[建筑土木]湖滨北路片区道路排水改造工程交通疏导方案.doc

交交通通半半封封闭闭（疏疏导导）方方案案报报审审表表 承包单位：湖南对外建设有限公司 合同号： sj-08-025-施 编 号： 监理单位：深圳恒浩建工项目管理有限公司 建设单位： 中山市市政工程建设中心 工程名称：湖滨北路片区道路排水改造工程 致： 深圳恒浩建设监理有限公司 我方已根据有关要求完成湖滨北路片区道路排水改造工程施工段交通疏导 方案的 编制，并经我单位上级技术负责人审查，请予以审批。 附件：1、交通疏导施工方案 施工单位(章)：湖南对外建设有限公司 项目经理： 日 期： 监理(建设)单位意见： 监理(建设)单位（章）： 审 批 人： 日 期： 中山交巡警支队意见： 交 警： 日 期： 1 湖滨北路片区道路排水改造工程湖滨北路片区道路排水改造工程 交通疏导方案交通疏导方案 湖南对外建设有限公司 二一一年十一月 2 目目 录录 一、编制原则一、编制原则2 二、施工组织部署二、施工组织部署2 三、交通组织部署三、交通组织部署25 3 本工程沿线小商品市场和工厂较多，交通道路比较繁忙。需要解决交 通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工 程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否， 主要依赖行车是否有序，管理是否到位。 我公司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段， 采取局部封闭。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。 本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行 编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 一、编制原则一、编制原则 1、运用科学的管理原则，杜绝在本工地内发生任何交通事故，交通 堵塞降到最低点。 2、强化综合协调与管理，充分利用人力资源、机械设备、保质保量， 缩短工期，尽快开放交通是本组织的思想考虑。 3、高质量视安全管理，积极采取有针对性措施，保证施工安全，实 现文明施工。 4、本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关 资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 二、施工组织部署二、施工组织部署 2.12.1 工程概况工程概况 本工程主要为道路和管道工程施工，包括开挖法施工钢筋混凝土雨水 管、hdpe 塑料污水管施工。为配合市政府开展的污水处理的建设，完善 4 中心城区的污水收集系统，达到污水收集和治理、改善环境，解决河流域 内的污水收集的问题。 其中湖北路、湖滨北路、湖滨中路、海景路、清溪路施工段与多条交 通道路相交，道路交通繁忙，多条公交线路及通往各厂的重型车辆，交通 繁重且复杂。需要解决交通疏导问题。本路段采用明挖管道施工工艺，管 径为 dn300dn400、d1000d1500，现状道路为混凝土路面，双向共 4 条机动车道，设计的雨水管道、污水干管位于现状道路右侧及左侧。 （详见施工管线平面图） 该施工路段的重要的交通地位不允许完全封闭该路段进行施工。为了 尽量减少施工期间对该路段交通运输和行车安全的影响。我项目部对施工 的组织部署如下： 2.12.1 施工组织部署施工组织部署 根据工地现场考察和了解，由于此路段市场和工厂，车流量及人流量 非常大，交通繁忙，且道路两边临时停车位较多对交通及施工安全影响较 大，为确保街道内车辆及人员的安全、不影响市民在施工期间出入，我项 目部决定在施工阶段采取分段围档施工，并按工程实施顺序报经有关部门 审批，在施工前一个星期按相关要求在各类电视媒体发交通封路施工通告。 考虑到以上因素，在施工过程必须优化施工措施，尽量缩短施工工期， 做到施工一段，恢复一段，开放一段，在施工一段。施工现场周边采用钢 彩板等材料进行遮挡围护，围护设施高度不低于 1.8m。对确需采取全封 闭施工的工程经有关部门的批准后可采取绕道、临时性封闭施工。