（交通运输规划与管理专业论文）我国会展物流模式及报价体系研究.pdf

中文摘要 摘要 近年来中国会展经济的迅速发展，已经成为国民经济一个新的增长点。会展 业的发展离不开会展物流作为支持，虽然越来越多的物流企业看见了会展物流的 可观利润，纷纷涉足这一行业，但是市场的整体情况却呈现出物流服务模式不统 一，价格差异大而无序，局部还存在恶性竞争的现象。会展物流的发展如果不能 顺应会展业的发展趋势快速发展的话，将会导致影响会展活动的顺利进行，阻碍 会展经济的健康发展，因此建立一体化会展物流模式和报价体系是大势所趋。 作者通过对比一体化会展物流模式和传统模式，论证了前者是建立在完善的 物流作业系统和先进的物流信息系统基础之上的，这种模式有别于后者最明显的 优势在于其规模效应和信息高效畅通的特点。在中国建立一体化会展物流模式不 仅有利于希望在此行业中有所作为的物流企业提高服务质量，赢得客户，也有利 于会展组织者和参与者免除后顾之忧，更有利于会展经济的快速发展，但这种物 流模式的建立需要政府、行业协会和企业的共同努力。 在细化分析了会展物流各环节成本后，作者提出一体化报价体系的报价方案， 通过对比旧的报价体系指出了一体化报价体系的优点，并提出了在这种报价体系 中成本节省的方式和物流企业的利润源泉。 关键词：会展物流；物流模式；报价体系 英文摘要 t h em o d e r nl o g i s t i c sp a t t e r na n dq u o t a t i o ns y s t e mo fc h i n e s e e x h i b i t i o ni n d u s t r y a b s t r a c t a st h ee x h i b i t i o ne c o n o m i c sd e v e l o p e dr a p i d l yi nt h er e c e n ty e a r si nc h i n a , i th a s b e e nan e wi n c r e a s ep o i n to f t h eg d p t h ed e v e l o p m e n to fe x h i b i t i o ne c o n o m i c s s h o u l db ep r o m o t e db yl o g i s t i c s ；a tt h es a m et i m e ，m o r ea n dm o r el o g i s t i c se n t e r p r i s e s f i n de x h i b i t i o nl o g i s t i c sp r o f i t a b l ea n ds t a r tt h eb u s i n e s s h o w e v e r ，t h ee x h i b i t i o n l o g i s t i c sm a r k e ts e e sad i s o r d e r e ds i t u a t i o nt h a tt h e r ei sn os t a n d a r d i z e ds e r v i c ep a t t e r n a n d1 1 0u n i f i e dq u o t a t i o ns y s t e m t h u sas t a n d a r d i z e ds e r v i c ep a t t e r na n du n i f i e d q u o t a t i o ns y s t e ms h o u l db es e tu ps oa st op r o m o t ed e v e l o p m e n to f e x h i b i t i o ni n d u s t r y t h ea u t h o rc o m p a r e st h em o d e me x h i b i t i o nl o g i s t i c sp a t t e ma n dt h et r a d i t i o n a lo n e ， a n d p o i n t so u tt h a tt h ef o r m e ri sm o r ee f f i c i e n ta n dm o r ee f f e c t i v et h a nt h el a t t e r b e c a u s eo f r so p e r a t i o ns y s t e ma n di n f o r m a t i o ns y s t e m t h en e w p a t t e mb e n e f i t sn o t o n l yt h el o g i s t i c se n t e r p r i s e sb u ta l s oo t h e rp a r t i c i p a n t so f t h ee x h i b i t i o n s a f t e ra n a l y z i n gt h ec o s t so f e x h i b i t i o nl o g i s t i c st h ea u t h o rs u g g e s t