基于RFID的汽车配件库存管理系统的设计研究.doc

基于RFID的汽车配件入库管理系统的设计研究高婷婷 成英（天津职业技术师范大学 汽车与交通学院， 天津 300222）摘要：基于物联网汽车配件管理系统的关键技术，通过RFID无线射频技术，既节省了配件入库耗时长，又避免了入库误差的出现，相对于传统的手持终端，其识别效率得到了提高。RFID识别后的配件直接录入到配件系统里，比传统的导入方式效率得到了提高，与此同时通过货架上指示灯同步提醒，有效提高了人工识别准确度和效率。关键词：无线射频识别； 汽车配件； 入库管理； 系统设计 Design and study of the auto parts warehouse management system based on RFIDGAO Ting-ting CHENG Ying（ Auto and Transportation college，Tian Jin University of Technology and education，Tianjin 300222，China）Abstract: The key technology of the auto parts management system based on the Internet of things, through RFID radio frequency technology, not only to save storage time-consuming, but also to avoid the emergence of errors, as compared to the traditional hand-held terminal, its identification efficiency has been improved. After RFID identification, the auto parts directly enter into the system, the efficiency has been improved than the traditional way, while the indicator on the shelves reminds effectively synchronously, improve the recognition accuracy and efficiency of labor.Keywords: RFID; auto parts; warehouse management; system design1 引言RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)技术是20 世纪90 年代开始兴起的一种非接触式自动识别技术。随着物流管理信息化建设的发展，作为物流信息管理中的重要组成部分的仓储管理信息化也越来越多地被关注， 同时，计算机技术和自动识别技术被越来越多地引入库存管理及整个供应链系统中。1,2无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。通过无线射频方式进行非接触数据交换，可以识别高速运动的物体，实现了远程读取，并可同时识别多个目标。RFID 技术与传统的条码识别技术相比有很大的优势，其优势特点表现在以下几个方面：3(1)RFID 标签抗污染能力强； (2)RFID 标签安全性高； (3)RFID 标准容量大； (4)RFID 可远距离同时识别多个标签；(5)RFID 是物联网的基石。2 传统汽车配件管理系统2.1 传统库存流程 传统库存管理的一般流程环节： (1) 收货环节 收货工人接到发货单位或验货人员开具的提货清单后，持提货清单到提货处或供货商处提取货物。 (2)入库环节传统库存管理中，通常仓库管理人员为了避免储存过程中出现差错，同时又便于查找取放货物，仓库管理人员一般会把货物固定在提前规划好的区域或固定在特定的货架上，通常把一种或一类货物固定不变的一个或一组存放特定位置。这样的存放方式看似比较简单，但却形成了极大的库存空间的浪费。因为每一个特定位置，只会存放某种指定的物品，即使该货位置空置着，也不能存放其他货物。(3) 盘点环节 盘点库存是对仓库中的所有库存物品进行统计项目、清点数量、检测质量以及登记制表的库存管理过程。盘库的主要目的就是为了清查仓库中货物和账面是否账物相符，以及库存货物的质量情况，如有无过期等。(4) 提货、出库环节提货人员持出库单从配送中心提货后，携带送货清单和结算手续配送到下属子库，送货人员与对方完成货物交接和结算手续后，核对数量后记录下配送货物数量。但是这种随人携带的记录基本上是简单的手写收发货单据凭证。透过上述介绍可以清晰看到，传统库存管理存在着相当大的问题，比如整个配送货物的周转时间较长，工作效率低下，数据的录入是由仓库管理人员手工录入的，信息数据的精准度就无法得到保证。