路口转 5 海 景 路 施 工 区 域 夜间交 通指示 灯 彩钢瓦 围闭 大窖涌 弯处为确保不影响行车视线，围挡材料适当进行降低，各段路口详细施工 封闭方案如下。 说明：施工路段东民桥与海景 路交叉路口到大 滘涌桩号 （k+600 至 k+360)全长 240 米，采用全封闭 方式，需要取消 道路两边临时停 车位需封道路三 分之二右边车道， 左侧车道允许湖 滨路方向来车单 向通行，东民桥 方向车辆从沿江 路绕行至大窖涌 或湖滨路，需封 闭时间为 30 天， 在施工前一个星 期按相关要求在 各类电视媒体发 6 交通封路施工通 告交叉路口封闭 右转弯道，等施 工完成能通车再 封闭左转弯路口。 说明：海景路施工段大滘 涌到海景路与湖滨北路交 叉口，桩号 k+300 到 k+040，全长 260 米，采用 全封闭方式，施工期间需 取消道路两边临时停车位， 需封闭右侧三分之二车道， 左侧车道允许湖滨路方向 来车单向通行，东民桥方 7 夜间交 通指示 灯 彩钢瓦 围闭 居民楼 大窖涌 海景 商场 施 工 区 域 海 景 路 夜间交通指示灯 彩钢瓦围闭 沿 江 路 海 景 路 湖滨路 施 工 区 域 向车辆沿江路绕行，需封 闭时间 30 天，再施工前一 个星期按相关部门在各类 电视媒体发放道路封闭通 告，交叉路口先施工右侧 转弯路口，等右侧转弯路 口施工完能通车再封闭左 侧车道。 说明：海景路与湖滨北路交叉路口封闭图，先封闭海景路往湖滨北路 转向右转弯道 2 车道，从湖滨北路往沿江路方向的车辆绕海景路方向行驶， 施工期间我公司会派人员穿采光衣在施工范围沿路巡查进行交通疏导。 8 9 彩钢瓦围闭 水马导向带 夜间交通指示灯 施工区域 海 景 路 湖滨路 沿 江 路 说明：海景路与湖滨北路交叉路口封闭图，先封闭沿江路往湖滨北路 转向右转弯道 2 车道，从沿江路往湖滨北路方向的车辆绕沿江路方向行驶， 施工期间我公司会派人员穿采光衣在施工范围沿路巡查进交通疏导。 10 湖 滨 路 沿江路 海景路 夜间交 通指示 灯 彩钢瓦 围闭 施 工 区 域 水马 导向 说明：施工段沿江路与湖滨 北路交叉路口到湖滨北路， 桩号 k+760 到 k+540，全长 220 米，采用全封闭式，施 工期间需取消道路两边临时 停车位，封闭三分之二右侧 车道，需封闭时间为 40 天， 湖滨北路交通繁忙，施工期 间我公司会派人员在施工沿 线巡查，遇到堵塞，现场人 员进行指挥疏导，上下班高 峰时段，我公司会派人员穿 采光衣协助相关部门人员进 行交通疏导，交叉路口先施 工右侧转弯路口，等右侧转 弯路口施工完能通车再封闭 左侧车道。 11 水马导向 彩钢瓦 围闭 夜间交 通指示 灯 海景路 施 工 区 域 清溪路 湖 滨 路 说明：施工段湖滨北路到清溪路 交叉路口，桩号 k+540 到 k+460，全长 80 米，采用全封闭 式，施工期间需取消道路两边临 时停车位，封闭三分之二右侧车 道，左侧车道允许湖滨路方向来 车单向通行，沿江路和海景路方 向车辆需从清溪路或康华路绕行， 需封闭时间为 25 天，湖滨北路 交通繁忙，施工期间我公司会派 人员在施工沿线巡查，遇到堵塞， 现场人员进行指挥疏导，上下班 高峰时段，我公司会派人员穿采 光衣协助相关部门人员进行交通 疏导，交叉路口先施工右侧转弯 路口，等右侧转弯路口施工完能 通车再封闭左侧车道。 12 水马导向 彩钢瓦 围闭 夜间交 通指示 灯 施 工 区 域 湖 滨 路 清溪路 说明：施工段湖滨北路到清 溪路交叉路口，桩号 k+460 到 k+240，全长 220 米，采 用全封闭式，施工期间需取 消道路两边临时停车位，封 闭三分之二右侧车道，左侧 车道允许康华路方向来车单 向通行，沿江路方向车辆需 从沿江路或清溪路绕行康华 路，经过该路段 1664 路 公交车需要改线行驶，需封 闭时间为 40 天，湖滨北路 交通繁忙，施工期间我公司 会派人员在施工沿线巡查， 遇到堵塞，现场人员进行指 挥疏导，上下班高峰时段， 我公司会派人员穿采光衣协 助相关部门人员进行交通疏 导，交叉路口先施工右侧转 弯路口，等右侧转弯路口施 工完能通车再封闭左侧车道。 13 水马导向 夜间交通指示灯彩钢瓦围闭 施工区域 湖滨路 清 溪 路 说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，先施工湖滨北路往清溪路右转 弯路口。 