GSP定位综合解决方案

GPS车辆监控、调度管理系统中国联合网络通信有限公司广州市分公司一、公司简介广州亿程交通信息有限公司成立2003年，是一家专业提供GIS/GPS/MIS/LBS服务及解决方案的高科技企业，现有员工500多人，工程技术人员70余人，办公场地面积1200多平方米，在深圳、珠海、东莞等省内多个城市以及北京、天津、山东、河南、河北、辽宁、广西、陕西、云南、吉林、海南等国内十多个省份设立有分支机构，广州服务坐席数量达到目26席。设有24小时车辆服务监控部、软件开部、客户服务部、 GIS信息研发部、电子地图加工测绘部、硬件工程部等相关科技开发服务管理部门；求实、创新，对技术不懈追求是公司团队的宗旨。公司成立以来，一直致力于建立有自主知识产权的统一数据平台和统一位置服务平台，实现行业数据、城市基础地理信息数据的共享与交换，形成数据服务的标准，建成可容纳和管理海量数据，管理范围可无限延伸的跨区域、跨平台、跨行业的分布式综合数据系统。我司以“GPS应用服务专家”作为自身定位，以“定位服务世界”作为企业长期发展的战目标。自成立以来，研发了具有自主知识产权的地理信息系统平台、通迅服务平台以及车载终端等多项软硬件产品，是一家集研发、生产、销售及运营服务于一体的综合性IT企业，具有为石化、政府、公安、物流、交通等行业提供整套解决方案的长期经验，并已形成完善的技、工贸经营体系，在行业内具备核心竞争优势。同时，作为专业GIS/GPS/软件厂商,我们已形成一套科学高效的服务管理咨询、统筹实施、售后服务等多个领域的专业服务团队，正在为国内数万客户提供专业的724小时全天候服务。公司在长期的技术积累基础上完成了自主知识产权的“移动目标服务中心支撑平台”和“eTrans地理信息系统组件平台”，是广东省第一家拥有自主知识产权的“地理信息系统平台”的企业，并获得了由广东省信息产业厅颁发的软件产品登记证书。公司十分注重实行规范化管理，通过了ISO9001：2000质量体系认证、广东省信息产业厅软件企业认定，中国安全技术防范认证中心3C认证，广州市科技局高新技术企业认定、广州市民营科技企业认定等相关证书，并荣获2007年度“十佳运营商”荣誉称号，2007年度“优秀软件企业”和“优秀软件产品”认定，是我省少数几家获得地理信息系统工程乙级测绘资格的单位之一。形成了硬件自主生产、软件自主研发、包括销售及服务的完整产业链条；GPS卫星监控系统、GIS地理信息系统、各行业的MIS管理系统以及硬件的生产和销售是公司的核心业务，公司一直以集团用户应用系统开发为重点，在客运、物流货运、危险品运输、出租车等行业拥有众多大中型集团用户；业务范围以广东省为主，遍及全国及香港地区。二、广东地区具有代表客户案例序号客户名称行业数量项目说明1中国石化广东有限公司石油化工800台GPS/GPRS综合调度管理系统综合业务管理系统2广州市广骏旅游汽车企业集团有限公司旅游客运、汽车租赁、公务车等350台GPS/GPRS综合调度管理系统3广州市二运集团有限公司长途客运200台GPS/GPRS综合调度管理系统4广东省中旅股份有限公司旅游客运350台GPS/GPRS综合调度管理系统5中南物流有限公司物流运输250台GPS/GPRS综合调度管理系统/综合业务管理系统合作典型客户案例： 中国石油化工股份广东有限公司 广州港集团有限公司 中国烟草总公司广东省公司广州市城市管理综合执法局 广骏旅游汽车企业集团有限公司 广州交通集团广州市运输有限公司 广州花园酒店 广州市二运集团有限公司 广州安讯保诚巴士有限公司 百事可乐饮料有限公司 华南地区麦当劳配送 广东省中旅股份有限公司 广东国旅国际旅行社股份有限公司 广汽集团丰田物流有限公司广汽集团本田物流有限公司 武汉中南物流有限公司 广东德邦物流有限公司 深圳新科安达后勤保障服务有限公司欧姆龙(中国)有限公司三、 运输行业的管理发展状况伴随着成本的不断提升和市场竞争的激烈，各行业已经从以前的传统管理转向高科技术去管理，如何提高管理水平，降低运营成本（例如：公车私用、偷运私货、报销作假、绕道走、偷油倒卖等等），提高公司竞争力，已提上每一个业内企业管理者的议事日程。