（工商管理专业论文）永州市邮政速递物流公司竞争战略研究.pdf

工商管理硕上学位论文 摘要 进入2 1 世纪，以快速为主要特征的快递物流产业作为现代物流产业中的一个 新型产业，在我国每年以3 0 的速度迅猛发展，已经成为我国市场经济加速发展 的新推动力。随着近年来我国物流行业体制的变革和加入世贸组织的影响，我国 快递企业所处的经营环境已经发生了巨大变化，国内快递市场呈现出激烈的竞争 格局。如何在日益激烈的国际与国内快递物流竞争中立于不败之地，成为了当前 每个快递企业面临的现实问题。永州市邮政速递物流公司作为中国邮政速递公司 的一个典型代表，如何尽快在u p s 、d h l 、t n t 、f e d e x 等国外物流巨头和国内 众多的私人快递公司的竞争中提升整体竞争力，扩大市场占有率，更好地服务全 社会，研究永州市邮政速递物流公司的竞争战略问题已经迫在眉睫。在充分的研 究国内外邮政与速递物流公司的基础上，选择适合自己的竞争战略，就能走出一 条具有中国特色的发展道路，然后将发展战略推广，进而增强整个中国邮政速递 物流综合竞争力，才能更好的在国际市场占有一席之地。 本文分为以下4 个部分： 第一章，绪论。从竞争理论与快递物流现象分析入手，通过国内外竞争理论 的发展动态，提出本文的研究范围、研究方法和主要创新点以及研究思路。 第二章，永州市邮政速递物流公司的竞争环境分析。具体环境分析主要有快 递物流的宏观竞争环境、行业竞争环境以及该公司自身的微观环境三个层次，为 永州市邮政速递物流公司的竞争战略的选择奠定基础。 第三章，永州市邮政速递物流公司竞争战略的选择、竞争战略的可行性分析。 通过深入探讨邮政速递公司竞争战略的选择，提出该公司的核心竞争战略是差别 化、成本领先，并在此基础上对差别化和成本领先两种竞争战略进行了可行性分 析。 第四章，永州市邮政速递物流公司竞争战略实施以及战略实施的保障措施， 并在此基础上预测了实施差别化与成本领先的竞争战略的效果，对永州市邮政速 递物流公司的未来充满期待。并希望该公司的正确的战略选择与实施能够成为经 典的案例，为中国其他的邮政速递物流公司的竞争战略的选择提供参考。 鉴于竞争战略问题的特殊性，本文采用理论与实证、历史与现实分析相结合、 中外实践对比分析的方法，力争使论文既有理论上的创新意义，又有实践上的指 导价值。 关键词：邮政快递物流；竞争战略；差别化；低成本领导 l l a bs t r a c t i nt h en e we r ao f21c e n t u r y , e x p r e s sl o g i s t i c si n d u s t r y , c h a r a c t e r e db ys p e e d i n e s s ， h a sb e e nan e wi n d u s t r yi nm o d e ml o g i s t i c si n d u s t r y i te x p e r i e n c e dab o o s t e ra tt h e r a t eo f3 0 e v e r yy e a ri nc h i n aa n dh a sb e c o m ean e w m o t i v a t i o nt o w a r d st h ef a s t d e v e l o p m e n to fo u rm a r k e te c o n o m y t h ec i r c u m s t a n c e so f o u re x p r e s si n d u s t r yh a v e w i t n e s s e da ne n o r m o u sc h a n g eu n d e rt h er e f o r mo fo u rl o g i s t i c si n d u s t r ys y s t e ma n d t h ei n f l u e n c eo fc h i n a se n t r yo fw t o t h e r ei s af i e r c ec o m p e t i t i o ni ne x p r e s s i n d u s t r vb o t ha th o m ea n da b r o a d h o wt os u r v i v ea n dt o pi nt h i sf i e r c ec o m p e t i t i o n b e c o m e sac r u c i a lp r o b l e mf a c e db ye v e r yc o u r i e rs e r v i c ec o r p o r a t i o n a so n eo f c l a s s i c a lp o s t a le x p r e s sl o g i s t i c sc o m p a n y , y o n g z h o up o s t a le x p r e s sl o g i s t i c sc o m p a n y n e e d st oa