（国际贸易学专业论文）区域经济合作背景下的南宁绿色物流体系建设研究.pdf

区域经济合作背景下的南宁市绿色物流体系建设研究 摘要 在区域经济合作日益重要的背景f ，南宁市的区位优势得到显现，具备发展 区域性现代物流的良好前景。同时，为落实科学发展观，实现可持续发展，南宁 应建设绿色物流体系。因此，本文的目的在于探讨区域经济合作与南宁物流发展 的关系以及南宁物流发展与城市环境的关系，并在此基础之上推导出南宁绿色物 流体系建设的定位与战略以及相关措施。首先，本文介绍了绿色物流的相关理论， 为后面的研究奠定理论基础。其次，本文分析了南宁区域经济合作现状与前景及 物流发展现状及前景，以及二者的互相影响。然后，本文分析了南宁物流的发展 与城市环境的互相制约关系，同时分析了发展绿色物流的巨大的社会意义与经济 意义。在此基础之上，提出了南宁绿色物流体系建设的定位、战略以及配套的实 施措施。南宁绿色物流体系发展的战略定位是东盟一泛珠一南贵昆三大经济板块 结合部的区域性可持续发展型绿色物流枢纽中心。南宁物流的发展不仅不会污染 城市环境，还将不断提高物流对南宁和谐社会的构建的支持力。南宁绿色物流体 系的基础发展战略是可持续发展型绿色物流体系的跨越战略，四大支持战略分别 是绿色运输体系发展战略、绿色包装体系发展战略、绿色流通加工发展战略和绿 色废弃物物流发展战略。 关键词：区域经济合作绿色物流南宁定位战略 t h er e s e a r c ho fg r e e nl i s t i s y s t 朗昨卧删i n go n t h eb a c k g r o u n do ft h er e g io n a le c o n o m yc o o p e r a tio n b s t 卧c t w h e nr e g i o n a le c o n o m yc o o p e r a t i o ni sb e c o m i n gm o r ea n dm o r ei m p o r t a n t , t h e a d v a n t a g eo f n a n n i n g sl o c a t i o ni sm o r ea n dm o r eo b v i o u s ，t h e r e f o r e ，t h ep r o s p e c to f n a n n i n gl o g i s t i c sw i l lb e c o m eb e t t e r m e a n w h i l ei no r d e rt om a i n t a i nt h es u s t a i n a b l e d e v e l o p m e n ta n dc h a n g et h ec o n c e p to fd e v e l o p m e n t , n a n n i n gs h o u l db u i l dag r e e n l o g i s t i c ss y s t e m t h e r e f o r e ，t h en l a i np u r p o s eo ft h i sd i s s e r t a t i o ni st od i s c u s st h e r e l a t i o n s h i po fr e g i o n a lc o o p e r a t i o no fn a n n i n ga n dt h ed e v e l o p m e n to fl o g i s t i c si n n a n n i n g ，a n dt h er e l a t i o n s h i po ft h ed e v e l o p m e n to fl o g i s t i c si nn a n n i n ga n d e n v i r o n m e n ti nn a n n i n g ，a n dt of i n do u tt h eo b j e c t i v ea n ds t r a t e g yo f n a n n i n gg r e e n l o g i s t i e ss y s t e m t h e r ea r ef o u rm a i ns e c t i o n si nt h ep a p e r s e c t i o no n ea r es o m e t h e o r i e sw h i c ha r et h eb a s i so ff o l l o w i n g a n a l y s i s s e c t i o nt w oa n a l y z e st h e r e l a t i o n s h i po fr e g i o n a le c o n o m yc o o p e r a t i o na n dp r o s p e c to fl o g i s t i c s ，s e c t i o nt h r e e a n a l y z e st h er e l a t i o n s h i po f l o g i s t i c sa n de n v i r o n m e n to f t h ec i t y , t h ef i n a lp a r td r a wa c o n c l u s i o nt h a tn a n n