陆转移，h 市面临着抢抓机遇乘势而上、 构筑省会经济圈、提高自身辐射能力、实现全省整体发展的任务，同时又要缓 解资源环境的刚性制约，转变发展方式，优化产业结构，提高发展质量，走资 源节约和环境友好的可持续发展道路，这些在客观上对h 市物流业的发展提出 了新的挑战和任务。 此外，h 市“十一五规划确立了“工业立市”的战略思想，打造h 市为 以汽车、装备制造、家用电器等八大产业为支柱的先进制造业和高科技产业基 地，预计到“十一五”末，全市工业增加值可达8 0 0 8 5 0 亿元，年均增长2 4 武汉理工大学硕+ 学位论文 至2 6 。 为顺应国家政策的实施以及现代工业和服务业发展的需要，h 市必须整合现 有物流资源，加大物流园区建设力度，构建畅通、高效、迅捷的物流运输和信 息平台，逐步实现工业物流社会化，以提升工业企业核心竞争力，提高企业效 益。h 市综合物流园区建设项目正是在此背景下提出的。 1 1 2 论文研究的意义 物流园区的规划建设是现代物流发展的关键之一，也是社会化开放型高效 物流体系的重要体现以及一个地区物流发展水平成熟的重要标志【3 】。h 市物流园 区的规划与建设可以有效地集聚、整合h 市物流企业，提高物流服务质量，改 善物流投资环境，推动第三方物流企业成长，因此，该园区的规划研究与建设 可以很好的满足h 市对物流基础设施的需求，对于推动h 市的经济发展具有十 分重要的意义。 由于综合物流园区的施工难度大、造价高，因此，必须在规划设计阶段保 证园区的服务水平能够满足未来的物流需要。本文对h 市综合物流园区进行发 展战略规划研究，研究结论可为h 市综合物流园区的建设提供理论上的依据和 指导，也可为相关职能部门做决策提供参考。此外，园区的整体规划思路及方 法也可以为同类物流园区的规划和建设提供借鉴。 1 2 国内外研究现状 1 2 1 国外研究现状 物流园区作为物流业发展到一定阶段的必然产物，在日本、德国等物流业 较为发达的国家和地区相继出现。物流园区在日本称为物流团地( d i s t r i b u t i o n p a r k ) ，在德国被称为货运村( f r e i g h tv i l l a g e ) ，虽然名称不同，各国的定义表述 也不完全一样，但是建设目的、服务功能是基本相同的【4 1 。 国外的物流园区规划研究已有几十年的历史，相对于国内来说，研究方法 和经验已经比较成熟。在众多相关文献中，学者们从不同角度对物流园区规划 问题进行了分析研究。b i s he b r uk o r u l a r 分析了作为物流园区的集装箱场站功 能、业务流程与宏观分布问题【5 】。b r i a ns l a c k 通过对加拿大和美国多式联运的分 析，指出内陆集装箱集散中心应进行集中化布局【6 】。m a r t i nc h r i s t o p h e r 则从物流 2 武汉理工人学硕士学位论文 战略规划管理角度分析了物流园区规划的重要性7 】【引。学者b e g u r t 9 1 、c h a n 1 0 1 、 s a l a z a r y u s t y t l l 】以及t i b b e n l 锄b k e 【1 2 】主要研究了仓库选址与配送关系协调问 题，其重点是分析研究包括路径选择在内的配送问题。k o m b e l l 3 和k o p c z a k 【1 4 j 从生产企业内部和供应链管理角度给出了物流园区布局的建议。d o n a l d w a t e r s 【i 刈 和r o n a l dh 【】贝0 从物流网络规划角度分析了作为网络节点的物流园区的选址问 题。文献有效的物流管理对物流设施选择和物流设施布局进行了有益的研 究，提出了建立仓库的目的是为了储备物资，使计划供应量与预期需求相称， 平衡流通网络内的实物流和信息流，保持顾客订货的稳定i l7 1 。c h e n t u n g c h e n 根据有关决策数据的模糊性，提出了用于进行物流配送中心选址分析的多目标 优选决策方法模糊综合评判法，并给出了算例分析【l 引。