道路工程施工组织设计.doc

第一章、编制依据和编制原则1.1编制依据1.1.1.根据业主和招标单位发布的莒县东部新区河东四路建设工程招标文件及现场考察，制定本施工组织设计。1.1.2.本施工组织设计以公司现有的施工技术力量和我公司历年来在类似工程施工经验作为基点，以总工期60天完成招标文件规定的工程内容为控制进度目标，全局统筹考虑本合同的工程施工工艺、现场布置及施工进度计划。1.1.3.国家现行的最新发布的市政工程、公路工程及建筑工程施工规范和检验标准、建筑安装工程施工及验收规范、规程、建筑工程及安装工程预算定额和施工手册。1.1.4.GB/T19001-2000 ISO9001-2000质量管理体系标准。1.2编制原则1.2.1. 坚持我公司质量方针：科学管理、塑造精品，持续改进、顾客满意。严格按照 ISO9001-2000 国际质量体系认证标准要求进行施工管理，切实贯彻执行国家施工及验收规范，操作规程和制度，确保工程质量,工期和安全。 1.2.2.严格执行基建程序，利用先进的施工技术，科学管理，加快施工进度，确保业主投资尽快产生效益。1.2.3.充分发挥我公司整体实力，使用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快施工进度。1.3技术规范本工程施工我公司将贯彻执行现行国家有关规范以及相应其他现行技术规范和检验标准进行施工，确保工程达到业主要求的合格标准。（1）市政工程施工技术规范、（2）市政道路工程质量检验评定标准（CJJ190）、（3）市政排水管渠工程质量检验评定标准（CJJ390）、（4）城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91）、（5） 砌体工程施工及验收规范(GB5092-98)（6）混凝土结构工程施工及验收规范(GB50204-92)第二章、工程概况21 工程简介2.1.1综合说明本工程为莒县东部新区河东四路建设工程，规划红线宽30米，规划绿线宽50米。建设内容包括：沥青混凝土面层、大理石路沿石、双侧铺设雨水管道及图纸内其他配套。计划工期60天1）、工程名称：莒县东部新区河东四路建设工程2）、建设地点：沭河东岸滨河路至335省道3）、工程规模：本合同段全长约1700米4）、要求质量等级：按国家验收规范达到合格标准5）、投标工期：60日历天2.2、沿线施工道路的材料、水、电情况1）、填土料：填料施工时要注意碾压密实，保证密实度达到设计的密实度要求。填筑路堤应采用水平分层填筑法施工，达到设计规范规定的压实度。2）、水泥料场：采用本地水泥厂生产的水泥，水泥品种、数量丰富，质量可完全满足工程需要，路面优先选用旋窑水泥，运距约为15公里。3）、碎石、河砂料场：本路段施工所需中砂、粗砂及砂砾，沭河两岸的。平均运距约10公里。碎石选用城区采石场碎石，供应充足，平均运距5公里。4）、施工用水和生活用水：本工程施工用水和生活用水接入市政水网，施工初期，主要为路基土石方机械化施工，用水需求主要为生活用水，由施工单位负责接通至场内的给水管道。在中后期的排水及路面工程施工时，由于机械和施工人员较多，道路的施工用水由大井取水。5）、施工用电：施工用电在业主的协助下与县供电部门联系接线在场内标段中部接入，另配120KW柴油机发电机1台，防止因停电而影响正常施工及工期延误；并沿道路右侧在路基边拉用电专线，在每个用电处预留配电箱，以满足道路工程及道路照明需要。2.3综述通过对该工程招标文件、图纸设计和现场实际情况的熟知，结合我公司目前状况，若中标， 我公司完全有能力按照招标文件及图纸设计要求，出色地完成此项目的施工任务，交付业主满意工程。我公司承建施工过类似于此工程的建设项目，所以在这方面积累了丰富的施工、管理经验，具有一批技术过硬、装备精良的施工队伍可随时按工程所需，业主要求进场施工，按计划、按要求、按规范做到保证业主满意。第三章、施工方案及技术措施3.1施工组织机构本工程如我公司有幸中标，我公司承诺对本工程派出相当丰富施工经验的项目管理人员，组成项目经理部，按项目法进行施工。考虑到本工程要求90天完成，人员、机械、材料等各种投入均比较集中，为此项目部除设一名项目经理，项目技术负责人外，另设壹名项目副经理，配合项目经理负责项目施工中的各项工作。项目经理部由管理过类似大型工程项目，具有丰富施工经验的管理人员组成，受总公司直接领导。项目管理机构分三层组成：第一层项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成领导层，第二层项目管理层由四部一室组成，第三层各专业作业班组，管理层主要负责项目的各项管理工作及各施工任务的执行情况，项目劳务专业班组在项目管理层的直接领导、监督下按施工组织设计的计划保质保量、有序地进行各专业施工。3.2施工人员配备及分工该工程施工工期、质量能否按招标文件要求完成将直接影响城市道路的建设，影响莒县招商引资的步伐，甚至影响莒县的经济建设，故为能圆满地完成该项施工任务，达到我公司预期的目标，我公司拟定投入精兵强将，集聚公司内优秀项目管理人才和技术过硬，能打能拼的专业施工班组进驻现场组织施工。3.3本工程施工目标本工程质量、工期、安全或是文明施工，其中任何一项不达标，均会对工程本身、对我公司的信誉、对县政府在市民心目中的形象造成很坏的影响。