n a l y s i si t ss u r r o u n d i n gi n c l u d i n gju s tl i k eu p s ，d h l ，t n ta n df e d e x f o r e i g nc o m p a n i e sa n dt h ed o m e s t i cn u m e r o u sp r i v a t ee n t e r p r i s e t oe x p a n dt h em a r k e t s h a r e t os e r v i c et h es o c i e t y ，s ot h e r ei san e e dt oa n a y s i st h ec o m o e t i t i v es t r a t e g yo f y o n g z h o uc o u r i e r p o s tl o g i s t i c sc o m p a n y o nt h eb a s i so f t h i s ，w ec a np o p u l a r i z et h e g o o dw a yt od e v e l o po t h e re x p r e s sl o g i s t i c sc o m p a n y , a n dt h e nw ec a ns t r e n g t h e n o u r s e l v e sc o m p r e h e n s i v ec o m p e t i t i v ei nt h ei n t e r n a t i o n a lm a r k e t t h i sa r t i c l ei n c l u d e sf o u rc h a p t e r s ： c h a p t e ro n e ：i n t r o d u c t i o n s t a r t i n gf r o mt h ec o m p e t i t i v et h e o r y a n dt h ec u r r e n t p h e n o m e n o n ，t h r o u g ht h et r e n d so ft h i st h e o r yb o t ha th o m e a n da b r o a d ，i te x h i b i t st h e s c o p ea n dm e t h o do ft h er e s e a r c ha sw e l la st h em a i ni n n o v m i v ep o i n t c h a p t e rt w o ：t h ea n a l y s i so n t h ec o m p e t i t i o ns i t u a t i o no fy o n g z h o up o s t a le x p r e s s l o g i s t i c sc o m p a n y i ta n a l y s i s t h em a c r o - e n v i r o n m e n t ，m i d d l e 。e n v i r o n m e n ta n d m i c r o e n v i r o n m e n tt h r e ea s p e c t s ，l a y i n gt h e f o u n d a t i o nf o rt h ec h o i c eo f t h es t r a t e g y c h a p t e rt h r e e ：t h ec h o i c ea n df e a s i b i l i t yo ft h ec o m p e t i t i v et a c t i cf o ry o n g z h o u p o s t a le x p r e s sl o g i s t i c sc o m p a n y t h r o u g h as o u n dd i s c u s s i o na b o u tt h ec h o i c eo nt h e c o m p e t i t i v et a c t i ci nt h i sc o m p a n y , i to f f e r st w oc o m p e t i t i v es t r a t e g i e s d i f f e r e n t i a t i o n a n dl e a d e ro fl o wc o s t t h e ni tm a k e saf e a s i b l ea n a l y s i so nt h et w oc o m p e t i t i v es t r a t e g i e s f o rt h e c o m p a n y c h a p t e rf o u r ：t h eg u a r a n t e em e a s u r e m e n tf o rt