e i i c h i t 分析了物流 园区对于关节交通堵塞、节省能源、降低劳动成本和环保的重要作用，重点借 助排队论和非线性理论研究了物流园区理想区位与规模问题【l 9 。 1 2 2 国内研究现状 我国的物流园区建设从9 0 年代兴起，对推动我国物流业的发展起到了积极 的作用。目前，我国基本形成了从南到北、从东到西的物流园区建设发展局面。 全国己有2 0 多个省市3 0 多个中心城市做出或j 下在制定物流园区发展规划，并 被作为发展物流业的重要内容在各地启动。近年来，我国的众多学者分别从不 同的角度对物流园区的规划进行了全面、系统的研究。 牛慧恩【2 0 1 、王战权【2 1 】等分析了物流园区的分类和作用，阐述了物流园区空 间布局应坚持的原则，文中许多观点对于深入研究物流园区布局规划问题具有 借鉴意义。潘文安 2 2 1 、李振【2 3 】等对物流园区的含义、功能、分类等问题做出了 定性研究。陈璨【2 4 】等对物流用地进行了界定，并探讨了物流园区的用地与空间 特性，对于研究物流园区空间问题提供了一定的基础。杨章贤1 2 5 j 从地理学的地 域思想出发，探讨了物流园区规划的一般方法。 李玉民、李旭宏【2 6 】等提出了一套确定合适物流园区建设规模的方法，确定 了区域物流园区建设总规模与各个物流园区的建设规模，给出了经验计算公式 及各系数具体的测算方法。姚冠新、周正割2 7 j 从物流园区建设的意义入手，分 析了物流园区建设的困境，并提出了一些规划发展建议。张晶【2 引通过对物流园 区的剖析，分析城市与物流的发展关系，提出了物流园区建设的选址原则，并 对规划设计和控制管理工作中物流园区的用地性质、开发建设规模提出了定性、 武汉理工人学硕十学位论文 定量的指标参数。 张潜、陈慧【2 9 】介绍了物流园区的建设原则及规划方法，提出了基于专家打 分法的物流园区规划的一种模型。林桦【3 0 】借鉴传统交通预测的理论方法，阐述 了物流园区货流预测的主要目的和内容，提出了货流预测的主要流程，并举例 说明了预测方法的应用情况。 张潜【3 】j 针对区域物流园区规划的主要因素，结合客观赋值法，建立区城物 流园区规划模型，接着采用权系数法对区域物流园区规划方案进行综合评价， 从而选定优化方案，并将优化模型应用到物流园区实际规划项目中。 马颖、佘廉【3 2 j 在分析了国内外物流园区建设现状的基础上，提出了我国物 流园区规划建设的三个主要条件，指出必须在条件成熟下开展物流园区的规划 工作，同时为培育三个条件的成熟提出相应的建议。冯玫【3 3 】通过对我国物流园 区建设和运营的分析，找出现阶段存在的问题和不足，并结合发达国家物流园 区的发展经验，提出我国物流园区规划和建设的六点准则。沈艳丽【3 4 】以日本物 流园区作为研究对象，通过分析其物流园区发展模式的现状，为探讨我国物流 园区发展模式提供了思路。王红敏、杨蕾沈【3 5 】通过对r 本、德国物流园区规划 建设特点的分析，提出了促进河北省物流园区发展的政策建议。汤珏、孙有望【3 6 1 研究了发达国家物流园区的规划、建设和运营状况，提炼了一些成熟的规划、 发展模式和经验数据，可以为我国的物流园区建设与发展提供一些借鉴。 王东红、王雪姣【37 j 指出我国物流园区规划建设中存在的诸多问题，如规划 的不合理、标准的不统一等，并从多方面提出规划建设物流园区的建议。陈代 芬【3 s 】从分析规划物流园区的目的出发，借鉴国内外物流园区发展的成功经验， 对物流园区如何在明确基本功能定位的基础上，充分发挥政府的积极作用，科 学规划物流园区，并使物流企业在此过程中获得发展的机会等问题进行了探索。 王忠伟p 引在综合国内外相关研究成果和总结国内物流园区规划中的实践经验基 础上，探讨和界定我国物流园区规划中的战略问题，并结合使用s w o t 分析工 具提出相应的战略对策建议，构建了物流园区规划战略目标函数。 通过国内外物流园区规划的研究现状我们不难看出，物流园区以其对经济 发展的促进作用、对城市功能的完善作用、对区域的整合与辐射带动作用、以 及对产业的提升作用，越来越受到各国政府及专家学者的重视。对物流园区进 行合理的规划，能够带动经济的快速发展，不同国家物流园区的规划建设都融 入了各自社会文化的特点。