14 水马导向 彩钢瓦围闭 夜间交通指示灯 清 溪 路 施工区域 湖滨路 说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖滨北路往清溪路右转弯路 口施工完恢复通车再施工湖滨北路往清溪路左转弯路口。 15 湖 滨 路 湖 滨 路 康民路 康民路 施 工 区 域 彩钢瓦 围闭 夜间交通 指示灯 水马导向 说明：施工段湖滨北路到康 华路交叉路口，桩号 k+240 到 k+060，全长 180 米，采 用全封闭式，施工期间需取 消道路两边临时停车位，封 闭右侧三分之二车道，左侧 车道允许康华路方向来车单 向通行，海景路方向车辆需 从清溪路或沿江路绕行，经 过该路段 1664 路公交车需 要改线，需封闭时间为 45 天， 湖滨北路交通繁忙，施工期 间我公司会派人员在施工沿 线巡查，遇到堵塞，现场人 员进行指挥疏导，上下班高 峰时段，我公司会派人员穿 采光衣协助相关部门人员进 行交通疏导，交叉路口先施 工右侧转弯路口，等右侧转 弯路口施工完能通车再封闭 16 施 工 区 域 彩钢瓦 围闭 夜间交通 指示灯 康民路 湖 滨 路 水马导向 康民路 左侧车道。 说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，先封闭湖滨北路往康 华路右边转弯道。 17 施工区域 夜间交通 指示灯 彩钢瓦 围闭 湖 滨 路 康民路 康民路 湖 滨 路 说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，等湖滨北路往康华路 右边转弯道施工完恢复通车再封闭十字交叉路口中段。 18 彩钢瓦 围闭 夜间交通 指示灯 施 工 区 域 湖 滨 路 湖 滨 路 康民路 说明：湖滨北路、康华路、湖滨中路十字交叉路口，等十字交叉路口施工 完成恢复通车再封闭康华路往湖滨中路右边转弯道 19 康民路 湖滨路 湖 滨 路 施 工 区 域 夜间交通 指示灯 彩钢瓦 围闭 说明：施工段湖滨中路到湖 滨中路与康华路交叉路口， 桩号 k1+000 到 k1+780，全 长 220 米，采用全封闭式， 施工期间需取消道路两边临 时停车位，封闭右侧三分之 二车道，允许莲员路方向来 车单向通行，康华路上需进 入湖滨中路车辆前行至康华 路与宏基路交汇路口转入宏 基路进入湖滨中路，经过该 路段 182132 路公交车 需要改线，需封闭时间为 40 天，湖滨中路交通繁忙， 施工期间我公司会派人员在 施工沿线巡查，遇到堵塞， 现场人员进行指挥疏导，上 下班高峰时段，我公司会派 人员穿采光衣协助相关部门 人员进行交通疏导。 20 宏基路 湖 滨 路 彩钢瓦 围闭 夜间交通 指示灯 施 工 区 域 说明：施工段湖滨中路到湖 滨中路与宏基路交叉路口， 桩号 k1+780 到 k1+560，全 长 220 米，采用全封闭式， 施工期间需取消道路两边临 时停车位，封闭左侧三分之 二车道，允许康华路方向来 车单向通行，莲员路方向车 辆从宏基路绕行，经过该路 段 182132 路公交车需 要改线，需封闭时间为 40 天，湖滨中路交通繁忙，施 工期间我公司会派人员在施 工沿线巡查，遇到堵塞，现 场人员进行指挥疏导，上下 班高峰时段，我公司会派人 员穿采光衣协助相关部门人 员进行交通疏导。 21 夜间交通 指示灯 彩钢瓦 围闭 施 工 区 域 湖 滨 路 宏 基 路 说明：施工段湖滨中路与宏基路 交叉路口到湖滨中路与莲员路交 叉路口，桩号 k1+560 到 k1+240， 全长 220 米，采用全封闭式，施 工期间需取消道路两边临时停车 位，封闭三分之二左侧车道，允 许湖滨北路方向来车单向通行， 莲员路需进入湖滨路车辆经练塘 路绕行进入康华路转入湖滨路， 经过该路段 182132 路公交车 需要改线，需封闭时间为 40 天， 湖滨中路交通繁忙，施工期间我 公司会派人员在施工沿线巡查， 遇到堵塞，现场人员进行指挥疏 导，上下班高峰时段，我公司会 派人员穿采光衣协助相关部门人 员进行交通疏导 22 彩钢瓦 围闭 夜间交通 指示灯 清 溪 路 施 工 区 域 说明：施工清溪路与湖滨 北路交叉路口到清溪路，桩号 k0+000 到 k0+480，全长 240 米，采用全封闭式，封闭三分 之二右侧车道，允许湖滨路方 向来车单向通行，康华路方向 车辆需从沿江路绕行，经过该 路段 1664 路公交车需要改 线，需封闭时间为 45 天，需 要取消沿线道路上临时停车位 施工期间我公司会派人员在施 工沿线巡查，遇到堵塞，现场 人员进行指挥疏导，上下班高 峰时段，我公司会派人员穿采 光衣协助相关部门人员进行交 通疏导。 