h ee x e c u t i v eo fc o m p e t i t i v e t a c t i c i ny o n g z h o up o s t a le x p r e s sl o g i s t i c sc o m p a n y a n da l s op a r t i c i p a n t i n gt h er e s u l t so f p r a c t i c i n gt h et w os t r a t e g i e si nt h i sc o m p e t i t i v e e n v i r o n m e n t t a k i n gt h ep a r t i c u l a r i t yo f t h ec o m p e t i t i v et a c t i ci n t oc o n s i d e r a t i o n ，t h i sa r t i c l e ! i i c o m b i n e st h e o r yw i t hd e m o n s t r a t i o n s ，h i s t o r i ca n a l y s i sw i t hr e a l i t y , i tc o m p a r e st h e p r a c t i c ec a r r i e do u tb o t ha th o m e a n da b r o a d t h ea u t h o rt r i e dh i sb e s tt om a k et h i s a r t i c l et ob et h e o r e t i c a l l yi n n o v a t i v ea n dp r a c t i c a l l yi n s t r u c t i v e k e yw o r d s ：c o u r i e r p o s tl o g i s t i c s c o m p e t i t i v es t r a t e g y ；d i f f e r e n t i a t i o n ；l e a d e ro f l o wc o s t ； i v 永州市邮政速递物流公司竞争战略研究 图1 1 图1 2 图4 1 图4 2 图4 3 插图索引 五种基本的竞争战略4 文章主要研究思路图7 e m s 快递物流服务产品组合4 7 2 e 1 0 4 7 2 e 1 7 4 6 v l i 工商管理硕士学位论文 表1 1 表1 2 表2 1 表2 2 表2 3 表2 4 表2 5 表2 6 表2 7 表2 8 表2 9 表2 1 0 表2 1 1 表3 1 表4 1 表4 2 表4 3 表3 4 表3 5 附表索引 2 0 0 5 2 0 11 年物流总额及增长率2 1 1 0 月份邮政综合情况：3 与物流有关的部颁规章1 0 工商企业考察物流效果标准1 9 物流市场需求量1 9 物流执行主体情况l 9 工商企业物流外包服务内容2 0 企业对物流服务的满意度2 0 对物流运作不满意的原因2 l 新型物流代理商主要标准2 1 新的服务内容2 2 永州市邮政速递物流公司主要业务分析2 5 快递各类业务比重2 6 物流需求者调查情况汇总表4 l 中国邮政特快业务价格表4 9 全国和区域小件价格5 0 调整前后价格比( 全国) 5 1 调整前后价格比( 次日递) 5 2 调整前后价格比( 省内) 5 2 v i l l 工商管理硕士学位论文 1 1 选题背景及意义 第1 章绪论 1 1 1 选题背景 湖南省邮政速递物流有限公司永州市分公司( 下简称：永州市邮政速递物流 公司) 成立于2 0 0 9 年2 月，其前身为永州邮政局速递分局与中邮物流有限公司永 州分公司合并组成，1 9 8 0 年7 月开办全球邮政特快专递业务( e m s ) ，1 9 8 4 年开 办国内特快专递业务，负责永州地区邮政特快专递业务的生产、经营和管理。公 司秉承“优质服务、确保质量、开拓市场、特快特办的经营方针，为广大客户 提供国际、国内、同城快递等业务，国内、国际电子信函业务；国际、国内其他 实物传递业务；物品派送及代收货款；礼仪专递；国际、国内收件人付费等业务。 公司同时提供代客报关、代客包装、代客仓储、代上保险等延伸服务业务。 自开办以来，永州分公司不断提高服务的技术能力，充实基层的业务网络。 现拥有2 0 0 余人的专职员工队伍，以及近4 0 辆专用揽收、投递、运输车辆，建 设了与全国3 1 8 个城市联网的邮件跟踪查询系统，拥有2 0 0 0 平方米的邮件处理 中心，依托中国邮政的基础设施，特别是邮政航空公司，永州e m s 有足够的实力 胜任客户的重托。2 0 1 0 年全年实现业务收入2 0 0 0 万元，年递增比例为2 5 。 2 0 0 5 年7 月2 0 日，经国务院常委会讨论并原则通过邮政体制改革方案， 根据方案的精神，从2 0 0 5 年7 月份开始国家邮政局对全国邮政进行体制改革，实 行政企分开，将原有的机构改组为中国邮政集团公司、中国邮政速递物流公司、 中国邮政储蓄银行等三家公司。