广西地方铁路经营管理人员高级培训班培训方案.doc

北京交通大学与广西地方铁路人才培养与科技合作协议北京交通大学是教育部直属的全国重点大学，是全国首批博士、硕士学位授予高校，是首批进入国家“211工程”建设高校和“985工程”“优势学科创新平台”项目重点建设高校，是全国具有研究生院的56所高校之一，学校有交通运输工程、信息与通信工程2个一级学科国家重点学科，产业经济学、桥梁与隧道工程2个二级学科国家重点学科，包括一级学科所涵盖的二级学科国家重点学科总数达到8个。北京交通大学科研力量雄厚，产学研合作日益增强。随着国家铁路建设的蓬勃兴起，广西地方铁路建设迎来了大发展的黄金机遇期。铁路管理人才需求急迫。地方铁路建设发展中面临很多技术经济管理问题需要通过科学研究加以解决。有鉴于此，北京交通大学与广西地方铁路在人才培养与科技合作等方面达成合作协议。广西地方铁路将个层次个类别的人才委托北京交通大学培养，相关领域科研项目与北京交通大学合作研发。通过合作双方达成共赢。一、人才培养广西地方铁路人才培养需求包括各类培训和学历教育。具体方案如下：（一）广西地方铁路经营管理人员高级培训班培训方案1、培训目标利用专项定制化的培训课程、灵活多样的授课方式、理论与实践的全方位解析、高培训水平的师资，通过系统的授课与研讨，使铁路经营管理人员对当前铁路发展、运营、管理的核心内容有较为全面的了解，拓宽思路，更新观念，提升管理水平。2、培训愿景以理论讲授、实战分析、交流讨论等多样化的培训方式为导向，以现状分析、理念提升等培训内容为主体，互动、研讨、实战式地对铁路经营管理人员进行全面、系统的培训，为广西地方铁路的快速发展保驾护航。 3、培训对象与人数广西地方铁路公司的中高层领导及下属部门中高层管理人员，共举行2期，每期30人左右；每期培训时间为30天左右。4、课程设置培训课程模块培训课程时长主要内容综合经济与产业我国经济与基础产业发展1天包括一般经济学理论、中国经济发展的前沿问题、我国基础产业发展与投资、产业发展现状与政策分析国际金融与金融危机2天现代物流发展趋势0.5天我国铁路发展介绍0.5天包括我国铁路发展史、我国高速铁路发展现状、铁路市场化改革与铁路发展规划经营管理模块高级管理与领导艺术2天企业战略管理与组织发展2天组织行为学理论与实践1天运输企业人力资源管理与企业文化2天铁路市场营销与品牌管理2天现代物流与供应链管理1天物流信息管理、客户关系管理与电子商务2天管理沟通与管理人员逆境商2天财务战略与公司治理2天财务报表阅读与风险防范2天铁路设施建设项目融资与风险管理1天铁路项目管理理论及案例分析 2天铁路运输组织管理铁路行车组织2天包括车站工作组织、铁路运输能力计算与加强、铁路运输生产计划、铁路运输调度工作铁路货运组织2天铁路站场与枢纽1天5、培训地点及时间开班时间及具体上课的时间、地点经双方协商确定。6、授课方式系统性的理论知识讲授、案例实战分析相结合，互动、研讨、反思等多种创新性形式进行授课。通过系统性的理论知识讲授，既传授宽泛的理论知识，又实现了系统的理论基础。在此基础上，案例实战分析相结合，使经营管理人员提高理性思维的能力，把领导工作与管理方面的感性思维与理性思维相结合，带来管理工作的飞跃，为铁路事业的持续快速发展奠定坚实的基础。7、培训考核与培训成果通过课程作业、案例提交等形式对培训学员进行考核。部分课程中，学员将结合工作实际情况提交课程作业，将所学的理论知识应用到日常工作中，将工作中的问题带进课程，促进管理工作理念及方式方法方面的提升。部分课程将采用案例提交的形式进行考核。通过团队讨论，共同分析，不仅可以促进学员的相互交流，提高熟练应用理论知识的能力，还可以相互启发，培养团队合作精神。培训结束后，经考核合格的学员将获得经济管理学院盖章的“广西铁路经营管理人员高级培训班”结业证书。8、每期培训费用学费：每人培训费用的取费标准为1.5万元，小计45万元；杂费：收取教材及教辅资料费，开课典礼费、结业典礼、证书费、照相费用等杂费，每人2000元，按照实际人数来收取；授课师资往返差旅费及餐费补贴：若培训地点为北京交通大学，则此部分费用由我方承担；若培训地点为广西，则此部分费用由对方承担；培训场地及服务人员教学组织管理费用：培训场地费用为4万元；服务人员教学组织管理费用为2万元；培训学员餐费及住宿费用：若培训地点为北京交通大学，培训学员往返差旅费我方不承担，学员餐费及住宿费用由对方承担，且需另向学校支付25%的管理费用；住宿费用为150元/人/天；餐费标准为100元/人/天。