汽车音响解码、里程表调校.pdf

汽车音响解码汽车音响解码里程表调整里程表调整汽车音响解码汽车音响解码、里程表调整里程表调整 笛威汽车维修技术交流笛威汽车维修技术交流笛威汽车维修技术交流笛威汽车维修技术交流 清华大学交通及汽车服务行业紧缺人才培训中心清华大学交通及汽车服务行业紧缺人才培训中心 TELELE-mail:zh_hyq QQ: 516081050 主讲老师：主讲老师：黄意强黄意强 QQ: 516081050 第1页第1页 课堂规则课堂规则课堂规则课堂规则 第2页第2页 概概 述述概概 述述 1、音响在何情况下会锁码？断电。 2、所有音响在断电下都会锁码？不。具有防盗功能才会。 3、哪些音响带有防盗功能？指示灯与ANTI-THEFT 4处于锁码如何解决？输入密码4、处于锁码，如何解决？输入密码 5、如何获取密码？车主和专用仪器5、如何获取密码？车主和专用仪器 6、密码输错什么办与提示？等待和标识 第3页第3页 音响在什么时候锁码音响在什么时候锁码音响在什么时候锁码音响在什么时候锁码 有些车型的收音机具备防盗系统当出有些车型的收音机，具备防盗系统。当出 现以下情况时， （1）收音机被盗； （2）更换蓄电池（2）更换蓄电池； （3）收音机保险断路；（ ）收音机保险断路； （4）断开收音机插头； 由于收音机电源被中断过，收音机即会自动锁止。 密码锁码方式取决于生产厂家 第4页第4页 密码锁码方式取决于生产厂家 音响解码流程音响解码流程 音响锁定标识:Code、Help、Safe 查询密码 正规途径 查询密码 音响解码音响解码 多次错误会处 输入密码 多次错误会处 于等待状态 成功解码 第5页第5页 获取密码的途径获取密码的途径获取密码的途径获取密码的途径 ?专用仪器专用仪器 ?厂家提供的万能码厂家提供的万能码?厂家提供的万能码厂家提供的万能码 ?按按一一定规律得能的密码定规律得能的密码?按定规律得能的密码按定规律得能的密码 ?改变音响内部电路改变音响内部电路 ?特约查询特约查询 ?其它（密码在仪表内）其它（密码在仪表内） 第6页第6页 音响密码的存贮音响密码的存贮 目前音响密码的存贮主要分以下三种类型： 音响密码的存贮音响密码的存贮 前音存分种 第一类：密码存贮在E2PROM中 这种方式目前占百分之八十以上，而且比例还这种方式目前占百分之八十以上，而且比例还 在为断提高，是当前的主要加密方法。 可以由用户自己设定密码的都属于这可以由用户自己设定密码的都属于这一一种种可以由用户自己设定密码的都属于这种可以由用户自己设定密码的都属于这种 第二类：密码存贮在CPU中 使用这种存贮方式最典型的是丰田车系和奥迪使用这种存贮方式最典型的是丰田车系和奥迪 车系 第三类复合型存储第三类：复合型存储 例如：南韩现代车系、英国捷豹和路华及本特 第7页第7页 利车系，部分宝马和本田车 音响解密的方法音响解密的方法音响解密的方法音响解密的方法 由于密码存储方式不同所以解密的方法也不一样。 第一类E2PROM存贮型，主要采用专用仪器读出密码 或修改密码，然后再使用已知密码打开音响。 第二类密码存贮在CPU中，这种密码无法用仪器读出 或修改所以目前只能采用厂家提供的公用密码进行解密或修改，所以目前只能采用厂家提供的公用密码进行解密。 第三类复合存储型，主要是用特殊方法来查找密码。 个别车型甚至可以及不用密码又不破坏防盗电路，也能把 音响打开。所以二千年后生产的车型已不在使用这种存储 方式 第8页第8页 方式。 