施工电梯拆卸方案.doc

施工升降机拆卸方案拆卸单位： 广西远鸿建筑材料机械设备租赁有限责任公司设备名称： 施工电梯 设备型号：sc200/200使用项目名称： 广西森林资源保护中心综合楼编制人： 审 核： 审 批： 审批日期： 年 月 日施工单位： 施工单位（签字盖章）： 日 期： 总监理工程师审核（签字）： 监理单位（盖章）： 日 期： 目 录一、编制依据2二、工程概况2三、拆除施工准备2四、拆卸前升降机检查记录3五、拆卸顺序3六、拆卸作业过程中的安全注意事项4七、安全事故防范措施6八、应急救援预案8施工电梯拆卸方案一、编制的依据 1、产品说明书； 2、起重机械安全规程gb6067-86； 3、建筑机械使用安全技术规程jgj33-2001； 4、施工升降机安全规程gb10055-1996； 5、其它相关标准及规程。二、工程概况1、工程名称：广西森林资源保护中心综合楼 2、地理位置：南宁市云景路21号施工升降机规格：sc200/200，拆卸高度：94米3、本工程建设单位： 广西壮族自治区林业厅施工单位： 广西建工集团第五建筑工程有限责任公司监理单位： 南宁品正建设咨询有限责任公司拆卸单位：广西远鸿建筑材料机械设备租赁有限责任公司专业承包资质证书号：b2144045010001三、拆除施工准备 1、技术准备：制订详细的拆卸方案；制订严格的安全防护措施； 2、现场准备：清理拆卸现场，对升降机进行全面的保养，及进行防腐处理；全面检查机具的准备情况。 3、机具准备序号名称型号数量备注1安全帽8只2保险带4根3安全绳40m4梅花扳手17292把5梅花扳手27302把6专用扳手2把7汽车吊qy16t1台4、人员组织及具体分工参与安装人员必须经过专门培训，经相关部门合格持证上岗。姓名性别年龄职务/工种特种作业人员证号工作内容谢劲松男高级工程师桂建安a(2007)0000647技术负责人李正男工程师桂建安b（2005）0000780现场技术监督刘锐男助理工程师桂建安c（2009）0002071负责现场安全潘锦兰男电梯拆装桂a05200900394负责电梯拆卸刘江华男电梯拆装桂a05200900396负责电梯拆卸梁国胜男电梯拆装桂a05200900395负责电梯拆卸冉新亮男电梯拆装桂a05200900397负责电梯拆卸兰广勋男建筑电工桂b01200900239负责电气连接梁平男吊车司机桂a05200500386负责汽车吊操作四、拆卸前升降机检查记录检查部位检 查 内 容 及 要 求检查结果传动部件钢丝绳符合使用要求、无断头，无锈蚀无断头，无锈蚀，无裂缝，损伤，润滑良好，无异常各导轮组中磨损、超标、磨损无裂缝、损伤制动调整合理，各传动件润滑良好，无异常限位和保险各限位装置齐全，灵敏可靠全，灵敏可靠灵敏可靠各限位装置齐全，灵敏可靠结构部分各焊接无损伤、脱焊、开裂和变形全，无锈蚀，有可靠防腐各紧固件、销齐全各表面无锈蚀、并有靠防腐电气部分电缆、电气线路绝缘良好，对地绝缘1m合要求灵敏，灵活可靠电气元件动作灵敏操作系统灵活可靠其他司机、操作必须持有效证件操作持证率100%五、拆卸顺序1、将加节按钮盒接线插头插至驾驶室相应的插座上，并将操纵箱上的控制旋钮节位置，并将按钮盒置于吊笼顶部；2、在吊笼顶部装上“吊杆”，并接通电源；3、将吊笼驱动到导架顶部，拆卸三相极限档板和上限位挡板：4、拆除对重的缓冲弹簧，并对重下垫上足够高度的枕木：5、小心地驱动吊笼上升适当距离，让对重平稳地停在所垫的枕木上，使钢绳放松；6、从对重上和偏心轮上卸下钢丝绳，用吊笼顶上的钢丝绳盘卷起所有钢丝绳；7、拆卸头架；8、拆卸导架标准节、附墙架，同时也拆卸电缆导向装置；9、保留三个标准节，然后