中国邮政速递物流公司由原来的中国邮政速递公 司和中国邮政物流公司合并组建而成，新公司争取在3 年时间内以优良资产上市， 将中国邮政速递物流公司打造成世界级的现代物流公司，公司的主营业务是快递 和现代物流【1 1 。由于永州市邮政速递物流公司成立时间不长，公司愿景及战略分 析成为公司急需解决的问题。在这种情况下，研究永州市邮政速递物流公司的竞 争战略具有十分重要的作用。 1 快速物流产业高速增长 我们知道物流是“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要， 将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结 合 【射。快递物流( e x p r e s sl o g i s t i c s ) 是从快递发展而来的一种新型现代化物流 服务模式，是为社会提供以快速为特征的一体化物流服务活动的总称【3 l 。摩根斯 坦利在2 0 0 1 年中国物流报告中提出“在所有的货物运输中，快递是最赚钱的”。 永州市邮政速递物流公司竞争战略研究 快递物流开始受到人们的高度重视，出现了今天全球范围内蓬勃发展的局面，快 递物流产业已经被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量 一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器 。 中国快递市场规模的增长与g d p 的增长呈线性关系，其增长比例约为2 9 3 ： l ，即如果g d p 增长1 ，快递市场规模将增长2 9 3 t 3 1 。中国经济g d p 的增长一 直在9 左右的高位，由此推算中国的快递市场近几年的增长规模将达到2 6 以 上。美国服务业联盟预计，未来三年中国快递业市场将以至少3 3 的速度持续增 长1 5 j 。发改委在其官方网站公布了2 0 1 1 年一季度我国物流运行情况。一季度，全 国社会物流总额3 3 6 万亿元，按可比价格计算，同比增长1 4 2 。 中国自改革开放以来，各行业经济一直保持高速发展，特别是进入新世纪以 来，随着我国工业化进程加快，社会物流需求增长加速，2 0 0 4 年物流总额比2 0 0 1 年增长了一倍，表明经济社会发展对物流的依存度明显增大( 如表1 1 所示) 。 表1 12 0 0 5 2 0 1 1 年物流总额及增长率 数据来源：参考文献1 4 1 快递物流市场高速发展是机遇也是挑战，永州市邮政速递物流公司以前由于 没有意识并且利用这一机遇，市场份额从1 9 8 0 年开始迅速下降。因此要促进永州 市邮政速递物流公司快递物流产业加速发展，必须要研究公司的竞争战略。 2 快递物流市场竞争日趋激烈 随着国外速递公司的进入、国内运输行业中快递公司的兴办和众多私人快递 公司的出现，使得快递业务成为国内竞争最激烈的行业之一，永州市邮政速递物 流公司的市场占有率从1 9 8 5 年的1 0 0 降低到2 0 0 9 年的4 0 ，特别是在重点城 市间、重点区域内和国际路线上，邮政e m s 的优势正在被国际巨头吞噬8 0 ，竞 争力亟待提升。 根据淘宝网0 8 - 0 9 年提供的数据知道中国邮政现在所占的邮政综合比例下 降，那么作为中国邮政的组成部分的永州邮政速递物流公司也是倍感压力。 特别是在我国加入w t o 后，速递物流市场要对外资开放，包括租赁、速递、 货物储运、货仓，国外的服务供应商可以建立全资拥有的分支机构或经营机构。 工商管理硕士学位论文 这意味着在加入w t o 以后，大型跨国物流企业将会迅速进入中国。事实已表明， 国际大公司眼光不仅放在中国的速递业，更看中巨大的物流市场。面对入世后更 加白热化的市场竞争，邮政速递如何实现“国内业务要做优，国际业务要做精， 同城业务要做大。 将是我们在2 0 1 1 年要做出竞争决策的重点。 表1 21 1 0 月份邮政综合情况 e m s g 邮宝 1 8 , 2 1 3 , 2 2 3 2 ，5 6 7 ，7 4 0 6 9 9 0 9 9 邮政速递总量2 0 ，7 8 0 ，9 6 3 7 9 8 邮政总体业务量2 9 ，5 3 8 ，5 8 2 11 3 4 淘宝网总量2 6 0 ，4 9 5 ，9 4 0 1 1 2 选题意义 作为长期从事邮政工作的员工，我深感责任在肩，希望利用在湖南大学m b a 两三年以来学习的知识应用于实践，体验理论在实践中的佐证，借此迸一步提升 自己的理论与实际应用水平，并从速递竞争战略的角度，为永州市邮政速递物流 公司工作打开探索出一条切合实际的新战略，为永州市邮政速递物流公司取得较 好经济利益和管理水平的提高。 同时，永州市邮政速递物流公司作为中国邮政速递公司的一个组成部分，如 何尽快在u p s 、d h l 、t n t 、f e d e x 等国外物流巨头和国内众多的私人快递公司 竞争中提升竞争力，扩大市场占有率，更好地服务全社会，探索出中国邮政速递 的改革出路，提升邮政速递( e m s ) 品牌竞争力，是十分紧迫和必要的。