i n gg r e e nl o g i s t i c ss y s t e m so b j e c t i v ei st h es u s t a i n a b l eg r e e n l o g i s t i c sc e n t e ro ft h ej u n c t i o nt h r e ee c o n o m yr e g i o n t h ed e v e l o p m e n to fn a r m i n g l o g i s t i c sn o to n l yw i l ln o tp o l l u t et h ee n v i r o n m e n to ft h ec i t y , b u ta l s ow i l li m p r o v e t h ea b i l i t yo fl o g i s t i c st o s u p p o r tt h eb u i l d i n go fh a r m o n i o u ss o c i e t y t h eb a s i c s t r a t e g yo fn a n n i n gg r e e nl o g i s t i c ss y s t e mi s l e a p - f o g g i n gs t r a t e g y , a n df o u r s u p p o r t i v es t r a t e g i e sa r et h es t r a t e g yo fg r e e nt r a n s p o r t a t i o ns y s t e m ，t h es t r a t e g yo f g r e e np a c k a g i n gs y s t e m ，t h es t r a t e g yo fg r e e nm a c h i n i n gs y s t e ma n dt h es t r a t e g yo f g r e e n1 0 9 i s t i e so f c a s t o f t k e y w o r d s ：r e g i o n a le c o n o m yc o o p e r a t i o n ：g r e e nl o g i s t i c s ：n a n n i n g ； o b j e c t i v e ：s t r a t e g y 广西大掣哪士论文掌位论文区域经两叫审背景下的南宁绿色物霸滞囊舅暾研究 1 1 选题的背景和意义 第一章导言 据资料统计，在我国，大气中2 1 7 的h c ，3 8 5 的c 0 ，8 7 6 的n o x ，2 1 7 的c 如以及3 2 的附来自于汽车。物流行业的发展，带来了能源资源消耗大、“三 废”综合利用率低、城市污染严重等问题，配送的发展使原本恶化的环境更加雪 上加霜。瞻望未来，现代物流的发展已不可能摒弃生态环保的制约。我国的物流 正处于起步阶段，在发展的同时也要充分考虑可持续问题，重视资源的合理利用 和环境保护，尽力避免发达国家在资源和环境问题上所犯的错误。因此，提倡绿 色物流，将绿色物流理念贯彻于配送行业，改变我国靠高投入、高消耗求得的粗 放式外延发展，可以反过来促进我国社会经济的可持续发展。 南宁地处南贵昆经济区、泛珠江三角经济区和东盟经济圈三大经济板块的结 合部，位于中国一东盟自贸区中心地带，具有双向沟通中国与东盟的区位优势。 发展物流业具有得天独厚的区位优势。一年一度的中国一东盟博览会以自贸区为 依托，有政府作推动，有制度作保障，给双边合作带来了巨大的物流、信息流、 资金流、人流，更为南宁构筑区域性物流中心创造了历史的机遇，为物流业参与 自贸区建设，分享区域经济一体化的硕果，提供更加直接、广阔的平台。在区域 经济合作日益凸显其重要性和建立“中国一东盟自由贸易区”的背景下，南宁市 的区位优势得到显现，发展国内、国际区域性现代物流的良好前景也将因此得以 确立。 为落实科学发展观，实现可持续发展，配合自治区党委、政府在广西壮族 自治区国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要中提出的建设“生态广西” 的发展思路以及响应南宁市委、市政府有关创建“中国绿城”的政府行动纲领， 广西大掣u 斑j 叶e ，；掌位饨文区缄经济音作，r r f 的南宁羽 色物流体系建设研究 南宁应建设以可持续发展绿色物流技术为特色与标志的绿色物流体系。在此背景 下，笔者选择“区域经济合作背景下的南宁绿色物流体系建设研究”作为硕士毕 业论文，目的在于阐明区域经济合作与区域物流体系的关系，并分析南宁独特的 区位优势带来的区域经济合作对南宁的物流发展的影响，从而推导出南宁建没绿 色物流体系的定位与战略。 本文对南宁在新的战略机遇期建立绿色物流体系有以下意义： 第一，有利于南宁市政府和物流企业对区域经济合作和区域物流的关系的认 识更加深刻。在现代物流发展过程中，政府的作用在于引导、规划和提供平台， 实体是企业运作。通过对区域经济合作和区域物流关系的认识，从政府层面，可 以促使政府努力克服区域经济冲突，加强区域经济合作，建立政府问及政府各部 门之间的综合协调机制，从而建立高效的社会物流体系综合平台；从企业层面， 可以促使企业在区域范围内寻求合作，建立高效的企业物流体系。 第二，有利于南宁市政府以新的发展思路发展现代物流。