因此对工程质量、工期、安全及文明施工要求较高，我公司必须在技术管理、质量管理、工期管理、安全管理和文明施工管理等方面制定严密的、切实可行的措施严格执行。一旦中标，我公司将该工程列为重点工程, 各级领导及相关部门必须做到严密组织、层层监督，及时检查、严格把关，以实现奋斗目标。3.3.1、工程质量目标：达到国家有关验收标准合格工程严格贯彻我公司质量方针：科学管理、塑造精品、持续改进、顾客满意。实现合同中规定的质量、工期等目标；工程一次交验合格品率：100%；3.3.2、工程安全目标：杜绝重大人身伤亡事故。工伤事故频率控制在2以内。3.3.3、工程文明施工目标：严格按建筑施工安全检查标准（JGJ5999）施工，在各项评比活动中，得分必须达85分以上，单项得分不少于75分，争创莒县文明样板工地。3.3.4、工期目标：我公司计划于2013年07月20日开工，2013年09月20日竣工验收。施工中设立工期控制点加强过程控制。3.3.5、成本管理目标：制定切实可行的降低工程成本的措施，把成本计划降低额分解到每一工序、每一个班组、每一个施工人员上。做到事先有计划，事中受控制，事后有分析，随时掌握成本的变化情况，及时解决施工中影响成本的不利因素，找到原因，及时纠正，确保成本降低额的总目标的实现。3.3.6、环境管理目标：保持环境保护管理体系有效运行，做到不扰民，不影响周围交通。并为社会各界所认可；各类重大环境因素控制在标准规定范围内，并力求更好；逐步降低自然资源消耗，维护生态环境；杜绝火灾、爆炸、有毒有害物质泄露等污染事故。3.3.7、为顾客提供一流服务：同业主、质量监督单位、专业施工单位保持良好的合作关系，让业主满意。34施工顺序 本工程施工的原则：开挖、回填土方优先，封闭式施工。3.4.1施工顺序本工程施工准备结束后，在路面工程施工前，先进行路基土方的开挖回填的施工，在土石方工程施工完后，进行雨水管道的施工及道路基层施工。在施工完混凝土稳定基层后，进行面层工程的施工，同时进行人行道及道路侧、平石施工。本工程关键工序为路基工程、沥青砼路面工程。其中最关键为沥青砼路面工程。 3.4.2施工流程针对本工程特点，我公司拟作以下施工安排：施工准备路基土石方施工雨水施工路床处理石渣基层水泥稳定层人行道工程沥青路面工程收尾第四章、施工准备工作4.1拆迁清理本工程首先要对路基用地范围内的树木、河沟、通讯、电力、地下电缆设施、地下水管等附属物，协助业主做好迁移清场，并做好补偿工作。4.2、技术准备4.2.1、熟悉及会审施工图纸：根据建设业主提供的图纸，组织有关的施工管理人员、设计、监理等共同进行图纸会审，并要详细做好会审记录。4.2.2、原始资料调查分析：通过对该地区的现场周围情况、建材市场的供应状况等进行调查，为施工总平面布置和施工组织设计提供依据。4.2.3、编制施工图预算和施工预算：根据施工图纸，计算工程量，列出各施工阶段主要工种、劳动力、主要材料的需用量及主要施工机械台班需用量表，为编制工程进度计划提供依据，再根据劳动定额编制施工预算，进行两算对比。4.2.4、编制施工组织设计：按设计要求，根据工程特点，结合现场环境及本工程情况，采用行之有效的施工方法，科学合理地编制施工组织设计，做到质量优、工期短、无重大安全事故。4.2.5、分别做好技术和安全交底工作：实行层层交底，并将书面交底存档。4.2.6、根据阶段施工进度提前向试验室申请、砼和砂浆等的配合比，并及时向班组交底。4.2.7、资料准备：遵照公司及上级部门的有关规定，本工程技术资料在开工前准备好样表，施工中随时整理装订成册。工地办公室设资料柜，实行专人管理施工资料，创造良好的资料保存环境。4.3、材料采购及物资进场计划4.3.1、根据施工进度计划安排好的各种材料的进场时间，并确立仓库及场地堆放的面积和地点。4.3.2、定货源、找厂家，考、选、评合格供应商，看质量、组织好货源、安排好运输车辆。4.3.3、做试验：各种材料除必须有出厂合格证外，水泥、钢材、防水材料等要按规定取样做力学性能复试，做好砂、石、水泥的材料分析，砼、砂浆配合比要提前由试验室作出报告。4.3.4、进场把关：按施工总平面图组织材料的现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查看质保书，无质保书或质保资料不合格者严禁进场。4.3.5、施工机具准备：根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需用量计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。4.4、劳动力组织准备及进场计划4.4.1、根据工程规模，特点和复杂程度，遵循合理分工与密切协作的原则，组织高效率的施工组织班子。4.4.2、做好施工人员入场教育工作，按照开工日期和劳动力需要量计划，分别组织多工种工人分批进场，安排好职工生活，并进行安全、防火、文明施工和遵纪守法教育，使全体施工人员严格遵守有关规定。4.4.3、对特殊工种人员进行上岗前审核，无上岗证者和身体不适宜该岗位工作的要严禁进入现场施工。4.4.4、本工程劳动力均使用公司的基本队组，施工队伍不够时，只能招募本地民工。 4.4.5劳动力组织1).劳动力素质的高低是直接影响到施工质量的关键因素，施工队组要对施工全过程的各分部、各工种的施工负责，因此，必须严格按照公司有关制度对现场劳动力进行培训。