（系统工程专业论文）电子商务环境下物流配送中心选址研究.pdf

摘要 电子商务是在i n t e m e t 开放的网络环境下，基于c s 的应用方式实现消费者 的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。近几 年来中国的物流业在电子商务的兴起下得到了迅速发展，发展物流产业、建立稳 定高效的物流系统已经成为中国经济的一大热点。物流配送作为电子商务的瓶颈 之一，越来越明显地制约着电子商务的发展。在物流配送体系中，配送中心已逐 渐成为现代物流的标志，并对整个物流配送体系的费用、效率和发展等产生影响。 配送中心的地点一旦确定，长时间内不会更改。这就意味着如果配送中心地点确 定得不合理，重新选择则要花费建造仓库等固定设施的庞大费用；而不重新选择 又将长期使配送商品到各网点的运输费用过多，造成不必要的浪费。由此可见， 配送中心的选址是否合理，对物流配送中心甚至整个物流体系的功能的发挥和综 合效益的影响很大。 本文在电子商务的环境下，运用系统工程的理论思想为指导，结合运筹学的 一些方法来研究物流配送中心的选址问题： 1 配送中心的基本概念。在阐述了电子商务、物流系统、物流配送系统等 一系列的概念的理论前提下，概述了配送中心的概念及其在电子商务环境下的新 特点。 2 配送中心选址的基本概念。研究配送中心选址的研究现状，结合电子商 务环境，分析传统的物流配送中心选址模型的优缺点，讨论配送中心选址应具备 的新条件。 3 建立物流配送中心选址模型。考虑电子商务环境下的物流配送特殊性， 主要将选址模型从可变费用和约束条件两方面进行了改进，建立适用于电子商务 环境下的物流配送中心选址模型。 4 求解物流配送中心选址模型。应用了节约法和层次分析法对选址模型进 行了求解，并在附录中给出了相应的求解源代码，使所应用的方法能在计算机的 辅助下自动求解，增加自动化程度。最后，再用层次分析法对几种配送中心选址 方案进行评价，与模型的求解结果相结合得出结论。 关键词：电子商务；配送中心；选址模型 a bs t r a c t e - c o m m e r c ei san e wt r e n da n df a s h i o nt ot r a d eb a s e do no p e n i n gi n t e m e t e n v i r o n m e n ta n dc so p e r a t i o nm o d e i tp r o v i d e sn e c e s s a r yi n f r a s t r u c t u r e s ，t r a d e m e t h o d s ，s e c u r i t ya u t h e n t i c a t i o n sa n dl o g i s t i e sd i s t r i b u t i o n d u r i n gt h ef e wy e a r s ， w i t ht h es p r i n g i n gu po fe c o m m e r c e ，l o g i s t i c si s d e v e l o p i n gq u i c k l yi n c h i n a l o g i s t i e sb u s i n e s sa n dl o g i s t i e ss y s t e ma r eb e c o m i n gt h eh o ts p o t si nc h i n e s e e c o n o m y a sab o t t l e n e c ko fe l e c t r o n i cc o m m e r c e ，l o 百s t i e sd i s t r i b u t i o ns e e m sm o r e a n dm o r eo b v i o u s l yr e s t r i c t i n gt h ed e v e l o p m e n to fe l e c t r o n i cc o m m e r c e i nl o g i s t i c s d i s t r i b u t i o ns y s t e m ，d i s t r i b u t i o nc e n t e ri sb e c o m i n gt h es y m b o lo fm o d e ml o g i s t i c s ， a n de f f e c tt h ee x p e n s e ，e f f i c i e n c ya n dd e v e l o p m e n to ft h ee n t i r el o g i s t i e sd i s t r i b u t i o n s y s t e m o n c et h ep l a c eo ft h ed i s t r i b u t i o nc e n t e rc o n f i r m s ，i tw i l ln o ta l t e ri nl o n gt i m e t h i sf i a e a n si ft h ep l a c eo fd i s t r i b u t i o nc e n t e ri sc o n f i r m e du n r e a s o n a b l y , r e s e l e c ta n d b u i l dt h ec e n t e rw i l ls p e n ds u