发动机（DA465Q）缸盖进气门清洗装置设计【汽车类】【7张CAD图纸】【优秀】

发动机（DA465Q）缸盖进气门清洗装置设计

37页 16000字数+说明书+任务书+开题报告+7张CAD图纸【详情如下】

任务书.doc

发动机（DA465Q）缸盖进气门清洗装置设计开题报告.doc

发动机（DA465Q）缸盖进气门清洗装置设计说明书.doc

封皮.doc

开题报告封皮.doc

总装配图.dwg

摘要.doc

槽钢.dwg

清洗装置.dwg

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答辩相关材料.doc

过程材料封皮.doc

进气口密封圈.dwg

顶开进气门装置.dwg

顶杆.dwg

题目审定表.doc

驱动凸轮机构.dwg

目    录

摘要Ⅰ

ABSTRACTⅡ

第1章 绪论1

　　　1.1 选题背景，目的及意义1

　　　1.2 课题研究现状6

　　　1.3 研究内容及研究方法6

　　　　1.3.1 设计主要内容6

　　　　1.3.2 研究方法7

第2章 汽车概述及DA465Q发动机简介8

　　　2.1汽车概述8

　　2.1.1 汽车的构造8

　　　　2.1.2 汽车发动机的构造8

　　　　2.1.3 发动机的分类9

　　　　2.1.4 发动机的工作原理9

　　　　2.1.5 发动机气缸盖9

　　　2.2 生产线10

　　　　2.2.1 生产线的概况10

　　　　2.2.2 生产线的形式11

　　　　2.2.3 发动机装配线12

　　　2.3 东安465Q发动机12

　　2.3.1 东安动力集团有限公司13

　　　　2.3.2 DA465Q发动机14

　　　2.4 本章小结15

第3章 清洗装置总体及主要部件设计16

　　　3.1 清洗目的及清洗方式的确定16

　　　3.2 缸盖进气门清洗装置设计16

　　　3.3 凸轮机构设计16

　　　　3.3.1 凸轮机构基本尺寸设计19

　　　　3.3.2 凸轮的最大压力角19

　　　　3.3.3 凸轮机构运动线图19

　　　　3.3.4 凸轮的材料及热处理20

　　　　3.3.5 凸轮的强度校核及许用应力20

　　　3.4 电动机选择21

　　　　3.4.1 电动机的功率计算21

　　　　3.4.2 电动机型号选择21

　　　3.5 带传动设计22

　　　　3.5.1 带传动的选择22

　　　　3.5.2 带传动的设计计算22

　　　3.6 气缸选择24

　　　　3.6.1 顶部气缸的选择24

　　　　3.6.2 进气口端的气缸的选择24

　　　3.7 缸盖的固定25

　　　3.8 进气口清洗机构的设计26

　　　　3.8.1 工件进气口清洗机构设计26

　　　　3.8.2 清洗装置上的进气口密封圈设计26

　　　3.9 本章小结27

第4章 进排气门清洗装置总体装配图28

　　　4.1 装配工艺规程及原则28

　　　4.2 进排气门清洗装置总体装配图28

　　　4.3 主要部件图装配图28

　　　　4.3.1 顶开进气门机构装配图28

　　　　4.3.2 驱动凸轮机构装配图28

4.3 本章小结28

结论31

参考文献32

致谢33

附录34

摘    要

　　　汽车是当今人类使用最广泛的交通工具。汽车发动机的自动化装配程度在一定程度上限制了汽车的自动化生产水平。因此对汽车发动机自动装配生产线的研究，对提高生产线水准具有十分重要的现实意义。在对进气口清洗装置的设计中，有几个关键的问题，首先是顶开阀杆的凸轮机构的设计；其次是驱动凸轮机构转动的电动机及皮带传动部分；再次就是缸盖的固定问题，因为在进气口和出气口进行高压空气清洗时，会给气缸盖向上的力，所以要做好固定工作。一旦进气口有一些杂质或者灰尘粒，就会导致密封不严，或者漏气的现象，这样就会影响发动机的正常工作，所以对进气口的清洗装置的设计就显得尤其关键。清洗装置的设计直接影响到发动机缸盖的密封性，对发动机的工作也有很大影响，所以设计出一套完整、完善的清洗装置是十分必要的。本文在对汽车、汽车构造、发动机的构造、分类，、工作原理、发动机气缸缸盖和生产线进行了比较详细的阐述的基础上，论述了汽车发动机缸盖生产线自动装配进气门清洗装置的设计，并对其进行了理论分析和设计计算。完成了该装置总体结构及凸轮机构、电机、带传动、气缸及清洗等主要部件的设计，为实现汽车发动机生产线自动化装置提供了参考价值。  