9、双方责任广西铁路负责选派与组织学员，指派专人负责培训实施及沟通，支付培训等费用。北京交通大学经济管理学院负责教学计划的制定，负责组织教师授课，负责提供培训所需场地、教材及资料，委派专人负责组织培训实施，负责对学员培训情况进行考核，并向培训合格学员颁发结业证书。其他未尽事宜由双方协商决定。（二）广西地方铁路国外培训初步方案考察日本铁路。时长15天，考重点考察了解日本高速铁路的发展历程、日本铁路建设与运营情况，了解相关铁路技术。考察日本铁路公司，参观东京站、博多站、JR东日本新干线东京调度所，乘坐东京至博多500系新干线列车、添乘九州新干线800系动车组，参观博多动车段、川崎重工、兵库工厂。考察德国铁路。时长15天，重点了解德国高速铁路建设与目前现状，考察德国高速铁路相关技术。考察德铁公司，了解德国铁路目前的发展状况，了解近年开通的科隆-法兰克福高速铁路的设计、施工、质量、采用的无碴轨道技术和交付运营情况，并乘座科隆-法兰克福客运高速列车；参观弗莱德尔公司及正在应用Rheda2000无碴轨道技术三处施工工地，博格公司及博格板式轨枕生产车间、生产工艺和应用该技术的施工现场，运梁车生产厂家，柏林车站改造工程，荷兰至比利时高速铁路无碴轨道施工现场，并分别听取报告。二、学历教育就研究生培养方面，我校可进行相关专业的博士、硕士研究生培养。仅就经济管理学院来说可以在如下方面提供合作培养平台：1、博士研究生培养请广西铁办将有博士需求的人数和专业情况汇总后商议。2、硕士研究生培养学术型硕士研究生（全日制）需参加每年一月份的硕士生入学考试，并全日制在读。专业简介区域经济学本学科主要以区域经济理论与区域发展战略为研究方向。本专业将为学生提供区域经济理论框架、分析工具，介绍区域发展战略的制定方法和国内外最新的案例，以培养学生理论联系实际和分析解决问题的能力，为学生今后在研究或管理部门从事区域分析与规划、区域管理与政策制定奠定理论基础。产业经济学“经济学”属经济学门类中“应用经济学”一级学科中的二级学科，也是现代经济学中用来分析现实经济问题的新兴的应用经济理论，本学科培养德智体全面发展，并具有严谨求实的科学研究态度、开拓创新的精神，能适应各类工商企业、经济管理、政府决策部门需要的高层次、务实型综合管理人才和教学科研部门需要的高层次人才。劳动经济学劳动经济学是经济学科中一级学科“应用经济学”的二级学科，是在经济学发展的基础上分户出来的一门独立的且应用性很强的学科。它主要研究劳动力市场的运动规律、劳动力资源的充分开发与优化配置，就业与收入分配，社会保障以及有关的公共政策等。随着科学技术的进步和市场经济的发展，劳动经济领域将会出现许多新的问题，劳动经济学的理论和方法也将向更高层次发展，以解释和解决现实经济问题。统计学“统计学”属经济学门类中“应用经济学”一级学科中的二级学科，也是现代经济学中用来分析现实经济问题、特别是研究不确定性现象数量规律性的方法论科学，是一门收集、整理和分析统计数据的方法论科学。本学科在培养学生掌握一般经济理论和方法、培养其严谨求实的科学研究态度和开拓创新的精神的同时，尤其培养其数量分析能力，以适应各类工商企业、经济管理、政府决策部门需要的高层次、务实型综合管理人才和教学科研部门需要的高层次人才。管理科学与工程管理科学与工程的前身创建于1946年，分别于1981年和1996年获得硕士学位和博士学位授予权，并于2002年成为北京市重点学科。本学科一直是我国物流领域各层次高级管理、科研及教学人才的主要培养基地，是国内物流领域最早的管理学博士点之一。近年来，信息管理、工程管理专业的教学、科研队伍也在日益壮大，在国内同类学科中享有较高声誉。会计学本硕士点致力于培养掌握经济、管理基本理论，具备坚实的专业理论基础，能够独立从事相关领域的研究工作并胜任相关实务工作的高级专门人才。在研究方向上着重企业财务会计、管理会计与成本会计、公司理财与资本市场的研究。在课程设置上注重学生素质培养，发挥学校和学院的优势，加强学生的数理知识和计算机能力，以及经济学、管理学等相关知识的基本训练。同时，将现代会计、审计、财务理论与实践相结合，在保持知识体系的前沿性和前瞻性的基础上，提高学生的应变能力与适应能力。