居住小区设计说明和设计构思.doc

居住小区设计说明和设计构思设计说明.小区现状：经过对小区的初步调研发现，小区所在的地段有以下特点：1. 小区所在地段的地式平坦。2. 小区所选的地段位于伊通河附近。3. 位置较为偏僻，人流量较小。4. 周围公建设施很少，公共服务设施不健全。5. 交通较为便利，但是位置偏僻。小区规划定位：根据小区的初步调研情况，对小区的规划有初步的方向：1. 由于地段较为偏僻，环境条件较为一般，但是公交站点比较多，所以把小区定位为满足中等收入人群消费的小区所以小区内部的居民楼主要以高层为主，多层为辅。2. 远大大街是城市主干道，车流量大噪声大，为了减少对住户的影响和方便居民，在邻近远达大街出设置多层住宅，并安排底层商业街，并设置次入口，方便居民生活。3. 在附近伊通河一侧设置点式高层，让更多的住户能享受伊通河的自然风光，并且在伊通河的一侧设置人行入口。4. 由于小区所选地段周围的公共设施较少，所以在小区内部设置多处公共建筑，如幼儿园、医院、商店和会所等。规划意向：小区路网规划：1. 车行主入口设置在惠工上，次入口设置在远达街上；人行入口设置在东风路和滨河路上。2. 小区路网主要一条“s”形的车行道，与“s”形人行道的穿插组合，把小区分为四个组团，中心景观在小区中心，四个组团围绕着中心景观。3. 交叉布置的人行道和车行道把小区分为九个区域，集中中心景观占一个区域，剩下八个区域分别被四个组团平分，这样每个组团的交通都比较方便并且组团之间联系紧密。4. 小区道路主要为曲线，这样在小区内部减缓了车行速度，保障了小区内居民的安全，并且可以在行车过程中欣赏更多的小区绿色。小区景观规划：以中心景观为中心，有三条景观轴;1. 主要景观轴是贯穿中心景观东西方向的景观轴线，这条景观轴线与小区东西轴线基本重合，是小区的主要景观轴线，主要公建设施和景观都分布在这条景观轴两侧并且贯穿四个组团，每个组团都能分享到景观轴的美景。2. 其中一条此景观轴与伊通河平行，在小区靠近伊通河布置的两排高层中间，与主要景观轴线垂直，戏台主要景观轴，使得主要景观轴不能贯穿的居民楼也能看到景观;同时，与伊通河对应，让临近伊通河布置的高层在两层都能欣赏到美景。3. 第二条景观轴与主要景观轴先后平行，位于小区南侧，依照惠工路本身的曲线进行布置，4. 和第一条此景观轴线作用相同，辅助主要景观轴线，让绿化分布到小区的每个角落，同时可以让住户在两侧都能欣赏不同的美景。5. 三条景观轴线相互配合，各显其用，贯穿整个小区，把绿色带到小区的每个角落中去。并且中心绿地呈“元宝”型，又类似一个“漏斗”状，有聚财的意味，满足住户的心理需求。小区的空间布局：1. 小区空间主要呈现”中间高，周围低“、”西高东低“的布局形态。（1） 中间高，周围低：这样的空间布局形式让小区与与外部的道路之间有个过渡，并且中心景观位于中心位置，中间多是高层可以让更多的住户欣赏到中心景观的美景。（2） 西高东低：邻近伊通河一侧的建筑分布大都是高层住宅，远达大街大都分布的是多层住宅，这样使更多的建筑临近伊通河，并且尽量减少对远达大街的影响。2. 共建设施主要分布在中心景观的周围，但是有一定距离，不至于过于密集，这样使四个组团都能分享到建设施，距离相差不大，比较公平。小区停车区域规划：1. 在每个组团都分布的有地下停车场，并且地下停车场的入口沿车行道布置，每个停车场入口都一段距离，让住户出行方便也不会造成拥堵现象。2. 为了分担地下停车站的压力，在车型沿路安排了地下停车场。在四个组团都有分布。设计构思设计思路：确定车行道穿插人行道组团分区贯穿景观轴安排停车场第一步：定车行道由于小区是个不规则大体呈梯形，于是我在设计车行道时考虑希望能让车辆进入小区时，尽量贯穿整个小区并且道路不会重复，于是就结合小区中间也有的道路，设计了“s”形的车行道，这样可以让车行道最大限度的贯穿整个小区，让车行道发挥最大作用。第二步穿插人行道“s”形的车行道之间交叉连接着人行道，把小区大体均匀的范围8个区域，每个组团都分的一条车行道和一条人行道，让组团之间联系紧密的同时，也用道路组团分割开。第三步组团分区道路把小区分为四个组团，靠近伊通河沿岸的组团呈带状，都时高层；东面两个组团住宅分布较为集中，沿街为多层，中心靠近中心景观处为高层；剩下部分为一个组团，也是由高层和多层组合而成。这样的组团分区各具特色，根据小区的形状和外部的环境合理的分为区域，让小区做到资源利用最大化。第四步贯穿景观轴根据组团的划分，整个小区贯穿三个景观轴，大体在组团的分割线上，这样可以让组团共同分享景观，让更多的住户看到绿色，中心景观位于四个组团的中心，让四个组团