桩基拔除技术交底.doc

昆 明 轨 道 交 通 工 程承包单位： 中铁隧道集团有限公司 合同号：KMGD -L3-A-JS-SG-EX-2012-007 监理单位： 北京铁城建设监理有限责任公司 编 号： 技术交底记录 A3.12工程名称昆明地铁3号线大树营站土建工程交底部位工序名称交底提要：一、编制依据： 1、施工图纸及现场情况； 2、施工招标文件、施工合同、投标文件。 3、建筑桩基础技术规范JGJ94-94； 4、建筑地基处理技术规范JGJ79-91（02版）；交底内容：二、工程概况：大树营站为地下二层岛式车站，车站起点里程为DK18+193.0，终点里程YDK18+349.0，总长156.0m，标准段宽31.0m，端头井宽33.0m，站台宽13.0m，车站预留区间盾构过站条件。车站附属结构共设3个出入口及2组组合式地面风亭，A出入口布置于车站南侧东端，B、C出入口及1、2号组合式风亭布置于车站北侧两端。大树营站土建工程施工中，遇荣耀星光KTV下部350*350方桩基础，影响后期围护成槽施工，需将其拔除后方能施工。影响施工的桩基平面位置见图 11：桩基位置图三、施工方法桩基拔除采用100吨履带吊悬挂DZJ135振动锤与预制桩同心打设900钢套管；利用高压水及空气幕液化土体，然后用吊车拔出桩体，经管内回填后，利用吊车悬挂振动锤拔除钢套管。1、 土方开挖根据测量放线确定需拔除的桩位置后，采用挖掘机挖除桩顶上部土方，使桩顶全部暴露，并清除石块、混凝土块等障碍物。凿除后的垃圾清理至理作业面5米以外。2、 钢套管打设将桩体附近的混凝土块清理干净后即可进行钢套管的打设。钢套管内径900，壁厚16mm，长度15m，在平地上一次焊接成型，整根一次打设。焊接时焊缝必须焊接牢固，打设时制作一专用夹具，用100吨履带吊车悬挂DZJ135振动锤打设。为防止钢套管下部被硬物挤压损坏，对钢套管下端部采用钢板进行加固。钢套管打时必须与预制钢筋砼桩同心。打入时必须严格控制钢套管的垂直度，如发现倾斜现象必须拔出重新打设。为防止钢套管打设困难，事先在钢套管上制作高压水管和高压气管，利用压缩空气形成空气幕和高压水幕破坏套管内部的土体，使钢套管得以顺利打设。 1-2：钢套管底部加固图图1-3：钢套管打设实例3、高压水及压缩空气冲孔减摩为减少预制桩周边摩阻力，钢套管打设好后，在钢套管内原桩的四周用高压水及压缩空气将土体液化，使桩周边土体形成泥水后抽出，在桩周边土体清理干净后抽干钢套管内泥水。利用钢套管内预先留置的高压水枪，用高压水泵不断向套管内冲水，同时采用9m3空压机和钢套管内预先留置的高压气管不断向套管内冲压缩空气，使其形成空气幕，将钢套管内泥土充分液化，土体液化后的泥浆用泥浆泵抽出，通过泥浆管路输送到泥浆箱中，初步沉淀后及时用槽罐车外运。采用高压水和空气幕破坏土体时需严格控制水枪和气管插入深度，插入深度小于钢管插入深度2米以上，以确保管内底部土塞效应。4、 桩基拔除高压水、气冲孔的底标高应达到原桩的桩底标高，桩周围的土体液化后，用100吨履带吊将原桩吊出，吊装采用专用吊钩，用专用拔桩钢丝绳扣，套入桩基上口，沿桩缓慢的将绳扣下到适当位置停止下放。起吊时以吊车主钩为主，缓慢起吊放至地面，然后运出场外。 图1-4：桩体拔除实例图1-4：桩体拔除实例5、桩孔填充桩孔填充是本工程重要的施工环节。为防止周边土体沉降及位移引起的沉降及位移，同时防止周边房屋开裂，桩孔回填必须密实并具有一定的强度。首先将钢套管内的泥浆和水吸出，吸到桩底标高为止。而后将陆地上搅拌均匀的填充材料灌入钢套管内，利用拔除钢套管时震动锤的振动使之充分密实。充填材料的强度为0.5Mpa0.8Mpa。填充材料的强度保证措施：填充材料采用水泥、粘土、生石灰按1：7：2（重量比）比例拌制。确保28天无侧限强度达到0.5Mpa左右。充填材料密实度控制：按确定的充填材料施工配合比拌制填充料，通过试验测定出充填材料密实状态下的容重，将拌制好的填充材料经过称重计量灌入钢套管中，将管内钢套管灌满，然后，在静止状态下开动震动锤，使填充材料震动密实，在震动锤震动状态下，填充材料的充填高度不断下降，然后继续向钢套管内加入填充料，直至钢套管全部加满。通过计算钢套管的容积及灌入钢套管内填充材料的质量初步估算出填充材料的密实度。在确定填充材料初步密实后，将钢套管边震动边缓慢拔起，起拔速度不大于5cm/min，当钢套管拔起50cm后，将钢套管再向下插入50cm，连续重复两次后再向上拔起50cm。重复以上程序直至将钢套管全部拔起。确保充填材料密实度。6、钢套管拔除钢套管拔除采用100吨履带吊悬挂DZJ135振动锤进行拔除，拔除时速度不宜过快，以确保填充材料的密实性。