第一类第一类E2PROM存储型的解密方法存储型的解密方法 这类型是将密码保存在E2PROM中常见的E2PROM存这一类型是将密码保存在E2PROM中，常见的E2PROM存 储器有：93C06、93C14、93C46；24C01、24C02、24C04、 24C1685C8285C92PDH001BAW574252S220等24C16；85C82、85C92、PDH001、BAW574252、S220、等 这些码片一般为双列直插或贴片封装八脚集成电路。 针对这一类型的解密步骤是： 一、根据音响型号，从手册中音响所用的码片及密码。 二、从音响上拆下码片并用仪器重写码片。 三、把码片装回音响。 四、输入密码打开音响。 第9页第9页 举例说明举例说明 车型:丰田佳美音响型号:16803 第一步：查手册第步手册 通过手册查出 码片型号：LC46或93C46 封装型式：非标准贴片 仪器内型号仪器内型号：JM16038-103 仪器内码片密码：103 第二步：拆下码片把仪器设置到JM16038 103第二步：拆下码片，把仪器设置到JM16038-103 用仪器重写密码 把码片装回音响 第三步：用密码103打开音响 第10页第10页 第11页第11页 第12页第12页 第二类密码存储在第二类密码存储在CPU中的音响解密方法中的音响解密方法 解这一类机型所用的主法是利用厂家提供的公用密 码进行解密，不需专用工工具。 厂家提供的公用密码一般为六位少数是五位早期厂家提供的公用密码一般为六位少数是五位，早期 生产的机型密码很多，近期生产的丰田车型公用密码 就少了很多，众所周知密码越多保密性越差。 这类加密方式使用最典型的是丰田车系和奥迪车系，这类加密方式使用最典型的是丰田车系和奥迪车系， 所以下面以丰田车为例具体说明其解密主法。 第13页第13页 丰田车系音响解密程序丰田车系音响解密程序 ?1、如果丰田音响锁机，会出现、如果丰田音响锁机，会出现HELP或或SEC 两种情况。两种情况。 ?2如果音响显示如果音响显示SEC说明没有完全锁死说明没有完全锁死这时这时?2、如果音响显示如果音响显示SEC说明没有完全锁死说明没有完全锁死，这时这时 应该继续输入错误密码，把音响完全锁死，直到应该继续输入错误密码，把音响完全锁死，直到 屏幕显示屏幕显示HELP 为止。为止。 第14页第14页 密码输入方法密码输入方法 ? 1、KEY ACC，轻按，轻按POWER-VOL，关闭音响。，关闭音响。 ? 2、同时按、同时按1及及6键，再按键，再按POWER-VOL，直到屏幕出现，直到屏幕出现 “SEC”字样。”字样。 ? 3同时按下同时按下1及及TUNE SEEK键上部键上部直到屏幕出现输直到屏幕出现输? 3、同时按下同时按下1及及TUNE SEEK键上部键上部，直到屏幕出现输直到屏幕出现输 入标识“入标识“-”。”。 ? 4通过通过123输入密码输入密码? 4、通过通过123，输入密码输入密码。 ? 5、按确认键“、按确认键“SCAN”，直到屏幕出现“”，直到屏幕出现“SEC”，若显”，若显 示“示“Err”，表示密码错误。”，表示密码错误。 第15页第15页 公共密码输入方法公共密码输入方法公共密码输入方法公共密码输入方法 1、关闭音响的PWR-VOL按键。 2、把点火开关打到ACC位置。 3同时按下PWR VOL键和146键直至屏幕显3、同时按下PWR-VOL键和1、4、6键，直至屏幕显 示APS SEC。 4、同时按下1键和TUNE SEEK 键，直至出现-，4、同时按下1键和TUNE SEEK 键，直至出现， 将密码前三位数字输入。 5、同时按下1键和TUNE SEEK 键，直至出现-， 将密码后三位数字输入。 6、然后按下SCAN键，直到出现SEC或无任何显示。再 打开点火开关此时本机已没有密码如果屏幕出现E 打开点火开关，此时本机已没有密码。