2.2传统库存问题传统的库存管理从订货成本和存储成本出发来确定经济订货量和订货点的，在供应链管理环境下的控制库存存在如下问题：（1） 供应链方面 在不考虑无法预测的不确定性等因素对库存影响的情况下，供应链正常运作中还存在一些的无法确定的因素，由于传统库存管理技术条件的诸多跟不上现代化需要的情况下，供货商或零售商只能靠历年积累的销售经验来预测判断对这种不确定性因素的处理，而不能根据市场实际需要在最短时间内给出解决办法。（2）信息方面 在使用条形码的货物，由于其长宽度有限，其储存能力也将极大受限，电磁粒子只能记录货物是那一类商品，无法记录详细具体的货品信息，因此在配货时配送出库的货物，无法根据生产日期来保证最先进来的货品先出库。当库存管理人员对库存的某一类商品进行盘库时，在货物较多时就无法准确快速的查找到该类货物，这就需要盘库管理人员在仓库里人工查找，登记。不仅工作效率低，而且无法保证准确性。3 系统设计基于RFID的汽车配件管理系统由软件、硬件两部分组成：软件部分包括应用软件和嵌入式软件，它们共同支撑着整个系统的运行，用于完成信息采集、识别、加工及传输；硬件部分由发射天线、接收天线、天线调谐器、读写器和标签等组成，用于完成信息采集和识别，实现预设的系统功能和信息化管理目标。RFID类似于条码扫描，对于条码技术而言，它是将已编码的条形码附着于目标物并使用专用的扫描读写器利用光信号将信息由条形磁传送到扫描读写器；而RFID则使用专用的RFID读写器及专门的可附着于目标物的RFID单元，利用RFID信号将信息由RFID单元传送至RFID读写器。图1为此系统结构示意图；图1系统结构示意图Fig.1 the composition diagram of the system该汽车配件入库系统安装在用于汽车配件卸货生产线，该生产线包括传送带4以及货架3，卸下的货物6经传送带传递到货架前方，经人工搬运至货架指定区域，所述汽车配件入库系统包括信息读取单元和警示控制单元，所述信息读取单元包括扫描激光头5，射频扫描模块、RFID读写器以及无线发射器，所述激光扫描头连接射频扫描模块的输入端，射频扫描模块的输出端连接RFID读写器的输入端，RFID读写器的输出端连接无线发射器输入端，在传送带上方设置有上述扫描激光头，该扫描激光头可以是安装在人工手持终端上或安装定位支架上。而且，所述处理器输出端还连接有显示模块，显示模块用于连接其他显示设备。图2是系统中警示控制系统与信息读取系统之间的连接框图。图2 警示控制系统与信息读取系统连接图Fig.2 connection layout between the alarming control system and the information reading system所述警示控制单元包括数据采集器、处理器、存储器、显示模块以及警示模块，所以数据采集器输入端与无线发射器输出端，数据采集器输出端连接处理器输入端，处理器输出端分别连接显示模块以及警示模块，显示模块用于连接其他显示设备，便于监视，警示模块并联连接多个图1中的指示灯2，该多个指示灯一一对应地安装与图1中的每个配件放置区域1所对应的货架位置上。配件运输车到达，首先进入待卸货区，卸下的配件通常是集合包装（一箱），这个时候经过门口的传送带分拣区，这个位置装有扫描激光头，直接对其供应商、配件类型和数量等信息进行识别，记录，并且通过无线数据传输的方式输入到警示控制单元。此时，货架上对应该配件的位置以指示灯予以闪烁，作为提醒，方便人员快速将配件存到指定位置。4结论将 RFID 技术与汽车配件管理平台相结合，可以快速地完成各个流程部分的操作，有效的改进了配件管理机制，提高了效率及使用价值。同时提高了产品在整个装配供应链中环节处理过程中的辨别率。省时省力，在不用开箱检查的前提下，就可以同时识别多个物品的信息，实现了对多种配件全过程的可视化管理。此外，还可以大大提升分发和拣选过程的辨别效率与准确率，并加快了配件物流业务的操作速度，降低了人工消耗，减少了物流备件的人工成本。满足了用户对配件信息及时性的反馈要求，加强了整体配件管理的业务运行效率，提升了服务水平。参考文献：1 申风平，张亮. RFID 技术及其在库存管理系统中的应用研究J.中国管理信息化，2012，13(2):79-812YanPan. Integration of RFID technique and E-CommercelogisticsJ.Proceedings-2009 International Conference on Networking and Digital Society,ICNDS 2009, 2:152-155.3 Lee, C.K.M. Design and development of logistics workflow syst