拆除笼顶吊杆：10、拆卸吊笼下的缓冲弹簧和下部的限位档板、档块；11、拉起电机制动器的松闸把手，让吊笼缓缓地滑到枕木上停稳；12、切断地面电源箱的总电源，拆卸接至吊笼的电缆；13、用汽吊将吊笼吊离导轨架；14、把对重吊离导架；15、最后拆卸围栏和保留的三个标准节六、拆卸作业过程中的安全注意事项（1）要设置安全警戒区域，派专人警戒，严禁无关人员进入；（2）雨天和风速大于13m/s时停止拆卸作业，拆卸过程中吊笼上下行时，必须将加节按钮盒移至吊笼顶部操作，严禁在吊笼内开行；（3）用塔吊配合拆卸时，指挥信号必须简洁、明了清晰，吊笼运行时，人的各个部位严禁伸出吊笼护栏；（4）拆卸作业过程中吊笼荷载严禁超过工作载重量，拆线由电工完成，所有作业人员必须戴好安全帽，必要时必须系好保险带，严禁穿硬底鞋；（5）拆卸附墙架，连系梁时，操作人员必须系好保险带，严禁酒后从事拆卸作业；（6）所有人员必须一切行动听从指挥，吊笼开行由专职司机操作。（7）16t汽车吊安全使用措施1）、汽车吊拆卸时必须严格按方案设定的起吊半径及起吊高度拆卸，严禁超吊。2）、汽车吊必须停放平整、坚实、可靠，进行拆卸作业时地面必须夯实，压实系数0.9，支脚处铺设2层枕木，面积为2m2m，严禁将支脚直接放在回填土层上。3）、起重机起吊构件严禁斜拉、斜吊、旋转过猛，吊点夹角不少于30。4）、作业前必须对吊车工况进行全面检查，每次起吊前，必须进行试吊，试吊高度1m以内，检查设备是否正常转动，吊点位置是否正确，吊具是否安全，吊车支脚是否下沉，在确保吊车没有安全问题后方进行正式的拆卸作业。起吊构件时，应先吊离地面100mm，作起重机支脚倾覆边稳定性校核，严禁超工况使用。5）、绑扎构件的吊索、吊环、吊具必须良好，不能有超规范的缺陷作业，绑扎方法正确、牢固，以防吊索断或构件滑落，使起重机突然失重吊臂大幅度摆动引致倾覆；并应每班检查吊索、吊环、吊具的良好的情况。6）、构件到达拆卸高度就位后，拧松螺栓时如在操作平台上进行，四周应设有安全防护设施，否则应使用安全带，如在梯子上进行，梯子应绑扎牢固并使用安全带。7）、构件拆卸后，必须检查连接是否已经松开，只有连接确实松开，才能起吊。设置拆卸区，禁止与拆卸作业无关人员入内。8）、在四级风以上严禁拆卸作业，严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，遇到4级以上大风、地面下陷应采取措施，将构件降落到安全地方，并关闭发动机后进行检修或检查。9）、qy16t汽车吊 额 定 起 重 量工作半径(m)带稳定支撑(伸向侧面和伸向后面)9.5m扒杆16.5m扒杆23.5m扒杆扒杆角度7.2m鸭嘴3.16108023.514.110752412.5107024.511.210662510105.5661.35.58.68.65.555167.57.55.5500.756.56.76.75.5450.57665.57.45.55.54.85.584.84.88.54.44.4944103.43.4112.92.9122.52.5132.12.1141.91.9161.4181.1200.8单位:吨220.6注：1、表中给数值是起重机的额定起重量，工作幅度是指吊载后的实际幅度。2、表中的额定起重量包括起重钩重量，当副臂处于工作位置，主臂起吊的额定起重量应减去300kg。3、表中粗线以上数值的起重臂强度决定，粗线以下数值由数值由整机稳定性决定，起吊最大起重量个节臂应出于缩回状态。4、使用16t汽车吊配合吊装，应按上表的吊装半径和起吊高度实施吊装作业（附qy16t汽车吊性能表）。