如果屏幕出现Err 说明输入密码有错误，请重复1-6的程序。 第16页第16页 现代起亚车系现代、起亚车系-第二类第二类 音响型号：音响型号：MC01 MC02 MC03 MC04 MC 共共 种种05 MC06 MC07 MC08 MC09 共共9种种。 机身编码 确定索引码 获得密码 第17页第17页 第三类复合存储型音响解密方法第三类复合存储型音响解密方法: :第三类复合存储型音响解密方法第三类复合存储型音响解密方法: : 解这一类型音响主要采用改变CPU外部引脚跳线来改变 开机密码。 使用这种加密方法的主要有：南韩现代车系、英国捷豹 和路华及本特利车系，部分宝马和本田车。 下面以宝马为例说明这一类型的解密方法下面以宝马为例说明这一类型的解密方法。 第18页第18页 阿尔派CM5908-宝马5系列、7系列等阿尔派CM5908-宝马5系列、7系列等 当我们打开音响后盖就可以看到如下图所示的一个电路。当我们打开音响后盖就可以看到如下图所示的个电路。 其中其中 焊点焊点 线路板铜线 首先我们把这五条跳线中连接的焊点先断开。首先我们把这五条跳线中连接的焊点先断开。 再按给定的连接方式进行相应的连接，连接的点不同 所得出的密码也不同。 如全部连接得出密为如：0、1、2、3、4、5全部连接得出密码为45623 0、2、3焊点连接密码为35332 第19页第19页 第20页第20页 阿尔派CM5908J-宝马5系列阿尔派CM5908J-宝马5系列 当我们打开音响后盖，就可以看到如下图所示的一个电路。 其中其中 焊点 1 2 1 2 焊点 线路板铜线 3 4 5 3 4 5 6 连接点连接点密码密码 连接点密码连接点密码 5 6 连接点连接点密码密码 2、5、626262 1、3、431346 1、233412 1、2、3、553461 1、3、431346 2、3、456466 24623416 2、3、4、533111 3、4、5、615532 1234523543 第21页第21页 2、4、623416 1、2、3、4、523543 本田本田 ?型号型号:1106、1110、1111、1XA3、1XA0、 1XK01XP01XP11XK0、1XP0、1XP1 ?解码方法：解码方法： ?在电路版处找到在电路版处找到LC46或LR46A或93C46将将 其拆除即可无需密码正常开机使用其拆除即可无需密码正常开机使用其拆除即可无需密码正常开机使用其拆除即可无需密码正常开机使用。 第22页第22页 第23页第23页 里程表调校的原理：里程表调校的原理： 目前大多数的里程表的数据都存储在E2PROM存储 器中， 我们要对里程表的公里数进行修改，其实也就是 对E2PROM中的数据进行修改，但是E2PROM中存储的 不仅仅有里程数据在很多表的E2PROM中还存储有汽不仅仅有里程数据，在很多表的E2PROM中还存储有汽 车序号，故障灯情况，保养里程等许多数据，而且这些 数据一旦改错后果都非常严重！并且存储在E2PROM中数据旦改错后果都非常严重并且存储在E2PROM中 的公里数据也都是严格加密的，如果改错的话轻者数据 不对，重者被公里数全部清零,表内各项数据错误，车辆 作常所在数时道字节工作不正常。所以在改数据时就必须知道改哪一字节， 用什么算法，如何改。 第24页第24页 数据一旦改错后果都非常严重数据一旦改错后果都非常严重！数据一旦改错后果都非常严重数据一旦改错后果都非常严重！ 第25页第25页 我们这里所讲的仪表是指汽车液晶里程表，机械表我们这里所讲的仪表是指汽车液晶里程表，机械表 不在这次学习范围不在这次学习范围。不在这次学习范围不在这次学习范围。 