23 水马导向 夜间交通 指示灯 彩钢瓦 围闭 施 工 区 域 湖滨路 清 溪 路 说明：湖滨北路、清溪路、丁字交叉路口，等湖滨北路往清溪路右转弯路 口和湖滨北路往清溪路左转弯路口施工完恢复通车再施工清溪路往湖滨北 路左转弯路口。 24 施工 区域 施工 区域 夜间交通 指示灯 彩钢瓦 围闭 说明：所有的小区出口，村路口，厂区出口预留 5 米给车辆和行人通行 25 三、交通组织部署三、交通组织部署 3.3.1 1 施工期间交通管理措施施工期间交通管理措施 3.1.1 施工区围蔽采用护栏围护，将工地与路人、车辆隔离，保证路 人、车辆及施工安全。 3.1.2 所有施工区旁的绕行道路，应满足车行宽度、高度要求，有明 显的导向指示标志，并设有警示灯、夜间主动发光警示标志，施工区围栏 靠车行一侧，以 15m 左右的间隔安装反光标志及警示灯。 3.1.3 利用深夜时间进行大型机械的进退场等作业，尽量减少对交通 的干扰。 3.1.4 施工时积极与当地各级行政及公安部门交警合作，配合交警部 门，组织力量及时引导、疏解交通，合理布置临时交通，保证所需交通标 志、标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施， 及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。 在施工总平面布置和交通组织示意图规定位置与本工程各通道入口处设置 标志牌，指示人行及车辆通行。 3.1.5 完成一段施工，马上清理一段路面，及时完善交通设施，尽快 撤出施工现场，争取早日还路于民。 3.1.6 配合交通安全的宣传，派出纠察协助交警部门，维持交通秩序， 把施工期间的交通尽快疏解。 3.1.7 设多名专职维持交通人员，在施工期间 24 小时值班，配合交 警工作，指挥附近车辆和行人通行，保证主干道交通顺畅。 3.1.8 施工材料及机械停放一律在施工范围内，不准占用行车通道； 26 机械进退场尽量选择行车较少的时段，避免造成交通阻塞。 3.1.9 每天派专人清扫施工现场和附近的道路，并且对现场的机动车 道淋水。 3.1.10 积极与当地交通管理部门取得联系，及时发布交通公告。 3.23.2 施工期间保障交通安全的措施施工期间保障交通安全的措施 3.2.1 施工前准备措施 3.2.1.1 项目部成立以安全第一责任人项目经理为组长的安全保畅领 导小组，由主管安全的项目副经理挂帅，安全员 8 人，本着安全第一的原 则，成立安全保畅领导小组。 3.2.1.2 开工前安全技术培训 开工前，项目经理部对所有参加施工的人员进行了工前安全技术培训， 主要有以下内容 a、有关安全的法律、法规、安全作业规范； b、路面拓宽工程安全施工责任制和安全工作目标，管理办法； c、交通安全技术实施方案、安全作业实施细则及有关常识； d、结合工程实际进行安全隐患及事故案例分析； e、事故应急措施和自救知识等。 3.2.1.3 落实安全措施，将编制的安全技术实施方案报送主管部门审 批，并到高速公路交通安全管理部门办妥封路手续，对批复后的交通安全 技术实施方案进行必要的模拟演示，并将有关安全作业主要环节的责任落 实到人。 3.2.1.4 开工前要准备足够的安全作业服装、设施、灯具与标志，并 27 做到损坏或故障时能及时补充或更换。上路作业前，要清点安全作业服饰 及设施，核对数量及标志版面内容，检查好示警灯具。进入现场的施工人 员，必须按要求配戴安全帽及作业服，没有按要求做的，不得进入现场并 责令其改正。遇有上级检查工作或外来人员参观作业现场，应由接待部门 负责，准备好足够的作业服和安全帽，并讲述有关安全注意事项后方可进 入现场。 3.2.1.5 用于路面施工的车辆应喷涂符合 gb2893 和 gb9527.2 标准 的反光油漆或粘贴规定颜色和强度 4 级以上的反光膜，并保持表面清洁能 够明鲜辨认。用于交通安全巡逻、混合料运输车等车辆，需挂有移动作业 标志（黄色闪光警灯）于车辆顶部或后方车辆明显可见处，上路时，必须 开启。