c hl a r g ee x p e n s e so fr e g u l a rf a c i l i t i e sa st h ew a r e h o u s e a n ds oo n a n di tw i l lt a k et o om u c hi fn o tt or e s e l e c tt h ec e n t e r , t h a tw i l le n a b l eb e i n g w o r t h yo fs e n d i n gg o o d st oe v e r ys i t ef o ral o n gt i m e ，b e c a u s eo ft h eu n n e c e s s a r y w a s t e t h e r e f o r e ，w h e t h e rt h el o c a t i o no ft h ed i s t r i b u t i o nc e n t e ri sr a t i o n a lw i l l i n f l u e n c et h eb e n e f i to ft h el o g i s t i cd i s t r i b u t i o nc e n t e ro re v e nt h ew h o l el o g i s t i c s y s t e m u n d e rt h ee n v i r o n m e n to fe - c o m m e r c e ，t h i sp a p e ru s e st h et h e o r yo fs y s t e m e n g i n e e r i n ga n dc o m b i n e ss o m em e t h o d so fo p e r a t i o n sr e s e a r c ht os o l v et h el o c a t i o n p r o b l e m 1 t h ec o n c e p to fd i s t r i b u t i o nc e n t e r s u mu pt h ec o n c e p to fd i s t r i b u t i o nc e n t e r a n dn e wc h a r a c t e r i s t i cu n d e rt h ee n v i r o n m e n to fe c o m m e r c e 2 t h ec o n c e p to fd i s t r i b u t i o nc e n t e rl o c a t i o n d i s c u s st h en e wc o n d i t i o nt h a tt h e d i s t r i b u t i o nc e n t e rs e l e c t ss i t ea n ds h o u l dp o s s e s s 3 b u i l dt h em o d e lo f l o g i s t i c s d i s t r i b u t i o nc e n t e r sl o c a t i o n t h i s s t u d y e s t a b l i s h e st h e l o g i s t i c s d i s t r i b u t i o nc e n t e rl o c a t i o nm o d e lu n d e re l e c t r o n i c s c o m m e r c ea n dm o d i f i e sa l t e r n a t i v ee x p e n s e sa n dt i m e r e s t r i c t i n gc o n d i t i o n so f 1 0 9 i s t i e sd i s t r i b u t i o nc e n t e rl o c a t i o nm o d e la c c o r d i n gt ot h es p e c i f i cf e a t u r eo fm o d e l u n d e re l e c t r o n i c sc o m m e r c e 4 t h es o l u t i o nf o rt h em o d e lo fl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o nc e n t e r sl o c a t i o n u s i n g m e t h o d so fs a v i n ga n da h pt os o l v et h em o d e l k e y w o r d s ：e l e c t r o n i cc o m m e r c e ；d i s t r i b u t i o nc e n t e r s ；l o c a t i o nm o d e l 厦门大学学位论文原创性声明 兹呈交的学位论文，是本人在导师指导下独立完成的研究成果。 本人在论文写作中参考的其他个人或集体的研究成果，均在文中以明 确方式标明。本人依法享有和承担由此论文产生的权利和责任。 声明人( 签名) ：碍相枷 叫年j 其嚣e t 厦门大学学位论文著作权使用声明 本人完全了解厦门大学有关保留、使用学位论文的规定。