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船舶电气论文范文 船舶舾装主要组成部分研究 专业船舶工程班级船舶工程二班学生姓名时宁指导教师李晨光 xx年12月10日 目录 摘要3前言4一、总体方案的确定51.1选题目的（研究背景）51.2课题介绍5二、船舶舾装设备的简介和其在船厂中的制造过程62.1船舶舾装设备的简介62.2舾装作业的工艺阶段6三、船模舾装设备制作的的材料研究及制作方案73.1多种船模材料的对比研究73.2多种方案的比较研究9四、舾装设备制定与制作方案104.1舵设备104.1.1舵设备的布置104.1.2舵的制造过程104.2锚设备124.2.1锚设备的布置124.2.2锚的制造过程134.3系泊设备144.3.1系泊设备的布置144.3.2系泊设备的制造过程15 4.4救生设备154.4.1救生设备布置154.4.2救生艇的制造过程164.5起货设备164.5.1起货设备的布置164.5.2克令吊的制造过程16五、结论与展望18参考文献19 全面了解舾装设备的种类、工作原理和布置安排。包括舵设备、锚设备、系泊设备、救生设备、起货设备等的设计制作安装要求，以及船级社关于船舶设备相关的建造安装规范。并以某型拖船的舾装设备为研究对象，找出多种模型制作材料进行研究对比，选出合适的材料，并制定合适方案进行甲板设备模型设计制作安装。 本课题于xx年11月正式成立课题组，由李晨光老师任指导老师，在课题组成立初期，就确立了正确的指导方案即严格按照毕业设计内容收集材料，掌握这些设备的结构特征以及在实船上的布置方法和规范，并掌握船舶舾装设备在船模中的制作安装方法，并与实船生产相结合，以小见大，达到与船厂实际生产接轨的目的。通过对多种船模材料的比对研究，选择适合该船模舾装设备制作的材料并进行多方案比较研究，选出适合某型拖船船模舾装设备的制作安装方法及技巧。 船舶舾装是指船体主要结构造完,船舶下水后的机械、电器、电子设备的安装。舵设备是船舶操纵作用的设备，操舵能使船舶改变航向，把舵置于零舵位则具有稳定航向的作用；锚设备可用于船舶的停泊和用来制动与紧急避碰，牵制船首（顺流掉头）、离泊、搁浅固定防横倾、绞锚脱浅；系泊设备可以将船系靠于码头、浮筒、船坞或邻船用的设备；起货设备指船舶进行装卸货物时所用装置和机械的总称，包括各种类型的起吊货装置和封舱设备；救生设备是用来保障船上生命安全的重要设备；船舶舾装是船舶建造的重要工作,船体主要结构造完后,就从造船平台下水，就开始船舶舾装工作,安装船内的机械电气电子设备。船舶舾装在船舶建造中占相当大的比重。 中华人民共和国海事局 xx年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第41期) 科目：船舶电气试卷代号：852适用对象：750-3000KW船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要 求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。 1.电场力推动电荷移动而作功，衡量电场力作功能力大小的物理量是_。 A.电压B.电容C.电流D.电动势 2.当电压、电流的参考方向选得相反时，电阻上的电压和电流关系可用_表示。 A.I=U/RB.I=RUC.R=IUD.I=U/R 3.串联电阻具有_的作用；并联电阻具有_的作用。 A.减小电阻/分流B.增加电阻/分压C.分压/分流D.分流/分压4.磁场强度的大小是衡量单位磁路长度的_的一个物理量。 A.磁通B.磁感应强度C.电动势D.磁动势5.关于电与磁的正确说法是_。 A.电荷的周围一定存在磁场，电与磁密不可分B.电流的周围一定存在磁场 C.电流处于磁场中一定受到力的作用，电与磁密不可分D.电荷的周围一定存在磁场 6.