图1-5：钢套管拔除实例7、施工风险分析及应对措施（1）桩体倾斜过大钢套管打设过程中，有可能遇到由于原桩打设过程中发生过大偏斜，而导致钢套管无法打设，遇到这种情况，首先将打入部分的钢套管拔除，重新按原桩的倾斜角度重新打设。如果遇到原桩上部与下部倾斜度不一致，且相差较大，900钢套管根本无法打设，则改用1000或1200钢套管进行打设。（2）、钢套管打设过程中遇障碍物打不下去如打设到一定深度遇到障碍物而导致钢套管打设不下，可用钻机在桩的四周进行钻孔，将障碍物击穿后继续打设。（3）发生断桩本方案采用先在钢套管内冲孔减摩，然后再拔除桩体方案，一般情况下不会发生断桩现象，万一遇到桩体断裂，可采用以下方案：首先在钢套管内插入注浆管,对管底土体进行压密注浆,以加固管底土体,确保管底稳定。然后将钢套管内的泥浆全部抽出。采用沼气测定仪测定钢套管内是否含有有毒气体，并不间断对钢套管内用空压机进行通风。确定管底稳定、不含有毒气体的情况下，派专人下去重新设置吊点，将桩体吊出，确保无断桩遗漏。人员进入钢套管施工时，带好通讯设备和照明设备，照明采用矿灯，严禁采用交流电照明。人员进入钢套管内必须系好安全带，安全带挂在地面的可靠位置上，地面设专人监护。四、质量保证措施1、建立健全质量保证体系，强化现场技术管理和质量管理各方面的规章制度和措施。 2、强化“百年大计，质量第一”的质量意识，推行“全员、全方位、全过程”的全面质量管理。3、认真做好图纸会审、设计交底、施工技术交底、技术资料档案和技术培训等方面技术管理工作，为工程质量提供技术保证。4、严格把好原材料质量关，收集齐各类质保单，做好规定的原材料试验。5、测量放样实行三级放样复核制度，并经监理复测认可。6、内业资料，尤其是质量验收资料与实际同步完成，并有专人保管。7、现场施工每道工序结束后，按隐蔽工程验收及技术复核项目认真验收，若不符合质量标准，应及时整改，验收合格后方能进行下道工序施工。8、定期召开部门、工地有关人员以及监理工程例会，对前期施工中存在的质量问题及时通气，使后期施工中避免出现。9、各分部分项的施工质量严格按指定的规范标准进行自验、验收、按监理细则指导施工。五、安全生产措施1、建立、健全各级安全生产责任制，责任落实到人；2、进行全面的针对性的安全技术交底；3、各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施；4、特种作业人员必须培训考试合格后持证上岗；5、新工人必须进行公司、施工队和班组三级教育；6、建立定期安全检查制度，查出隐患必须定人限时整改；7、进入施工现场，必须遵章守纪，佩带安全帽；高空作业无安全设施的必须戴好安全带，并扣好保险钩；8、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌及灭火机；9、施工用电中照明、配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分必须严格按规程操作、布置。电工必须持有效证件上岗，应编制用电施工组织设计，实行定期检查制度；10、现场用电机具较多，电线不得乱拖、乱拉。材料运输、堆放时，一定要注意保护好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，一经发现有电线露芯或电线包皮破损要及时修调。11、大型机械的保险、限位、防护、指示器等必须齐全可靠，驾驶、指挥人员必须持有效证件上岗，必须按规定要求进行操作；12、支架、脚手架搭设必须规范，建立现场巡视值班制度，发现隐患立即整改。13、夜间施工必须配备足够的照明灯光，用于地下室的照明电应为36伏的低压电，以保安全。14、吊机等起重机械必须配备专业指挥，无指挥人员不得作业，指挥人员必须有醒目的安全帽标志，履带吊作业时严禁将起吊物体凌空于人行通道、临房上空。15、基坑周围设置钢环栏，井内设置钢梯，并经强度验算才能投入使用。六、现场文明施工措施1、积极开展文明施工窗口达标活动，做到“两通三无五必须，便民利民不扰民”。两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入通道畅通。三无：施工中无管线事故；无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整无积水。五必须：施工区域与非施工区域必须严格分隔；施工现场必须做到挂牌施工和管理人员配卡上岗；工地现场施工标必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的政治思想工作。2、在现场人员中广泛开展“七不”宣传，争做文明市民。3、要防止泥浆、污水、废水和