对国内 的国有企业也有一定的参考借鉴价值。 国内很多企业一没有认识企业长远发展的意义：二没有研究国外大公司的战 略；三没有很好地策划自己的战略。因此，企业的竞争能力十分薄弱，如何结合 中国国情建立自己企业的竞争战略理论，是我们每位管理者的重要责任和使命。 1 2 理论综述 1 2 1 理论基础和立论依据 竞争战略是根据企业或组织自身所在的环境、产业竞争结构以及地位，确定 企业长远的主要任务以及完成这一任务而采取的行动。 竞争战略一般包括四个部分，产业结构与经营领域分析，竞争优势，战略选 永州市邮政速递物流公司竞争战略研究 择与行动，目标成果。首先，企业要充分了解自己所在的产业竞争结构的特点以 及经营领域，受到哪些竞争因素的影响，哪些竞争因素的压力最大，市场份额与 发展潜力有多大等等。其次，在产业结构分析的基础上确定企业的竞争优势，找 到并保持企业的独特性。第三，将产业结构与企业的竞争优势分析相结合，确定 企业的竞争战略和行动，不断调整、改善企业在产业中的地位，使有限的资源得 以有效、充分的利用。第四，根据竞争战略的目标与行动结果的比较，进行战略 调整，使企业处于良性循环之中。 竞争战略在理论上具有两个贡献：为我们提供了一个产业结构分析的方法， 即波特五种动力模型；提出了五种基本的竞争战略。 1 产业结构分析框架 在一个产业中有五种基本的竞争力量。这些作用力汇集起来决定着该产业的 最终利润潜力。一个产业的竞争大大超越了现有参与者的范围。消费者、供应商、 替代品及潜在的进入者均可能成为该产业的“竞争对手 ，并且在不同时间、不同 情况下会或多或少地显示其重要性。这种竞争可称为“广义竞争 或“拓展竞争 。 2 基本的竞争战略 五种竞争作用力互相作用的结果形成了五种基本的竞争战略【2 6 】：低成本领导 战略、差别化战略、最优成本供应商战略、聚焦低成本战略和聚焦差别化战略如 图1 1 所示。 低成本领导战略 建立起达到有效规模的生产设施 良好的学习经验曲线 有效的成本控制手段、以最小限度 地减少研发、生产、服务、推销、 广告费用 差别化战略 强大的生产营销能力 在质量或技术上具有领先优势 得到销售渠道的高度合作 在产业中悠久的传统或从其他业务中 得到独特的技能组合 最优成本供应商战略 聚焦低成本战略 一 在某些细分市场上具有成本领先的l ：差萋羔身尝警场上具有标歧立异的基础 l _ 件县凹硎针m 诩r 且白蕊i 陆、，拉m l 果雨m 条件l 低成本( 、竞争优势 )差别化 图1 1 五种基本的竞争战略 工商管理硕十学位论文 五种基本的竞争战略都要求企业具有相应的核心能力和市场环境，这也是我 们分析或制定企业竞争战略逻辑起点。以市场环境作为制定竞争战略的前提的观 点，被理论界称为“以市场为基准 的观点。批评家指出，波特教授只告诉人们 在一定的市场环境下我们可以采取某种竞争战略或者说应该创造怎样的竞争优 势，但没有考虑到什么能产生竞争优势。 1 2 2 国外研究动态 在整个8 0 年代，波特的著作竞争战略( 1 9 8 0 ) 、竞争优势( 1 9 8 5 ) 对竞争战略管理的理论和实践产生了强烈的影响，并成为这一时期的主流模式。 波特认为，在决定企业赢利性的因素中，市场结构起着最重要的作用，企业如何 在各种竞争力量中确定合适的定位，是取得优良业绩的关键。基本过程：首先， 分析有吸引力的行业区割的各种竞争力量，基本分析工具是五种竞争力量模型； 然后识别、评价和选择适合所选定行业区割的竞争战略：低成本战略、差别化战 略或者集中一点战略；最后，实施所选定的战略。上述过程是以这样的认识为基 础的，即行业吸引力是赢利性的主要决定因素，企业的恰当定位是获得竞争优势 的基础。 但是8 0 年代末尤其是进入9 0 年代以后，随着经营环境中不确定性的增大， 产业边界日益模糊，产业结构的稳定性日益下降，以企业恰当定位获得竞争优势 变得越来越难以持续，相反却可能在产业竞争力量突变或产业转型的过程中落伍。 在这种严重的挑战面前，企业战略管理的理论出现了两大新趋势：一是竞争优势 理论重点开始转向以资源为基础的竞争优势观，并出现了核心竞争力等一系列新 的理论与模型；二是强调战略形成中的学习观，并认为唯一可持续的竞争优势就 是比对手更快的学习能力。在前一趋势中，最有影响和代表性的要数伦敦商学院 的哈梅尔与密西根大学的普拉哈拉德1 9 9 0 年在哈佛商业评论上发表的文章公 司的核心竞争力。在这篇文章里，他们提出，核心竞争力是企业可持续竞争优 势与新事业发展的源泉，它们应成为公司的战略的焦点。其理论要点如下：l 竞 争优势的真正来源在于管理者将公司范围的技术和生产技能变成竞争力的能力， 它将使不同的事业去快速适应变化的机会。2 核心竞争力是多因素的混合体，它 是技术、治理机制和集体学习的结合。有三个检验标准可以用来确认企业的核心 竞争力或核心能力：第一，核心竞争力为通往多种市场提供潜在通道；第二，核 心竞争力应该对最终产品所体现的消费者福利有显著的贡献；第三，核心竞争力 应使竞争者难以模仿。3 多元化的企业应是核心竞争力的组合。4 企业要发展核心 竞争力，首先要开发企业层次的战略构造，以维持高级管理层资源配置的一致性： 其次，要把核心竞争力作为企业重要资源加以培养和使用。 