sau n i f i e d q u o t a t i o ns y s t e m t h ea u t h o rp o i n t so u tt h a th o w t os a v et h ec o s t sa n dw h e r et of m dt h e p r o f i ti ns u c has y s t e m k e yw o r d s ：e x h i b i t i o nl o g i s t i c s ；l o g i s t i c sp a t t e r n ；q u o t a t i o ns y s t e m 大连海事大学学位论文原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重声明：本论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果， 撰写成硕士学位论文 ：毯亘金屋物运槿式丛拯俭篮丕研究：。除论文中 已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中 以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开 发表或未公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名：甄u 6 年i b 月1 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者及指导教师完全了解“大连海事大学研究生学位论文提交、 版权使用管理办法”，同意大连海事大学保留并向国家有关部门或机构送交学位 论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权大连海事大学可以将 本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，也可采用影印、缩印或 扫描等复制手段保存和汇编学位论文。 保密口，在年解密后适用本授权书。 本学位论文属于：保密口 不保密口( 请在以上方框内打“4 ”) 论文作者躲蕊 导师签 日期：h b 年【。月2 1 日 我国会展物流模式与报价体系研究 第1 章绪论 1 1 题目来源 近年来，中国会展经济发展迅猛，据调查结果显示，2 0 0 1 年全国举办具有相 当规模的会议总数有1 4 0 0 个、2 0 0 2 年1 8 0 0 个、2 0 0 3 年2 4 0 0 个、2 0 0 4 年达到近 4 0 0 0 个。根据商务部在2 0 0 6 年年初公布的数字，2 0 0 5 年我国展览项目数已达3 8 0 0 个，已位居世界第二位，仅次于美国，这五年正是我国会展业快速发展的五年， 会展业总规模年均增长2 0 。从展会数量、规模、展馆规模和会展企业数量都毫无 争议的跨入世界展览大国行列。进入2 0 0 6 年也是我国进入“十一五”规划的第一 年，2 0 0 8 北京奥运与2 0 1 0 年上海世博会的召开，将极大地提升我国在国际展览业 的地位。在全球经济一体化和中国经济持续良好发展的共同作用下，中国会展产 业也将会有更快的发展。 会展业在促进经贸交流和扩大出口等方面的作用愈发突出，己成为国民经济 中增长快、发展潜力大的行业之一。会展业不仅促进经济流通，而且也有很大的 经济带动作用，比如促进交通、运输、电信、银行、广告、餐饮、住宿、购物、 旅游等行业的快速发展，是国民经济的一个增长点。在会展的经济活动过程中要 求将展会中所需要的会展物品和会展设施等物资在一定的时间，从参展商的生产 地运送至展会的现场以及其他需要运达的地方，而按照要求发生这种时间和空间 的位移就依赖物流的支持。如果展览物流不能提供保障的话，展览活动就不能正 常按计划举行。可以说会展物流的发展和会展业本身的发展有着密不可分，相互 促进的作用。 1 2 研究的必要性 我国的会展业虽然在近几年内保持2 0 年增长趋势，但是与世界发达国家相 比，仍处于起步阶段。在会展业成熟的发达市场经济国家，会展业的产值约占其 国民生产总值的0 2 左右。而目前我国会展业的总产值约1 0 0 亿元人民币，只占 国民生产总值的0 0 7 左右，与发达国家相距甚远。这既是发展差距，更是潜力 所在。会展业巨大的发展空间为中国会展物流的发展提供了机遇，但同时处于起 步阶段，与国际市场仍有很大差距的中国物流服务行业也面临了严峻的挑战。目 第1 章绪论 前会展物流的服务提供商和需求者都普遍存在各自为政的现象，供给和需求脱节。 物流服务商不了解需求者的需求，需求者不知道到哪里去寻找专业的物流服务商； 没有统一的行业规范，会展物流的业务水平仍然停留在传统的海运业务、空运业 务加国内仓储运输等基础之上；各个物流服务商报价时价格差异非常大，服务内 容不明确。这些问题都制约着会展物流的发展，要使会展业健康发展就必须解决 这些问题。 随着会展经济的蓬勃发展，物流效率逐渐成为会展企业核心竞争力优势的重 要因素之一。在成功的会展活动中，场外物流配送应该对场内的洽谈结果做出即 时反应。会展物流的组织管理者能否与参展商进行良好合作，使之消耗最低的运 营成本完成商品物资的时空转移，从而发挥出最佳的运营效率，将直接影响到整 个会展的实际效果，因此，构建一体化化的会展物流模式和报价体系显得尤有必 要。 