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文档简介

第一章机场概述,第一节机场的发展过程,一、机场发展的历史概况,一、机场的定义：在陆地或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装置和设备）其全部或部分意图供飞机着陆、起飞和地面活动之用。,各个机场缩景,二、机场发展的历史概况,第一阶段：1910年在德国出现了第一个机场，“飞行员的机场”第二阶段：1919年后，欧洲开始建立起最初的民用航线，“飞机的机场”第三阶段：20世纪50年代末，“社会的机场”,三、中国机场的发展概况,建国前：雏形期起步，南苑、张庄、虹桥，多是小型机场。建国后至改革开放前：初步形成大、中、小机场相结合的机场网络。改革开放后：民用航班机场142个，大中小机场配套，规模较为适宜的机场网络格局。,第二节机场的分类和等级,一、机场的分类二、机场的等级,一、机场的分类,其他分类,按航线性质划分：国际航线机场，国内航线机场。按服务航线和规模划分：枢纽机场、干线机场、支线机场。按旅客乘机目的划分：始发/终程机场、经停机场、中转机场。,备降机场：为保证飞行安全，在飞行计划中事先规定的降落机场。由民航总局确定。,二、机场的等级,（1）飞行区等级的划定（2）跑道导航设施等级（3）航站业务量规格等级（4）民航运输机场规划等级,第三节、机场的管理体制,行政化管理国有企业管理私人企业管理,1、美国的机场管理体制,公益性基础设施，由政府投入，交由地方政府管理，由政府组织公用事业性质的机场管理局作为机场管理机构，也可以委托私营企业经营。,2、法国的机场管理体制,三种管理体制：由中央政府直接管理（中小型机场）特殊管理的国有公共企业机场租赁经营,3、英国的机场管理体制,机场私营化并拥有管理权，政府保留对机场的经营、收费监督权和运行审查权。,4、澳大利亚的机场管理体制,私有化管理,5、日本机场的管理体制,大型国家机场和主要干线机场由中央政府投资建设、拥有和管理。小部分干线机场政府投资，由地方政府管理。小型民用机场地方投资修建、拥有和管理。,军民合用机场由军方拥有和管理。,中国的机场管理体制,第一阶段：1949-1988年，由代表国家政府的中国民用航空局统一管理民航事务。隶属关系的变化，空军-国家政府交通部-国务院。第二阶段：1988-2002，多家合一演变成六家逐步分开、独立运营，机场成为相对独立管理的企业。第三阶段：2002-至今，除首都机场和西藏机场外，所有机场全部下放给省、市政府管理并转化为企业化经营。,第四节机场的地位和作用,机场是国家权力的组成部分。机场是国家交通联系的枢纽。推动机场所在地社会进步。有利于所在地经济的发展促进机场邻近地区相关产业的发展。
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