因此，系统研究适应我国物流园区规划的方法，对 我国经济的推动将起着十分重要的作用。 4 武汉理工大学硕士学位论文 1 3 研究内容、方法及技术路线 1 3 1 研究内容 本论文研究的内容将主要从以下几个方面进行展开： 1 ) h 市物流业发展现状分析。首先对h 市主要物流企业的发展现状以及生 产流通企业的物流需求状况进行调查，通过对调查结果的分析来探寻h 市物流 业发展现状以及存在的主要问题。 2 ) h 市综合物流园区需求预测。根据h 市物流发展现状分析，确定h 市综 合物流园区需求预测的基本思路。并按照该思路先分析h 市的经济发展水平以 及发展趋势；然后采用二元回归分析、灰色预测与组合预测相结合的方法对h 市全社会货运量进行预测；再根据我国的统计资料以及同类物流园区的经验预 测园区目标年份的运输需求量；最后，提出h 市综合物流园区建设的必要性。 3 ) h 市综合物流园区战略定位与发展目标分析。首先对园区进行s w o t 分 析；接着，在分析h 市综合物流园区的战略使命的基础上提出园区的近期、远 期发展目标及战略定位。 4 ) h 市综合物流园区功能与布局分析。以园区的未来物流需求量、战略定 位和发展目标为依据，对园区进行合理的功能规划，推算园区的仓储需求量、 配送需求量、包装加工需求量、保税物流需求量以及物流展示需求量等功能需 求量并对园区的功能区布局进行研究。 5 ) h 市综合物流园区发展策略及建议。根据以上分析为园区的建设和发展 提出可行的发展策略和建议。 1 3 2 研究方法 本论文主要研究方法如下： 1 ) 定性与定量相结合，以定量计算为主。对于文中的h 市综合物流园区物 流需求预测部分，本文将采用定性与定量相结合，以建立模型、定量计算为主 的计算思路进行预测分析。 2 ) s w o t 分析法。为了给园区的发展提供科学合理的战略定位及发展目标， 本文对h 市综合物流园区进行了s w o t 分析研究。 3 ) 系统分析的方法。物流园区是一个包含多个功能区的大系统，因此，本 文运用系统分析的方法进行h 市综合物流园区的功能分析以及功能区布局研究。 武汉理工人学硕士学位论文 1 - 3 3 研究技术路线 本文研究的技术路线如图1 - 1 所示： lu 南物滴、i i ，磐品干m 、吣士斥l , i l - i oi ) vv u j l 厶 ，、7 r u v 、ji h 一 园区建设的必要性 i市 综 l丽陵物消霎书诵油 厶 四睑例训“而小以删 i 口 物 流 一 园区 园 区1r 发 一 丽阪埔吆宅估 i 展 睑叫咐比世 i 战0 略 一 园区功能规划 l 一 园区发展策略和建议 l 规 划 上 i曰矗i a 匕百古目r t r 卉l 1凼【x 切日岜区币局针氕l 图论文研究技术路线 6 武汉理。i = 大学硕士学位论文 第2 章h 市物流业发展现状分析 h 市物流业的发展现状是物流园区建设与否的依据以及如何规划的方向，本 章通过对h 市主要物流企业、生产流通企业进行调查来剖析该市物流业发展现 状以及存在的主要问题。 2 1h 市物流业发展现状 “十一五”以来，随着h 市经济的快速发展，社会货运量持续快速增长， 保持着强劲的发展势头，物流业发展有着充足的市场需求，整体发展前景良好。 本节首先对h 市物流企业以及生产流通企业的调查结果进行分析，从而探寻h 市物流业发展存在的主要问题。 2 1 1h 市物流企业发展现状 h 市现代物流业正处于起步发展阶段，发展潜力巨大。当前，h 市本地的物 流企业虽然数量不少，但规模偏小，相当大的一部分还停留在传统意义上的运 输企业和仓储企业的经营模式中。到2 0 0 8 年底，h 市共有物流企业近6 0 0 户， 固定资产原价2 8 7 亿元，实现营业收入1 3 7 亿元，从业人员4 万人，完成增加 值4 2 亿元，占地区生产总值的比重近3 ，占服务业的比重为7 ( 上述数字不 含个体户和铁路运输) 。 而在发展第三方物流方面，全市规模较大的第三方物流企业有3 2 家，其中 服务功能相对比较完善、基础设施具有一定规模的物流企业主要有：h 市运输总 公司、迅捷物流有限责任公司、h 市葛大店物流有限责任公司、h 市钢铁集团有 限公司等。 