运输成本、商务用车作为运营成本之一，是除了采购成本外的最主要组成部分，运输管理水平的高低直接决定了整个服务体系运转的效率和服务成本的高低。GPS作为一种实时监控的运输管理工具，结合科学的数字化管理手段和合理的管理流程，能大大提高公司的运输管理水平，在整个运输行业都得到了普遍的认可。因此，选择一个既能满足实时监控车辆的要求，又能充分结合自身企业业务特点，整合企业运输管理业务的综合型GPS系统供应商，是运输企业管理向前发展的一个基础，在此基础上，尽量减少企业重复投资，将企业资源利用率最大化，是企业需要考虑的一个客观因素。下面主要从GSM/GPS系统工作原理和GSM/GPS系统给物流行业中货运（长途）管理带来的经济效益方面作简要阐述。 1、 GSM/GPS系统给物流行业货运（长途）管理带来的经济效益：鉴于GSM/GPS系统的特点，即系统的服务范围是GSM网所覆盖的范围，因此该系统的服务范围更广；以下从物流货物的销售单位、购货单位以及承运单位等三方面来阐述应用GSM/GPS系统的经济效益。2、从货物的销售单位分析：GSM/GPS系统提供的物流车辆的位置信息，使货物的销售单位随时掌握货物的运程状况，从而保障货物能够及时、安全地到达购货单位的手中。从实际案例讲，广州汽车销售租赁公司上了GSM/GPS 系统后，可以随时掌握监控所贷款出售的车辆实时位置的状况，以减少租赁和贷款售车的风险，从而减少了销售租赁公司的直接间接损失。利用GSM网的短消息方式不仅可以传输车辆的位置信息，同时还可以传输其它指令和消息，这种方式更加廉价（目前短消息的月租费为20元包30兆流量或每条0.05元），这样可以降低货物销售单位的管理费用（无须再打长途电话）。3、从货物的承运单位分析： GSM/GPS系统提供的物流车辆的位置信息，使运输公司管理层随时掌握车辆的行驶位置及相关状况（如：车辆是否正常，是否出现意外），防止司机舞弊等行为或帮助司机处理意外情况，从而保障货物的安全。 利用GSM网的短消息方式不仅可以传输车辆的位置信息，同时还可以传输其它指令和消息，这种方式更加廉价（目前短消息的月租费为20元包30兆流量或每条0.05元），这样可以降低货物承运单位的管理费。 利用了GSM/GPS系统，可以增加货物承运单位的管理水平，从而提高承运商的市场竞争能力。从实际案例讲，深圳市货运中心配载总部上了GSM/GPS 系统后，在货物承运的招标中屡屡得手，目前已成为深圳华为、中兴通信，长城电脑等货运大户的主承运商。4、从货物的购货单位分析： 有了GSM/GPS系统，购货单位也能够及时准确地掌握货物到达的时间，从而保证了货物的进一步的销售或使用，防止了由于货物到达时间的延误而造成的不必要的经济损失。四、亿程GPS系统的优势广州亿程交通信息有限公司作为目前广东省最大的GPS运营厂商，拥有独立的软件研发中心和电子地图数据加工中心，专业提供GPS/GIS/LBS/MIS系统的技术服务、集成以及相关行业的解决方案；从运输企业的安全、成本、效率出发，为企业提供了最优的GPS行业解决方案，其中包括以下优势：1、 自主知识产权的核心开发平台：地理信息系统平台、通信服务平台、BaseODM结构化数据平台、BaseLib基础应用开发平台和移动信息服务平台，拥有高速处理信息的能力和快速反应能力；2、 具有车载终端硬件设计、研发、生产等超强的技术能力3、 具备系统定制开发能力，能对后期一些个性化需求提供二次开发服务。在自有的GPS系统基础上，可结合实际企业管理流程要求，开发适合企业运输业务管理的系统。五、车载终端硬件及配件图六、系统功能车载终端通过GPRS通信网络与监控中心进行数据联接，利用互联网进行双向数据信息传输；车载终端接收GPS定位信号和车载各种状态数据，检测车辆状态，根据工作状态将定位和状态数据传送到监控中心，同时接收监控中心调度信息或控制数据并对车辆进行控制。