南宁要创建“中国 绿城”品牌，南宁的物流体系应响应市委、市政府有关创建“中国绿城”的政府 行动纲领，转变增长方式，大力发展可持续发展的绿色物流技术，保护环境、维 持生态平衡，减轻环境污染，减少原材料、自然资源和能源的消耗，建立以促进 经济社会和人口、资源、环境协调发展，以提前实现现代化为导向，以市场为主 导，企业为主体的绿色物流体系，加强体制创新和技术创新，不断提高绿色物流 对南宁和谐社会的构建的支持力，构建南宁可持续发展的大环境，使“中国绿 城”的美名中不仅包含生态环境绿城，而且包含技术“绿城”、产业“绿城”、社 会“绿城”的深刻内涵。 1 2 文献综述 绿色物流的研究是一个新课题，国际上对这个问题也是从上个世纪9 0 年代 末期，我国也是这两年才有学者对此进行专门研究。主要都是采用定性方法，从 某一角度研究绿色物流。研究的内容主要包括以下几个方面。 2 f - 西大学习e 士论文掌位论文区域经济合作背景下的南宁绿色物翻【体最建设研究 1 2 1 绿色物流的定义 对于绿色物流的定义，国内外的诸多学者都做出了各自的见解。其中主要有 以下几个观点。 h j w u 和s d u n n 认为绿色物流就是对环境负责的物流系统( a n e n v i r o n m e n t a l l yr e s p o n s i b l el o g i s t i c ss y s t e m ) ，既包括从原材料的获取、 产品生产、包装运输、仓储、直至送达最终用户手中的前向物流过程的绿色化， 还包括废弃物的回收与处置的逆向物流。【7 4 1 j e a n p a u lr o d r i g u e ，b r i a ns l a c k 和c l a u d ec o m t o i s 认为，绿色物流是 与环境相协调的物流系统( c o m p a t i b i l i t yw i t ht h ee n v i r o n m e n t ) ，是一种环 境友好而有效的物流系统( a ne n v i r o n m e n t a l l y f r i e n d l ya n de f f i c i e n t l o g i s t i c s ) 。【7 5 l 丹麦出版的b j o r nn p e t e r s e n 和p a l l ep e t e r s e n 合著的g r e e n l o g i s t i c s 中定义：绿色物流就是对前向物流( f o r w a r dl o g i s t i c s ) 和逆向物 流( r e v e r s el o g i s t i c s ) 的生态管理( e c o - m a n a g e m e n t ) 。【7 6 】 以上是国际上一些学者对绿色物流的定义，我国的王长琼在其出版的绿色 物流这一目前国内唯一的关于绿色物流的专著中对绿色物流也做出了定义。她 认为，绿色物流是指以降低污染物排放、减少资源消耗为目标，通过先进的物流 技术和面向环境管理的理念，进行物流系统规划、控制、管理和实施的过程。【1 】 1 2 2 绿色物流的内涵 关于绿色物流的内涵，国内主要有以下两种观点。 刘春宇认为，绿色物流是一种节约的、循环、共生型物流；绿色物流是低熵 型物流：绿色物流是一个多层次的概念，既包括企业的绿色物流活动，又包括社会 对绿色物流活动的管理、规范和控制。1 1 3 王长琼则提出了更为丰富、深刻的内涵，她认为，绿色物流的最终目标是可 持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和环境利益的统一；绿色 物流的行为主体不仅包括专业的物流企业，还包括产品供应链上的制造企业和分 销企业，同时还包括不同级别的政府和物流行政主管部门等；从绿色物流的活动 范围看，它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。 1 1 广。西大掌硕哇套文掣啦论文区域经济舌呷# 背f 的龠宁蝈 色物荫体系建设研究 1 2 3 绿色物流产生的必要性 关于绿色物流产生的必要性，国内的许多学者都提出了备自的看法，大多是 分析了物流活动对环境的影响，再提出实施绿色物流的必要性，但是，各自的分 析角度不尽相同。 万维巍、杨玲玲研究物流对环境的负面影响，主要有大气污染、噪声污染、 废弃物污染、突发事件造成的污染、安全闯题以及信息活动中的非绿色因素。然 后提出了绿色物流产生的必要性，绿色物流足全球经济一体化和可持续发展的必 然要求；绿色物流是物流业不断发展壮大的根本保障；绿色物流是增强企业竞争 力的一个有效途径。 1 9 1 刘少华从运输对环境的影响、包装对环境的影响、流通加工对环境的影响等 五个方面分析了现代物流对环境的影响。他认为绿色物流的意义在于绿色物流有 利于企业谋求新的竞争优势；绿色物流可以提高企业品牌价值；绿色物流是适应 国际竞争形势的必要措施。【2 5 】 马燕认为实施绿色物流的意义主要有提高顾客满意度，增强整个供应链及各 成员企业竞争能力；保护环境，提高供应链各成员企业自身的形象；节约社会资 源，降低物料成本，增加整个供应链及各成员企业的效益；大幅度压缩物流时问 和降低经营成本的有效方法。u 6 慕庆国认为物流对环境的影响主要有：集中库存对环境的影响、二十四小时 货运经营对环境的影响、即时配送( j i t ) 对环境的影响以及物流引起环境成本。 