上述企业具有典型的代表性，可以很好的反映出h 市市区物流企业的整体 发展现状，因此，重点对它们进行了问卷调查，调查的主要信息汇总结果如表 2 1 所示。 7 武汉理t 大学硕十学位论文 表2 1h 市主要物流企业问卷调查结果( 2 0 0 8 年) h 市运输迅捷物流h 市葛人店物流有h 市钢铁集团 企业名称 总公司有限责任公司限责任公司有限公司 运输、配送、运输、配送、仓储运输、配送、仓储运输、仓储保 仓储保管、保管、理货分拣、保管、装卸搬运、管等 主营业务装卸搬运、代客收款、装卸搬 包装、信息服务等 信息服务等 运、信息服务、国 际货代、报关等 从业人员( 人) 7 4 24 0 07 12 0 0 企业利润率 7 0 8 0 7 0 7 0 站场总面积 6 6 71 5 3 44 7 3 ( 万平方米) 停乍场面积 3 l1 3 6 ( 万平方米) 仓库( 万平方米) 370 6 82 5 仓库利用率 8 0 1 0 0 1 0 0 5 0 仓库性质 传统仓库 传统仓库传统仓库毛胚库 人一l ：采州人上采用人上采用 货物搬运状况 动力设备动力设备动力设备 对调查问卷得到的信息进行归纳整理后，可以对h 市物流企业发展现状进 行总结如下。 1 ) 业务类别构成方面。本次调查的物流企业经营领域主要涉及运输、配送、 仓储保管、装卸搬运、代收货款、信息咨询等服务，几乎都是最基本的物流服 务，附加值较低，因此直接导致了整个企业的利润率偏低；而对于附加值比较 高的包装、国际货代、报关报检等业务却只有一家企业涉及。 从调查中还发现，虽然其中有2 家物流企业都从事了物流信息咨询服务， 但这些企业其自身信息化建设实际上比较落后，另外2 家甚至根本没有自己的 物流信息化管理系统。即使在有类似系统的企业，也没有根据自身业务特点开 发专业的物流信息管理软件，物流过程管理缺乏信息化手段的支持，更谈不上 与行业主管单位、客户端信息的互通互联，物流信息化建设仍处于初级阶段。 2 ) 拥有车辆情况。从企业自有车辆情况可以看出，所调查的物流企业最多 拥有车辆1 3 2 辆，最少的仅为4 辆，相差十分悬殊。此外，物流企业普遍对挂 靠车辆约束乏力，其原因一方面是物流企业不能为个体车辆经营者提供充足且 有保障的货源信息和其他服务，另一方面是很多挂靠车主安全意识淡薄，经营 武汉理：【大学硕士学位论文 行为不规范，车辆技术状况较差，存在较大的安全隐患，增加了物流企业管理 上的困难，制约了企业管理水平、服务能力和服务质量的提高。 3 ) 下属货运站仓库状况。通过对拥有自有仓库的4 家企业调查发现，企业 仓库都是传统无料架仓库或毛胚库，其中有3 家企业认为应该建设公用物流基 础设施，并且表示愿意使用，企业认为这样可以减少物流仓储设施设备的重复 建设，降低企业运营成本，这基本反映出h 市物流企业对物流行业发展中资源 整合的理性认识；货物搬运的方式多为人工采用动力设备进行搬运；在仓储管 理的信息系统方面，有2 家企业没有使用，即使使用系统的2 家企业效果也不 佳。总的说来，这4 家物流企业离自动化的仓储运作还有很大的差距，也基本 反映了h 市物流行业的总体现状。 2 1 2h 市生产流通企业物流现状 由于h 市的生产流通企业众多，对企业物流现状开展普查难度很大，因此 本次选取了l o 家具备一定规模和代表性的企业进行抽样调查，调查结果参见表 2 2 。 表2 2h 市生产流通企业物流现状调查结果( 2 0 0 8 年) 主要产主要原材 物流部门 物流成本货物运输 仓库面积 品运输料、燃料运一i 企业生与配送业 ( 平方米)企业名称从业人员 产总成本务外包比量( 万吨输量( 万吨 ( 人) 年)年)比例( )例( ) 自有租刚 安利合成革 5 - - 62 0 2 5 3 l 8 04 0 0 0 股份有限公司 海尔有限公司2 2 0 1 1 8 8 08 0 0 02 2 万 ( h 市基地) 2 3 0 马钢( h 市) 钢铁有限责 1 3 44 1 88 4 7 8 0 l 万4 万 有限责任公司 h 市四方化 l ：集团有限 6 06 l2 5 6 8 08 0 0 器有限公司 h 市美菱股 3 52 01 3 0 8 0 3 5 万1 6 5 万 份有限公司 国风集团有 2 82 05 81 0 2 0 8 0 1 1 万 限公司 氯碱化。