要想对仪表数据进行处理，我们首先要了解仪表数 据的存储。 要想对仪表数据进行处理，我们首先要了解仪表数 据的存储。 汽车液晶表的数据一般存储在汽车液晶表的数据一般存储在E2PROM或或CPU中， 其中绝大多数存储在 中， 其中绝大多数存储在E2PROM中，仅有少数车型是存储中，仅有少数车型是存储 在在CPU中中如如美国车美国车本田本田CRV等等对采用对采用CPU存储存储在在CPU中中，如如：美国车美国车、本田本田CRV等等。对采用对采用CPU存储存储 的仪表调校技术比较大，需要专用的设备。所以我们主的仪表调校技术比较大，需要专用的设备。所以我们主 要介绍要介绍E2PROM存储型仪表的调校存储型仪表的调校。要介绍要介绍E2PROM存储型仪表的调校存储型仪表的调校。 第26页第26页 E2PROM存储器数据修改的方法：存储器数据修改的方法： 要对存储器内的数据进行修改，必须借助于一些专用工要对存储器内的数据进行修改，必须借助于一些专用工 具具把存储器内的数据读出来把存储器内的数据读出来然后进行修改然后进行修改具具，把存储器内的数据读出来把存储器内的数据读出来，然后进行修改然后进行修改。 目前常用的仪器有： 。 目前常用的仪器有： 电脑电脑+编程器编程器 专用调表仪器专用调表仪器 第27页第27页 电脑电脑+编程器法：编程器法： 这种方法是使用电脑通过编程器把这种方法是使用电脑通过编程器把E2PROM中的数中的数这种方法是使用电脑通过编程器把这种方法是使用电脑通过编程器把E2PROM中的数中的数 据读出来，然后在通过手工查表，将十进制数转换成十据读出来，然后在通过手工查表，将十进制数转换成十 六进制数并编码填充六进制数并编码填充然后写入器件然后写入器件对编码严格的仪对编码严格的仪六进制数并编码填充六进制数并编码填充，然后写入器件然后写入器件。对编码严格的仪对编码严格的仪 表，一旦一个字符编码错误，将导致仪表运行失败或产 生故障码报警。 表，一旦一个字符编码错误，将导致仪表运行失败或产 生故障码报警。 这是一种较原始的方法，也是在未出现专用调表仪 时的一种科学方法 。 这是一种较原始的方法，也是在未出现专用调表仪 时的一种科学方法 。 目前我们将学习使用的数易通专用调表仪，是一种 完全智能化的专用仪器，只需你直接输入公里数即可， 目前我们将学习使用的数易通专用调表仪，是一种 完全智能化的专用仪器，只需你直接输入公里数即可， 编码换算全由仪器自动完成编码换算全由仪器自动完成编码换算全由仪器自动完成编码换算全由仪器自动完成。 第28页第28页 专用仪器调表的方法专用仪器调表的方法：专用仪器调表的方法专用仪器调表的方法： 以以数易通数易通专用型汽车里程调校仪为 例介绍用专用仪器调表专用型汽车里程调校仪为 例介绍用专用仪器调表 该仪器能对国内外数百种汽车音响该仪器能对国内外数百种汽车音响、里程表进行数据处理里程表进行数据处理。该仪器能对国内外数百种汽车音响该仪器能对国内外数百种汽车音响、里程表进行数据处理里程表进行数据处理。 主要功能有：主要功能有：里程表调校里程表调校 音响解密音响解密音响解密音响解密 电脑解码电脑解码 通用编程器通用编程器通用编程器通用编程器 车速信号发生器车速信号发生器 网络编程网络编程网络编程网络编程 第29页第29页 第30页第30页 调表时常见的两种错误情况：调表时常见的两种错误情况： 一一“写入写入”操作出现错误操作出现错误有可能是以下原因有可能是以下原因一一、写入写入操作出现错误操作出现错误，有可能是以下原因有可能是以下原因： 1、仪表型号、器件型号不对。、仪表型号、器件型号不对。 2、适配器不对或适配器在锁紧座中插入位置不对适配器不对或适配器在锁紧座中插入位置不对。