我国会展物流模式与报价体系研究 第2 章我国会展物流概述 在探讨会展物流这个问题之前，首先需要对会展、物流、会展物流这几个概 念做一下解释。 2 1有关会展物流的几个基本概念 2 1 1 会展业的内涵和外延 关于会展的定义有很多，狭义的会展仅包括会议和展览会，广义的会展内容 包括各种类型的专业会议、博览交易会( 如展览会、博览会、交易会、招商会、 展销会等) 奖励旅游以及各种节事活动( 如庆典活动、节庆活动、文化活动、科 技活动、体育活动等) 。 会展业是指利用各种会议、展览、奖励旅游和节事活动资源，并为相关活动 提供策划、设计和组织，以及提供场地、配套设施及其他各项服务的经营单位和 机构的集合。会展业的外延实际上就是上面说的会展的四种类型，会展业的内涵 是指会展活动为参加活动的各方所提供的所以服务和产品。 会展业是一个综合性和关联性非常强的行业，它是由一系列相关产业、行业 和企业组成，而这些产业、行业和企业基本上都是国民经济中有关的部门和行业 的一部分。许多国家和地区都把会展业列为区域经济发展的一项支柱产业和重点 产业，并将其作为区域经济发展的亮点而纳入社会经济发展的总体规划之中，特 别是在大城市，由于会展业不仅能促进其他相关产业的发展，缓解城市就业压力， 而且还能提高城市的知名度、美誉度，提升城市的国际形象，所以近年来会展业 受到大城市的青睐，像北京、上海、广州等国际性的大都市都非常重视会展业， 在城市经济社会发展总体规划中，会展业都占有非常重要的地位。北京市发改委 制定了北京2 0 0 4 2 0 0 8 年会展业发展规划，并制定了分阶段目标，到2 0 0 6 年会展 总收入超过4 0 亿元，2 0 0 8 年，会展总收入超过7 0 亿元。再如，上海己明确提出： “在2 0 0 0 2 0 1 0 你那，要推出购物旅游和国际会议( 展览) 及奖励旅游，把上海 建设成为亚洲的购物和会议展览中心城市之一。” 第2 章我国会展物流概述 2 1 2 物流的定义 自2 0 世纪初“物流”概念产生至今已有一个世纪，但物流的概念迄今尚未有 定论，不同时期、不同机构、不同国家对物流的定义都有所不同。本文引述其中 比较有代表性的是美国物流管理协会( c l m ) 作出的定义：物流是为迎合顾客需求 而对原材料、半成品、产成品以及相关信息从产地到消费地高效率、低成本流动 和储存而进行的规划、实施与控制过程。从定义上看，物流的内涵就是按照客户 的要求将物质资料从供应地向需要地转移，而物流的外延业逐步清晰，即是运输、 储存、包装、装卸、配送、流通加工和信息处理。 2 0 世纪8 0 年代中期，美国又提出第三方物流的概念。中国2 0 0 1 年公布的国 标物流术语中，将第三方物流定义为：“供方与需方以外的物流企业提供物 流服务的业务模式。”第三方物流的几个最基本的特征就是专业化、个性化、信 息化，这些优势使第三方物流虽然在中国出现的时间并不长，但这种业务模式很 快得到认同，发展势头十分强劲。 2 i 3 会展物流的概念 结合两者的特点，可以看出会展物流是物流行业的一个分支，会展物流的概 念可以描述为：为满足会展的需求，在参展商所在地与会展地之间，对展览、会 议、文化交流、体育赛事等活动中所需的物品及其会展材料设备与会展物品的高 效率、低成本流动和储存而进行的一整套规划、实施和控制过程。它大体属于项 目物流的范畴，主要包括两个方面的内容，一是与会展场馆搭建有关的建材、设 备设施的物流服务，二是指展览物品的物流服务。它包括对会展材料设备和会展 物品的运输、仓储保管、配送、包装、拆卸、搬运、回收及相关信息处理等。 会展物流的主体是会展组织者、参展商、观展商( 包括购买者) ，会展的组 织者是展会的发起者和展会事务的执行者，通常在会展的实际运作过程中分为主 办者和承办者。在我国，展会的主办者大多是各级政府部门、各级贸易促进机构、 各类行业协会、商会和部分规模较大的企业等，承办者是企业法人，主要负责展 会的具体运作以及运作过程中的具体事务，主要是获得政府有关部门批准的展览 公司和获得办展资格的单位。参展商是受展会组织者邀请，于特定的时间在展出 我国会展物流模式与报价体系研究 场所展示其产品和服务的单位或个人。观展商是进入会场与参展商进行洽谈的企 业或个人。 移动的主体是会展辅助设施、会展物品和与之相关的信息；载体是用以实现 会展物品流动的设备和设施，包括直接运载的车辆、船只、飞机、装卸搬运设备 以及仓库等设施；流向主要是从参展商到会展中心再到购买者的流动，有的还会 从会展中心回到参展商。这种流动包括空间位置的转移，又包括时间的延续。在 这个过程中，包括运输、仓储、装卸搬运、配送、包装、加工、流通以及相关的 信息活动。涉及的环节众多，必须进行恰当的计划、实施与控制，才能确保会展 物流过程中各个环节功能最优化，保证对会展活动的高度机动性。 毋庸置疑，会展物流这个新概念的提出，将大幅度提高会展物资的配送流通 效率，使会展活动的专业化服务体系更趋完备。 2 2 会展物流的特点 与一般企业商品流通的“单一输出模式”不同，会展物流是发生在短期内、 同时与多个参展企业发生关联的物质流通活动，有其独特的特征。根据会展的特 殊要求，会展物流具有以下特点： 2 2 1 物流环节的复杂性 会展期间的物流组织与管理工作是一项极其复杂的系统工程。