i ：集 团有限责任 2 36 01 6 5 8 0 2 6 万 公司 被调查的1 0 家企业有8 家以卡车作为货物运输的主要运载工具，采取公铁 联运形式的有7 家，采取集装箱形式的有4 家。调查结果可归纳为以下三个方 面。 1 ) 物流成本方面，被调查的1 0 家企业中有2 家物流成本占企业生产总成 本的比例在1 0 - - 2 0 之间，有6 家的物流成本比例小于1 0 。从整体来看，h 市生产流通企业的物流成本占生产总成本的比例较为适度、合理，并且已呈现 出逐渐下降的良好趋势。 2 ) 物流业务外包方面，被调查的1 0 家生产流通企业货物运输与配送业务 大部分采取了合同的形式外包，外包比例在8 0 以上。共有9 家企业表示如果 价格和服务质量都符合要求，即愿意将全部或部分物流业务交由专业物流企业 负责，并希望得到仓储保管、运输组织、装卸搬运、加工包装、信息服务、人 力及设备租赁等物流服务。 3 ) 仓储用地方面，被调查的1 0 家生产流通企业均突出表现为仓储用地不 足。除3 家企业拥有1 万平方米以上仓库面积外，大部分企业自有仓库面积很 小，不能满足自身生产和经营需求，需要在厂外租用仓储设施，其中h 市美菱 股份有限公司租用了1 6 5 万平方米厂外仓库，其他被调查企业普遍反映很难在 工厂或是卖场附近租用到仓库。在拥有自建仓库的企业中，1 家企业建设的是毛 坯库，仅供堆存使用；7 家是普通库，没有货架；仅有2 家采用的是立体化、可 控温仓库。企业仓库的管理绝大多数尚未实现自动化、信息化管理。 l o 武汉理一i ：人学硕士学位论文 2 2h 市物流业发展存在的主要问题 根据以上调查结果可以看出，h 市物流业近年来虽有较快发展，但总体上还 处于低水平、粗放型发展阶段，处于从传统物流向现代物流的过渡阶段。目前h 市生产制造企业对物流服务的需求量不断增加，需求层次也同益提高，然而第 三方物流企业尚不能有效满足这些需求。困扰h 市物流业发展的矛盾与问题主 要有以下几个方面。 1 ) 物流基础设施建设滞后、规划不合理。目前h 市仅拥有1 个物流园区、 1 个海关监管物流仓库、5 个配载市场，这相对于h 市不断增加的物流服务而言， 基础设施建设进展明显滞后。而且全市尚没有一家保税物流园区，一定程度上 制约了外向型经济的发展。同时可以看到，h 市没有专门机构协调物流产业的整 体发展规划、指导和市场培育，导致物流行业发展管理混乱，条块分割、重复 建设严重，行业发展具有较多的盲目性和无序性，物流基础设施布局不合理， 物流资源闲置和重复建设的矛盾突出。 2 ) 物流供需结构不平衡，社会化、专业化程度较低。一方面，受观念的制 约和信任机制缺失的影响，大多数工商企业物流活动主要依靠企业内部组织的 自我服务完成；少数企业即使使用第三方物流服务，也只是把部分物流服务业 务进行外包，导致专业化、社会化的物流需求不足，制约了第三方物流快速发 展。另一方面，h 市物流企业数量虽然较多，但规模小、实力弱、功能单一，管 理水平、信息化程度和技术装备水平不高，能提供综合物流服务和供应链一体 化解决方案的不多，主导市场发展的大型运输企业和核心竞争力强、带动作用 明显、现代化程度高的第三方、第四方物流企业缺乏。另外，冷链物流等专业 化物流储运能力明显不足。 3 ) 物流产品功能单一，无法提供基于供应链管理的“一条龙 物流服务。 h 市多数从事物流服务的企业只能提供最基本的公路运输和仓储服务，而在流通 加工、包装、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面还 不能提供有效的物流服务，尚不能为客户提供专项或全面的物流系统设计、物 流全程管理的“一条龙”服务，与客户对现代物流业的多功能、全过程、一体 化的物流服务需求还有很大差距，也难以满足h 市经济快速增长的需求。 