培训分两级进行，一级为队组全体人员，每月进行一次，主要在现场进行，培训内容以现场实际施工为主。另一级为队内骨干人员的培训，由分公司集中培训，培训内容以队组的管理和高等级的施工技术为主。2).为提高工人积极性，公司决定拿出一部分资金，在各队组之间进行劳动竞赛，比工期、比质量、比安全、比效益、比文明施工，充分发挥工人们的积极主动精神，以达到高速优质地完成本工程的施工任务的目的。4.4.6主要劳动力安排计划1).工程实施的劳动力组织，主要分为排水工程、路基工程、砼路面工程、人行道铺装工程四个阶段，开工前做好劳动力安排计划，本工程高峰期投入劳动力约180人。2).在现场设工长2-3名，负责管区内的施工，施工中安排每天的工作内容，提出劳动力使用计划，以及需要配合的单位或人员工作内容，协调各作业组、各工序的关系。4.5、运输方式本工程中的砼、砂浆等在集中搅拌站搅拌、配制，由专用的砼运输车直接运到施工部位铺筑，现场再用砼手推车进行辅助施工，其它的材料及土方的运输均采用汽车运输。水泥稳定层采用稳定厂拌设备进行拌合。4.6施工机械进场准备根据本工程的特点，计划抽调公司最好最先进的机械设备投入本工程施工，按进度投入各种机械满足相应分项工程的施工，并根据工程需用随时调配补充。4.6.1、搅拌设备：现场设搅拌站集中拌制，配备2台L500升强制式搅拌机作为砼的搅拌机械，砂浆采用2台砂浆搅拌机作现场搅拌。稳定土厂拌设备1套。4.6.2、运输设备：沥青砼的运输采用专用的运输车，料场配备肆套砂石自动配料机，电脑配料，两台装载机作砂石上料。4.6.3、其它的施工机械：其它进入现场的施工机械根据施工机具需用量情况及现场进度要求分批组织进场，并做好保养和试运转等工作，一些常用的机械及设备配件要有一定数量的储备，以便及时更换，保证各种施工机械正常运转。包括挖掘机、推土机、压路机、平地机、轮胎式吊机、空压机等。4.6.4、主要的机具使用计划：进入本工程的主要机械设备使用计划详见见附表。 4.6.5施工机械设备的管理1)、由项目经理和设备管理员，根据施工机械设备进场使用时间合理安排进退场时间，按时进场安装好能使用，使用完毕后及时退场。2)、设备管理员全面负责现场机械设备检查维护、保养、管理，提高机械设备的使用率。3)、配备的机械操作人员技术水平必须与其担任的工作相适应，严格遵守持证操作的规定，做到定人定机定位。4.7机械设备选型及进场计划4.7.5测量仪器选择管道和道路工程主测量仪为全站仪，一般测量用J2经纬仪、水准仪。4.7.6抽水设备选择及方案现场抽、排水选用75口径污水泵，经简单过滤后排入附近旧雨水管检查井内，根据施工长度，考虑选用3台污水泵，其中1台作为备用。4.7.7道路工程施工设备选择(1)压路机3台，型号YZ14B振动型压路机2台，18T/3Y静压压路机1台。(2) 2台L500砼拌搅机，用于拌和水泥稳定层、C10混凝土垫层，2台砂浆拌搅机，拌合砌筑砂浆。(3)基层养护采用洒水车（4000L）1台，水源使用自来水。(4)平板振动器4台、插入式振动器4台。投入本工程的主要施工机械详见表所示： 4.8测量、实验仪器准备 4.8.1测量仪器中线测量、控制点测量选用全站仪1台一般测量选用J2经纬仪1台，水准仪2台。4.8.2实验仪器（现场）压实度实验选用灌砂实验仪1套弯沉实验选用3.6m长弯沉仪1套，配百分表1块第五章、施工总平面布置本标段工程拟在路西侧宽阔处置料场生产区，办公生活区，整个工程的平面布置要根据施工进度作好安排。5.1布置原则：施工临时用地根据实际情况合理布置，遵循如下原则：A、合理使用场地，将临时设施设于交通便利处。B、场区划分和布局符合有关安全、防火、卫生和环保的专门规定。C、临时建筑物和施工布置，满足工程施工的要求，互相协调，避免干扰。5.2施工场地布置本工程经过全盘考虑及我公司承诺书，施工场地做好施工生产区、办公生活区布置，施工料场选择场地较大空地处设置。在施工区与生活区间采用高度为1.8m的市政专用铁皮进行维护分隔，保证文明施工。施工的临时料场布置在施工区沿线。本工程的主要分部分项工程为排水工程，路面基层工程、沥青砼路面工程、人行道工程等。A、搅拌机系统担负砌体砂浆的生产任务，专用的水泥砂浆搅拌设备用于搅拌砂浆砼，占地计划与料场综合考虑。B、料场：本工程主要用料为水泥、沙、石、红砖等。各种材料按材料计划进货，缩短材料在施工现场的堆放时间，减少资金的积压。 C、加工场地：用于对钢筋及模板的加工和制作，以及各种预制构件的制作。D、停车场及机修间：用于停放施工车辆及维护部分车辆、机具。E、雨水管沿途靠排水沟边设点按中间、两头三点集中堆放，按需用计划进场，缩短堆放时间。5.3施工临时用水施工用水则在现场接用附近市政水网，由业主负责接通至场内标段中部的给水管道，施工用水主要是砼搅拌生产用水，经计算，采用DN50主管可满足施工及生活用水要求，在现场设一个临时储水池，加压泵一台。施工现场用水较多，需沿线布设临时用水线路，每隔100m左右设一个三通，施工时从此处接水。路基施工时运输线路容易扬尘，采用洒水车定时洒水。