左手定则中，四个手指所指的方向是_。 A.运动方向B.磁力线方向C.受力方向D.电流方向 7.若电感较大的线圈从电源切断时，线圈二端将产生很高的电压，这是由于_的结果。 A.电感值变化B.电感线圈电阻太小C.自感现象D.电源电压波动 8.RL串联电路与100V直流电源相连，其中R=10，L=1H，流过RL电路的电流最后稳定在 _。 A.5AB.10AC.0AD.7.07A 9.在铁心线圈通电后，线圈内产生的磁感应强度与线圈电流（或磁势）的关系是_。 A.成正比B.成反比C.无关D.呈磁滞性、磁饱和性10.交流电器的铁心通常是用硅钢片迭压而成，目的是_。 A.减少磁滞损耗B.减少涡流损耗C.减少电器噪音D.减少线圈铜损11.正弦交流电的最大值Im、有效值I之间关系是_。 A.Im=IB.Im=IC.Im=ID.Im=I 12.以下几种电容器中，在使用时应注意它有正负之分的是_。 A.纸介质电容器B.云母电容器C.陶瓷电容器D.电解电容器13.若三相电动势eA、eB、eC对称，则有_。 A.eA+eB+eC=3EB.eA+eB+eC=0C.EA+EB+EC=0D.EA+EB+EC=1.732E 14.三相负载星形连接，中线的作用是_。 A.获得两种电压B.获得两种电流 C.保证各线电流相等D.在负载不对称时保证各相电压相等15.关于P型半导体的下列说法，错误的是_。 A.空穴是多数载流子 B.在二极管中，P型半导体一侧接出引线后，是二极管的正极C.在纯净的硅衬底上，掺杂五价元素，可形成P型半导体D.在NPN型的晶体管中，基区正是由P型半导体构成16.下列PN结两端的电位值，使PN结导通的是_。 A.P端接+5V，N端通过一电阻接+7VB.N端接+2V，P端通过一电阻接+7VC.P端接-3V，N端通过一电阻接+7VD.P端接+1V，N端通过一电阻接+6V17.如图电路，R=10k，忽略二极管导通时的管压降，则电流表的读数是_。 A.0mAB.1.5mAC.0.3mAD.15mA 18.如图，单相半波整流电路中，为使电路可靠工作，整流二极管D的反向耐压值必须大于 _。 A.负载电压平均值B.整流变压器副边电压最大值C.整流变压器副边电压有效值D.整流变压器原边电压最大值 19.为了获得比较平滑的直流电压，需在整流电路后加滤波电路。一般地，以下滤波方案中效 果最好的是_滤波。 A.电感B.电容C.型D.T型 20.用模拟万用表欧姆档测一晶体管，用红表笔接一个极，用黑表笔分别测量另两个极，测得 的电阻都很小，则红表笔接的是_。 A.NPN的发射极B.PNP的发射极C.NPN的基极D.PNP的基极21.NPN型晶体管处于放大状态时，管脚电位应有_。 A.VCVEVBB.VCVBVEC.VEVBVCD.VBVEVC 22.如图单管放大电路，耦合电容C1和C2连接时要注意正负极性，它们的极性应是_ 。 A.C1左正右负、C2左负右正B.C1左正右负、C2左正右负C.C1左负右正、C2左正右负D.C1左负右正、C2左负右正 23.晶闸管关断条件是_。 A.将控制极触发脉冲关断B.减少阳极电流使之小于维持电流C.在控制极加反向电压D.在控制极加正向电压 24.某实际运算放大器，已知其直流工作电源是15V，开环增益Auo=107。若用于线性运算， 36.三相异步电动机的机械特性如图所示，表示处于能耗制动工作状态的工作点是_。 则其输出电压范围可能是_。 A.-12V+12VB.-15V+15VC.-20V+20VD.-+25.图示逻辑门电路中，_是“或”门。A.B.C. D. 26.逻辑代数基本运算法则中，_是错误的。 A.0A=1B.1A=AC.AA=AD.A=027.晶闸管导通后控制极电源线脱落，将产生的现象是_。 A.流过阳极的电流不变B.流过阳极的电流增大C.流过阳极的电流减小D.晶闸管截止 28.要调节直流发电机的电动势通常采用_的方法。 