【2 】 1 2 4 绿色物流体系的构建 对于如何构建绿色物流体系，研究人员更是仁者见仁，智者见智，提出了许 多不同的看法。主要有以下几种观点。 刘兆研究分析了国际绿色物流的实施战略，主要有强化绿色战略观念、实旎 绿色物流经营、采用绿色物流技术和完善绿色物流法规。【4 7 】 宋歌，郑凌云提出多位一体的绿色物流综合发展战略构建。他们认为绿色物 流是一个多层次的概念，从绿色物流的参与主体来看，它既包括企业的绿色物流 4 广西大掌硕士论文掌位论文区域经济合作背景下的南宁绿色物霸咻蓉爿h 研究 活动，又包括社会对绿色物流活动的管理、规范和控制。从绿色物流活动的范围 来看，它既包括各个单项的绿色物流作业( 如绿色运输、绿色包装、绿色流通加 工等) ，还包括为实现资源再利用而进行的废弃物循环物流。因此，发展绿色物 流，应该结合其参与主体和活动范围的考虑，构建多位一体的综合发展战略。【4 3 】 赵有广、马琳分四个方面提出建设绿色物流体系的想法。在流通体制方面， 应建立社会化物流体系；在物流的微观主体方面，企业应实施绿色物流战略；在 对物流的管理、协调方面，政府应发挥主导作用；在物流技术方面，利用电子商 务建设绿色物流体系；在流通基础设施建殴与面，应提高基础设施绿化水平，绿 化物流渠道。【4 6 】 邹辉霞和刘仙泽认为要建设绿色物流体系，企业首先要做好战略上的规划， 再提高绿色物流的操作水平。政府要发挥绿色物流的导向和管理作用，积极扶持 绿色物流，主动为企业创造一个良好的外部环境。消费者要积极倡导绿色消费， 通过绿色消费行为迫使企业进行绿色物流管理，通过绿色消费舆论要求政府规制 绿色物流管理。【3 7 】 除了以上几个方面的内容，还有一些研究人员对绿色物流的其他相关内容进 行了一定的研究，比如，刘辉研究分析了绿色物流在我国的发展状况【4 8 】；王瑾 分析了绿色物流的国际合作f 4 5 】；赵黎明和毛小静提出西部地区应在峄持可持续 发展原则的要求下，从重视物流规划、强化绿色物流理念、制定政府规制、创建 绿色物流企业、构筑物流信息系统等多个方面着手，实施绿色物流策略5 6 】；张则 强和程文明等研究人员详细论述了生态工业和循环经济的概念和内容，分析了绿 色物流的内涵，指出绿色物流是符合可持续发展的现代物流模式，进一步论述了 绿色物流是生态工业和循环经济的基础【4 2 】；徐霄红研究分析了循环经济与绿色 物流统计指标体系的构建。吲 以上是目前国内外研究人员对绿色物流的相关研究情况，鉴于这是一个新的 课题，目前丌展的研究并不多。在今后，随着各国对可持续发展的重视程度的上 升，对于绿色物流的研究必将越来越深，越来越丰富。 5 广西大尊蠕露士沦文掌位幸? 文 区域经渤暗作青曩l 下的南宁期 色物镭l 体系建臌研究 1 3 本文的研究方法和技术路线 1 3 1 研究方法 论文首先对绿色物流理论和区域经济合作理论进行全面的认识，然后以区域 经济学、管理学和系统理论为指导，综合运用各相关学科的理论与方法对区域经 济和区域绿色物流的协同关系、区域绿色物流体系结构进行分析和确立。在此基 础上，深入调研，对南宁及南宁都市圈发展区域物流体系的环境条件进行客观分 析和评价，并系统提出在区域经济合作背景下南宁发展区域绿色物流体系的战略 思路，并提出实施的针对性的措施和建议。 在研究过程中主要采用一下方法： ( 1 ) 理论与实际相结合。在充分掌握现有区域经济理论和绿色物流理论的 基础上，到南宁市政府物流相关管理部门及物流企业深入调研，这对本课题研究 具有十分重要的意义。在理论与实际相结合的基础上，提出符合实际的区域物流 发展思路。 ( 2 ) 定性分析法。通过分析收集到的南宁市经济发展状况、对外经济合作 状况以及物流发展情况等方面的数据，对南宁市发展绿色物流的内外部环境进行 客观的定性分析。 ( 3 ) 归纳法。综合分析目前发达地区绿色物流发展状况、南宁对外经济合 作情况，通过对经验事实的概括，从经验提升为结论，从表面化的的经验中归纳得 出南宁发展绿色物流的发展战略。 1 3 2 技术路线 ( 1 ) 制定详细、可行的调查研究计划，进行理论资料检索，全面了解本选 题的研究进展及存在的相天问题，做好充分的理论准备。 ( 2 ) 在调研基础上对南宁物流业的现状进行分析，考察南宁企业物流、物 流企业有关再生资源与废弃物物流的状况。 ( 3 ) 汇总、整理、分析所获资料，做系统化的分析、比较，得出若干重要 结论。 ( 4 ) 进行理论分析，分别完成各专题的研究内容，撰写毕业论文。 6 广西大掌硕士论文掌位论文霹峨经济合作背量下的南宁绿色物流体系建设研究 1 4 本文的内容结构 本文总体分为五章，第一章主要是对选题的背景和意义、相关的文献综述、 论文的技术路线、创新点等内容进行简单阐述。 第二章对绿色物流的相关理论进行了简单的介绍，主要包括绿色物流的概 念、绿色物流的产生背景、绿色物流的理论基础、绿色物流的系统化运作模式以 及绿色物流的发展现状等内容。 第三章主要是对区域经济合作与南宁市物流发展的关系进行论述，先对南宁 市目前的区域经济合作现状进行研究，再对南宁市物流发展现状进行研究，最后 分析两者之间的互动关系。 第四章主要是论述物流发展与城市环境的关系，首先论述了物流活动对环境 的影响，再分析环境问题对物流发展的制约，最后论述了发展绿色物流的价值。 第五章是提出了南宁市绿色物流体系的建设的战略定位、发展战略以及措 施。这是本文的重要部分，也是主要创新点之一。 1 5 本文的创新点 从文献综述中所述的研究中，我们可以看出学术界对绿色物流的研究已经广 泛展丌，有远见卓识的学者们对绿色物流的结构、特征、规划原则做出了大量的 研究。