5.3.1施工现场临时用水计算（1） 施工工程用水量本工程施工生产用水主要为砼搅拌用水，按高峰期日产砼200M3计采用简化的方法计算日施工最大用水量q1为：q1K1Q1N1K2（83600）1.0520012001.05（83600）8.75LS则Q1=8.75L/S（2）施工现场生活用水量计算现场施工高峰期昼夜人数按200人计算，每昼夜耗水200L，则q2Q1N2K3（243600）2002001.5（243600）0.69LS（3）消防用水q3由于本工程沿途有城市消防网管，不需要另行设置，本工程现场开阔， q3取10L/s（4）施工现场总水量q1+q2=8.75+0.69=9.44LSq310LS所以总用水量按消防用水Q10L/S(5) 管径计算: 按经验计算取D50管径满足施工要求5.4施工临时用电本工程施工用电，在业主的协助下与莒县供电部门联系接线在场内标段中部。施工时可从此处拉电到料场和生活区，用电高峰期为砼路面施工时，用电计算式为：P计1.24k1 Pc其中Pc：全部施工用电设备额定用量（见施工设备表）搅拌机15.5kw 2台 42kw照明用电 20kw振动器2.2kw 4台 8.8kw排振器8.8kw 2台 17.6kw三轴整平提浆机 2台 25kw其它用电 10kwPc =123.4 kwK1：同时使用系数取0.7 P计 =1.240.7123.4=80kw电流Z2P计=200A经计算，采用三相五线制，供电主干线采用BV370216可满足用电要求。另外，现场配备一台120KW柴油机发电机组，并连接好备用线路，遇停电时以马上切换备用电路，使用发电机供电，以防止意外停电而影响工程质量及工程进度。施工包括照明用电、动力用电所需容量大约为机械设备表照明用电按动力用电量的10估算。应急电源：在施工路段内，配备一台120KVA的柴油发电机组，提供120KW/H的电源，能满足施工要求。固定专人值班，以保证在关键部位施工时不受意外停电影响。5.5临时用地计划施工场地生产区、生活办公布置，根据现场场地情况，施工所需，经过认真细致地调查，分析、研究，在尽可能满足正常施工所要求的情况下，尽量减少所占用的施工场地，为保证施工安全，把整个生活区围成封闭性的临时场地，施工临时用地都尽量安排在该区内，减少对周围环境污染。第六章、施工总进度计划及机动时间安排6.1总体安排路面人行道工程穿插完成排水工程。2013年07月20日完沥青路面工程，2013年09月20日竣工验收。进度计划的安排以路基工程、土石方、路面工程为重点（关键线路）。清表土及土石方工程为前导，两侧同时施工，采用1台挖掘机进行，保证在及时完成所有的土石方工程。，道路基层工程采用单幅施工法，采用设备现场拌料，先施工东侧再到西侧，以便保持道路车辆运输畅通和机动车道路面质量。6.2各分项工程施工进度计划安排及机动时间安排6.2.1.施工进场准备工作导线点、水准点的复核、闭合、加密，生产、生活临时设施的修建，临时道路的修建作为接到中标通知书后立即开始进行的工作。6.2.2. 路基土、石方工程开工后，即开始清除表土、挖树根及弃方外运，然后进行整个路基的土石方工程施工，以路中为界单侧进行。6.2.3. 排水工程开工后立即展开排水工程的施工，计划在土石方施工期间穿插完成排水管道施工。6.2.4水泥稳定碎石层工程水泥稳定层采用厂拌设备施工，路基挖填土石方完成后，即进行级配碎石层和水泥稳定层施工。采用单侧通方法，先施工东侧再转到西侧。6.2.5.人行道工程人行道工程计划在水泥稳定层形成后开始。 第七章、主要分部分项施工方法7.1测量放线工程本工程内容主要为路基土石方，排水工程，路面路基工程和人行道工程，施工中需要重复放线，测量放线样工作量很大。我公司将根据项目组织机构成立测量小组，派遣人员，测量仪器和检测设备进场。测量工作包括定位测量、坐标控制网，水准点复测和施工过程放样测量。定位测量和坐标控制网水准点是工程前期施工准备工作的重要内容，以保证工程各结构物、道路、排水管网、人行道平面位置及高程准确。7.1.1准备工作：我公司在此工程施工前期，立即派遣先头测量人员、仪器和检测设备及机械设备进场。开展临时设施的搭建和施工技术准备工作，定位测量、回填土样的试验和现场的清理工作。7.1.2测量设备进场：本工程中配备一组测量人员，配备的测量仪器有水准仪2台，经纬仪1台，红外线全站仪1台。7.1.3设置坐标控制网水准点：施工时，由专业测量工程师测量放线定位。测量放线前，对业主提供的控制点进行复核，然后引测坐标水准点，并报业主及监理审核，确认无误后方可使用。保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三组坐标控制点并与已交的坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度在允许的范围内平差分配得各控制点坐标。这些桩点设置在施工现场外浇筑砼保护，用钢筋桩面刻十字丝保存。每60100米设一水准点并闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置坐标控制网及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点大幅沉降或碰动。引测的坐标水准点，要设在易于通视的地方及不下沉、能固定设置的坐标处。测量质量标准：水准点闭合差为12L （mm），其中L为水准点的水平距离Km；导线方位角闭合差：40N ，其中N为测站数。丈量测距固定测桩间距离小于200m时，允许偏差为15000。7.2、路基工程本工程的施工关键在于路基工程的顺利完成，路基回填石渣共21.7万立方米，必须在雨季到来前全部完成，任务重、时间紧。