A.改变磁极对数B.改变励磁方式C.调节电枢电流D.调节励磁电流29.直流电动机的电磁转矩的大小与_成正比。 A.电机转速B.主磁通和电枢电流C.主磁通和转速D.电压和转速30.直流电机换向极作用主要是_。 A.增加电机气隙磁通B.改善换向，减少换向时火花C.没有换向极，就成为交流电机D.稳定电枢电流31.以下哪一种调速方法不适用于直流电机？ A.在电枢回路的串联可调电阻B.改变励磁回路中的励磁电阻C.改变电枢的电压D.改变定子磁极对数32.关于变压器的说法，正确的是_。 A.升压变压器不能降压使用B.降压变压器不能升压使用 C.只要保证了额定电压合适，无所谓降压或升压使用 D.只要保证了额定电压和额定容量，无所谓降压或升压使用 33.关于电流互感器的副边绕组不准开路的原因，以下说法最为恰当的是_。 A.副边绕组开路产生高电压B.铁心发热严重 C.测不出电流大小D.副边绕组开路产生高电压，同时铁心发热严重34.额定电压为380/220V的三相异步电动机，可以在不同的电压等级下接成Y形或形运 行。这两种情况下，额定工况时线电流IY与I的关系为_。A.IYI/3B.IYI/C.IYID.IYI 35.转速高的三相异步电动机与转速低的三相异步电动机相比较，其转差率绝对值_。A.小B.大C.相等D.关系难以确定 A.aB.bC.cD.d 37.船舶上机舱辅机的三相异步电动机广泛地采用_起动方式。 A.变压器B.串电阻C.降压D.直接 38.绕线式异步电动机转子电路串电阻的调速方法是属于改变_调速。 A.磁极对数B.转差率C.电源频率D.磁极的磁通39.电动机再生制动可能发生在_时。 A.起货机快速下放重物B.锚机快速收锚C.换气扇停机D.同步发电机失步40.关于异步电动机的叙述，正确的是_。 A.无论何种电机，起动时定子绕组必须产生旋转磁场，否则不能自行起动B.三相异步电动机在工作时不可能作为发电机运行 C.一般来说若起动前三相异步电动机缺相，通电后仍可起动运行，但不能带额定负载D.两相异步电动机不能自行起动 41.交流执行电动机控制绕组上所加的控制电压消失后，电动机将_。 A.在由机械摩擦作用下，转动几周后停止B.减速并继续运行C.保持原转速运行D.立即停止 42.一台6极船用柴油发电机，额定频率为50Hz，其额定转速为_。 A.1000r/minB.960r/minC.500r/minD.480r/min43.自励发电机在起动后建立电压，是依靠发电机中的_。 A.电枢反应B.剩磁C.漏磁通D.同步电抗 44.两台同步发电机并联运行，为保证电网频率、电压基本不变，无功功率的正确调节方法是 _。 A.先减小原运行机的励磁电流，再增加新并机励磁电流B.先增加新并机励磁电流，再减小原运行机励磁电流C.减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节 D.减小原运行机励磁电流，增加新并机励磁电流，要同时调节 45.同步发电机分别带下列三种不同性质的三相对称负载运行（I）cos?=1（II）cos?=0.8滞 后（III）cos?=0.8超前，在输出电压和输出电流相同情况下，所需励磁电流_。A.最大B.最大C.III最大D.一样大 46.同步发电机的负载（感性）功率因数由0.6上升到0.8，为了保持发电机输出电压不变， 励磁绕组中电流须_。 A.增大B.减小C.不变D.视有无恒压装置而定47.如图所示的时间继电器触点符号具体意义是_。 A.常开延时开B.常闭延时闭C.常开延时闭D.常闭延时开 48.拆开交流接触器后，发现触点盒内既有面积较大的触点又有面积较小的触点，则_。 52.如图所示，为Y-降压起动电路，当电动机正常运转后，KM1、KT、KM2、KM3四个线圈中有 A.前者是主触点，后者是辅触点B.前者是瞬动触点，后者是延时触点C.前者是辅触点，后者是主触点D.