厦门大 学有权保留并向国家主管部门或其他指定机构送交论文的纸质版和 电子版，有权将学位论文用于非营利目的的少量复制并允许论文进入 学校图书馆被查阅，有权将学位论文的内容编入有关数据库进行检 索，有权将学位论文的标题和摘要汇编出版。保密的学位论文在解密 后适用本规定。 本学位论文属于 i 、保密() ，在年解密后适用本授权书。 2 、不保密( ) 作者签名：碍拥拥 导师签 日期：。刁年r 月玎日 日期：年月日 电子商务环境下物流配送中心选址研究 第一章绪论 1 1 问题的提出 随着网络的发展与普及、信息技术的进步，网络技术把人类社会经济发展带 进了一个新的时代，电子商务也成为一个越来越热门的话题。与此同时，作为电 子商务瓶颈的物流产业也越来越受到重视。实际上，物流科学自产生以来已经显 示出它强大的生命力，成为当代最活跃、最有影响力的新学科之一。 现代的物流是信息化的物流，要适应时代步伐、跟上电子商务发展速度就必 须体现其时间价值。物流的时间价值主要表现在：第一，良好的物流运作与管理 可以有效的缩短货物运输的时间从而创造时间价值；第二，良好的物流运作与管 理可以有效的解决生产与消费在时间上的矛盾。在整个物流体系中，配送中心已 逐渐成为现代物流的标志，并对整个物流配送体系乃至整个物流体系的费用、效 率和发展等产生影响。 近十几年来，我国的配送中心发展迅速，但仍然存在很多的问题，同日本、 美国等发达国家相比，还有很大的差距。目前，我国的物流水平仍然难以满足电 子商务的需求，难以跟上时代的发展。因此，研究电子商务环境下的物流系统， 特别是物流的核心配送中心及其选址就尤其重要。 1 2 论文的研究框架与创新点 本文的研究目标是：从系统的角度来分析物流、物流配送中心，将系统工程 的思想和运筹学的方法结合起来，研究并求解物流配送中心选址模型，使配送中 心的选址模型比传统的模型和现阶段研究出的一般模型有更多的优点，考虑的方 面更多，并且在求解上可利用计算机方便的实现。本文在一系列理论知识的基础 上，结合电子商务的特点，建立了电子商务环境下的物流配送中心选址模型，并 运用节约法和层次分析法进行了求解与评价。 本文的创新点主要有以下几个方面： 1 关于配送中心选址模型的建立：研究了传统模型的优缺点，继承优点， 弥补缺点，并结合电子商务的实际情况，针对配送服务的水平问题，引入了时间 因子来对模型进行适当的改进，以便更适应电子商务的发展现状，缓解物流瓶颈 问题。 2 关于配送中心选址模型的求解，应用了节约法与层次分析法。一般，节 第一章绪论 约法是用来求解配送路径问题的，但是在本文中，将节约法应用于配送中心的选 址求解中。其次，层次分析法本应用来评价系统的，但是在本文中，对层次分析 法有了新的应用，将其用来确定时间因子的大小。 2 电子商务环境下物流配送中心选址研究 第二章电子商务与现代物流系统 2 1 电子商务 2 1 1 什么是电子商务 电子商务源于英文e l e c t r o n i cc o m m e r c e ，简写为e c 。顾名思义， 其内容包含两个方面，一是电子方式，二是商贸活动。 电子商务指的是利用简单、快捷、低成本的电子通讯方式，买卖双方不谋面 地进行各种商贸活动。电子商务可以通过多种电子通讯方式来完成。现在人们 所探讨的电子商务主要是以e d i ( 电子数据交换) 和i n t e r n e t 来完成的。尤其是 随着i n t e m e t 技术的日益成熟，电子商务真正的发展将是建立在i n t e r n e t 技术上 的。所以也有人把电子商务简称为i c ( i n t e r n e tc o m m e r c e ) 。 从贸易活动的角度分析，电子商务可以在多个环节实现，由此也可以将电子 商务分为两个层次，较低层次的电子商务如电子商情、电子贸易、电子合同等； 最完整的也是最高级的电子商务应该是利用i n t e r n e t 网络能够进行全部的贸 易活动，即在网上将信息流、商流、资金流和部分的物流完整地实现，也就是说， 你可以从寻找客户开始，一直到洽谈、订货、在线付( 收) 款、开据电子发票以 至到电子报关、电子纳税等通过i n t e r n e t 一气呵成。 到目前为止，电子商务很难有一个统一的说法，许多专家和学者都尝试从不 同角度来界定电子商务的内涵和外延。综合这些不同的定义可以概括出电子商务 的一个比较具有普遍意义的定义：利用现有的计算机硬件设备、软件和网络设施， 通过一定的协议连接起来的电子网络环境进行各种各样商务活动的方式，通俗的 讲，一般是指利用i n t e m e t 进行商务活动的一种方式。 2 1 2 电子商务的发展现状 ( 1 ) 电子商务的起源与发展用【2 2 】1 3 6 1 电子商务概念的提出首先是在美国，它不仅指基于i n t e r n e t 的网上交易，而 且指所有利用i n t e r n e t 、i n t e r n e t 和局域网来解决问题、降低成本、增加价值并 创造新的商机的所有商务活动，包括从销售到市场、经营运作到信息管理，从最 初的电话、电报到电子数据交换e d i 、电子邮件、电子资金转账、传真、多媒体、 条形码数据自动捕获等。 电子商务的发展已经经历了三代模式：最初的电子商务形式只是在互联网上 第二章电子商务与现代物流系统 建立一个网站，把互联网视为媒体和一个发布信息的窗口，这个网站仅仅指提供 访问，是静态的，只是一个简单的内容门户；第二代电子商务模式把互联网视为 市场，通过网络完成部分交易行为，客户可以从一个公司的网上直接发出订单， 使用电子支付方式，再以电子管理的物流配送系统，完成整个交易过程；随着经 济理论的发展，网络经济泡沫的破灭，电子商务将进入第三代模式，即利用 i n t e r n e t 在网上将信息流、商流、资金流、物流完整地实现。 ( 2 ) 我国电子商务的发展情况 我国从1 9 9 4 年正式接入i n t e m e t 以来，信息公路的建设发展迅速，在 c h i n a p a c 等四大功用数据通信网的基础上建成了s n e t 、c h i n a n e t 、c e r n e t 和c h i n a g b a 四大互联网络和六个i n t e r n e t 国际出口。n i l 的建设初具规模，据 统计，到2 0 0 3 年上半年为止，在i n t e m e t 上已经注册了2 万余个中国域名，接 入的w w w 站点树木已经达到4 万多个，以平均每天2 家的速度增长。目前世界 各国，特别是发达国家都在加速进行电子商务的研究、建设和实践工作，解决电 子商务发展过程中的问题。电子商务的发展和应用引起了社会各界越来越多的关 注，在电子商务的建设上也取得了一定的成绩。 当前，中国发展电子商务的三种模式是：企业对消费者交易( b 2 c ) 、企业对 企业交易( b 2 b ) 、消费者对消费者交易( c 2 c ) 。 1 b 2 c 模式。 b 2 c 是通过信息化手段，把本企业或其他企业的产品和服务直接传递给消 费者的模式。最为大家熟悉的b 2 c 实现形式就是新兴的专门做电子商务的网站。 另一种是由传统企业转型的电子商务网站。 2 b 2 b 模式。 b 2 b 是企业通过内部信息平台和外部网站，将面向上游供应商的采购业务 和下游代理商的销售业务，有机地联系起来，从而降低交易成本、提高经济效益 的模式。b 2 b 无论在交易额和交易领域上，都比b 2 c 更可观。b 2 b 在应用上也 有两种形式。一是实现其在传统企业中的应用。二是通过建立统一的网络信息平 台，为企业采购或销售牵线搭桥提供增值性服务，从而获得佣金或服务收入的专 业网站来实现。 3 c 2 c 模式。 c 2 c 是消费者通过电子商务网站将拍卖的商品或需求传递给其他消费者， 4 电子商务环境下物流配送中心选址研究 并最终完成消费者对消费者交易的模式。c 2 c 大概是中国电子商务中投机性最 大的网上交易，现在已涌现出几十个网上拍卖网站。 总之，基于i n t e m c t 的电子商务不仅渗透到社会的各个企业，而且进入了家 庭。它使得社会的经济、文化和生活发生了深刻的变化。 2 1 3 电子商务的特点 电子商务与传统商业方式不同，其优越性是显而易见的。企业不但可以通过 网络，直接接触成千上万的新用户，和他们进行交易，从根本上精简商业环节， 降低运营成本，提高运营效率，增加企业利润，而且还能随时与遍及各地的贸易 伙伴进行交流合作，增强企业间的联合，提高产品竞争力。电子商务与传统商业 方式相比，具有如下特点： 精简流通环节。电子商务不需要批发商，专卖店和商场，客户通过网络 直接从厂家定购产品。 节省购物时间，增加客户选择余地。电子商务通过网络为各种消费需求 提供广泛的选择余地，可以使客户足不出户便能购买到满意的商品。 加速资金流通。电子商务中的资金周转无须在银行以外的客户、批发商、 商场等之间进行，而直接通过网络在银行内部账户上进行，大大加快了资金周转 速度，同时减少了商业纠纷。 增强客户和厂商的交流。客户可以通过网络说明自己的需求，定购自己 喜欢的产品，厂商则可以很快地了解用户需求，避免生产上的浪费。 刺激企业间的联合和竞争。企业之间可以通过网络了解对手的产品性能 与价格以及销售量等信息，从而促进企业改造技术，提高产品竞争力。 2 2 现代物流系统 2 2 1 物流系统的概念 物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n ( 即p d ) ， 翻译成汉语是“实物分配 或“货物配送”【3 1 1 。1 9 3 5 年，美国销售协会阐述了 “实物分配”的概念：“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务在从生产 场所的流动过程中所伴随的种种经济活动。”1 9 6 3 年，物流的概念被引入日本， 当时的物流被理解为“在连接生产和消费之间对物资旅行保管、运输、装卸、包 装、加工等功能，以及作为控制这类功能后援的信息功能，它在物资销售中起桥 5 第二章电子商务与现代物流系统 梁作用”。我国是在8 0 年代才接触“物流”这个概念的，此时的物流已经被称为 l o g i s t i c s ，已经不是过去p d 的概念了。现在，世界习惯于把物流称作l o g i s t i c s ， 包含生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运与厂内运作的物流、流通过 程中的物流、销售环节中的物流，可见其外延更加广泛了。 物流可以从不同的角度进行定义，在国际上，最普遍采用的是美国物流管理 协会( c o u n c i lo fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ) 的定义：“物流是为满足消费者需求而 进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储 的计划、实施与控制的过程。 这一定义给物流过程提供了个系统性决策的框 架。物流过程综合了运输、存货、管理、仓储、物料搬运系统及包装和其他相关 活动，包括在整个供应链( 从供应商开始，一直到客户) 的流动的成本与服务水 平的权衡取舍。