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文档简介

快速公交之智能交通技术 Bus Rapid transit 规划或兴建 BRT之城市 不同造型 BRT系统 快速公交（ BRT）之特性 定义 美国联邦交通部（ FTA） BRT为结合轨道运输 (Urban Rail)服务品质及公共汽车运输弹性，运转在专用路权、高乘载车道、快速道路或一般街道，结合使用智能运输系统技术、公共运输优先权、低污染与低噪音车辆以及快速及便利收费系统，并且为结合大众运输导向之土地使用政策之运输系统。 能源基金会 BRT利用改良之公共汽车车辆，运行在公共交通专用道路空间上，保持轨道交通的特性且具有普通公共汽车灵活性的一种便利、快速的公共交通方式。 BRT之特色 专用或部分专用路权 乘客能快速上下车车厢载客量大 高效率收费系统结合 ITS 技术应用清洁能源技术 与其他运输工具整合 鲜明的行销识别系统 应用 ITS技术于 BRT系统之目标 增加 BRT系统安全及运行效率 提高 BRT服务品质 加强 BRT与其他运输工具整合 确保 BRT设施专属与权威性 ITS技术与 BRT系统之功能规划 ITS技术的整合决定 BRT系统之特性 应用 ITS技术是为了达到 BRT系统目标 ITS技术应用可使 BRT之效益具体显现 避免为应用 ITS技术而牺牲 BRT功能 BRT系统采用的 ITS技术 车辆运行优先 智能车辆的设计 收费与票证系统 车辆运行与车队管理 乘客信息 (信息 )系统 执法系统 其他 ITS技术资料存取系统、乘客计数、安全 警告、车上影音等技术 ITS技术与车辆设备 路口优先信号 先进候车站台之动态信息系统 BRT系统应用 ITS技术之案例 巴西库里堤巴 (Curitiba) 特殊车站设计 搭车月台与车辆同高 公共汽车信号优先权 高容量、宽车门之车辆 路线与运行整合 加拿大渥太华（ Ottawa 动态行车信息系统 行车控制中心 信号优先系统 哥伦比亚波哥大 (Bogota) 每一辆公共汽车上都安装全球卫星定位系统和资料处理系统，此处理系统每六秒钟更新车辆位置快速公交直达快线，同时控制中心还可以获取进出车站的乘客人数信息。 弹性班车调度与发车以满足多样化乘客需求，并发挥系统服务容量。 哥伦比亚波哥大 (Bogota) 美国 BRT之构建阶段采用 ITS技术 澳大利亚布里斯本(Brisbane) 140台与控制中心监视系统相连车站的监视系统与 整合控制中心 结合卫星定位 /无线通讯提供动态车辆信息 提供到站广播、转乘及紧急状况
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