前者是延时触点，后者是瞬动触点49.具有磁力起动器起动装置的电动机，其失（零）压保护是通过_完成的。 A.熔断器B.热继电器C.接触器与起停按钮相配合D.手动刀闸开关 50.如图所示，为电动机正、反转控制线路。若接线时，将KMF和KMR两常闭辅助触点都错接 成常开辅助触点，则会出现_。 A.按下SBF或SBR电机均能正常起动、运转B.按下SBR或SBF后，电机都不会转动 C.按下SBF后，电机正转，但再按下SBR电机不反转D.在合上QS三相电源开关后，FU1-FU3熔断 51.如图所示，为三相异步电动机磁力起动器控制电路，若仅将SB1和SB2的位置调换接入电 路，其它未变，则_。 A.合上QS三相电源开关后，电机立即转动起来B.SB1与SB2的起停功能交换了C.按下SB2后可以起动电机，但按下SB1不能停车D.电机只能实现点动 电的是_。 A.KM 1，KT，KM2B.KM1，KM2C.KM1，KT，KM2，KM3D.KM1，KM353.关于电动绞缆机对拖动电动机的基本要求的叙述中，正确的是_。 A.有硬的机械特性B.在堵转情况下工作30sC.能在最大负载力矩下起动D.允许堵转1分钟以上54.关于对电动锚机控制线路的要求，说法正确的是_。 A.当主令控制器手柄从零位快速扳到高速档，电机也立即高速起动B.控制线路应适应电机堵转1分钟的要求C.控制线路中不设过载保护 D.控制线路不需设置零压保护环节 55.关于电力拖动起货机的电动机与控制设备，说法错误的是_。 A.起货机的电动机机械特性较软 B.起货机的电动机过载性能差，故控制线路要有过载保护C.起货机起动加速过程应与操纵主令电器的速度无关D.起货机的电动机调速范围较宽 56.为保证舵机的供电可靠，实际做法是_。 A.配有专用的柴油发电装置向舵机供电 B.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机室供电即可，不需要与应急电源相连C.通常采用一路供电并与应急电源相连即可，没必要采用两路馈线方式D.通常分左、右舷两路馈线方式向舵机供电，其中之一与应急电源相连 57.船舶出现偏航若操随动舵，船舶在返回正确航向_必须操回舵；若操自动舵方式， 回舵是_进行的。 A.后/自动B.过程中/自动C.过程中/人工D.后/人工 58.根据常见的控制规律将舵机分为比例舵、比例积分舵、比例微分舵、比例积分微分舵。 一般说来，控制方案最佳的是_。 A.比例舵B.比例积分舵C.比例微分舵D.比例积分微分舵59.船舶电力系统是由_组成。 A.控制屏、负载屏、分配电盘、应急配电盘B.电源设备、配电装置、电力网、负载C.电源设备、负载 D.动力电源、照明电源、应急电源 60.我国建造的非电力推进交流船舶的发电机额定电压为_；动力负载的额定电压为 _。 A.380V/220VB.400V/220VC.400V/380VD.230V/220V 61.在船舶电网线制中，单相接地时不会产生短路电流而跳闸，不会影响三个线电压的对称 关系的是_。 A.三相绝缘系统B.中性点接地三相四线系统C.中性点接地三线系统D.用船体作为中线的三线系统62.不经过分配电板，直接由主配板供电的方式主要是为了_。 A.节省电网成本B.提高重要负载的供电可靠性C.操作方便D.提高重要负载的使用率63.应急发电机配电板不装有_。 A.电流表及转换开关B.调速操作装置C.同步表D.功率表64.根据电解液的浓度来判定蓄电池充放电程度，适用于_。 A.酸性蓄电池和碱性蓄电池B.碱性蓄电池C.铅蓄电池D.镉-镍电池65.铅蓄电池电解液液面降低，补充液时通常应_。 A.加纯水B.加稀硫酸C.加浓硫酸D.加稀盐酸 66.分闸时，空气断路器的灭弧栅能借助于_将电弧吸入栅片内，将电弧_。 A.电磁力/拉长并冷却B.向心力/拉长并冷却C.电磁力/缩短并冷却D.向心力/缩短并冷却67.