另一方面，物流包含效率( e f f i c i e n t ) 和效益( e f f e c t i v e ) 两方面， 其最终目的是满足客户的需求与企业的目标【3 1 。 物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸 搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所 构成的具有特定功能的有机整体。物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间 效益，在保证社会再生产顺利进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接， 并取得最佳的经济效益。物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。 如上所述，可以得出一个典型的物流系统，如图2 1 所示。 图2 - 1 典型的物流系 6 电子商务环境下物流配送中心选址研究 原材料供应商 制造成品存储配送市场 原料供应物料管理成品配送营销物流 物流系统 图2 - 2 物流系统的组成 用系统的观点来研究物流活动是现代物流科学的核心问题。物流系统分析是 指在一定时间、空间里，对其所从事的物流事务和过程作为一个整体来处理，以 系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济 效应。物流系统是由运输、仓储、包装、装卸搬运、配送、流通加工、物流信息 等各环节所组成的，这些环节也称为物流的子系统【9 】。物流系统的目的是实现物 资的空间效益和时间效益，在保证社会生产顺利进行的前提条件下，实现各种物 流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。物流系统是社会经济大系统的一个 子系统或组成部分，如图2 2 所利4 1 。 2 2 2 物流系统要素 物流系统和一般系统一样，由输入、转换和输出三大功能组成，通过输入和 输出使系统与社会环境进行交换，使系统和环境相依存。物流系统和一般的管理 系统样，是由入、财、物、设备、信息和任务目的等要素组成的有机整体。 ( 1 ) 一般要素 7 第二章电子商务与现代物流系统 人是物流的主要因素，是物流系统的主体；财是物流活动中不可缺少的资金； 物是物流中的原材料、成品、半成品、能源、动力等物质条件，包括物流系统的 劳动对象，即各种实物，以及劳动工具、劳动手段等。 ( 2 ) 功能要素 物流系统的功能要素指的是物流系统所具有的基本功能，这些基本功能有效 地组合、连接在一起，变成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的 目标。 一般认为物流系统的功能要素有： 运输； 储存保管； 包装； 装卸搬运； 流通加工； 配送； 物流信息。 上述功能要素中，运输及保管分别解决了供给者及需要者之间场所和时间的 分离，分别是物流创造“场所效用 及“时间效用 的主要功能，因而在物流系 统中处于主要功能要素的地位。 ( 3 ) 支撑要素 物流系统的建立需要由许多支撑要素手段，尤其是它处于复杂的社会经济系 统中，要确定物流系统的地位，要协调与其他系统的关系，这些要素必不可少。 主要有：体制、制度；法律、规章；行政、命令；标准化系统。 ( 4 ) 物质基础要素 物流系统的建立和运行，需要由大量技术装备手段，这是物流系统的物质基 础要素。这些要素对实现物流系统的运行具有决定性意义。物质基础要素主要有： 物流设施：它是组织物流系统运行的基础物质条件，包括物流站、货场、 物流中心、仓库、物流线路、建筑、公路、铁路、港口等。 物流装备：它是保证物流系统开工的条件，包括仓库货架、进出库设备、 加工设备、运输设备、装卸机械等。 物流工具：它是物流系统运行的物质条件，包括包装工具、维护保养工 8 电子商务环境下物流配送中心选址研究 具、办公设备等。 信息技术及网络：它是掌握和传递物流信息的手段、根据所需信息水平 的不同，包括通信设备及线路、传真设备、计算机及网络设备等。 组织及管理：它是物流网络的“软件”，起着联结、调运、运筹、协调、 指挥各要素的作用，以保障物流系统目的的实现。 2 2 3 物流系统的特点 物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适 应性、同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征。 ( 1 ) 物流系统是一个“人机系统”。 ( 2 ) 物流是一个大跨度系统。这反映在两个方面：一是地域跨度大；二是 时间跨度大。带来的问题主要是管理难度大，对信息依赖程度高。 ( 3 ) 物流是一个可分系统、无论物流系统规模多庞大，都可以分解成若干 个相互联系的子系统。 ( 4 t ) 物流系统是一个动态系统。系统内的要素及系统运行经常发生变化。 ( 5 ) 物流系统的复杂性。资源的大量化和多样化带来了物流的复杂化。 ( 6 ) 物流系统是一个多目标函数系统。物流系统的总目标是实现宏观和微 观的经济效益。通常，对物流数量，人们希望最大；对物流时问，希望最短；对 服务质量希望最好；对物流成本希望最低。显然要满足上述所有条件是很难办到 的，而物流系统又恰恰要求在这些矛盾中运行。要使物流在多方面满足人们的需 求，显然要建立物流多目标函数，并在多目标中求得物流最佳效果。 