但总的说来，绿色物流的研究在理论上还存在不足。进行基础理论研究和 分析方法研究的成果较多，而结合实际的应用研究成果较少。目前的研究主要集 中在物流活动的环境影响分析方面以及对绿色物流系统的一些构想上，结合某个 地区、某个城市或某个企业的研究则没有，因而无法验证这些研究成果的正确性， 无法把握未来的研究与推广方向。 据作者通过互联网搜索并没有发现研究南宁的绿色物流体系的学者，本文是 最早的系统地研究南宁市绿色物流体系建设的文章。 7 ，。西大学硕士论文掌位论文区域粥h ，f 合作背景下的南宁翻 色物漶体系建设研究 笔者研究了南宁的物流发展现状及前景、区域经济合作发展现状及前景，分 析了区域经济合作与南宁物流发展的关系，认为在建设南贵昆经济区、泛珠江三 角经济区和建立“中国一东盟自由贸易区”的背景下，南宁市的经济地理区位优 势得到显现，发展幽内、困际区域性现代物流的良好韵景也将凶此得以确立。然 后笔者分析了南宁物流发展与城市环境的关系，提出南宁发展绿色物流的意义， 最后提出了具有南宁特色的绿色物流体系建设定位、战略以及配套的实施措施。 南宁绿色物流体系发展的战略定位是东盟一泛珠一南贵昆三大经济板块结合部 的区域性町持续发展型绿色物流枢纽中心。南宁物流的发展不仅不会污染城市环 境，还将不断提高物流对南宁和谐社会的构建的支持力，构建南宁可持续发展的 大环境，使“中国绿城”的美名中不仅包含生态环境绿城，而且包含技术“绿城，、 产业“绿城”、社会“绿城”的深刻内涵。南宁绿色物流体系的基础发展战略是 可持续发展型绿色物流体系的跨越战略，四大支持战略分别是绿色运输体系发展 战略、绿色包装体系发展战略、绿色流通加工发展战略和绿色废弃物物流发展战 略。 8 广西大学硕士论文掌位论文 区域经济合作背景下的龠宁绿色物流体系建设研究 第二章绿色物流概述 2 1 绿色物流的概念 2 1 1 绿色物流的定义及内涵 ( 1 ) 绿色物流的定义 绿色物流( g r e e nl o g i s t i c s ) 是2 0 世纪9 0 年代中期才被提出的一个新概 念，目前还没有统一的定义。国外一些学者对绿色物流的概念有不同的描述。 h j u 和s d u n n 认为绿色物流就是对环境负责的物流系统( a n e n v i r o n m e n t a l l yr e s p o n s i b l el o g i s t i c ss y s t e m ) ，既包括从原材料的获取、 产品生产、包装运输、仓储、直至送达最终用户手中的前向物流过程的绿色化， 还包括废弃物的回收与处置的逆向物流。 7 4 1 j e a n p a u lr o d r i g u e ，b r i a ns l a c k 和c l a u d ec o m t o i s 认为，绿色物流是 与环境相协调的物流系统( c o m p a t i b i l i t yw i t ht h ee n v i r o n m e n t ) 。是一种环 境友好而有效的物流系统( a ne n v i r o n m e n t a l l y f r i e n d l ya n de f f i c i e n t l o g i s t i c s ) 。【7 5 1 丹麦出版的b j o r nn p e t e r s e n 和p a l l ep e t e r s e n 合著的g r e e n l o g i s t i c s ) ) 中定义：绿色物流就是对前向物流( f o r w a r dl o g i s t i c s ) 和逆向物 流( r e v e r s el o g i s t i c s ) 的生态管理( e c o m a n a g e m e n t ) 。 7 6 1 从国外不同学者的定义可以看出，绿色物流实际上是一个内涵丰富、外延广 泛的概念，凡是以降低物流过程的生态环境影响为目的的一切手段、方法和过程 都属于绿色物流的范畴。 在我国2 0 0 1 年出版的物流术语( g b t1 8 3 5 4 - 2 0 0 1 ) 中，对绿色物流的 定义是：在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化， 使物流资源得到充分利用。 9 广西大掌硕士论文掌位论文区域经两h 鲁- 作背景下的南宁瑚 色物秘0 体系建设研究 ( 2 ) 绿色物流的内涵 上述对绿色物流的各种定义，虽然有不同的表述，但其本质和内涵是基本相 似的，可以从绿色物流的目标、行为主体、活动范围及其理论基础四个方面宋剖 析绿色物流的内涵。 绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社 会利益和环境利益的统一。 一般的物流活动主要是为了实现企业的盈利，满足顾客需求，扩大市场占有 率等，这些目丰，j 、最终均足为了实现某一主体的经济利益。而绿色物流在上述经济 利益的目标之外，还追求节约资源、保护环境这一既具经济属性、又具有社会属 性的目标。尽管从宏观角度和长远的利益看，节约资源、保护环境与经济利益的 目标是一致的，但对某一特定时期、某一特定的经济主体却是矛盾的。按照绿色 物流的最终目标，企业无论在战略管理还是战术管理中，都必须从促进经济可持 续发展这个基本原则出发，在创造商品的时间效益和空间效益，满足消费者需求 的同时，注重按生态环境的要求，保持自然生态平衡和保护自然资源，为子孙后 代留下生存和发展的权利。 