路基土压实度标准：路基压实度采取重型击实试验法，首先通过湿密度试验确定各类型土的最大干密度，最佳含水量及其它指标。每层压实厚度不超过20cm，压实度不小于95%。7.2.1、施工前的准备工作对全线已有的导线点、水准点进行复测，同时进行加密，保证路段施工中相邻导线点、水准点满足精度要求。然后对中线进行复核测量，如发现问题随时呈报监理工程师予以解决。按图纸会审后的设计图进行放样，定出地界桩、路堑堑顶桩、弃土场位置桩。并在距桩一定安全距离处设立控制桩。对挖方区土质进行试验，确定其实用性。在填方段路基两侧开挖排水沟，挖方段路堑两侧设置防水、排水设施。7.2.2、挖方路基的施工本工程挖方量为7772方，施工时用反铲挖掘机、装载机挖土装车，自卸汽车运输至弃土场。按照路基标准横断面图放坡开挖，及时测量放样，控制标高及横断面，防止超挖。对基顶土质取样测试，当符合路基土质要求时，用14T压路机碾压达到95%。在挖方过程中应及时修整边坡，处理好欠挖部分，并及时挖好截水沟、边沟等附属工程。边坡顶面保持2-3%的横坡且基本平坦，以防止路基积水或路堑冲蚀。7.2.3路面基层所采用的外借土的含石量应在20%以上，干容重必需达到1.80吨/立方米以上。路基填筑大规模动工前，我们将在已经填前碾压过的路段上选出一段不小于400平米的场地作为路基填住施工的试验路段，以确定不同的填料，不同的碾压方式等的情况下达到规范的压实度的最佳填筑厚度、不同吨位的压路机的最佳碾压遍数和碾压速度等，并报监理批准，作为路基施工的依据。7.3、稳定层施工在部分路基土石方完成之后，即可进行级稳定层流水作业，为保证施工质量和加快进度减少对地面交通分流的压力，拟采用现场拌和法施工。拌和区设在搅拌站内，采用汽车运输，摊铺机摊铺，人工修整，压路机碾压成型的施工方法。7.3.1、施工准备工程根据施工设计图纸，对路基顶面高程，中边桩位置进行复测，并复核下承层压实度、平整度和弯沉值等指标。进行集中搅拌区的建设和料场的备料。并储备足够数量的基层材料，在正式搅拌前，首先对厂拌设备及供电、供水线路进行全面检查，确保设备在安全有效状态下运行。投料搅拌稳定混合料前，必须先调试所用设备，使混合料的颗粒组成、含水量都达到规定的要求。原集料的组成发生变化时，应重新调试设备，搅拌应根据集料和混合料含水量的大小及时调整向拌和室中添加水量。搅和均匀的混合料应尽快运到铺筑现场，如运距远，车上的混合料应当覆盖，以防水分过分损失，并根据气温高低适当调整用水量。7.3.2、铺筑试验路段使用经监理工程师批准的路面材料和施工机具，在指定地段修筑面积不小于500m2的试验路，以确定以下施工要素，同时也检验施工计划、方法、安排的合理性，为大面积作业积累必要的经验。A、筑路材料的配合比，水泥计量。B、松铺系数。C、最佳含水量。D、铺筑的标准施工方法，集料数量的控制，集料摊铺方法和机具，水泥终凝时间，压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数，密实度的检查方法。E、一次作业段的合适长度、厚度。7.3.3、稳定层施工方法(1)将拌和料从拌和厂运输到施工现场，并依据试验路段提供的施工方法和数据、施工程序，采用人工摊铺混合料。 (2)摊铺后设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新拌混合料填补。(3)摊铺均匀后的混合料，用振动压路机及时碾压，稳定层工作面不宜超过100米。(4)碾压时的含水量应等于或略大于最佳含水量，压路机应优先采用振动压路机，在距基全宽范围内进行碾压。直线段由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，后轮压完全宽时即为一遍。应在水泥终凝前碾到要求的密实，同时应没有明显的轮迹，根据碾压机具的作用力，通过试验确定每层碾压厚度、遍数，一般需碾68遍。压路机的碾压速度，头两遍应采用1.51.7kw/h，以后用2.02.5km/h的速度。如果在人工摊铺和整平的情况下，由于稳定层很松，需要先用68T的两轮压路机或轮胎压路机碾压12遍后再用重型压路机碾压。碾压过程中稳定层的表面应始终保持潮湿，如表层水蒸发的快应及时初洒少量水，严禁洒大水碾压，碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮等现象应及时翻开重新拌和或用其他方法处理，使其达到质量要求。(5)接缝和“调头”的处理：用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断。如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机驶离混合料末端。 A、人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。B、方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，具高度应高出其方木几厘米。C、将混合料碾压密实。D、在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾碎石和方木除去并将下承层顶面清扫干净。E、如摊铺中断23小时以上仍未按上述方法处理，则应未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。