4 ) 物流管理体制亟需完善。现代物流的发展，要求打破传统的行业与区域 限制，建立一个统一、丌放、竞争有序的大市场。而现状是分行业运输管理方 式和分部门管理体制并存，各部门、各行业各管一块、各自为政、政出多门。 武汉理t 大学硕十学位论文 全市物流发展缺乏统一的规划和协调，造成衔接不畅、重复建设和资源浪费， 致使物流运行系统环节多、周转慢、费用高、服务差，市场秩序比较混乱。 5 ) 信息化水平低，市场信息不对称。目前h 市尚未构建以电子数据交换 ( e d i ) 、互联网等为基础的公共物流信息平台，物流服务供给者和需求者之间 存在严重的信息不对称现象，货运需求与运输供给之间的顺畅沟通得不到有效 解决，难以实现物流资源的整合以及物流过程各环节的紧密连接，同时也限制 了物流企业为社会提供方便、快捷、优质物流服务的能力。物流企业内部物流 信息管理技术手段比较落后，仅仅停留在货物监控和配载方面，条形码技术、 全球卫星定位系统( g p s ) 、物料采购计划( m r p ) 和企业资源管理( e r p ) 等 现代物流管理和信息技术没有得到广泛应用，阻碍了企业管理水平的提高和经 营利润的增加，使得物流运作整体效率低下，全社会物流成本增加。 1 2 武汉理工人学硕十学位论文 第3 章h 市综合物流园区需求预测及建设必要性分析 物流需求预测是物流园区发展战略规划研究的基础和重要的前提条件，本 章将对h 市综合物流园区进行物流量预测，接着通过对预测结果的分析并结合 h 市物流业发展存在的主要问题提出h 市综合物流园区建设的必要性。 3 1h 市综合物流园区需求预测思路 h 市综合物流园区物流需求的总体预测思路如下： 第一步，分析h 市综合物流园区所在区域h 市的经济发展水平以及发 展趋势。这是由于区域经济的发展规模和水平直接影响着区域内的物流需求量。 其一，随着经济的发展，社会化分工趋势更为显著，目前仍属于工业企业的企 业内物流将逐步转化为社会需求，这一转化速度和比率与g d p 直接相关。其二， 随着经济的增长和人均收入的提高，消费者的需求会发生变化，经济增长和人 均收入达到一定水平时，消费物流服务的需求即可出现，随后不断增长。也就 是说，物流需求与g d p 之间存在正向关系。区域的g d p 增加，物流需求扩大； g d p 降低，物流需求也随之缩减。 第二步，根据h 市历年来全社会货物运输统计数据以及经济发展趋势，对 h 市的货运总量进行预测。在进行物流需求分析时，常常是以现有物流量为基础 进行预测，因为一定时期的物流量在一定程度上反映了这段时期的物流需求量， 并以此预测未来的物流需求量。但是目前我国相关部门并没有对物流量进行专 门的数据统计工作，现有的物流统计数据是从相关行业抽取相关指标估算或推 断出来的，一般把地区的货运量作为物流量分析的类比指标，来进行物流量的 分析与预测。因此，这一步将对h 市全社会货运量进行预测，为下一步推算物 流需求量打好基础。具体方法是根据第一步得到的h 市主要经济指标目标年份 的预测值和货物运输统计数据，采用二元回归分析、灰色预测与组合预测相结 合的方法对h 市全社会货运量进行预测。 第三步，根据我国的统计资料以及同类物流园区的经验，结合h 市物流业 发展现状，推算h 市第三方物流运输需求量占全市货运总量的比例以及全市各 物流园区( 中心) 的货运量分别占第三方物流运输需求量的比例，接着根据h 武汉理i ：大学硕十学位论文 市各物流园区的规模进行分配，从而得到h 市综合物流园区的运输需求量。 最后，根据h 市综合物流园区的运输需求量推算园区的其他各类功能需求 量。以上物流量的分类预测是基于对物流量的合理界定。通过对物流定义的分 析，我们可以明确的知道，运输量，在一般情况下不等于物流量，只是物流量 的一个重要组成部分。因此，晃定物流量必须从整个物流系统来把握，除了运 输量外，物流量还包括存储量、配送量、包装量等。 根据以上的分析h 市综合物流园区需求预测的思路具体如图3 1 所示。 图3 1 h 市综合物流园区需求预测思路图 3 2h 市经济现状及发展趋势预测 h 市