轨道交通车辆介绍课件.ppt

城市轨道交通车辆介绍,目录,Page2,轨道交通车辆总体介绍,1,地铁车辆的结构组成,2,地铁车辆各子系统,3,地铁列车的调试及试验,4,轨道交通车辆的总体介绍,一般分为：铁路客车、地铁、轻轨车、有轨电车等。铁路客车：22型车、25B型车、25K型车、25T型车地铁：A型、B型、C型轻轨：无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上。二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为3万-6万人次，轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时1-3万人次。有轨电车：有轨电车其实可以看成是轻轨的一种，是轻轨车中运量最小的车型。主要是从客流和成本上考虑，现在更多的城市规划有轨电车线路时，更注重城市形象、容貌及旅游观光的需求。目前国外比较多，国内现有的不多，上海张江有一条线，但是国内现在要上有轨电车项目的城市很多。,Page3,22型车车体长度23.6mABC型（YZYWRWCA）,Page4,25型车车体长度25.5mABCGKZTDT,Page5,25B型车,Page6,25C型车,Page7,25G型车,Page8,25Z型车(准高速),Page9,25K型车（快速）,Page10,25T型车（提速）,Page11,25DT型车（动车组拖车）,Page12,“先锋号”动车组动力分散型电动车组200km/h272km/h,Page13,“中华之星”动力集中型电动车组250km/h321km/h,Page14,高铁CRH系列,CRH1CRH2CRH3CRH5CRH380ABCDCRH6,Page15,CRH1青岛四方-庞巴迪200km/h(250km/h),Page16,CRH2A四方-日本川崎重工200km/h(250km/h)CRH2B、CRH2E、CRH2C300km/h(350km/h),Page17,CRH3唐山-西门子330km/h（380km/h）,Page18,CRH5长春-阿尔斯通200km/h(250km/h）,Page19,CRH380系列,CRH380系列是在引进国外高速铁路技术的基础上，对其消化吸收后的国产化高速列车。CRH380ACRH2四方CRH380BCRH3唐山、长春CRH380CCRH3长春CRH380DCRH1青岛四方CRH6（城际动车组）青岛四方200km/hCRH6（城际动车组）南京浦镇160km/h,Page20,CRH380ACRH2四方,Page21,CRH380BCRH3唐山、长春,Page22,CRH380CCRH3长春,Page23,CRH380DCRH1青岛四方,Page24,CRH6（城际动车组）青岛四方200km/hCRH6（城际动车组）南京浦镇160km/h,Page25,地铁列车,地铁列车根据车体宽度可分为A、B、C三个型号。A型车车辆基本长度：22m车辆基本宽度：3.0m车门数（每侧）：5个车门宽度：1.4m车辆轴重：16T,Page26,地铁列车,地铁列车根据车体宽度可分为A、B、C三个型号。B型车车辆基本长度：19m车辆基本宽度：2.8m车门数（每侧）：4个车门宽度：1.3m车辆轴重：14T,Page27,地铁列车,地铁列车根据车体宽度可分为A、B、C三个型号。C型车车辆基本长度：19m车辆基本宽度：2.6m车门数（每侧）：4个车门宽度：1.3m车辆轴重：14T,Page28,国产化A型地铁列车,上海轨道交通设备发展有限公司研制的A型车，除了制动系统采用KNORR公司外，其余系统均为国产，是国内首个自主研制的A型地铁列车。,Page29,国产化A型地铁列车,Page30,上海1号线的A型车,Page31,深圳3号线B型车,Page32,上海8号线C型车SATCO,Page33,长春轻轨,Page34,大连轻轨,Page35,重庆轻轨,Page37,上海张江有轨电车,Page38,二、地铁车辆的总体结构组成列车的组成车辆的组成,Page39,列车的组成,地铁列车一般由拖车、动车组成，有时候根据动车之间的功能差异进行进一步的细分。但大体可分为带受电功能的动车和不带受电功能的动车，也有些列车将受电功能方在拖车上，主要是根据车辆实际需求来安排受电装置的位置。下面是一列6辆编组的地铁A型车示意图,Page40,列车的组成,-Tc*Mp*M=M*Mp*TcTc带司机室的拖车（考虑配重）Mp带受电弓的动车M为动车-自动车钩=半自动车钩*半永久车钩,Page41,车辆的组成,车体及内装车钩及缓冲装置、贯通道门系统空调系统受电弓