川东北经济区分析

川东北经济区,区域经济学,2014-06,目录,“川东北经济区”AboutUS,顾名思义四川省东北部城市群,难兄难弟如图所示,主要城市描述Descriptions,地理位置Location,绝对位置经纬位置（从略）,相对位置东接重庆西联成都平原城市群北邻甘陕联结汉中经济区,地形地貌Topography,河流水文Hydrology,涪江,嘉陵江,渠江,自然资源Resources,矿产资源油气资源普光气田,生物资源森林覆盖稀有物种,水（能）资源水量丰沛开发价值,旅游资源（自然风光）秀美瑰丽,人口民族Population&Nation,人口众多2400万29.8%,民族构成汉族为主少数民族多有分布,历史文化History&Culture,历史文化源远流长,巴人故里文明发祥,古今蜀道一脉相承,文化古迹星罗棋布,红色遗迹遍及四地,人杰地灵英才辈出,航空运输,公路,铁路,航道与港口,交通概况Situation,国道G210G212G318G108等高速,嘉陵江与广元、南充港渠江与达州、广安港涪江与遂宁港广安港、南充港、广元港“四江六港”,高坪河市盘龙机场阆中巴中机场（在建）,交通评价Evaluation,改观交通条件明显改善,不足互联互通的公路铁路网络未能完全实现,短板航空运输和航道运输能力十分有限,趋势稳步增长状态保持在全省的19.5%左右水平四大城市群中的中等水平,总量GDP,与四川省的GDP增速相当处于四大城市群的中等水平,增速GDP,趋势有所增长状态仅占省人均GDP的65%左右水平四大城市群最末一位,人均GDP,高地达州南充所占比重较高增长速度较高不平衡性两者在川东北中的比例在增大且与其它城市差距拉大不稳定性中心城市城市中心地位不明显,概述第一产业比重过高，第二产业拉动乏力，第三产业发展滞后就业结构失衡产业同构严重,分析且听下节分解,趋势2008年后，产业结构呈现“二三一”2009年后，第二产业出现了大幅度地增长,历史演进Evolution,区域产业结构现状Situation,问题第一产业比重过重工业处于初级发展阶段第三产业发展缓慢,内部产业结构InteriorStructure,基本呈现出“二三一”结构内部发展不平衡,就业人口结构失衡第一产业就业人口比重偏高（6.67%）,区域内部就业结构,中心城市南充Nanchong,区位商,数据来源：2008年南充统计年鉴,数据来源：2011年南充统计年鉴,中心城市南充Nanchong,天然气化工,丝纺服装,机械汽配,农副产品,主要城市达州Dazhou,区位商,遂宁Suining,数据来源：2008年遂宁统计年鉴,广安Guangan,区位商,同构系数Coefficient,四川川东北六市间产业结构相似性系数表,数据来源：2010年川东北六市统计年鉴计算而得,应对策略Strategies,统一规划经济区域分工,建立内部协调机制避免城市孤立发展,城镇规模Scale,城镇化水平Urbanization,城镇化水平低,内部相对均衡,首位度PrimaryC,首位度=P1/P24城市指数=P1/(P2+P3+P4)11城市指数=2P1/(P2+P3+P11)Pn即人口数量第N位的城市人口规模,计算结果二城市首位度=1.148四城市首位度=0.523,结论区域结构适当、集中适合中心城市地位不突出,区际视野SichuanP,从区域的经济发展状况和战略位置来看，川东北经济区应当要成为成渝经济区的经济腹地和经济外围区，打造能源输送地和产业集散地，背靠成渝发展并服务于成渝经济,区域视野RegionalP,空间脉络以纲领带为核心以城镇为节点以交通干线为纽带的网状发展脉络,区域产业定位RegionalIndustry,区域产业分工IndustryDivision,省十二五规划The12th5-yearP,中心城市拉动城镇体系建设主导产业构建交通枢纽地位,区域发展建议Suggestions,背靠成渝助力发展交通物流基础设施建设提升首位城市中心地位次级城市寻求突破优化内部经济分