万能式自动空气断路器中的分励脱扣器是用于_。 A.过载保护B.短路保护 C.失压保护D.远距离控制自动开关的断开68.AH型自动开关分不开闸不会是哪种原因造成的？ A.分励脱扣器线圈短路B.失压脱扣器弹簧脱离C.过流脱扣器CT线圈断线D.触头表面不平整 69.除非是作了检修，一般情况下发电机并车时，以下哪个条件可不考虑？ A.电压相等B.频率相同C.初相位一致D.相序一致 70.采用“灯光明暗法”并车，同步发电机电压与电网电压同相位的标志是_。 A.三灯均暗B.三灯均亮 C.其中有一相的灯亮；另二相的灯暗D.其中有二相的灯亮；另一相的灯暗 71.两台并联运行的同步发电机，1#机功率表的读数比2#机功率表的读数大得多。欲使它们 均匀出力，如何操作？ A.操作2#机调速器伺服马达手柄向“快”方向调节，1#机不用操作B.操作2#机调速器伺服马达手柄向“慢”方向调节，1#机不用操作 C.操作2#机调速器伺服马达手柄向“快”方向调节，1#机反方向同时调节D.操作2#机调速器伺服马达手柄向“慢”方向调节，1#机反方向同时调节72.考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低会带来_和_。 A.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗降低B.电流上升/电压下降C.电流下降/电压下降 D.发电机容量不能充分利用/线路的功率损耗增加 73.如图所示，为电流叠加相复励自励调压装置的单线原理图。若发电机带载后，当保持发 电机输出电流大小不变，功率因数降低时：则_。 A.If不变B.If增大C.If减小D.If增大或减小 74.可控相复励自励恒压装置中设有按发电机端口电压偏差调节的自动电压调节器（AVR）。 在AVR和发电机端口电压互感器PT、电流互感器CT之间常接有称之为“电流稳定装置”的电阻环节。该环节作用是_。 A.实现频率的自动调整B.实现有功功率的自动调整C.实现无功功率的自动调整D.起压 75.无刷同步发电机的自动调压系统中，设有差动电流互感器；它是_的一测量元件。 A.频率自动调整装置B.有功功率的自动调整装置C.无功功率的自动调整装置D.起压回路76.自动调频调载装置的作用不可能是_。 A.保持电网电压的频率恒定 B.按并联运行机组的容量比例进行负荷分配C.当接到解列指令，可自动转移负荷 D.主发电机出现过载时自动分级将次要负载从电网切除77.船舶电网保护措施不包括_保护。 A.短路B.过载C.失压D.接岸电时断相 78.船舶主配电板上装有三个绝缘指示灯，如其中有一个灯熄灭，其余二灯比平时亮；说明 _。 A.电网有一相接地B.电网有二相接地C.一只灯泡烧毁D.一相接地，一只灯泡烧毁79.船舶接用岸电时，必须是_与船电系统参数一致才行。 A.额定电压、额定电流、额定容量B.额定电压、额定电流、额定频率C.额定容量、额定电流、额定频率D.电制、额定电压、额定频率80.根据螺旋桨的类型，将轴带发电机系统分为_。 A.直流和交流B.功率可逆型和功率不可逆型C.定距桨主机型和变距桨主机型D.恒频式和变频式 81.由船舶照明配电板引出的照明供电支路，其负荷电流应视电压等级一般限定在_。 A.15AB.1015AC.1525AD.2030A 82.以下灯具中，电光源属于热辐射工作原理的是_。 A.卤钨灯B.荧光灯C.高压汞灯D.汞氙灯 83.船舶航行灯在供电上应使用_独立供电支路，不同的航行灯一般使用_故障蜂鸣 报警器。 A.一路/共同的B.两路/共同的C.一路/不同的D.两路/不同的 84.船舶照明系统各种照明灯有一定维护周期，对航行灯及信号灯的检查应每_就要检查 一次航行灯、信号灯供电是否正常，故障报警或显示装置是否正常。A.航行一次B.航行两次C.一个月D.两个月 85.