物流环节的复 杂性表现在两个方面：第一，在明确了会展主题、功能与层次等方面的定位后， 物流服务商需立即依据项目策划书中对会展场馆内部的布局和风格设计，购置或 租借用于室内外装潢的材料和用于搭台摆台的设备物品，同时，还要尽快与参展 商取得联系，核定其参展产品的申报单，然后协助进行这此产品的运输，并安排 好仓储。上面的这此工作在实际操作时显得非常繁杂而琐碎，每一环的衔接都要 按照既定的程序来开展。第二，会展物流涉及的运输方式多种多样，往往在一次 展览中需要用到的运输工具包括了车辆、船舶、飞机、火车等，在仓储、装卸搬 运和布展的过程中还可能运用到叉车、升降机等多种装卸设备等，在展品物流包 装方面有特殊的缓冲、固定、防潮、防水等要求，在展品进出可报关方面有特殊 的要求。因此上述两个方面都体现了会展物流环节众多、流程复杂的特点。 第2 章我国会展物流概述 2 2 2 时间要求的高效性 展览、会议等日程往往是早就定好了的，在没有遇到非常事件的情况下，展 览、会议一般是不会延期举行的。所以对展品的如期顺利到达提出了严格的要求， 所有的展品都必须及时准确地送达到指定地点，既不能太早，也不能太晚，因为 太早参展商需要付出高昂的仓储费，太晚会耽误展览、会议的举行。时间要求的 高效性不仅仅体现在对展品到达时间的控制上，还表现在信息传递的高效性。在 会展物流的组织与管理过程中，物流信息管理是一项非常重要的内容，会展组织 者应会同各参展商的有关人员必须不断对各种物流信息进行实时监控，并根据反 馈信息及时调整物流过程中的具体行动措施。在构建一体化化的会展物流体系时， 要借助先进的科学技术手段，形成完备的信息网络，所以信息化要求较高也是会 展活动物流体系的又一特征。 2 2 3 运输过程的安全性 会展物流不仅要确保所运送物品及时到达，而且还要保证物品安全、稳定地 到达。展览展出的有些是精密仪器、工艺品，有些甚至是价值连城的文物或具有 特殊历史文化意义的物品，安全方面不容有任何闪失。展览稳定性之所以重要， 一方面是因为展览现场的配件很少，维修保养的技术人员也不多，一旦损坏很难 修复，影响展览的正常进行，另一方面也是因为有的展品还需要参加巡回展，如 果损坏就会影响下一个目的地的展出。 2 2 4 组织管理的专业性 会展业本身的特点决定了其各项组织管理工作必须具有较高的专业化水平才 能突出个性、保证质量，尤其在会展物流力面，对专业化的要求更高。为了做好 这项工作，必须拥有具备物资管理专业技能的人才、通畅的物流渠道、有效的物 资配送手段和功能齐全的物资转运与仓储中心作为支撑。因此，专业化程度相对 较高是会展活动物流体系的一个非常显著的特征。 2 3 会展物流的内容 会展物流作为现代物流的一个分支，比一般运输、配送物流更具有专业性、服 务性。好的会展物流服务商不但能够为客户设计科学合理的运输方案，而且可以 我国会展物流模式与报价体系研究 代替客户完成参展样品的提货、运输、仓储、装卸、包装、搬运、布展、人员组 织、调度、管理、设备的供给、保养、服务的监督、保险等一系列内容。一般而 言，会展物流的全过程主要包括以下一些环节： 1 、组委会指定物流服务商 按照国际惯例，一般大型展览展销会议，都是由大会组委会指定物流服务商。 物流服务商根据组委会提供的信息与参展商联系，洽谈具体的物流服务需求。在 这一阶段，参展商也可以与组委会进行沟通，自己选择物流服务商。 2 、物流方案的设计与完善 承担会展物流业务的物流服务商开始设计物流服务方案，包括了展品的运输、 保管、布展及回收等内容，如果是国际性会议还需要涉及国际保险、报关。在这 一阶段，参展商需要与物流服务商充分沟通，才能保证方案符合需要。 3 、物流方案的实施 物流服务商根据方案进行提货、运输、保管等物流作业，并与组委会联系。 交付展品后，与参展商进行确认，待展览结束后马上启动下一轮物流或回程运输。 好的物流服务商，还可以为客户提供布展、展览管理、展品回收处理等一揽子服 务。 一般而言，大会组委会指定的物流服务商大多是一些有会展物流经验、综合 实力较强的大型物流企业，与这样的企业打交道参展企业不会有太多的后顾之忧。 如果是企业自己联系物流服务商，最好是与正规企业联系，否则将会展业务交予 缺少经验的物流公司难免会有一些意外状况发生，造成不必要的损失。 2 4 国际展览物流协会 国际展览物流协会( i n t e r n a t i o n a le x h i b i t i o n sl o g i s t i c sa s s o c i a t e s ，简 称i e l a ) ，是一个有着丰富专业国际展览货运代理经验的协会，在世界上主要会展 网点都有其身影。她的会员包括了4 2 个国家的9 6 家物流企业，其中中国有包括 嘉里大通、中外运、保昌等7 家企业已经注册成为其会员。通过该组织能够享受 由协会成员的各个地方的货运代理提供的服务，而且可以使用当地的货运资源， 从而在服务水平和费用方面都能获得保障。国际上经验较为丰富、在会展物流方 面较为成功的货运代理公司，基本上都是i e l a 的会员，表2 1 列举了部分i e l a 第2 章我国会展物流概述 成员，也是世界上比较著名会展物流企业。他们可以将世界上主要的展览物流都 联系在起，并且纳入一个体系中，各个货运代理可以互相制定合作协议，可以 充分利用各自优势，充分利用资源，以最小的费用，实现最好的效益。 