GPS车载终端和系统监控管理功能：终端和系统基本功能1) 跟踪定位：随时监控所有车辆的位置、行驶速度、方向、ACC、发动机、空调及车辆实时状况。2) 轨迹回放：随时清查指定车辆任一时段运行状态的历史记录和详细运行轨迹。3) 超速提示和统计：车辆超出设定时速，按天统计车辆超速的次数，超速时的时间，并按每月汇总次数。4) 反劫报警：车上隐蔽安装报警按钮，驾驶员遇到异常情况需反应监控中心时按下此按钮；中心在确认警情后立即启动接处警程序，保障车辆的安全。5) 故障报警：当车载设备遇到异常情形（如电源、天线等故障）时向监控中心发出报警消息。6) 地图编辑：客户可自行编辑地点及名称可按个性化图样标注记，并在图层显示。车辆使用及安全管理方面：1) 箱式车/飞翼车厢开关状态实时监控：实时监控车厢开/关状态，未到指定地点车厢打开报警2) 超速报警和统计：按天统计车辆超速的次数，超速时的时间，并按每月汇总次数；2） 速度波动曲线直观地显示车辆速度的变化情况：对超速和车辆的平稳驾驶性一目了然。3) 出勤统计：车辆在一天内只要有一次驶出固定停车场，就算当天出勤，然后按月统计出勤天数；4) 车辆启动热车时间不够报警和统计：车辆发动后，如果在5分钟内开始行驶的，就报警，并按月统计；如果在5分钟后开始行驶，属正常启动；5) 空调使用超时报警和统计：停车后空调继续工作超过N分钟报警和统计；6) 里程数统计：可以按日、月统计每辆车的里程数（电子里程=误差约2%）。车辆运营管理及成本控制方面：1) 停车时间地点统计报表：随时查找某车辆在任一时间段内停车时间和地点，并可生成报表。2) 行经路段统计报表：随时查找某车辆在任一时间段内行时间和地点，并可生成报表。3) 进出固定场地时间趟数统计：可随时查阅任一时间段内某车进出某固定场地的具体时间、趟数、停留时间。4) 非允许时间段进出固定场地报警和统计；5) 超时停车报警和统计；6) 越线、区域报警：设置某车的行车线路，如不按线路行驶即报警；对某地区（或地点）设置车辆驶入或驶出时提示报警。车辆调度、效率管理方面：1） 车辆智能调度子系统 (针对有固定多条线路的短途运输)A、 功能简介此系统是指分别安装在监控调度中心和各个相关监控调度分中心的软件系统。这个软件系统的作用是提供给监控调度人员合理调度车辆，跟踪车辆具体位置，及时调配车辆配合等使用。软件系统总体框架图如下：此子系统功能主要是针对有固定线路的短途运输车辆（接送班车、公交巴士、短途配送）车辆的进行调度管理。根据线路行车时刻、线路人员安排、资源状况进行计划排班，在项目图界面调度人员可以很细致的安排每天的运输任务，有效的解决了在不同的的时段，不同的高低峰时间内发车时间间隔不同，收车时间计划的不同调整分析，满足用户给定的各种约束条件和参数值范围，提供最优的计划安排。可以很明确的看到每部车辆当前的位置，并且可以清楚的查看车辆和目的地之间的联系。.B、车辆调度车辆空闲模块指当前待分配的车辆，调度人员可以对这些车辆进行调度任务安排；车辆维修模块指当前正在维修中的车辆，调度人员部可以给这些车辆合理安排运输任务；运送车辆模块指正在运送前往目的地或回停车场的途中车辆;监控调度模块车辆出场，前往目的地，抵达目的地，返回车场七、监控中心的框架工作流程 中心管理计算机网信息处理流程：1 各值班席操作发出的各种询问命令与控制命令在通讯管理机的服务下经路由器送给GSM交换中心。2 GSM交换中心将收到的各车辆位置回报和报警信息经路由器送给监控中心的路由器、通讯管理机，进而在中心服务器的管理下将信息分配给各车辆对应正被管理的值班席。3 操作员在值班席可利用列表来选择某个车辆及某种要求的回答方式或控制方式，对车辆进行询问或控 制；及在报警提醒时进行抢接警。 八、监控中心功能在地理信息电子地图系统工作微机上，对回报的各移动目标GPS定位信号中的经纬度信号进行坐标转换，在地图上找到相对应的点以特定图标显示车辆位置，并不断对位置信息进行刷新。