(6)纵缝的处理：施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接，纵缝应按下述方法处理：A、在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高茺与稳定土层的压实厚度相同。B、混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整型和碾压。（7）养生及交通管制：每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，采用麻袋覆盖水车洒水养护7天，同时限制车辆驶入。7.4路缘石施工（1）成品出厂之前，仔细检查成品质量，保证符合质量标准和容许偏差。（2）施工前，根据施工图确定平面位置和顶面标高所放出的样线执行。（3）路缘石施工要在砼路面面层施工前完成。（4）排砌必须稳定，侧石背后的回填必须密实。 7.5人行道施工 本工程人行道铺筑，采用5cm厚的荷兰砖铺装，下做15厘米级配碎石层，5cm中砂找平层，天然土路基压实大于85。 （1）人行道荷兰砖进场前，经验收，质量检验合格后方可使用。 （2）人行道施工与斜坡、踏步等施工结合进行。 （3）人行道铺筑以侧石顶面为基准，按设计横坡和宽度，定出边界及高度。 （4）摊铺垫层要将土基压实，垫层厚度及材料要符合设计要求。 （5）铺砌预制板时采用放线定位法顺序，板底紧贴垫层，不得有翘动、虚空现象。 （6）经常用3m直尺沿纵、横和对角方向检查是否平整。如发现不合要求，及时整修。 （7）铺砌好的人行道要求平整，排列整齐稳定，接缝均匀，灌缝饱满，无松动、积水现象。（8）对已施工完毕的路段，要采取成品保护措施进行保护。7.6面层施工根据施工招标文件及设计施工图纸要求，本次路面沥青面层，车行道结构：3.5cm细粒式式沥青砼、4.5cm粗粒式沥青砼；沥青砼为商品沥青砼，采用集中厂拌摊铺机摊铺的施工方法。1、混合料的拌和（1）粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放，应对每个料源的材料进行抽样试验，并应经工程师批准。（2）按目标配合比设计，生产配合比设计，生产配合验证三个阶段进行试拌、试铺后，进行大批生产。（3）每种规格的集料、矿料和沥青都必须分别按要求的比例进行配料。（4）沥青材料采用导热油加热，加热温度在160-170范围内，矿料加热温度为170-180，沥青与矿料的加热温度应调节到能使拌和的沥青混凝土出厂温度在150-160，不准有花白料、超温料，混合料超过200者应废弃，并应保证运到施工现场的温度不低于140-150。摊铺温度：正常施工时不低于130-140，不超过165；低温施工时不低于140-150，不超过175。碾压温度：正常施工时130-140不低于120；低温施工时140-150不低于130。碾压终了温度：不低于70。（5）热料筛分用最大筛孔应合适选定，避免产生超尺寸颗粒。（6）沥青混合料的拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗料全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30-50s（其中干拌时间不得小于5s）。（7）拌好的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。（8）出厂沥青混合料应按现行试验方法测量运料车中混合料的温度。（9）拌和沥青混合料不立即铺筑时，可放成品贮料仓贮存，贮料仓无保温设备时，允许的贮存时间应符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间不宜超过6小时。2、混合料的运输（1）从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距。（2）当运输时间在半小时以上或气温低于10时，运料车用篷布覆盖。（3）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。（4）已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。（5）除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够的可靠的照明设施，白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。3、混合料的摊铺（1）在铺筑混合料之前，必须对下层进行检查，特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。（2）行车道按路宽分幅摊铺，采用S1800A摊铺机进行摊铺，摊铺机两侧配置17.2M自动找平平衡梁。（3）正常施工，摊铺温度不低于130-140不超过165；在10气温时施工不低于140，不超过175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。