中国目前还没有成立展览协会，但是随着会展业发展的需要，由中国贸促会 牵头发起的中国展览协会预计将在明年成立，随后，各地的展览协会也将陆续成 立。 我国会展物流模式与报价体系研究 表2 1 部分国际展览物流协会( i e l a ) 会员 美国a i r w a y sf r e i g h tc o r p o r a t i o n g e o l o g i s t i c se x p os e r v i c e sf u s a ) i n t e r n a t i o n a le x h i b i t st r a n s p o r t ，i n c s h o - a i ri n t e m a t i o n a l ，i n c 德国 a t e g ei n t e m a t i o n a l es p e x l i t i o n b t gm e s s e s p e d i t i o ng m b h ( g e r m a n y ) c r e t s c h m a rm e s s e c a r g og m b h s c h e n k e rd e u t s c l l l a n da g 法国c l a r n a g e r a nf o i r e x p o e x p os e r v i c e si n t e r n a t i o n a l 意大利e x p o t r a n sm t o s r 1 g o n d r a n ds p a ( i t a l y ) s a i m aa v a n d e r os p a 英国 e x h i b i t i o nf r e i g h t i n gl t d g b he x h i b i t i o nf o r w a r d i n g t n ts h o w f r e i g h t ( u k ) 香港保昌展览搬运有限公司 s c h e n k e ri n t e r n a t i o n a l ( h k ) l t d t r a n s l i n ke x h i b r i o nf o r w a r d i n g ( h k ) l t d 中国大陆k e r r ye a sl o g i s t i c sl i m i t e d 上海保昌科教国际展览运输有限公司 s h a n g h a ii t p cl m e m a t i o n a lt r a n s p o r t a t i o nc o ，l t d s i n o t r a n sb e l j i n gc o m p a n y t r a m - l i n ki n t e r n a t i o n a lf o r w a r d i n g ( s h a n g h a i ) l t d - 9 一 第3 章我国会展物流现状分析 第3 章我国会展物流现状分析 3 1 我国会展物流的现状 会展业在近十几年随着改革开放的逐渐深入过程中，日渐发展起来的，同时 物流业也是近二十年来的新兴产业，会展物流这个名词对大多数国内企业来说仍 然是一个新名词，因此可以说会展物流业目前正处于一个起步阶段。 中国目前会展物流市场的现状大致有可以概括为： 3 1 1我国会展物流的第一种类型现状 由传统运输公司或仓储公司演变而形成的区域性物流企业。主要是指区域性 商业储运公司，他们一般依托原来的仓储体系，并拥有自己的车队，在本地区提 供基本物流服务和部分增值服务。虽然于其他地区的原兄弟公司有联系，但还不 够紧密，尚不能成为网络。这类企业的仓库结构比较旧，很多地方还采用的是楼 库。这对于租用楼上库房的企业的进出库速度有所影响。由于历史遗留的体制问 题，多数企业负担沉重。在管理方法和对物流服务的认识上，多数企业还局限于 传统、分离、单一的基本业务。但其收取的费用比较低。随着市场竞争的加剧， 他们开始不断提高自己的能力，以适应客户的需求。个别的企业，随着不断的积 累，也能做得比较出色。如成都的商业储运公司己成为多家外资企业在西南地区 的第三方物流合作伙伴。上海的商业储运公司近期还参与了联合利华在中国的投 标。 3 1 2 我国会展物流的第二种类型现状 由某一传统领域全国性的国有企业演变而形成的物流企业。如中远物流、中 外运、中国邮政、中储、铁路系统等。他们在各自的行业、领域中处于垄断和领 先地位，规模都比较大，资金实力较雄厚，在全国各地都铺设了自己的网点，形 成了一定方法网络，且物流设施比商业储运公司要好。虽然他们是全国性的公司， 但地方的子公司都是独立核算的，因此，除非是很大的客户，多数客户很难享受 到较为全面的配合和统一的协调。这类物流企业一般都能提供全部的基本物流业 务和部分增值服务，但价格较商业储运公司稍高。除了向中远物流、中外运这样 我国会展物流模式与报价体系研究 的已有多年的涉外经营经验的企业，其他的服务商在观念上还是比较落后，且效 率也不是很高。部分企业还残留着有行业老大的痕迹，对客户的需求不够重视， 灵活性也较差。 3 1 3 我国会展物流的第三种类型现状 大型外资跨区域的物流企业。