该理论的最大贡献是把开创新事业作为公司战略的焦点，并把核心竞争力作 永州市邮政速递物流公司竞争战略研究 为企业可持续竞争优势与新事业发展的源泉。资源基础的竞争优势观和核心竞争 力模型的出现，标志着9 0 年代战略管理理论的重点已经由对短期、外在的竞争优 势的追求转向对持久的、内在的竞争优势的追求，已经由目前的产业与产品竞争 转向为创造未来而竞争，战略管理的均衡与可预测范式开始被不均衡与不确定性 所取代。 进入9 0 年代以后，随着产业环境的日益动态化，技术创新的加剧，竞争的国 际化和顾客需求的日益多样化，创新和创造未来日益成为企业战略管理研究的重 点。在此背景下，超越竞争成为战略管理理论发展的一个新热点。其中，有较大 影响和代表性的有德一博诺提出的超越竞争理论提出的企业生态系统使用演化理 论、达韦尼提出的超级竞争模型等，这些理论从不同的角度提出了自己的观点， 如德一博诺是从价值创造与创造性思维角度分析的，莫尔是从企业生态系统均衡 的演化角度分析的，达韦尼是从竞争创新角度分析的。达韦尼认为不是一家企业 或公司就可以建立起永恒的竞争优势( 因为每次的企业互动都会改变竞争的本 质) ，而是必须通过一连串短暂的行动来建立一系列暂时的竞争优势，而每一项 行动又必须通过一连串短暂的行动来建立一系列暂时的竞争优势，而每一个行动 又必须结合竞争对手的特点来策划和评判。战略目标将是打破现状，而不是建立 稳定和平衡。在此基础上，新7 s 模式是透过市场的破坏，发现并建立暂时的优势， 维持企业的动能。它们是：( 1 ) 更高的股东满意度、( 2 ) 战略预测、( 3 ) 速度 定位、( 4 ) 出其不意的定位、( 5 ) 改变竞争规则、( 6 ) 告示战略意图、( 7 ) 同时和一连串的战略出击。 1 2 3 国内研究动态 复旦大学芮明杰教授十多年来身居中国管理学界的理论前沿，关注经济改革 浪潮，致力研究国有企业改革发展：8 0 年代中期，芮明杰担负福建泉州经济社会 发展战略研究的重任，“泉州模式一炮打响；9 0 年代他作为主要设计者，推出 浦东公交改革方案，实施后产生可观的经济及社会效益；后又以“跨世纪宝钢发 展战略”、“上海汽车工业进入世界5 0 0 强方案 ，他在中国企业发展的战略选择 书中认为产业致胜战略实质上是以竞争的完整过程为基础，以培育产业先见和核 心能力的手段创新未来产业，从而为企业在未来产品市场上竞争取胜奠定坚实基 础。任何一个产业市场中企业之间的竞争都要经历三个阶段，即产业先见之争， 核心能力之争和市场地位之争【2 4 1 。 重庆大学的孟卫东教授在获取并保持竞争优势著作中重点论证了企业内 部资源和能力分析的v r i o 框架( 即企业所拥有的有价值的，稀有的，难以模仿 的，并能为企业所充分利用的) ，说明了现代中国企业发展壮大的必要条件 2 5 1 。 企业竞争战略理论研究已日趋成熟和完善。但从另一方面看，企业竞争理论 工商管理硕士学位论文 总是随着管理实践的发展而发展的。随着知识经济时代的到来，企业竞争将会发 生质的变化，战略的目标及策略也会随之改变。如何迎接2 1 世纪的这一重大挑战， 已成为企业家们和企业战略管理学家们共同面临的新课题。 1 3 研究范围及研究内容 1 3 1 研究范围 本论文主要研究永州市邮政速递物流公司通过什么样的竞争战略可以实现作 为快递物流产业的领导者。我们知道，要实现作为产业领导者可以有多种途径， 可以通过自身快速发展、社会经济持续高增长来实现，也可以通过国家政策激励 来实现，还可以通过资源整合、不同行业组成一个整体迅速壮大等方式来实现。 本文是从企业战略的角度来探讨如何实现永州市邮政速递物流公司快速成为永州 地区快递物流行业的领导者。 1 3 2 主要内容 第一章，通过对竞争理论的发展进行回顾，为我们制定永州市邮政速递物流 公司竞争战略做理论上的准备；第二章具体分析了快递物流的宏观竞争环境、行 业竞争环境以及公司自身的微观环境，为永州市邮政速递物流公司竞争战略的选 择奠定基础；第三章具体分析了永州市邮政速递物流公司现行战略，提出了该公 司的核心竞争战略是差别化、成本领先，并对此进行了可行性分析；第四章具体 分析了永州市邮政速递物流公司竞争战略的实施，提出了实施战略的保障措施， 并对此预测了实施效果，对永州市邮政速递物流公司的未来充满期待。在结论部 分对本次研究的一些情况及不足进行总结。 1 3 3 主要研究思路与研究方法 文章的主要研究思路如下图所示： 绪论 上 具体分析竞争内外部环境分析 上 具体的竞争战略方案的选择 上 方案的可行性分析 上 文章总结 图1 2 文章主要研究思路图 永州市邮政速递物流公司竞争战略研究 鉴于竞争战略问题的特殊性，本文采用理论与实证、历史与现实分析相结合、 中外实践对比分析的方法，力争使论文既有理论上的创新意义，又有实践i - _ 篚j 指 导价值。 一 工商管理硕士学位论文 第2 章公司竞争战略环境分析 永州市邮政速递物流公司竞争战略环境分析主要是从宏观竞争环境、行业竞 争环境以及微观竞争环境三个层次来分析。 2 1 速递业务的宏观竞争环境分析 中国快递物流的发展得益于宏观环境的改善。