绿色物流的行为主体不仅包括专业的物流企业，还包括产品供应链上的制 造企业和分销企业，同时还包括不同级别的政府和物流行政主管部门等。 在产品的生命周期的每一阶段，都不同程度地存在着环境问题。专业物流企 业对运输、包装、仓储等物流作业的绿色化负有责任和义务。作为供应链上的制 造企业，既要设计绿色产品，还应该与供应链上其他企业协同起来，从节约资源、 保护环境的目标出发，改变传统的物流体制，制定绿色物流战略和策略，因为绿 色物流战略是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，也是使企业获得持续的竞争 优势的战略武器。另外，各级政府和物流行政主管部门在推广和实施绿色物流战 略中具有不可替代的作用，由于物流的跨地区和跨行业特性，绿色物流的实施不 是仅靠某个企业或在某个地区就能完成的，它需要政府的法规约束和政策支持。 例如，制定统一的物流器具标准，限制运输工具的环境污染指标，规定产品报废 后的回收处理责任等。 从绿色物流的活动范围看，它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色 化。 1 0 广西大掣啊甄j 仑文掌位谶? 文 区域经济舌r 作背景下的p 争翻 色物翻【体系建设研究 从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流 管理过程来看，主要是从环境保护和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要 考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系。 从绿色物流的物流基础看，包括町持续发展理论、生念经济学理论和生念 伦理学理论。 首先，物流过程不可避免地要消耗资源和能源，污染环境，要实现持续的发 展，就必须采取各种措施，形成物流环境之间共生发展模式。其次，物流系统既 是经济系统的一个子系统，又通过物料流动、能量流动建立起了与生念系统之j 、b j 的联系和相互作用，绿色物流正是通过经济目标和环境目标之间的平衡，实现生 态与经济的协调发展。另外，生态伦理学告诉我们，不能一味地追求眼前的经济 利益而过度消耗地球资源，破坏子孙后代的生存环境，绿色物流及其管理战略将 迫使人们对物流中的环境问题进行反思和控制。i l l 2 1 2 绿色物流的特征 ( 1 ) 学科交叉性 绿色物流是物流管理与环境科学、生态经济学的交叉。由于物流与环境之间 的密切关系，在研究社会物流与企业物流时必须考虑环境问题和资源问题：又由 于生态系统与经济系统之间的相互作用和相互影响，生态系统也必然会对经济系 统的子系统物流系统产生作用和影响。因此，必须结合环境科学和生态经济 学的理论、方法进行物流系统的管理、控制和决策，这也正是绿色物流的研究方 法。学科的交叉性，使得绿色物流的研究方法复杂，研究内容十分广泛。 ( 2 ) 多目标性 绿色物流的多目标性体现在企业的物流活动要顺应可持续发展的战略目标 要求，注重对生态环境的保护和对资源的节约，注重经济与生态的协调发展，追 求企业经济效益、消费者利益、社会效益与生态环境效益四个目标的统一。系统 论观念告诉我们，绿色物流的多目标之间通常是相互矛盾、相互制约的，一个目 标的增长将以另一个或几个目标的下降为代价，如何取得多目标之间的平衡? 这 正是绿色物流要解决的问题。从可持续发展理论的观念看，生态环境效益的保证 将是前三者效益得以持久保证的关键所在。 广西大掣顾士论文掌衄麓，巳区域经韩嘈作背景下的南宁绿色物荫潍系建设研究 ( 3 ) 多层次性 绿色物流的多层次性体现在三个方面：首先，从对绿色物流的管理和控制主 体看，可分为社会决策层、企业管理层和作业管理层等三个层次的绿色物流活动， 或者晚是宏观层、中观层和微观层。其中，社会决策层的主要职能足通过政策、 法规的手段传播绿色理念；企业层的任务则是从战略高度与供应链上的其他企业 协同，共同规划和控制企业的绿色物流系统，建立有利于资源再利用的循环物流 系统；作业层主要是指物流作业环节的绿色化，如运输的绿色化、包装的绿色化、 流通加工的绿色化等。 其次，从系统的观点看，绿色物流系统是由多个单元( 或子系统) 构成的，如 绿色运输子系统、绿色仓储子系统、绿色包装子系统等。这些子系统又可按空间 或时间特性划分成更低层次的子系统，每个子系统都具有层次结构，不同层次的 物流子系统通过相互作用，构成一个有机整体，实现绿色物流系统的整体目标。 另外，绿色物流系统还是另一个更大系统的子系统，这就是绿色物流系统赖 以生存发展的外部环境，包括法律法规、政治、文化环境、资源条件、环境资源 政策等，它们对绿色物流的实施将起到约束作用或推动作用。 ( 4 ) 时域性和地域性 时域特性指的是绿色物流管理活动贯穿于产品的生命周期全过程，包括从原 材料供应，生产内部物流，产成品的分销、包装、运输，直至报废、回收的整个 过程。 绿色物流的地域特性体现在两个方面。一是指由于经济的全球化和信息化， 物流活动早已突破地域限制，呈现出跨地区、跨国界的发展趋势。相应地，对物 流活动绿色化的管理也具有跨地区、跨国界的特性。二是指绿色物流管理策略的 实施需要供应链上所有企业的参与和响应。例如，欧洲一些国家为了更好地实施 绿色物流战略，对于托盘的标准、汽车尾气排放标准、汽车燃料类型等都进行了 规定，其他幽家的不符合标准要求的货运车辆将不允许进入本国。