企业管理“企业管理”是管理学门类中一级学科“工商管理”下设的二级学科。企业管理侧重于运用现代科技成就，研究现代企业最新的经营管理理论和方法，揭示企业活动的规律和创新机制，提高企业经营管理整体效率和经济效益。 本硕士点以工商管理系、信息管理系、物流研究所等教学研究机构为依托，有雄厚的师资力量。技术经济及管理技术经济及管理专业是从属于“工商管理”一级学科中下设的二级学科。我校自1990年取得技术经济硕士学位授予权。1998年以前授予经济学硕士学位，自1999届开始授予管理学硕士学位。北方交通大学技术经济及管理硕士点自创办以来，承担并完成了大量科研课题的研究任务，为社会培养了一大批掌握技术经济及管理知识的人才。因此，本专业各研究方向和所学知识能够为有志青年提供广阔而美好的发展前景。社会保障学社会保障学是管理学科中一级学科“公共管理”的二级学科，是一门独立的且应用性很强的学科。社会保障制度是促进现代市场经济发展的，维护社会安定团结的重要条件，是人类文明发展的重要成果。开展社会保障学理论研究，培养本专业研究生，对于我国社会经济的发展有着重要的意义。本专业的有关课程在我校已开设多年，2003年申请并经有关部门批准获得社会保障学硕士学位授予权。本学科师资力量雄厚，教师阵容强大，研究领域广阔，具有较强的理论研究、政策分析能力，能够承担各层次的研究课题。环境工程本专业为环境科学与工程一级学科下的二级学科之一，可培养工学硕士研究生。环境工程专业于1998年获得硕士学位授予权，为一个跨5个学院联合培养硕士生的综合性专业。主要培养废弃物处置、环境地质、振动噪声控制、电磁污染控制及资源与环境管理方面的高级专业人才。技术安全及工程安全技术及工程学科于1997年获硕士学位授予权，属二级学科。它侧重于研究安全系统中人、机、环境对安全的影响关系，以及各因素之间的及其相互影响、相互作用。应用现代科技成就，阐明和揭示安全活动的规律、研究安全管理的理论、方法和工具，提高安全管理效率和经济效益。本硕士点以机电学院、经济管理学院、运输管理学院为依托，有雄厚的师资力量。研究生专业学位教育（在职）专业学位招收在职人员，可根据实际情况，为广西铁办单独组织成班，也可考入我校的在职班中跟读。2.1工程硕士(1)报考条件获得学士学位两年或获得国民教育序列大学本科毕业证书三年及以上的在职工程技术或工程管理人员。(2)招生的工程领域 （学习三至五年）安全工程 工业工程 项目管理 物流工程(3)考试科目及相关内容1硕士专业学位研究生入学资格考试，每年十一月。2. 专业考试和面试，每年十二月。(4)获得证书学生在规定年限内学完规定的课程，成绩合格，修满规定的学分，通过中期考核和毕业论文答辩。经学校审核批准后，授予北京交通大学工程硕士学位。(5)学费 安全工程 工业工程 物流工程2.5万 项目管理 3.2万2.2 工商管理硕士（MBA）(1)报考条件具有国家承认的大学本科学历以及获得硕士、博士学位，毕业后工作三年或三年以上者，或具有国家承认大专学历，毕业后有五年或五年以上的工作经历者均可可以报考。(2)考试时间：每年一月。(3)获得证书 学生在规定年限内学完规定的课程，成绩合格，修满规定的学分，通过中期考核和毕业论文答辩，经学校审核批准后，授予北京交通大学工商管理硕士学位证、毕业证。(4)学费共计5.8万元。2.3 高级管理人员工商管理硕士（EMBA）(1)报考条件具有大学本科或本科以上学历，有8年或8年以上工作经历（其中应有4年以上管理工作经历）的企事业及政府部门的现职高层管理人员。(2)注意：北京交通大学EMBA面向全国招生，可全年报名。考生可以在网上直接报名或从网站下载或通过E-mail、电话、传真索取报名表；或者到EMBA教育中心直接索取。(3)考试及录取考试方式：我们将在资格审查的基础上，采取笔试（由学校自行命题）与面试相结合，以面试为主的选拔方式。录取：每年开4个班。学习期限为18个月。每月利用一个周末集中授课四天（周四至周日）。(4)学位授予对学习期满，完成规定的全部课程且考试合格，并通过硕士学位论文答辩者，可获得北京交通大学颁发，国家承认的工商管理硕士学位。(5)学费共计18万元。2.4 会计硕士专业学位（MPAcc）(1)报考条件国民教育序列大学本科或本科以上毕业并取得毕业证书（一般应有学位证书），从事会计或相关领域实际工作2年以上的在职人员。(2)