国家一直实行宏观调控政策， 国民经济保持了平稳较快增长，为快递物流产业提供了强劲的需求基础。现代物 流因其符合科学发展观的要求，得到政府有关部门和各地方政府的重视和支持。 以国家发改委等九部委出台关于促进我国现代物流发展的意见为标志，我国 物流发展的环境政策开始有了实质性改善。 2 1 1 中国经济持续平稳快速增长 国民经济的稳定增长是物流发展的基础。根据国家统计局发布的中华人民 共和国2 0 1 0 年国民经济和社会发展统计公报，全年国内生产总值3 9 7 9 8 3 亿元， 比上年增长1 0 3 。其中，第一产业增加值为4 0 4 9 7 亿元，增长6 3 ；第二产业 增加值为1 8 6 4 8 1 亿元，增长1 2 2 ：第三产业增加值为1 7 1 0 0 5 亿元，增长9 5 。 根据中国工业报，2 0 1 0 年上半年全社会实现生产资料销售额1 7 1 万亿元，按可比 价计算，同比增长2 2 7 。 根据湖南省统计局发布的( 2 0 1 0 年湖南省国民经济和社会发展统计公报， 2 0 1 0 年，全省地区生产总值1 5 9 0 2 1 2 亿元，增长1 4 5 ，比上年提高0 8 个百分 点。其中，第一产业增加值2 3 3 9 4 4 亿元，增长4 3 ：第二产业增加值7 3 1 3 5 6 亿元，增长2 0 2 ；第三产业增加值6 2 4 9 1 2 亿元，增长1 1 5 。结构调整取得新 成就。全省三次产业结构由上年的1 5 1 ：4 3 5 ：4 1 4 转变为1 4 7 ：4 6 o ：3 9 3 。其 中，工业增加值占地区生产总值的比重为3 9 5 。第一、二、三次产业对经济增 长的贡献率分别为3 5 、6 2 3 和3 4 2 。 2 1 2 政策鼓励物流发展 近几年来，随着我国社会主义市场经济的发展，我国加快了立法步伐，涉及 物流的法律法规由此也取得了长足的发展，修订制定了一系列与物流有关的法律 法规。我国物流法律法规的逐步建设与完善，缓解了物流领域的“法律空白”状 况，提高了法律调整效率，对物流业的高速、有序发展起到了保驾护航的作用。 但是国家至今还没有出台关于物流的法律以及物流全国的标准规范。 永州市邮政速递物流公司竞争战略研究 2 0 0 9 年2 月2 5 日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，通过了物流业调 整和振兴规划，至此，从1 月1 4 日通过钢铁、汽车产业振兴规划以来，用4 0 余 天时间绘就了汽车、钢铁、纺织、装备制造、船舶、电子信息、轻工、石化、有 色、物流业十大产业振兴蓝图，第一次把物流作为十大产业之一。 表2 1与物流有关的部颁规章 资料来源：参考文献【3 2 1 2 1 3 物流技术开始应用 物流技术作为现代物流发展的支撑体系，其功能的完善程度直接影响到现代 物流发展的进程。随着我国科技水平的提高和国外技术的引进，我国企业在装备 技术、管理技术和信息技术研究开发方面取得了显著的成果。 ( 1 ) 现代物流装备：自动化立体仓库应用日益增大，如海尔投资1 0 亿元建 造全自动化立体仓库，每年减少费用9 亿元【3 3 1 ；载货汽车向大型化、专业化和集 装化方向发展，高速磁悬浮列车使铁路运输技术发展到一个新的台阶，管道运输 有效地提高了管线的效率，更有专用飞机不断投入运行；包装设备机械和包装容 器自动化生产线替代人工作业；运用激光技术的引导运输车，运用自动化控制技 术的巷道堆垛机等。达到了国际9 0 年代末的技术水平【3 4 1 。 ( 2 ) 现代物流管理技术：我国物流管理技术中采用的主要管理技术有：物料 需求计划，解决了物料的计划与控制问题，实现了物料信息的集成；企业资源计 划，是基于企业内部供应链的管理，覆盖了企业内部经营运作所有环节的管理， 国内的海尔物流、宝供物流就采用了企业资源计划系统：准时管理方式，是整个 企业管理思想的一场革命，形成了一个高度统一、高度集中的整体；快速反应系 统的实施可以为企业节省销售费用5 ，给企业带来巨大的收益。 ( 3 ) 现代物流信息技术：现代物流信息技术主要包括有条码技术、电子数据 交换、手持射频无线终端、销售时点信息系统、地理信息系统、全球定位系统和 企业物流信息系统等【”】。 由于现代物流设备和信息系统的购买、使用费较高，现代物流技术在企业中 的应用情况不容乐观。根据2 0 0 2 年南开大学对物流市场的调查结果显示，现代中 t 商管理硕士学位论文 国工商企业与物流企业的基础设施和装备内在质量差，运作效率低，新技术、新 设备相对应用较少，绝大多数企业物流方面的技术装备水平还很低。我国只有3 9 的物流供给企业拥有信息系统，并且大多数的信息系统还是相互孤立和静态的， 7 0 以上的仓库是普通平房，8 0 的车辆是普通车辆。绝大多数企业没有自己的网 站，没有统一客服号码，能够为客户提供信息化服务的物流企业还不多。 2 1 4 物流市场进一步开放 经过3 0 多年的改革开放，我国对外贸易实现了由小到大的跨越。1 9 7 8 年我 国对外贸易规模大概只有2 0 6 亿，2 0 0 9 年我国对外贸易额为2 2 万亿美元，2 0 1 0 年，我国对外贸易额高达2 8 万亿美元。 