跨地域、跨时 域的特性也说明了绿色物流系统是一个动态的系统。【1 】 广西大掣啊煎t 啼 文掌位论文区域经济合作 r 下的南宁舅 色物流体秉建设研究 2 2 绿色物流产生的必要性 2 2 1 绿色物流足可持续发展的必然选择 当今人类社会面临的三大主要问题是资源、环境和人口，特别是环境问题， 正对人类社会的生存与发展造成严重威胁。随着全球环境问题的日益恶化，人们 愈来愈重视对环境问题的研究，近年来的研究和实践表明：环境问题绝非是孤立 存在的，它和资源、人口两大问题育名根本性的内在联系；特别是资源问题，它 不仅涉及地球上有限资源的合理利用，而且它又是环境问题的主要根源。 可持续发展观要求必须扬弃粗放的生产方式，强调经济的发展必须与资源环 境的承载能力相协调。在物料流动的同时，伴随着资源的消耗和能量的消耗；不 合理的物流方式会产生很多废弃物。粗放的物流方式就是一种粗放的生产方式， 为实现某一主体的经济利益，过分依赖资源投入和能源消耗，不顾对环境造成的 危害。这种物流方式应该摒弃。绿色物流是社会经济可持续发展的必然选择，是 可持续发展的一个组成部分，是绿色经济循环系统的重要一环。 2 2 2 绿色物流是绿色消费和绿色制造的需要 经济的发展，公众文明意识、环境意识的增强，产生了对绿色消费的需要； 相应地，又对企业和研究界提出了绿色产品设计和绿色制造的要求。 伴随着对绿色消费和绿色制造需求的增加，对绿色服务的需求也必然要增 加。物流是企业向顾客提供产品和服务的过程中不可缺少的重要环节。发达国家 的实践经验证明，物流能力对企业的环境策略的成功实施具有非常重要的作用； 另外，由于消费是通过流通决定生产的，所以，要实现从产品制造到产品消费市 场的绿色化，就需要物流的绿色化。 绿色物流足连接绿色制造和绿色消费之问的纽带。绿色物流与绿色制造，绿 色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济循环系统。 绿色物流是连接绿色制造和绿色消费之间的纽带，绿色物流和绿色制造，绿 色消费共同构成了一个节约资源，保护环境的绿色经济循环系统。 广西大掌硕士栳文掌位论文区域经济合作背景下的南宁绿色物滑滞系建设研究 2 2 3 绿色物流是全球经济一体化发展的必然趋势 环境也是一种资源，应是有价值的。环境成本内在化是当今世界讨论的热点 闯题。随着国际社会对人类共同生存环境的关注，在国际贸易中，与贸易有关的 环境保护要求将增加企业成本支出，最终影响企业的竞争力。将环境与贸易挂钩， 用经济手段解决环境问题符合当代环境问题的发展趋向，在国际贸易中更多地考 虑环境因素己成为种必然。 随着全球经济一体化的发展，些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，但是， 环境壁垒逐渐义起，为此，i s 0 1 4 0 0 0 成为众多企业进入国际市场的通行证。 i s 0 1 4 0 0 0 的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体 系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。i s 0 1 4 0 0 0 不 仅适用于第一、第二产业，也适用于第三产业。进入w t o 后，我国将逐步取消 大部分产品的分销限制，外国商人可以分销进口产品及我国产品；在物流服务方 面，经过合理的过渡期后，将取消大部分外国股权限制，外国物流企业将进入我 国物流市场。由于国外物流企业起步早，物流经营管理水平相当完善，势必给国 内物流企业带来巨大冲击。这意昧着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物 流企业要想在国际市场上占据一席之地，发展绿色物流将是其理性选择。【” 2 3 绿色物流的理论基础 2 3 1 可持续发展理论 确伦特兰在她提交给联合国世界环境与发展委员会( w c e d ) 的报告我们共 同的未来中，把可持续发展定义为：既满足当代人的需要，又不对后代人满足 其需要的能力构成危害的发展。这个定义在国际社会得到普遍认同和广泛引用。 可持续发展的基本内容包括以下五点：一是发展是重点；二是发展经济与环保， 使之构成一个有机整体；三是应建立一个合理有效的经济和政治运行机制；四是 人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应，人们应放弃传统的生产方式与 生活方式；五是树立全新的现代文化观念。物流业作为流通环节中一个重要的产 业形态，其发展也必然要考虑到环境保护和合理有效利用资源的问题。由于物流 t 4 广西大攀硕士蹬，：掌位论文区域经鞴嘈作臂景下的南宁蠲 色物翻沸系建设研究 过程中不可避免地会消耗能源和资源，产生环境污染，因此，为了实现长期、持 续发展，就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。可持续发展虽然强调发展 是重点，但是在发展的过程中注意协调经济发展与环境保护和资源合理利用的关 系，达到经济、社会和自然环境的共生和协调发展。现代绿色物流管理正是依据 可持续发展理论，形成了物流与环境之日j 的相辅相成的推动和制约关系，进而促 进了现代绿色物流的发展，达到环境与物流的共生。 2 3 2 生态经济学理论 所谓生态经济学是指研究再生产过程中，经济系统与生态系统之间的物流循 环、能量转化和价值增值规律及其应用的科学。