并可用鼠标选择菜单及操作而实现以下功能：1) 放大、缩小：可对当前的地图进行无级放大与缩小操作，以便了解某个移动目标所在位置的详细情况或了解更大区域或全局的整体情况。可根据目标地理信息的要求进行多层地理信息处理。2) 漫游：可利用鼠标的移动来实现地图的漫游（地图显示画面随鼠标的拖动自动快速更换）。3) 车辆跟踪：可选定车辆进行目标跟踪显示。此时，在中心的电子地图上选定跟踪车辆的运行回报位置将在地图画面上保持，形成直观的运行轨迹。4)报警受理：在移动目标遇到抢劫，偷窃等情况时，其向中心发回报警信号，在地图上将对该移动目标进行鲜明色彩及图标的突出显示并以声、光报警提醒值班员注意，同时在屏幕上显示出该移动目标的用户卡片资料，它包括车辆编号，车牌号，车型，颜色，发动机号，使用分类，司机名，驾驶证号，所属单位，负责人，电话，车辆位置（X，Y坐标），行驶速度，警情类别，时间等信息，帮助值班员进行警情处理。软件能提供警情受理记录窗，供值班员记录受理情况。5) 辅助决策：具有距离测定、拦截圈设定等功能。重点单位目标、道路等地理信息的查询。车辆信息及现时位置的查询。6）系统管理功能：中心程序启动时须输入操作员号码和口令。设系统管理员可管理操作员权限及可修改口令。各种控制功能受权限控制。7）图层管理：设置有丰富的图层，系统管理员可方便地命名定义，操作员可通过下拉菜单挑选、隐去来配置所显示的图层，一次选定的图层在程序重新启动时应可保持显示。8）车辆监控：可方便地选择车辆编号、操作指令来实施位置询问及控制。要求车辆编号即可从列表中选择又可直接输入，操作指令则只以列表方式来选择。操作指令包括：询问车辆的一次位置信息、询问车辆的一段时间的信息（时间可任意设置）、要求车辆回答一段历史记录、要求车辆以一定的时间间隔自动回报位置信息等。9）遥控编程：可以遥控修改车载单元设置的中心电话号码、超速限制值、历史记录时间间隔等。10）指定行驶路线：在对车辆进行监控时能对不同车辆指定其固定的行驶路线，由软件对其进行自动监管，一但其偏离指定路线一定距离，计算机将自动报警提醒值班员注意。11）越界报警：在对车辆进行监控时能对不同车辆指定其允许的行驶区域，由软件对其进行自动监管，一但其超出指定的区域一定距离，计算机将自动报警提醒值班员注意。12）警情排队列表：车辆异常状态的带车号列表显示。异常状态包括：紧急报警、紧急求助、服务申请、医疗服务申请、车辆故障报告、异常入侵、GPS故障、电池电压过低、电池被破坏等。13）用户资料管理：数据库录有车辆及车主的详细资料，包括安装、维修记录等。14）历史资料检索与历史轨迹回放：可随时查询某辆车的位置回报记录、某段时间接收的车辆位置回报信息、某段时间的受警记录等详细记录。并可选定某车某时间段的位置记录进行轨迹回放。15）历史资料备份：定期对所记录的历史数据进行备份存储。16）资料统计打印：可方便地组织各种用户资料、接收资料、处警记录等的报表统计。17）地图打印：可随时打印实时显示的地图图样及窗口显示的信息。18)值班员工作记录: 对值班员受警的情况进行记录与统计, 可方便地查询每个值班员的日接警次数、受警的类型、每次受警的时间长度，便于对值班员的考勤。九、亿程GPS结合运输管理系统介绍解决老板的问题：A：运输公司内部业务/操作/车辆管理等方面系统化、标准化作业；B：结合运输公司现有GPS系统从里程和路桥费等方面控制运营成本；C：借助运输管理系统科学管理企业，让企业老板随时掌握公司营运成本和利润。解决调度的问题：A：借助运输管理系统和GPS系统提高操作效率和极大程度减少差错率；B：借助GPS系统减少频繁的跟司机之间的电话，跟客户之间的扯皮；解决司机的问题： A：用GPS导航服务功能，轻轻松松找到目的地B：极大的减少司机的手机通讯费用。解决物流公司的客户的问题：A：改变以往的被动式的服务，过去想知道车的位置得以下流程：客户问货代问运输公司调度问司机回复运输调度回复货代回复客户得到结果，现在的流程：运输公司授权客户帐号客户凳陆GPS调度平台得到结果；B：有方便的GPS的全程监控让客户真正感觉到货物的安全运输；12十、技术支持与售后服务1. 