2 2 4 物流系统中存在的制约关系 ( 1 ) 物流服务和物流成本间的 制约关系 要提高物流系统的服务水平， 物流成本往往也要增加。比如采用 小批量即时运货制就要增加费用。 要提高供货率即降低缺货率，必须 增加库存即增加保管费。其相互制 约关系如图2 3 所示。物流系统中 缺 货 率 9 图2 - 3 服务与成本的制约关系 库 存 费 用 第二章电子商务与现代物流系统 有一种概念是j i t ，即“j u s ti nt i m e ，及时供应的方式。这种方式强调用及时 供应的方式来降低缺库率，同时实现零库存的概念，从这个角度看似乎与上面这 个制约图是违背的。但是j i t 采取的是本位主义的角度看待问题，所谓的零库存 只是将库存转嫁给上游的供应商而已。所以从整个物流系统来看还是符合这个制 约图的。 ( 2 ) 构成物流服务子系统功能之间的约束关系 各子系统的功能如果不均匀，物流系统的整体能力将受到影响。如搬运装卸 能力很强，但运输力量不足，会产生设备和人力的浪漫；反之如搬运装卸环节薄 弱，车、船到达车站、港口后不能及时卸货，也会带来巨大的经济损失。搬运装 卸与库容之问的制约因素是在实际操作中影响最大的。人力和设备的浪费从某种 意义来讲是无法避免的j 而且现实操作中由于关务、硬件环境等的先天条件，实 际已经决定了物流环境。因此各方面最多关注的是如何降低库存周转率，并以此 作为考核物流系统运营效率的首要指标，实际也就是仓库的使用率，继而也可反 映为搬运装卸与库容的配合和定量问题。 ( 3 ) 构成物流成本的各个环节费用之间的关系 如为了减少仓储费用、降低库存而采取小批量订货策略，这将导致运输次数 增加，也就是说运输费用将上升，因此运输费和保管费之间有相互制约关系。 ( 4 ) 各个子系统的功能和所耗费用的关系 任何子系统功能的增加和完善必须投入资金。如信息系统功能的增加，必须 购置硬件和开发计算机软件；增加仓库的容量和提高进出库的速度，就要建设更 大的库房并实现机械化、自动化。在改善物流的功能的项目，投资额一定时，对 各个子系统要合理进行分配。 如上所述的制约关系不胜枚举，这种制约关系也称为二律背反原理。因此在 物流合理化过程中必须有系统观念，对这些相互制约的关系给予充分的注意。 2 3 电子商务与现代物流系统的联系 现代物流与电子商务是密不可分的。一方面，现代物流是电子商务不可缺少 的支撑体系，网上完成交易的货物必须通过现在物流系统送到购买者手中。另一 方面，现代物流的信息交易和组织管理也要借助电子商务的手段实现，从而使现 代物流效率更高、物流资源利用更充分【5 】。 l o 电子商务环境下物流配送中心选址研究 物流对电子商务有着支撑作用，同时电子商务也对物流起着促进作用。 2 3 1 电子商务物流 ( 1 ) 电子商务对物流的影响 近年来，电子商务的发展扩大了企业的销售范围，改变了企业传统的销售方 式以及消费者的购物方式。电子商务将改变物流的运作方式。在传统的物流活 动中，虽然也有依据计算机对物流实时控制，但这种控制都是以单个的运作方式 来进行的。而在电子商务时代，物流信息网络对物流的实施控制是以整体物流来 进行的，即物流的运作方式是一种协同方式。电子商务将改变物流的组织和管 理方式。在传统经济条件下，物流往往是由某一个企业来进行组织和管理的，而 电子商务则要求物流以社会的角度来实行系统的组织和管理，以打破传统物流分 散的状态。这就要求企业在组织物流的过程中，不仅要考虑本企业的物流组织和 管理，而且更重要的是要考虑全社会的整体系统。电子商务将改变物流企业的 竞争形态。在传统物流经济活动中，物流企业之间存在激烈的竞争，这种竞争往 往是依靠本企业提供优质服务、降低物流费用等方面来进行的。在电子商务时代， 这些竞争内容虽然依然存在，但有效性却大大降低了，这是因为电子商务需要一 个全球性的物流系统来保证商品实体的合理流动。这就需要物流企业应相互联合 起来，在竞争中形成一种协同竞争的状态，以实现物流高效化、合理化和系统化。 电子商务对物流人才提出了更高的要求。电子商务不仅要求物流管理人员既具 有较高的物流管理水平，有要求物流管理人员具有较高的电子商务知识，并在实 际运作过程中，能有效的将两者有机的结合在一起。 ( 2 ) 电子商务下的综合物流模式 电子商务的优势之一就是能大大简化业务流程，降低企业运作成本，而电子 商务下企业成本优势的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证。综合物 流和专业的第三方物流的发展已经称为目前世界各国和大型跨国公司关注、探讨 和实践的热点。所谓综合物流就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企 业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。综合物流的发展可进一步 分为三个层次：物流自身一体化、围观综合物流和宏观综合物流。所谓第三方物 流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以 合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联 系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。第三方物流， 第二章电子商务与现代物流系统 英文表达为t h i r d p a r t yl o g i s t i c s ，简称3 p l ，也简称t p l ，是相对“第一方”发 货人和“第二方 收货人而言的。