施工车辆停放时，应限制在作业区内或施工方案明确的其他允许停 放车辆的场地，并按规定设立临时标志。在夜间，施工车辆及设备尽量不 停放在作业区的行车道内，避免误入作业区的车辆对停放车辆构成伤害。 3.2.1.6 在施工过程中要充分考虑对运营车辆和作业人员安全的各种 影响因素，并有足够的措施，避免出现安全事故。要以尽可能短的工期完 成作业任务，减少道路封闭的时间，及早恢复正常通行秩序，减少事故发 生的机会。在不利季节和可能发生不利气候条件的期间进行高速公路路面 拓宽施工，安全技术方案的制定和组织实施更要严格和谨慎，应严格把守 “安全第一、预防为主”和“安全为了生产、生产确保安全”的原则。 3.2.2 车辆改道方案 在施工期间，需占用该路段中心隔离带和单侧的机动车道，通行车辆将由 原双向 4 车道改为单向单车道通行。 28 3.2.3.1 为确保安全，在施工区来车方向，施工区端部，用注水式塑 料防撞墙在封闭范围设置高度 1.5 米的防撞墙,防止失控车辆使入施工区 内；施工范围用采用彩钢板防护墙，将工地与行人、车辆隔离，保证路人、 车辆及施工安全。 3.2.3.2 在来车方向中分带施工区前 400 米范围用反光标志锥设置车 辆改道过渡区，通过改道过渡区把车辆从双向六车道通行改为双向双车道 通行。在改道过渡区前方 90 米范围设缓冲区，并分别在前方 1200 米、 2000 米设置提示标牌，同时设置各种指示、限速标志，提醒司机、限制 车速。 3.2.3.3 车辆分道标志水马与反光标志锥相互间隔摆放的方式，水马 间距为 5 米 1 个，反光锥 0.5 米 1 个,水马、反光锥间隔摆放。在通车车 道内，把原六车道分为双向双车道通行车道，并在改道入口处，中央分隔 带护栏板上设置红色闪烁警示灯，限速 20 公里标志牌。为防止隔离设施、 标志、标牌倒、歪、错位，交通保畅人员在每天的早上 7 点、中午 2 点、 下午 7 点对隔离对其进行检查修正。 3.2.3.4 在夜间施工期间，防止施工使用照明设备直接对面照向通行 车辆。 3.2.3.5 成立专门的施工保畅小组 24 小时在现场疏导巡查，及时处 理各种被损坏的标志、标牌、分道标志等。 3.2.3.6 其他方面：紧密配合路政、交警部门，做好安全保畅工作。 3.33.3 机动车辆交通管理措施机动车辆交通管理措施 3.3.1 施工现场的交通安全管理工作直接关系到全体施工人员的切身 29 利益，涉及面较广，因此必须建立健全各项规章制度，堵住漏洞，层层抓 落实，才能确保安全。 3.3.2 主动进行施工实地走访，会同业主等部门走访当地政府、有关 单位和部门，主动与地方有关单位建立好工作关系，尤其是公安交通、市 容和环卫等部门，并实事求是地向他们汇报，在施工过程中极容易发生的 哪类问题，取得他们的理解和支持，才能有效地保障施工生产的顺利进行。 3.3.3 施工现场成立交通安全管理机构，由业主、施工单位、当地公安交 通机关和市容环卫单位负责人组成统一的领导小组，联合办公，负责协调 工作。所有参加施上的单位，都要相应成立交通安全管理机构，根据单位 人员数量的情况，配有专职或兼职交通安全管理人员，具体实施日常的工 作。同时单位的主管领导要亲自抓，主要领导要过问，这样才能把施工中 的交通安全管理工作真正落到实处。 3.3.4 制定交通安全管理制度，在工程施工初期，要编制交通安全工 作方案，随着施工：生产变化的需要，制订相应的安全措施。要把交通安 全管理工作与施工生产同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。 3.3.5 坚持定期开展交通安全法规宣传教育，自觉遵守道路交通管理 的规定，人人为维护交通秩序做贡献。要做到车辆上路无违章、无事故， 人员上路不违章，不发生道路遗洒被新闻媒介爆光的违章行为。施工现场 及生活基地要有宣传标语和黑板报，对新进场的外地民工队要进行人场前 的安全教育，对全体人员要进行交通安全法规考核，使大家都懂法，不违 章。 30 3.3.6 加强对施工现场车辆的管理，施工现场的施工用车和生活用车， 要制作有号码统一的通行证或标志，实行凭证进入现场制度；对驾驶员和 车辆，要造册登记备案，便于管理；混凝土浇灌施工时，要先制订施工运 输方案和交通安全措施；根据实际情况，向当地及沿线交通管理部门报告， 邀请他们到施工现场或沿线主要地段指挥，维护秩序。同时施工