（4）摊铺机一定要保持摊铺的连续性，有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持3辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量。摊铺室内料要饱料，送料应均匀。（5）摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积，任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。（6）对外形不规则路面、厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准后采用人工铺筑混合料。（7）在雨天或表面存有积水、施工气温低于10时，都不得摊铺混料。（8）混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。4、混合料的压实（1）在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。（2）压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。（3）压实分初压、复压和终压三个阶段。A、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（2遍），初压温度控制在130-140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。B、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3-4遍，再用轮胎压路机碾压4-6遍，使其达到压实度。C：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80）。（4）初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110才开始碾压的习惯。（5）碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。（6）在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。（7）压路机不得停留在温度高于70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。（8）在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。（9）摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面，不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。5、接缝的处理（1）纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。（2）在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。（3）纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。（4）由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。第八章、质量保证体系及措施 8.1、质量方针及目标、标准 8.1.1、质量方针：科学管理、塑造精品、持续改进、顾客满意 8.1.2、质量目标：确保该工程达到国家验收标准、争创市优。 8.1.3、为了确保上述目标的实现，我公司确定了各分部工程质量目标。 8.2、质量管理体系、保证体系及组织机构8.2.1、质量管理体系为了保证本工程质量，项目部全体职工及相关各职能部门必须同心协力，综合应用管理技术和科学方法，提高工程施工各道工序的施工质量。我们质量管理的直接目的是：保证和提高各个环节的施工质量，交业主满意的工程。质量管理工作中的技术组织、职工质量培养与加强、专业技术的应用不仅是提高工程质量的保证、也是提高经济效益的保证，这与我公司求成本节约、求企业信誉、求经济效益和社会综合效益的宗旨相一致，所以无论是为业主着想或是为企业自身利益考虑，确保工程施工质量，是该工程施工组织的关键，为此我公司立工程指挥部针对本工程具体情况，建立了完善的质量管理体系。本工程管理体系为直线职能制管理体系，项目经理对整个工程的质量负责，各职能部门在项目经理领导下到所属各部门（各业务队）进行管理及业务指导，这样即能保证项目经理的统一指挥，又能防止管理混乱。质量管理体系中各部门、各责任人必须明确其职责，只有实行严格的质量责任制，才能建立正常的生产技术作秩序，才能加强对设备、工具、原材料和技术工作的管理，才能统一工艺操作。实行质量责任制不仅能提高各工序的工作量，还能提高各专业管理的工作质量，把各方面的隐患消灭在萌芽之中，防止工程质量缺陷的产生。为此工程指挥部明确了各类人员的质量职责。8.2.2质量保证体系为保证工程质量，使效率、速度标准达到一流水平，我公司拟采取全面质量管理措施，应用ISO标准进行工程管理。(1)在保证建设监理工程师充分履行职责和行使权力的前提下，建立项目经理内部质检工程师制，各班组设质量检查员，实行质量否决制度。