七、安全事故防范措施1、危险源辩识及风险评价经调查和分析，本工程施工电梯使用过程中可能发生的事故、事件和紧急情况清单如下：施工电梯危险源辩识及评价表序号可能导致的安全事故潜在危险因素危险等级应急区域划分1施工电梯倾翻基础承载力不足4以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围基础混凝土标号过低3预埋地脚螺栓不能满足要求3安全防护装置失效3各联接部件未按要求定期检查、紧固、维修更换3钢结构部件、各部位焊缝不符合要求2违章作业12施工电梯运行部件与其它物体或人体碰撞司机无证上岗3以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围司机未经培训上岗2违章作业2作业范围内有障碍物3安全防护装置、制动装置失效2司机人员身体生理因素43吊笼坠落、高空坠物造成物体打击、机具损坏，人员伤亡标准节及齿条强度不够、扭曲变形严重、磨损过大4以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围减速机及齿轮刚度强度不够、变形4物件绑扎不牢变位、振动滑落1作业区域无安全警戒3违章作业3安全防护装置、制动装置失效44触电事故未按要求布设用电线路、保护性电器2以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围电器线路破损老化，未定期检修更换3作业区域内有高压线路3未设防雷接地设施25火灾电器线路破损老化，造成短路3以任何非可燃区域为应急区域范围未配置灭火器3易燃物品放置在施工电梯上36不可抗力自然灾害地震、地表陷落、冰雹、暴雨、大风、雷电、暴雪严寒等2以事故危害形成后的任何安全区域为应急区域范围2、重大危险源的确定（1）、严重违反法律法规、强制性标准和其他要求。（2）、风险评价定为1，2级风险的危险源。3、风险控制原则和计划风险控制原则：优先选择消除风险的措施；其次是降低风险；再次是控制风险。计划：a制定目标，目标要结合实际，过高或过低都达不到目的；b制定管理方案，根据目标制定一套切实可行的可操作的管理方案；c运行控制，那么，控制在什么程度为准？显然控制在可容许风险范围以内是最理想的，但实际上是不现实的，只能采取循序渐进的办法；d执行操作规程，要在目标和管理方案的框架内执行操作；e监测和测量，在执行操作的同时进行监测和测量；f应急响应，即应急预案，就是在安全事故发生以前就采取相应的预防和处理措施，在建设工程安全生产管理条例中也明确规定了施工单位应当制定本单位安全生产事故应急救援预案。同时在中华人民共和国安全生产法中也规定了企业负有“组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案的职责”。4、防范措施施工电梯是建筑施工中常用的大型施工机械，其安装、拆卸和使用过程中的安全直接影响到建筑工程的安全生产和施工进度；为防止施工电梯安全事故的发生必须采取防范措施。、施工电梯的拆卸作业应在白天进行。当遇五级及以上大风、浓雾和雷雨等恶劣天气时，应停止作业。、全体工作人员必须持证上岗，身体状态良好，精神集中，严禁酒后作业。、拆卸作业前，对施工电梯的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆卸作业之前；并对拆卸人员使用的工具、安全用品进行检查，不合格即更换。、指挥人员应熟悉拆卸作业方案，遵守拆卸工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。施工电梯与汽车吊同时作业时，必须各有明确的位号。