在船舶照明系统中，_往往是线路受潮或受损造成的，其现象是：一通电，空气开关 就跳开或熔断丝烧断。 A.短路故障B.接地故障C.断路故障D.灯具故障86.热电偶常用于船舶机舱有关设备的_监测上。 A.液体粘度B.压力C.转速D.温度 87.机舱报警系统中报警指示灯在无故障时_；故障出现后应答前_。 A.常亮/闪光B.闪光/常亮C.熄灭/闪光D.熄灭/常亮 88.报警器是自动探火及报警系统中的输入/输出控制设备，是整个系统的心脏；其输入端连 接_；输出端连接_。 A.机舱所有的传感器及变送装置/各警铃、区域火情指示灯等B.各火警探测器、手动报警按钮/各警铃、区域火情指示灯等C.各警铃、区域火情指示灯等/各火警探测器、手动报警按钮D.各警铃、区域火情指示灯等/机舱所有的传感器及变送装置89.可携式船舶工作照明灯，其安全电压不超过_伏。 A.50B.36C.24D.12 90.防止电气火灾，是船舶防火工作的一个重要方面。对电气设备的防火有一定的要求，下列 说法错误的是_。 A.经常检查电气线路及设备的绝缘电阻，发现接地、短路等故障时要及时排除B.电气线路和设备的载流量不必须控制在额定范围内 C.严格按施工要求,保证电气设备的安装质量，电缆及导线连接处要牢靠，防止松动脱落D.按环境条件选择使用电气设备，易燃易爆场所要使用防爆电器 91.同陆用相比，船用电线、绕组等要用较_耐热等级且具有_功能的绝缘材料。 A.高/防滴、防浸水、防潜水B.低/防滴、防浸水、防潜水C.高/防湿热、防盐雾、防霉菌D.低/防湿热、防盐雾、防霉菌92.关于船舶电气设备接地的叙述中，错误的是_。 A.铝质上层建筑的工作接地，应接到船体的钢质部分B.工作接地线不得用裸线 C.同一电气设备的工作接地和保护接地应共用接地线 D.电缆的所有金属护套或金属覆层须作连续的电气连接，并可靠接地93.关于船舶电缆的敷设，以下叙述错误的是_。 A.由于船舶电缆具有防护层，所以敷设时不必考虑其周围环境的温度、腐蚀性等B电缆不应固定在船壳板上 C电缆穿过舱壁和甲板时，应以不影响其防护功能为前提 D进入无线电室的电缆应敷设在金属管道内，管道在进出无线电室处均应可靠屏蔽接地 94.以下各说法，正确的是_。 A.同一种绝缘材料浸渍不同的漆或胶，其耐热极限温度不变 B.只要绝缘材料的耐热极限足够高，陆用电气设备可以直接用于船上C.船用电缆或电线的绝缘材料均应为阻燃性的D.船舶照明器具的电线可以使用普通的家用电线95.Y级绝缘材料的耐热极限温度是_。 A.80B.90C.100D.120 96.由单台发电机构成的某直流供电网络简化如图，发电机空载电动势为230V，若发电机励磁 和转速不变。在考虑发电机内阻前提下，负载开关SA打开及闭合二种情形时，电压表读数是_。 A.0V/230VB.0V/小于230VC.均为小于230VD.230V/小于23097.对于船舶航行试验，说法错误的是_。 A.船舶在系泊试验完全正常、具备安全航行条件的前提下所进行的海上航行试验 B船舶航行试验对电气设备而言，主要配合船体、轮机部分作相应的运行试验，并检查各电气设备在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况 C.对系泊试验中已经进行过的项目，在航行试验时都必须重新试验，观察其运行情况D对系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验 98.在船舶机动状态下的安全职责中，以下说法错误的是_。 A.在离靠码头等操作前，事先做好发电机组的并联运行工作，保证有足够的电力供应船舶在各种机动状态下的要求 B.检查舵机控制系统的运行情况，保证舵机的可靠工作C.对于自动化程度非常高的船舶，管理人员不必值班 D.保证发电机组与主配电板的正常工作，防止意外事故发生，一旦发生跳电情况，立即采取应急措施恢复对航行设备供电 99.