技术支持与服务方案我公司将从总体上考虑系统的建设，并倾尽全力配合用户在系统的整体规划、工程实施建设、网络支持服务以及系统的维护管理等各重要环节进行周密的部署，以充分满足其业务发展的信息化建设需要。把服务放到与产品一并重要的地位上，始终把满足客户需求、提供全面服务作为宗旨，所以我公司成立了GPS监控服务中心，24小时为客户的车辆进行监控管理服务，在这不断的发展和完善过程中，解决您的技术疑难，帮助您的系统稳定运行，并不断提高系统运用水平，最终使我们的服务成为实现您事业宏图的得力工具。为实现以上目标，同时考虑到系统建设和管理工作在整个系统建设中的重要性，我公司将结合现有的客户服务中心，为本项目组成专门的技术支持和服务体系。1.1 组织结构我公司将以技术部为核心执行单位，统一调度整个部门的技术顾问、技术研发等资源，形成一个突出本地化支撑的服务组织，担负起对用户工程项目的技术支持与服务工作，使用户能得到本地化服务的及时响应。1.2 原则品牌代表一流品质。用户至上、质量第一、服务优质、响应及时，是我公司的一贯原则。我公司一贯认为客户的成功才是我们的成功。对于每位客户，我们都要详细了解和分析客户的不同需要和环境，为他们提供最完善的技术方案和优良的售后服务。我们非常重视客户系统的有效运行，在为客户提供解决方案的同时，进行详尽的技术支持与售后服务方面的考虑，以保护客户在软件和硬件方面的投资。我们即要为用户建设优质的网络系统，同时一定要为用户培养一支过硬的技术队伍，始终关注客户的利益。质量改进是每一个公司员工的责任。1.3 特色通过在项目实施中系统集成和技术服务经验的积累，我公司逐步认识到优良的技术支持和服务是系统集成商的生命力所在，在技术支持和服务方面已经形成一套严格的、规范化的服务体系。v 组织严格、资源充足、快速反应建立严格的组织结构，垂直领导，具有灵活的人力资源调动能力，凭借覆盖广东的技术支持服务体系，统一调配人力资源，形成快速的技术支持服务队伍。我们将对工程提供全方位的技术支持与售后服务，并提供最佳的服务响应时间。v 为用户提供应急备件库服务，强化突发、紧急事件处理能力由于大多数用户应用具有实时性、连续性的特点，在厂商提供的备件服务还不能满足需求的时候，我公司筹备一定的资金，建立有应急备件库，以解决用户未做冗余备份设备的紧急故障恢复问题。v 多层次、多项目服务供用户选择我公司不仅提供系统集成服务，而且根据用户的具体需求，进行战略规划的服务、和顾问专家级专题技术服务。v 专业化代维服务根据用户的需求提供专业化的系统代维服务，在双赢的策略指导下使客户与服务提供方发挥各自最大能力，获得最大利益。v 人员素质高，保证服务质量我公司技术支持和服务的人员90%拥有相关专业的本科以上的学历、并且具备丰富的技术实践经验。v 采用多种服务手段，服务周到我公司将根据本项目的特点，提供多媒体、多手段技术支持服务，如提供设备安装、调测、配置等工程实施工艺及系统维护的教学教程。v 良好的信誉和协调能力我公司在已有的用户中建立了良好的技术支持和服务信誉，形成了与设备厂商和谐默契的关系。v 良好的用户培训，提高用户的技术水平和能力良好的用户培训是保证用户系统稳定、高效率运行的基础，我公司将为用户提供多层次、多手段的技术培训，使用户的相关技术人员拥有一定的技术水平和故障处理能力。1.4 技术支持服务方式1.4.1 电话支持服务v 即时响应对于一般技术问题，由第一响应人负责了解其系统故障的详细情况，并指导用户解决问题，对于无法立即解决的技术问题会记入我公司的客户报告系统，并将告诉该用户预计的解决问题的时间。v 1小时对于影响到用户业务，需紧急解决的技术问题，召集支持小组，迅速提出解决方案，提供热线支持，并记载支持服务记录，归档v 2小时对于需根据一定经验和讨论才能提出解决方案的技术问题，召集支持小组，同时提出替代方案，提供热线支持，并记载支持服务记录，归档v 电话支持时段用户可以根据支持服务协议申请724小时的支持，公司将提供支持服务值班服务热线。