在组成生态经济系统的经济系统 和生态系统之中，各自存在着经济规律和生态规律，生态经济学则要在经济系统 和生态系统之间以及在经济规律和生态规律、经济效益与生态效益、经济平衡与 生态之间达到平衡。物流作为社会再生产过程中的流通环节，不仅包含了物质循 环利用、能源转化，而且包括价值的转移和价值的实现。因此，物流涉及了经济 与生态环境两大系统，理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系 的桥梁。经济效益关系到与当前和局部更密切相关的利益，而环境效益则关系到 更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益是对立统一的。现代绿色物流以经济 学的一般原理为指导，以生态学为基础，对物流中的经济行为、经济关系和规律 与生态系统之间的相互关系进行研究，以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进 条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。 2 3 3 生态伦理学理论 生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科，它根据生态学提 示的自然与人相互作用的规律性，以道德为手段，从整体上协调人与自然环境的 关系。生态伦理学使人们认识到，经济发展不仅要与生态环境协调发展，而且人 们的经济活动和发展行为必须在不危害后代人发展的前提下，谋求满足当代人对 生态资源环境的需要。生态伦理把经济发展建立在生态良性循环的基础上，当代 人不仅要承担社会经济发展的责任，而且要承担对后代人发展的道义上的义务。 人类所面临的生态危机，迫使人们不得不反思自己的行为，不得不忍受人类对于 广翟r 大掌硕士论文掌位论文区域经济合作背景下的南宁绿色物流体系建设司 i 巴 生态环境的道德责任。物流业发展过程中必然会涉及资源的消耗和利用，以及对 环境的影响和破坏，不仅影响了当代人自身发展的需要，而且也影响了后代人发 展所赖以生存的生态资本。丽绿色物流的提出芷是从生态伦理学上取得了道义上 的理论支撑。 2 3 4 循环经济理论 循环经济就是在可持续发展的思想指导下，按照清洁生产的方式，对能源及 其废弃物实行综合利用的生产活动过程。它要求把经济活动组成一个“资源 产品再生资源”的反馈式流程；其特征是低开采，高利用，低排放。本质上 是一种生态经济，它要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动。循环经济 的三原则分别是减量化原则( r e d u c e ) 、再使用原则( r e u s e ) 和再循环原则 ( r e c y c l e ) 。而绿色物流要实现对前向物流过程和逆向物流过程的环境管理，也 必须以物料循环利用、循环流动为手段，提高资源利用效率，减少污染物排放。 2 3 5 物流管理理论 原国家国内贸易局组织专家、学者编写的物流术语中对物流概念作出如 下表述：物流管理( l o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 是指在社会再生产过程中，根据物 质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、 组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降 低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论 和控制论的基础上的。【3 】 绿色物流的发展必须是建立在现代物流的发展之上的，没有现代物流业的发 展，绿色物流也就象建在空中的楼阁一样失去了基础，谈绿色物流也就失去了意 义。 2 4 绿色物流的系统化运作模式 由于物流本身的交叉性和综合性。再加上绿色物流实施主体的多样性，因此。 1 6 j r - 西大掌硬哇螗文掌位论文区域缝济合作背景下的南宁瑚 色物流体系建设研究， 物流的绿色化是一个系统性的工程。 2 4 1 绿色物流系统的构成 物流系统是由不同的功能要素构成的，不同的功能要素可能分属不同的企 业，位于不同的地理位置，受制于不同的政策法规。绿色物流系统的功能要素主 要有以下4 个部分。 ( i ) 绿色包装 所谓绿色包装，指的是以节约资源、降低废弃物排放为目的的一切包装方式。 按照包装的构成，绿色包装可以进一步分解为包装材料的绿色化、包装方式的绿 色化和包装作业的绿色化三个方面。 ( 2 ) 绿色运输 所谓绿色运输，指的是以节约能源、减少废气排放为特征的运输，绿色运输 是绿色物流的一项重要内容。根据运输环节对环境影响的特点，运输绿色化的关 键原则是降低卡车在道路上的行驶总里程。 ( 3 ) 绿色流通加工 绿色流通加工实施的途径有两条：专业化集中式流通加工，以规模作业方式 提高资源利用效率；流通加工废料的集中处理，与废弃物物流顺畅对接，降低废 弃物污染及废弃物物流过程的污染。 ( 4 ) 绿色仓储 所谓绿色仓储，就是要求仓库布局合理，以减少运输里程、节约运输成本。 标准，限制运输工具的环境污染指标，规定产品报废后的回收处理责任等。 2 4 2 绿色物流系统化运作模式 产品从原材料开采或原材料的供应开始，经过原材料加工、产品制造、包装、 运输和销售，经