虽然由于政策法规的限制，目前这类外资物流 企业在绝对数量上不多，但他们在物流行业种还是有着相当的影响力。在新设备 投资( 特别是信息技术方面) 、资金实力、人才、观念、经验和管理方法上，这 些企业都有着较大的优势。他们往往能够提供较为全面的、跨地区的服务。但这 类企业主要集中在东部沿海大城市，而且其服务对象主要是三资企业。个别企业 已渗透到内地，如宝隆洋行的物流网络，已可覆盖全国5 0 多个城市。另外由于要 负担他们的投资以及大量的人力成本，他们的收费水平一般也较高。这类具有代 表性的企业有宝隆洋行、英之杰、海陆、新科安达、马士基、华商、大通等。在 2 0 0 4 年以前，中国对于外资的物流企业进入国内有着种种限制，对境外企业而言， 要想进入货运和物流服务业，仍需取得诸多许可证，方能从事定舱、清关、仓储、 包装等代理服务。只有少数几家取得“a 级许可证”的国际企业能通过其在中国设 立的全资子公司开展更广泛的业务其余企业只能采取与中方组建合资企业的 形式。不过，因为中国已承诺根据世贸组织的要求，将从现在开始直到2 0 0 8 年之 前，逐步解除国内物流领域的多种贸易限制，国外企业在未来几年内将有机会彻 底进入中国市场。 3 1 4 我国会展物流的第四种类型现状 新兴内资跨区域的物流企业。作为后进入市场者，多是顺应市场需求和物流 发展的趋势而建立的，而且要想在市场中立足并求得发展，必须有优于传统企业 之处，因此，新兴物流企业的定位一般都是成为专业化的第三方物流服务提供商， 要在短期内打入市场，规避物流设施投资大、回收期长的风险，很多新进物流企 业都采取了非资产型的第三方物流代理模式。其服务能力和水平与大型的外资物 流商接近，但服务地域要广些，不仅仅局限于大城市和沿海地区。无论在业务规 模、设备投资，还是在价格上，这些新兴的内资物流企业，已开始具备与大型的 第3 章我国会展物流现状分析 外资物流服务商相竞争的能力，特别是在当地市场运作上，这些公司更具有适应 性和灵活性，但在服务和管理方法以及现代信息处理技术的应用方面还略显不足。 同时，由于资金实力的限制，这些服务商在许多当地的物流作业也并不完全依靠 自身的资源。同样，他们在当地的合作伙伴的能力和收费也影响者他们的服务和 收费。 目前国内的物流企业参与会展物流服务的行列，并成为会展物流市场中的佼 佼者主要有中远物流、中展运等。 中远物流公司作为知名的物流公司，在制定产品策略时，把会展物流放在一 个非常重要的位置，目前正在以北京、上海、广州为重点地区，开发跨国境的会 展物流业务，打出了响当当的会展物流品牌，如承接上海市政府新闻办主办的“米 兰上海文化周”业务，承接在上海举办的“中国香料香精化妆品暨设备包装展”， 圆满完成“神舟”五号返回舱参加中国首次载人航天飞行首展物流服务任务。另 外还有中华文化美国行物流项目、德国亚太文化周物流项目、亨利摩尔巡回展物 流项目、中法文化年北京文化节巴黎盛装游行彩车全程物流服务等。以及最新的 项目之一是中远物流与中央电视台签订了2 0 0 4 年雅典奥运会转播设备运输协议， 成为中央电视台雅典奥运会转播设备物流服务总代理商。 中国国际展览运输有限公司是1 9 8 8 年由中展集团和中外运集团合资成立的。 成立之初公司就以服务和管理作为着眼点和立足点，以此打破当时只有香港和境 外企业包揽国内展品运输总代理的局面。当时，这是国内第一家和唯一一家专业 的展览物流公司。成功地开展了中国国际机床展、中国国际纺织机械展、北京国 际汽车展、中国国际印刷技术展览会等多个大型展览会的服务，已经形成了一定 的规模和品牌影响力。 中外运集团国际联运公司是另一家较成功的会展物流服务企业，作为固定物 流服务商，参与了知名展会包括开罗国际博览会、科隆五金展、法兰克福灯具展、 迪拜外商投资成果展等国际大展。此外，还有一些政府或贸促会组团的出展和大 型来展。 3 2 我国会展物流存在的问题 我国会展物流模式与报价体系研究 近年来，中国会展业的发展速度越来越快，国际化的趋势也日益明显，这就 对我国的会展物流提供了机遇与挑战。会展业具有展览时间特定、参展企业众多、 展览地点分散、展品量小样杂等特点，这就需要由专业的物流公司帮助参展企业 实现展品的合理运输，以达到在指定的时间内用最低的成本将展品安全运达展览 地的目的。对于在国外举行的展览会议，由于涉及到出口报关、国际运输、国际 保险、展品的再处理等环节，更是只有有实力的专业物流公司才能承担会展物流 的重任。这就造成了中国会展物流业一个极为奇怪的现象：一方面是客户需求强 劲、利润较高，另一方面却是有能力承担会展物流的企业寥寥可数，这也表现出 了中国物流业的发展极不成熟。 中国会展物流经营中存在的问题有： 3 2 1 专业水平较低，缺乏有实力的物流供应商。 虽然目前我国的物流企业发展较快，但开展会展物流业务的专业公司却较少， 要找到一家能满足会展方要求的会展物流公司也着实挑选的余地不大。会展方常 常感到，如到异地参展，没有“老会展”参加或提前派人联系，初来乍到、人生 地不熟，真不知到哪里去联系运输商。在有限的布展期限内，如不尽快将展品运 到位，会影响布展进度。撤展时也会遇到类似问题。目前，一些展会在解决当地 地面的快速运输方面还是个缺口，数量不足，有的甚至依靠搬家公司来帮忙。会 展方希望能很容易的找到这样一家富有经验的会展物流专业公司，他们不仅提供 展品的巡回展出运输及展品的专线往返配送，而且能研究、协调、解决会展物流 中的一切问题，能提供全程服务。 