当电动机的转子处于_磁场时不能自行起动，但用外力拨动转子一下，却可以运转。 A.三相绕组所产生的旋转B空间旋转的永磁铁所产生的C空间上不动的永磁铁所产生的D单相绕组所产生的脉动 100.在电气管理人员交接班时的职责中，对交接有一定的要求，说法错误的是_。 A.接班船员在交接班前首先应仔细阅读本船电气设备的图纸、说明书等技术资料 B.交接双方对全船电气设备情况，特别是电站、舵机、起货机、锚机和蓄电池等重点设备的控制系统到设备现场作重点介绍，必要时作现场示范操作 C.交接双方对全船易出故障的电气设备情况应交接清楚，以使接班船员在以后工作中予以注意 D.交接双方对本船电气设备的有关规章制度、应变部署、救生衣存放位置要予以交待和了解，对正在进行而尚未完成的电气设备的检修工作予以交待 船舶电气控制设备项目可行性研究报告 核心提示：船舶电气控制设备项目投资环境分析，船舶电气控制设备项目背景和发展概况，船舶电气控制设备项目建设的必要性，船舶电气控制设备行业竞争格局分析，船舶电气控制设备行业财务指标分析参考，船舶电气控制设备行业市场分析与建设规模，船舶电气控制设备项目建设条件与选址方案，船舶电气控制设备项目不确定性及风险分析，船舶电气控制设备行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写： 船舶电气控制设备项目建议书 船舶电气控制设备项目申请报告 船舶电气控制设备项目环评报告 船舶电气控制设备项目商业计划书 船舶电气控制设备项目资金申请报告 船舶电气控制设备项目节能评估报告 船舶电气控制设备项目规划设计咨询 船舶电气控制设备项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项，政府批地，融资，贷款，申请国家补助资金等 【关键词】船舶电气控制设备项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式；PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体的要求协商，欢迎进入公司网站，了解详情，工程师（高建先生）会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个 性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。 可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前，对该项目实施的可能 性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报 告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前， 对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、 环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整） 为客户提供国家发委甲级资质 第一章船舶电气控制设备项目总论 第一节船舶电气控制设备项目背景 一、船舶电气控制设备项目名称 二、船舶电气控制设备项目承办单位 三、船舶电气控制设备项目主管部门 四、船舶电气控制设备项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表 六、船舶电气控制设备项目可行性研究报告编制依据 七、船舶电气控制设备项目提出的理由与过程 第二节可行性研究结论 一、市场预测和项目规模 二、原材料、燃料和动力供应 三、选址 四、船舶电气控制设备项目工程技术方案 五、环境保护 六、工厂组织及劳动定员 七、船舶电气控制设备项目建设进度 八、投资估算和资金筹措