根据商务部统计，2 0 0 7 年1 - 7 月，全国新批设立外商投资企业2 1 6 7 6 家，同 比下降4 8 1 ：实际使用外资金额3 6 9 3 1 亿美元，同比增长1 2 9 2 。2 0 1 0 年l 一4 月，外商投资新设立企业7 5 0 6 家，同比增长2 0 2 7 ；实际使用外资金额3 0 7 8 9 亿美元，同比增长1 1 2 8 。 外资、外贸加速发展，带来了新的物流理念和需求，成为中国现代物流加快 发展的重要因素。从2 0 0 4 年1 2 月1 1 日起，我国履行入世承诺，在公路货运、仓 储、海上班轮运输和船舶代理等方面进一步放宽外商准入条件，中国物流迎来了 国际化竞争的新时代【3 6 。 2 1 5 物流业发展中存在的主要问题 1 粗放经营的格局没有根本改变 近年来，我国现代物流虽然取得了很大的成绩。但从总体上来说，仍然处于 初级阶段，依然停留在粗放式经营的层面，质量和效益还不很理想。国际上通常 把物流成本占g d p 的比重，作为衡量物流效率和效益的重要指标。发达国家经过 推行现代物流，这项指标已经控制在1 0 左右。我国全社会物流成本占g d p 比重 高居1 8 之上，虽近年呈小幅下降之势，但与美国、日本、欧洲这些发达经济体 个位数百分比的物流成本占比相比，我国流通环节成本之高、效率之低让人惊愕。 2 0 0 4 年，中国工业企业流动资产平均周转次数为2 1 次，流通行业也不到4 次， 而发达国家高于我国几倍甚至十几倍。我国物流领域存在的一些深层次问题应引 起高度重视。 2 供需不平衡的矛盾依然存在 一方面企业物流运作模式受“大而全“小而全 思想影响，习惯于自成体系， 自我服务，大量潜在的物流需求还不能转化为有效的市场需求；另一方面物流企 业规模小、实力弱、功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需求。这 几年，我国现代物流发展很快，但真正能够提供一体化服务的企业还不多。在如 何促进生产流通企业外包、释放物流需求，物流企业增强供给能力和服务水平等 永州市邮政速递物流公司竞争战略研究 方面，政府有关部门还缺乏有效的政策措施。 3 基础设施的“瓶颈 制约更为突出 我国近几年物流基础设施发展很快，但同物流需求的增长仍然不相适应，存 在物流供给明显不足的“硬缺口 现象。2 0 0 4 年我国需要运输的实物增长量在2 0 左右，而实际完成的货运总量只增长了1 0 6 ，使货物在途时间延长，压港、压 库严重。 我国铁路总营运里程居世界第三，完成工作量居世界第二，每公里铁路完成 的货运量居世界第一，但仍然不能满足社会物流需求。我国现有路网建设与社会 发展需求的矛盾日益突出。按国土面积平均的路网密度计算，每万平方公里拥有 铁路，德国为1 0 0 9 2 公里，英国为6 9 9 1 公里，法国为5 3 8 3 公里，日本为5 3 3 6 3 公里，我国只有7 4 8 9 公里，排在世界6 0 位之后。按人口平均，我国每万人拥有 铁路o 5 6 公里，排在世界1 0 0 位之后【5 】。 目前，我国9 0 以上的集装箱吞吐量集中在沿海主要港口，而集装箱吞吐能 力的严重不足与港口集装箱业务需求快速增长已经形成巨大反差，尤其是枢纽港 吞吐能力不足的矛盾更为突出。同时，与港口连接的公路、铁路、内河航运等系 统的不完善和不配套，也在一定程度上制约了我国集装箱运输的发展。 4 物流发展的环境要进一步改善 ( 1 ) 体制方面的障碍。物流的产业形态和行业地位的不明确，物流组织布局 分散，物流资源和市场条块分割、地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作 形成体制性障碍。许多地方对本地企业和外地企业不能一视同仁，存在地方保护 的问题。 ( 2 ) 政策环境的影响。由于物流产业的复合性，与物流有关的政策分属不同 部门，缺乏统一、透明的产业政策体系。虽然九部委已经出台关于促进我国现 代物流业发展的意见，但需要抓落实。工商行政管理部门缺乏明确标准，物流企 业没有明确界定，物流企业营业税应征基数偏高。从总体上来说，海关与动检、 卫检、外管局等相关部门还不能联动，与企业信息系统也没有接口。 ( 3 ) 市场竞争的“失信 和“失范 。目前，在许多地方存在着诚信缺失和 无序竞争的问题。有的执法机构和人员借机乱收费、乱罚款；甚至还有黑恶势力 当道，欺行霸市；企业间的恶性竞争、打“价格战”：招标中的不规范、“暗箱操 作”等问题也比较严重。 2 2 速递业务的行业竞争结构分析 2 2 1 提供快速物流业务的供方分析 国外快递巨头d h l 、u p s 、联邦快递公司和国内的宅急送、民航快递，还有 工商管理硕十学位论文 众多的地下快递公司。这些公司经过多年的市场磨练，也已经成熟起来，对永州 市邮政速递物流公司的市场地位构成了相当的威胁，他们根据自身的特点，制定 了一系列的营销战略组合，对邮政速递发起挑战。 有数据表明，从1 9 9 5 年起，邮政速递营业额的增长率只有2 ，而其市场份 额也在以每年4 的速度衰退，而同一时期，u p s