而目前，中国几乎还没有专业的从事会展业务的物流服务商，国内许多有名 的物流企业也仅是将会展业务作为自己服务的内容之一。这一方面是因为会展业 务涉及到商务、法律、贸易、营销、管理等诸多专业，需要具有专业知识和丰富 从业经验的人才才能设计出优秀的物流方案并付诸实施；另一方面是因为会展业 务几乎囊括了运输、保管、保险等所有的物流环节，但是在经营上却有极大的不 稳定性，会展业务需要全国、甚至全世界的奔波，不同业务之间时间上也缺乏连 贯，将其作为主营业务会承担一定的风险。 第3 章我国会展物流现状分析 正是因为国内的物流企业有种种的顾虑，在会展物流方面考虑的多、投入的 少，才造成了今日中国有实力的专业物流供应商较少，会展物流业务开展不够红 火的局面。 3 2 2 服务理念落后，缺少专业物流人才 会展物流不是单纯的运输、仓储，还包括布展、宣传管理、人员调度等内容， 这就要求物流企业向客户提供更多的服务内容，做的工作需要更加细致、全面。 现阶段，国内大多数的物流企业还未完成向现代服务型的物流供应商转变，为客 户提供的仅是一些最基本的运输、仓储业务，远远不能满足现代会展业的要求。 中国物流现在最缺乏的不是资金、也不是技术，而是大量的专业物流人才， 会展物流作为物流业的一个分支对专业人才的饥渴是有过之而无不及。一个完整 的会展物流方案是运输、保管、保险、商贸、广告的集合，这就需要会展物流从 业人员不但要有广博的商贸知识，还需要有丰富的实际操作经验。人才的缺乏， 将长期制约中国会展物流业的发展。 物流业是一新兴的行业，专业人才缺乏，符合参展商要求的会展物流经理人 选更是凤毛麟角。物流服务人才一般主要来自于两个方面，一是学院毕业的新人， 二是物流相关专业转向物流服务的人员，随着物流行业的发展，有许多东西要学。 而会展物流人才除了掌握一般物流专门知识，具有一般物流技术与管理技能外， 还必须对会展业有所了解，会展物流服务需要的是复合型的经济管理人才，只有 多方位、多形式的培养会展物流人才，才能给会展商提供更高水准的全程物流服 务。 3 2 3 服务质量欠佳，信息技术相对落后 展览会是一个服务行业，对服务质量要求比较高。会展物流的基本任务，就 是安全、快捷、准确、低耗地组织会展活动所需的物资和参展企业的展销产品， 完成其由供货地点向会展现场的空间转移，以及由会展现场向购买展品的观展商 所在地的过渡，以满足会展活动的需求。快捷准时，保质保量地完成会展物流业 务是参展商对物流公司的基本要求，但在物流公司提供会展物流服务的过程中， 常常会出现这样那样的服务质量问题。 我国会展物流模式与报价体系研究 但是当展品到达参展地的机场、码头、火车站之后，参展商常常感到将展品 搬运到展馆的地面运输方面多数展览会提供的服务不好，货损货差时有发生，时 间上也难以保证；同时，对货物信息的跟踪难以实现，展品装船出去以后，查不 到货在什么地方，遇到事故也难以及时采取补救措施，这方面还受制于国内落后 的信息化水平。 3 2 4 会展物流报价体系不统一，局部存在恶性竞争的行为 目前国际会展物流市场上，同样的价格差异很大，在中国的会展物流市场上 尤其明显。这一方面是因为物流服务商报价之前没有完全了解参展商的需求，服 务的内容没有完全明确，服务内容不同，价格当然有差异，差异过大，就会影响 参展商参展的信心，不利于会展物流市场健康有序的发展；另一方面，由于涉足 会展物流市场的物流服务商并不是很多，可供参展商选择的范围也就很小，加上 目前还没有展览协会，各参展商之间的交流也不多，正是由于这个原因，有些物 流服务商在报价的时候，背离了市场法则，价格体系非常混乱。 越来越多的物流服务商看到了会展物流市场有利可图，纷纷加入到市场竞争 中来。市场需要竞争，有竞争才有发展，这原本是件好事。但无序的恶性竞争不 利于市场的发展。目前，有些企业为揽取运输业务，采取各种不正当手段，不惜 低价竞争，甚至暗箱操作，不但损害了其它企业的利益，也不利于自身的长期发 展，同时也扰乱了展品运输市场的正常秩序。 会展物流作为一个新兴的物流分支，它的发展与会展业是互动的。要想推动 会展业的快速健康发展，建立规范的会展物流模式，树立行业典范是势在必行的。 3 3 我国会展物流的发展趋势 由于展览的国际性这一特点，会展业以及与之相关的会展物流必然成为国际 市场的一部分。虽然目前国外的物流服务商仍然不能在国内展览中成为物流总包 方，但是在中国加入w t o 后，可以对服务业实施保护的政策将越来越少，中国的 物流服务商如何应对激烈的国际市场竞争成为会展物流发展的首要问题。因此建 立会展物流的规范化服务模式和报价体系成为必然的趋势。 第3 章我国会展物流现状分析 会展物流系统是在会展的全过程中，在一定的空间内，由物流的客体、主体、 载体等物质、能量、人员和信息等各方面相互作用、相互依赖和相互制约而构成 的，以实现会展物流运输、仓储、回收及相关信息顺畅流通等功能为目的的有机 整体。会展物流系统化的目的在于根据快速、可靠和低耗的原则实现以最少的费 用提供最好的物流服务。 会展物流系统由物流作业系统和物流信息系统两个子系统组成。物流作业系 统是包括运输、仓储、装卸、搬运、包装和现场布展等作业内容。物流信息系统 中的信息包括会展组织者的信息、参展商的信息和物流服务商的信息。