、适配器不对或适配器在锁紧座中插入位置不对适配器不对或适配器在锁紧座中插入位置不对 二、“写入”成功通过，但在仪器中运行出现错误，显示 公里数不对或仪表根本不能运行。其主要原因是： 二、“写入”成功通过，但在仪器中运行出现错误，显示 公里数不对或仪表根本不能运行。其主要原因是： 件焊接不良件焊接不良1、器、器件焊接不良件焊接不良。 2、仪表型号选择错误。、仪表型号选择错误。 若出现上述第若出现上述第2种错误情况，请立即进行恢复，将器件拆下种错误情况，请立即进行恢复，将器件拆下 装回调表仪中装回调表仪中恢复原始数据恢复原始数据即可即可。装回调表仪中装回调表仪中恢复原始数据恢复原始数据即可即可。 第31页第31页 如何保证调表的绝对安全 第32页第32页 调表注意事项调表注意事项： 1、接接工时一工时一定定要要在车在车上上检检查查清楚仪表清楚仪表的工的工作情况作情况，主要，主要接定在车检清楚仪表作情况接定在车检清楚仪表作情况 检查仪表有没有故障，各个指示灯指示是否正常，各 指示什么状态，有无故障灯指示，各个指针是否正常， 检查仪表有没有故障，各个指示灯指示是否正常，各 指示什么状态，有无故障灯指示，各个指针是否正常， 都指在什么位置都指在什么位置都指在什么位置都指在什么位置。 对于别人已从车上拆下来的表，一定要对照加电图加 。 对于别人已从车上拆下来的表，一定要对照加电图加 电测试电测试检查仪表是否正常检查仪表是否正常电测试电测试，检查仪表是否正常检查仪表是否正常。 如发现有不正常情况请立即与车主说清楚，有必要的 话立字为据。 。 如发现有不正常情况请立即与车主说清楚，有必要的 话立字为据。 2、记下原车的实际公里数，要改的公里数。、记下原车的实际公里数，要改的公里数。 3、拆表的动作要非常小心，千万不能蛮干。、拆表的动作要非常小心，千万不能蛮干。 4打开仪表时手定要干净打开仪表时手定要干净而且手定不能碰到仪表而且手定不能碰到仪表4、打开仪表时手打开仪表时手一一定要干净定要干净，而且手而且手一一定不能碰到仪表定不能碰到仪表 面板和指针上，否则怎么也弄不干净。面板和指针上，否则怎么也弄不干净。 5打开仪表后发现仪表已被别人修过打开仪表后发现仪表已被别人修过一一定要和车主讲清定要和车主讲清 第33页第33页 5、打开仪表后发现仪表已被别人修过定要和车主讲清打开仪表后发现仪表已被别人修过定要和车主讲清。 6、对仪表上能不拆的尽量少拆，拆下来一定要记住安装 位置，不行的话就用笔记下来，画个草图。 、对仪表上能不拆的尽量少拆，拆下来一定要记住安装 位置，不行的话就用笔记下来，画个草图。 7、对于使用非步进电机的指针最好不撤拆，拆了后安回 去很难校准。 、对于使用非步进电机的指针最好不撤拆，拆了后安回 去很难校准。 8许多人对宝马表都无从下手许多人对宝马表都无从下手这主要是没有注意到它这主要是没有注意到它8、许多人对宝马表都无从下手许多人对宝马表都无从下手，这主要是没有注意到它这主要是没有注意到它 电缆插座上的倒钩。请看图。电缆插座上的倒钩。请看图。 第34页第34页 码片的焊接要点：码片的焊接要点： 1、双列直插码片的拆焊双列直插码片的拆焊1、双列直插码片的拆焊双列直插码片的拆焊 使用吸锡枪或吸锡线把集成块引脚上的焊锡吸空、吸净， 然后轻松的取下码片。 使用吸锡枪或吸锡线把集成块引脚上的焊锡吸空、吸净， 然后轻松的取下码片。 焊接时注意烙铁的温度要合适，烙铁头要保持干净。 切忌强拆、强拔！ 焊接时注意烙铁的温度要合适，烙铁头要保持干净。 切忌强拆、强拔！ 2贴片码片的拆焊贴片码片的拆焊2、贴片码片的拆焊贴片码片的拆焊 拆码片时在码片引脚上多溶一些