(2)根据本项目的特点，制定各分项工程的施工细则，制定具体的施工工艺、方法、质量标准和检测手段。各分项工程开工前，进行详尽的技术交底。(3)对主要人员及工种组织图纸、规范、标准和监理大纲的学习交底并督促执行，以确保施工质量。(4)对关键部位和关键工艺（排水管道、路基工程、软土处理、路面工程），设质量管理点，重点进行质量监控。(5)建立工地实验室，加强测试检验，不合格材料一律不准进场。与工程监理密切配合搞好质量管理工作，做好事前质量控制，施工过程质量控制，竣工过程质量控制，竣工验收等工作。823质量管理组织机构我们将按国际ISO9002质量体系建立本项目的质量保证体系，成立以项目经理、技术负责人、质安部长为正副组长的全面质量领导小组，下设质检部，配备各专项质检工程师，充分利用中心试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，控制工程总体质量。8.3质量保证措施8.3.1明确质量目标，分解质量目标计划。将工程分解为排水工程及道路工程两个分部控制质量，道路工程分解为路面、路基、土方工程三个分部，同时健全和完善各部分岗位的质量管理工作责任，各司其职，各负其责。8.3.2项目经理部成立以项目经理为组长的工程质量监督、评审小组，工程创优小组和全面质量管理小组，在项目部设立专门的管理机构质量安全科（见质量管理体系图）各专业队设专职质量管理人员，班组设兼职质量检查员，通过建立质量管理网络，完善质量工作保证体系。8.3.3树立全员质量意识加强对施工人员全面、系统、全方位的质量教育，使“质量第一、用户至上”的思想成为广大职工的自觉行为，严格规范规程，同时要积极开展QC小组活动。QC小组根据所担负的工作内容进行技术攻关活动，解决工程施工中遇到的难点问题，同时，通过每一循环的QC活动，改进施工方法和操作工艺，在生产过程中提高全员的质量意识和整体素质。8.3.4充分发挥总工程师和质量安全科的作用，对质量实行一票否决权制度，坚持自检与专业检查的程序，对项目过程进行严格的控制，对关键工序必须有专人检查指导，确保每一道工序质量都处于受控制状态，从而实现整体的质量目标。8.3.5建立完善的检测制度，配备一名工作经验丰富的试验工程师，每道工序，每一次材料都必须进行严格的试验，以满足施工规范的要求，坚持做到不合格的材料不进场，不合格的产品不得转入下一道工序。8.3.6施工记录、检查验收记录和实验报告等所有质量记录，必须按时完成，妥善保管，为竣工交验积累大量的原始资料，为编制竣工资料做好准备。84 质量保证制度8.4.1本工程必须严格执行公司ISO9001-2000 国际质量体系认证标准管理规定的有关规章制度和相关程序，并根据工程特点、工序要求 ，另行制订其他现场质量管理制度。8.4.2 现场质保制度：1）现场管理人员必须认真学习掌握国家现行验收规范、工艺标准以及图纸要求，树立质量第一，预防为主，一切用数据说话的思想。2）做好三检制度，严把分项工序质量关，互相督促，各工序的质量问题能移交下道工序。3）施工前工长必须向施工班组作全面技术交底，在施工中认真检查执行情况。4）各种材料均需具备符合验收规范设计要求的保证文件并做好现场材料抽样复验，随时接受建设单位、监理单位以及上级质检部门的检查。5）现场成立QC小组，推行ISO9002质量管理和质量保证系列国际标准，采用全面质量管理方法进行质量控制，针对质量通病及现场文明施工进行攻关。8.5关键工序施工质量保证及问题预防措施8.5.1道路施工可能出现的问题及预防处理措施 可能出现的问题1）、在路面垫层、基层施工中，经常出现拌和深度达不到底层，留有“素土”夹层、碾压不密实、漏碾等现象发生。2）、在拌和料施工时停电，施工时遇交通堵塞，路面施工时突遇大雨。预防处理措施1）、在施工当中用挖掘机洒水后先进行初步拌和，再运至现场进行摊铺路拌。2）、在路面结构面层施工现场24小时均有技术人员在场监控，严格按照施工规范进行施工。3）、现场配备一台120KWh发电机组，以防停电时可以切换，保证施工顺利进行。4）、经常收听、了解天气预报，避免雨天进行路面基层和面层水泥砼的施工，另外，现场要配备足够数量的塑料布备用。85 成品保护措施 8.5.1水泥稳定层施工完后设标识，严禁重车反复碾压。8.5.2通道壁板、顶板按清水砼模板安装，施工完后两侧1.5米高用纤维布遮挡防护，保持清洁。8.5.3道路施工期间出入口设钢板铺路导入过往车辆，避免损坏成品路面。8.5.4人行道板、防护栏杆完成后，设拉线隔离防护，禁止行人、车辆驶入损坏。8.5.5沥青路面施工完成后，设专人进行值班守护，禁止带污染源的车辆、行人进入，保持路面清洁。第九章、工期保证具体措施我公司为使该项目能以高标准按期完成，尽早发挥投资效益，主要采取以下措施：9.1组织机构迅速成立及时到位9.1.1.为加快本标段的建设，我公司将成立有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部主要成员已经确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。9.1.2.建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰要加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