关键词：汽车发动机；缸盖；生产线；进气口清洗；东安465Q发动机      

ABSTRACT　　　　　　　　　

　　　The automobile is the widest means of transportation nowadays . The automation of the automobile engine assembles the automatic level of production and the degree has limited the automobile to a certain extent. So assemblly the research of the production line to the automobile engine automatically , have very important realistic meanings in improving the production line level. Washing the air inlet in the design of the device, there are several key problems, it is a design of the cam organization which backs down the valve stem at first; Secondly it is motor urging the cam organization to rotate and belt running part; fix job is another important problem, because it gives vent to the air inlet and carry on high-pressure air when washing in air inlet, will overlay upward strength for the air cylinder , so we should do the fix job well .

　　　Once the air inlet has some impurity or dust , it can not result in and sealing tightly, or the phenomenon of leaking gas, will influence the normal work of the engine like this, so it seems especially crucial to the design of the washing device of the air inlet . The design which washes the device is influenced the sealing that the engine jar covered directly, have very great influence on the work of the engine too, so it is very essential to design a set of intact , automobile , engine , operation principle,engine air cylinder jar overlay and production line carry on at the detailed foundation of exposition, overlay the production line to assemble into the design that the valve washed the device automatically after describing the engine jar of the automobile, Have finished the design of such main parts as this device of ensemble architecture and camorganization , electrical machinery , taking the transmission , air cylinder and washing ,etc. It has offered reference value for realizing the automatic device of production line of the automobile engine .

Keyword: Automobile engine ；Production line ；The jar covering ；The air inlet washing ；Dongan Engine 465Q

第1章 绪  论

1.1选题背景，目的及意义

　　　自1886年诞生以来，经历115年进入21社会。汽车的不断发展，大大的改变了人类生活。汽车工业和汽车技术得以发展，离不开各国人民发挥各自的智慧和才能，是世界人民共同努力的结果。汽车是法、英、德、美等国的创造发明者经过不断试验而制成的综合产物。从早期汽车发展到现代汽车，经历了200多年的时间。据专家估计,世界汽车的销售量在南朝鲜和东欧销售量猛增的影响下预计在2011年将增50 ％。 据世界汽车时常战略考察组调查, 到2011,世界汽车销售量将从1990年德9万辆增加到747万辆.亚洲汽车销量将达到120万辆,几乎比1990年上升200 ％。 欧洲的 汽车销量也有大幅度的增加.发达国家为争夺市场获得高额利润,加速了国际汽车工业的联合改组,建立跨国公司,组织形式向着国际化,集约化方向发展,生产方式向着大批量和多品种相结合的方向发展.柔性生产,精益生产方式,技术上大量的推广应有新技术,新工艺,新材料的方向发展。发达国家的汽车品质性能水平的不断提高,产品开发周期有过去的四五年到三年,车型也不断推陈出新。　　　先进的装配工艺需要先进的工艺装备，工艺装备设计制造水平，对保证高效率的生产和产品的高质量至关重要，也是汽车装配技术水平的标志。改革开放以来，随着我国汽车工业的发展，我国从国外引进了大量先进的设备，使汽车工业装备水平有了很大的提高；同时，许多设备制造企业也纷纷引进技术，购买产品生产专利权及合资合作生产国内急需的装备，在机械加工、铸造、冲压、焊接、涂装等设备方面均取得了一定的进展。但从整体来说，国内的装备制造水平尚不能满足汽车工业发展的需要，几大轿车厂所用设备70％都是引进设备。就装配工艺装备而言，与其它工种设备相比由于价格低、技术含量高(试验设备)，且大多为非标设备，因此设备厂家不重视装配设备的开发，所以装配设备的发展落后于其它设备的发展。