所有参与拆卸作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。、拆卸人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆卸工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。、拆卸期间，工作范围应设好安全标志，疏导行人绕道行走，起吊重物下方和施工电梯下方禁止行人站立。、施工电梯的拆卸按安装、顶升的反过程进行，顺序是后装的先拆。、高处作业人员使用的工具和材料，必须拿稳或放置在平稳的平台上，确保不会坠落，严禁用抛掷方法传递物体。、下降作业过程，必须有专人指挥，专人照看电源，专人拆卸螺栓。非作业人员不得登上操作平台。操纵室内只准一人操作，必须听从指挥信号。、下降作业过程，必须调整好套架与标准节的间隙，注意要与施工电梯周围物体、线路保持安全距离。、施工电梯所有电气设备、线路的拆卸由专业人员进行，下降时应适时收紧电缆。、在拆卸过程中，因客观需要停止作业，必须检查确认施工电梯上各部位和已拆卸的部位达到稳定状态且固定牢靠，无安全隐患，并切断电源。八、应急救援预案施工电梯在使用过程中，很容易出现电气设备故障、严重漏电事故、高空坠落事故以及吊装物的坠落事故以致发生人员触电事故、坠落伤亡等常见事故，从而造成财产损失和人员伤亡，为预防突然出现的事故，减少财产损失和人员伤亡，积极采取的应急准备和响应预案。 1、机构和职责施工电梯拆卸抢险指挥组即项目部的抢险领导组，设抢险总指挥长、救护组、人员疏散组、排障组、车辆引导员，具体名单及分工如下：（1）、设立抢险组织机构抢险总指挥长：黄良喜 救护组组长：黄良清组 员：李永烈、蒋利荣人员疏散组组长： 刘锐组 员：兰波排障组组长：梁国胜组 员： 潘锦兰、冉新亮车辆引导员： 黄平（2）、各机构人员职责和执行任务、指挥长，主要负责事故发生后现场指挥工作，负责调集人员、物资等立即抢险，把人员和物质损失控制在最小限度。并立即报告项目部经理。调查事故原因制定整改措施。、救护组，事故发生后立即开展伤员救护工作，在医疗人员到来前对伤员进行初步医疗护理并运离事故现场，对伤员妥善安置并在医疗人员抵达后帮助医疗人员了解现场人员伤亡情况，以利抢救并辅助搬运伤员。、人员疏散组，主要负责事故发生后疏散与抢险、抢救工作无关人员，指引人员到安全地带，避免扩大伤亡。、排障组，负责事故发生后事故现场的清理工作，为抢救伤员工作扫清障碍，并负责搜救伤员和防止连锁事故。、车辆引导员，负责引导场内车辆为抢险腾出有效空间，同时引导消防和救护车辆进入场地合理布局、有效作业。2、应急和响应措施（1）、事故发生后，最先发现者要立即报告直接领导、主管领导或值班领导。领导接到报告后，应立即组织对伤亡人员的抢救，采取有效措施控制事态扩大，并逐级向上报告。（2）、抢救组首先要了解事故情况以及伤员地点、数量和轻重，然后依情况分组携带必要器械组织救护。（3）、人员疏散组立即在组长指挥下奔赴通往事故地点的通道，指挥人员有序行动，并为方便医疗和抢险人员及时进入事故现场维持人员撤离秩序。（4）、排障组得到事故信息立即分别组织人员携带器械赶赴现场，搜救被物体压住、掩盖的伤员，同时清理事故现场障碍物，为投入更多抢险人员并进行有效工作提供方便。同时观察事故现场情况，对于潜在安全隐患及时采取措施进行防护或排除。（5）、车辆引导员要时刻注意场内抢险部署，及时引导对抢险和人员撤离有影响的车辆转移到妥善地点，在消防车和救护车赶到现场时引导员指引车辆进入现场。需要车辆、大型机械辅助抢险时及时联系相关人员。（6）、保安组自始至终要维持好现场秩序，禁止