如电话支持无法解决问题，将启用另外的服务方式（如远程诊断、现场支持等）。1.4.2 远程诊断服务在支持服务中心建立远程诊断服务设备及环境，在征得用户同意的前提下，远程登录到用户的系统，进行支持服务。另外，在条件允许的情况下，需现场支持服务之前，首先应进行远程诊断，以判明问题所在，这样，可以提高工作效率，减少系统的非正常时间。响应方式服务内容及规范58小时标准服务方式512、18、24小时可选服务724小时可选服务由支持服务响应中心协调并组织相关技术人员组成支持服务小组，通过MODEM远程登录到用户系统环境，进行问题侦测和定位后，提出解决方案，与用户交流并征得同意后，实施解决；如果仍不能解决，将根据情况启动现场支持服务。在本项目中，我们提供724小时的远程诊断服务。1.4.3 现场支持服务对于需工程师现场了解判断、解决的问题，我公司将尽快安排工程师以最快的速度赶赴现场，并承诺尽最大的能力解决软件系统的问题。对于软件配置故障，我公司将保证：故障不解决，工程师不撤离。当工作需要（或通过电话、远程诊断支持仍无法解决）、用户请求，提供现场支持服务，支持服务中心将组织技术人员到用户现场解决。支持地点响应时间服务区内2小时内服务区外24小时之内1.5 服务种类v 系统故障报告及预防公司的技术人员根据网管系统的设备运行信息，分析网络运行故障和潜在的故障，为用户提供预防措施。我们的工程师要对系统中发生的故障及处理方法给出技术支持与售后服务总结报告和技术分析报告，以利于最终用户分析系统运行状态，总结问题产生的原因及预防方法。同时可以利用用户现有的、或者公共的电子邮件系统和电子公告板，随时发布对各种故障的解决处理方法与步骤，以利于处于不同地域用户及时解决问题和提高应对能力。此外，我们还将同各个软硬件厂商进行协作，将各厂商新近发现的重要问题与缺陷(Bugs)及时通知用户，使用户防患于未然。v 软件版本升级与增强 我们对所提供的所有软件产品提供一定时间内（2年）的免费升级。其升级和增强版本可能包括新的功能和特征、对已发现问题的修正及对新硬件平台的支持。同时，还将对新的软件版本进行必要测试，以保证工程用户在实际应用环境中的正常使用。v 电子地图更新与维护我公司长期为各单位系统和公众提供全方位的公用地理地图信息服务，使得用户购买了我们的产品或与我们进行项目合作后的后续服务得到很好的保障。在信息采集方面，我们有一支强有力的制图和信息收集队伍，来为我们的更新服务提供强有力的基础保障。针对本项目使用的电子地图数据，我们提供常年的数据更新、维护以及相关的技术服务，长期提供优惠的地图数据更新和升级服务。v 后期技术培训网络技术发展异常迅速，新产品、新概念不断涌现，在系统运行的过程中，为了及时巩固和更新工程各级网络管理人员的技术知识，公司可根据用户的需求，将在统一规划下，向工程各级单位提供后期技术培训，为用户提供专项培训和技术支持，为这些单位培养一支水平不断提高、人员稳定的技术队伍，提高用户管理人员对系统维护的水平。v 定期/不定期巡访提供定期/不定期电话及现场寻访，系统进入运行阶段后，我们安排工程师每个月定期拜访用户，随时监测网络的运行状况，与用户一起共同对系统进行性能调试、系统诊断，系统日常维护管理方面的交流或培训，并与用户共同进行阶段性总结、分析，一方面预防故障的发生，另一方面对发生的各种问题及时做出响应，并希望用户对我公司的支持服务质量提出宝贵意见和建议。总之，公司在行政、销售、技术和管理上都实施从事业部及相关职能部门到区域公司的直线式垂直领导，从而有效的结合灵活和集中的优势，提供强有力的、专业化的、完善的售后服务和技术支持。2. 本项目售后服务与技术支持的承诺我公司长期服务于信息领域，积累了丰富的系统集成经验，并与众多的行业解决方案供应商建立了良好的合作伙伴关系，拥有较大的客户群。我们希望能积极参与同贵单位及相关单位的多方位