3 p l 既不属于第一方，也不属于第二方，而是 通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参 与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性 化、信息化的物流代理服务。最常见的3 p l 服务包括设计物流系统、e d i 能力、 报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、 运费支付、运费谈判等。 综合物流必须以第三方物流充分发育和完善为基础。 ( 3 ) 电子商务下物流的特点 电子商务下物流的特点是物流信息化、设备自动化、运行网络化、决策智能 化、作业柔性化。其次是物流标准化和物流社会化等。 物流信息化是电子商务的必然要求。由于物流信息化表现为物流信息的商品 化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物 流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等，因此，条码技术、数 据库技术、电子订货系统、电子数据交换、快速响应及有效客户反映、企业资源 规划等技术与观念在中国的物流中将会得到普遍的应用。如果没有物流的信息 化，任何先进的技术设备都不可能高校的应用于物流领域，信息技术及计算机技 术在物流中的应用会彻底改变世界物流的面貌。 设备自动化的核心是机电一体化。自动化外在表现是无人作业化，效果是省 时省力，还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产力、减少物流作业的差错等。 运行网络化：物流配送中心与供应商、制造商、下游客户的联系都要通过计 算机网络进行。这是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。 决策智能化是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程大量的 运筹和决策都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中，物流决 策智能化是不可回避的技术难题。为了提高物流现代化的水平，物流的决策智能 化已经称为电子商务下物流发展的一个新趋势。 作业柔性化是指根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺，是为了体现 “以客户为中心”的理念而在生产领域中提出的，但要真正做到柔性化，没有配 套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。 1 2 电了商务环境下物流配送中心选址研究 2 3 2 物流电子商务 物流电子商务即电子物流，是物流服务商务活动的电子化、网络化和自动化， 是信息流、资金流和物流服务三者的统一，所实现的是物流组织方式、交易方式、 管理方式和服务方式的电子化。物流电子商务是物流产业本身应用信息化的手段 实现物流商务运作的过程。 物流电子商务的类型： 第一种，定位在物流信息交易市场，以i n t e m e t 为媒体建立的新型物流信息 系统。它可以将企业或货主要运输的物流信息及运输公司可调动的车辆信息上网 确认后，双方签订运输合同。 第二种，定位在为专业物流企业提供供应链管理的物流电子商务系统，实际 上就是物流企业的电子商务网站。它能实现系统之间，企业之间以及资金流、物 流、信息流之间的无缝链接，而且这种链接同时还具备预见功能，可以在上下游 企业间提供一种透明的可见性功能，帮助企业最大限度的控制和管理库存。 2 3 3 电子商务与现代物流的协同发展 现代物流与电子商务两者是密不可分的。一方面，现代物流是电子商务不可 缺少的支撑体系，网上完成交易的货物必须通过现代物流系统送到购买者手中。 另一方面，现代物流的信息交易和组织管理也要借助电子商务的手段实现，从而 使现代物流效率更高、物流资源利用更加充分。现代物流与电子商务的协同发展 对于它们自身的发展都非常有利。 1 3 第三章电子商务下的物流配送中心 第三章电子商务下的物流配送中心 3 1 电子商务下的物流配送 与传统的物流配送相比，电子商务下的物流配送具有以下几个方面的特点： 物流配送虚拟化。这是电子商务配送的一个重要特点，是指在信息网络 构筑的虚拟空间中进行的配送活动。电子商务的虚拟性的特点可使企业有效地对 配送活动进行实时监控，保证配送环节的合理衔接，提高配送效率。 物流配送信息化。物流配送信息化表现为物流配送信息的商品化、信息 收集的数据库化和代码化，信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和 实时化、信息存储的数字化等。没有物流管理信息化，任何先进的技术设备都不 可能应用于物流领域，信息技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。 物流配送自动化。自动化的效果是省力化，另外自动化的物流配送系统 可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。 物流配送高效性。这特点是企业根据现状建立一套完整有效的自动信 息系统，将一些程序化的活动通过自动信息系统来实现；还可以通过电子商务迅 速有效的完成信息的交流、单证的传输以及提高配送过程中的支付效率。 物流配送网络化。