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文档简介

第7章车站行车作业组织,1,目的要求：了解城市轨道交通车站分类；城市轨道交通车站技术行车设备。能力要求：掌握城市轨道交通车站管理。,2,第一节车站概述,7.1.1车站分类1按车站建筑结构形式划分（地面站、高架站、地下站）2按车站运营功能划分（中间站、折返站、换乘站、枢纽站、折返站）3按运营管理职能划分（区域站、一般车站）4按信号设备控制权限划分（集中站、非集中站）,3,第一节车站概述,7.1.2车站建筑空间组成车站主体根据功能不同，可分为乘客使用空间和车站用房两部分1乘客使用空间付费区与非付费区功能区域（出入口区、售票区、检票区、信息服务区、楼梯区、通道区、候车区等）和设备2车站用房（运营管理用房、设备用房、辅助用房）,4,第一节车站概述,7.1.3标准站的布局1站厅公共区布局（图7.3，对称）2站台公共区布局（图7.4，岛式、侧式）3设备区布局（图7.5/7.6，站厅设备、站台设备）,5,正线,6,渡线,7,存车线,8,岛式站台,9,侧式站台,10,第二节车站行车作业要素,7.2.1行车组织方法行车闭塞法是城市轨道交通行车组织的主要方法行车闭塞法的定义分类：基本闭塞法自动闭塞法代用闭塞法电话闭塞法,11,第二节车站行车作业要素,7.2.2行车凭证及行车记录1.行车凭证基本闭塞法速度码和信号机代用闭塞法路票或调度命令2车站行车记录车站值班站长工作日志车站值班员工作日志车站值班员台账车站设备故障检修登记表行车日志等,12,第二节车站行车作业要素,7.2.3车站主要行车设备功能和操作概述1.车站级信号系统工作站（ATS工作站）功能：信号控制模块、运营管理模块、维护操作模块控制模式：站控、中控、紧急站控操作要求：P1842道岔道岔的四种状态（定位、反位、转换、四开）正常（遥控操作、电气锁闭），故障（手摇道岔、人工锁闭）道岔的维护保养3.屏蔽门封闭式、开式、半高式功能：控制级别（系统级、站台级、灾害级、手动级）,13,第三节车站行车作业管理,7.3.1行车作业基本要求1.执行命令、听从指挥2.遵章守纪按图行车3.作业联系及时准确4.接发列车目迎目送5.行车表报填写齐全7.3.2行车作业制度1.车站行车值班员岗位责任制2.车站交接班制度3.检修施工登记制度4.道岔擦拭制度5.巡视检查制度6.车站行车事故处理制度,14,第三节车站行车作业管理,7.3.3车站行车作业组织1.列车进路办理（在操作员工作站上）2.电话闭塞法下的车站行车作业组织3.自动闭塞法下的车站行车作业组织（接发车作业、折返作业）4.车站开关站作业组织5.车站运营前检查作业组织（施工、设备）值班站长检查内容、车站值班员检查内容检查程序、检查要求,15,第四节车站施工作业管理,7.4.1车站施工管理的基本要求P2007.4.2车站施工作业组织1.施工核对及施工
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