物流服务 商通过物流信息系统可以选择最佳运输路线，参展商通过物流信息系统可以了解 自己展品运输的全程服务，会展组织者通过物流信息系统可以监控和评价物流服 务商的服务能力，各方可以通过物流信息系统达到高效、低耗的服务目的。会展 物流信息系统包括：会展组织者发布展览信息、参展商及时反馈系统、物流服务 商的进出口系统、运输系统、仓储配送系统和跟踪反馈系统，等等。 会展物流系统的模型可以构建成图3 1 中所示。会展物流系统的核心在于从 会展活动物流的起点( 即参展商生产地) 到物流的终点( 即观展商需求地) 进行 物资传送和信息互动的过程。 我国会展物流模式与报价体系研究 时主办方 l 间 推荐、协调 指定并监督、评推荐、协t 01 参展商物流服务商展馆负责人观展商 托运展品信息 卜 最优化 开 运输方案 方案设计 展 m 托运展品 展品运输 运至现 刖 士 全程信息跟踪反馈 参展商i 参展商i i 展 现场布 览 参展商i i i 中回运展品信息 回程运输 托运展品信息 吉宣语抖 - 展 i 圈 观展商i 览 回运 l 组织i 结 i 回运1 1 观展商i i 束 观展商 后 运送 注：_ + 表示物流作业系一表示物流信息系 图3 1 ：会展物流系统模型 第4 章我国一体化会展物流服务模式的建立 第4 章我国一体化会展物流服务模式的建立 传统的会展物流运作模式是各参展商的展品物流各自为政，参展商各自寻找 自己的物流服务商，由它完成展品从参展商处至展览场馆的运输、储存、保管、 装卸等作业，以及展览结束后的回运等工作。这种模式在物流管理水平较低的情 况下被广泛采用，虽然它弊端众多，但是限于会展组织者的理念与水平或者会展 的规模与性质，当前我国所举办的各类会展中依然大量的使用着此种模式。 随着物流供应链理念的不断发展，物流信息技术的不断进步，传统的会展物 流模式的缺点逐渐显现出来，需要一种新的会展物流模式来取代它，那就是一体 化会展物流模式。 4 1一体化会展物流模式的优势 体化会展物流模式是指由会展主办方指定本次展览惟一的物流服务商，并 将此物流服务商的信息告知各参展商，各参展商与物流服务商沟通，确定参展商 展品的种类、数量、起运时间、需要办理的手续、展位布置时间等信息，物流服 务商收集到所有参展商的物流信息后，根据各参展商的不同要求，兼顾安全、快 捷、经济等要求，与各参展商共同制定最佳的物流方案，物流服务商与场馆方协 作，将参展商的展品运输至展览场馆，参展商组织展位布置，在展览结束后由物 流服务商根据各参展商的要求回运部分展品，并将观展商所购买的展品按要求运 送到观展商指定的地点的物流模式。这种新的物流模式具有如下的特点： 4 1 1 物流供应链成本较低 会展举办方指定惟一的物流服务商，完成整个展览的所有物流活动，物流量 大，能够达到规模效应，供应链成本相对传统模式可以大大降低。会展指定的物 流服务商一般规模较大、网络分布广，服务水平高，能够保证所有展品的物流成 功完成。 4 1 2 信息交流通畅 物流信息交流主要在参展商与物流服务商之间直接进行，缩短了信息渠道的 长度。由于物流服务商的专业性，熟悉物流各环节，在收集到所有参展商的展品 我国会展物流模式与报价体系研究 物流信息后，可以统筹安排，协调一致，使各参展商的展品进场、布置等按顺序 交错进行，避免展品滞留、等待、拥挤等现象的发生，提高工作效率。 4 1 3 服务水平高 物流服务商一般具有顶尖的实力、丰富的经验，其专业水准能够为客户提供 无微不至的服务。例如在年青岛国际啤酒节上，青岛中远物流公司承担了全程物 流服务一般而言国外啤酒品牌如果是第一次在中国销售的，仅标签审核就需要3 个月左右的时间。而青岛中远物流公司利用其专业化、规范化、全方位的物流服 务，仅用2 0 天就完成了包括啤酒标签申请、报关，报验到仓储、运输等一系列服 务，使众多海外知名品牌啤酒能够顺利在本届啤酒节亮相，得到厂商的高度评价， 为啤酒节进一步拓展海外市场提供了强有力的保障。 4 1 4 对指定的会展物流服务商的要求高 在一体化会展物流模式中，惟一的物流服务商作为整个会展物流系统的中心 和枢纽，指挥与协调展品和信息的流动，这就要求该物流服务商拥有并且能够利 用先进的信息技术，与会展主办方、参展商、展馆方随时保持联系和方便快捷的 信息交换。企业内部的要求与相连，并且设计成方便客户使用网络浏览器查询和 监控物流信息。 当然，标准的物流服务模式并不是说就不需要个性化的服务方案，不需要服 务创新。标准指的是操作方式和服务质量的标准，而个性化的体现主要在于不同 的客户不同的展品有不一样的工作重点，服务创新是指在会展物流服务中通过对 于服务内容、方式、质量等方面的改进和提高，为顾客提供有创新性的物流服务。 例如，在现有会展运输、仓储、装卸等物流服务主体功能的基础上，提供展品保 管、跟踪、监控，以及特定会展相关方案等个性化的服务，最终达到保持老客户， 吸引新顾客的目的。以“中华文化美国行”展览活动为例，中远物流利用航运服 务及信息化优势，从国内的绑扎、装箱、内陆运输到港口上船，通过海运从天津 新港运送到美国纽约，再从纽约港区直接运送到仓库和展台，整个过程都是严密 地控制在中远物流的运输体系中。个性化服务是指通过服务创新等手段为特定顾 客提供独特的服务，从而取得竞争优势，保持客户的营销策略。 第4 章我国一体化会展物流服务模式的建立 4 2 一体化会展物流模式的作业系