　　　整车装配线和零部件装配线向柔性装配线方向发展，以满足多品种生产和自动化装配要求；加注设备向真空式加注设备方向发展；试验检测设备向微机控制、数字化、高精度、自动化方向发展；专用装配设备向高精度、适应性强、自动化方向发展，一台专机应能适应2～3种产品的生产要求，以适应多品种生产的要求：以静扭扳手和定扭矩电动扳手替代冲击式气动扳手是装配工具的发展趋势：一些产量大、零件数量少的零部件装配线趋于采用全自动装配线：将柔性装配线和其上的各种装配专机及检测设备有机的结合一起，由同一厂家设计、制造、安装，即交钥匙工程，是以后装配设备制造的发展趋势，这样便于保证设备的制造质量，避免扯皮现象，有利手提高装配工艺装备的整体制造水平，因此，未来汽车装配专用设备生产，应向以专业化工厂的生产组织形式发展。

　　　程中进气门有杂质灰尘是发动机形成积碳非常直接的原因。由于进气门附有灰尘杂质，会使进气门密封不严，从而产生了过多的积碳.需要把气门上和缸盖里的附着的积碳处理干净后再研下气门口,然后重新装配.否则积碳颗粒很容易掉在气门与气门口之间,造成某个缸不工作的情况。　　　大总成(中型)非同步装配线在中国的发展，是随着引进轿车技术和国外二手设备再利用而发展起来的。北京内燃机厂和一汽第二发动机厂在80年代末分别引进的美国通用汽车公司2.0L发动机生产线及美国克莱斯勒公司的488发动机生产线， 该两条生产线上总成和分总成装配线采用的就是非同步装配线。这一时间可以说柔性装配线已经在中国中小型机械的装配生产中得以应用，以后国内新建的几个大型发动机厂，如上海大众、一汽大众、天津内燃机厂等发动机装配生产线均采用引进的非同步装配线。

1.3 研究内容及研究方法

1.3.1 设计主要内容

　　　本设计任务是当汽车发动机缸盖与进，排气门自动装配完成后，对进气门进行清洗，清除进气门密封表面的残留物。根据设计任务的工艺要求，本课题主要研究内容是汽车发动机缸盖清洗装置的设计，并解决以下又几个关键问题的设计：

　　　①顶开进气门阀的机构设计。

　　　②驱动凸轮机构的装置设计。

　　　③进气口的清洗及密封圈设计。

　　　④缸盖的固定。

1.3.2 研究方法

　　　①顶开进气门阀的机构设计。可以选用凸轮机构，通过凸轮机构的转动，带动顶杆向下顶开进气门，进而完成要求此工作要求。

　　　②驱动凸轮机构的装置设计。可以采用电动机来驱动，由于电动机一般转速较高，所以可以选用减速电动机进行驱动。电动机转动，带动皮带轮转动，皮带再经过传输，使得凸轮轴跟着转动，从而完成工作。

　　　③进气口的清洗及密封圈设计。在进行清洗时，要保证清洗装置和进气口之间的密封性，这样才能使清洗时，高压空气完全用来清洗进气门的残留物。

　　　④缸盖的固定。因为在进气口两边的清洗装置工作时，会给缸盖向上的力，容易使缸盖错位而不能进行正常的清洗。　　　本文较详细的阐述了汽车、发动机的现状以及发展，着重阐述了发动机生产线中的缸盖清洗装置的设计过程。国内的大部分汽车生产线,进出气口的清洗工序多数由人工来完成,而国外大部分采用自动装置。原因其实不光是发展程度存在差异的问题，还和国内，国外的实际情况有关，因为中国人口众多，劳动力相对过剩，人工费也不是很高,所以从经济性来说,用人工比较经济；而国外正好相反,劳动力比较昂贵,所以大部分的工作都要设计成自动化的装置。但随着中国加入WTO后,中国和国外的交流越来越多，很多技术和国外的差距正在逐步减小,相信发动机生产线也会越来越向全自动化的发向发展。本文的发动机进气口清洗装置就是自动化水平较高的装置,将来的发动机生产线的发展趋势也必将朝着自动化的方向发展。本文完成了发动机生产线进气门清洗装置的总体结构设计，并对凸轮机构,电动机的选择，带传动的设计,汽缸的确定，缸盖的固定等方面进行了理论分析和设计计算。 对于完善发动机自动化生产线必将提供一些比较有价值的参考。本课题设计装置，结构设计合理，实施可行。

参考文献

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