两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，包 括物流配送中心与供应商或制造商的联系、与下游顾客的联系等要通过计算机网 络；二是组织网络化，即所谓的企业内联网。 物流配送柔性化。即为了实现“以顾客为中心。柔性化物流配送正是适 应生产、流通与消费的需求而发展起来的新型物流模式。它要求配送中心根据消 费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活组织和实施物流作业。 传统的配送企业往往需要置备大面积的仓库，配送过程由多个业务流程组 成，受人为因素影响和时间影响很大，且配送时间比较长。而电子商务下的物流 配送则可以将分散各地的属于不同所有者的仓库连接起来，形成“虚拟仓库”进 行统一管理和调用，服务半径和货物集散空问都扩大了；同时网络的应用实现整 个过程的实时监控和实时决策，配送的持续时间在网络环境下大大缩短，对配送 速度有更高的要求。 总之，电子商务的发展大大提高了物流的配送效率、货物供应的保证程度和 经济效益等，大大降低了因缺货产生的风险【6 】。 1 4 电子商务环境下物流配送中心选址研究 3 2 电子商务下的物流配送中心 3 2 1 配送中心的定义、分类及意义 配送中心是以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要功能的流通型物 流结点；是一种新兴的经营管理设施，具有满足多量少样的市场需求及降低流通 成本的作用。配送中心的建设是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的。 所以配送中心就是从事货物配备( 集货、加工、分货、拣选、配货) 和组织对用 户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。但是，由于建造企业 的背景不同，其配送中心的功能、构成和运营方式有很大的区别，因此在规划配 送中心时需要充分注意配送中心的类别及特点。 配送中心按设立者可分为：制造商型配送中心，批发商型配送中心，零售商 型配送中心，专业物流配送中心( 以第三方物流企业为主体的配送中心) 。按服 务范围可分为：城市配送中心，区域配送中心。按配送中心的功能可分为：存储 型配送中心，流通型配送中心，加工型配送中心。 为什么要建立配送中心? 主要从三个方面来考虑：其一，扩大市场占有率。 出于竞争的需要，企业除了提供品质优良的货品外，还必须提供适时适量的配送 服务以扩大市场占有率。其二，降低物流成本，这是根本目的。一些连锁企业与 生产企业的营业部门常常整合成立大型的配送中心，以提高作业效率，降低库存 和配送费用，如图3 1 。其三，提高服务质量。良好的配送中心能快速反应处理 订货及出货，实现多品种少批量的订货及多频率配送以满足消费者需求。 图3 - 1 配送中心的作用 3 2 2 配送中心系统的结构 配送中心是一个系统工程，其系统的构成如图3 2 所示，包括物流系统、信 第三章电子商务下的物流配送中心 息系统和运营系统三个方面。物流系统包括物流设施、物流设备和作业方法；信 息系统包括配送中心作业管理、业务管理与决策支持系统；运营系统包括组织机 构、人员配备、作业标准和规范等。通过三个子系统的有机结合，实现配送中心 系统的高效运行。 图3 - 2 配送中心的系统构成 3 2 3 电子商务下的配送中心 电子商务的发展给物流配送业带来了新的发展机遇，也给物流配送中心提出 了更高的要求： 要求配送速度更加快捷。电子商务环境下，在商流和资金流都实现了数 字化传输以后，物流配送也必然要求提高效率更加快速。 要求配送网络更加健全。物流配送要有完善、健全的网络体系，才能满 足电子商务环境下生产与流通的需要。 要求配送管理更加科学。包括配送功能集成化、配送作业规范化、配送 信息电子化、配送管理法制化。 要求配送服务更加完善。除传统的物流配送服务外，还应包括市场调查 与预测、采购及订单处理、物流配送咨询、物流配送方案的选择与规划、库存控 制策略建议、货款回收与结算、教育培训等增值服务，并提高以上服务对决策的 支持作用。 要求配送手段更加先进。电子商务环境下，先进的技术设备如计算机技 1 6 电子商务环境下物流配送中心选址研究 术、通讯技术、机电一体化、语音识别技术等得到普遍应用。 电子商务下，建立配送中心的根本目的在于通过配送中心运作的高度信息化 和机械化，反应速度快、功能集成化、系列化、作业规范化、目标系统化、手段 现代化、组织网络化、物流配送经营市场化。本文所研究的物流配送中心主要是 针对专业的物流配送中心，从加快配送速度方便面考虑来研究配送中心。 3 3 电子商务下的物流配送中心规划 电子商务时代，信息化、现代化、社会化的新型物流配送中心应具有以下几 个特征：物流配送反应速度化、配送功能集成化、配送服务系列化、配送作业规 范化、配送目标系列化、配送手段现代化、配送组织网络化、配送经营市场化、 配送流程自动化、配送管理法制化等。 配送中心的规划要素就是影响配送中心系统规划的基础数据和背景资料，主 要包括以下几个方面： 配送的对象或客户e ( e n t r y ) ； 配送货品的种类i ( i t e m ) ； 配送货品的数量或库存量q ( q u a n t i t y ) 配送的通路r ( r o u t e ) ； 物流服务水平s ( s e r v i c e ) ； 物流的交货时间叫( t i m e ) ； 配送货品的价值或建造的预算c ( c o s t ) ； 3 3 1 规